壩后右岸水墊塘自然邊坡Y1Y2區(qū)卷?yè)P(yáng)機(jī)安裝

1、壩后右岸水墊塘自然邊坡Y1、Y2區(qū)卷?yè)P(yáng)機(jī)安裝及實(shí)施專項(xiàng)方案1、概述根據(jù)“壩后左右岸水墊塘自然邊坡清理與防護(hù)治理施工方案（WDD/DB/技2014-016）”號(hào)文及其批復(fù)，為滿足壩后水墊塘自然邊坡Y1、Y2區(qū)施工部位材料的轉(zhuǎn)運(yùn)，擬在右岸水墊塘Y1區(qū)高程1130m緩臺(tái)及右岸水墊塘Y2區(qū)高程960m緩臺(tái)分別增加一臺(tái)5t卷?yè)P(yáng)機(jī)。為確保卷?yè)P(yáng)機(jī)順利安裝，我局編制了本施工方案。2、編制依據(jù)（1）壩后水墊塘自然邊坡清理與防護(hù)圖（139E65-SDT-06-0103）； （2）水工混凝土施工規(guī)范 ；（3）建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范 ； （4）鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程 ；（5）施工機(jī)械安全技術(shù)操作規(guī)程（第九章 纜索起重機(jī)）

2、；（6）壩后左右岸水墊塘自然邊坡清理與防護(hù)治理施工方案（WDD/DB/技2014-016）。3、卷?yè)P(yáng)機(jī)布置3.1卷?yè)P(yáng)機(jī)布置位置及相關(guān)特性 根據(jù)材料轉(zhuǎn)運(yùn)要求，在右岸水墊塘Y1區(qū)EL.1130.79m緩臺(tái)及右岸水墊塘Y2區(qū)EL.960.00m緩臺(tái)分別布置1臺(tái)5T卷?yè)P(yáng)機(jī)，具體位置詳見附圖，具體卷?yè)P(yáng)機(jī)特性見下表： 表1 右岸水墊塘Y1、Y2區(qū)卷?xiàng)顧C(jī)布置特性表編號(hào)卷?yè)P(yáng)機(jī)噸位(t)設(shè)計(jì)提升重量高程（m）長(zhǎng)度（m）用途A#卷?yè)P(yáng)機(jī)50.5T1130.791084.80296材料運(yùn)至右岸壩后水墊塘Y1區(qū)高程1084.80m緩臺(tái)B#卷?yè)P(yáng)機(jī)50.5T1090960292材料運(yùn)至右岸壩后水墊塘Y2區(qū)高程1090m緩臺(tái)

3、3.2纜索吊裝系統(tǒng)布置 纜索系統(tǒng)的總體布置纜索吊裝系統(tǒng)包括承重索、牽引索、跑車；主要由上、下承重索錨固系統(tǒng)、卷?yè)P(yáng)機(jī)地錨及基礎(chǔ)構(gòu)成的錨固和基礎(chǔ)體系組成。根據(jù)纜索的裝料點(diǎn)及左岸壩后水墊塘Y1、Y2區(qū)邊坡地形、地質(zhì)情況，本工程1#纜索承重索選用118鋼絲繩，牽引索選用114鋼絲繩，主跨為296m，承重索長(zhǎng)300m,牽引索長(zhǎng)600m，最大揚(yáng)程45.99m、2#纜索承重索選用116鋼絲繩，牽引索選用114鋼絲繩，主跨為292m，承重索長(zhǎng)320m,牽引索長(zhǎng)640m，最大揚(yáng)程130m。3.2.2纜索起吊設(shè)備主要參數(shù)纜索吊機(jī)主要參數(shù)見下表2表2 纜索起吊設(shè)備主要參數(shù)表序號(hào)類 別參 數(shù)備 注1設(shè)計(jì)起吊重量0.5

4、t吊具等附件重量之和不超過(guò)100kg2起升高度80m3平均繩速10m/min4承載索規(guī)格118(116)5起重(牽引)卷?yè)P(yáng)機(jī)及起重索卷?yè)P(yáng)機(jī)型號(hào)JM5C額定拉力50KN電動(dòng)機(jī)型號(hào)柴油動(dòng)力 16匹減速機(jī)型號(hào)JZQ-400 KS40 牽引索鋼絲繩規(guī)格1143.2.3動(dòng)力裝置錨固系統(tǒng)纜索承重索地錨均采用砂漿錨桿錨固體系。上錨點(diǎn)采用3根32，L=3.5m錨桿，鋼筋外露0.5m；下錨固點(diǎn)采用3根32，L=3.5m錨桿，鋼筋外露0.5m；支撐架采用4根28，L=2m錨桿，鋼筋外露0.5m；采用C20混凝土澆筑形成錨固基礎(chǔ)。根據(jù)以往施工經(jīng)驗(yàn): 上述錨固系統(tǒng)錨可滿足主承重繩及牽引繩的錨固要求。兩臺(tái)纜索卷?yè)P(yáng)機(jī)分別

5、布置在右岸水墊塘Y1區(qū)高程1130.79m緩臺(tái)及右岸水墊塘Y2區(qū)高程960m緩臺(tái)處。卷?yè)P(yáng)機(jī)平臺(tái)均采用6根32地腳螺栓將卷?yè)P(yáng)機(jī)基座與C20混凝土基礎(chǔ)連接，混凝土基礎(chǔ)尺寸為：150cm×150cm×100cm，地腳螺栓采用32鋼絲繩錨桿（一頭絲一頭帶鉤），入巖2m，絲扣外露0.25cm。3.3安全驗(yàn)算基本數(shù)據(jù)表3 鋼絲繩工程量卷?yè)P(yáng)機(jī)序號(hào)項(xiàng)目延米重量總長(zhǎng)度A#114鋼絲繩單位重量0.685kg/m600m218鋼絲繩單位重量1.090 kg/m300mB#114鋼絲繩單位重量0.685kg/m640m216鋼絲繩單位重量0.846 kg/m320m3.3.2鋼絲繩允許應(yīng)力卷?yè)P(yáng)機(jī)索

6、道主要有：承重索、牽引索各一根，纜索承重索選用118、116鋼絲繩，牽引索均選用114鋼絲繩。根據(jù)建筑施工計(jì)算手冊(cè)結(jié)構(gòu)吊裝工程中查知：鋼絲繩的容許拉力為：F-鋼絲繩的容許拉力（KN）-鋼絲繩之間的荷載不均勻系數(shù)，6×19鋼絲繩取0.85Fg-鋼絲繩的鋼絲破斷拉力總和（KN）, Fg=0.5d2 d-鋼絲繩直徑（mm），為18mm。 K鋼絲繩使用安全系數(shù)，承重索取3.2；牽引索取4.5鋼絲繩容許應(yīng)力計(jì)算如下：18鋼絲繩容許拉力為: 16鋼絲繩容許拉力為: 14鋼絲繩容許拉力為:3.3.3承重索、牽引索受力計(jì)算根據(jù)纜索起吊設(shè)備主要設(shè)計(jì)參數(shù)，分別對(duì)A#卷?yè)P(yáng)機(jī)的1#和2#纜索（承重索和牽引索

7、）及B#卷?yè)P(yáng)機(jī)的1#和2#纜索（承重索和牽引索）進(jìn)行驗(yàn)算。（1）荷載計(jì)算纜索 纜車G1=100kg(現(xiàn)場(chǎng)采用滑車、吊籃及其它附加件重量之和不超過(guò)此值)按最大起吊重量不超過(guò)400kg考慮，則G2=400×1.2=480kg最大荷載Q=（G1+G2）×g=5.8KN（2）對(duì)纜索進(jìn)行驗(yàn)算 承重索在纜索吊裝過(guò)程中，主索的線性和張力是相互影響的，需采用迭代方法來(lái)計(jì)算。但本次纜索吊裝驗(yàn)算，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，取最大垂度f(wàn)m=40m，且出現(xiàn)在跨中。此時(shí)跨中水平張力為： 承重索最大拉力位于上錨固點(diǎn)，對(duì)應(yīng)承重索垂直合力為：則，18鋼絲繩選擇滿足要求。牽引索取起吊點(diǎn)為距錨固點(diǎn)約10m處，牽引初始垂度

8、5m，則sinrmax=45/290=0.394，cosrmax=0.89?；嗊\(yùn)行阻力：W1=Q(sinrmax +µ1cos rmax)=2.4KN （其中µ1取0.02）起重索運(yùn)行阻力：W2=2Tmax起（1-m）=2×5.8×（1-0.98）=0.23KN 其中為起重索穿過(guò)滑輪的效率，為0.98；m為起重索穿過(guò)跑車和滑輪次數(shù)，為1。后牽引索的自然張力：W3=牽引索總牽引阻力：W=W1+ W2+ W3=2.4+0.23+5.887=8.6KN牽引索最大拉力Tm=（W+2Lg牽）（2-m）=（8.6+2×300×0.0028）&#

9、215;（2-0.982）=10.68KN F= 18.51KN，14鋼絲繩選擇滿足要求。（3）荷載計(jì)算纜索 纜車G1=100kg(現(xiàn)場(chǎng)采用滑車、吊籃及其它附加件重量之和不超過(guò)此值)按最大起吊重量不超過(guò)400kg考慮，則G2=400×1.2=480kg最大荷載Q=（G1+G2）×g=5.8KN（4）對(duì)纜索進(jìn)行驗(yàn)算 承重索在纜索吊裝過(guò)程中，主索的線性和張力是相互影響的，需采用迭代方法來(lái)計(jì)算。但本次纜索吊裝驗(yàn)算，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，取最大垂度f(wàn)m=40m，且出現(xiàn)在跨中。此時(shí)跨中水平張力為： 承重索最大拉力位于上錨固點(diǎn)，對(duì)應(yīng)承重索垂直合力為：則，16鋼絲繩選擇滿足要求。牽引索取起吊點(diǎn)為

10、距錨固點(diǎn)約10m處，牽引初始垂度5m，則sinrmax=130/310=0.394，cosrmax=0.89。滑輪運(yùn)行阻力：W1=Q(sinrmax +µ1cos rmax)=2.4KN （其中µ1取0.02）起重索運(yùn)行阻力：W2=2Tmax起（1-m）=2×5.8×（1-0.98）=0.23KN 其中為起重索穿過(guò)滑輪的效率，為0.98；m為起重索穿過(guò)跑車和滑輪次數(shù)，為1。后牽引索的自然張力：W3=牽引索總牽引阻力：W=W1+ W2+ W3=2.4+0.23+6.7=9.33KN牽引索最大拉力Tm=（W+2Lg牽）（2-m）=（9.33+2×3

11、20×0.0028）×（2-0.982）=11.56KN F= 18.51KN，14鋼絲繩選擇滿足要求。綜上可知：A#卷?yè)P(yáng)機(jī)纜索、B#卷?yè)P(yáng)機(jī)纜索均滿足要求。4、卷?yè)P(yáng)機(jī)安裝及運(yùn)行卷?yè)P(yáng)機(jī)施工程序見下圖卷?yè)P(yáng)機(jī)地錨施工承載繩兩段錨固施工安裝卷?yè)P(yáng)機(jī)及承載鋼絲繩安裝牽引繩及受料斗架整體調(diào)試及運(yùn)行4.1卷?yè)P(yáng)機(jī)地錨施工根據(jù)現(xiàn)有地形及卷?yè)P(yáng)機(jī)尺寸，卷?yè)P(yáng)機(jī)安裝在平整的基巖面上。在卷?yè)P(yáng)機(jī)的周圍上布設(shè)6根32錨桿，孔深2m，外露0.25m，后期錨桿與卷?yè)P(yáng)機(jī)底座焊接。卷?yè)P(yáng)機(jī)的正后方地錨，選擇能牢固錨固的區(qū)域布設(shè)4根32錨桿，間排距30cm×30cm，孔深2m，外露0.3m，方位垂直于施工面，

12、錨桿注漿采用M20砂漿，錨桿施工完畢后用40cm×40cm，=15 鋼板，錨桿從鋼板4個(gè)預(yù)開的孔插出，外露的錨桿進(jìn)行對(duì)角搭接焊，焊接時(shí)應(yīng)注意錨桿與鋼板之間預(yù)留出3cm左右間隙，后期鋼絲繩從間隙處穿出與地錨可靠連接。4.2承載繩兩端錨固施工 承載繩兩端錨固在平緩的山體上，其中上錨點(diǎn)采用3根32，L=3.5m錨桿，根據(jù)軸線均勻布置，間距115cm，外露0.5m；下錨固點(diǎn)采用3根32，L=3.5m錨桿，鋼筋外露0.5m；支撐架采用4根28，L=2m錨桿，鋼筋外露0.5m；并預(yù)埋纜索主承重繩固定錨件，采用C20混凝土澆筑形成錨固基礎(chǔ)。4.3龍門架（支撐架）制安結(jié)合我局在BC區(qū)高位邊坡治理項(xiàng)目

13、中的施工經(jīng)驗(yàn)，龍門架的施工應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際地形按需制安，材料使用B28鋼筋，龍門架基礎(chǔ)鋼筋入巖2m，外露0.5m。在左岸壩后水墊塘自然邊坡Z3區(qū)高程1030m附近修整一個(gè)約50m2100m2的材料堆放平臺(tái)。材料通過(guò)卷?yè)P(yáng)機(jī)運(yùn)至該平臺(tái)后，再經(jīng)人工轉(zhuǎn)運(yùn)至工作面，具體轉(zhuǎn)運(yùn)材料重量和次數(shù)、距離，以現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際發(fā)生及監(jiān)理工程師簽證為準(zhǔn)。 4.4安裝卷?yè)P(yáng)機(jī)及承載鋼絲繩（1）卷?yè)P(yáng)機(jī)安裝地點(diǎn)應(yīng)平整。卷?yè)P(yáng)機(jī)與基礎(chǔ)或底架的連接應(yīng)牢固，并應(yīng)符合使用說(shuō)明書的規(guī)定。 （2）卷?yè)P(yáng)機(jī)與載荷之間不應(yīng)有可能發(fā)生危險(xiǎn)或影響鋼絲繩壽命的障礙物。（3）卷?yè)P(yáng)機(jī)應(yīng)固定牢靠，嚴(yán)防傾覆和移動(dòng)，受力時(shí)不得橫向偏移。綁縛卷?yè)P(yáng)機(jī)底座的固定繩索應(yīng)從兩側(cè)引出

14、，以防底座受力后移動(dòng)；然后和正后方地錨可靠連接。（4） 鋼絲繩的繩端固接鋼絲繩應(yīng)選用與其直徑相應(yīng)的繩卡，采用繩卡固接時(shí)，繩卡數(shù)量與鋼絲繩直徑有關(guān)，見表1。工作繩卡數(shù)量不得少于3個(gè)，此外還應(yīng)在尾端加一個(gè)安全繩卡。繩卡間距不小于鋼絲繩直徑的6倍，繩頭距安全繩卡的距離不小于140mm，并用細(xì)鋼絲捆扎。繩卡滑鞍放在鋼絲繩工作時(shí)受力的一側(cè)，U型螺栓扣在鋼絲繩的尾端，不得正反交錯(cuò)設(shè)置繩卡，見上圖。 表4 與鋼絲繩直徑匹配的繩卡數(shù) 鋼絲繩直徑mm<101020212628363740最少繩卡數(shù)目345674.5安裝牽引繩及受料斗架（1）卷?yè)P(yáng)機(jī)安裝牽引鋼絲繩卷繞在卷筒上的安全圈數(shù)應(yīng)不少于3圈。鋼絲繩末端

15、固定應(yīng)可靠，在保留兩圈的狀態(tài)下，應(yīng)能承受1.25倍的鋼絲繩額定拉力； （2）用調(diào)整導(dǎo)向輪位置的方法，使?fàn)恳摻z繩從卷筒下方繞入卷?yè)P(yáng)機(jī)，以保證卷?yè)P(yáng)機(jī)的穩(wěn)定；（3）應(yīng)盡可能保證鋼絲繩繞入卷筒的方向在卷筒的中部與卷筒軸線垂直，以保證卷?yè)P(yáng)機(jī)受力的對(duì)稱性，這樣能使鋼絲繩圈排列整齊，不致斜繞和互相錯(cuò)疊擠壓，在使用過(guò)程中不因受側(cè)向力而發(fā)生擺頭； （4）卷?yè)P(yáng)機(jī)與最后一個(gè)導(dǎo)向輪的最小距離不得小于25倍卷筒長(zhǎng)度，以保證當(dāng)鋼絲繩繞到卷筒一端時(shí)，與中心線的夾角不大于1.5°；（5）總體調(diào)試及運(yùn)行。4.6穿索（1）在穿索之前將上、下錨點(diǎn)錨桿安裝制作完畢，且強(qiáng)度達(dá)到要求。（2）將卷?yè)P(yáng)機(jī)在現(xiàn)場(chǎng)就位安裝完畢，并用錨

16、桿將其錨固固定，錨固強(qiáng)度達(dá)到要求。（3）直接利用卷?yè)P(yáng)機(jī)上的12鋼絲繩用作牽引繩，用鋼絲同承重索綁扎，然后牽引至上錨點(diǎn)，穿越錨筋束，用繩卡將承重索固定、夾接。繩卡間距滿足要求。（4）在下錨點(diǎn)處將承重索穿越錨筋束，用導(dǎo)鏈將承重索盡可能的拉直，最后用繩卡將承重索固定、夾接。繩卡間距滿足規(guī)范要求。4.7施工前試運(yùn)行試運(yùn)行包括卷?yè)P(yáng)機(jī)空載試運(yùn)行、纜索動(dòng)載試運(yùn)行。（1）卷?yè)P(yáng)機(jī)空載試運(yùn)行：主要檢驗(yàn)卷?yè)P(yáng)機(jī)機(jī)械和電氣設(shè)備運(yùn)行情況，應(yīng)保證卷?yè)P(yáng)機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)，無(wú)異?，F(xiàn)象。在空載下將卷?yè)P(yáng)機(jī)打開， 在各種速度下正向、反向各運(yùn)行3min。（2）纜索動(dòng)載試運(yùn)行：主要檢驗(yàn)動(dòng)載下卷?yè)P(yáng)機(jī)機(jī)械和電氣設(shè)備運(yùn)行情況，檢驗(yàn)金屬結(jié)構(gòu)的承載能力。

17、實(shí)驗(yàn)荷載分別是100%和110%的額定荷載，試驗(yàn)時(shí)，將起吊重量分別達(dá)到額定荷載的100%、110%，然后開啟卷?yè)P(yáng)機(jī)，用牽引索牽引全程往返三次，每循環(huán)一次中間間隔10分鐘。5、勞動(dòng)力使用計(jì)劃表5 勞動(dòng)力使用計(jì)劃序號(hào)工種使用人數(shù)1鉆工42汽車司機(jī)23修理工24電工45電焊工26卷?yè)P(yáng)機(jī)操作工47普工88管理人員49合計(jì)人數(shù)306、主要施工設(shè)備表6 主要設(shè)備表序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1手風(fēng)鉆TY24臺(tái)4錨桿造孔2灌漿泵BW100/100臺(tái)2注漿3吊車8T輛2吊運(yùn)卷?yè)P(yáng)機(jī)4電焊機(jī)BX3-500臺(tái)2焊接錨桿5運(yùn)輸車5T輛2拉運(yùn)卷?yè)P(yáng)機(jī)6對(duì)講機(jī)部6通訊工具7滑輪5T個(gè)107、安全質(zhì)量保護(hù)措施（1）在施工過(guò)程中，劃分區(qū)域進(jìn)行警戒，明確安全責(zé)任人，設(shè)專職安全員進(jìn)行監(jiān)控。區(qū)域內(nèi)進(jìn)行封閉施工管理，閑雜人等不得進(jìn)入。（2）開機(jī)前應(yīng)先檢查制動(dòng)器性能、鋼絲繩接頭、各緊固件及機(jī)體安裝情況，發(fā)現(xiàn)不正常情況應(yīng)立即排除。（3）卷?yè)P(yáng)機(jī)不準(zhǔn)超載操作。（4）由于鋼絲繩額定拉力為基準(zhǔn)層最大靜拉力，所以當(dāng)鋼絲繩超過(guò)基準(zhǔn)層纏繞時(shí)，應(yīng)按使用說(shuō)明書中的規(guī)定進(jìn)行。（5）工作中突然斷電時(shí)，應(yīng)將控制器手柄或按鈕置于零位，如果鋼絲繩處于張緊狀態(tài)，司機(jī)不得離開操縱位置。（6）操作應(yīng)按指揮信號(hào)進(jìn)行，但對(duì)緊急