蓋梁模板及支架施工方案

1、蓋梁模板及支架施工方案工程概況鐵路貨運場分離式立交主線橋位于京包高速 K8+610處橋梁處道路交角78.6° ,上部構(gòu)造共分3聯(lián)、 分別是2X （4X30） +3X30米，橋梁全長338.365米，下部構(gòu)造蓋梁柱式" U'型橋臺，橋梁為變寬， 由上下行兩座獨立的橋組成，本橋段為京包高速公路（五環(huán)路六環(huán)路段）工程第6標段。2、 主要工程量本工程蓋梁尺寸形式及主要工程量見下表序 號號墩蓋梁尺寸（長X寬X 高）碎方量（m3）鋼筋量（T）錨具（套）鋼絞 線（T）1-4X19.98 X2.4 X2.0(m)86.710.05115-8242.3112-8X16.90 X2.4

2、 X2.0(m)72.48.62315-8241.9783-4D17.06 X2.4 X2.0(m)73.98.68515-8241.9944-8D16.58 X2.4 X2.0(m)70.98.45315-8241.9413、 編制依據(jù)1 .京包高速公路（五環(huán)路六環(huán)路段）工程第6標段設(shè)計施工圖紙及交底會議紀要.2 .中華人民共和國工程建設(shè)標準強制性條文.3 .建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范JGJ130-2001.4 .鋼管扣件水平模板的支撐系統(tǒng)安全技術(shù)規(guī)范DG/TJ08-016-2004.5 .鋼管扣件水平模板的支撐系工程安技.4、 施工統(tǒng)籌考慮1 .蓋梁模板和支架形式本工程蓋梁尺寸寬

3、高一致長不一致，蓋梁底板及端頭板采用九夾板，側(cè)模采用鋼模，支架采用碗扣支架，縱橫向間距為60X60cmi2 .支架地坪形式蓋梁地坪采取以下措施，蓋梁投影面下在承臺上利用承臺， 承臺外素士回填必須分層機械夯實，回填質(zhì)量必須嚴格控制，再回填 30cm建筑垃圾，澆注20cm素碎。（見附表圖1）施工工藝流程本工程全部為預(yù)應(yīng)力蓋梁，支架地坪為現(xiàn)澆20cm素碎排架搭設(shè)采用碗扣鋼管，步距為1.2m, 縱橫采用60X 60cm支架橫向鋪設(shè)15X10方木間距60cm縱向鋪設(shè)10X10方木間距40cmi （見附表 圖 2、3）主要施工順序地基加固處理，澆筑硅測量放支架搭設(shè)100X100 方木模板鋼筋進場質(zhì)商品混凝

4、土底板鋪設(shè)骨架鋼筋綁扎| 側(cè)模安裝（j 蓋梁混凝鋼筋加預(yù)應(yīng)力孔預(yù)應(yīng)力索材料 進場質(zhì)量檢查、下 料、梳束、編束、穿混凝土養(yǎng)護預(yù)應(yīng)力張拉、壓六、模板施工簡方蓋梁底模及蓋端板采用九夾板;邊縫用雙面膠或海綿填塞密實避免澆注漏漿。蓋梁的定型鋼模板由專業(yè)廠家進行制作，鋼模板制作前廠家應(yīng)及時上報各種必要的計算設(shè)計數(shù)據(jù)， 以防模板在使用過程中的變形。蓋梁側(cè)模的鋼模板均采用5mmS的鋼板，側(cè)模外側(cè)楝采用10#槽鋼，縱橫向布置，縱向間距取30cm一檔，橫檔間距取60cm-檔。鋼板與槽鋼、槽鋼與槽鋼之間均采用焊接 連接。焊接過程中應(yīng)重點控制好鋼板的變形工作，使模板變形誤差在規(guī)范允許范圍內(nèi)。同時鋼模板制作過程中，應(yīng)重

5、點加強模板拼縫位置檢驗工作，保證模板兩板之間拼縫嚴密，鋼板接頭部位，應(yīng)采用磨光機磨平，從而確保鋼模表面的平整光滑。鋼模制作完成運到現(xiàn)場后，應(yīng)及時進行預(yù)拼工作，以檢查設(shè)計鋼模板拼縫是否嚴密，同時及時加強 對模板表面平整度的檢測，如發(fā)現(xiàn)，模板現(xiàn)場預(yù)拼拼縫不符合規(guī)范要求或模板表面平整度不符合規(guī)范要 求時，應(yīng)及時進行整改。同時在安裝前，對鋼模板的拼縫位置，應(yīng)黏貼膠帶紙，以使兩拼縫處能拼縫嚴 密。七、支架施工簡介1 .由于蓋梁支架絕大部分位置為承臺開挖回填部位，因此承臺的回填質(zhì)量，必須嚴格保證，防止地坪沉降。承臺回填土必須是素土，并且分層機械壓實，分層厚度不得大于30 cm,承臺四周壓路機無法碾壓部位，

6、采用小型機具夯實。地坪結(jié)構(gòu)采用30 cm建筑垃圾20 cm素碎，地基承載力須達到 10t/ m202 .測量放樣支架地坪硬化后，達到一定強度，即可進行蓋梁支架的測量放樣。蓋梁支架搭設(shè)前，及時放出蓋梁支架鋼管立桿的兩邊側(cè)位置，兩邊側(cè)位置為橋梁正下方投影線每邊出去30cm用墨線彈出蓋梁在地坪上的投影線。支架搭設(shè)過程中，應(yīng)加強對蓋梁鋼管支架搭設(shè)標高的控制，標高統(tǒng)一控制在支架兩外側(cè)邊。3 . 碗扣支架進場的驗收碗扣支架進場后，對碗扣材料進行驗收，否是符合有關(guān)規(guī)定及規(guī)范要求，并有質(zhì)量合格證、質(zhì)檢報告等證明材料，碗扣應(yīng)檢測其壁厚，壁厚符合要求，不得使用不合格的產(chǎn)品。經(jīng)驗收合格的材料應(yīng)按規(guī)格、種類、分類整齊

7、堆放堆穩(wěn)，堆放地不得有積水。4 . 支架搭設(shè)本工程采用碗扣支架，步勁1.2m,支架縱橫向間距60x60cm,掃地桿離地間距為30cm,橫向剪刀撐 的角度不得大于60度，縱向設(shè)置剪刀撐(或八字撐)間距 3m一道。支架搭設(shè)前應(yīng)及時放出蓋梁的投影邊線，在投影面彈好線，嚴格按設(shè)計圖紙，搭設(shè)嚴禁使用不合格材料，每根碗卡要卡緊。當(dāng)鋼管支架搭設(shè)完成后，在支架用普通鋼管間距為一米，作為蓋梁施工時操作工人工作面，腳手架四周架設(shè)安全防護網(wǎng)，同時腳手架底部守平方向也拉設(shè)安全防護網(wǎng)，并懸掛安全警示牌。在支架搭設(shè)過程中，應(yīng)加強對橋墩的防護。嚴禁碰撞墩身的轉(zhuǎn)角部位，加強必要的保護措施，保證橋墩的外觀質(zhì)量。排架系統(tǒng)設(shè)置一定

8、數(shù)量的縱向垂直剪刀撐、橫向垂直剪刀撐，剪刀撐相互之間應(yīng)盡量貫通。剪刀撐必須搭設(shè)到頂，剛性排架外圍腳手隨排架跟上，前高于排架工作一步，上人斜道同時跟上，竹笆滿鋪。5、蓋梁支架受力計算書鐵路貨運場分離式立交橋蓋梁支架受力計算取X-4 蓋梁支架進行受力計算。一、 荷載計算1、 蓋梁荷載：蓋梁鋼筋碎自重：G=86.7m3x 26KN/m3=2254.2KN偏安全考慮，取安全系數(shù)r=1.2, 以全部重量作用于底板上計算單位面積壓力：F產(chǎn)GX r + S=2254.2KNX 1.2 + (2.4 X 19.98)=56.411 KN/m 22 、施工荷載：取F2=2.5KN/m23、振搗混凝土產(chǎn)生荷載：取

9、F3=2.0KN/m24、蓋梁模板：取F4=1.5KN/m25、竹膠板：取F5=0.1KN/m26、方木：取F6=7.5KN/m3根據(jù)建筑施工腳手架實用手冊編制移動腳手架方案，碗扣式移動腳手架當(dāng)步距60cm 時，立桿允許荷載為40 KN/根。X-4蓋梁長19.98m寬2.4m,按60cmX 60cm步距立桿共計136根。F=40KNh 0.3m+ 0.6m=111.11 KN/m2Fi +F 2 +F3+F4 +F 5+ F 6< F 滿足規(guī)范要求二、撓度驗算根據(jù)建筑施工施工計算手冊剛度驗算采用標準荷載，同時不考慮振動荷載作用 最大撓度計算公式如下：W=0.677QL/100EH IW

10、=L/400其中，Q-作用在模板上的壓力線上的荷載；Q=(24+1.159) X 1.0+0.35) X 0.3=7.653KNL-計算跨度(梁底支撐間距)L=300mmE-面板的彈性模量E=9500N/mm2模板自重：0.35KN/m2鋼筋自重:1.159KN/m3混凝土自重：24KN/m3面板的最大允許撓度值；【 W】 =300/400=0.75mm面板的最大撓度計算值：W=0.677X 7.653 X 3003/(100 X 9500X 8.44 X 104=0.523mmI=300 X 15X 15X 15/12=8.44 X 104 mn4W【W(wǎng) =0.75mm滿足設(shè)計要求。三、 對

11、拉螺栓的計算螺栓采用直徑20mm計算公式 :N < N = fA其中 N 對拉螺栓所受的拉力；A 對拉螺栓有效面積(mm2)；f 對拉螺栓的抗拉強度設(shè)計值，取170N/mm2；對拉螺栓的直徑(mm): 20對拉螺栓有效直徑(mm): 17.65對拉螺栓有效面積(mm2): A = 244.8對拉螺栓最大容許拉力值(kN): N = 15 X0.6 X2.1 X2=37.8KN對拉螺栓所受的最大拉力(kN): N = 170 X244.8/1000=41.616KN <N1 =37.8KN梁底板厚度：15mm穿梁螺栓水平間距：600mm穿梁螺栓豎向間距：2100mm。6、支架的驗收支

12、架搭設(shè)完畢后，組織人員驗收，檢查是否按方案搭設(shè)，碗卡是否卡緊、斜撐、水平設(shè)置是否符 合要求，施工操作面圍扶是否設(shè)置符合要求等，驗收合格后，掛合格牌施工下道工序。7、支架拆除支架拆除前，首先進行安全技術(shù)交底、拆除前，先對支架進行檢修，同時必須注意以下幾點：1) 、支架拆除區(qū)域周邊應(yīng)設(shè)置防護圍欄及警示標志，嚴禁非作業(yè)人員入內(nèi)，并設(shè)專人指揮監(jiān)督。2) 、支架拆除的順序應(yīng)先外后內(nèi)，后搭的桿件先拆，先搭的桿件后拆，拆除一步清除一步，不得上 下同時進行；3) 、拆除時嚴禁將鋼管、扣件等從高處向下拋落，夜間施工要有足夠的照明；4) 、支架拆除人員應(yīng)由一人統(tǒng)一指揮，上下呼應(yīng)，動作協(xié)調(diào)。拆除工作中途調(diào)換人員時應(yīng)進行詳細 的交底；5) 、支架拆除至每日收工時，要使沒有拆除部分仍具備必要的臨邊防護措施，橫向的穩(wěn)固，不留散邊、散頭等。八、安全管理1、支架搭設(shè)人員必須是經(jīng)過按現(xiàn)行國家標準特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)則( GB 5036)考核合格的專業(yè)架子工。上崗人員應(yīng)定期體檢，合格者方