最新一級建造師市政公用經(jīng)典解析

1、2011年一級建造師市政公用經(jīng)典解析2011一級建造師市政公用沖刺模擬試題一 一、單項選擇題（每題1分，共20分。每題的備選項中，只有一個最符合題意。） 1、鋼筋混凝土給排水管道的常用接口形式一般是( )。 A橡膠密封圈的柔性接口 B做鋼制法蘭轉(zhuǎn)換接口 C帶有混凝土條形基礎(chǔ)的鋼絲網(wǎng)水泥砂漿抹帶的剛性接口 D承插式密封圈接口 2、瀝青的安全性通常用( )來表示。 A延度 B軟化點 C閃點 D針入度 3、懸澆梁體的懸澆順序是( )。 在O號塊段上安裝懸臂掛籃，向兩側(cè)依次對稱分段澆筑主梁至合龍前段 澆筑中跨合龍段形成連續(xù)梁體系 在支架上澆筑邊跨主梁合龍段 在墩頂托架或膺架上澆筑0號段并實施墩梁臨時固

2、結(jié) A B C D 4、沉井封底混凝土采用何種封底方法主要由( )決定。 A沉井大小 B水位高低 C滲水量上升速度 D沉井內(nèi)基礎(chǔ)的形式 5、當(dāng)盾構(gòu)掘進采用泥水機械出土和用井點降水施工時，應(yīng)設(shè)相當(dāng)規(guī)模的( )。 A機修間 B水泵房 C料庫房 D變（配）電間 6、“水華”和“赤潮”形成的原因是( )。 A藻類和浮游生物大量繁殖 B環(huán)境污染造成 C水中含有大量紅色物質(zhì) D水中含有大量的有機物 7、臨時管片的( )直接影響到盾構(gòu)掘進時管片的拼裝精度。 A垂直度 B真圓度 C直角度 D弧度 8、關(guān)于基層的施工要求中說法不正確的是( )。 A.石灰工業(yè)廢渣可以作為材料做成穩(wěn)定類基層 B使用壓路機應(yīng)先重型后

3、輕型，以使路面更密實、平整 C應(yīng)嚴(yán)格控制基層厚度和坡度 D.保證在最佳含水量的條件下碾壓 9、選擇管道頂進方法時應(yīng)考慮的影響因素不包括( )。 A周圍環(huán)境溫度 B地下水位 C管徑大小 D附近地上與地下的各種設(shè)施 10、裝配式混凝土水池外砂漿保護層的噴射應(yīng)該在( )條件下進行。 A水池滿水 B-天氣溫最低 C一天氣溫最高 D混凝土的強度達到75% 11、具體施工中，各工序的過程質(zhì)量控制應(yīng)由( )負責(zé)。 A.承包人 B.項目經(jīng)理 C監(jiān)理工程師 D.每一道工序和崗位的責(zé)任人 12、基層材料中，粉煤灰中Si02、Al203和Fe203的總含量應(yīng)大于( )%。 A80 B70 C60 D50 13、泥質(zhì)

4、防水技術(shù)的核心是摻加( )的拌合土層施工技術(shù)。 A濕陷性黃土 B膨潤土 C粘土 D膨脹土 14、做出決策之后，投資控制的關(guān)鍵是( )。 A初步設(shè)計 B投資決策 C投資組織 D投資戰(zhàn)略 15、( )是單項工程綜合概算的編制依據(jù)。 A專業(yè)工程概算 B單位工程概算 C建設(shè)工程總概算 D建設(shè)工程概算 16、安全員日常安全檢查的重點是( )。 A違章指揮和違章作業(yè) B安全生產(chǎn)責(zé)任制 C安全保證計劃 D安全組織機構(gòu) 17、工程竣工后，有關(guān)竣工驗收說法錯誤的是( )。 A由施工單位負責(zé)組織 B國家規(guī)定市政工程必須嚴(yán)格實行工程竣工驗收備案制度 C工程竣工驗收合格之日起15工作日內(nèi)建設(shè)單位提出竣工驗收報告并向工

5、程所在地縣級以上政府主管部門備案D建設(shè)單位應(yīng)該在工程竣工驗收后三個月內(nèi)將施工技術(shù)資料報當(dāng)?shù)爻墙n案管理機構(gòu)歸檔18、施工方案不包括( )。A施工方法的確定 B施工人員的選定C施工機具的選擇 D施工順序的確定19、千斤頂使用超過( )或在使用過程中出現(xiàn)不正?；驒z修以后應(yīng)重新校驗。A1個月或100次 B3個月或100次C6個月或200次 D12個月或300次20、對質(zhì)量計劃的驗證，下列說法錯誤的是( )。A項目技術(shù)負責(zé)人應(yīng)定期組織具有資質(zhì)的質(zhì)檢人員和內(nèi)部質(zhì)量審核員驗證質(zhì)量計劃的實施 效果B對重復(fù)出現(xiàn)的不合格質(zhì)量問題，責(zé)任人應(yīng)按規(guī)定承擔(dān)責(zé)任C當(dāng)項目控制中存在問題或隱患時，應(yīng)找責(zé)任人索賠 D對重復(fù)出現(xiàn)

6、的不合格質(zhì)量問題，應(yīng)依據(jù)驗證評價的結(jié)果進行處罰 二、多項選擇題（每題2分，共20分。每題的備選項中，有2個或2個以上符 合題意，至少有1個錯項。錯選，本題不得分；少選，所選每個選項得0.5分。） 21、瀝青路面對瀝青材料的一般要求是( )。 A應(yīng)有適當(dāng)?shù)某矶?B應(yīng)有足夠的溫度穩(wěn)定性 C應(yīng)有一定的剛度要求 D應(yīng)有較好的水穩(wěn)性 E應(yīng)有較大的塑性 22、水泥混凝土路面基層的作用說法正確的是( )。 A在水泥混凝土板下設(shè)置基層，給混凝土提供穩(wěn)定均勻的支撐 B能防止面層的變形和裂縫 C主要承受面層的荷載 D石灰煤渣不可應(yīng)用于基層 E提高道路的抗?jié)B水和抗冰凍能力 23、柴油錘的使用特點是( )。 A機架輕

7、 B移動方便 C消耗燃料多 D不可用于打斜樁 E噪音較大 24、土壓平衡盾構(gòu)推進過程中依靠( )保持開挖面的穩(wěn)定狀態(tài)。 A泥水壓力 B開挖面切削面板的臨時擋土結(jié)構(gòu) C充滿于密封倉內(nèi)的切削土土壓 D螺旋輸送機排土機構(gòu)的綜合作用 E以上均可 25、下列措施中，( )可以預(yù)防大口徑鋼管豎向變形。 A溝槽底鋪設(shè)砂墊層等 B鋼管支撐要盡量使鋼管豎向直徑小于橫向直徑 C回填土完畢待管頂上方土層下沉穩(wěn)定后，再拆除管內(nèi)支撐 D冬期回填土可以使用凍土 E雨季回填土要注意土源含水量應(yīng)在最佳含水量范圍內(nèi)，溝槽內(nèi)積水、淤泥必須清除 26、沉淀法包括( )。 A沉砂池 B慢濾池 C沉淀池 D曝氣池 E生物濾池27、市政

8、公用工程的特點決定了市政公用工程的施工組織設(shè)計必須在對( )方面進行全面細致的調(diào)查、分析。A工程特點 B工程管理 C施工環(huán)境D施工控制 E工程建設(shè)條件28、進度執(zhí)行情況的綜合描述的主要內(nèi)容是( )oA報告的起止期 B施工項目的變更C當(dāng)?shù)貧庀蠹扒缬晏鞌?shù)統(tǒng)計 D施工計劃的原定目標(biāo)及實際完成情況E報告計劃期內(nèi)現(xiàn)場的主要大事記29、下列具備一級重大事故條件的是( )。A死亡30人以上 B重傷20人以上C直接經(jīng)濟損失300萬元以上D重傷3人以上，19人以下E直接經(jīng)濟損失100萬元以上，不滿300萬元30、計算模板、支架和拱架時，應(yīng)考慮的荷載有( )。A汽車行駛產(chǎn)生的荷載 B傾倒混凝土?xí)r產(chǎn)生的水平荷載C地

9、震產(chǎn)生的荷載 D模板、支架和拱架的自重E振動混凝土產(chǎn)生的荷載三、案例題（5題，共120分。請根據(jù)背景材料，按要求作答）背景資料一(20分) 某承包人承接了一段長為19km的城市主干道路基工程。該項目位于微丘地區(qū)，路基填 料為土方。為確保項目的工期、質(zhì)量、安全和成本，項目部制定了施工方案和一系列的規(guī)章制度。在路基施工中特別強調(diào)了土方路基施工的如下質(zhì)量控制關(guān)鍵點：(1)施工放樣與斷面測量。(2)保證填土材料合格。 承包人嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)范和要求進行施工。施工期間遇到了雨天，致使在路堤填筑過程 中局部出現(xiàn)了“彈簧”。為了趕工期，施工單位采取了摻生石灰粉翻拌的方法處理，待其含 水量適宜后重新碾壓。施工中

10、，實測了壓實度、縱斷高程、中線偏位、寬度、橫坡項目，且 符合相關(guān)要求。工程完工后，項目經(jīng)理部及時組織有關(guān)人員編寫了工程技術(shù)總結(jié)報告，報告 包括了工程概況、安全技術(shù)措施、實施技術(shù)管理制度、技術(shù)檔案管理、技術(shù)經(jīng)濟效益分析等 方面的內(nèi)容。 問題 1、補充路基施工的質(zhì)量控制關(guān)鍵點。 2、在土方路基實測項目中，還應(yīng)實測哪些項目？ 3、在道路施工中，如何檢測壓實度？ 4、填土路基雨期施工應(yīng)該注意什么事項？ 5、對路基“彈簧”治理，除了背景資料中給出的方法外，還有哪些方法？6、在技術(shù)總結(jié)報告中，除背景資料中給出的幾方面內(nèi)容外，還應(yīng)包括哪些主要內(nèi)容？背景資料二（25分） 某地區(qū)新建一座大型自來水廠，主要單位工

11、程有沉淀池、過濾池、消毒池等，整個工程 由W建筑公司中標(biāo)施工。其中沉淀池為無蓋圓形池，直徑40m，基礎(chǔ)為現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)，厚 500mm，該基礎(chǔ)由四周向中心呈漏斗型，其高點頂面標(biāo)高22. 50m，低點頂面標(biāo)高22. 10m;池壁采用預(yù)制板拼裝外纏繞預(yù)應(yīng)力鋼絲結(jié)構(gòu)，強度等級為C40。沉淀池現(xiàn)況原地下水位標(biāo)高 26. 50m。 問題： 1為保證壁板縫施工質(zhì)量，從安裝模板、混凝土澆筑、混凝土振動、混凝土養(yǎng)護幾個工序簡述如何操作。 2在澆筑壁板縫混凝土前，工長在現(xiàn)場查看壁板縫混凝土供應(yīng)單時見有如下內(nèi)容：使 用部位：沉淀池壁板縫；混凝土名稱：普通混凝土：強度等級：C40，該批混凝土能否用于澆筑壁板縫？為什

12、么？ 3本工程中，沉淀池何時進行滿水試驗？滿水試驗是否要測蒸發(fā)量？4在沉淀池四周回填土?xí)r前，除約請監(jiān)理單位參加外，是否還要通知其他單位參加？ 背景資料三(25分) 某城市道路改造工程，隨路施工的綜合管線有0. 4MPa的DN500中壓燃氣、DN1000給水管并排鋪設(shè)在道路下，燃氣管道與給水管材均為鋼管，實施雙管合槽施工。熱力隧道工程采用暗挖工藝施工。承包方A公司將工程的其中一段熱力隧道工程分包給B公司，并簽了分包合同。 1B公司發(fā)現(xiàn)土層松散，有不穩(wěn)定跡象，但認(rèn)為根據(jù)已有經(jīng)驗和這個土層的段落較短， 出于省事省錢的動機，不僅沒有進行超前注漿加固等加固措施，反而加大了開挖的循環(huán)進尺，試圖“速戰(zhàn)速決，

13、沖過去”，絲毫未理睬承包方A公司派駐B方現(xiàn)場監(jiān)督檢查人員的勸阻。結(jié)果發(fā)生隧道塌方事故，造成了3人死亡。 2事故調(diào)查組在核查B公司施工資格和安全生產(chǎn)保證體系時發(fā)現(xiàn)，B公司根本不具備安全施工條件。 3施工項目部為了很好地控制施工成本，擬定了如下幾條管理原則： (1)成本管理最優(yōu)化原則； (2)全面成本管理原則： (3)成本責(zé)任制原則； (4)成本管理有效化原則。 并制定了具體的成本控制方法： (1)建立項目成本審核簽證制度，控制成本費用支出。在發(fā)生經(jīng)濟業(yè)務(wù)時，須經(jīng)財務(wù)人 員審核簽證后支付。 (2)嚴(yán)格各種費用的支出，以降低工程成本。 問題： 1燃氣管頂與路面的距離以及燃氣管與給水管的水平凈距有何要

14、求？ 2試述燃氣管道強度試驗和嚴(yán)密性試驗的壓力要求。 3對發(fā)生的安全事故，A公司在哪些方面有責(zé)任？ 4B公司對事故應(yīng)該怎么負責(zé)？ 5在該案例中，成本管理原則是否完善？若不完善請補充。請解釋成本責(zé)任原則的含義。6請分析成本控制方法中第(1)條和第(2)條是否有錯？如果有錯，請改正。 背景資料四（25分） 某施工企業(yè)承包了一段36. 8km的四車道城市快速路瀝青混凝土路面工程，路面單幅寬 11. 25m。路面結(jié)構(gòu)形式為：基層為兩層18cm的石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石；底基層為一層18cm的石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石；瀝青混凝土面層為7cm的下面層，6cm的中面層和5cm的表面層，橋上只鋪5cm的表面層，隧道內(nèi)為水

15、泥混凝土路面。 項目經(jīng)理部人員進場后，完成了經(jīng)理部的建設(shè)和設(shè)備的進場工作。施工平面布置示意圖 見圖。 合同規(guī)定瀝青材料由業(yè)主提供，地方材料由施工單位自采。材料管理人員在查看過料場、 進行了價格比選后，就開始進料。 項目經(jīng)理部按照各項要求，在完成了一系列的準(zhǔn)備工作后，開始施工石灰粉 施工平面布置示意圖 煤灰穩(wěn)定碎石底基層。施工中，施工人員發(fā)現(xiàn)其中一段800m長的底基層出現(xiàn)了大量裂縫和破損，經(jīng)檢查是由于路基質(zhì)量差所致，路面施工單位擬向路基施工單位提出索賠。 問題： 1、項目部需要采購哪幾大類地材？項目部材料采購程序存在什么問題？ 2、指出石灰類材料質(zhì)量檢驗中的兩大主要指標(biāo)。 3、上述平面布置方式對

16、穩(wěn)定料的場內(nèi)運輸費有什么影響？說明理由。 4、施工中，工地實驗室對石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石應(yīng)檢測哪兩項指標(biāo)？并說明其合格值。 5、由于路基交工推遲，給瀝青混凝土路面施工的時間僅有140d，請通過計算（要求列出計算過程），從生產(chǎn)能力為160t/h、240t/h和320t/h的瀝青攪拌站中選擇出滿足工期要求的合理設(shè)備。（已知：瀝青混凝土的容重取為2. 4t/m3，攪拌站每天有效工作時間按8h計算）6、路面施工單位的索賠對象是否恰當(dāng)？說明理由。背景資料五（25分） 某施工單位承接了-4×20m簡支梁橋工程。橋梁采用擴大基礎(chǔ)，墩身平均高10m。項目為單價合同，且全部鋼筋由業(yè)主提供，其余材料由施工單

17、位自采或自購。在離本工程不遠的江邊有豐富的砂源，經(jīng)檢驗，砂的質(zhì)量符合要求。采砂點位于一跨江大橋下游150m處，施工用砂均取自這里。項目部擬就排架組織流水施工，見下表：（注：表中排架由基礎(chǔ)、墩身和蓋梁三部分組成） 根據(jù)施工組織和技術(shù)要求，基礎(chǔ)施工完成后至少10d才能施工墩身。 施工期間，還發(fā)生了如下事件。 事件1：由于施工單位計劃購置的大型架橋設(shè)備不能按時到貨，為了不影響施工進度，項目部采取了其他的架橋方案，由此增加了工程費用，項目部要求建設(shè)單位給與費用補償。 事件2：在橋梁基礎(chǔ)開挖完成后，施工項目負責(zé)人組織施工人員、質(zhì)檢人員對槽基幾何尺寸和標(biāo)高這兩項隱蔽工程進行了檢查和驗收，隨即進入下一道工序

18、。 事件3：施工單位準(zhǔn)備開始墩身施工時，由于供應(yīng)人的失誤，將一批不合格的鋼筋運到施工現(xiàn)場，致使墩身施工推遲了10d開始，承包人擬就此向業(yè)主提出工期和費用索賠。 問題 1、計算排架施工的流水工期，并繪制流水橫道圖。 2、事件1中，承包人的要求是否合理？說明理由。 3、事件2中隱蔽工程檢查驗收項目是否完善？說明理由。并指出檢查方式錯誤之處。 4、針對事件3，承包人是否可以提出工期和費用索賠？說明理由。5、指出墩身施工中模板要注意的問題，施工中安全控制的重點是什么？參考答案 ABABB ACDBA BCACB ABCAC ACDE ABDE ABCE BCD ACE ACE ABCE AC AC B

19、DE參考答案一（20分）1、路基施工的質(zhì)量控制關(guān)鍵點還有：路基原路面處理（1分）；每層的松鋪厚度、橫坡(1分)；分層填土分層壓實（1分）；最佳含水量碾壓（1分）。2、還應(yīng)實測：彎沉值、平整度、邊坡。（3分）3、壓實度的檢測應(yīng)注意的事項有：用重型擊實試驗確定填土的最大干密度，現(xiàn)場實測填土的干密度，兩者進行比較得到壓實度（2分）。4、了解天氣正確決定施工內(nèi)容（1分）；分段填筑快速施工，切忌戰(zhàn)線過長（1分）；做好2%-3%橫坡整平壓實以防積水（1分）；5、此外的方法還有：可將其過濕土翻曬，拌和均勻后重新碾壓（2分）；或挖除換填含水率適宜的良性土壤后重新碾壓（2分）。6、還應(yīng)包括的主要內(nèi)容有：技術(shù)難度

20、、施工方案、主要技術(shù)措施、“四新”應(yīng)用情況、QC成果、出現(xiàn)的技術(shù)問題及處理措施。（每項1分，共4分）參考答案二（25分） 1模板安裝：板縫內(nèi)模板一次安裝到頂（2分），并填塞縫隙防止漏漿。外模板隨澆筑板縫混凝土隨安裝（1分），保證不跑模不漏漿（1分），一次安裝高度不宜超過1. 5m（1分）。 混凝土澆筑：分層澆筑高度不宜超過250mm（1分），注意混凝土和易性（1分）。二次混凝土入模不得超過混凝土初凝時間（1分）。 混凝土振動：機械振動和人工振動相結(jié)合，確保不漏振（1分）、不過振（1分）。 混凝土養(yǎng)護：連續(xù)濕潤養(yǎng)護不少于7d（2分）。 2該批混凝土不能用于澆筑壁板縫（1分）。首先，該批混凝土為普

21、通混凝土，不是微膨脹混凝土（1分）。其次，該批混凝土強度為C40，和壁板強度等級一樣，而不是大于壁板一個等級（2分）。 3沉淀池必須在池壁纏絲完畢（2分）、噴射水泥砂漿保護層前（1分）進行滿水試驗。由于沉淀池為無蓋結(jié)構(gòu)（1分），進行滿水試驗時需測蒸發(fā)量（1分）。 4由于沉淀池屬于隱蔽驗收（2分），所以在池周圍回填土前，按建設(shè)工程質(zhì)量管理條例規(guī)定，隱蔽工程在驗收前應(yīng)通知建設(shè)單位、設(shè)計單位（1分）和建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)（1分）。參考答案三（25分） 1燃氣管頂?shù)淖钚「餐辽疃炔坏眯∮?.9m（1分），燃氣管與給水管的水平凈距不應(yīng)小于0. 5m（1分）。 2燃氣管道強度試驗壓力為0. 6MPa（或設(shè)計

22、壓力的1.5倍）（1分），穩(wěn)壓l小時，無漏氣為合格。管道嚴(yán)密性試驗壓力為0. 46MPa（或設(shè)計壓力的1.15倍）（1分），持續(xù)時間不小于24小時，實際壓力降不超過允許值為合格（1分）。 3A公司沒有認(rèn)真審核B公司施工資質(zhì)（1分），便與之簽了分包合同，這是A公司對這起事故首先應(yīng)負的安全控制失責(zé)的責(zé)任：其次，A公司雖然采取了派人進駐B公司施工現(xiàn)場，并對B公司的違規(guī)操作提出了勸阻意見和正確做法，但未采取堅決制止的手段（1分），導(dǎo)致事故未能避免。這是A公司安全控制不力的又一方面應(yīng)負的責(zé)任。并應(yīng)統(tǒng)計分包方傷亡事故(1分)。按規(guī)定上報和按分包合同處理分包方的傷亡事故（1分）。 4B公司不具備安全資質(zhì)（1

23、分），又不聽A公司人員的勸阻，堅持違規(guī)操作，造成事故，完全應(yīng)該負起“分包方對本施工現(xiàn)場的安全工作負責(zé)”以及“分包方未服從承包人的管理”的責(zé)任（1分）。 5該案例中，成本管理原則不完善（1分）。補充：成本管理科學(xué)化（1分）。 成本責(zé)任制原則的含義：對施工項目成本進行層層分解（1分），以分級、分工、分人的成本責(zé)任制作保證。項目經(jīng)理部應(yīng)對企業(yè)下達的成本指標(biāo)負責(zé)，班組和個人對項目部的成本目標(biāo)負責(zé)，以做到層層保證，定期考核評定（1分）。成本責(zé)任制的關(guān)鍵：是劃清責(zé)任，建立各種制度，并要與獎懲制度掛鉤，責(zé)、權(quán)、利的和諧統(tǒng)一（2分）。 6成本控制方法中第(1)條和第(2)條有錯，改正如下。 (1)在發(fā)生經(jīng)濟業(yè)

24、務(wù)時，必須建立健全合同管理制度，結(jié)算時首先要由有關(guān)項目管理人 員審核會簽，最后經(jīng)項目經(jīng)理簽證后支付（2分）。(2)不對。應(yīng)該以成本計劃為依據(jù)，對施工過程中影響成本的因素進行分析，采取有效 措施減少不合理的費用支出，及時掌握實際發(fā)生的成本與計劃成本之間的差別，及時反饋分 析，使施工項目在各級負責(zé)人的工作范圍內(nèi)能自始至終嚴(yán)格按成本計劃和目標(biāo)控制成本。 參考答案四(25分) l、需采購：石灰、粉煤灰、碎石、砂和礦粉五種。（每條1分，共4分）材料采購中應(yīng) 取樣試驗，產(chǎn)品合格后才能采購。（2分） 2、石灰類材料主要需檢驗：有效鈣和氧化鎂的含量。（2分） 3、這種平面布置，可以節(jié)約場內(nèi)運輸費。從穩(wěn)定土攪拌

25、站到施工鋪筑現(xiàn)場的平均運距 為最小。（4分） 4、應(yīng)檢測7d無側(cè)限抗壓強度和壓實度（2分）。強度指標(biāo)大于0.8 MPa，壓實度應(yīng)大于 98%。（2分） 5、需要攪拌鋪筑的瀝青混凝土數(shù)量為： (36.8×1000-1200-600)×(7+6+5) /100+1200×5/100×11. 25×2= 143100(m3) 攪拌機每小時至少需要拌和瀝青混凝土數(shù)量143100×2. 4/ (140×8)=306.6 (t)所以選擇320t/h的拌和站。（5分）6、索賠對象不恰當(dāng)（1分）。路面施工單位不應(yīng)該向路基施工單位索賠。因為他

26、們之間 沒有合同關(guān)系，路面施工單位應(yīng)向業(yè)主索賠。（3分）參考答案五(25分) 1、總工期為80天。橫道圖如下：（3分） 2、不合理（2分）。因為架橋設(shè)備是由于施工單位自己的原因沒到貨，與建設(shè)單位無關(guān)，同時在修改施工方案時也沒有進行變更等程序。（3分） 3、不完善（1分）。檢查項目還應(yīng)有：土質(zhì)情況、地基處理（2分）。還應(yīng)請監(jiān)理單位、建設(shè)單位、設(shè)計單位相關(guān)人員參加。（3分） 4、可以（1分）。因為首先造成墩身施工推遲是由于業(yè)主的原因，而且該推遲會使工期延長，并會帶來人員、設(shè)備的窩工，所以承包商可以提出工期和費用索賠。（3分） 5、要注意：模板的強度、剛度、穩(wěn)定性、密封性、便于脫模等。安全控制的重點

27、是：人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)、環(huán)境的不安全因素和管理缺陷。2010一級建造師市政公用工程案例分析講解題 案例1 某市政公司承包某路段的改建工程，全長2.5km，工期為當(dāng)年7月至次年2月。該路段為四快二慢主干道，道路結(jié)構(gòu)層：機動車道為20cm石灰土底基層，45cm二灰碎石基層，9cm粗、4cm細瀝青混凝土面層；非機動車道為20cm石灰土底基層，30cm二灰碎石基層，6cm粗、3cm細瀝青混凝土面層；兩側(cè)為彩色人行道石板。 項目部進場后，項目技術(shù)負責(zé)人即編制了實施性的施工組織設(shè)計，其中規(guī)定由項目部安全員定期組織安全檢查。該施工組織設(shè)計經(jīng)上一級技術(shù)負責(zé)人審批同意后，即開始工程項目的實施。 在實

28、施過程中，項目部將填方工程分包給某工程隊，當(dāng)土方第一層填筑、碾壓后，項目部現(xiàn)場取樣、測試，求得該層土實測干密度，工程隊隨即進行上層填土工作。監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)后，立即向該工程隊發(fā)出口頭指示，責(zé)令暫停施工。整改完畢符合驗收程序后，又繼續(xù)施工在一次安全檢查中，監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)一名道路工在電箱中接線，經(jīng)查證，屬違反安全操作規(guī)程 按工程進展，瀝青混凝土面層施工正值冬期，監(jiān)理工程師要求項目部提供瀝青混凝土面層施工措施。 問題 1監(jiān)理工程師發(fā)出暫停施工指令的原因是什么？其指令方式有哪些應(yīng)改進的地方？ 2施工組織設(shè)計的審批程序存在的問題在哪里?P172 3瀝青混凝土冬期施工應(yīng)采取的措施是什么?213 4該道路工有

29、哪些違反了操作規(guī)程？為什么？5工程項目安全檢查的規(guī)定是否正確？請說明理由?244案例2 某項目經(jīng)理部中標(biāo)承建某道路工程，原設(shè)計是水泥混凝土路面，后因拆遷延期，嚴(yán)重影響工程進度，但業(yè)主要求竣工通車日期不能更改。為滿足竣工通車日期要求，業(yè)主更改路面結(jié)構(gòu)，將水泥混凝土路面改為瀝青混凝土路面對這一重大變更，項目經(jīng)理在成本管理方面采取了如下應(yīng)變措施： (1)依據(jù)施工圖，根據(jù)國家統(tǒng)一定額、取費標(biāo)準(zhǔn)編制施工圖預(yù)算，然后依據(jù)施工圖預(yù)算打八折，作為瀝青混凝土路面工程承包價與業(yè)主方簽訂補充合同；打七折作為瀝青混凝土工程目標(biāo)成本。 (2)對工程技術(shù)人員的成本管理責(zé)任作了如下要求：質(zhì)量成本降低額；合理化建議產(chǎn)生的降低

30、成本額。 (3)對材料人員成本管理的以下環(huán)節(jié)提出了具體要求：計量驗收；降低采購成本；限額領(lǐng)料；及時供貨；減少資金占用；舊料回收利用。 (4)要求測量人員按技術(shù)規(guī)程和設(shè)計文件要求，對路面寬度和高度實施精確測量。 問題 1對材料管理人員的成本管理責(zé)任要求是否全面？如果不全，請補充。163 2對工程技術(shù)人員成本管理責(zé)任要求是否全面？如果不全，請補充163 3瀝青路面工程承包價和目標(biāo)成本的確定方法是否正確？原因是什么?1644布置給測量人員的要求正確嗎？請從成本控制的角度說明理由。 案例3 某城市道路改建工程，地處交通要道，拆遷工作量大。業(yè)主通過招標(biāo)選擇了工程施工總承包單位和拆遷公司。在上半年施工進度

31、計劃檢查中，該工程施工項目經(jīng)理部出示了以下資料： 樁基分包商的樁位圖（注有成孔成樁記錄）及施工日志； 項目經(jīng)理部的例會記錄及施工日志； 施工總進度和年度計劃圖（橫道圖），圖上標(biāo)注了主要施工過程，開、完工時間及工 作量，計劃圖制作時間為開工初期； 季、月施工進度計劃及實際進度檢查結(jié)果； 月施工進度報告和統(tǒng)計報表，除對進度執(zhí)行情況簡要描述外，對進度偏差及調(diào)查意 見一律標(biāo)注為“拆遷影響，促拆遷”。檢查結(jié)果表明，實際完成的工作量僅為計劃的13左右，窩工現(xiàn)象嚴(yán)重。 問題 1該項目施工進度報告應(yīng)進行哪些方面的補充和改進?196 2分包商是否應(yīng)制訂施工進度計劃，與項目總進度計劃的關(guān)系是怎樣的？ 3該項目施工

32、進度計劃應(yīng)作哪些內(nèi)容上的調(diào)整?193 4請指出該項目施工進度計劃編制中必須改進之處1935請指出該項目施工進度計劃的實施和控制存在哪些不足之處。193 案例4 某工程公司中標(biāo)承包一城市道路施工項目，道路總長15km，其中包括一段燃氣管線的 敷設(shè)。工程建設(shè)工期很緊。為抓緊時間，該公司很快組成項目經(jīng)理部，項目部進行了臨建。 項目部拿到設(shè)計院提供的設(shè)計施工圖決定立即開始施工，監(jiān)理工程師尚未到場，開工后項 目部組織人員編制了施工組織設(shè)計，其內(nèi)容包括工程概況、施工方案、施工進度計劃、安全措施、文明施工、環(huán)保措施以及輔助配套施工措施幾個方面。編制完成后報上級審批，但上級退回要求補充完善。 整個項目實施順利

33、，在竣工驗收前有關(guān)部門進行施工技術(shù)文件預(yù)驗收時，發(fā)現(xiàn)項目部 人員正在補填許多施工過程文件，且施工技術(shù)文件不完全 問題 1.說明退回該施工組織設(shè)計的原因及完善內(nèi)容。173 2項目部開工過程主要錯誤是什么？ 3燃氣管線的施工要分包給其他施工單位，總包方如何確定分包方？在確定分包方過 程中主要考察哪些方面？ 4現(xiàn)場項目經(jīng)理部，按常規(guī)應(yīng)設(shè)立一些什么標(biāo)牌?1895施工技術(shù)文件的編制過程有什么問題？試寫出除施工組織設(shè)計和竣工驗收文件外的 施工技術(shù)文件的組成。（最少列出6點）273 案例5 某橋梁工地的簡支板梁架設(shè)，由專業(yè)架梁分包隊伍架設(shè)該分包隊伍用2臺50t履帶吊， 以雙機抬的吊裝方式架設(shè)板梁。在架設(shè)某跨

34、板梁時，突然一臺履帶吊傾斜，板梁砸向另一臺履帶吊駕駛室，將一名吊車駕駛員當(dāng)場砸死，另有一人受重傷事故發(fā)生后，項目經(jīng)理立即組織人員搶救傷員，排除險情，防止事故擴大，做好標(biāo)識，保護了現(xiàn)場，并在事故發(fā) 生后第一時間內(nèi)報告企業(yè)安全主管部門，內(nèi)容有：事故發(fā)生的時間、地點、傷亡人數(shù)和事故發(fā)生原因的初步分析在報告上級以后，項目經(jīng)理指定技術(shù)、安全部門的人員組成調(diào)查組，對事故開展調(diào)查，企業(yè)安全部門和企業(yè)負責(zé)安全生產(chǎn)的副總經(jīng)理也趕到現(xiàn)場參加調(diào)查，調(diào)查中發(fā)現(xiàn)下述現(xiàn)象： 項目部審查了分包方的安全施工資格和安全生產(chǎn)保證體系，并作出了合格評價。在 分包合同中明確了分包方安全生產(chǎn)責(zé)任和義務(wù)，提出了安全要求，但查不到監(jiān)督、檢

35、查記 錄. 項目部編制了板梁架設(shè)的專項安全施工方案，方案中明確規(guī)定履帶吊下要滿鋪路基 箱板，路基箱板的長邊要與履帶吊行進方向垂直，但兩臺履帶吊下鋪設(shè)的路基箱板，其長邊都幾乎與履帶吊行進方向平行，而這正是造成此次事故的主要原因之一。 查到了項目部向分包隊伍的安全技術(shù)交底記錄，簽字齊全，但查不到分包隊伍負責(zé) 人向全體作業(yè)人員的交底記錄 仔細查看安全技術(shù)交底記錄，沒有發(fā)現(xiàn)路基箱板鋪設(shè)方向不正確給作業(yè)人員帶來的 潛在威脅和避難措施的詳細內(nèi)容。 事故造成的直接經(jīng)濟損失達50萬元。 通過調(diào)查，查清了事故原因和事故責(zé)任者，對事故責(zé)任者和員工進行了教育，事故責(zé)任者受到了處理。 問題 1事故報告應(yīng)包括哪些內(nèi)容？

36、簽報程序規(guī)定是什么?250 2該事故屬幾級事故?251 3上述背景資料中、種現(xiàn)象違反了哪些安全控制要求？ 4按事故處理的有關(guān)規(guī)定，還應(yīng)有哪些人參與調(diào)查?2515對事故處理是否全面？請說明理由。 案例6 某公司承建城市主干道改造工程，其結(jié)構(gòu)為二灰土底基層、水泥穩(wěn)定碎石基層和瀝青 混凝土面層，工期要求當(dāng)年5月份完成拆遷，11月底完成施工。 由于城市道路施工干擾因素多，有較大的技術(shù)難度，項目部提前進行了施工技術(shù)準(zhǔn)備 工作。 水泥穩(wěn)定碎石基層施工時，項目部在城市外設(shè)置了拌和站；為避開交通高峰時段，夜間運輸，白天施工檢查發(fā)現(xiàn)水泥穩(wěn)定碎石基層表面出現(xiàn)松散、強度值偏低的質(zhì)量問題 項目部依據(jù)冬期施工方案，選擇

37、在全天最高溫度時段進行瀝青混凝土攤鋪碾壓施工。 經(jīng)現(xiàn)場試測，試驗段的瀝青混凝土面層的壓實度、厚度、平整度均符合設(shè)計要求，自檢的檢驗結(jié)論為合格。 為確保按期完工，項目部編制了詳細的施工進度計劃，實施中進行動態(tài)調(diào)整；完工后依據(jù)進度計劃、調(diào)整資料對施工進行總結(jié)。 問題 1本項目的施工技術(shù)準(zhǔn)備工作應(yīng)包括哪些內(nèi)容?205 2分析水泥穩(wěn)定碎石基層施工出現(xiàn)質(zhì)量問題的主要原因16，208 3結(jié)合本工程簡述瀝青混凝土冬期施工的基本要求。213 4項目部對瀝青混凝土面層自檢合格的依據(jù)充分嗎？如不充分，還應(yīng)補充哪些?2095項目部在施工進度總結(jié)時的資料依據(jù)是否全面？如不全面，請予以補充。198案例7 某熱力管線暗挖

38、隧道，長3.4km，斷面有效尺寸為3.2m×2.8m，埋深3.5m.隧道穿越地層為砂土層和砂礫層，除局部有淺層滯水外，無需降水。 承包方A公司通過招標(biāo)將穿越砂礫層段468m隧道開挖及初期支護分包給B專業(yè)公司. B公司依據(jù)A公司的施工組織設(shè)計，進場后由工長向現(xiàn)場作業(yè)人員交待了施工做法后開始施工。 施工后，B公司在距工作豎井48m施工時，發(fā)現(xiàn)開挖面砂礫層間有滲水且土質(zhì)松散，有塌方隱患。B公司立即向A公司匯報。經(jīng)有關(guān)人員研究，決定采用小導(dǎo)管超前加固技術(shù)措施B公司采用劈裂注漿法，根據(jù)以往經(jīng)驗確定注漿量和注漿壓力，注漿過程中地面監(jiān)測發(fā)現(xiàn)地表有隆起現(xiàn)象，隨后A公司派有經(jīng)驗的專業(yè)技術(shù)人員協(xié)助B公司

39、研究解決 質(zhì)量監(jiān)督部門在工程竣工前例行檢查時，發(fā)現(xiàn)A公司項目部工程資料中初期支護資料 不全，部分資料保留在B公司人員手中。 問題 1暗挖隧道開挖前的技術(shù)交底是否妥當(dāng)？如有不妥，寫出正確的做法。202 2B公司采用劈裂注漿法是否正確？如不正確，應(yīng)采取什么方法？哪些漿液可供選用?105 3分析注漿過程中地表隆起的主要原因，給出防止地表隆起的正確做法。4說明A、B公司在工程資料管理方面應(yīng)改進之處。 案例8 某公司中標(biāo)承建中壓A燃氣管線工程，管道直徑DN30mm，長26km，合同價3600萬元管道溝槽開挖過程中，遇到地質(zhì)勘察時未探明的廢棄磚溝，經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理工程師口頭同意，施工項目部組織人員、機具及時清除

40、了磚溝，進行換填級配砂石處理，使工程增加了合同外的工作量。項目部就此向發(fā)包方提出計量支付，遭到監(jiān)理工程師拒絕 監(jiān)理工程師在工程檢查中發(fā)現(xiàn)： (1)現(xiàn)場正在焊接作業(yè)的兩名焊工是公司臨時增援人員，均已在公司總部從事管理崗位 半年以上； (2)管道準(zhǔn)備連接施焊的數(shù)個坡口處有油漬等雜物檢查后向項目部發(fā)出整改通知 問題 1項目部處理廢棄磚溝在程序上是否妥當(dāng)？如不妥當(dāng)，寫出正確的程序。 2簡述監(jiān)理工程師拒絕此項計量支付的理由。 3兩名新增焊接人員是否符合上崗條件？為什么？4管道連接施焊的坡口處應(yīng)如何處理方能符合有關(guān)規(guī)范的要求？ 案例9 某城市環(huán)路立交橋工程，長1.5km，其中跨越主干道部分采用鋼一混凝土組

41、合梁結(jié)構(gòu)， 跨徑47.6m.鑒于吊裝的單節(jié)鋼梁重量大，又在城市主干道上施工，承建該工程的施工項目部為此制訂了專項施工方案，擬采取以下措施： (1)為保證吊車的安裝作業(yè)，占用一側(cè)慢行車道，選擇在夜深車稀時段自行封路后進行 鋼梁吊裝作業(yè)。 (2)請具有相關(guān)資質(zhì)的研究部門對鋼梁結(jié)構(gòu)在安裝施工過程中不同受力狀態(tài)下的強度、 剛度及穩(wěn)定性進行驗算。 (3)將安全風(fēng)險較大的臨時支架的搭設(shè)通過招標(biāo)程序分包給專業(yè)公司，簽訂分包合同， 并按有關(guān)規(guī)定收取安全風(fēng)險保證金。 問題 1結(jié)合本工程說明專項施工方案與施工組織設(shè)計的關(guān)系248，施工組織設(shè)計包括哪些 主要內(nèi)容?172 2項目部擬采取的措施(1)不符合哪些規(guī)定？

42、3項目部擬采取的措施(2)中驗算內(nèi)容和項目齊全嗎？如不齊全，請補充。4從項目安全控制的總包和分包責(zé)任分工角度來看，項目部擬采取的措施(3)是否全面？若不全面，還應(yīng)做哪些補充？ 案例10 某大型頂進箱涵工程為三孔箱涵，箱涵總跨度22m，高5m，總長度33.66m，共分三節(jié)，需穿越5條既有鐵路站場線；采用鋼板樁后背，箱涵前設(shè)鋼刃腳，箱涵頂板位于地面以下0.6m箱涵穿越處有一條自來水管需保護。地下水位于地面以下3m處。箱涵預(yù)制工作坑采用放坡開挖，采用輕型井點降水 項目部編制了軌道加固方案，采用軌束梁加固線路，以保障列車按正常速度行駛；制定了頂進時對橋（涵）體各部位的測量監(jiān)控方案，經(jīng)項目部技術(shù)負責(zé)人批

43、準(zhǔn)后實施。 按原進度計劃，箱涵頂進在雨季施工前完成。開工后，由于工作坑施工緩慢，進度嚴(yán)重拖后預(yù)制箱涵達到設(shè)計強度并已完成現(xiàn)場線路加固后，頂進施工已進入雨季項目部加強了降排水工作后開始頂進施工。為搶進度保工期，采用輪式裝載機直接開入箱涵孔內(nèi)鏟挖開挖面土體，控制開挖面坡度為1：0.65，鋼刃腳進土50mm；根據(jù)土質(zhì)確定挖土進尺為0.5m，并且在列車運營過程中連續(xù)頂進。 箱涵頂進接近正常運營的第一條線路時，遇一場大雨。第二天，正在頂進施工時，開挖面坍塌，造成了安全事故。 問題 1本工程工作坑降水井宜如何布置？根據(jù)背景資料，在頂進作業(yè)時應(yīng)做哪些降排水工作？ 2箱涵穿越自來水管線時可采用哪些保護方法？

44、3指出項目部編制的軌道加固與測量監(jiān)控方案及實施過程存在的問題，并寫出正確作 法。271 4結(jié)合項目部進度控制中的問題指出應(yīng)采取的控制措施。 5指出加固方案和頂進施工中存在的引起列車顛覆的隱患。6依據(jù)背景資料分析開挖面坍塌的可能原因有哪些？案例11 某城市橋梁工程，采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，承臺最大尺寸為：長8m，寬6m，高3m，梁體為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱梁?？缭郊扔械缆凡糠郑嚎缍?0m，支架高20m。 樁身混凝土澆注前，項目技術(shù)負責(zé)人到場就施工方法對作業(yè)人員進行了口頭交底，隨后立即進行1#樁樁身混凝土澆注，導(dǎo)管埋深保持在0.5-l.Om左右。澆注過程中，拔管指揮人員因故離開現(xiàn)場。后經(jīng)檢測表明1#

45、樁出現(xiàn)斷樁在后續(xù)的承臺、梁體施工中，施工單位采取了以下措施： (1)針對承臺大體積混凝土施工編制了專項方案，采取了如下防裂縫措施： 混凝土澆筑安排在一天中氣溫較低時進行；根據(jù)施工正值夏季的特點，決定采用澆水養(yǎng)護； 按規(guī)定在混凝土中適量埋入大石塊。 (2)項目部新購買了一套性能較好、隨機合格證齊全的張拉設(shè)備，并立即投入使用。 (3)跨越既有道路部分為現(xiàn)澆梁施工，采用支撐間距較大的門洞支架，為此編制了專項施工方案，并對支架強度作了驗算。 問題 1指出項目技術(shù)負責(zé)人在樁身混凝土澆注前技術(shù)交底中存在的問題，并給出正確做法。 202 2指出背景中樁身混凝土澆注過程中的錯誤之處，并改正。 3補充大體積混凝

46、土裂縫防治措施。222 4施工單位在張拉設(shè)備的使用上是否正確？說明理由。5關(guān)于支架還應(yīng)補充哪些方面的驗算？案例12 某污水廠擴建工程，由原水管線、格柵間、提升泵房、沉砂池、初沉池等組成，承包單位以2250萬元中標(biāo)，原水管線基底標(biāo)高為-6.OOm(地面標(biāo)高為士O.OOm)，基底處于砂礫層 內(nèi)，且北鄰S河，地下水位標(biāo)高為-3.OOm。 項目部組建后，經(jīng)測算，該工程人工費為300萬元、材料費1200萬元、施工機械費為250萬元、措施費為80萬元、間接費為130萬元。綜合稅率為3.41%。 施工前，項目經(jīng)理及相關(guān)人員編制了施工方案和成本計劃，并制定了施工成本控制措施： (1)材料成本控制重點是控制主材

47、價格和限額領(lǐng)料。 (2)人員工資嚴(yán)格執(zhí)行勞動定額。 (3)機械使用嚴(yán)格執(zhí)行定額管理。 問題 1分析背景，確定降水井布置的形式及要求。 2計算原水管線溝槽施工時地下水位允許標(biāo)高。 3計算工程直接費和利潤（列出計算步驟）。4項目部應(yīng)如何對施工成本進行動態(tài)控制？除背景材料中對主材價格的控制和限額領(lǐng) 料以外，再列舉至少4條材料成本管理的措施。 案例13 某沿海城市電力隧道內(nèi)徑為3.5m，全長4.9km，管頂覆土厚度大于5m，采用頂管法施 工，合同工期1年，檢查井兼作工作坑，采用現(xiàn)場制作沉井下沉的施工方案。 電力隧道沿著交通干道走向，距交通干道側(cè)右邊最近處僅2m左右。離隧道軸線8m左 右，有即將入地的高

48、壓線，該高壓線離地高度最低為15m。單節(jié)鹼管長2m，自重10t，采用20t龍門吊下管，隧道穿越一個廢棄多年的污水井。 上級公司對工地的安全監(jiān)督檢查中，有以下記錄： (1)項目部對本工程作了安全風(fēng)險源分析，認(rèn)為主要風(fēng)險為正、負高空作業(yè)，地面交通 安全和隧道內(nèi)施工用電，并依此制訂了相應(yīng)的控制措施 (2)項目部編制了安全專項施工方案，分別為施工臨時用電組織設(shè)計，沉井下沉施工方 案 (3)項目部制定了安全生產(chǎn)驗收制度。 問題 1該工程還有哪些安全風(fēng)險源未被辨識？對此應(yīng)制訂哪些控制措施？ 2項目部還應(yīng)補充哪些安全專項施工方案？說明理由。3針對本工程，安全驗收應(yīng)包含哪些項目？ 案例14 A公司中標(biāo)某市城區(qū)

49、高架路工程第二標(biāo)段本工程包括高架橋梁、地面輔道及其他附屬工程：工程采用工程量清單計價，并在清單中列出了措施項目；雙方簽訂了建設(shè)工程施工合同，其中約定工程款支付方式為按月計量支付：并約定發(fā)生爭議時向工程所在地仲裁委員會申請仲裁。 對清單中某措施項目，A公司報價100萬元施工中，由于該措施項目實際發(fā)生費用為180萬元，A公司擬向業(yè)主提出索賠 業(yè)主推薦B公司分包鉆孔灌注樁工程，A公司審查了B公司的資質(zhì)后，與B公司簽訂了工程分包合同。在施工過程中，由于B公司操作人員違章作業(yè)，損壞通訊光纜，造成大范圍通訊中斷，A公司為此支付了50萬元補償款。 A公司為了應(yīng)對地方材料可能漲價的風(fēng)險，中標(biāo)后即與某石料廠簽訂

50、了價值400萬元的道路基層碎石料的采購合同，約定了交貨日期及違約責(zé)任(規(guī)定違約金為合同價款的5%)并交付了50萬元定金。到了交貨期，對方以價格上漲為由提出中止合同，A公司認(rèn)為對方違約，計劃提出索賠。 施工過程中，經(jīng)業(yè)主同意，為保護既有地下管線，增加了部分工作內(nèi)容，而原清單中沒有相同項目 工程竣工，保修期滿后，業(yè)主無故拖欠A公司工程款，經(jīng)多次催要無果。A公司計劃對業(yè)主提起訴訟 問題 1在投標(biāo)報價階段，為既不提高總價且不影響中標(biāo)，又能在結(jié)算時得到更理想的效益，組價以后可以做怎樣的單價調(diào)整?A公司就措施項目向業(yè)主索賠是否妥當(dāng)？說明理由。 2本工程是什么方式的計價合同？它有什么特點？ 3A公司應(yīng)該承擔(dān)

51、B公司造成損失的責(zé)任嗎？說明理由 4A公司可向石料廠提出哪兩種索賠要求？并計算相應(yīng)索賠額。 5背景資料中變更部分的合同價敖應(yīng)根據(jù)什么原則確定？6對業(yè)主拖欠工程款的行為，A公司可以對業(yè)主提起訴訟嗎？說明原因如果業(yè)主拒絕支付工程敖，A公司應(yīng)如何通過法律途徑解決本工程拖欠款問題？ 案例15 某公司承接了某城市道路的改擴建工程。工程中包含一段長240m的新增路線(含下水道200m)和一段長220m的路面改造（含下水道200m)，另需拆除一座舊人行天橋，新建一座立交橋。工程位于城市繁華地帶，建筑物多，地下管網(wǎng)密集，交通量大。 新增線路部分地下水位位于-4.Om處(原地面高程為+ -O.Om)，下水道基坑設(shè)計底高程為-5.5m，立交橋上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力箱梁，采用預(yù)制吊裝施工。 項目部組織有關(guān)人員編寫了施工組織設(shè)計（其中進度計劃見下圖），并繪制了一張總平面布置圖，要求工程從開工到完工嚴(yán)格按該圖進行平面布置 施工中，發(fā)生了如下導(dǎo)致施工暫停的事件： 事件l：在新增路線管網(wǎng)基坑開挖施工中，