挖土石方施工組織設(shè)計方案

1、挖土石方施工組織設(shè)計方案一、工程概況2二、編制依據(jù)2路基填筑三、施工工藝33.115 / 1733.27路基開挖b5E2RGbCAP四、施工進度安排9五、資源配置95.1勞動力配置95.2主要施工機械設(shè)備配置105.3主要材料供應10六、施工檢驗與檢測106.1檢測程序106.2檢測機構(gòu)10七、路基檢驗與檢測117.1路基檢測基本要求117.2路基檢測項目及標準11八、冬季、雨季施工措施12 8.1冬季施工12 8.2雨季施工13九、交通安全、保通措施十、保證措施1410.1質(zhì)量保證措施1410.2安全保證措施1610.3工期保證措施1710.4環(huán)境保護措施18dxdita9e3d10.5施工

2、節(jié)約技術(shù)措施18RTCrpUDGiT路基土石方工程施工組織方案（K0+000K1+720施工段）一、工程概況國道317線汶川至馬爾康公路改建工程LJ1合同段,受5.12地震影響,道路遭到嚴重破壞,甚至部分道路交通中斷;經(jīng)搶險后道路基本通行,多數(shù)路段地質(zhì)災害嚴重,地形地貌及地質(zhì)較地震前發(fā)生較大變化。業(yè)主、設(shè)計對我部合同段做了路線調(diào)整現(xiàn)有道路全長14.113Km,改建后全長約9.795Km（除去LJB-1合同段,古城電站還建路段）。線路位于四川省西北部,西靠青藏高原,東鄰四川盆地,處于四川盆地西北部與青藏高原的過渡帶,地勢自東南向西北漸次升高,有中高山向高山過渡。區(qū)內(nèi)最低點汶川縣城高程1331m,

3、地形切割劇烈,谷深坡陡。相對高差在2000m以上,屬構(gòu)造侵蝕深切割的高山、高中山,地勢自東南向西北漸次升高,有中高山向高山過渡。K0+000K1+720g路基設(shè)計工程量：填方0.9922萬m3,挖土石方2.8662萬m3。該路段棄方料由于CBR值不能滿足95區(qū)填料的要求,需外采合格料進行填筑。5PCzVD7HxA二、編制依據(jù)1. 業(yè)主提供的兩階段施工圖設(shè)計文件2. LJ1合同段總體施工組織設(shè)計及投標文件;3. 公路路基施工技術(shù)規(guī)范(JTGF);4. 公路工程質(zhì)量檢驗評定標準(JTGF);5. 四川省委、省政府及業(yè)主對災后重建建設(shè)任務指示精神。三、施工工藝3.1 路基填筑3.1.1 施工方法選用

4、圖紙規(guī)定并符合規(guī)范要求的適用填料,采用機械化作業(yè)方式分段施工、分層填筑、分層碾壓、分段成型。路基填筑,采用水平分層填筑法,土方挖運采用挖掘機配自卸車挖運、推土機、平地機整平、壓路機碾壓成型。jLBHrnAILg3.1.2 施工順序施工順序按照三階段、四區(qū)段、八流程組織施工。三階段:準備階段施工階段竣工驗收階段;四區(qū)段:填筑區(qū)段平整區(qū)段碾壓區(qū)段檢驗區(qū)段;八流程:施工準備基底處理分層填筑攤鋪平整灑水或晾曬機械碾壓檢驗簽證基面整修。3.1.3 施工工藝流程路基填筑施工工藝流程見路基填筑施工工藝流程圖。路基填筑施工工藝流程圖3.1.4 施工要點段的填筑工作著施工準備著重從組織、設(shè)備、技術(shù)、清理場地、地

5、基處理、試驗手。施工前,施工人員根據(jù)設(shè)計文件提供的資料,對路基范圍內(nèi)的地質(zhì)、水文情況進行詳細調(diào)查,通過取樣、試驗確定其性質(zhì)和范圍,了解附近既有建筑物對特殊土的處理方法;對取自挖方、xHAQX74J0X借土場的路堤填料進行復查和取樣試驗。技術(shù)人員全面熟悉設(shè)計文件,會同現(xiàn)場監(jiān)理進行核對、復測、放樣、按要求清理現(xiàn)場地表,并按規(guī)范及設(shè)計文件要求成型坡面臺階、排水,對地基表層按要求進行翻松和壓實處理,達到規(guī)定的密實度,為路基填筑作準備。LDAYtRyKfE根據(jù)路基填筑試驗段,采用相同的填料和壓實設(shè)備進行試驗,以確定土方工程正確的工藝參數(shù),投入正式施工。Zzz6ZB2Ltk場地清理與挖除后,其垂直線路中線

6、測得的原地面坡度不陡于1:5時,直接進行壓實處理后填筑;地面橫坡陡于1:5時,將原地面挖成不小于2m寬、不大于0.5m高的臺階,臺階底做成2%4%向內(nèi)斜臺階,用小型夯實機具加以夯實。路堤基底為耕地或土質(zhì)松散時,在填筑前進行壓實,其壓實度不小于90%,路基填土高度小于路床厚度(80cm)時,基底的壓實度不小于路床的壓實度標準,基底松散土層厚度大于30cm時,先翻挖再回填分層壓實。dvzfvkwMI13.1.5 路基填筑路基填料來源于試驗合格的取料場,路基施工應滿足規(guī)范和使用要求,把試驗檢測作為主要的質(zhì)量控制手段,并將檢驗結(jié)果用于指導現(xiàn)場施工。rqyn14ZNXI3.1.5.1 填筑材料凡具有規(guī)定

7、的強度、且能被壓實到規(guī)定密度和能形成穩(wěn)定填方的材料均可做為路堤填料。經(jīng)取土試驗,符合下表中的規(guī)定時,方可使用。EmxvxOtOco路基填方材料最小強度和最大粒徑表（路面底面以下深度）以下材料不能做為路基填料:a.沼澤土、淤泥、泥炭、凍土、生活垃圾土、建筑垃圾;b.含有樹根和易腐朽物質(zhì)的土;c.有機質(zhì)含量大于5%土;d.液限指數(shù)大于50%、塑限指數(shù)大于26的土;e.對于膨脹土及含水量超過規(guī)定的土,不能直接作為路堤填料。SixE2yXPq53.1.5.2 路基填筑路基填筑采用分層填筑法,填筑時按路基橫斷面半幅分層次逐層向上填筑,從取土場或挖方路段取土,自卸汽車運土。土方路堤每層填筑最大松鋪厚度不宜

8、超過30cm,土石路堤不大于40cm,從最低處開始分層填筑,填料攤鋪、整平過程中應按設(shè)計橫坡比進行控制。每填一層,先用推土機和平地機對填筑層進行整平和整型,再用壓路機壓實。經(jīng)過壓實符合規(guī)定要求后,再填上一層。路堤填筑至路床頂面最后一層的最小壓實厚度不應小于8cm。6ewMyirQFL在施工中堅持“三線四度”,三線即:中線、左、右邊線,且在三線上每隔20m弧形段間距不大于10m插一小紅旗,明確中線、邊線的控制點;四度即:厚度、密實度、拱度、平整度?？刂坡坊穸纫源_保每層層底的密實度;控制好回填的粒徑和攤鋪厚度以確保路基kavU42VRUs碾壓均勻。3.1.5.3 攤鋪、整平先用推土機進行初平,再

9、用平地機進行終平,控制層面平整、均勻。攤鋪時按設(shè)計斷面形成路拱或斜面。3.1.5.4 灑水、晾曬回填料在填筑前,要進行含水率的測試,含水率過高要進行晾曬,過低在鋪筑過程中灑水,使填料含水率在2%3%之間為宜。y6v3ALoS893.1.5.5 碾壓采用振動壓路機碾壓,壓實作業(yè)的施工順序為:先壓路基邊緣,后壓路基中間,先慢后快,先靜壓后振動的操作規(guī)程進行碾壓。碾壓作業(yè)時,行間（橫向）重疊0.3至0.5m,碾壓區(qū)段間（縱向）重疊1m以上,做到無偏壓、無死角、碾壓均勻,嚴格按現(xiàn)場試驗確定的碾壓遍數(shù)壓實。M2ub6vSTnP3.1.5.6 檢測嚴格按設(shè)計要求和規(guī)范規(guī)定檢測,在每層碾壓結(jié)束后用灌砂法等進

10、行壓實度檢測驗收合格后進入下一道工序施工。0YujCfmUCw3.1.5.7 基面及邊坡整修當路基填筑接近路基頂部設(shè)計標高時,加強高程測量檢查,以確保完工后路基面的寬度、高程、平整度及拱度等符合規(guī)范和設(shè)計要求,保證施工質(zhì)量。eUts8ZQVRd3.2 路基開挖3.2.1 施工方法路基土方開挖按圖紙設(shè)計自上而下分層呈臺階式開挖,邊開挖邊防護。開挖中如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時,及時修改施工方案及挖方邊坡,并報監(jiān)理工程師批準。在本樁100m以內(nèi)的利用方采用推土機推送,運距遠的利用方、棄方采用挖掘機挖裝,自卸車運輸。sQsAEJkW5T3.2.2 施工工藝路基挖方施工工藝流程如下:施工放樣”地表清理“分層

11、開挖“裝車”運輸”人工從上至下刷坡防護。3.2.3 結(jié)構(gòu)物處的回填施工搞好橋涵臺背、通道兩端回填壓實是解決公路“橋頭跳車”問題的關(guān)鍵。結(jié)構(gòu)物臺背回填應在路基挖填前完成。GMsIasNXkA按設(shè)計規(guī)定,臺背填土采用內(nèi)摩擦角不小于35°的砂礫土填筑,臺背回填線橫坡大于1:5時設(shè)0.5m的反坡臺階,填筑分層高度20cm,分層壓實。TIrRGchYzg施工時在臺背上劃線,彈線標示利于現(xiàn)場控制,使用壓路機時虛土每20cm一層,使用夯實機具時虛土每10cm一層,壓實度每層一檢,不小于95%。7EqZcWLZNX橋涵回填,兩邊對稱同時進行。特別注意圓管涵兩側(cè)腋下的回填壓實,回填鋼筋混凝土蓋板涵時,

12、先蓋上蓋板再回填。施工中對壓路機碾壓不到的部位,采用小型壓路機或平板振動夯夯實。lzq7IGf02E同時做好橋頭路基的排水施工。3.2.4 特殊路基施工3.2.4.1 新老路基結(jié)合部當路槽地面與老路面之間的距離小于路床厚度80cm時,加鋪3層雙向土工格柵,間距30cm,新老路基搭接長度各2.0m;當路肩設(shè)置擋土墻時,土工格柵長度延長至擋墻墻背。zvpgeqJ1hk填料采用砂卵石土，最大粒徑010cm,填料不得帶有菱角，以免劃傷土工格柵；路床填料壓實度要求比一般路基提高一個等級,大于等于96%。NrpoJac3v1K0+000K1+720段新老路基結(jié)合部處置長度為364.23m。3.2.4.2半

13、挖半填路基對于路基填挖交界處,除按路基施工技術(shù)規(guī)范挖臺階、超挖外,還需在路槽下鋪設(shè)3層雙向土工格柵。對地下水豐富的路段,在填挖交界處、土工格柵下設(shè)排水碎石盲溝,并將水引入排水溝中,碎石盲溝的縱坡不得小于1%。1nowfTG4KIK0+000K1+720段無路基填挖交界處理。四、施工進度安排根據(jù)本合同段的實際情況,路基工程的施工工期定為2009年10月1日至2009年12月01日。fjnFLDa5Zo五、資源配置5.1 勞動力配置勞動力配置表5.2 主要施工機械設(shè)備配置主要施工機械配置表5.3 主要材料供應主要材料表六、施工檢驗與檢測6.1 檢測程序檢測分三級進行,“跟蹤檢測”、“復檢”、“抽檢

14、”,分別由施工隊、項目經(jīng)理部、監(jiān)理和業(yè)主實施。6.2 檢測機構(gòu)項目經(jīng)理部設(shè)試驗室,負責本工程項目的檢驗、試驗、交驗、及不合格品的檢驗控制,按檢驗評定標準對施工過程實施監(jiān)督并對檢驗結(jié)果負責;負責現(xiàn)場各種原材料試件和混凝土試件的樣品采集和測試、檢驗及質(zhì)量記錄。根據(jù)現(xiàn)場試驗資料,提出各種混凝土的施工配合比,土方施工最佳含水量等試驗數(shù)據(jù),并在施工過程中提出修正意見報批準執(zhí)行;負責工程項目的計量測試工作,并負責工程項目的檢驗、測量和試驗設(shè)備的核定、校準及使用管理工作;負責工程項目的控制測量、施工測量和施工放樣工作。在工程施工管理部的指導下,對合格產(chǎn)品進行驗工量測計量。tfnNhnE6e5七、路基檢驗與檢

15、測7.1 路基檢測基本要求路基的路床標高、寬度、線形及邊坡坡度符合圖紙要求;邊溝、截水溝和排水溝溝底無阻水、積水現(xiàn)象,具備鋪砌要求;臨時排水設(shè)施與現(xiàn)有排水溝渠連通,挖出的棄方按指定的地點整齊堆放。HbmVN777sL7.2 路基檢測項目及標準土方路基檢查項目及檢驗標準表八、冬季、雨季施工措施8.1 冬季施工在冬季施工路基時,采備保證低溫施工工期的防寒、保溫材料;備好使用于低溫施工的器材;調(diào)整工地運輸條件,保證運輸效率與安全;凍結(jié)前,做好冬季施工項目的現(xiàn)場放樣工作,保護好控制樁,并設(shè)立明顯標志;排除地表積水并做好擋水措施,挖方區(qū)根據(jù)需要降低地下水位;路堤基地,在凍結(jié)前按規(guī)定清除草皮,挖好臺階及其

16、他必須的處理,并加強掩蓋保溫。V7l4jRB8Hs8.2 雨季施工1. 路基填筑前,在坡腳以外挖掘排水溝,保持場地不積水,利用挖方土作填方時做到隨填隨壓實。2. 各層填土表面均做成24%的排水橫坡,當天填筑的土層當天完成壓實。3. 路塹開挖前在路塹邊坡頂外根據(jù)設(shè)計要求作好截水溝,并接通出水口。4. 雨季開挖路塹路床設(shè)計標高以上3050cm時停止開挖,并在兩側(cè)挖排水溝,待雨季過后再挖至設(shè)計標高后壓實。83lcPA59W9九、交通安全、保通措施建立專門的“施工道路保通小組”,并配置現(xiàn)場專職保通人員。為強化組織機構(gòu),加強暢通領(lǐng)導,成立以項目經(jīng)理呂明星為組長,副經(jīng)理歐戰(zhàn)勛、總工程師舒濟元為副組長,工程

17、相關(guān)各部門具體負責實施的保通領(lǐng)導小組,加強暢通組織管理。mZkklkzaaP1. 施工前,到當?shù)亟痪?、交通?zhí)法大隊、道路運管保護及安全檢查辦等部門辦理相關(guān)手續(xù),并積極與其合作協(xié)調(diào)營造良好的作業(yè)環(huán)境和通行環(huán)境;在開工前通知監(jiān)理工程師、業(yè)主及當?shù)卣徒痪块T,以便及時向社會各界告知施工信息。AVktR43bpw2. 按照規(guī)范設(shè)置施工標志牌、道路封閉標牌、限速標志、交通安全錐等,要緊路段派專職人員指揮車輛。ORjBnOwcEd3. 對重要路段采取挖緩沖溝、砂袋或鐵絲網(wǎng)防護。4. 爆破施工時,嚴格遵守爆破操作規(guī)程,配置規(guī)程所要求的各種標志,施工中嚴格按規(guī)程使用各種標志。2MiJTy0dTT5. 石方

18、爆破施工期間,派專人值班封鎖爆破區(qū)域,建立警戒線和顯示爆破時間的警戒信號,在危險區(qū)的道路設(shè)置標志,并派專人看守,gIiSpiue7A嚴禁車輛人員在爆破時進入危險區(qū)。6. 施工爆破完畢,立即派施工機械對爆破后的土石進行清理,若不能及時清理完的地段,及時推出一臨時便道。派專人檢查爆破段山坡是否有滾石,若有須及時清除,全部檢查完畢、確定無安全隱患后,方可放行車輛。uEh0U1Yfmh7. 保持原公路排水系統(tǒng)通暢,不淤不堵,防止水從路面上漫流,破壞路面結(jié)構(gòu),從而造成堵車現(xiàn)象。十、保證措施10.1 質(zhì)量保證措施本工程質(zhì)量管理目標:分項工程一次檢查合格率100%,優(yōu)良率95%以上。1. 為強化工程質(zhì)量管理

19、,成立以項目部經(jīng)理呂明星為組長,副經(jīng)理歐戰(zhàn)勛、總工程師舒濟元為副組長,工程部、質(zhì)量部、生產(chǎn)部、安全部、物資部、經(jīng)管部等參加的質(zhì)量管理領(lǐng)導小組,形成一個從上到下的質(zhì)量保護體系,指導整個施工,嚴格控制每道工序質(zhì)量。確保工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)之中。IAg9qLsgBX2. 逐級成立工程創(chuàng)優(yōu)小組,配備專職質(zhì)量管理和檢查人員,制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和措施,并層層分解,做到縱到底、橫到邊,形成自上而下的質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò),深入開展創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程活動,確保工程一次成優(yōu)。3.廣泛開展全面質(zhì)量管理,根據(jù)工程需要,結(jié)合本單位實際情況,做好標準化工作。工程開工前,要組織各級人員對每項工作都要認真學習標準,運用標準、掌握標準、克服隨意

20、性。WwghWvVhPE4. 質(zhì)量部定期召開各施工隊主管領(lǐng)導、工程技術(shù)人員和質(zhì)量檢查人員參加的質(zhì)量工作會儀,認真分析現(xiàn)場工程情況,工程存在的主要問題,要及時研究制定改進措施,及時改進工作。asfpsfpi4k5. 專職質(zhì)檢人員必須選用責任心強、能堅持原則,聽從指揮,并有一定施工技術(shù)水平和質(zhì)量管理經(jīng)驗的技術(shù)人員擔任。質(zhì)檢人員必須保持相對穩(wěn)定,在施工中不允許隨便換人。ooeyYZTjj16. 堅持加強對管理人員和施工人員的質(zhì)量教育,不斷強化全員的質(zhì)量意識,牢固樹立“百年大計,質(zhì)量第一”和企業(yè)信譽第一的思想,嚴格施工質(zhì)量管理,按施工規(guī)范實行正規(guī)化、標準化文明作業(yè)。精心組織、精心施工、科學管理,按合同

21、工期交符合工程技術(shù)和質(zhì)量標準的優(yōu)質(zhì)工程。BkeGuInkxI7. 堅持隱蔽工程檢查簽證制度,各施工單位自檢合格后,及時請監(jiān)理工程師復檢簽證,堅決作到不經(jīng)簽證不進行下一道工序的施工。實行工資、獎金與工程質(zhì)量掛鉤,實施質(zhì)量否決權(quán)。按質(zhì)論價,優(yōu)質(zhì)論價,不合格不論價,并返工重做,嚴格獎優(yōu)罰劣確保工程經(jīng)驗收一次達標,對不按施工程序和設(shè)計要求施工的單位,追究責任并予以罰款,同時追究施工單位領(lǐng)導的責任。PgdO0sRlMo8. 測量隊配測量工程師一名,測工5名,具體負責控制測量和施工放樣,測量工作必須堅持換手復測制度,技術(shù)人員負責復核,校對施工設(shè)計圖表,制定技術(shù)管理制細則。施工前,技術(shù)人員必須對操作工人認真

22、進行技術(shù)交底,交底資料應圖文并茂,一式三份,以便監(jiān)理工程師隨時檢查。施工中若發(fā)現(xiàn)圖紙資料與現(xiàn)場有出入時應及時向3cdXwckm15監(jiān)理工程師報告,并請求及時辦理變更設(shè)計通知單,堅決杜絕盲目施工。安質(zhì)人員負責現(xiàn)場質(zhì)量監(jiān)控和安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查,及時發(fā)現(xiàn)和糾正野蠻施工和違章操作行為。h8c52WOngM9. 制定詳細的施工計劃,加快施工進度,確保工期。認真執(zhí)行研究分析的實施計劃,采用目標管理,網(wǎng)絡(luò)技術(shù),投入產(chǎn)出等現(xiàn)代科學管理辦法,使施工組織設(shè)計更加全面和嚴密,實施過程中對實際不斷充實和調(diào)整,確保工期,不盲目追求高產(chǎn),堅持均衡生產(chǎn)。v4bdyGious10. 配齊試驗設(shè)備,作好工程所用各種試驗工作,確保

23、提供準確可靠的試驗檢測數(shù)據(jù),為保證工程質(zhì)量提供技術(shù)保障。J0bm4qMpJ911. 堅持“三檢制”和定期檢查制,施工隊必須堅持自檢,互檢和交接檢活動,并作好記錄。10.2安全保證措施1. 堅持“安全第一,預防為主”的安全生產(chǎn)方針,逐級成立安全領(lǐng)導小組,配備專質(zhì)安全人員,在安全生產(chǎn)管理中讓他們有職有權(quán),放手大膽去管理,嚴格獎懲。XVauA9grYP2. 逐級簽定年度安全生產(chǎn)包保責任狀。項目部對施工隊,隊對班組,班組對個人,層層簽定責任狀和保證書,形成一級保一級,一級包一級,橫向到邊,縱向到底,層層負責,責任到人,穩(wěn)定安全生產(chǎn)。3.完善安全管理制度,執(zhí)行安全一票否決權(quán)。項目經(jīng)理是安全生產(chǎn)的主要責任人,堅持“誰主管,誰負責”和“管生產(chǎn)必須同管安全”的原則,嚴格執(zhí)行我局“安全生產(chǎn)管理辦法”,落實本項目部“安全生產(chǎn)管理辦法”。bR9C6TJscw4. 加強對職工的安全教育,提高安全意識,嚴格按安全規(guī)程操作和施工。反對違章作業(yè)和盲目蠻干,動員群眾開展事故推想活動,群策群力,群治群防,及時消除事故隱患。重點抓好四個方面的教育:主人翁責任感的教育;文明施工生產(chǎn),安全生產(chǎn)的教育;安全生產(chǎn)基本常識和特殊工種安全操作規(guī)程的教育;堅持“三工教育”（工前交待安