堤身填筑工程施工方案完整

1、堤身填筑工程施工方案完整（完整版資料，可直接使用可編輯，推薦下載）目錄1. 慨況 11。1。堤身開挖 11。2。堤身填筑 12。施工道路布置 23。土石方開挖 23.1.堤身土方開挖施工23.2。施工期臨時排水33.3.土石料利用和棄渣43。4。開挖邊坡保護措施43。5。土石方開挖質(zhì)量保證措施 54. 土石方填筑 54.1. 土石方填筑施工程序 54。2.土料填筑施工 65. 質(zhì)量保證措施 115。1.嚴格執(zhí)行“三檢制” 115.2. 原材料質(zhì)量保證措施 11 5。3。質(zhì)量保證措施 126. 施工安全措施 146.1. 施工現(xiàn)場安全措施 146.2。用電安全措施 157. 單元工程劃分 168

2、。計劃投入的人員及設(shè)備8。1。施工人員投入計劃 168.2. 施工設(shè)備投入計劃 169. 施工進度計劃 17堤身填筑工程施工方案1. 慨況1.1. 堤身開挖 本標段土石方開挖范圍為各項永久工程和臨時工程的基礎(chǔ)開挖、 公路、房屋基礎(chǔ)等土方開挖工程。其開挖項目有：準備工作、場地清 理、施工期排水、邊坡觀測、完工驗收前的維護，以及將開挖可利用 或廢棄的土方運至指定的堆放區(qū)并加以保護、 處理等工作。 土石方開 挖工程量為40。24萬m3，其中土方開挖39。52萬m3，漿砌石拆挖 7244m3。土方開挖具體包括堤基（身）開挖25.32萬m3,公路基礎(chǔ)等3.88 萬m3，以及水土保持人力挖溝槽1875m3

3、和削坡開級1.76萬m3.開挖 范圍迎水坡為設(shè)計基面邊線外50cm，背水坡為設(shè)計基面邊線外100cm,堤身開挖厚度不小于0.2m。漿砌石拆挖是指拆除樁號為 41+44041+710段的漿砌石護坡、擋墻 7244m3.1.2. 堤身填筑土石方填筑工程項目包括堤身、 擋墻墻背填土、 填塘固基等。 土 方填筑共122.6萬m3,包括魚塘、下游壓重臺等填土方 60。64萬m3 （可利用開挖土方回填29.2萬m3），堤身填粘土 39。17萬m3,上游 壓重臺、上游填塘填土方13。75m3，粘土截水槽1。22萬m3,鋪腐 植土 4.24萬m3,和其他土方回填3.53萬m3。粘性土土堤的填筑標準按壓實度確定

4、, 1 級堤防的壓實度要求不 小于 0。 94。無粘性土土堤的填筑標準按相對密度確定, 1 級堤防的 相對密度要求不小于 0。 65.在堤身加固達標剖面范圍內(nèi)填土按堤身填土的要求執(zhí)行，在堤身加固達標剖面范圍外路基土可米用碎石土、 礫 石土或輕、重亞粘土，施工時分層碾壓，要求壓實度92%.護岸平臺 可利用棄土或棄石渣回填，并夯實，干密度不小于17kN/m土石方開挖3.1. 堤身土方開挖施工本標段土方明挖主要分兩種開挖，一種屬于填身開挖，另一種屬于填土方的料場開挖.堤身開挖施工程序為.2施工道路布置為保證堤身的安全，本標段土石方開挖和填筑運土重車一律不走 堤頂公路（只允許跨堤頂公路，空車除外），主

5、要沿施工總布置規(guī)劃的 堤身內(nèi)坡腳的臨時主干道行使。在堤內(nèi)利用防汛公路、堤外臨時施工主干道及每1公里一條的施 工臨時上、下堤路，在外坡腳每300m（一個工作面）設(shè)置一條貼坡上土 道路，寬度為4m,坡度為8%。堤身回填土料從土料場經(jīng)大堤內(nèi)、外 坡腳施工主干道，沿上土道路運至工作面。圖2 1 施工道路布置示意圖測量放樣*臺階開挖*人工修規(guī)格*驗收圖3-1堤身開挖施工程序圖（1）測量放樣：根據(jù)圖紙和施工要求對開挖邊線和高程點進行現(xiàn)場放樣，并對堤身原始地形圖進行測繪，報施工監(jiān)理審批；(2) 臺階開挖堤身開挖按300m長度為一段，分段流水作業(yè)每段開挖在填筑前 7天內(nèi)完成，以防開挖面污染及雨水沖刷堤身坡面開

6、挖可分成兩道工 序：第一，剝除坡面腐植土，用推土機把表層腐植土從坡頂推至坡腳 集中(若坡面較窄采用反鏟集土)，然后在坡腳處反鏟裝自卸汽車運 至臨時堆放點存放；第二，坡面臺階開挖，根據(jù)現(xiàn)場測量放樣控制點， 采用PC220反鏟挖掘機挖土，推土機推土集中至坡腳，按照從上至 下的順序進行，坡面臺階配合人工修坡，開挖出的合格土料用15t自卸 汽車運至指定地點堆放。開挖臺階寬度可根據(jù)原堤身的邊坡情 況,B=1.5m;開挖邊坡坡度為1: 0.751:1，落差 HV 1。0m.3.2. 施工期臨時排水本工程計劃的排水措施包括：(1) 提前做好排水設(shè)施：在H 7-E 土料場，為保護其開挖邊坡免 受雨水沖刷，開挖

7、前，開挖并完成邊坡上部永久性山坡截水溝的施工(2) 及時排除地面積水：開挖過程中，及時作好臨時性地面排水 設(shè)施，包括保持必要的地面排水坡度、設(shè)置臨時集水坑和使用機械排 除積水。(3) 保護永久建筑物和永久邊坡免受沖刷：采取臨時排水措施 保護已開挖的永久邊坡面及附近建筑物及其基礎(chǔ)免受沖刷和侵蝕破 壞。（4）平凹地區(qū)開挖的排水：在平地或凹地進行開挖作業(yè)時，在 開挖區(qū)周圍設(shè)置擋水堤和開挖周邊排水溝以及采取集水坑抽水等措 施，阻止場外水流進入場地，并有效排除積水。3.3. 土石料利用和棄渣 本工程土方開挖獲得的可利用開挖料專用于本工程永久及臨時 工程的填筑及場地平整等。魚塘、護岸、下游壓重臺等可利用堤

8、 身及其它開挖土方共 29。2萬 m3。開挖時，將可利用開挖料和棄置廢渣分別運至指定地點分類堆 存。重復(fù)利用的腐植土及棄渣，在指定位置分層堆放，填筑成1的坡度,表面用壓路機稍微壓實形成光面，以便及時排水，在四周還設(shè) 置排水溝。對于永久棄渣場 ,按設(shè)計要求砌筑擋渣墻。土料開挖中適用的部分土料做為填塘固基、 護岸臺地填高、 淤泥 壓重和其它土方回填而加以利用， 直接回填或臨時堆放。 粘粒含量較 大的開挖料用于堤前填塘固基， 粘粒含量較小的開挖料用于堤后填塘 固基和淤泥壓重，其余渣料運至11#棄渣場和H 7-E 土料場土料采空區(qū)， 11#棄渣場位于H 7 - E 土料場旁邊的山凹地3.4. 開挖邊坡

9、保護措施（1）使用機械開挖土方時 ,實際施工的邊坡坡度適當留有修坡余 量，再用人工修整，以滿足設(shè)計要求的坡度和平整度。（2）為防止修整后的開挖邊坡遭受雨水沖刷，邊坡的護面和加 固工作在雨季前按設(shè)計要求完成 .（3）在開挖邊坡上遇有地下水滲流時， 承包人在邊坡修整和加 固前，采取有效的疏導(dǎo)和保護措施(4) 土方開挖過程中，如出現(xiàn)裂縫和滑動跡象時，承包人立即 暫停施工 ,采取急搶救措施，并通知監(jiān)理人、設(shè)計代表。必要時，按 監(jiān)理人的指示設(shè)置觀測點，及時觀測邊坡變化情況，并做好記錄3.5. 土石方開挖質(zhì)量保證措施(1)土方開挖從上至下分層分段依次進行，施工中隨時做成一定 的坡勢，以利排水，開挖過程中避

10、免邊坡穩(wěn)定范圍形成積水。(2)堤基和岸坡易風化崩解的土層，開挖后不能及時回填的，保 留保護層 .(3) 岸坡風坡積物、殘積物和滑坡體按設(shè)計要求開挖清理，并 在填筑前完成。清除出的廢料，全部運出堤基范圍以外，堆放在指定 的場地。(4) 開挖過程中，經(jīng)常校核測量開挖平面位置、水平標高、控制 樁號、水準點和邊坡坡度等是否符合設(shè)計的要求。(5) 所有主體工程建筑物的基礎(chǔ)開挖在旱地進行施工。4. 土石方填筑4.1. 土石方填筑施工程序土方填筑施工程序如下圖圖4-1 土方填筑施工程序圖42 土料填筑施工本標段土石方填筑項目主要包括一般土方填筑、堤身填筑。(1)一般土方填筑取代表性的回填土樣，根據(jù)規(guī)范進行顆

11、分、含水量、燒失量、擊 實、壓實度等試驗，進而確定土料的摻合比、最佳含水量、壓實機械、 碾壓遍數(shù)，并將生產(chǎn)性試驗成果整理編寫成正式報告遞交監(jiān)理人，以 供監(jiān)理人研究確定施工參數(shù)。原地面橫坡度不陡于1:5時，清除植被；橫坡度陡于1:5時，原 地面挖成臺階，臺階寬度不小于1m;每級臺階高度不大于30cm。回 填基礎(chǔ)是耕地或松土，清除表面后，先平整，再壓實。然后回填；若是稻 田或積水凹地，抽干水，清除淤泥和腐植土、壓實基底后方可回填。填筑施工根據(jù)設(shè)計斷面分層填筑壓實， 其分層最大厚度與壓實機 具功能相適應(yīng)，建筑物周圍 50cm內(nèi)的回填，層厚不大于 30cm,用 蛙夯或人工夯填。原地面不平時，從低處開始

12、回填，不同種類的土分 段分層填筑,不混雜。若填方分幾個作業(yè)段施工,兩層不在同一時間 施工時,則先填段按 1：1 坡度的分層填筑臺階；若兩個時段同時填 筑,則分層互相交疊銜接,其搭接寬度不小于 1m.（2）堤身填筑 根據(jù)施工規(guī)范和本工程的特點,為了加強施工作業(yè)面的管理,堤身填筑采用四個分區(qū)段進行施工，施工作業(yè)面以每300m為一施工段， 進行施工段的劃分。 施工時可根據(jù)實際清障情況及施工進度要求進行 調(diào)整。施工中相鄰施工段的作業(yè)面宜均衡上升, 若填方分幾個作業(yè)段 施工兩層不在同一時間施工時, 則先填段按 1:1 坡度的分層填筑臺階 ; 若兩個時段同時填筑, 則分層互相交疊銜接, 其搭接寬度不小于

13、1m。1） 施工測量開工前 ,施測清基橫斷面圖,放定堤腳（考慮富余寬度 ）及堤身填 筑起坡樁。施工放樣以預(yù)加沉降量的堤身斷面為標準。堤身填筑過程中施測如下兩個項目：堤身分區(qū)填筑的接坡線， 按每填土五層施測一次； 堤身材料分區(qū)界線。2）堤身填筑施工 堤身土方填筑主要是在現(xiàn)有堤身外坡面加高培厚 （背水坡培厚樁 號范圍42+10043+512），大堤軸線長度7950m,堤身總填筑高度約 10m左右，坡面斜長30m左右每層填筑工作面寬度58m,呈狹長條 形填筑面 .堤面作業(yè)統(tǒng)一管理,嚴密組織,保證工序銜接,分段流水作業(yè) , 層次清楚,大面積平整,均衡上升,減少接縫。截水槽填筑在排干基坑水的情況下施工。

14、設(shè)有壓重臺的堤段（外坡5處有壓重臺樁號范圍為 37+25037+600, 37+90038+900, 39+30040+400, 40+500 41+300和42+41743+100;內(nèi)坡樁號范圍為 42+34543+100）,施 工時按設(shè)計斷面同步分層填筑，嚴禁先筑堤身后筑壓重臺。堤身土方填筑采用進占法卸料，劃分為鋪料平土、壓實、質(zhì)檢刨 毛三個工序，施工順序為：圖42 土方填筑施工流程圖 填筑前準備檢查上工序分層填筑范圍線的放樣，是否有超填和欠填現(xiàn)象；做 好填筑范圍的施工放樣；做好分層填筑的標志，檢查刨毛、濕潤情況 是否滿足要求；檢查所有工序是否滿足要求。 土料鋪填為了加快施工進度，鋪料、碾

15、壓、抽樣檢查等各工序之間能夠形 成流水作業(yè)，采取沿堤軸線分段填筑碾壓的方式。米用自卸汽車配推土機鋪料。鋪料方式米用進占法卸料，即汽車 在已平好的松土層上卸料，用推土機向前進占平土。推土機鋪土方向 平行堤軸線，鋪土厚度根據(jù)碾壓試驗的結(jié)果確定， 鋪土厚度誤差不超 過士 5cm. 土料壓實米用18t振動壓路機進行碾壓，進退錯距法壓實，碾壓遍數(shù)按確定 的施工參數(shù)。順碾壓方向碾跡搭壓寬度不小于50cm，垂直碾壓方向 搭接寬度為11。5m。 質(zhì)檢工序每層填土壓實后按要求取樣， 現(xiàn)場做土工試驗。 填筑土方壓實度 的檢查采用環(huán)刀法進行， 檢查合格后報監(jiān)理工程師批準方進行下一層 填土的施工：根據(jù)堤身地形、地質(zhì)及

16、堤身填筑土料性質(zhì)，選定 23 個固定取 樣斷面，沿堤高每510m取代表試樣進行室內(nèi)物理力學性能試驗.每次檢測的施工作業(yè)面不宜過小， 堤身壓實檢查項目及取樣試驗 次數(shù)要求：干密度、含水量1次/150 m3,滲透系數(shù)1次/5000 m3 ;邊 角部位：干密度、含水量 23 次/每層,滲透系數(shù) 1 次/每個邊角。每層取樣數(shù)量 :自檢時可控制在填筑量每 100m3 150m3 取樣 1 個 ; 抽檢量可為自檢量的 1/3,但至少有 3 個;若作業(yè)面或局部返工部位 按填筑量計算的取樣數(shù)量不足 3 個時,也取樣 3個。取樣所測定的干 密度、含水量,其合格率不小于 90,且不合格樣不得集中 ,不合格干 密度

17、不得低于設(shè)計干密度的 96。 刨毛、灑水為了保證填筑土層間結(jié)合良好, 鋪土前將壓實結(jié)合層面刨毛 2cm 深。采用推土機帶刨毛器刨毛 .根據(jù)試驗結(jié)果和天氣情況適當灑水, 保證上下層結(jié)合部位的含水量。4) 邊坡修整及接合部位填筑施工 為保證堤身設(shè)計斷面內(nèi)土料壓實指標達到設(shè)計要求,鋪土時內(nèi)、 外堤坡留有余量,邊坡的邊線超填水平寬度0。 3m 作為削坡余量。邊坡的削坡分段進行，每填筑上升2m,先用無齒長臂反鏟粗削，再用推 土機進行削坡，每次削坡長度約為10m。削坡合格后，控制好結(jié)合面 土料的含水量，邊刨毛、邊鋪土、邊壓實。肖U坡后，臨近坡面約30cm(水 平）范圍內(nèi)的設(shè)計干密度不得低于設(shè)計干密度的 9

18、6%。堤身橫向接縫 的接合坡度不得陡于1： 3,堤身內(nèi)縱向接縫的接合坡度不得陡于 1：圖43堤身無齒長臂反鏟粗削坡示意圖5）特殊情況下的處理方法圖堤身填筑及修坡示意圖 每一填筑層自檢、抽檢后，凡取樣不合格的部位，進行補壓或作 局部挖除處理，經(jīng)復(fù)驗至合格后方可繼續(xù)下道工序。 若出現(xiàn)局部彈簧土、層間光面、層間中空、松土層或剪切破 壞等質(zhì)量問題時，及時進行挖除處理，并經(jīng)檢驗合格后，方準鋪填新土. 用光面碾磙壓實粘性土填筑層，在新層輔料前，對壓光層面刨 毛機刨毛處理。 填筑層檢驗合格后因故未繼續(xù)施工，因擱置較久或經(jīng)過雨淋干濕交替使表面產(chǎn)生疏松層時，復(fù)工前進行復(fù)壓處理。 在軟土地基上筑堤，或用較高含水量

19、土料填筑堤身時，嚴格 控制施工速度，必要時在地基、坡面設(shè)置沉降和位移觀測點，根據(jù)觀 測資料分析結(jié)果，指導(dǎo)安全施工。6）土堤與建筑物相接時，施工符合下列要求： 建筑物周邊回填土方，宜在建筑物混凝土強度達到設(shè)計強度 70%的情況下施工； 填土前，清除建筑物表面的乳皮、粉塵及油污等；對表面的外露鐵件宜割除； 填筑時，須先將建筑物表面濕潤，邊涂泥漿、邊鋪土、邊夯實，涂漿高度與鋪土厚度一致，涂層厚度為 3mm 5mm,并于下部 涂層銜接； 制備泥漿采用塑性指數(shù) IP 大于 17 的粘土，泥漿的濃度可用 1:2。 5 1:3； 建筑物兩側(cè)填土，保持均衡上升；兩側(cè)填土高差 切。3m,貼邊 填筑宜用夯具夯實

20、,鋪土層厚度宜為 150mm200mm; 建筑物兩側(cè)及頂上 3000mm 以下部分填土，要求其壓實度為6%。5. 質(zhì)量保證措施5.1. 嚴格執(zhí)行“三檢制”設(shè)立專職質(zhì)檢員，由專業(yè)工程師任職 ,賦予其質(zhì)量一票否決權(quán)。 施工過程中，嚴格執(zhí)行“三檢制” ，即初檢、復(fù)檢、終檢。工序交接 有班組間的交接檢查， 工序質(zhì)量評定在班組自檢基礎(chǔ)上方能進行專檢 并填寫質(zhì)量評定表； 隱蔽工程在內(nèi)容檢查通過后， 再請監(jiān)理工程師及 設(shè)計人員檢查， 同意并簽字后方可實行隱蔽； 對監(jiān)理工程師及設(shè)計人 員提出的問題 ,工長親自監(jiān)督整改 ,直到合格。5.2. 原材料質(zhì)量保證措施施工中將對工程使用的材料和工程設(shè)備， 以及工程的所有

21、部位施 工工藝進行全過程的質(zhì)量檢查。原材料、中間半產(chǎn)品等，測試量的 15%由廣東省水利水電工程質(zhì)量檢測中心站提供檢測數(shù)據(jù),并按水利部水利水電質(zhì)量檢測管理規(guī)程提交檢測結(jié)果專題報告，作對比檢 測，確保工程質(zhì)量。5.3. 土方開挖質(zhì)量保證措施(1) 開挖前完成施工測量工作，以便在開挖中以其給予控制。 開挖過程中有測量人員在場進行觀測 , 避免出現(xiàn)超規(guī)范的超挖或欠 挖。開挖過程中 , 經(jīng)常校核測量開挖平面位置、水平標高、控制樁號、 水準點和邊坡坡度等是否符合施工圖紙的要求 .(2) 土方明挖從上至下分層分段依次進行， 嚴禁自下而上或采取 倒懸的開挖方法，施工中隨時做成一定的坡勢，以利排水，開挖過程 中

22、避免邊坡穩(wěn)定范圍形成積水。(3 )機械挖到離設(shè)計標高2030cm時，采用人工方式清基減少 對基底的擾動。如不能及時進行回填，保護層預(yù)留 30cm堤基和岸 坡開挖后不能及時回填的，保留保護層。(4) 場地清理，并在填筑前完成 , 禁止邊填筑邊開挖 . 清除出的廢 料，全部運出堤基范圍以外，堆放在監(jiān)理人指定的場地。(5 )所有主體工程建筑物的基礎(chǔ)開挖在旱地進行施工 . 開挖后對 基底高程進行實測，并上報監(jiān)理工程師。5.4. 土方回填質(zhì)量保證措施(1) 經(jīng)隱蔽工程驗收和監(jiān)理工程師簽認后進行回填 .(2) 在回填前要做碾壓試驗， 經(jīng)試驗確定其壓實系數(shù)碾壓遍數(shù)后 才展開施工。(3) 取料場開挖前清除表層

23、腐植土并運至指定點，保證土料無 淤泥、腐植土和雜質(zhì)等 . 土料級配、含水量、超徑顆料、填筑部位以 及相應(yīng)的壓實標準，符合設(shè)計規(guī)定 .(4) 控制鋪料層的厚度，保持填料層表面平整，根據(jù)鋪料厚度 , 計算出每車土料控制的面積，不要一次在作業(yè)面上料太多 .采取進占 法鋪料, 防止土料剪切破壞 , 并布置好臨時施工道路， 盡量減少車輛在 壩面的行駛距離。（5）堤面施工統(tǒng)一管理 ,嚴密組織 , 保證工序銜接，分段流水作 業(yè), 層次清楚和大面積平整，均衡上升，減少接縫。（6）分段填筑時 ,各段上層之間設(shè)立標志以防漏壓 , 上下層分段 位置錯開，每層填筑厚度松鋪不超過 30cm。（7）由于施工、氣候等原因停

24、工的堤面加以保護，復(fù)工時仔細 清理并檢驗合格后開始填土并作記錄，備查。（ 8）當氣候干燥 , 土層表面水分蒸發(fā)較快時，鋪料與壓實表面適 當灑水潤濕 , 以保持施工含水量 .（9）鋪料與碾壓工序連續(xù)進行，如需短時停工，其表面風干層經(jīng) 常灑水濕潤 , 保護含水量在控制范圍內(nèi) ,如需長時間停工 ,根據(jù)氣候條 件鋪設(shè)保護層，復(fù)工時予以清除，并檢查填筑面。（10）如填土出現(xiàn)“彈簧”層間光面 , 層間中空，松土層或剪力 破壞等現(xiàn)象時，根據(jù)具體情況認真處理 （翻新或挖除）, 經(jīng)檢驗合格后， 才準鋪填新土。（11）填筑面進料運輸線上散落的松土、雜物以及車輛行駛、人工 踐踏形成的干硬光面， 特別是汽車進入防滲體

25、的道路， 鋪土前清除或 徹底處理。（12）雨天填筑施工保證措施1）作好雨前預(yù)報，雨前用平碾快速壓實表層松土，并保持填筑 面平整，以防雨水下滲，且避免積水。雨后填筑面晾曬或處理經(jīng)檢驗 （查）合格后，方可復(fù)工。2）作好堤面保護，下雨或雨后不許踐踏壩面，禁止車輛通行。3）土料填筑略向上下游傾斜 1，以利排除積水。并作好排水 保護措施，以防降雨沖壞坡面 .4）為保持土石料正常的填筑含水量，當降雨量較大時 ,停止填筑 施工，并用防滲材料如帆布、塑料薄膜等覆蓋，復(fù)工前予以清除 .5）在土料場內(nèi)儲備足夠數(shù)量的合格土料， 完善料場的排水防雨措 施.6. 施工安全措施 建立分項工程安全管理小組， 由分項工程負責

26、人擔任組長， 現(xiàn)場 各施工組組長及專職安全員任組員， 制訂并完善各施工環(huán)節(jié)的安全保 證措施，遵守國家和有關(guān)部門頒布的法令法規(guī)。6.1. 施工現(xiàn)場安全措施（ 1）所有進入現(xiàn)場人員 ,必須按有關(guān)規(guī)定穿著工作服、勞保鞋、 配戴安全帽 .（2）施工現(xiàn)場存放的設(shè)備、 材料 ,做到場地安全可靠， 存放整齊， 通道暢通 .（3）嚴禁在開挖邊坡頂、坡腳等不安全地區(qū)停留和休息。施工現(xiàn) 場設(shè)置安全設(shè)施和明顯標志。（4）全體施工人員必須嚴格遵守崗位責任制和交接班制度，并熟 知本工種的安全技術(shù)操作規(guī)程 .（5 ）挖掘機作業(yè)時 ,任何人不得進入挖掘機的危險半徑內(nèi)。（ 6）搬運材料和使用工具時 ,必須時刻注意自己和周圍及

27、上下方 面人員的安全 ;上下傳送器材或工具時，禁止拋擲 .（7）電工、挖掘機司機和各種機動車輛司機， 必須經(jīng)過專門培訓(xùn)， 考試合格后發(fā)給操作證，方準獨立操作 .（8）做好安全施工記錄 ,平時施工班組在交接班時要做好自檢， 施工期間專職安全員要做好巡檢工作， 便于及時發(fā)現(xiàn)和解除施工安全 隱患，做到發(fā)現(xiàn)問題及時解決 .6.2. 用電安全措施（1）施工現(xiàn)場臨時用電嚴格執(zhí)行施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù) 規(guī)范JGJ46 88的規(guī)定執(zhí)行。（2）臨時用電線路推行“三相五線”接線方式，做好接零或接地 保護.（3）臨時用電線路的安裝、維修和拆除，均由持上崗證的電工完 成。（4）所有配電箱、開關(guān)箱均有單位名稱字樣和

28、“有電危險 !”的紅 色警示語。（5）實行一機一閘，嚴禁一閘多機。（6）所有配電箱、開關(guān)箱有門、有鎖和防雨措施。（7）潮濕作業(yè)區(qū)域照明用電使用 36V 以下安全電壓 .（8）開關(guān)箱安裝符合要求的漏電保護開關(guān)。（9）凡使用的電線電纜不得有脫皮、 露芯等易引起漏電的現(xiàn)象。（10）移動電氣設(shè)備的供電線路，使用橡膠電纜，穿過行車道時 穿管敖設(shè)，破損電纜不得使用電。（11）檢修電氣設(shè)備時停電作業(yè) ,電源箱或開關(guān)箱拖柄掛 “有人操 作，嚴禁合閘 "的警示牌或設(shè)專人看管。（12）嚴禁使用銅絲，鐵絲代替保險絲使用。（13）照明行燈有保護罩；行燈手柄絕緣良好且耐熱、防潮 ;行燈 變壓器采用雙繞組型。（

29、14）照明燈具與易燃物之間 ,保持一定的安全距離；當距離不 夠時，采取隔熱措施。7. 單兀工程劃分表7 1堤身填筑工程單兀劃分表序 號部位單元劃分備注1堤身開挖每300m為1個單元段。36+80038+800有7個單元 段，38+80043+340 有 15 個 單元段,43+34044+750有5個 單元段。2堤身回填每300m為1個單元段.3填塘每300m為1個單元段。8. 計劃投入的人員及設(shè)備8.1. 施工人員投入計劃（1）責任人：（2）調(diào)度：（3）三檢人員：1）初檢：2）復(fù)檢：3）終檢：（4）其它管理人員：10人（5）生產(chǎn)工人：150人8.2. 施工設(shè)備投入計劃根據(jù)工程施工內(nèi)容、工作面

30、安排和工期要求，擬投入施工設(shè)備如表8 1投入的施工設(shè)備表設(shè)備名稱型號及 規(guī)格數(shù)量輪式裝載機ZL50， 3m33灑水車S5, 5m33反鏟挖掘機PC220, 1.8m312推土機D7G,147。1kW12自卸汽車三菱，15t36壓路機2Y8/10，10t10全站儀PTS V23水準儀NA239施工進度計劃目錄第一章 編制依據(jù) 18第二章 工程概況 19第三章 試驗段試驗的目的和范圍 19第四章 施工人員、機械設(shè)備及測量、檢測儀器、設(shè)備投入情況 20第五章 路基試驗段的施工準備 22第六章填筑施工方法23第七章 試驗成果 25第八章施工進度安排26第九章質(zhì)量保證措施26第十章安全保證措施26第十一

31、章 環(huán)保措施 2710.編制依據(jù)1。1、鐵道部頒布新建時速 200km 客貨共線鐵路設(shè)計暫行規(guī)定 ； 1。2、鐵道部第二勘察設(shè)計院改建鐵路浙贛線電氣化工程提速部分路基設(shè)計 對施工的技術(shù)要求(初稿)；1.3、鐵道部頒布鐵路路基施工規(guī)范 (TB1 22002)；1。4、鐵道部頒布鐵路路基設(shè)計規(guī)范 ( TB1000199)；1.5、鐵道部頒布鐵路工程土工試驗方法 (TBJ102-96)；1.6、浙贛鐵路改造提速工程施工圖設(shè)計；1。7、建設(shè)單位、設(shè)計單位、監(jiān)理單位的相關(guān)文件通知。11.工程概況2.1 概述浙贛鐵路電氣化提速改造工程（浙江段）第八合同段有關(guān)單位如下:建設(shè)單位：上海鐵路局浙贛線電氣化提速改

32、造工程建設(shè)指揮部設(shè)計單位：鐵道部 第二勘察設(shè)計院監(jiān)理單位：上海鐵道學院建設(shè)監(jiān)理科技公司施工單位:中鐵四局集團本標段起迄里程 K141+000K174+000，全長33km,管段內(nèi)現(xiàn)有4個車站， 改造后保留 3 個車站,封閉 1 個車站。本標段內(nèi)共有 15 個雙線繞行路段 ,均為 新建線路 ,改造后的路基標準高（開通時速達 200km/h）， 曲線半徑大，符合線 路提速要求。提速改造主要項目為：路基加寬、繞行地段新建路基、新建橋涵 及改造、軌道新鋪、換岔、線路撥移及部分站場房屋、信號、通信、電力等相 關(guān)配套工程。在線路開通且路基穩(wěn)定后，安排在本標段工程竣工前更換無縫線 路本標段路基土石方155萬

33、m3，其中填方69萬m3,挖方96萬m3。 主要技術(shù)標準 鐵路等級： I 級 正線數(shù)目：雙線 限制坡度：7。2%。最小曲線半徑：新建地段 3500m。困難地段2800m,個別地段2200m. 牽引種類 : 電力到發(fā)線有效長度： 850m2。2、試驗段的設(shè)置 根據(jù)本標段目前施工圖到位情況以及征地拆遷、取土場、現(xiàn)場交通、水電情況 等綜合分析比較，將試驗段定在 K163+230K163+430,全長200m,該地段原地 貌為葡萄園、草莓地等經(jīng)濟作物區(qū)，填筑范圍內(nèi)設(shè)計無涵渠、通道等構(gòu)筑物， 具有填筑施工時連續(xù)、完整的優(yōu)勢 .地質(zhì)情況 :本標段基本位于金衢盆地 ,地質(zhì)土 層自上而下依次為 : 種植土、淤

34、泥質(zhì)黏土，層厚 0。10.5m； 黏土，黃褐色夾灰色，硬塑，層厚1.23.0m 粉砂，黃褐色，中密，飽和，夾薄層黏土 ；層厚1。53.5m 黏土，青灰色，軟硬塑地下水埋深0。52m該段路基的地質(zhì)及地表情況能代表本地區(qū)路基填方施工的特點。 該段路基設(shè)計基本情況為： 路基頂寬 12.1m， 平曲線半徑3500m，縱坡為6。0%，平均填高3。5m。設(shè)計主要工程數(shù)量為路堤 本體填筑995m3，基床底層填筑5268 m3,換填滲水性材料3750 m3,挖除松軟土 3750 m3，總填方量為10013 m3。12. 試驗段試驗的目的和范圍3.1 試驗段試驗的目的 .確定本地區(qū)經(jīng)濟合理的填料，選定滿足施工要

35、求的壓實機具、所用填料及 壓實條件下合理的松鋪厚度、壓實遍數(shù)和施工最佳控制含水量等工藝參數(shù)，選 定經(jīng)濟、合理、準確的檢測手段。 驗證鐵道部頒布新建時速 200km客貨共線鐵路設(shè)計暫行規(guī)定，為今后 的鐵路建設(shè)積累施工經(jīng)驗和現(xiàn)場檢測數(shù)據(jù)。3。2試驗范圍.基床底層（基床下部1.9m范圍內(nèi)）填筑的施工工藝（含檢測 手段）； .基床以下部分路堤本體填筑施工工藝（含檢測手段）； .路基基底沉降觀測和路基面沉降觀測。13. 施工人員、機械設(shè)備及測量、檢測儀器、設(shè)備投入情況4.1參加施工人員進場情況管理、技術(shù)、質(zhì)檢、檢測人員已全部到位，人員名單及相關(guān)資料見表1:主要施工人員表表1序號姓名文化程度職稱職務(wù)參加工

36、作 時間1劉勃本科高級工程師指揮長1991.72賈本正本科高級工程師副指揮長1993。 73張衛(wèi)東本科高級工程師總工程師1991.74應(yīng)克忠本科工程師工程部部長（主管 工程師）1997.75咼雨本科工程師質(zhì)檢工程師1998。 76寧國民中專助理工程師試驗室主任1988.77咼琦本科助理工程師測量主管2001。 78范君賢大專技術(shù)員測量員2002.89古榮城高中測量工1997.610木盛林高中測量工1987。 1011黃發(fā)連本科助理工程師技術(shù)主管2000。 712吳星大專技術(shù)貝技術(shù)貝2002。 813楊俊鵬初中工班長1985.7生產(chǎn)工人參加試驗段施工的生產(chǎn)工人有工班長楊俊鵬和14名機械、汽車司機

37、，5均已經(jīng)到位。4.2投入試驗段施工的機械設(shè)備試驗段路基填筑主要采用挖掘機開挖土方，自 卸車裝運土方,推土機初步平整，振動式壓路機碾壓，平地機修整填筑表面.所需機械設(shè)備見表2.投入試驗段施工機械表表2序號設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量狀態(tài)備注1挖掘機PC200臺1良好2振動壓路機YZ18D臺2良好3推土機TY235，173KW臺1良好4自卸車CXZ18JHL，12t輛2良好5平地機PY180A，138KW臺1良好6灑水車CA10B，8000L輛1良好4.3測量、檢測儀器設(shè)備的配備（見表 3）測量檢測儀器設(shè)備表 表3序 號儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號單 位數(shù)量檢定狀態(tài)備注1全站儀瑞士 Leica TC702套

38、1合格2水準儀南京1002廠DS3E臺1合格3水準尺3m木尺把1合格4水準尺5m鋁合金尺把1合格5K30平板載荷儀YB 150， 300mm套1合格6核子密度濕度儀日產(chǎn)MC-3臺1合格7重型動力觸探儀N63。5套1合格灌砂筒 150mm個1合格案秤AGT 10套1合格14. 路基試驗段的施工準備5。 1 測量工作 根據(jù)設(shè)計院的釘樁資料進行施工復(fù)測 ,恢復(fù)線路中間樁位，加密水準點，測量路 基橫斷面 ,放出征地紅線樁。5.2 開挖排水溝沿著地界線挖出排水溝，排出原地面積水，溝深80cm,并每隔100m在路基兩側(cè) 對稱的開挖集水井，用水泵抽出積水。5.3 基底處理 根據(jù)地質(zhì)資料和基底輕型動力原位測試

39、結(jié)果（按照設(shè)計文件松軟土地基承載力 c 0 < 150kPa）,本段試驗段路基在填筑前需進行基底處理。根據(jù)設(shè)計文件及現(xiàn) 場實際情況，需要挖除原地面以下 50cm 厚的種植土及淤泥質(zhì)黏土，然后換填 合適填料。5。 4 填料選擇和室內(nèi)試驗 經(jīng)過詳細調(diào)查 ,本標段內(nèi)的利用方主要為砂黏土，屬 B 組填料,滿足新建時速 200km 客貨共線鐵路設(shè)計暫行規(guī)定 、鐵路路基施工規(guī)范及其他相關(guān)規(guī)范、 標準的要求。 （基床底層填料選擇 A 、B 組填料或改良土； 路堤本體填筑選擇 A、 B 組填料及 C 組填料中的塊石、碎石、礫石等填料）根據(jù)土石方調(diào)配方案，試 驗段土源定于 K162+820K163+040

40、 段路基挖方 .對填方土進行取樣后，分別進 行顆粒篩分、土壤液、塑限、自由膨脹率、標準擊實等試驗以鑒定土壤類別并 確定指導(dǎo)現(xiàn)場施工的相關(guān)指標。根據(jù)取樣檢測表明，該土源為 B 組填料。（詳見編號為 T2004-02 001、T2004-02 002的土工試驗報告）5.5 棄土場選擇因基底處理需挖除大量非適用路基填料的種植土及淤泥質(zhì)土，故需選取合適的 地點作為棄土場地 .本著環(huán)保、經(jīng)濟、合理的原則，經(jīng)多次實地勘察，在本試驗 段方圓 10km 范圍內(nèi)未發(fā)現(xiàn)適用的棄土場，只有在 K149+848 處的新中溪大橋 上游岸邊有一個多年廢棄的水塘適用，可以聯(lián)系征用，儲量約5000m3，運距13.5km。5.

41、6 填前碾壓 基底處理完成后，進行路基基床以下部分填筑?；捉?jīng)晾曬待含水量適宜時進 行填前碾壓，達到規(guī)定的壓實度。本段填高均大于 1。 5 米，填前碾壓要求達 到重型擊實試驗的 82.5.7 斷面復(fù)測填前碾壓完成并經(jīng)驗收達規(guī)定的壓實度后 ,對原地面進行斷面測量，以確定填方 工程數(shù)量并作為以后計量支付的依據(jù)。斷面經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)核簽字認可后即可 測設(shè)路基坡腳線及中線。15. 填筑施工方法本次試驗段施工內(nèi)容包括基底換填、路堤本體填筑和基床底層填筑。其工藝流 程如圖1。6。1填料來源和挖運方法本段土源來自于 K162+820K163+040線路經(jīng)過處的山坡挖方，對該挖方段進 行表土清理、樹根挖除、清理

42、非適用材料的工作，（該取土場已經(jīng)中心試驗室取 樣試驗,試驗結(jié)果表明土質(zhì)滿足填方要求，土源土樣各種試驗記錄、報告齊全）。根據(jù)土石方調(diào)配圖方案，試驗段土石方開挖由K162+960往K163+040方向倒退開挖。施工便道利用 K162+K164+800處的既有機耕道，并用碎石土修 整既有路面?，F(xiàn)場施工用電采用自備 75kW發(fā)電機一臺，施工用水由線路右側(cè) 河道內(nèi)接入。6.2 工藝概述6。 2。 1 基底換填挖掘機挖土，自卸汽車運送至棄土場，推土機整平。棄土場 綠化.6.2。 2路基填筑 挖掘機挖裝，自卸汽車運輸，按放樣寬度及松鋪厚度控制卸土量，檢查含水量， 含水量適宜時推土機攤鋪整平 ,松鋪厚度及平整

43、度符合要求后用壓路機按規(guī)定 碾壓。按以往施工經(jīng)驗 ,一般碾壓三遍后開始檢查壓實度 ,之后每增加碾壓一遍即 檢查一次壓實度，直至達到要求的壓實度標準。6。 3 卸土控制填筑前首先放出線路中樁和填筑邊線， 每 10m 釘出邊線木樁， 為保證路基邊緣 的壓實度，邊線應(yīng)比設(shè)計線每邊寬出 30cm。按自卸汽車每車的方量和松鋪厚度 計算每 10 延長米范圍內(nèi)的卸土車數(shù)，以達到控制松鋪厚度的目地 .6。 4 埋設(shè)沉降樁開挖基底經(jīng)碾壓檢測合格后 ,按 20m 間距在線路上埋設(shè)沉降觀測樁，埋設(shè)位置 分別為 K163+240、K163+260、K163+280、K163+300、K163+320、K163+340

44、、 K163+360、 K163+380 中心處。沉降觀測樁由沉降底板、測桿、套管、套管接頭、套管蓋板、測桿頭組成.沉降板由鋼筋混凝土制成，尺寸為500mmx 500mm x 30mm用C15混凝土預(yù)制。測 桿采用40mm鋼管制成，一端為外絲，另一端為內(nèi)絲，每根長為50cm,套管 采用塑料管。工作原理 :埋在地表的沉降底板隨地基沉降而下沉，通過連接在上面的測桿的傳 遞測量其高程，測桿高程減去桿長即為沉降板高程，每次沉降差就是地表沉降 值.6。 5 攤鋪整平 本試驗段中基底換填滲水土、路堤本體及基床底層填料均采用同一種填料.首先檢查填料的含水量， 當填料含水量與其最佳含水量之差不超過2%時立即予

45、以攤鋪整平，本次試驗段按松鋪厚度 30cm、40cm、50cm分別進行試驗。填料的攤鋪采用推土機，保證每一填層的平整度及層厚的均勻，攤平過程中不 斷用鐵鍬挖洞檢查松鋪厚度。原則上每一層填筑時均須形成2%4%的人字形 橫坡，有困難時可在基床底層逐步形成。在相鄰兩區(qū)段上下兩層填筑接頭處須錯開不小于3m的距離。在沉降觀測樁周圍1m范圍內(nèi)的路基采用人工填筑整平。6。6碾壓攤鋪整平后，松鋪厚度、平整度和含水量符合要求即開始碾壓本試驗段采用18T （激振力為36T）振動壓路機兩臺，兩臺壓路機以中線為界，各壓半輻路基寬度， 分別記錄各自的碾壓遍數(shù)及碾壓速度.碾壓時采取從兩側(cè)向中心的順序，縱向進退式碾壓 ，行

46、與行輪跡重疊0.20。3cm，橫向同層接頭處重疊0.40.5m，相鄰兩區(qū)段縱向重疊1。01.5m, 以保證無漏壓、無死角，確保碾壓的均勻性。碾壓方法為：靜壓一遍，弱振碾壓一遍，強振碾壓 26遍（同步檢測結(jié)果定）， 弱振碾壓一遍，最后再靜壓一遍消除輪跡。即：靜壓弱振卜強振弱振 =靜壓。碾壓行駛速度開始時用慢速（宜為2-3km/h），最大速度不超過4km/h。 6。7壓實檢測在每一填層碾壓三遍后即用K30平板載荷儀、核子密度濕度儀檢測地基系數(shù)K30、孔隙率n。在使用核子密度濕度儀進行檢測的同時，采用灌砂法（或灌水法）進行平行對比試驗，以核準核子密度濕度儀的測試數(shù)據(jù)，檢測頻率為每層每 遍（自碾壓三遍

47、后開始）18個點，直至達到90%的壓實度。試驗過程中安排技術(shù)人員、檢測人員記錄壓路機的碾壓速度、碾壓順序、碾壓 遍數(shù)及壓實度檢測等情況，以便整理出指導(dǎo)大面積路基填筑施工的總結(jié)報告。 試驗段第一層達90%的壓實度，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查同意后，在其上進行壓實度 為93%和95%的壓實試驗，從而確定填料在適宜的含水量和合適的松鋪厚時， 不同噸位的壓實機械達到 90%、93%、95%的壓實度時相應(yīng)的碾壓遍數(shù)，最佳 施工組織。16.試驗成果1、 對不同填層厚度，不同碾壓編數(shù)的檢測數(shù)據(jù)進行整理分析，繪出碾壓遍數(shù)與 K30值和孔隙率n值變化曲線關(guān)系圖，確定出不同填層厚度的海城碾壓遍數(shù) .2、對不同填層厚度的合理

48、碾壓遍數(shù)進行技術(shù)經(jīng)濟分析比較，確定最優(yōu) 的填層厚度和碾壓遍數(shù)。3、根據(jù)沉降觀測結(jié)果計算整理觀測數(shù)據(jù)， 繪制填筑日期與沉降量的關(guān)系曲線圖 以評估工后沉降是否能滿足設(shè)計要求。4、 將以上各種施工記錄和檢測數(shù)據(jù)加以歸納總結(jié)，寫出試驗報告，報監(jiān)理站和 業(yè)主代表審查批準.17. 施工進度安排詳見表1施工進度表表1序號工作或作業(yè)內(nèi) 容3月份4月份上旬中旬下旬上旬下旬1地基原位測試3天2基底處理8天3埋設(shè)沉降樁1天4填筑壓實 現(xiàn)場檢測21天5地基原位測試3天18. 質(zhì)量保證措施1、樹立 百年大計，質(zhì)量第一"思想，貫徹執(zhí)行IS09000系列標準，加強對施工 過程的控制和記錄。2、加強對施工人員的專業(yè)

49、技術(shù)培訓(xùn)，健全崗位責任制，由技術(shù)熟練、經(jīng)驗豐富 的職工從事技術(shù)復(fù)雜、難度大、精度高的工序或操作。3、 根據(jù)不同工藝特點和技術(shù)要求，選用滿足施工要求的機械設(shè)備，健全各項機 械管理制度，確保機械設(shè)備處于最佳使用狀態(tài)。4、 位移技術(shù)人員應(yīng)經(jīng)常深入現(xiàn)場，對施工現(xiàn)場操作質(zhì)量進行巡視檢查，現(xiàn)場技 術(shù)人員以施工全過程跟蹤檢查。19. 安全保證措施1、本著“安全第一、預(yù)防為主”這一原則，提高安全意識，健全施工現(xiàn)場意外 傷害應(yīng)急預(yù)案，認真學習崗位全職責和安全操作規(guī)程，提高業(yè)務(wù)水平和勞動技 能,樹立安全生產(chǎn)、規(guī)模操作的思想，以防患于未然。2、確保機械設(shè)備安全使用，機械設(shè)備操作人員必須遵循設(shè)備的操作規(guī)程，機械操作人

50、員機動車駕駛?cè)藛T必須有相應(yīng)的特殊工種上崗證書，嚴禁無證上崗，嚴禁機械、設(shè)備帶病和違章作業(yè).20.環(huán)保措施1在干燥季節(jié)，土石方運輸及填筑施工時，要配備灑水對施工便道、路基作業(yè) 區(qū)進行灑水固塵.在土石方運輸過程中，要跨越地方瀝表（混凝土）路面時的，對 運輸車輛必須限速行車；對車輛碾壓的污跡及由車上散落路面的土石，要派人 及時清除。2、取土場開挖完畢，宜恢復(fù)為家田，不能恢復(fù)的則應(yīng)整平，并設(shè)有向外的排水 坡，在其上種草皮、樹木等加以綠化，以防造成土流失3、棄土場選位時必須慎重，要綜合考慮對農(nóng)田、水利、河道、交通的影響。棄 土場的封閉要做適當處理，比如整平綠化等。F面為附送畢業(yè)論文致謝詞范文！不需要的可

51、以編輯刪除！謝謝!畢業(yè)論文致謝詞我的畢業(yè)論文是在韋xx老師的精心指導(dǎo)和大力支持下完成的，他淵博的知識開闊的視野給了我深深的啟迪，論文凝聚著他的血汗，他以嚴謹?shù)闹螌W態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我對我的工作學習產(chǎn)生了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學院汽車工程系的老師對我專業(yè)思 維及專業(yè)技能的培養(yǎng)，他們在學業(yè)上的心細指導(dǎo)為我工作和繼續(xù)學 習打下了良好的基礎(chǔ)，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬！特別 是我的班主任吳廷川老師，雖然他不是我的專業(yè)老師，但是在這三 年來，在思想以及生活上給予我鼓舞與關(guān)懷讓我走出了很多失落的 時候，“明師之恩，誠為過于天地，重于父母”，對吳老師

52、的感激之情 我無法用語言來表達，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠的 謝意！感謝這三年來我的朋友以及汽修 0932班的四十多位同學對我的學 習，生活和工作的支持和關(guān)心三年來我們真心相待，和睦共處，不 是兄弟勝是兄弟！正是一路上有你們我的求學生涯才不會感到孤獨，馬上就要各奔前程了，希望（，請保留此標記。）你們有好的前途，失 敗不要灰心，你的背后還有汽修 0932班這個大家庭！最后我要感謝我的父母，你們生我養(yǎng)我，縱有三世也無法回報你們， 要離開你們出去工作了，我在心里默默的祝福你們平安健康，我不會 讓你們失望的，會好好工作回報社會的。致謝詞2在本次論文設(shè)計過程中，感謝我的學校，給了我學習的機會

53、，在學習 中，老師從選題指導(dǎo)、論文框架到細節(jié)修改，都給予了細致的指導(dǎo)， 提出了很多寶貴的意見與建議，老師以其嚴謹求實的治學態(tài)度、高 度的敬業(yè)精神、兢兢業(yè)業(yè)、孜孜以求的工作作風和大膽創(chuàng)新的進取 精神對我產(chǎn)生重要影響。他淵博的知識、開闊的視野和敏銳的思維 給了我深深的啟迪這篇論文是在老師的精心指導(dǎo)和大力支持下才完 成的感謝所有授我以業(yè)的老師，沒有這些年知識的積淀，我沒有這么大 的動力和信心完成這篇論文感恩之余，誠懇地請各位老師對我的論 文多加批評指正，使我及時完善論文的不足之處。謹以此致謝最后，我要向百忙之中抽時間對本文進行審閱的各位老師表示衷心的感謝。開學自我介紹范文：首先，我想說“榮幸”，因為

54、 茫茫人海由不相識到相識實在是人生一大幸事，更希望能在三年的學 習生活中能夠與大家成為好同學，好朋友。其次我要說“幸運”，因 為在短暫的私下接觸我感覺我們班的同學都很優(yōu)秀，值得我學習的 地方很多，我相信我們班一定將是團結(jié)、向上、努力請保留此標記 .) 的班集體。最后我要說“加油”衷心地祝愿我們班的同學也包括我在內(nèi)通過三年的努力學習最后都能夠考入我們自己理想中的大學，為老師爭光、為家長爭光，更是為了我們自己未來美好生活和個人價 值，加油。哦，對了，我的名字叫“* * ”，希望大家能記住我，因為 被別人記住是一件幸福的事! !）查看更多與本文高中生開學自我介紹相關(guān)的文章。樵桑聯(lián)圍順德段達標加固工程 （施工 ）第三標段： 西線龍江段堤身加固工程施工方案（土方回填工程 ）施工單位 : 佛山市順德水電建設(shè)工程樵桑聯(lián)圍順德段達標加固工程（施工）第三標段：西線龍江段項目部日期:2021年08月 14日目錄1、工程概況2