道路試驗段施工方案

1、阿里獅泉河鎮(zhèn)市政道路改造建設項目阿里獅泉河鎮(zhèn)市政道路改造建設項目 1 1 標段標段 試驗段施工方案試驗段施工方案道路試驗段施工方案道路試驗段施工方案一、編制目的及適用范圍一、編制目的及適用范圍1、通過道路試驗段施工，摸索并總結出一套合理的道路填、挖方施工的施工組織和機械設備的配置方式。2、通過試驗，摸索并總結道路的降排水，清表及填前碾壓、回填及碾壓、不同填料填筑松鋪厚度、不同自然條件下不同的碾壓設備的碾壓遍數(shù)和挖方施工的理想設備配置及工藝方法。3、摸索并總結如何依據招標文件的技術、質量標準以及部頒質量標準進行規(guī)范的程序管理方法和質量控制手段。4、通過本試驗段施工，收集相關數(shù)據，指導全面道路工程

2、施工并達到技術質量標準。5、本施工方案適用于阿里地區(qū)獅泉河鎮(zhèn)市政道路改造項目工程 1標段道路試驗段的施工。二、編制依據二、編制依據1、 城鎮(zhèn)道路工程施工與質量驗收規(guī)范 （CJJ1-2014）2、 公路路面基層施工技術規(guī)范 （JTJ034-2000）3、 公路工程技術標準 （JTG B01-2014）4、 公路瀝青路面施工技術規(guī)范 （JTG F40-2004）5、 公路土工合成材料應用技術規(guī)范 （JTG/T D32-2012）阿里獅泉河鎮(zhèn)市政道路改造建設項目阿里獅泉河鎮(zhèn)市政道路改造建設項目 1 1 標段標段 試驗段施工方案試驗段施工方案三、三、工程概況工程概況擬開展進行試驗施工段落為迎賓大道東段

3、段：K1+940-K2+ 500，長560m，做土方填筑填前碾壓、回填及碾壓、水穩(wěn)結構層和瀝青攤鋪試驗段。四、路基路面結構四、路基路面結構該段迎賓大道東段，路基路面結構總厚度 48cm：5cm 改性瀝青砼（SMA-13）粘層 0.3KG/下面層 7cm 中粒式瀝青砼（AC-20C）透層1cm 熱瀝青同步灑鋪碎石下封層20cm5%水泥穩(wěn)定碎石基層15cm 厚底基層路基壓實。五、施工五、施工組織和施工安排組織和施工安排（一）試驗段施工計劃時間（一）試驗段施工計劃時間本試驗段計劃施工時間為：2016 年 8 月 6 日2016 年 9 月 21 日。（二）施工準備（二）施工準備1、技術準備（1） 、

4、配備充足的技術和試驗人員；（2） 、試驗室標準試驗準備就緒(包括填料的重型擊實，CBR，塑、液限，含水量，顆粒分析等） ；（3） 、技術人員組織道路原地面復測，計算出斷面開挖尺寸和深度；（4） 、編制試驗段施工方案和施工技術交底等，并組織學習，為道阿里獅泉河鎮(zhèn)市政道路改造建設項目阿里獅泉河鎮(zhèn)市政道路改造建設項目 1 1 標段標段 試驗段施工方案試驗段施工方案路施工提供良好的技術準備。（5） 、在下承層上測量恢復道路填筑中線及邊坡線，根據松鋪厚度、自卸汽車容量在作業(yè)面上用石灰撒上線，確保松鋪厚度不超過 30cm。道路填筑時由兩側向中間填筑，每車填料對應一個方格，以后每層道路填筑前均應打格劃線。2

5、、現(xiàn)場準備:（1） 、試驗段相應人員組織安排均己到位、試驗段的協(xié)調工作己做好;（2） 、試驗段施工機械配備已到位;（3） 、通往試驗段的施工便道已具備，人員及機械設備可直接進場作業(yè)。（三）試驗段施工程序（三）試驗段施工程序路堤填筑以機械作業(yè)為主，人工配合。為保證施工質量，提高施工效率，按“三階段、四區(qū)段、八流程”的作業(yè)程序組織施工, 每段長300m500m，每個區(qū)段長度不短于 40m，如果長度不夠，也按四個區(qū)段的施工程序施工。即:三階段：準備階段施工階段驗收階段。四區(qū)段：填筑區(qū)段平整區(qū)段碾壓區(qū)段檢驗區(qū)段。八流程：施工準備基底處理分層填筑攤鋪整平灑水或晾曬機械碾壓驗收合格路基面整修。阿里獅泉河鎮(zhèn)

6、市政道路改造建設項目阿里獅泉河鎮(zhèn)市政道路改造建設項目 1 1 標段標段 試驗段施工方案試驗段施工方案六、試驗段施工方案六、試驗段施工方案（一）開挖（一）開挖1、施工準備（1）中線測量線路復測后測放出線路主要控制樁，對施工現(xiàn)場按設計斷面進行復核（包括中線、標高、水準點的復查與增設，橫斷面的測量與繪制） ，放出路基坡腳和施工邊線以及排水溝的具體位置，在施工前做好排水系統(tǒng)的施工，并保證排水溝不被路基填料和施工機械破環(huán)。（2）檢測對開挖出的土取樣，按標準試驗方法進行天然密實度、含水量、液限指數(shù)和顆粒分析，確定填土層的最佳含水量和最佳密實度。（3）挖探溝試驗段在開挖前都應挖縱、橫向十字探溝，待探明地下無

7、管道、電線、光纜等影響后再行開挖。2、路基清表（1）路面破除：破碎錘進行現(xiàn)有路面破除，并運到棄土場內堆置?，F(xiàn)有道路用地范圍內挖至底基層，地基表面必須碾壓密實，壓實度達到要求。（2）綠化帶清理：新修輔道占用部分現(xiàn)有綠化帶，如需要，遷移綠化后開挖至設計標高。3、挖方處理阿里獅泉河鎮(zhèn)市政道路改造建設項目阿里獅泉河鎮(zhèn)市政道路改造建設項目 1 1 標段標段 試驗段施工方案試驗段施工方案本段地勢較平坦，高差不大，挖方采用挖掘機開挖，土方開挖施工機械，根據運距不同，當運距 L100m 時，采用推土機推運；當運距L100m 時，采用 15t 自卸汽車運輸?shù)嚼枚位驐壨翀?。挖方段道路施工時挖至基層底，底基層壓實

8、度達到要求后采用 5%水泥砂礫填筑。道路開挖要做出路拱，保證道路排水暢通，防止道路積水。如果道路開挖到底基層后碾壓達不到設計要求的 97%的密實度時應及時聯(lián)系監(jiān)理進行變更處理。（二）填筑（二）填筑1、準備工作（1）開工前按照規(guī)范要求，沿線布設水準點。（2）項目部試驗室根據技術規(guī)范要求，對原材料取樣試驗，確認材料質量符合規(guī)定標準后采用，并進行水泥穩(wěn)定碎石和標準擊實試驗。（3）組織人員、機械設備進場。（4）項目部編寫各分項工程詳細施工方案、作業(yè)指導書，編制各分項工程、各工序施工原始記錄報表，提交監(jiān)理工程師審批。（5）施工前對下承層路基頂面在驗收合格之后每 20m 設一樁，并在路面邊緣外 0.30.

9、5m 處設一指示樁，在指示樁上用紅漆標出底基層邊緣設計標高及松鋪厚度。（6）在下承層上測量恢復路基填筑中線及邊坡線，根據松鋪厚度、自卸汽車容量在作業(yè)面上用石灰撒上網格，確保松鋪厚度不超過 30cm。路基填筑時由兩側向中間填筑，每車填料對應一個方格，以后每層路基阿里獅泉河鎮(zhèn)市政道路改造建設項目阿里獅泉河鎮(zhèn)市政道路改造建設項目 1 1 標段標段 試驗段施工方案試驗段施工方案填筑前均應打格劃線。2、穩(wěn)定砂礫填筑（1） 、材料的標準試驗。無側限抗壓強度試件在 252溫度條件保濕養(yǎng)生 7 天，進行試驗無側限抗壓強度大于或等于設計強度。（2） 、施工工藝基層施工工藝流程見圖 1（基層施工工藝框圖） 。阿里

10、獅泉河鎮(zhèn)市政道路改造建設項目阿里獅泉河鎮(zhèn)市政道路改造建設項目 1 1 標段標段 試驗段施工方案試驗段施工方案施 工 準 備路 基 試 驗 段測 量 放 樣攤 鋪 整 平輕 型 壓 路 機 穩(wěn) 壓重 型 壓 路 機 碾 壓密 實 度 檢 測灑 水 養(yǎng) 生振 動 壓 路 機 壓 實人 工 精 平 圖 1.基層施工工藝框圖準備：基層土按照指示樁上的松鋪厚度均勻攤鋪，含水量略小時，適當灑些水，確保其含水量與最佳含水量接近，用路拌機旋勻后，整平，碾壓，通過不同的松鋪厚度、碾壓方式和遍數(shù)確定松鋪系數(shù)、壓路機配置、碾壓組合等施工參數(shù)。碾壓過程中，其表面應始終保持濕潤。碾壓時，如發(fā)現(xiàn)“彈簧” 、“松散” 、

11、“起皮”等現(xiàn)象應及時翻開重新拌合或用其它方法處理，嚴禁“薄層補貼” 。阿里獅泉河鎮(zhèn)市政道路改造建設項目阿里獅泉河鎮(zhèn)市政道路改造建設項目 1 1 標段標段 試驗段施工方案試驗段施工方案3、水穩(wěn)攤鋪（1）運輸和攤鋪水泥穩(wěn)定碎石運輸宜采用較大噸位的運輸車運輸，車上的混合料應覆蓋，減少水分損失，但不能超載運輸，運料車進入攤鋪現(xiàn)場時，領工員和技術員應進行水泥穩(wěn)定碎石的檢查，不合格的集料嚴禁進入現(xiàn)場進行攤鋪施工。運料車每次卸料必須倒凈，如有剩余，應立即清除。如運輸車輛中途出現(xiàn)故障，必須立即以最短時間排除，如不能在 3h 之內運輸?shù)綀?，將不能用在攤鋪現(xiàn)場。根據施工需求，在攤鋪時，宜采用攤鋪機及挖掘機與人工配

12、合攤鋪混合料。遇雨時，立即停止施工。拌成混合料應立即運輸?shù)綀鲞M行攤鋪，從拌和到碾壓終了的時間不宜超高 34h，并應短于水泥的終凝時間。攤鋪每層集料時應力求平整，并具有規(guī)定的路拱。攤鋪時應注意消除離析現(xiàn)象。水泥穩(wěn)定碎石設計厚度：該段道為 35cm，分兩層攤鋪壓實，第一層碾壓結束后，直接攤鋪下一層，利用上層對下層養(yǎng)生，兩層間隔時間不得超過 2 小時。在攤鋪機后面應設專人消除粗細集料離析現(xiàn)象，特別應該鏟除局部粗集料“集窩” ，并應新拌混合料填補。攤鋪過程中如因特殊原因暫停超過兩小時，應設置橫接縫。（2）整形用輕型壓路機快速碾壓 12 遍，以暴露潛在的不平整。整形過程中應及時消除粗細集料離析現(xiàn)象。對于

13、局部低洼處，應用齒耙將其表層阿里獅泉河鎮(zhèn)市政道路改造建設項目阿里獅泉河鎮(zhèn)市政道路改造建設項目 1 1 標段標段 試驗段施工方案試驗段施工方案5cm 以上耙松，并用新拌的水泥穩(wěn)定碎石找補平整（在 2 小時以內可進行找補） 。每次整形都要按照規(guī)定的坡度和路拱進行，并應特別注意接縫順適平整。初步整形后，檢查其松鋪厚度，必要時應進行補料或減料。（3）碾壓整形后，當混合料含水量為最佳含水量時，應立即在結構層全寬內進行碾壓。碾壓時，應重疊 1/2 輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時，即為一遍。一般需碾壓 68 遍。壓路機的碾壓速度，頭兩遍采用 1.51.7km/h 為宜，以后宜采用 2.0

14、2.5km/h。通過不同的松鋪厚度、碾壓方式和遍數(shù)確定松鋪系數(shù)、壓路機配置、碾壓組合等施工參數(shù)。嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調頭或急剎車，應保證穩(wěn)定層表面不受破壞。碾壓過程中，水泥穩(wěn)定碎石的表面應始終保持濕潤，如水分蒸發(fā)過快，應及時補撒少量的水，但嚴禁灑大水碾壓。碾壓過程中，如有“彈簧” 、 “松散” 、 “起皮”等現(xiàn)象，應及時翻開重新拌和（加適量的水泥） ，使其達到質量要求。碾壓時宜先用輕型壓路機靜壓，后用重型壓路機碾壓至要求的壓實度。壓實時，可以先靜壓（遍數(shù)適中，壓實度達到 90%）開始輕振動碾壓再重振動碾壓最后膠輪靜壓，壓至無輪跡為止。碾壓過程中，可用核子儀初查壓實度，機動車道

15、水泥穩(wěn)定碎石基層壓實度98%，非機動車道及人行道水泥穩(wěn)定碎石基層壓實度95%。不合格時，重復再阿里獅泉河鎮(zhèn)市政道路改造建設項目阿里獅泉河鎮(zhèn)市政道路改造建設項目 1 1 標段標段 試驗段施工方案試驗段施工方案壓。在碾壓結束之前，終平一次，使其縱橫向順適。終平應仔細進行，必須將局部高出部分刮除并掃出路外；對于低洼處，不再進行找補，可留待鋪裝瀝青面層時處理。（4）養(yǎng)護每一段碾壓完成以后應立即開始養(yǎng)生，并同時進行壓實度檢查。水泥穩(wěn)定碎石基層碾壓完成后，應將土工布濕潤，然后人工覆蓋在碾壓完成的基層頂面。覆蓋 2 小時后，再用灑水車灑水。在 7 天內應保持基層處于濕潤狀態(tài)，28 天內正常養(yǎng)護。不得用濕粘土

16、、塑料薄膜或塑料編織物覆蓋。上一層路面結構施工時方可移走覆蓋物，養(yǎng)生期間應定期灑水。養(yǎng)生結束后，必須將覆蓋物清除干凈。用灑水車灑水養(yǎng)生時，灑水車的噴頭要用噴霧式，不得用高壓式噴管，以免破壞基層結構，每天灑水次數(shù)應視氣候而定，整個養(yǎng)生期間應始終保持水泥穩(wěn)定碎石層表面濕潤?；鶎羽B(yǎng)生期不應少于 7d。養(yǎng)生期內灑水車必須在另外一側車道上行駛。在養(yǎng)生期間應封閉交通。養(yǎng)生期結束后，應清掃基層，立即進行瀝青面層施工。4、瀝青攤鋪（1）瀝青混合料的運輸熱拌瀝青混合料宜采用較大噸位的運輸車運輸，但不能超載運輸，或急剎車、急彎調頭，使透層、封層造成損傷。運料車的運力應稍有富余，宜待等候的運料車多于 5 輛后開始攤

17、鋪。運料車進入攤鋪現(xiàn)場時，輪胎上不得沾有泥土等可能污染路面的贓物。若瀝青混合料不符合施工阿里獅泉河鎮(zhèn)市政道路改造建設項目阿里獅泉河鎮(zhèn)市政道路改造建設項目 1 1 標段標段 試驗段施工方案試驗段施工方案溫度要求（進場溫度不小于 160）或已經結成團塊、已遭受雨淋的不得攤鋪。攤鋪過程中運料車應在攤鋪機前 100300mm 處停住，空擋等候，由攤鋪機推動前進開始緩緩卸料，避免撞擊攤鋪機。運料車每次卸料必須倒凈，如有剩余，應立即清除，防止硬結。（2）瀝青混合料的攤鋪在攤鋪第一層前應進行基層表面的清理（用吹風機） ，并做出相應的標高控制點，一切就緒后應先用乳化瀝青車噴灑一層乳化瀝青透層，涂刷下封層后再進

18、行攤鋪，攤鋪過程中用一臺攤鋪機進行，攤鋪機必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷的攤鋪，不得隨意變換速度或中途停頓，減少混合料的離析。攤鋪速度宜控制在 26m/min 的范圍內，對改性瀝青宜放慢到 13m/min。當發(fā)現(xiàn)混合料明顯的離析、波浪、裂縫、托痕時，應分析原因，予以消除。攤鋪機應采用自動找平方式，下面層或基層采用鋼絲繩引導的高程控制方式，上面層宜采用平衡梁或雪橇式攤鋪厚度控制方式，中間層根據情況選用找平方式。直接接觸式平衡的輪子不得粘附瀝青，攤鋪改性瀝青宜采用非接觸式平衡梁。攤鋪機遇雨時，立即停止施工，并清除未壓實成型的瀝青混合料，遭受雨淋的瀝青混合料應予以鏟除，不得卸入攤鋪機攤鋪。（3）瀝青混合

19、料的壓實及成型壓實成型路面應符合：以馬歇爾試驗為標準，壓實度應96，以最大理論密度為標準應92，以及平整度的要求。瀝青的壓實厚度最大不宜大于 100mm。為避免碾壓時混合料推擠產生擁包，碾壓時應將驅動輪朝向攤鋪機，碾壓路線及方向不應突然改變，壓路機起動、停止必阿里獅泉河鎮(zhèn)市政道路改造建設項目阿里獅泉河鎮(zhèn)市政道路改造建設項目 1 1 標段標段 試驗段施工方案試驗段施工方案須減速緩行，對壓路機無法壓實的死角、邊緣、接頭等，應采用手扶振動夯趁熱壓實，壓路機折回不應處在同以橫斷面上。壓路機不得在未碾壓成型的路段上轉向、調頭、加水或停留，在當天成型的路面上不得停放各種機械設備或車輛，不得散落礦料、油料等

20、雜物。通過試驗段的鋪筑，了解路面的表面構造深度及整個施工工藝的全過程，確定松鋪系數(shù)、壓路機配置、碾壓組合等施工參數(shù)。5、檢測項目及頻率碾壓結束后請監(jiān)理工程師現(xiàn)場檢測，以便進入下一道工序，檢測標準如下：項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差（mm）檢查方法和頻率機動車道98基層非機動、人行道95機動車道971壓實度（%）底基層非機動、人行道95環(huán)刀法、灌砂法或灌水法：每1000每層 1 點基層頂面不大于 134.7每車道、每 20m 測 1 點水穩(wěn)頂面不大于 27.1每車道、每 20m 測 1 點2彎沉（0.01mm）瀝青砼頂面不大于 19.1每車道、每 20m 測 1 點3縱斷高程（mm）+10，-15

21、水準儀，每 200m 測 4 面4中線偏差（mm）50全站儀，每 200m 測 4 點，彎道加 HY、YH 兩點5寬度（mm）符合設計要求用尺量，每 200m 測 4 處6平整度（mm）153m 直尺：每 200 米測 2 處7橫坡（%）0.3水準儀：每 200m 測 4 個斷面8邊坡符合設計要求尺量：每 200m 測 4 處七、勞動力組織及施工機具配置七、勞動力組織及施工機具配置1、人員配置阿里獅泉河鎮(zhèn)市政道路改造建設項目阿里獅泉河鎮(zhèn)市政道路改造建設項目 1 1 標段標段 試驗段施工方案試驗段施工方案人員配備：根據施工進度和工期要求，具體人員配備見表 1：表 1 人員配置計劃表職務數(shù)量備注班

22、組長2領工員2技術員2實驗員2壓路機司機3汽車司機8挖機司機2裝載機司機2攤鋪機司機1灑水車司機1推土機司機1平地機司機1其他人員202、機械配置機械配備：根據施工進度和工期要求，具體機械配備見表 2：表 2 機械配置計劃表名稱數(shù)量備注壓路機21 臺震動、1 臺靜壓挖掘機2裝載機1推土機1汽車5攤鋪機1灑水車1路拌機1平地機1阿里獅泉河鎮(zhèn)市政道路改造建設項目阿里獅泉河鎮(zhèn)市政道路改造建設項目 1 1 標段標段 試驗段施工方案試驗段施工方案八、道路施工的基本要求八、道路施工的基本要求( (一一) )面層技術要求面層技術要求 瀝青混合料必須經過目標配合比設計，并經過車轍、低溫彎曲、凍融劈裂、浸水馬氏

23、試驗驗等。經設計確定的標準配合比在施工過程中不得隨意變更。生產過程中應加強跟蹤檢測，嚴格控制進場材料的質量，如遇材料發(fā)生變化并經檢測瀝青混合料的礦料級配、馬歇爾技術指標不符要求時，應及時調整配合比，使瀝青混合料的質量符合要求并保持相對穩(wěn)定，必要時重新進行配合比設計。瀝青混合料從拌和到出料至攤鋪碾壓均需嚴格的溫度控制，均應派專人在各個環(huán)節(jié)進行檢測。如檢測穩(wěn)定大于 195，應視為廢料，予以廢棄，其它環(huán)節(jié)穩(wěn)定控制如下表：瀝青路面施工溫度控制表控制環(huán)節(jié)SMA-13AC-20C出倉溫度（）170-185145-165運抵現(xiàn)場溫度（）165145攤鋪溫度（）160135初壓溫度（）150130終壓溫度（）

24、9070( (二二) )基層技術要求基層技術要求基層的施工氣溫應在 5C 以上，路面基層采用水泥穩(wěn)定碎石。宜采用初凝時間 3h 以上和終凝時間較長（宜在 6h 以上）的普通硅酸鹽水阿里獅泉河鎮(zhèn)市政道路改造建設項目阿里獅泉河鎮(zhèn)市政道路改造建設項目 1 1 標段標段 試驗段施工方案試驗段施工方案泥，強度等級 42.5MPa?？紤]偏差系數(shù)及 95%的保證率，機動車道水泥劑量 5%。施工中應嚴格控制水泥用量，在滿足基層各項物理力學指標的前提下，盡量減低用量，機動車道水泥穩(wěn)定碎石 7 天抗壓強度不小于3.5MPa，不宜超過 4MPa。水泥穩(wěn)定碎石基層需養(yǎng)生，通常為 7 天。碎石壓碎值小于 30%。機動車

25、道水泥穩(wěn)定碎石基層壓實度98%。九、道路施工注意事項九、道路施工注意事項1、道路施工應遵循分段施工的原則，開挖后應及時回填，最大限度的避免路基長時間的暴露，以防受雨水浸泡。2、開挖至底基層部分后，應盡快進行底基層施工；如不能及時進行，宜在設計標高以上預留至少 30cm 厚的保護層。3、應采取臨時排水措施，挖積水溝或積水坑，及時抽拍積水，確保施工作業(yè)面不積水。4、路基填土應不含有任何不適宜工程使用的土，如淤泥、沼澤土、含有殘樹根等腐質的土及含水量較大的土，必須全部清除。5、為了保證道路邊坡的壓實度，一般路段道路兩側應各加寬 50cm的碾壓寬度。十、安全措施十、安全措施1、施工現(xiàn)場用電安全措施臨時

26、用電必須符合中華人民共和國城鄉(xiāng)建設環(huán)境保護部部頒標準和當?shù)毓╇娋值挠嘘P安全運行規(guī)程，要嚴格按照施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范的規(guī)定執(zhí)行?；炷翑嚢枵竞碗妱釉O備集中使用的場所，應阿里獅泉河鎮(zhèn)市政道路改造建設項目阿里獅泉河鎮(zhèn)市政道路改造建設項目 1 1 標段標段 試驗段施工方案試驗段施工方案由技術人員編制臨時用電施工組織設計，經技術負責人審核，主管部門批準后實施。低壓架空線必須采用絕緣銅線或鋁線，架空線必須設在專用電桿上，嚴禁架設在樹桿、腳手架上。電纜線沿地面敷設時，不得采用老化脫皮的電纜線，中間接頭應牢固可靠保持絕緣強度；過路處要穿管保護，電源端設漏電保護裝置。電纜線路采用“三相五線”接線方式，電

27、氣設備和電氣線路必須絕緣良好。使用自備電源或與外電線路共用同一供電系統(tǒng)時，電氣設備應根據當?shù)匾笞鞅Ｗo接零或作保護接地，不得一部分設備作保護接零，另一部門設備作保護接地。移動式發(fā)電機供電的用電設備，其金屬外殼或底座，應與發(fā)電機電源的接地裝置有可靠的電氣連接。手持電動工具和單機回路的照明開關箱內必須裝設漏電保護器。各種型號的電動設備必須按使用說明書的規(guī)定接地或接零。傳動部位按設計要求安裝防護裝置。維修、組裝和拆卸電動設備時，應斷電掛牌，專人防護，防止其他人私接電動開關發(fā)生傷亡事故。必須實行“一機一閘”制，嚴禁“一閘多用” ?，F(xiàn)場的配電箱應堅固、完整、嚴密，應有門、有鎖、有防雨裝置，同一配電箱超過

28、 3 個開關時，應設總開關，熔絲及熱元件，必須按技術規(guī)定嚴格選用，禁止用絲、鋁絲、銅絲等非專用熔絲代替。阿里獅泉河鎮(zhèn)市政道路改造建設項目阿里獅泉河鎮(zhèn)市政道路改造建設項目 1 1 標段標段 試驗段施工方案試驗段施工方案室內配電盤、配電柜要有絕緣墊，并要安裝漏電保護裝置。變壓器必須設接地保護裝置，接地電阻不得大于 4，變壓器設護欄，設門加鎖，專人負責，近旁懸掛“高壓危險、請勿靠近”的警示牌。施工現(xiàn)場臨時用電要定期進行檢查，防雷保護，接地保護，變壓器及絕緣強度，每季測定一次；固定用電場所每月檢查一次；移動式電動設備、潮濕環(huán)境和水下電氣設備每天檢查一次。對檢查不合格的線路設備要及時維修或更換，嚴禁帶故

29、障運行。2、施工機械安全保證措施各種機械操作人員和車輛駕駛員，必須取得操作合格證，不準操作與證不相符的機械，不準將機械設備交給無本機操作證的人員操作，對機械操作人員要建立檔案，專人管理。操作人員必須按照本機說明規(guī)定，嚴格執(zhí)行工作前的檢查制度、工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。駕駛室或操作室要保持整潔，嚴禁存放易燃、易爆物品。嚴禁酒后操作機械，嚴禁機械帶病運轉或超負荷運轉。機械設備在施工現(xiàn)場存放時，應選擇安全的停放地點。使用鋼絲繩的機械，在運轉中嚴禁用手套或其他物件接觸鋼絲繩，用鋼絲繩拖、拉機械或重物時，人員要遠離鋼絲繩。起重作業(yè)嚴格按照建筑機械使用安全技術規(guī)程和建筑安裝工人安全技術操作規(guī)程

30、規(guī)定的要求執(zhí)行。定期組織機電設備、車輛安全大檢查，對檢查中查出的安全問題，阿里獅泉河鎮(zhèn)市政道路改造建設項目阿里獅泉河鎮(zhèn)市政道路改造建設項目 1 1 標段標段 試驗段施工方案試驗段施工方案按照“四不放過”的原則進行調查處理，制定防范措施，防止機械事故的發(fā)生。加強安全教育，定期進行施工安全知識、交通法規(guī)等的教育，不斷強化安全意識。駕駛車輛時，各種證件必須齊全有效，并虛心接受交通部門的監(jiān)督與管理。汽車在繁華鬧市街道、交叉路口、泥濘道路口行車時，要集中注意力，做到一看、二慢、三通過，謹慎駕駛，安全行車。長途運輸必須配備二名司機。在不良氣候下行車，要集中注意力，慢速行駛，安全行車。汽車駕駛員要自覺遵守交

31、通規(guī)則，同時要注意車輛維修保養(yǎng)，剎車和方向要靈敏可靠，杜絕帶故障出車，不準開快車，不準酒后開車，不準領導干部開車，不準非駕駛人員開車。3、保證人身安全措施所有參建職工均進行崗前安全教育，要認真學習，做到人人熟知，并始終貫穿在施工全過程中。特殊崗位和技術工種，如安全員、工班長、機械操作員等，要進行崗前培訓，經考試合格后，執(zhí)證上崗。所有現(xiàn)場施工人員必須掛牌上崗。嚴禁酒后上崗，嚴禁疲勞上崗。配齊配足勞動安全防護用品，確保安全防護。過渡道路兩端應按規(guī)定設防護欄及警告標志，夜間應掛警示燈。施工現(xiàn)場設安全標志，危險作業(yè)區(qū)要懸掛警示標牌。阿里獅泉河鎮(zhèn)市政道路改造建設項目阿里獅泉河鎮(zhèn)市政道路改造建設項目 1

32、1 標段標段 試驗段施工方案試驗段施工方案施工運輸車輛必須嚴格遵守城市和公路交通規(guī)則，文明行車。電工值班操作時，必須穿絕緣鞋。變壓器周圍設安全防護欄。4、防火安全保證措施建立經理部、架子隊、班組三級防火責任制，明確各級防火職責。重點部位配置相應消防器材，一般部位如宿舍、食堂等處設常規(guī)消防器材。施工現(xiàn)場用電，嚴格執(zhí)行有關規(guī)定，防止發(fā)生電器火災。做好防火工作，搭設的工棚與料庫之間的距離，符合有關規(guī)定要求。在工棚及倉庫附近要設消防器材，并定期檢查。加強對易燃、易爆及危險品的管理。工程大量使用柴油、重油、瀝青等易燃品，因此其采購、運輸、貯存及使用各環(huán)節(jié)均嚴格按照有關安全操作規(guī)程執(zhí)行，儲料現(xiàn)場配備充足的

33、消防滅火器材。5、其它安全措施施工現(xiàn)場設安全標志。危險作業(yè)區(qū)懸掛“危險”或者“禁止通行” 、“嚴禁煙火”等標志，夜間設紅燈示警。工地布置符合防洪、防火、防雷擊等有關安全規(guī)則及環(huán)衛(wèi)要求。設置急救材料儲備庫，包括防火、防水、防毒器材、木料、各種適用工具等。加強對司機的教育，施工運輸車輛必須嚴格遵守城市和公路交通規(guī)則，文明行車，注意安全。阿里獅泉河鎮(zhèn)市政道路改造建設項目阿里獅泉河鎮(zhèn)市政道路改造建設項目 1 1 標段標段 試驗段施工方案試驗段施工方案十一、環(huán)境保護措施、文明施工的措施十一、環(huán)境保護措施、文明施工的措施（一）環(huán)境保護措施（一）環(huán)境保護措施1、控制噪聲污染（1）在施工開始前，對用于本工程的機械、設備的類型進行詳細的建筑噪聲影響評估，對不合格的機械設備采用消音器、隔音材料、隔音內襯、護板等方法降低噪音。（2）定期或適時維