空心板橋施工組織設計方案

1、WORD格式可編輯巴東縣白磷巖至沿渡河段改建工程堆子場橋施工方案編制單位：湖北大浩公路工程有限公司編制日期：二零一四年六月二十五日一、編制依據(jù)和原則(一)編制依據(jù)1、公路工程技術標準JTG B01-2003);2、公路橋涵設計通用規(guī)范»(JTG D60-2004);3、公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范JTGD62-2004 )4、公路壇工橋涵設計設計規(guī)范JTG D61-2005)5、公路橋涵施工技術規(guī)范JTG/T F50-2011 )6、公路橋涵地基與基礎設計規(guī)范JTG D63-2007 )7、公路橋涵抗震設計細則JTG/T B02-01-2008 )8、公路交通安全設施設計

2、技術規(guī)范JTG D81-2006 )9、公路工程混凝土結(jié)構防腐蝕技術規(guī)范JTG/TB07-01-2006 )10、公路工程質(zhì)量檢測評定標準 (第一冊 土建工程)(JTGF80/1-2004 ）11、公路工程基本建設項目概預算編制辦法 JTGB06-2007 ）（二）編制原則1、工程施工管理目標：質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)，工期正點，安全無事故，文 明施工、環(huán)保水保全面達標。2、根據(jù)工程特點，采用先進、成熟的施工工藝，實行試驗先 行、樣板引路、全過程監(jiān)控、信息化施工。3、采用先進高效實用、配套完善、匹配合理的機械裝備，科學 組織施工生產(chǎn)，充分發(fā)揮機械設備生產(chǎn)能力。4、確保水土保持和既有構筑物且減少擾民的原則，切實

3、維護建設單位及地方群眾利益的原則。5、文明施工，重視環(huán)保，珍惜土地，合理利用的原則。6、臨時工程本著經(jīng)濟、合理、確保安全、工期和質(zhì)量的原則。（三）編制范圍本方案用于巴東縣白磷巖至沿渡河段改建工程堆子場空心板橋施工。二、工程概況本橋位于巴東縣白磷巖至沿渡河段改建工程中心樁號為K6+163.6 ,屬于新修橋梁。本橋板跨徑11m,上部結(jié)構為1*10m鋼筋混凝土簡支空心板， 橋面連續(xù)結(jié)構。三、主要技術標準1、公路等級：二級公路；2、設計安全等級：二級；3、設計使用年限：50年；4、洪水頻率:1/50 ;5、設計荷載：公路-II級；6、橋面寬度：凈8.7m+2*0.5m （防撞護欄）；7、斜交角度：0

4、;8、橋梁抗震設計：本橋抗震設防烈度為即級，簡易設防；9、環(huán)境類別：II類。四、工程地質(zhì)根據(jù)地勘報告，橋址區(qū)地貌總體屬構造剝蝕溶蝕中低山地貌區(qū)；橋址區(qū)地層巖性主要為：第四系人工填土 （Q4ml）及沖洪積層（Q4ml+pl ）及基巖。本橋梁基礎采用擴大基礎，地基承載力要求ftk >350Kpa o五、施工條件水：由于本橋用硅屬于集中拌合，施工現(xiàn)場用水量較少。施工 用水采用河流中的水，此水經(jīng)檢驗符合施工用水要求。電：采用柴油發(fā)電機自行發(fā)電。原材：水泥采用三峽牌水泥；鋼材、鋼絞線：在本地采購；具 他材料均在本地采購。六、總體施工方案（一）基礎開挖：基礎采用明挖施工，開挖后立即澆筑硅。1、模板:

5、橋臺模板為拼接式木模；預制板內(nèi)、外模均為組合式 定型鋼模。2、硅輸送：橋臺為硅罐車。（二）工期安排1、總工期計劃安排計劃于2014年6月20日開工，2014年7月30日完工，總工 期41天。2、主要項目階段性目標安排6月20破土開挖橋臺基礎及板場平整，6月24日片石硅橋臺澆 筑，6月29日板板預制，7月1日臺帽澆筑，7月1日現(xiàn)澆混凝土橋 面，7月10日橋面防水硅鋪裝，7月13日橋頭搭板施工（前提是路 橋過渡段已具備條件），7月30日全部竣工；3、施工任務的劃分本橋?qū)傩蚴┕?，按照工序劃分為硅、模板、張拉、鋼筋等?個施工班組。4、施工便道施工便道：施工便道利用已成型的路基施工便道 七、基礎施工

6、(一)施工準備1、測量定位測量是橋梁工程非常關鍵的工作，必須密切配合業(yè)主和監(jiān)理方 作好本工程測量工作，確保每個鋼護筒和每個結(jié)構物定位準確。2、施工測量2.1 橋梁施工準備階段和施工過程中進行的測量工作有：(1)對測量儀器進行精度標定和檢校。(2)對設計單位交付的樁位和水準基點及其測量資料進行核 查。(3)建立滿足精度要求的施工控制網(wǎng)，并進行平差計算。(4)補充施工需要的橋梁中線樁和水準點。(5)測定墩(臺)縱橫向中線及基礎樁的位置。(6)進行高程測量和施工放樣。(7)橋梁進行施工變形觀測和精度控制。(8)測定并檢查施工部分的位置和標高。(9)對已完工程進行竣工測量。2.2 施工放樣的主要內(nèi)容有

7、：(1)墩臺縱橫向軸線的確定；(2)基坑的開挖及墩臺的放樣；(3)承臺及墩身立柱結(jié)構尺寸，位置放樣；(4)臺帽及支座墊石的結(jié)構尺寸，位置放樣；(5)各種橋形的上部結(jié)構中線及細部尺寸放樣；(6)橋面系結(jié)構的位置，尺寸放樣；(7)各階段高程放樣。2.3 使用的測量儀器DS3水準儀、全站儀，使用前按要求進行標定。2.4 測量過程中應注意的問題：(1)測量控制點的埋設必須保證穩(wěn)定、可靠。(2)測量控制點包括：設計單位元元交給的線路控制樁、水準 點，施工單位線路復測加密控制點、水準點；橋梁施工控制網(wǎng)點、 水準點等。(3)測量控制點的埋設地點必須遠離施工現(xiàn)場，不能受到現(xiàn)場 施工的干擾，并且要有保護措施。(

8、4)橋梁墩臺中心樁的護樁、線路中心樁等，采用混凝土包木 樁或混凝土包鐵心，但要隨放隨用，不作長期測量的依據(jù)。路基邊 樁用長木樁釘設。(5)在進行施工測量前，必須對測量控制點進行檢查。(6)必須對測量控制點作定期和經(jīng)常性的檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時 糾正，避免給工程施工造成不良影響。（二）擴大基礎1、基坑開挖根據(jù)地形情況采用挖掘機輔以人工開挖基坑 ，根據(jù)不同的地質(zhì) 狀況，確定開挖放坡度；工作面按80cm考慮，定出開挖邊線。當 開挖到基底標高時，用觸探法測檢地基承載力；并報監(jiān)理工程師批 準是否進行下道工序。2、立模、澆筑混凝土基坑經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，測量放樣，按基礎（承臺）尺 寸測量放樣出立模邊線，填

9、筑碎石墊層，用組合鋼模板支模，末班 各部分尺寸必須符合設計圖紙要求，牢固、不漏漿，及時進行標高測 量并在莫班上標注混凝土澆筑高度。澆筑混凝土時分層澆注，插入式 振動搗實混凝土。及時制作混凝土試塊?；炷两K凝后以草袋覆蓋 灑水養(yǎng)護，拆模后，過養(yǎng)生期后經(jīng)監(jiān)理工程師檢查同意，立即回填 基坑，壓實度必須符合要求。（三）臺身施工本橋橋臺模板采用拼接式木模板。立模：在支立模板前技術人員先將臺身的輪廓線定出，工人再 將模板按輪廓線支立，模板外側(cè)用鋼筋將模板的位置固定，然后按 圖紙的設計尺寸用竹膠板（厚1.8cm）將橋臺的非豎直部分支立并 固定好，在模板立支過程中，用垂球控制模板的垂直度，控制好后 將模板完全

10、固定，為了在硅澆筑過程中確保模板的穩(wěn)定性，模板四 周需用撐桿撐至地面四周。撐桿與撐桿之間用鋼管相連，以便使之 形成一個穩(wěn)固的整體支撐體系。硅澆筑：橋臺臺身為C25片石硅，所用片石厚度不小于15cm , 抗壓強度不小于40Mpa,片石填充數(shù)量小于硅體積的25%,片石在 使用前清掃、沖洗干凈，均勻放置于剛澆筑的混凝土上，擺放時凈 距不小于10cm,表面距硅面不小于15cm,片石也不得接觸模板， 在硅澆筑至30cm以上再拋石。按每層30cm分層連續(xù)澆筑，即澆即 搗實，尤其是片石之間更要注意。采用泵車澆筑硅，澆筑速度不得 大于1.5m/h ,以防爆模。澆筑混凝土應連續(xù)進行，如因故必須中斷 時，間歇時間

11、小于前層混凝土的初凝時間或能重塑時間?；炷恋倪\輸、澆筑及間歇的全部時間不得超過如下規(guī)定：環(huán)境溫度小于 25 c時，其間歇時間一般不能超過三個半小時；環(huán)境溫度大于25 C 時，其間歇時間一般不能超過三個小時。硅振搗：使用插入式振搗器振搗。振搗器移動距離不得超過有 效振動半徑的1.5倍，與側(cè)模保持50100mm距離；插入下層混凝 土 50700mm ;每一處振動完畢后邊振動邊徐徐提出振動棒；避免 與模板相碰撞；對每一振動部位，必須振動到該部位混凝土密實為 止。密實的標志是拌合物停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。不能夠在模板內(nèi)利用振搗器使混凝土長距離流動，以免產(chǎn)生離析、亦不能夠利用振搗器

12、在模板內(nèi)運送混凝土 。拆模：當硅達到2.5Mpa強度后方可拆模，以防硅強度過低時拆 模造成表面凹坑缺陷，養(yǎng)護采用黑心棉覆蓋灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護期不得 少于14天。（四）墩臺帽1 .測量放樣：以設計單位提供的橋面標高為控制臺帽標高將臺 頂鑿毛并測放出縱橫軸線，在墩臺身上劃出底模標高。安裝支架。2 .鋪設底模并校正：支架安裝好后，上鋪縱、橫兩層10 X 10cm木方，木放上鋪底模，采用組合鋼模板拼裝而成，鋪好后用水 準儀校正具標高，根據(jù)放好的縱橫軸線校正其位置。3 .綁扎鋼筋：底模板標高經(jīng)檢查無誤后，在其上綁扎鋼筋骨 架，安放預埋件。4 .支立側(cè)模板：側(cè)模板用組合鋼模板拼裝而成。底角設緊固螺 栓，上不設

13、拉桿，以控制寬度和垂直度。同時在側(cè)模上劃出頂面標 高。5 .澆筑混凝土 ：模板經(jīng)檢查合格后，搭設工作平臺，掛好安全 網(wǎng)，同時做好混凝土澆筑準備工作。一切準備工作就需，由該工序 負責人下令開灌。分層進行澆注并注意對稱，斜向進行，防止偏 載，每層30cm厚，插入式振搗器振搗，封面混凝土安標高抹平壓 實，不得有骨料外露現(xiàn)象。6 .經(jīng)養(yǎng)生期，混凝土強度達到設計強度50%時，拆除側(cè)模。當 混凝土強度達到設計強度80%時，卸落支架，拆除底模、支架。注意事項：(1)嚴格對墩臺身、頂帽進行施工放線及復測。墩臺前、后、 左、右邊緣距設計中心偏差在摩0mm內(nèi)，頂面標高偏差在±10mm 內(nèi)。(2)嚴格控制

14、硅施工配合比。設專人計量、監(jiān)督、，采用重量 配合比，同時減少硅運輸中得倒裝次數(shù)，保證硅質(zhì)量。(五)現(xiàn)澆梁板梁為現(xiàn)澆梁。墩臺蓋梁(臺帽)硅達到強度后，整平地面挖 排水溝，壓實或強夯后加臥木增強地基承載力，搭設滿堂紅支架。 對支架進行預壓，加在支架上預壓載荷不小于梁新澆硅及鋼筋自重 加模板及腳手架自重。支架要穩(wěn)定、堅固，能抵抗在施工過程中可 能發(fā)生的偶然沖撞和振動。支架立柱安裝在有足夠承載力的地基 上，保證澆筑后不發(fā)生超過規(guī)定的允許沉降量 。1、模板工程模板作到不漏漿，符合結(jié)構尺寸、線型及外型，并有足夠的剛 度。2、鋼筋工程鋼筋彎制綁扎，加工，硅拌和，灌注符合技術規(guī)范400章有關 規(guī)定3、硅工程硅

15、澆筑由墩臺兩端開始向跨中同時進行，采用水平分層澆筑， 梁一次澆筑完成。硅強度達到設計強度75%以上后，拆除模板及支架。八、橋面附屬（一）橋面鋪裝1、橋面鋪裝層硅所用鋼筋、硅材料、防水材料等都必須符合有 關規(guī)范的要求。2、對板頂面，清除漿皮、浮石、雜物，并用高壓清水沖洗干 凈，在施工中還要防止二次污染，使橋面鋪裝層硅和下面的板頂面 緊密結(jié)合。3、按設計要求先做好泄水管等。4、按照設計要求鋪設鈍角加強筋、橋面連續(xù)鋼筋網(wǎng)。鋼筋網(wǎng)位 置和保護層的厚度應符合設計要求，施工時嚴禁踩踏鋼筋網(wǎng)，并要 求防止鋼筋網(wǎng)翹起而導致保護層厚度不足 。5、澆筑橋面鋪裝層硅時先跨中、后支座處全寬進行，以免支座 附近於開裂。

16、硅攤鋪要均勻，攤料時硅要略高于橋面標高，經(jīng)用平 板振動器振動壓實整平以后，標高正好符合設計要求。（二）伸縮縫的安裝伸縮縫安裝時由伸縮縫生產(chǎn)廠家的技術人員指導施工。伸縮縫 留梢時，可在一端板頭澆筑后，在另一端板頭澆筑前粘貼適當厚度 的泡沫塑料板，伸縮縫的預埋件要在板端先預留好。鋪油時把預留 梢先用砂子填起來，待鋪油完畢后再用切縫機切開，清理出填充的 砂子和雜物，再安裝伸縮縫型鋼、澆筑硅成型。這種施工方法不但 能夠保證伸縮縫與路面的平整，還可以提高伸縮縫的壽命，汽車通 過時不跳車，提高行車的舒適性。（三）防撞護欄施工1、防撞護欄澆筑前必須把橋面板鑿毛，并用高壓水沖洗干凈， 扳直橋面板預埋的鋼筋，處

17、理好二處的接縫。2、防撞護欄的模板要用精確加工的鋼模，以保證澆筑出來的護 欄順暢美觀。3、防撞護欄使用的水泥應是同一廠家、同一標號，最好是同一 批次的，使?jié)仓鰜淼墓枭珴梢恢隆?、澆筑防撞護欄時應注意調(diào)整好上、下緣的高程，使?jié)仓鰜?的護欄順暢。（四）資源配置、人員配置根據(jù)施工進度，安排如下勞動力：表6.1主要勞動力配備表序號工種人數(shù)序號工種人數(shù)1隊長18鋼筋12施工29木工33質(zhì)檢110混凝54安全111電焊25試驗112起重16材料113普工107電工1測量及試驗設備水準儀2臺，全站儀1臺，50m鋼尺2把，坍落度測定儀1套, 塑料試塊模6組18塊。九、工期保證措施我單位為使該項目能以 四個

18、一流”的標準按期完成，盡早發(fā)揮 投資效益，我們主要采取下列措施：1、指揮機構迅速成立及時到位為加快本合同的建設，我單位將成立有力的合同段項目經(jīng)理 部，對內(nèi)指揮施工生產(chǎn)，對外負責合同履行及協(xié)調(diào)聯(lián)絡。2、施工力量迅速進場實施本合同的施工隊伍已選定，即可迅速進場，進行施工準 備。機械設備將隨同施工隊伍迅速抵達，確保本橋按時（或提前） 開工。3、施工準備抓早抓緊盡快做好施工準備工作，認真復核圖紙，進一步完善施工方 案，落實重大施工方案，積極配合業(yè)主及有關單位辦理征地拆遷手 續(xù)。主動疏通地方關系，取得地方政府及有關部門的支持，施工中 遇到問題影響進度時，將統(tǒng)籌安排，及時調(diào)整，確保總體工期。4、施工組織不

19、斷優(yōu)化以施工進度和工期要求為據(jù)，及時完善施工方案，落實施工方 案，報監(jiān)理工程師審批。根據(jù)施工情況變化，合理安排勞力、機具 設備，使施工工序銜接。5、建立從經(jīng)理部到各班組的調(diào)度指揮系統(tǒng)，全面、及時掌握并 迅速、準確地處理影響施工進度的各種問題。對工程交叉和施工干 擾應加強指揮和協(xié)調(diào)，對重大關鍵問題超前研究，制定措施，及時 調(diào)整工序和調(diào)動人、財、物、機，保證工程的連續(xù)性和均衡性。6、強化施工管理，嚴明勞動紀律，對勞動力實行動態(tài)管理，優(yōu) 化組合，使作業(yè)專業(yè)化、正規(guī)化。7、實行內(nèi)部經(jīng)濟承包責任制。既重包又重管，使責任和效益掛 鉤，個人利益和完成工作量掛鉤，作到多勞多得，調(diào)動施工隊及每 個人的積極性和創(chuàng)

20、造性。8、安排好雨季的施工根據(jù)當?shù)貧庀蟆⑺馁Y料，有預見性地調(diào)整各項工作的施工順 序，并作好預防工作，使工程能有序和不間斷的進行。9、加強機械設備管理切實做到加強機械設備的檢修和維修工作，配齊維修人員，配 足常用配件，確保機械正常運轉(zhuǎn)，對主要工序要儲備一定的備用機 械，確保機械化施工順利進行。10、確保勞力充足，高效根據(jù)工程需要，配備充足的技術人員和技術工人，并采用各項 措施，提高勞動者技術素質(zhì)和工作效率。十、安全保證措施本工程主要安全隱患在板的運輸及架設、臨時用電、高空作業(yè) 等方面，針對以上方面制定相應的措施。1、安全目標杜絕人身傷亡事故和重傷事故，消滅責任交通事故，消滅火災、爆炸事故。職工

21、輕傷率控制在1.5%。以內(nèi)。2、板的運輸及架設板在運輸過程中，拖車時速應控制在5km/h以內(nèi)，除一名駕駛 員外，還應指派一名助手協(xié)助瞭望，及時反映安全情況和處理安全 事宜。平板拖車不得坐人。重車下坡應緩慢行駛，并應避免緊急剎車。行駛至轉(zhuǎn)彎或險要 地段時，應降低車速，同時注意兩側(cè)的行人和障礙物。吊裝作業(yè)指派專人統(tǒng)一指揮，參加吊裝的起重工要掌握作業(yè)安全要求，其他人員要有明確分工。吊裝作業(yè)前必須嚴格檢查起重設備各部件的可靠性和安全性，并進行試吊。各種起重機具不得超負荷使用。鋼絲繩的安全系數(shù)不得小于安 全技術規(guī)范的要求。作業(yè)地面應堅實平整，支腳必須支墊牢靠，回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)不得有 障礙物。兩臺起重機同時起吊

22、一片板板時，鋼絲繩應保持垂直，各 臺起重機升降同步，各臺起重機不得超過各自的額定起重能力。吊起板體時，應先將板體吊離地面10厘米左右，停機檢查制動 器靈敏性和可靠性及板體的綁扎的牢固程度，確認情況正常后，方 可繼續(xù)工作。作業(yè)中不得懸吊重物行走。起升或降下板體時速度要均勻、平穩(wěn)。保持機身的穩(wěn)定，防止 重心傾斜。3、施工臨時用電施工用電規(guī)范化按照建設部 施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范 （JGJ46-2005）采用TN-S系統(tǒng)（三相五線制）做到三級漏電保護。 嚴禁用同一各開關直接控制二級以上用電設備（含插座）必須施行一機一閘一觸保。場地臨時用電，必須用絕緣物支撐，不得將電線 繞在鋼筋、樹木或腳手架上。

23、4、高空作業(yè)1、從事橋臺施工的作業(yè)人員不得患有心臟病、高血壓、癲癇及 貧血病。必須定期體檢，必須佩戴安全帶，穿防滑鞋及安全防護用 品。所有作業(yè)用工具、料具必須裝入工具袋內(nèi)，嚴禁上拋下扔。2、腳手板要鋪滿，綁牢，無探頭板，固定在腳手架的支撐上。3、人工搬運和綁扎鋼筋時，要互相配合，同步操作，鋼筋起吊 時，捆綁要牢靠，焊接鋼筋時，要有防護罩，以防電弧光擊傷和灼 傷眼睛。4、模板吊裝時，檢查鋼絲繩是否安全，吊環(huán)是否可靠，起吊 時，聽從信號指揮，不得超載，吊物下5m內(nèi)不得站人。5、高空作業(yè)人員必須佩帶工具袋，小型材料放入工具袋，較大 工具用繩索栓好，不得隨便亂放，防止落下傷人。6、上下腳手架不得以繩索

24、作為梯子上下，腳手架上下梯子步距 不得大于40cm。7、硅澆筑平臺上的減速漏斗要以吊具固定在平臺方木或鋼構件 上，不得用扒釘或鐵線栓掛，漏斗、串筒之掛鉤、吊環(huán)要牢固可 罪。8、用電動葫蘆吊裝模板時，必須常檢查鋼絲繩磨耗及地龍牢固 情況，模板就位后，必須立即用螺栓等固定其位置，以仿傾倒傷人。9、拆除模板及腳手架時，栓牢吊具掛鉤再預以拆除，模板、腳 手架等不得直接往下仍，地下輔助人員與拆下模板間要有一定安全 距離；拆下的模板和腳手架堆放整齊。10、夜間施工時，要有足夠的照明設施。11、測量人員高空測量時，要設欄桿，佩帶安全帶。十一、質(zhì)量保證措施1、本項目工程的質(zhì)量管理目標(1)確保標段工程交工驗收

25、的質(zhì)量評定為合格，竣工驗收的質(zhì) 量評定為優(yōu)良。(2)總體工程確保達到優(yōu)良等級。2、質(zhì)量保證體系建立符合ISO9001程序及公司質(zhì)量保證手冊要求的質(zhì)量保證體 系。針對本合同工程特點和質(zhì)量目標，建立以項目經(jīng)理為第一責任 人的質(zhì)量保證體系，項目經(jīng)理對工程質(zhì)量負責；同時，把工程創(chuàng)優(yōu) 目標分解到各部門，進行質(zhì)量方針目標管理，并且建立以作業(yè)隊為 基礎，技術人員為核心的QC小組，完善全面質(zhì)量管理體系。根據(jù)本工程特點，擬成立以高效、低耗、安全、優(yōu)質(zhì)”為主要工作內(nèi)容的創(chuàng)優(yōu)領導小組，進行精心組織、科學安排、合理調(diào)配， 確保質(zhì)量目標的實現(xiàn)。各領導、專職工程師職責分明，各負其責。3、建立質(zhì)量責任制本合同段項目經(jīng)理對創(chuàng)

26、優(yōu)工作全權負責，并進行組織、推動、 決策，優(yōu)化施工工藝，提高施工工程質(zhì)量，對全合同段創(chuàng)優(yōu)工程負 責。各項目隊長對施工項目的創(chuàng)優(yōu)組織實施，對施工項目創(chuàng)優(yōu)負 責。各管理職能部門及人員對各自的質(zhì)量職能工作負責 。4、建立作業(yè)層全過程質(zhì)量控制制度在各工序開展之前，對每一作業(yè)隊進行詳盡的技術交底和質(zhì)量 達標操作程序交底。作業(yè)隊長每日組織作業(yè)人員進行施工前講話； 班后對照作業(yè)對象填寫各單項、分項工程三檢記錄。專職質(zhì)檢員隨時對分部、分項工程進行檢查，并如實填寫驗收 評定表；若發(fā)現(xiàn)操作過程中存在質(zhì)量問題或達不到質(zhì)量驗收標準，及時制止，并組織有關人員進行質(zhì)量偏差原因分析，制定糾正措 施，認真整改，確保工程質(zhì)量達

27、標。對質(zhì)量通病點設置預控，制定 事先防范措施，加強專項檢查，杜絕質(zhì)量通病發(fā)生。嚴格實行 三”檢制，并嚴格按照圖9.4對各道工序進行質(zhì)量控 制。圖9.4質(zhì)量檢測控制程序框圖總工程師試驗室安質(zhì)部工 序 檢 驗擴大試驗項目經(jīng)理原 位 測 試不合格處置*5、質(zhì)量控制技術措施5.1 測量及試驗質(zhì)量保證措施加強測量復核工作，施工過程中經(jīng)理部組織每季度復核一次 導線和水準基點，并作好導線和水準基點的保護工作，測量放樣嚴 格執(zhí)行分級復核制，測量資料有計算人、復核人，確保工程位置正 確，結(jié)構外形尺寸準確。嚴格執(zhí)行施工用各種規(guī)程等，并加強對各種原材料質(zhì)量的抽 檢復驗，完成土工、培工等各項工程試驗，為科學組織施工提

28、供依 據(jù)。進行質(zhì)量跟蹤及數(shù)據(jù)跟蹤檢測，進行數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析、整理和反 饋，以指導施工，確保工程施工質(zhì)量。5.2 基礎開挖質(zhì)量控制本橋施工的基礎為開挖基礎，根據(jù)當?shù)厮?、地形、地質(zhì)條 件，選派有施工經(jīng)驗的工程技術人員及工人參與施工 ，確?；A工 程質(zhì)量?；娱_挖后及時檢查基坑平面尺寸、標高等是否與設計相 符，檢查合格后盡快進行基礎硅施工，以防基底被水浸泡。5.3 硅施工質(zhì)量控制原材料質(zhì)量控制：水泥，檢驗水泥的真實活性及對添加劑的適 應性；碎石，檢驗其級配、材質(zhì)、規(guī)格、含泥量等；砂，檢驗細度 模數(shù)及含泥量；減水劑，檢驗引氣性及減水率。生產(chǎn)過程控制：各組分是否按設定配合比計量投料；硅攪拌時 間及均勻性是

29、否符合要求；檢驗硅坍落度及氣體含量。5.4 預制板施工質(zhì)量控制澆筑預制板的場地，必須平整、堅實，避免低洼、積水。板模板尺寸、墊塊、鋼筋位置和預埋件的固定，均經(jīng)檢查符 合設計、規(guī)范要求后，方可進行澆筑，并在澆筑過程中隨時復查， 防止跑模。每片板均一次澆筑完成，不得中途間斷。采用30棒配合50棒組合振搗密實。橋面質(zhì)量控制橋面鋪裝既要控制好平整度，又要確保其粗糙度。護欄要確保硅的色澤一致，盡量減少蜂窩、氣泡。護欄施工時，要控制好其線形，以確保其平直、圓順十二、質(zhì)量通病的防治措施表9.6-1質(zhì)量通病的原因分析及預防措施項通病現(xiàn)象原因分析預防措施基坑1、基坑泡水。1、排水力家小合理；2、抽水設備能力不足

30、；3、基坑灌注碎或管基施工不及時1、根據(jù)基坑滲水量及地下水位米 用合理的止、排水方案。2、根據(jù)涌水量的2.0倍安排抽水 能力。3、預留0.1至0.2m厚度，基礎施 工前迅速開挖。1、鋼筋嚴重僻蝕。粉保管不善1、對顆粒狀或片狀銹蝕層必須清除。2、鋼筋進場后加強保管，要卜墊 上蓋。工 2、鋼筋彎曲阱直。甯曲不到位采用調(diào)直機調(diào)直，死彎”者禁用。使具彎曲到位表9.6-1質(zhì)量通病的原因分析及預防措施項通病現(xiàn)象原因分析預防措施鋼筋工程3、鋼筋裂縫脆斷。1、鋼材材質(zhì)/、良 或加工工藝方法后問 題。2、運輸裝卸方法 不當。1、冷加工工2參數(shù)符合施工規(guī)范 要求。2、鋼筋用電弧點焊經(jīng)過鋼筋試驗 鑒定后方口米用。3

31、、采取適當?shù)拇胧┍ＷC運輸。4、鋼筋的連接方法、接頭數(shù)量及布置小符合要求。1、工程技術交底 不細、工藝控制工 誤；2、質(zhì)量標準不明 確、檢查把關/、嚴。1、嚴格技術交底及施工工藝控制。2、合理配料，防止接頭集中。5、鋼筋綁扎 謂寸缺扣、松扣。6、箍筋端頭 彎鉤形式不符合設 冊和施，規(guī)范要 求。1、缺扣、松扣的數(shù)量不超過綁扣數(shù)白1 10%20%,且不應集中。1、箍筋的彎鉤角度和平直段長度嚴格執(zhí)行設計文件施工規(guī)范的規(guī)定。2、綁扎鋼筋骨架時，防止將箍筋接頭重復搭接刁一根或兩根縱筋上。表9.6-1質(zhì)量通病的原因分析及預防措施項通病現(xiàn)象原因分析預防措施6、鋼筋綁扎 工接頭的做法與布置不符合施工規(guī)范的規(guī)定。隹1、綁扎接頭的搭接長度，其最低 要求為搭接長度不小于規(guī)定值的95%。2、受拉區(qū)I級鋼筋綁扎接頭做彎 鉤。8、鋼筋安裝 位置偏差過大，墊 塊設置及固定方法 不當，鋼筋嚴重錯 位。1、工程技術交底 不細、工2控制有 誤；2、質(zhì)量標準不明 確、檢查把關/、嚴。1、認真按照施工操作規(guī)程及圖紙要求施工,并加強自檢、互檢、交接 檢。2、控制碎的澆灌、振搗成型方 法，防止鋼筋產(chǎn)生過大變形和錯位碎工程1、碎和易性 差、坍落度不符合 要求