暑假物流社會(huì)實(shí)踐報(bào)告

1、青島農(nóng)業(yè)大學(xué)社會(huì)實(shí)踐調(diào)查報(bào)告論文題目：暑假物流社會(huì)實(shí)踐報(bào)告專業(yè)班級(jí)：物流06級(jí)1班姓名（學(xué)號(hào)）：吳進(jìn)軍（20061378）實(shí)踐時(shí)間：2009.7.222009.8.82009年8月20暑假物流社會(huì)實(shí)踐報(bào)告夏日里長長的暑期激起了我要在暑假參加社會(huì)實(shí)踐的決心其實(shí)自己老早就有這種想法了我想依靠自己的雙手和大腦來賺取自己所需的生活費(fèi)，當(dāng)然更多的是想通過親身體驗(yàn)社會(huì)實(shí)踐讓我自己更進(jìn)一步了解和認(rèn)知這個(gè)社會(huì)，以前總是在爸媽的庇護(hù)下長大不知外界社會(huì)如何現(xiàn)實(shí).我也希望自己能在這次實(shí)踐中增長見識(shí)，更為重要的是想檢驗(yàn)一下自己是否能夠融入這個(gè)社會(huì)的大家庭并想通過社會(huì)實(shí)踐，找出自己在社會(huì)中存在的差距。然后我先去人才網(wǎng)看

2、了看，結(jié)果呢，當(dāng)然是沒結(jié)果.兩星期的實(shí)習(xí)時(shí)間太短，沒有公司愿意要！最后我只好和爸爸媽媽說，爸爸媽媽也支持我去鍛煉下，于是我順利的進(jìn)入了臨沂寶業(yè)物流公司一一這件事說來慚愧。印象里真正才華橫溢意氣風(fēng)發(fā)的青年，都該單槍匹馬地手持學(xué)校介紹信走進(jìn)用人單位申請(qǐng)實(shí)習(xí)。這樣地被錄用，才是真正值得驕傲的。2009年7月我進(jìn)入了臨沂的一家物流公司實(shí)習(xí)。一.臨沂寶業(yè)物流公司狀況1 .車輛。公司擁有多輛12噸全封閉廂型貨車，10噸全封閉廂型貨車，7噸全封閉廂型貨車，及2噸以下的廂型貨車.同時(shí)擁有2個(gè)聯(lián)盟型車隊(duì)，可調(diào)動(dòng)車輛近百輛。2 .倉庫。公司擁有大型立體倉庫2個(gè)?？臻g高度為5.5米?？傇O(shè)計(jì)面積20000平方米。該類

3、型的倉庫的優(yōu)點(diǎn)是防汛，防潮性能良好，庫外周轉(zhuǎn)場地大，特別適合于進(jìn)出倉頻繁的大宗商品的儲(chǔ)存.擁有樓底恒溫庫8100平方米，可利用空間高度為5米，該類型倉庫的建筑條件為滿足某些產(chǎn)品在光照控制上的不同要求提供了先決條件.市內(nèi)/國內(nèi)配送，單品/綜合配送，常溫/冷藏配送.備有各式車型，承運(yùn)商品包括:百貨用品，冷藏保溫，特殊商品.貴重物品配送.提供門到門的服務(wù)，確保商品的安全抵達(dá)用戶手中.隔日零擔(dān)配送.對(duì)于零擔(dān)配送，公司承諾貨物隔日上車，發(fā)車.上架陳列.對(duì)于市內(nèi)各大商場，各類超市，連鎖網(wǎng)點(diǎn)的配送服務(wù)，公司還提供協(xié)助客戶商品上架陳列的服務(wù)。3 .信息服務(wù)系統(tǒng)。我公司擁有國內(nèi)最先進(jìn)的管理系統(tǒng)軟件。操作方便，簡

4、單。能對(duì)客戶的需要提供最大的幫助，更能及時(shí)準(zhǔn)確的反映出公司的一切運(yùn)轉(zhuǎn)情況。為公司的發(fā)展提供了良好的服務(wù)環(huán)境！確保了公司各環(huán)節(jié)的正常運(yùn)行！二.各實(shí)習(xí)崗位的生產(chǎn)（工作）流程1 .訂單處理作業(yè)。在訂單資料處理的同時(shí)，我尚依據(jù)公司對(duì)該客戶的授信狀況查核是否已超出其授信額度。止匕外，我尚統(tǒng)計(jì)該時(shí)段的訂貨數(shù)量，并予以調(diào)貨、分配出貨程序及數(shù)量。退貨資料的處理亦該在此階段予以處理。另外我部門尚制定報(bào)表計(jì)算方式，做報(bào)表歷史資料管理，訂定客戶訂購最小批量、訂貨方式或訂購結(jié)帳截止日。2 .采購作業(yè)。自交易訂單接受之后由于供應(yīng)貨品的要求，物流中心要由供貨廠商或制造廠商訂購商品，采購作業(yè)的內(nèi)容包含由商品數(shù)量求統(tǒng)計(jì)、對(duì)供

5、貨廠商查詢交易條件，而后依據(jù)我所制訂的數(shù)量及供貨廠商所提供較經(jīng)濟(jì)的訂購批量，提出采購單。而于采購單發(fā)出之后則進(jìn)行入庫進(jìn)貨的跟蹤運(yùn)作。3進(jìn)貨入庫作業(yè)。當(dāng)采購單開出之后，于我進(jìn)貨入庫跟蹤催促的同時(shí)，入庫進(jìn)貨管理員即可依據(jù)采購單上預(yù)定入庫日期，做入庫作業(yè)排程、入庫站臺(tái)排程，而后于商品入庫當(dāng)日，當(dāng)貨品進(jìn)入時(shí)做入庫資料查核、入庫品檢，查核入庫貨品是否與采購單內(nèi)容一致，當(dāng)品項(xiàng)或數(shù)量不符時(shí)即做適當(dāng)?shù)男拚蛱幚?，并將入庫資料登錄建檔。4 .庫存管理作業(yè)。先進(jìn)先出或后進(jìn)先出；進(jìn)出貨方式的制定包括：貨品所用的搬運(yùn)工具、搬運(yùn)方式；倉儲(chǔ)區(qū)儲(chǔ)位的調(diào)整及變動(dòng)。庫存數(shù)量的控制則依照一般貨品出庫數(shù)量、入庫所需時(shí)間等來制定采購

6、數(shù)量及采購時(shí)點(diǎn)，并做采購時(shí)點(diǎn)預(yù)警系統(tǒng)。訂定庫存盤點(diǎn)方法，于一定期間印制盤點(diǎn)清冊，并依據(jù)盤點(diǎn)清冊內(nèi)容清查庫存數(shù)、修正庫存帳冊并制作盤虧報(bào)表。倉庫區(qū)的管理更包含容器的使用與容器的保管維修。5 .補(bǔ)貨及揀貨作業(yè)。由客戶訂單資料的統(tǒng)計(jì)，我即可知道貨品真正的需求量，而于出庫日，當(dāng)庫存數(shù)足以供應(yīng)出貨需求量時(shí)，我即可依據(jù)需求數(shù)印制出庫揀貨單及各項(xiàng)揀貨指示，做揀貨區(qū)域的規(guī)劃布置、工具的選用、及人員調(diào)派。出貨揀取不只包含揀取作業(yè)，更應(yīng)注意揀貨架上商品的補(bǔ)充，使揀貨作業(yè)得以流暢而不致于缺貨，這中間包含了補(bǔ)貨水準(zhǔn)及補(bǔ)貨時(shí)點(diǎn)的訂定、補(bǔ)貨作業(yè)排程、補(bǔ)貨作業(yè)人員調(diào)派。6 .流通加工作業(yè)。食品由物流中心送出之前可于物流中心

7、做流通加工處理，在物流中心的各項(xiàng)作業(yè)中以流通加工最易提高貨品的附加值，其中流通加工作業(yè)包含商品的分類、過磅、拆箱重包裝、貼標(biāo)簽及商品的組合包裝。而欲達(dá)成完善的流通加工，必需執(zhí)行包裝材料及容器的管理、組合包裝規(guī)則的訂定、流通加工包裝工具的選用、流通加工作業(yè)的排程、作業(yè)人員的調(diào)派。7 .出貨作業(yè)處理。完成貨品的揀取及流通加工作業(yè)之后，我即可執(zhí)行商品的出貨作業(yè)，出貨作業(yè)主要內(nèi)容包含依據(jù)客戶訂單資料印制出貨單據(jù)，訂定出貨排程，印制出貨批次報(bào)表、出貨商品上所要的地址標(biāo)簽、及出貨檢核表。由排程人員決定出貨方式、選用集貨工具、調(diào)派集貨作業(yè)人員，并決定所運(yùn)送車輛的大小與數(shù)量。由倉庫管理人員或出貨管理人員決定出

8、貨區(qū)域的規(guī)劃布置及出貨商品的擺放方式。8 .配送作業(yè)。配送商品的實(shí)體作業(yè)包含將貨品裝車并實(shí)時(shí)配送，而達(dá)成這些作業(yè)則須事先規(guī)劃配送區(qū)域的劃分或配送路線的安排，由配送路逕選用的先后次序來決定商品裝車的順序，并于商品的配送途中做商品的追蹤及控制、配送途中意外狀況的處理。9 .會(huì)計(jì)作業(yè)。商品出庫后銷售部門可依據(jù)出貨資料制作應(yīng)收帳單，并將帳單轉(zhuǎn)入會(huì)計(jì)部門作為收款憑據(jù)。而于商品購入入庫后，則由收貨部門制作入庫商品統(tǒng)計(jì)表以作為供貨廠商請(qǐng)款稽核之用。并由會(huì)計(jì)部門制作各項(xiàng)物流報(bào)表以供營運(yùn)政策制定及營運(yùn)管理之參考。10 .營運(yùn)管理及績效管理作業(yè)。除了上述物流中心的實(shí)體作業(yè)之外，良好的物流中心運(yùn)作更要基于較上階層的

9、管理者透過各種考核評(píng)估來達(dá)成物流中心的效率管理，并制訂良好的營運(yùn)決策及方針。而營運(yùn)管理和績效管理可以由各個(gè)工作人員或中級(jí)管理階層提供各種資訊與報(bào)表，包含出貨銷售的統(tǒng)計(jì)資料、客戶對(duì)配送服務(wù)的反應(yīng)報(bào)告、配送商品次數(shù)及所用時(shí)間的報(bào)告、配送商品的失誤率、倉庫缺貨率分析、庫存損失率報(bào)告、機(jī)具設(shè)備損壞及維修報(bào)告、燃料耗材等使用量分析、外雇人員、機(jī)具、設(shè)備成本分析、退貨商品統(tǒng)計(jì)報(bào)表、作業(yè)人力的使用率分析等。三.個(gè)人建議1 .企業(yè)要發(fā)展，企業(yè)形象至關(guān)重要，因此每個(gè)企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象，寧可花多點(diǎn)的錢去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉庫，也不愿去租用那些老式破舊的倉庫，因此可以花費(fèi)點(diǎn)資金整修老式的倉庫，使企業(yè)自

10、己本身的形象提高，這樣客戶會(huì)更加愿意來租用倉庫了。2 .準(zhǔn)確測量，快速反應(yīng)。測量倉庫作業(yè)的績效有很多方法，關(guān)鍵在于尋求最恰當(dāng)?shù)姆椒?。從軟件方面來說，事件管理系統(tǒng)可以大大提高倉庫的響應(yīng)速度。這種軟件帶有自動(dòng)監(jiān)視工具，當(dāng)出現(xiàn)問題時(shí)，會(huì)提醒管理者。這樣管理者就不必經(jīng)常地檢查運(yùn)送的進(jìn)程。3 .有效的人工管理。勞動(dòng)力是任何成功倉儲(chǔ)最重要的因素，然而隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人工處理的程序越來越復(fù)雜。管理者采用工程勞動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)和支持系統(tǒng)評(píng)估倉儲(chǔ)工人的績效，激勵(lì)工人，而且能夠計(jì)算出任何一項(xiàng)給定任務(wù)所需要的時(shí)間。但是技術(shù)不是萬能的，成功與否取決于如何應(yīng)用這些系統(tǒng)。4,與合作伙伴的倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)一體化。一體化和貨物跟蹤是使供應(yīng)

11、鏈有效的關(guān)鍵因素。首先要尋求倉庫管理系統(tǒng)和運(yùn)輸管理系統(tǒng)之間的銜接。以前，這兩個(gè)系統(tǒng)是由不同的供應(yīng)商分別銷售，如今更傾向于捆綁銷售。任何系統(tǒng)集成的最終目標(biāo)都是獲得實(shí)時(shí)信息。這些信息有助于決定何時(shí)下訂單，如何最小化運(yùn)輸成本以及如何充分利用揀選人員等等。6 .采購過程綠色化。采購過程的改變也可以大大地降低成本和減少廢物的產(chǎn)生。因此，我都采用供應(yīng)鏈對(duì)環(huán)境最友好的原則來選擇包裝物和安排物流。對(duì)包裝物的選擇，應(yīng)根據(jù)其對(duì)環(huán)境的影響來選擇。在滿足運(yùn)輸要求的前提下，盡量減少包裝物，而不是為了促銷而進(jìn)行精美的包裝。選擇可重復(fù)使用或者可循環(huán)利用的包裝材料。對(duì)送貨車輛管理安排需要充分了解市區(qū)路線的基礎(chǔ)下，對(duì)送貨車輛進(jìn)

12、行相同路線，或方位進(jìn)行合理配貨，達(dá)到省時(shí)，不浪費(fèi)送貨車裝貨空間。對(duì)于易污染等貨物，需單獨(dú)裝車，送貨司機(jī)進(jìn)行庫房裝貨時(shí)應(yīng)該攜帶票據(jù)，物流票據(jù)一式三份，司機(jī)憑黃票進(jìn)庫房提貨裝車，貨物送達(dá)將藍(lán)票給予客戶，白票由前臺(tái)保存?？傮w服務(wù)規(guī)則首先要在遵守公司管理制度的前提下，進(jìn)行隨機(jī)應(yīng)變，與客戶和庫房方面進(jìn)行協(xié)調(diào)和合理溝通，努力做到三不：不滯留貨物，不滯留送貨車輛，不進(jìn)行二次裝卸，特殊情況特殊對(duì)待?？此坪芎唵蔚膷徫?，里面有和庫房人員的協(xié)調(diào)，對(duì)客戶的溝通，對(duì)市區(qū)路線的熟悉，和特殊路線送貨地點(diǎn)的了解，對(duì)貨物的種類搭配等，都需要長時(shí)間的實(shí)踐與鍛煉，從中吸取經(jīng)驗(yàn)，不斷學(xué)習(xí)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。接下來進(jìn)入庫房實(shí)習(xí)，進(jìn)行貨物

13、裝卸流程的實(shí)習(xí)，庫房裝卸貨物，先調(diào)車靠臺(tái)，由庫房負(fù)責(zé)人去倉儲(chǔ)前臺(tái)領(lǐng)取清單（該車所裝貨物的信息），首先先觀察貨物的裝車情況，看是否整齊，再核對(duì)清單，看有是否可以直接倒車或送貨的貨物，了解清楚后，如是自提且貨量大的，并且貨物可以直接全部找出的，及時(shí)通知客戶辦票提貨，進(jìn)行直接倒車，避免二次裝卸；如是送貨的，貨物又能全部找出的，就及時(shí)和送貨部進(jìn)行協(xié)調(diào)，由送貨部負(fù)責(zé)進(jìn)行客戶通知，進(jìn)行倒車送貨。其他特殊情況（客戶不能及時(shí)來提，電話打不通等）貨物和零擔(dān)貨物，進(jìn)行卸車?yán)雮}庫碼放整齊，裝卸時(shí)禁止野蠻裝卸，對(duì)易碎等物品做到小心輕放。碼放貨物，不能倒置的貨物要按要求擺放，避免貨物受損，擺放貨戶要合理（如：避免農(nóng)藥

14、和食品擺放相鄰等情況）。食品物流資訊行業(yè)作為食品物流市場中的一個(gè)年輕的行業(yè)在短短的不到幾年的過程中已經(jīng)顯示了起朝陽產(chǎn)業(yè)的一種趨勢，在食品物流市場繼續(xù)向前發(fā)展和理性化的同時(shí)，資訊信息的重要性和價(jià)值化回歸的投資策略必將更加的受到各個(gè)食品銷售商和廣大食品消費(fèi)者的認(rèn)同。食品物流資訊行業(yè)的未來發(fā)展將隨著食品物流市場的完善而更加的蓬勃發(fā)展而展示出美好的前景的一面。也需要我更加的努力的跟上行業(yè)發(fā)展的潮流才能立于不敗之地。四.實(shí)習(xí)體會(huì)對(duì)臨沂寶業(yè)物流公司的參觀見習(xí)以及調(diào)查，使我對(duì)物流管理理論上的認(rèn)識(shí)升華到一個(gè)新的層次。了解物流企業(yè)內(nèi)部實(shí)際運(yùn)行過程對(duì)各部門組織機(jī)構(gòu)有了更直接的認(rèn)識(shí)，了解市場營銷的概念，對(duì)物流市場調(diào)

15、查的內(nèi)容、步驟和方法都有一定的經(jīng)驗(yàn)，并通過物流市場調(diào)查了解和認(rèn)識(shí)不同類型的企業(yè)的組織生產(chǎn)過程，了解物流的管理過程。這次實(shí)習(xí)對(duì)我來說收獲很大。走出美麗的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會(huì)到社會(huì)競爭的現(xiàn)實(shí)性和殘酷性。曾經(jīng)的我如井底蛙、籠中鳥，絲毫感受不到社會(huì)工作的復(fù)雜與艱辛。在大學(xué)校園里有的同學(xué)還過著空虛、無聊的生活，現(xiàn)在想想真不應(yīng)該。我學(xué)到的知識(shí)好少。沒有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和技能，書本上的理論和知識(shí)與現(xiàn)實(shí)有很大的差距，我應(yīng)該清楚地認(rèn)識(shí)到物流業(yè)雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場潛力，就業(yè)前景非?？捎^。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會(huì)上需求更多的是實(shí)際操作人員，而管理層人才往往需求較少。因此，在工

16、作期間我除了應(yīng)具備扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)外，還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，這對(duì)我今后非常有幫助。志當(dāng)存高遠(yuǎn)，事應(yīng)求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要覺得無事可做了，其實(shí)我的路很長，道很遠(yuǎn)。一個(gè)失誤有時(shí)就是致命的錯(cuò)誤，我得深深的減少失誤和錯(cuò)誤率才能提高效率和效益。接電話是我這個(gè)階段比較犯難的事情，因?yàn)樯婕暗綄I(yè)我不知該如何回答，因此剛開始實(shí)習(xí)時(shí)，我要么拿起電話就轉(zhuǎn)給前輩，如果他們不在就會(huì)急忙解釋：“對(duì)不起，我是實(shí)習(xí)的。您可以呆會(huì)再打來嗎？”這樣的事情發(fā)生多次，我認(rèn)識(shí)到必須有點(diǎn)改變了，有些其實(shí)我能夠記錄下來再告訴別人的，我就應(yīng)該不用浪費(fèi)雙方的時(shí)間。在實(shí)習(xí)的時(shí)候我還學(xué)到了很多除了本職專業(yè)

17、該干的事.1、要善于溝通：碰到那些做生意比較壞的人和那些比較固執(zhí)的客戶，真的要學(xué)會(huì)和他們溝通，不能和他們吵，要心平氣和的和他們解釋他們所不明白的問題，每當(dāng)看到他們最后都想通的時(shí)候，我心里真的很有成就；當(dāng)然和老板也要好好的溝通，不能總是把一些工作上的事憋在心里，有時(shí)自己在工作上有什么問題要經(jīng)常和老板溝通溝通，并及時(shí)的解決，這樣工作才會(huì)有動(dòng)力，才不會(huì)想不干了。2、要有耐心和熱情：在工作的時(shí)候要經(jīng)常微笑，這樣會(huì)讓那些生意人感覺很舒心，大家一起做生意也就很開心。3、要勤勞：有時(shí)候一些細(xì)微的東西可以讓老板更賞識(shí)你，也比較容易受提拔，比如我很空閑的時(shí)候就打掃打掃辦公室，整理整理文件，幫幫老板的忙。老板就夸

18、獎(jiǎng)過我勤勞，有付出就真的有回報(bào)的。當(dāng)然有總結(jié)就說明同時(shí)我也意識(shí)到了自己很多的缺點(diǎn)和不足，例如不夠主動(dòng)做事，有時(shí)候老板說了才知道做，老板不說就沒有這個(gè)意識(shí)去做；社會(huì)經(jīng)驗(yàn)比較缺乏，經(jīng)常會(huì)做一些錯(cuò)事，得罪那梨園些生意人，有時(shí)也會(huì)得罪老板；剛開始也不大會(huì)和人交流，所以那時(shí)總是覺得自己很受委屈等等，雖然這些都是我的比較辛酸的歷史，不過這些也都是我寶貴的經(jīng)驗(yàn)，它們都將成為我以后參加工作和社會(huì)實(shí)踐的教訓(xùn)，我要力爭在我以后暑期實(shí)踐以及今后就業(yè)的時(shí)候不要再犯同樣的錯(cuò)誤。此次實(shí)習(xí)還存在很多遺憾，我只認(rèn)識(shí)了一些皮毛，初步了解了臨沂寶業(yè)物流公司的發(fā)展情況，在這里感謝系里給我提供了這次機(jī)會(huì)，它為我走上正式的工作崗位積累

19、了經(jīng)驗(yàn)，奠定了基礎(chǔ)。通過這次實(shí)習(xí)，我學(xué)會(huì)了許多書本上學(xué)不到的知識(shí)，能夠把書本上的理論運(yùn)用到實(shí)際上，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一方法，只有到實(shí)際中去，才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的意義。同時(shí)這次實(shí)踐也讓我更深入的了解到作為物流公司的所要面對(duì)的困難，它正面臨批次越來越多而批量卻越來越小的問題，造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn)；產(chǎn)前物流、企業(yè)內(nèi)部物流、銷售物流，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系；而且國內(nèi)的物流利潤太低，如何把利潤搞上去等等問題。我明白到國內(nèi)許多物流企業(yè)還處在發(fā)展階段，想要解決這一系列的難題，必須更多的向西方學(xué)習(xí)，借鑒外國的經(jīng)驗(yàn)和做法。非常感謝臨沂寶業(yè)物流公司給了我一次難得的機(jī)會(huì)，讓我獲益匪淺。在實(shí)

20、習(xí)期間，懂得與人相處，是我的一大主題，這就要我在禮儀、語言等方面能夠取得別人的信任，贏得別人的好關(guān)系。首先一個(gè)誠信，誠信是一個(gè)永恒的主題，當(dāng)一個(gè)人在公司失去別人的信任的時(shí)候，他做什么事都難。同時(shí)，同行之間溝通尤其重要，許多東西都是你學(xué)一點(diǎn)，他學(xué)一點(diǎn)，在休息時(shí)間你說一句，他說一句，我說一句，大家也在這種溝通討論學(xué)到了東西。在這里必須強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)就是，千萬不要卷入公司中的人事斗爭。有的人一開始，就和公司的某些人搞得很好，象哥們似的，由于如此可能他會(huì)給你說別人的不對(duì)甚至私事，這時(shí)候千萬注意，不要把自己往里邊攙和。經(jīng)過這次實(shí)習(xí)，雖然時(shí)間很短，可我學(xué)到的卻是我所經(jīng)歷的三年大學(xué)生活中難以學(xué)習(xí)到的。比如如何與同

21、事們相處，相信人際關(guān)系是現(xiàn)今不少大學(xué)生剛踏出社會(huì)遇到的一大難題，于是在實(shí)習(xí)時(shí)我便多跟同事們打交道，而自己也盡量虛心向他們求教。要搞好人際關(guān)系并不僅僅限于本部門，還要跟別的部門的同事相處好，那樣工作起來的效率才會(huì)更高，作為一名物流人員必須具備良好的人際交往能力。物流是比較煩瑣的工作，在實(shí)習(xí)期間，我曾覺得整天要對(duì)著那枯燥無味的賬目和數(shù)字而心生煩悶、厭倦，但只要你用心地做，反而會(huì)覺得越做越有樂趣，越做越起勁。因此做賬切忌：粗心大意、馬虎了事、心浮氣躁。這次會(huì)計(jì)實(shí)習(xí)中，我可謂受益非淺。俗話說，千里之行始于足下，最基本的業(yè)務(wù)往往是不能在書本上徹底理解的，所以基礎(chǔ)的實(shí)務(wù)尤其顯得重要，特別是目前的就業(yè)形勢下

22、所反映的高級(jí)技工的工作機(jī)會(huì)要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于大學(xué)本科生。就是因?yàn)樗麄兊膭?dòng)手能力要比本科生強(qiáng)。從這次實(shí)習(xí)中，我體會(huì)到，如果將我在大學(xué)里所學(xué)的知識(shí)與更多的實(shí)踐結(jié)合在一起，用實(shí)踐來檢驗(yàn)真理，使一個(gè)本科生具備較強(qiáng)的處理基本實(shí)務(wù)的能力與比較系統(tǒng)的專業(yè)知識(shí)，這才是我學(xué)習(xí)與實(shí)習(xí)的目的和意義。此次的實(shí)習(xí)為我深入社會(huì)，體驗(yàn)生活提供了難得的機(jī)會(huì)，讓我學(xué)到了許多，也認(rèn)識(shí)了許多，讓我在踏入社會(huì)工作之前做了一次全面而充分的準(zhǔn)備。利用此次難得的機(jī)會(huì)，我努力工作，嚴(yán)格要求自己，虛心向物流人員請(qǐng)教，認(rèn)真學(xué)習(xí)會(huì)計(jì)理論，學(xué)習(xí)會(huì)計(jì)法律法規(guī)等知識(shí)，利用空余時(shí)間認(rèn)真學(xué)習(xí)一些課本內(nèi)容以外的相關(guān)知識(shí)，掌握了一些基本的會(huì)計(jì)技能，從而意識(shí)到我以后還應(yīng)

23、該多學(xué)些什么，加劇了緊迫感，為真正跨入社會(huì)施展我的才華，走上工作崗位打下了基礎(chǔ)。相信經(jīng)過這次實(shí)習(xí)，我有能力也會(huì)以更好的姿態(tài)融入社會(huì)。實(shí)習(xí)本來就是大學(xué)里邊必須經(jīng)歷一個(gè)階段，但是在實(shí)習(xí)期間我以什么心態(tài)對(duì)待確實(shí)很重要，首先我要面對(duì)的真實(shí)的社會(huì)，工作是辛苦的，其次是我的工資很低，且在不同事務(wù)所待遇不同，盡管做了同樣的工作甚至更累，但卻拿更低的工資。所以我必須抱著一種學(xué)習(xí)的心態(tài)，公司賺錢，我學(xué)東西。再加上社會(huì)本來就那樣，勞動(dòng)與報(bào)酬并不一定是平等公平的，只有認(rèn)識(shí)到這點(diǎn)，才能以正確的心態(tài)去對(duì)待我的實(shí)習(xí)，才能積極主動(dòng)、有責(zé)任的去完成任務(wù)。不過，在這個(gè)社會(huì)中，誠實(shí)也是相當(dāng)重要的，它是別人能否相信你的保障。如果得不到別人的信任，那么做什么事都不會(huì)很順利，甚至寸步難行。現(xiàn)在