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1、長(zhǎng)春建筑學(xué)院交通學(xué)院課程設(shè)計(jì)裝配式鋼筋混凝土簡(jiǎn)支T型梁橋?qū)I(yè):土木工程(交通土建方向)學(xué)號(hào):9學(xué)生姓名:指導(dǎo)教師:白寶玉裝配式鋼筋混凝土簡(jiǎn)支型梁橋計(jì)算-、設(shè)計(jì)資料(一)橋面凈空凈-7+2人行道(二)主梁跨徑和全長(zhǎng)標(biāo)準(zhǔn)跨徑兀二(墩中心距離)計(jì)算跨徑l二(支座中心距離)主梁全長(zhǎng)l全=(主梁預(yù)制長(zhǎng)度)(三)設(shè)計(jì)荷載公路II級(jí)荷載,人群荷載3kN/nf(四)材料鋼筋:HRB335335Mpa H 235 235Mpa混凝土:C30(五)計(jì)算方法極限狀態(tài)法(六)結(jié)構(gòu)尺寸參考原有標(biāo)準(zhǔn)圖尺寸,選用如圖1所示,其中橫梁用五根。設(shè)計(jì)依據(jù)(1)橋梁工程白寶玉主編。(2)公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范(JTGD60-2004
2、,簡(jiǎn)稱橋規(guī)JTG62-2004)(3)公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范(公預(yù)規(guī)(4)公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(JTGB01-2003二、主梁的計(jì)算(一)主梁的荷載橫向分布系數(shù)1.跨中荷載橫向分布系數(shù)(按G-M法)(1)主梁的抗彎及抗扭慣矩Ix和Itx求主梁截面的重心位置(圖2)ax平均板厚hi=1/2(8+14)=11cm(16018) 111113130 18 一(16018)111301818 130 節(jié)41.2)2131121314211314211(41.2) 1.29 0.11 0.15 1.0181303122126627500cm46.6275102m4T形抗扭慣矩近似等于各個(gè)矩
3、形截面的抗扭慣矩之和,即:31Tx=cibiti式中:G為矩形截面抗扭剛度系數(shù)(查附表1);附表-1bi、ti為相應(yīng)各矩形的寬度與厚度。t/b1:JJJJJq人2.25kN/m1號(hào)梁2號(hào)梁3號(hào)梁圖8人群荷載產(chǎn)生的支點(diǎn)剪力計(jì)算表(單位:kN)表13梁號(hào)123公式Q0A人人q人pL,,、pT-(人人)q人80.917111計(jì)222算+L,-o+1,-o+1,(),值8=8=8=一.公路橋涵結(jié)構(gòu)按承載能力極限狀態(tài)時(shí),應(yīng)采用:基本組合。Q1sQ1kc QjSQjk ) j 2m0(GiSGiki1式中Sud承載能力極限狀態(tài)下作用的基本組合的效應(yīng)組合設(shè)計(jì)值;0結(jié)構(gòu)重要性系數(shù),本結(jié)構(gòu)安全等級(jí)采用一級(jí)取;G
4、i第i個(gè)永久作用效應(yīng)的分項(xiàng)系數(shù),本結(jié)構(gòu)取;SGik第i個(gè)永久作用效應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)值;Q1-汽車荷載效應(yīng)(含汽車沖擊力.離心力)的分項(xiàng)系數(shù),取Q1=0SQlk一汽車荷載效應(yīng)(含汽車沖擊力.離心力)的標(biāo)準(zhǔn)值;Qj在作用效應(yīng)組合中除汽車荷載效應(yīng)(含汽車沖擊力.離心力).風(fēng)荷載外的其他第j個(gè)可變作用效應(yīng)的分項(xiàng)系數(shù),取Qj=;jSjk在作用效應(yīng)組合中除汽車荷載效應(yīng)(含汽車沖擊力.離心力)其他第j個(gè)可變作用效應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)值;c在作用效應(yīng)組合中除汽車荷載效應(yīng)(含汽車沖擊力.離心力)外的其他可變作用效應(yīng)的組合系數(shù),當(dāng)永久作用與汽車荷載和人群荷載(或其他一種可變作用)組合時(shí),人群荷載(或其他一種可變作用)的組合系數(shù)取c=;偶然組合本結(jié)構(gòu)中沒(méi)有。二.公路橋涵結(jié)構(gòu)按正常使用極限狀態(tài)設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)根據(jù)不同的設(shè)計(jì)要求,采用作用短期效應(yīng)組合。永久作用標(biāo)準(zhǔn)值效應(yīng)與可變作用頻遇值效應(yīng)相組合,其效應(yīng)組mn合表達(dá)式為:Ssd=SGik1jSQjki1j1式中Ssd一作用短期效應(yīng)組合設(shè)計(jì)值;1j第j個(gè)可變作用效應(yīng)的頻遇值系數(shù),汽車荷載(不計(jì)沖擊力)1=,人群荷載尸,溫度梯度作用1=,其他作用產(chǎn);1jSQjk第j個(gè)可變作用效應(yīng)的頻遇值。剪力組合表(單位:kN)表14梁號(hào)內(nèi)力荷載人群汽-車承載能力極限狀態(tài)基本組合正常使用極限狀態(tài)作用短期效應(yīng)組合采用值1Q0Q1/202Q0Q1/203Q0Q1/20彎矩組合表(單位:kN?
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