預應力錨索施工方案

1、預應力錨索施工方案編制依據、 福建龍巖雙永高速 A8 標設計圖、合同文件及相關技術規(guī) 范；、 交通部頒布的公路工程技術標準，路基、橋涵等施工技 術規(guī)范；、 我方技術員經現場踏勘、走訪調查所取得的各種資料。、 我公司人員素質，技術裝備、財務能力等綜合情況及可 調用到本工程的各類資源工程概況：龍巖雙永高速 A8標 K167+850K170+220區(qū)間內多為挖方及填 方路段，高路堤及高邊坡較為常見，因此路堤邊坡有較多處都采 取擋土墻形式。三、施工前提條件（1）錨固工程計劃設計圖、邊坡巖土性質等資料齊全；（2）施工場地、臨時便道已修建完成，施工用水、用電已到位；（3）已根據現場的情況、設計文件和工期要

2、求，編制完成施工 組織設計，已制定施工進度計劃，質量保證體系、安全保證體系已建 立；（4）分項工程開工報告已批復；（5）工地現場管理人員，專業(yè)技術人員，技術工人和普通工人， 已到位，配備合理；（6）施工所需機械設備、測量儀器、檢測儀器已進場；（7）施工用材料已進場，并且材料有關性能指標均已達到設計 要求和符合國家標準或行業(yè)規(guī)范要求；（8）現場各種施工標志牌（工程概況、安全標示、操作規(guī)程、 材料標示等）已制作完成；（9）已對邊坡進行中線、水平、橫斷面的復測，并已在邊坡上 按設計圖紙確定預應力錨索（桿）的位置。四、施工工序（1）錨索（桿）施工的內容包括施工準備、造孔、錨索（桿） 制作與安裝、注漿、

3、錨索（桿）張拉鎖定與封錨等五個環(huán)節(jié)；（2）預應力錨索（桿）施工基本工序：注：上圖為使用自由段無套管的預應力筋時采用二次注漿的基本 施工工序， 若采用自由段帶套管的預應力筋時， 宜在錨固段長度和自 由段長度內采取同步一次性全段注漿， 并且，高壓劈裂壓漿僅限于設 計要求提高地層錨固力或其它特殊要求采用。（3）工序要求1）設計錨固工程坡面開挖成形并經驗收合格后，應盡快布置錨 固工程施工作業(yè)， 待錨固工程施工完畢并產生加固作用后， 方可進行 下級邊坡開挖與防護。2）在預應力錨索（桿）工程施工作業(yè)開始之前，應進行預應力 錨索（桿）的基本試驗，并完成預應力錨索（桿）試驗報告，提交給 有關監(jiān)理工程師和設計代

4、表， 待試驗報告批準并經設計錨固參數確認 或調整后，方可進行預應力錨索（桿）工程施工作業(yè)。錨索（桿）試 驗孔的具體位置應由監(jiān)理和設計代表現場確定， 使試驗孔可反映工程 孔錨固地層實際情況。 試驗孔自由段不注漿， 錨固段與自由段之間設 置止?jié){袋，錨固段外側應設排氣管，排氣管伸入錨固段內510cm，其注漿方法和充滿標準與工程孔相同。3）預應力錨索（桿）施工的場地整理、搭設工作平臺時，應對 已施工完成的坡面根據設計圖紙進行測量后確定預應力錨索 （桿）的 位置；在安裝鉆機時， 應按照施工設計圖采用全站儀進行測量放線確 定孔位以及錨孔方位角 （或拉線尺量配合測角儀定位） ，并作出標記。4）錨孔鉆造，須經

5、現場監(jiān)理檢驗合格后，方可進行下道工序。 孔徑、孔深檢查一般采用設計孔徑鉆頭和標準鉆桿在現場監(jiān)理旁站的 條件下驗孔，要求驗孔過程中鉆頭平順推進，不產生沖擊或抖動，鉆 具驗送長度滿足設計錨孔深度， 退鉆要求順暢， 用高壓風吹驗不存明 顯飛賤塵碴及水體現象。同時要求復查錨孔孔位、傾角和方位，全部 錨孔施工分項工作合格后，即可認為錨孔鉆造檢驗合格。5）錨孔鉆造完成后，應及時安裝錨固體并進行錨孔注漿，原則 上不得超過 24 小時。6）錨筋體制作，應進行外觀檢驗和錨筋體各部件檢查。錨筋應 經除油除銹處理，無油污和銹斑，筋股順直完好，無死彎硬折或嚴重 碰割損傷。 錨筋筋股的排列分布與編束綁架應符合設計要求，

6、 筋股順 直，不扭不叉， 互不貼接，排列均勻，綁架牢固。錨筋自由段防銹漆、 防腐油和各項纏繞密封措施應符合設計要求， 防銹漆刷蓋均勻， 不見 黑底；防腐油完全覆蓋和填充錨筋材料與外環(huán)層之間的空間； 纏繞密 封牢固嚴實。錨筋自由段塑料套管、注漿套管、隔離 （對中） 支架、緊 箍環(huán)、以及導向尖殼綁扎捆架應符合設計要求， 塑料套管綁扎穩(wěn)固密 塞，具有足夠強度，外觀完好，無破損修補痕跡；注漿管安裝位置正 確，捆扎勻稱，松緊適度；隔離 （ 對中） 支架、緊箍環(huán)和導向尖殼等分 布均勻、定位準確，綁扎結實穩(wěn)固。并且，應按錨筋體長度和規(guī)格型 號進行編號掛牌，使用前需經現場監(jiān)理工程師認可。）錨筋體安裝入放錨孔前

7、，應檢查錨筋體制作質量，確保錨筋 體組裝滿足設計要求， 并經現場監(jiān)理工程師認可。 錨孔內及孔外周圍 雜物要求清除干凈。 錨筋體長度應與設計錨孔深度相符， 錨筋體應無 明顯彎曲、扭轉現象，錨筋防護介質無損傷，凡有損傷的必須修復。 入孔安放錨筋體時，應防止錨筋體擠壓、彎曲或扭轉，錨筋體入孔傾 角和方位應與錨孔的傾角和方位一致，要求平順推送，嚴禁抖動、扭 轉和串動，防止中途散束和卡阻。錨筋體入孔長度應滿足設計要求， 錨筋體安裝完成后，不得隨意敲擊，不得懸持重物。）錨孔注漿必須采用孔底返漿方法（注漿壓力一般為 2.0MPa 左右），直至孔口溢漿充滿，嚴禁抽拔注漿管或孔口注漿，如發(fā)現孔 口漿面回落，應在

8、 1 小時內進行孔底壓注補漿 12 次，遇有異常情 況需經設計代表會同現場監(jiān)理會診確定處置方案。 當采用二次高壓劈 裂注漿提高地層錨固力時， 要求以漿體強度控制開始劈注時間 （一次 漿體強度為 5MPa），并注意二次注漿管之錨固段內設花孔和封塞。）澆注砼墊墩，安裝錨具，待錨固段水泥漿和砼墊墩的強度達 到設計強度的 80%時，按照設計要求進行預應力錨索的張拉鎖定，并 經錨頭空隙補漿工序后進行封錨作業(yè)。 （若為二次注漿，當自由段的 水泥漿達到設計強度時， 可切除外露的鋼絞線， 切的位置至外錨具距 離不應小于 100mm，并進行封錨。）五、施工技術及工藝（1）造孔1）錨孔測放：根據具體工點錨固工程施

9、工設計圖要求，將錨孔 位置準確測放在坡面上， 孔位在坡面上縱橫誤差不得超過± 50mm。如 遇既有刷方坡面不平順或特殊困難場地時，需經設計監(jiān)理單位認可， 在確保坡體穩(wěn)定和結構安全的前提下， 適當放寬定位精度或調整錨孔 定位。2）鉆孔設備：鉆孔機具的選擇，應該根據錨固地層的類別、錨 孔孔徑、錨孔深度、以及施工場地條件等來選擇鉆孔設備。錨孔鉆造 應采用潛孔鉆機或錨桿鉆機沖擊成孔， 未經設計允許不得采用地質鉆 機成孔。在巖層破碎或松軟飽水等易于塌縮孔和卡鉆埋鉆的地層中應 采用跟管鉆進技術。3）鉆機就位：錨孔鉆進施工，應搭設滿足相應承載能力和穩(wěn)固 條件的腳手架， 根據坡面測放孔位準確安裝固定

10、鉆機， 并嚴格認真進 行機位調整， 確保錨孔開鉆就位縱橫誤差不得超過± 50mm，高程誤差 不得超± 100mm， 鉆孔傾角和方向應符合設計要求， 傾角允許誤差為 ±1.0 °，方位允許誤差± 2.0 °。4）鉆進方式：錨孔鉆進應采用無水干鉆，禁止開水鉆進，以確 保錨固工程施工不致于惡化邊坡巖土工程地質條件和保證孔壁的粘 結性能。鉆孔速度應根據使用鉆機性能和錨固地層嚴格控制， 防止鉆 孔扭曲和變徑，造成下錨困難或其它意外事故。5）鉆進過程：鉆進過程中應對每個孔的地層變化，鉆進狀態(tài) （ 鉆 壓、鉆速 ） 、地下水及一些特殊情況作好現場施

11、工記錄。如遇塌孔縮 孔等不良鉆進現象時，應立即停鉆，及時進行固壁灌漿處理 （ 灌漿壓 力 0.1 0.2MPa），待水泥砂漿初凝后，重新掃孔鉆進。6）孔徑孔深：鉆孔孔徑、孔深要求不得小于設計值。為確保錨 孔直徑，要求實際使用鉆頭直徑不得小于設計孔徑。 為確保錨孔深度， 要求實際鉆孔深度大于設計深度 0.2m。7）錨孔清理：鉆進達到設計深度之后，不能立即停鉆，要求穩(wěn) 鉆 1 2 分鐘，防止孔底尖滅，達不到設計孔徑。鉆孔孔壁不得有沉 碴及水體粘滯，必須清理干凈，在鉆孔完成后，原則要求使用高壓空 氣（風壓 0.2 0.4MPa）將孔內巖粉及水體全部清除出孔外，以免降低 水泥砂漿與孔壁巖土體的粘結強度

12、。除相對堅硬完整之巖體錨固外， 不宜采用高壓水沖洗。若遇錨孔中有承壓水流出，待水壓、水量變小 后方可下安錨筋與注漿， 必要時在周圍適當部位設置排水孔處理。 如 果設計要求處理錨孔內部積聚水體， 一般采用灌漿封堵二次鉆進等方 法處理。8）錨孔檢驗：錨孔成造結束后，須經現場監(jiān)理檢驗合格后，方 可進行下道工序。 孔徑、孔深檢查一般采用設計孔徑鉆頭和標準鉆桿 在現場監(jiān)理旁站的條件下驗孔， 要求驗孔過程中鉆頭平順推進， 不產 生沖擊或抖動，鉆具驗送長度滿足設計錨孔深度，退鉆要求順暢，用 高壓風吹驗不存明顯飛賤塵碴及水體現象。同時要求復查錨孔孔位、 傾角和方位， 全部錨孔施工分項工作合格后， 即可認為錨孔

13、鉆造檢驗 合格。（錨孔底部的偏斜應滿足設計要求，可用鉆孔測斜儀控制和檢 測。）（2）錨索（桿）制作與安裝1）錨筋體材料： 在邊坡錨固工程中， 錨筋材料一般有預應力錨索、 預應力錨桿和非預應力錨桿等幾種。 預應力錨索宜選用綱絞線或高強 鋼絲，一般適用于預應力值較大和錨固較深的工程情況。 預應力錨桿 宜選用高強精軋螺紋鋼筋， 當預應力值較小或錨固深度較小時， 可采 用級或級鋼筋。 非預應力錨桿宜選用滿足設計強度要求的級鋼 筋。對因錨固地層松散破碎而導致成孔困難的情況， 宜采用自鉆式錨 桿，即桿體材料一次性鉆進植入，內空反壓注漿。自鉆式錨桿可以設 計為預應力和非預應力兩種。2）錨筋體組裝：錨筋體的組

14、裝應遵守下列規(guī)定。 當采用錨桿 （ 鋼筋）作為錨筋體時，錨桿組裝前鋼筋應平直，并 經除油和除銹處理合格。 錨桿接頭應采用專用錨桿連接接頭或其它保 證強度和質量要求的連接技術。 如采用焊接的搭接接頭， 焊接長度為 30d，但不得小于 500mm，并排錨桿鋼筋的連接也應采用焊接。精軋 螺紋鋼筋桿體一律不得采用焊接。 沿錨桿體軸線方向每隔 1.0 2.0m， 應設置一個對中支架，必要時設排氣管，并與錨桿體綁扎牢固。錨桿 體自由段應按設計要求采用塑料套管， 與錨固段聯接處應用鉛絲綁牢 和封扎嚴實，并按設計要求進行防腐處理。 當采用鋼絞線或高強鋼絲作錨筋體時，錨索編束前，要確保每 根鋼絞線或高強鋼絲順直

15、，不扭不叉，排列均勻，嚴格按照設計尺寸 下料，每股長度誤差不大于± 50mm。鋼絞線要求采用機械切割，嚴禁 采用電弧切割，并經除油和除銹處理合格，對有死彎、機械損傷及銹 坑材料應剔除。 鋼絞線或高強鋼絲應按設計要求平直編排， 沿錨索體 軸線方向自由段每 1.5 2.0m 設置一個隔離支架，錨固段每 1.0 1.5m 設置一個隔離支架，并在錨固段兩隔離支架之間中部設一道緊 箍環(huán)，采用 16 號鐵絲繞制，不得少于兩圈，保證錨索體保護層厚度 不小于 20mm。錨索編束 （包括注漿管 ）應捆扎牢固，捆扎材料不宜用 鍍鋅材料。 錨索體自由段應按設計要求采用塑料套管， 與錨固段相交 處的塑料管管

16、口應密封并用鉛絲綁架。 同時，要求按設計要求進行防 腐處理。若采用壓力分散型錨索或其它荷載分散型錨索， 應嚴格按照 設計相關要求下料和編制。 在錨索體完成隔離支架和緊箍環(huán)的組裝之后，應在錨索體底端 接裝導向帽，以便下錨順利。導向帽尺寸應嚴格按設計要求制作，尺 寸制作誤差為± 5mm，接裝定位誤差為± 20mm。導向帽宜采用鐵絲綁 接牢固，不宜采用焊接。 當采用二次補充注漿的錨筋體組裝時，應同時裝放二次注漿管 和止?jié){密封裝置。 止?jié){裝置應設在自由段和錨固段的分界處， 并具良 好可靠的密封性能。 宜用密封袋作止?jié){密封裝置， 密封袋兩端應牢固 地綁扎在錨筋體上。 當采用高壓劈裂注

17、漿提高地層錨固力時， 要求以 漿體強度控制開始劈注時間（一次漿體強度為 5MPa），并注意二次注 漿管之錨固段內設花孔和封塞。 壓力分散型錨索之錨固段鋼質承載板與擠壓套之間要求采用對 拉栓接固定措施，所有鋼質材料外露部分表面要求涂刷防銹漆保護。 錨固段與自由段所設架線環(huán)間距為 1 米，最大不得超過 1.5 米。架線 環(huán)材料強度不低于漿體強度。 壓力分散型預應力錨索內錨頭所使用擠 壓套要求進行現場擠壓抽樣試驗，一般抽樣數量為 12，并要求試 驗荷載不小于 200KN；外錨頭所用錨具也必須進行抽樣試驗，一般抽 樣數量為 35，并滿足相關技術指標。對于壓力分散型錨索，各單 元錨索應有明確可靠標記，以

18、便采用差異分步張拉。3）錨筋體防腐： 錨筋體自由段的防腐與隔離應嚴格按照設計要求施做。當前錨筋體防腐與隔離一般采用首先刷防銹油漆， 然后涂脫水 黃油，最后外套塑料套管處理。刷防銹油漆要刷蓋均勻，不見黑底， 待油漆干潔后方可進行下道工序。 涂脫水黃油要求完全覆蓋和填充錨 筋材料與外環(huán)層之間的空間。 外套塑料管之內端， 即自由段與錨固段 分界處，應纏繞膠布進行固接和密塞處理， 纏繞長度伸入兩側不得小 于 100mm，以防止注漿時漿液進入。 （對錨筋體的防腐宜采用無粘結 預應力筋和壓力分散型錨頭等新技術， 提高自由段的防腐等級， 改善 錨固段的工作狀態(tài)。）4）隔離支架：隔離支架應由鋼質、塑料或其他對

19、錨筋體無損害的 材料制作，不得使用木質隔離支架。5）塑料套管：塑料套管的材質、規(guī)格和型號應滿足設計要求，具 有足夠強度， 保證其在加工和安裝過程中不致損壞。 盡量避免剪斷和 接頭，如有接頭應綁接牢固并作密封處理， 確保不產生拉脫和破損現 象。塑料套管內徑宜大于筋股外徑 5 10mm，確保穿套順利、編束方 便和防止張拉脹裂。 塑料套管應具有抗水性和化學穩(wěn)定性， 與水泥砂 漿和防腐劑接觸無不良反應。6）注漿管：注漿管應滿足設計要求，具有足夠強度，保證在注漿 施工過程中注漿順利，不堵塞、爆管或破損拉斷。一次注漿管捆扎在 錨筋體中軸部位，注漿管頭部距錨筋體末端宜為 50 100mm。若采用 二次注漿，

20、須另置注漿管。二次補充注漿管捆扎在防腐塑料套管外側， 二次高壓注漿管與一次注漿管一起捆扎或采用同一管路， 管口要求用 膠布封堵嚴實，并按設計要求預留花管孔眼和安放止?jié){裝置。7）錨筋體長度：錨筋體長度應嚴格按照設計要求制作，錨固段長 度制作允許誤差為± 50mm，自由段長度除滿足設計要求外， 應充分考 慮張拉設備和施工工藝要求，一般預留超長 1.0 1.5m。8）錨筋體檢驗：在錨筋體制作完成后，應進行外觀檢驗和錨筋體 各部件檢查。錨筋應經除油除銹處理， 無油污和銹斑， 筋股順直完好， 無死彎硬折或嚴重碰割損傷。 錨筋筋股的排列分布與編束綁架應符合 設計要求，筋股順直，不扭不叉，互不貼接

21、，排列均勻，綁架牢固。 錨筋自由段防銹漆、 防腐油和各項纏繞密封措施應符合設計要求， 防 銹漆刷蓋均勻， 不見黑底； 防腐油完全覆蓋和填充錨筋材料與外環(huán)層 之間的空間；纏繞密封牢固嚴實。錨筋自由段塑料套管、注漿套管、 隔離（對中） 支架、緊箍環(huán)、以及導向尖殼綁扎捆架應符合設計要求， 塑料套管綁扎穩(wěn)固密塞， 具有足夠強度， 外觀完好，無破損修補痕跡； 注漿管安裝位置正確，捆扎勻稱，松緊適度；隔離 （ 對中） 支架、緊箍 環(huán)和導向尖殼等分布均勻、定位準確，綁扎結實穩(wěn)固。并且，應按錨 筋體長度和規(guī)格型號進行編號掛牌，使用前需經現場監(jiān)理工程師認 可。9）錨筋體的儲存、運輸與吊裝：錨筋體的儲存、運輸與吊

22、裝應因 地制宜擬定方案。組裝完成的錨筋體應順直地分開擺放在通風干燥 處，露天儲存或制作時，不得直接與地面接觸，并應采用覆蓋措施。 水平運輸時，各支點間距不得大于 2m，錨筋體的彎轉半徑不宜太小， 以不改變和損傷鋼筋體結構為限。垂直運輸時，除主吊點外，其他吊 點應使錨筋體快速、安全脫鉤。在運輸和吊裝過程中，應細心操作， 不得損傷錨筋體及其防護介質和組成部件。10）錨筋體安裝：錨筋體入放錨孔前，應檢查錨筋體制作質量， 確保錨筋體組裝滿足設計要求， 并經現場監(jiān)理工程師認可。 錨孔內及 孔外周圍雜物要求清除干凈。 錨筋體長度應與設計錨孔深度相符， 錨 筋體應無明顯彎曲、扭轉現象，錨筋防護介質無損傷，凡

23、有損傷的必 須修復。入孔安放錨筋體時，應防止錨筋體擠壓、彎曲或扭轉，錨筋 體入孔傾角和方位應與錨孔的傾角和方位一致， 要求平順推送， 嚴禁 抖動、扭轉和串動，防止中途散束和卡阻。錨筋體入孔長度應滿足設 計要求，錨筋體安裝完成后，不得隨意敲擊，不得懸持重物。（3）注漿施工1）注漿設備：注漿設備應根據設計要求采用的注漿材料、注漿方 式和注漿壓力， 并結合實際錨固地層情況， 綜合確定選用相應注漿設 備。2）注漿材料：注漿材料應按照設計要求確定，一般宜選用灰砂比 1:1 1:2 ，水灰比 0.38 0.45 的水泥砂漿或水灰比 0.4 0.45 的純 水泥漿，必要時可以加入一定量的外加劑或摻加劑。3）

24、原材料要求：水泥宜使用普通硅酸鹽水泥，必要時采用抗硫酸 鹽水泥，不得使用高鋁水泥。細骨料應選用粒徑小于 2mm的中細砂； 砂的含泥量按重量計不得大于 3%；砂中所含云母、有機質、硫化物 及硫酸鹽等有害物質的含量，按重量計不宜大于 1%。拌合水中不應 含有影響水泥正常凝結與硬化的有害物質， 不得使用污水； 永久性錨 固工程不得使用 PH值小于 4.0 的酸性水和硫酸鹽含量按 SO 4計算超 過水重 1%的水。必要時，水泥漿中可加入控制泌水或延緩凝結等外 加劑，但必須符合產品標準； 水泥漿中氯化物的總含量不得超過水泥 重量的 1%；除二次高壓注漿 （劈裂注漿 ）和自由段二次注漿 （補充注漿 ） 外

25、，一般不宜采用膨脹劑。4）注漿準備：注漿準備工作除嚴格認真?zhèn)渲圃牧吓浔群捅匾O 備外，在注漿作業(yè)開始和中途停止較長時間再作業(yè)時， 宜用水或水泥 漿潤滑注漿泵及注漿管路。5）注漿漿液：注漿漿液應嚴格按照配合比攪拌均勻，隨攪隨用， 漿液應在初凝前應完，并嚴防石塊、雜物混入漿液。注漿漿體強度不 應低于 20MPa。6）注漿結束：錨孔灌漿作業(yè)一般宜為孔底返漿方式注漿，直至錨 孔孔口溢出漿液或排氣管停止排氣時，方可停止注漿。注漿結束后， 應將注漿管、注漿槍和注漿套管清洗干凈。7）注漿記錄與試驗：注漿作業(yè)過程應做好注漿記錄，按附表 2 整 理。同時，每批次注漿都應進行漿體強度試驗，且不得小于兩組，保 證

26、滿足設計漿體強度要求。8）一次常壓注漿： 一次常壓注漿分為錨固段注漿和全段一次性注 漿兩種注漿方式，一般常采用全段一次性注漿。9）二次補充注漿： 二次補充注漿適用于一次常壓錨固段注漿的情 況，即在預應力張拉鎖定工序完成之后， 對錨固體的自由段進行補充 充填注漿。 其優(yōu)點可使施加預應力盡量傳遞至錨固段， 但其施工工藝 和工序相對復雜，非設計特殊要求情況，一般不予采用。10）二次高壓注漿 （劈裂注漿 ） ：根據設計要求，為提高錨固段的 抗拔能力，宜采用二次高壓注漿，即劈裂注漿。二次高壓注漿的注漿 材料宜選用水灰比 0.45 0.5 的純水泥漿。一次常壓注漿作業(yè)從孔底 開始，直至孔口溢出漿液， 即全

27、段一次性注漿； 一次常壓注漿結束后， 應將注漿管、 注漿槍和注漿套管清洗干凈。 對止?jié){密封裝置的注漿應 待孔口溢出漿液后進行，注漿壓力不宜低于 2.5MPa。對錨固體的二 次高壓注漿應在一次注漿形成的水泥結石體強度達到 5.0MPa 進行， 注漿壓力、注漿數量和注漿時間可根據錨固體的體積及錨固地層情況 確定，并分段依次由下至上進行。（4）張拉鎖定與封錨1）張拉鎖定設備：錨筋的張拉必須采用專用設備，并在張拉作業(yè) 前對張拉機具設備進行標定， 錨筋鎖定工作應采用符合技術要求的機 具。對錨桿的張拉鎖定，根據設計要求，亦可使用簡易張拉方式和相 應鎖定器具。2）錨筋張拉：錨筋張拉應遵守下列規(guī)定。 錨斜托臺

28、座的承壓面應平整，并與錨筋的軸線方向垂直。 錨具安裝應與錨墊板和千斤頂密貼對中，千斤頂軸線與錨孔及 錨筋體軸線在一條直線上， 不得彎壓或偏折錨頭， 確保承載均勻同軸， 必要時用鋼質墊片調整滿足。 錨固體與臺座砼強度均達到設計強度的 80%以上時，方可進行 張拉。（如為抽驗錨孔，應在達到設計強度的條件下，待驗收試驗結 束后進行） 錨筋張拉應按一定程序進行，錨筋張拉順序，還應考慮鄰近錨 孔的相互影響。 錨筋正式張拉之前， 應取 0.1 0.2 倍設計張拉力值對錨筋進行 12 次預張拉，確保錨固體各部分接觸密貼，錨筋體順布平直。 永久錨筋張拉控制應力不應超過其極限應力值的 0.6 倍，臨時 錨筋張拉

29、控制應力不應超過其極限應力值的 0.65 倍。3）錨筋張拉程序：錨筋張拉程序應嚴格按照設計要求作業(yè)，常用 張拉作業(yè)順序和技術要求如下：邊坡錨固工程之錨筋張拉宜采用超張拉，超張拉力值為設計拉 力值的 1.1 1.2 倍。錨筋張拉力值宜分兩次張拉作業(yè)施加，第一次 張拉作業(yè)力值為設計張拉力值的一半， 第二次張拉作業(yè)直至超張拉力 值。每次張拉宜分為 56 級進行，除第一次張拉需要穩(wěn)定 30 分鐘外， 其余每級持荷穩(wěn)定時間為 5 分鐘，并分別記錄每級荷載對應錨筋體的 伸長量，并做好記錄。張拉時錨筋體受力要均勻，發(fā)現異常情況應分 析原因，并及時處理解決。 若為壓力分散型預應力錨索或荷載分散型 預應力錨索，

30、 應按照設計張拉要求對各單元錨索分別進行張拉， 當各 單元錨索在同等荷載條件下因自由段長度不等而引起的彈性伸長差 得以補償后，再同時張拉各單元錨索。 對同一結構單元上的錨筋張拉原則要求同步進行，確保結構受 力均勻，避免局部變化和相互影響。 如果因施工設備和結構條件限制， 亦應結合上述兩次張拉作業(yè)， 根據結構單元受力特點與規(guī)律， 按照合 理的方式進行循環(huán)張拉。 如采用循環(huán)張拉， 在第一次張拉作業(yè)時， 宜按照先左右后中間， 先上下后中間和先對角后中間的作業(yè)原則進行， 結合具體結構單元受 力特點和錨孔布置情況， 合理擬定張拉方案， 報請設計和監(jiān)理部門審 核認可后，方可作業(yè)施工。 第二次張拉作業(yè)，即按照第一次張拉作業(yè)順序循環(huán)張拉作業(yè)，直至張拉滿足設定最大張拉荷載值。4）錨筋鎖定：錨筋張拉至設定