噪聲環(huán)境監(jiān)測(cè)論文設(shè)計(jì)模版

1、環(huán)境監(jiān)測(cè)（論文）題目：噪聲環(huán)境監(jiān)測(cè)姓 名學(xué) 院專 業(yè)班 級(jí)指導(dǎo)教師201年 月 日隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，各地區(qū)院校的發(fā)展也在不斷地加快，同時(shí)我國(guó)高校的噪 聲污染問題也越來越多，越來越嚴(yán)重，提高聲環(huán)境質(zhì)量是建設(shè)生態(tài)型校園的一項(xiàng) 重要容。噪聲不但影響著人們的生產(chǎn)生活，同時(shí)也會(huì)對(duì)周圍人群的身心健康造成 一定的影響，尤其是對(duì)于需要安靜的上課環(huán)境和需要充足睡眠的在校大學(xué)生而 言，通過對(duì)大學(xué)校園環(huán)境及周邊地區(qū)環(huán)境噪聲進(jìn)行檢測(cè)，分析了噪聲污染狀況、 噪聲分布的區(qū)域及其原因，并提出有效的防治措施。關(guān)鍵詞：環(huán)境噪聲；檢測(cè)；噪聲污染目錄第一章 噪聲監(jiān)測(cè)的基礎(chǔ) 11 .1檢測(cè)對(duì)象 11.2 噪聲的危害 11.3 噪聲

2、監(jiān)測(cè)目的 11.4基礎(chǔ)資料的收集 11.4.1 污染源的分布情況 1142 氣象資料 2143 功能分區(qū)情況 2第二章 噪聲的監(jiān)測(cè)方法 32.1 測(cè)量的要求 32.2采樣點(diǎn)的布設(shè) 32.2.1 網(wǎng)格布點(diǎn)法 32.2.2 定點(diǎn)測(cè)量法 32.2.3 對(duì)于道路交通的采樣點(diǎn)的設(shè)置 32.3采集的噪聲類型 32.4 樣品的預(yù)處理 4第三章 噪聲監(jiān)測(cè)及評(píng)價(jià) 53.1 監(jiān)測(cè)項(xiàng)目的測(cè)定 53.1.2 監(jiān)測(cè)方法 53.2質(zhì)量控制方法 6參考文獻(xiàn) 6第一章 噪聲監(jiān)測(cè)的基礎(chǔ)1.1 監(jiān)測(cè)對(duì)象 大學(xué)的周邊地區(qū)的噪聲污染情況， 其中包括： 大學(xué)外東南西北四個(gè)方向， 東南門 小集市旁邊， 西北門公交站旁邊， 北門公路和地鐵

3、站旁邊； 在校園的部各個(gè)地區(qū) 的噪聲污染情況，其中包括：東苑和西苑的學(xué)生宿舍旁邊，學(xué)校食堂，公共教學(xué) 樓旁邊，學(xué)?；@球場(chǎng)和足球場(chǎng)旁邊， 圖書館旁，學(xué)校體育館旁， 校的主干道兩旁， 以及一些比較空曠，人跡罕至的空地方等。1.2 噪聲的危害噪聲污染已成為城市四大公害之一，其危害主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：（1）干擾和損害聽力。噪聲可以引起耳鳴耳痛，聽力損傷。另外，它還會(huì)干擾 聽力，掩蓋需要的聲音，使人不易察覺一些危險(xiǎn)信號(hào)，從而容易造成重大事故。（2）對(duì)心理、睡眠、神經(jīng)系統(tǒng)、工作和生活產(chǎn)生影響。噪聲會(huì)使人心煩意亂、 負(fù)面情緒增加；使感知判斷力、智力思維、瞬時(shí)記憶、視聽反應(yīng)速度和眼手協(xié)調(diào) 能力下降； 使休

4、息和睡眠難以很好的進(jìn)行等， 從而影響學(xué)習(xí)和工作， 甚至使事故 率升高。（ 3）對(duì)視覺產(chǎn)生影響，長(zhǎng)時(shí)間處于噪聲環(huán)境中，很容易發(fā)生眼疲勞、眼痛、眼 花和流淚等，同時(shí)還會(huì)使色覺和視野發(fā)生異常。1.3 監(jiān)測(cè)目的環(huán)境噪聲與人們的生活密切相關(guān)， 它影響人們的學(xué)習(xí)、 工作和休息。 學(xué)校是噪 聲的敏感區(qū) , 噪聲的增加對(duì)教學(xué)的影響是明顯的。 噪聲對(duì)學(xué)生的影響 ,頻繁出現(xiàn)的 噪聲會(huì)打斷學(xué)生的聽課和思考， 使學(xué)生的學(xué)習(xí)效率明顯下降。 故有必要對(duì)教學(xué)區(qū) 的環(huán)境進(jìn)行徹底的監(jiān)測(cè)和評(píng)估，以保證教學(xué)樓有很好的學(xué)習(xí)氛圍。1.4 基礎(chǔ)資料的收集1.4.1 污染源的分布將大學(xué)周圍的噪聲污染的分布情況調(diào)查清楚， 在校外主要來自交通

5、主干道上來 往的車輛以及在北門靠近地鐵站來自地鐵的噪聲， 東南門處商販的叫賣聲和人員 的嘈雜聲以及南門對(duì)面的商場(chǎng)的商業(yè)及娛樂的噪聲； 在校主要是來自主干道來往 的車輛，過往人群以及食堂人群的嘈雜聲等。 根據(jù)已有的監(jiān)測(cè)資料合理的分布采 樣點(diǎn)的數(shù)量和位置。1.4.3 功能分區(qū)情況不同地區(qū)噪聲的污染狀況不同，南門綠化帶偏多，阻隔噪聲的效果比較明顯， 但位于交通主干道的兩旁噪聲沒有被減弱， 相對(duì)較大。 對(duì)于一些運(yùn)動(dòng)場(chǎng)和例如籃 球場(chǎng)和足球場(chǎng)， 由于地處比較空曠， 噪聲處于中等， 噪聲污染源最少的地區(qū)是圖 書館和教學(xué)樓所在地。第二章 噪聲的監(jiān)測(cè)方法2.1 測(cè)量的要求測(cè)量應(yīng)該在無雨、無雪的天氣條件下進(jìn)行，風(fēng)

6、速為 5.5m/s 以上停止測(cè)量。測(cè) 量時(shí)，傳聲器加風(fēng)罩。 測(cè)量點(diǎn)選在居住或工作建筑物外， 離任筑物的距離不小于 1m傳聲器距地面的垂直距離不小于 1.2m。地鐵（鐵路）兩側(cè)區(qū)域環(huán)境噪聲測(cè) 量，應(yīng)該避開列車通過的時(shí)段。2.2 采樣點(diǎn)的布設(shè)2.2.1 網(wǎng)格布點(diǎn)法噪聲普查可采用網(wǎng)格布點(diǎn)法， 該方法適用于了解某一類區(qū)域或整個(gè)城市的總體 環(huán)境噪聲水平。 將要普查的大學(xué)及其周區(qū)域劃分成若干個(gè)等大的正方格， 網(wǎng)格要 完全覆蓋住大學(xué)及其所要測(cè)量的周邊圍。 每一網(wǎng)格中的道路及非建成區(qū)的面積之 和不大于網(wǎng)格面積的 50%，否則視該網(wǎng)格無效。有效網(wǎng)格總數(shù)應(yīng)該多于 100 個(gè)。 以每一個(gè)網(wǎng)格中心為測(cè)試點(diǎn)。 若網(wǎng)格中

7、心點(diǎn)不易測(cè)量， 應(yīng)將測(cè)點(diǎn)移動(dòng)到距離中心 點(diǎn)最近的可測(cè)位置上進(jìn)行測(cè)量。2.2.2 定點(diǎn)測(cè)量法對(duì)于常規(guī)檢測(cè)， 常采用定點(diǎn)測(cè)量法。 為掌握噪聲與時(shí)間變化關(guān)系， 宜選取工業(yè) 大學(xué)圍具有代表性的幾個(gè)固定點(diǎn)進(jìn)行 24 小時(shí)連續(xù)監(jiān)測(cè)，取得聲級(jí)與時(shí)間變化的 關(guān)系曲線。 可以作為代表性的固定采樣點(diǎn)有： 工大東門口道路兩旁， 北門地鐵站 口旁，小南門口處，圖書館旁，公共教學(xué)樓旁，餐廳，宿舍，校園的交通主干道兩旁等。2.2.3 對(duì)于道路交通的采樣點(diǎn)的設(shè)置 測(cè)量道路交通噪聲的測(cè)點(diǎn)應(yīng)選在交通干線， 例如工大的東大門前馬路 （指機(jī)動(dòng) 車輛每小時(shí)流量不小于 100輛的馬路）一側(cè)的人行道上， 距馬路邊沿 20厘米處， 此處距

8、交叉口應(yīng)大于50m長(zhǎng)度小于100m的道路段，測(cè)點(diǎn)在道路的中心。2.3 采集的噪聲類型噪聲的種類很多，因其產(chǎn)生的條件不同而異。地球上的噪聲主要來源于自然界的噪聲和人為活動(dòng)產(chǎn)生的噪聲。 自然界形成的這些噪聲是不以人們的意志為 轉(zhuǎn)移，因此， 人們是無法克服的。 我們所研究的噪聲主要是指人為活動(dòng)所產(chǎn)生的 噪聲，它的來源分為以下幾種情況。按照不同的分類標(biāo)準(zhǔn)，可把噪聲做不同的分類：1 、根據(jù)噪聲的產(chǎn)生機(jī)理分（1）空氣動(dòng)力性噪聲。由于氣體中有渦流或發(fā)生了壓力突變等產(chǎn)生氣體擾動(dòng)而 產(chǎn)生的噪聲；（2）機(jī)械性噪聲。在摩擦、振動(dòng)、撞擊或高速旋轉(zhuǎn)、交變的機(jī)械應(yīng)力作用下產(chǎn) 生的噪聲；（3）電磁噪聲。由于磁場(chǎng)交變、脈動(dòng)引

9、起電器件振動(dòng)而產(chǎn)生的噪聲，例如大喇 叭傳出的噪聲。2、根據(jù)噪聲的來源分交通噪聲 由各種交通運(yùn)輸工具產(chǎn)生的振動(dòng)聲、喇叭聲、汽笛聲、剎車聲、排氣聲、防盜報(bào) 警鳴笛聲、穿越而過的地鐵和輕軌的噪聲等。工業(yè)噪聲由工業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)中的機(jī)械設(shè)備和動(dòng)力裝置產(chǎn)生的噪聲。 （當(dāng)然， 對(duì)于工業(yè)大學(xué)周 邊來講，這種噪聲幾乎沒有，可以排除）。社會(huì)生活噪聲指人們因生活（商業(yè)文化、娛樂等）活動(dòng)所產(chǎn)生的噪聲。 （這些噪聲主要包括商 販的叫賣聲，各大商場(chǎng)的廣告推銷及音響的聲音等）。2.4 樣品的預(yù)處理1）在 現(xiàn) 場(chǎng)測(cè) 定噪 聲前要校準(zhǔn)儀器的 讀數(shù) ，從 而達(dá)到合 格的要求 （2）針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)情況，按照標(biāo)準(zhǔn)要求，確定監(jiān)測(cè)點(diǎn)。（3）噪聲監(jiān)

10、測(cè)和水質(zhì)監(jiān)測(cè)、大氣監(jiān)測(cè)等還不一樣，對(duì)于大氣監(jiān)測(cè)或水質(zhì)監(jiān)測(cè)， 它們所采取的樣品是真實(shí)的物， 如水和氣， 部所包含的物質(zhì)可能會(huì)隨著時(shí)間的推 移而降低或者增加， 故需要對(duì)它進(jìn)行物理或者化學(xué)的預(yù)處理保存， 而對(duì)于噪聲的 監(jiān)測(cè)來講， 它所采集的樣品是看不見摸不著的無形的聲音， 對(duì)于噪聲監(jiān)測(cè)所測(cè)得 樣品通過測(cè)量?jī)x器及時(shí)的記錄下來， 只要儀器不出現(xiàn)問題， 所測(cè)得的數(shù)據(jù)便可長(zhǎng) 時(shí)間得保存并且具有一定的時(shí)效性，只需后續(xù)對(duì)其進(jìn)行分析整理即可。第三章 噪聲監(jiān)測(cè)及評(píng)價(jià)3.1 監(jiān)測(cè)項(xiàng)目的測(cè)定3.1.1 監(jiān)測(cè)儀器噪聲的測(cè)量是噪聲評(píng)價(jià)、 噪聲控制、 聲學(xué)研究及進(jìn)行機(jī)械性能評(píng)價(jià)的基礎(chǔ)。 根 據(jù)不同的測(cè)量目的和要求，可選擇不同

11、的測(cè)量?jī)x器。噪聲的測(cè)量?jī)x器有聲級(jí)計(jì)、磁帶記錄儀、自動(dòng)記錄儀、頻譜分析儀、噪聲自動(dòng) 監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等。其中聲級(jí)計(jì)又稱噪聲計(jì)，是最常用的也是最基本的噪聲測(cè)量?jī)x器。 （本實(shí)驗(yàn)中所采用的就是聲級(jí)計(jì)）。3.1.2 監(jiān)測(cè)方法在網(wǎng)格布點(diǎn)法所設(shè)置的采樣點(diǎn)采樣時(shí)， 在采樣點(diǎn)放置監(jiān)測(cè)儀器， 可分別在晝間 和夜間進(jìn)行測(cè)量，在規(guī)定的測(cè)量時(shí)間，每次每個(gè)測(cè)點(diǎn)測(cè)量 10min 的連續(xù)等效 A 聲級(jí)（Leq）。將全部網(wǎng)格中心測(cè)點(diǎn)測(cè)得的10min左右的連續(xù)等效A聲級(jí)做算術(shù)平 均運(yùn)算，所得到的平均值代表大學(xué)及其周圍的噪聲水平。將測(cè)量得到的連續(xù)A聲級(jí)按5dB 檔分級(jí)，在該區(qū)域的網(wǎng)格上用不同的顏色或 者陰影線表示每一檔等效 A聲級(jí)，用于表示大學(xué)及其周圍的噪聲污染分布情況。 每一噪聲帶代表一個(gè)噪聲等級(jí)，每級(jí)相差 5dB。各等級(jí)的顏色和陰影線規(guī)定見下 表：3.2質(zhì)量控制方法質(zhì)量控制方法是為了保證環(huán)境監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的正確以及可靠，在進(jìn)行噪聲監(jiān)測(cè)之 前，首先要制定出一個(gè)詳細(xì)而又精密的實(shí)驗(yàn)步驟，在進(jìn)行測(cè)量之前要對(duì)監(jiān)測(cè)儀器 進(jìn)行精度的校正，測(cè)量人員要熟悉實(shí)驗(yàn)的具體過程并且能夠正確而又規(guī)的操作監(jiān)