現(xiàn)澆連續(xù)箱梁跨路門(mén)洞施工方案(最后修改)

1、左跨線橋“門(mén)洞”跨路支架施工方案 香樟東路一標(biāo)段（黃興大橋-高塘坪路）建設(shè)工程目 錄一、編制依據(jù)1二、工程概況1三、門(mén)洞檢算2四、門(mén)洞施工主要材料數(shù)量表5五、施工工藝5六、具體拆除工藝步驟及措施7七、質(zhì)量、安全保證措施9八、結(jié)構(gòu)布置圖、安全防護(hù)圖11 10 濱河路左跨線橋“門(mén)洞”跨路支架施工方案一、編制依據(jù)1、長(zhǎng)沙市香樟東路（黃興大橋-東六線)道路工程施工圖2、長(zhǎng)沙市香樟東路（黃興大橋-東六線)道路工程合同 3、城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（CJJ 2-2008）4、道路交通標(biāo)志和標(biāo)線（GB 5768 1.2.3-2009）5、城市橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范（CJJ 11-2011）6、鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范（G

2、B 50017-2003）7、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTG/T F50-2011）8、城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（CJJ 2-2008）9、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/1-2004）10、建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程(JGJ33-2012)11、路橋施工計(jì)算手冊(cè)(2001版)二、工程概況濱河路跨線橋左幅現(xiàn)澆連續(xù)箱梁為（34+38+30）+4×30m，為C50砼，左幅為單箱三室等截面連續(xù)梁，箱梁梁高2.0m，箱梁底寬10.3m；懸臂長(zhǎng)度為3.25m，箱梁典型斷面頂板厚22cm，底板厚22cm，腹板厚40cm；跨線橋1#2#墩橋下為濱河路，寬度為24m。右幅箱梁已施工完畢，

3、預(yù)計(jì)半個(gè)月左右可拆除支架。根據(jù)濱河路行車安全及結(jié)構(gòu)布置要求，在左幅跨線橋橋下濱河路預(yù)留雙向兩個(gè)門(mén)洞，兩個(gè)門(mén)洞橫向凈寬4.4米（基礎(chǔ)中心線距離5.0m)，門(mén)洞凈高4.5米。門(mén)洞支墩采用單根4米長(zhǎng)600螺旋鋼管，螺旋鋼管壁厚10mm,安裝間距3.5米，每排6根，共3排。管樁基礎(chǔ)為C30,尺寸為1.2*20*0.8m鋼筋骨架基礎(chǔ)?；A(chǔ)鋼筋主筋20200，箍筋為12200，基礎(chǔ)頂部預(yù)埋0.8*0.8*0.01m鋼板。門(mén)洞支墩管樁頂扁擔(dān)梁采用2根32#雙拼工字鋼，縱橋向采用工32#分配梁60cm，型鋼與管樁之間采用焊接方式連接成整體，工32#分配梁頂部上鋪設(shè)1.5cm厚鋼板，再在鋼板上搭設(shè)支架，支架布設(shè)

4、按照標(biāo)準(zhǔn)段正常布設(shè)。三、門(mén)洞檢算檢算說(shuō)明：利用原現(xiàn)澆箱梁施工方案支架檢算結(jié)果，只計(jì)算門(mén)洞位置受力，其余從略。1、荷載計(jì)算（1）豎向荷載計(jì)算(荷載取值同現(xiàn)澆箱梁施工方案的荷載）a、鋼筋砼配筋率大于2%，故鋼筋砼自重取26kn/m3,以本橋第二聯(lián)為例，箱梁砼體積為863.1 m3,所以按照最不利工況，將翼緣板部分重量折算到地板上，砼的自重如下計(jì)算：腹板實(shí)心段砼自重：F1a=F1*h1=52.0kpa箱梁空心段砼自重（取空腹段最厚段）：F1b=F1*h2=21.32kpab、模板自重：模板厚0.018m,一塊1.22*2.44m竹膠板的質(zhì)量為32kg;F2=32*9.8/【1000*(1.22*2.

5、44)】=0.105kpac、橫梁方木荷載：10*10cm方木：g1=0.1*0.1*6.5*(1/0.25+1)*r/（6.5*1）=0.375kpad、內(nèi)模及支撐荷載，取2kpa,F3=2kpae、臨時(shí)荷載施工人員及機(jī)具，G1=2kpa振搗及沖擊荷載：G2=2.5kpa則臨時(shí)荷載為:G=4.5kpa2、32a工字鋼計(jì)算（1）縱向32a工字鋼順橋向排距為60cm；模板自重F2=0.105kpa，混凝土自重F1b=21.32kpa，木方自重gl=0.375kpa，內(nèi)模及支撐荷載F3=2kpa，施工荷載G1=2kpa，傾倒荷載及振搗荷載：G2=2.5kpa，支架自重為F4=2kpa，32a型鋼自

6、重g=2.5kpa，32a工字鋼規(guī)格：H×B=320×130mm，慣性矩：11.1×104cm4，慣性半徑：14.5 cm，截面模數(shù)：0.6925×103 cm3。E=2.1*105Mpa，A=6712mm2p=1.2×（0.105+21.32+0.375+2+2+2.5）+4.5×0.6×1=23.08KN跨中彎距： M1/2=（23.08×5.02）/8=74.38KN·m計(jì)算強(qiáng)度： = M1/2/ W=74.38/（0.6925×103）=107.4MPa145MPa 合格計(jì)算撓度： f=

7、0.521×23.08×54/（100×2.1×108×11.1×10-4） =3.22×10-3m容許撓度： f容=5/400=1.25m×10-23.22×10-3m 合格強(qiáng)度和剛度滿足要求（2）橫向32#工字鋼橫橋向排距為3.50cm，模板自重F2=0.105kpa，混凝土自重F1b=21.32kpa，木方自重gl=0.375kpa，內(nèi)模及支撐荷載F3=2kpa，施工荷載G1=2kpa，傾倒荷載及振搗荷載：G2=2.5kpa，支架自重為F4=2kpa，32a型鋼自重g=2.5kpa，32a工字鋼規(guī)格

8、：H×B=320×130mm，慣性矩：11.1×104cm4，慣性半徑：14.5 cm，截面模數(shù)：0.6925×103 cm3。E=2.1*105Mpa，A=6712mm2 p=1.2×（0.105+21.32+0.375+2+2+2.5）+4.5×3.5×1=134.61KN跨中彎距： M1/2=（134.61×3.52）/8=206.12KN·m 計(jì)算強(qiáng)度：= M1/2/ W=206.12/（0.6925×103）=29.8MPa145MPa 合格計(jì)算撓度： f=5×134.61&

9、#215;3.54/（384×2.1×108×11.1×10-4） =1.13×10-4m容許撓度： f容=3.5/400=8.75×10-3m1.13×10-4m 合格強(qiáng)度和剛度滿足要求3、600mm鋼管計(jì)算順橋向排距為500cm；橫橋向排距為350cm,模板自重F2=0.105kpa，混凝土自重F1b=21.32kpa，木方自重gl=0.375kpa，內(nèi)模及支撐荷載F3=2kpa，施工荷載G1=2kpa，傾倒荷載及振搗荷載：G2=2.5kpa，支架自重為F4=2kpa，32a型鋼自重g=2.5kpa，回轉(zhuǎn)半徑：163.2

10、5mm，截面積：57776mm2。q=1.2×（0.105+21.32+0.375+2+2+2.5）+4.5=38.46KN/ m2立桿受力p=38.46×5.0×3.5=673.05KN立桿長(zhǎng)細(xì)比：調(diào)整系數(shù)k=1.17，立桿高度ho=4000mm=kh/i=1.17×4000/163.25=28.66查表得：=0.858p=0.858×57776×215×10-3=10658KN>673.05KN立桿穩(wěn)定性滿足要求4、混凝土基礎(chǔ)承載力：鋼管底部墊0.8m×0.8m×0.01m的鋼板加螺栓錨固，螺栓

11、埋置深度應(yīng)于基礎(chǔ)鋼筋連接一體，混凝土標(biāo)號(hào)：C20?；炷粱A(chǔ)寬1.2m、長(zhǎng)20m。500mm鋼管自重g=2.0kpa.A=1.2×20=24m2=N/A=（673.05+2.0*9.8)×6/24=173.16KPa<容=300KPa（路基填筑壓實(shí)度達(dá)到93%) 基礎(chǔ)設(shè)計(jì)強(qiáng)度符合要求。四、門(mén)洞處鋼管、工字鋼、支架搭設(shè)主要材料數(shù)量表經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量，左幅第二跨支架搭設(shè)至箱梁底板高度為6.6m。名稱規(guī)格型號(hào)單根長(zhǎng)根數(shù)總量（m）工字鋼承重I32a486槽鋼25#108鋼管600mm&10mm72上下需加鋼板，角鐵支架立桿1.83603240橫桿0.61800頂托600底托

12、600方木10*1041000基礎(chǔ)C30砼6057.6m3五、施工工藝 采用支架法現(xiàn)澆連續(xù)梁，對(duì)基地進(jìn)行加固后，在基礎(chǔ)頂預(yù)埋鋼板上焊接鋼管，鋼管頂焊接承重工字鋼，承重工字鋼上再鋪設(shè)工字鋼作為支架基礎(chǔ)，布滿堂WDJ碗扣式支架，在支架上鋪設(shè)鋼管、木方、模板。模板采用優(yōu)質(zhì)竹膠板，倒角采用預(yù)置鋼模板，現(xiàn)場(chǎng)拼裝，鋼筋采用現(xiàn)場(chǎng)幫扎，鋼筋幫扎完畢后先穿鋼絞線，后進(jìn)行混凝土澆注，混凝土強(qiáng)度達(dá)到90%，方可進(jìn)行張拉，腹板張拉完畢后可拆除部分模板，待全部張拉完畢后可拆除所有支架。支架現(xiàn)澆工藝流程見(jiàn)下圖。1、基礎(chǔ)處理及門(mén)洞基礎(chǔ)C30混凝土澆筑由于現(xiàn)澆箱梁施工過(guò)程中荷載較大，土質(zhì)局部較差，因此在搭設(shè)支架前對(duì)地基進(jìn)行處

13、理，先把施工區(qū)域的淤泥、泥漿池位置的泥漿清理干凈，分層換填透水性材料并壓實(shí)，壓實(shí)度按90%控制，整體整平后，再分層碾壓成型，壓實(shí)度不低于93%。若濱河路施工單位先期進(jìn)行了路基、路面水泥穩(wěn)定碎石施工，即可在濱河路上澆筑20*1.2*0.8m的鋼筋混凝土基礎(chǔ)，門(mén)洞基礎(chǔ)頂需預(yù)埋鋼管底鋼板。支架現(xiàn)澆工藝流程圖地基處理門(mén)洞、支架搭設(shè)安裝內(nèi)模支架預(yù)壓底模、側(cè)模、翼緣板模板校正安裝頂板鋼筋澆筑箱梁砼壓砼試塊鋼筋加工安裝底板、腹板鋼筋測(cè)量校正模板加工養(yǎng) 護(hù)拆除內(nèi)模鋼筋加工制作砼試件沉降觀測(cè)卸載、支架調(diào)整安裝底模、側(cè)模、翼緣板模板測(cè)量校正模板加工清理預(yù)應(yīng)力孔道預(yù)應(yīng)力孔道壓漿拆除支架及門(mén)洞第一批預(yù)應(yīng)力筋張拉預(yù)應(yīng)力

14、孔道壓漿第二批預(yù)應(yīng)力筋張拉2、600mm&10mm鋼管焊接 鋼管吊裝用人工及機(jī)械，安裝采用現(xiàn)場(chǎng)手工電弧焊接，單面焊接形式，焊接完畢，在鋼管四周增設(shè)四個(gè)加勁三角鐵。3、32#承重工字鋼搭設(shè) 采用25T吊車吊裝工字鋼，吊裝時(shí)要有安全員在場(chǎng)并有專職信號(hào)工指揮。4、支架搭設(shè)（略，同原現(xiàn)澆箱梁施工方案）5、模板安裝（支座安裝）6、支架預(yù)壓（略）7、鋼筋加工及安裝、預(yù)應(yīng)力體系安裝（略）8、混凝土澆筑（略）9、預(yù)應(yīng)力張拉（略）10、預(yù)應(yīng)力孔道壓漿（略）11、封錨（略）12、拆模、拆支架、拆除門(mén)洞拆除門(mén)洞采用吊車卸裝或者采用倒鏈葫蘆吊掛法整體落架，即先用倒鏈葫蘆系于門(mén)洞橫梁兩端，將橫梁及其以上的支架體

15、系吊掛于橋面，并在橫梁中間設(shè)置臨時(shí)支撐和千斤頂，接著割除鋼管立柱，然后通過(guò)倒鏈葫蘆和千斤頂將橫梁及其以上的支架體系緩慢下降至一定高度，使支架體系與箱梁梁體脫離。拆模應(yīng)注意保護(hù)梁體混凝土不受碰撞和缺棱掉角。支架卸架時(shí)應(yīng)從跨中開(kāi)始，逐步對(duì)稱拆除相鄰節(jié)點(diǎn)，使梁體均勻承載。六、具體拆除工藝步驟及措施 1、拉緊倒鏈葫蘆，頂緊千斤頂。除橫梁接縫兩側(cè)安裝千斤頂?shù)亩⒅?，其他所有鋼管立柱一次性割除。割除順序?yàn)椋簷M橋向按從外側(cè)向中間的順序?qū)ΨQ逐根割除鋼管立柱。  2、分階段降落，每階段的最大下降量控制在20cm左右。先頂緊千斤頂降落中間臨時(shí)支撐架的頂托同步下降兩個(gè)千斤頂20cm

16、左右重新調(diào)整中間臨時(shí)支撐架高度頂住橫梁拆除千斤頂和帽板切割鋼管立柱端部一截后重新安裝帽板和千斤頂，頂住橫梁重復(fù)以上步驟，直至降落至預(yù)定高度。3、拆除模板、方木，解除工字鋼縱梁底面、頂面連接系。 4、拆除滿堂腳手架，然后用叉車將縱梁逐根托運(yùn)至翼板下，再用吊車吊走。 5、保留吊掛系統(tǒng)和中間支撐架托住橫梁，拆除千斤頂和鋼管立柱。 6、拆除中間支撐架和兩端操作平臺(tái)，移除橫梁，拆除吊掛系統(tǒng)。 7、破除條形基礎(chǔ)，恢復(fù)交通。 七、質(zhì)量、安全保證措施一）、質(zhì)量保證措施1、地基處理必須滿足承載力需求。2、碗扣件腳手架連接緊密，卡口無(wú)松動(dòng)。3、選用的各種桿件、材料

17、均應(yīng)符合國(guó)標(biāo)要求。4、鋼板預(yù)埋、鋼管焊接均應(yīng)復(fù)核設(shè)計(jì)、規(guī)范要求。 二）、安全保證措施 1、門(mén)洞搭設(shè)及交通組織安全保證措施1.1、在現(xiàn)澆箱梁施工期間，于路口處設(shè)置安全警示牌。1.2、在吊車作業(yè)時(shí)（工字鋼），專人指揮。1.3、支架門(mén)洞頂工字鋼上密排2cm木板，再鋪一層密目網(wǎng)，防止墜物對(duì)過(guò)往車輛、行人造成損傷。1.4門(mén)洞支架行車方向第一個(gè)分路口設(shè)置前方施工、道路變窄、限高公示牌。前45-50米處設(shè)限高桿，限高桿寬度10m。在限高架上凃刷紅白相間的顏色，并在橫梁架上纏反光膜，設(shè)立限高4.2米，限速20KM標(biāo)示牌，（橫梁上還可懸掛“前方施工，減速慢行”標(biāo)示牌），限高架前方2米處設(shè)置減速帶。1.5施工現(xiàn)場(chǎng)

18、需在來(lái)車方向提前50-100米處擺放紅錐桶進(jìn)行交通倒流，設(shè)置警示燈、施工提示牌等交通安全防護(hù)設(shè)施。在門(mén)洞兩側(cè)0-50m范圍內(nèi)設(shè)置防護(hù)欄桿將車道隔離開(kāi)來(lái)，并進(jìn)行封閉。1.6門(mén)洞支架基礎(chǔ)兩側(cè)安裝水泥防撞墩（80cm)，在防撞墩迎車方向貼反光膜。確保門(mén)洞支架施工期間的安全。1.7 支架下部用防護(hù)擋板封閉，在防撞塊頭部及門(mén)洞頂部設(shè)置警示燈，標(biāo)志牌，門(mén)洞內(nèi)設(shè)照明燈。1.8 支架拆除安全措施（略，同原現(xiàn)澆箱梁施工方案）架體拆除前，項(xiàng)目部安全負(fù)責(zé)人向拆架施工人員進(jìn)行書(shū)面安全交底工作，交底要有接受人簽字。 2、門(mén)洞拆除安全保證措施2.1、架體拆除前，項(xiàng)目部安全負(fù)責(zé)人向拆架施工人員進(jìn)行書(shū)面安全交底工作，交底要有接受人簽字。 2.2、拆除前，班組要學(xué)習(xí)安全技術(shù)操作規(guī)程，清楚拆架時(shí)的安全注意事項(xiàng)。 2.3、拆架前在周圍設(shè)