天津航站樓機電安裝施工組織設計

1、北京中航空港機電設備安裝工程有限公司 天津濱海國際機場航站樓工程 機電安裝施工組織設計機電安裝施工組織設計 1目目 錄錄第一章第一章 工程概況及施工范圍工程概況及施工范圍第一節(jié) 工程概況 8第二節(jié) 現(xiàn)場條件 8第三節(jié) 施工范圍 8第四節(jié) 各分項工程系統(tǒng)簡介 9第二章第二章 編制說明編制說明第一節(jié) 編制目的及依據(jù) 14第二節(jié) 指導思想與實施目標 14第三章第三章 施工組織與總體部署施工組織與總體部署第一節(jié) 施工組織 15第二節(jié) 施工總體部署 16第四章第四章 施工資源需用計劃施工資源需用計劃第一節(jié) 勞動力資源需用計劃 24 第二節(jié) 施工機械設備、檢測設備、儀表需用計劃 24第五章第五章 關鍵工序

2、、復雜環(huán)節(jié)和難點工程的施工技術措施關鍵工序、復雜環(huán)節(jié)和難點工程的施工技術措施第一節(jié) 給排水工程 29 第二節(jié) 采暖通風工程 29第三節(jié) 供電照明工程 31北京中航空港機電設備安裝工程有限公司 天津濱海國際機場航站樓工程 機電安裝施工組織設計機電安裝施工組織設計 2第六章第六章 安裝工程主要施工方法安裝工程主要施工方法第一節(jié) 給排水工程 32 一、給排水工程施工流程插圖 32二、預留預埋及套管安裝 32三、管道支吊架制作安裝 33四、管材及連接方式 35五、閥門安裝 36六、給水泵安裝與試運 37七、管道試壓、沖洗、通（閉）水試驗 42八、衛(wèi)生潔具安裝 46九、管道保溫 48十、排水系統(tǒng)調試 4

3、8第二節(jié) 采暖通風工程 50一、空調水系統(tǒng)安裝 50二、空調設備安裝 53三、風機安裝 56四、風機盤管安裝 57五、地板輻射采暖 59六、管道焊接 60北京中航空港機電設備安裝工程有限公司 天津濱海國際機場航站樓工程 機電安裝施工組織設計機電安裝施工組織設計 3七、閥門安裝 60八、管道系統(tǒng)的清洗和排污 60九、管道試壓 62十、管道保溫 64十一、消聲器安裝 64十二、通風管道制作、安裝 65十三、風管的安裝 67十四、風閥安裝 68十五、風口安裝 69十六、通風空調系統(tǒng)調試 71第三節(jié) 供電照明工程 74一、管線安裝工程 74二、管內絕緣導線工程 77三、電氣器具安裝 78四、配電箱、柜

4、安裝 78五、變配電室高低壓柜安裝 80六、電力變壓器安裝 86七、橋架與線槽敷設 94八、電纜敷設工程 98北京中航空港機電設備安裝工程有限公司 天津濱海國際機場航站樓工程 機電安裝施工組織設計機電安裝施工組織設計 4九、母線安裝 99十、設備接線調試 101十一、防雷接地 102第七章第七章 施工進度計劃施工進度計劃第一節(jié) 施工進度計劃、工期控制點 105第八章第八章 確保工程質量的技術組織措施確保工程質量的技術組織措施第一節(jié) 質量目標及承諾 111第二節(jié) 工程保修責任及承諾 111第三節(jié) 保證質量的技術組織措施 112一、組織保證 112二、物質質量保證 113三、技術保證 113四、計

5、量管理保證 114五、制度保證 114六、成品保護 115第九章第九章 確保工期的技術措施確保工期的技術措施一、資金保證 116二、組織保證 116三、技術保證 117北京中航空港機電設備安裝工程有限公司 天津濱海國際機場航站樓工程 機電安裝施工組織設計機電安裝施工組織設計 5四、材料保證 118五、機械設備保證 118第十章第十章 確?？刂圃靸r的技術措施確?？刂圃靸r的技術措施第一節(jié) 造價控制策劃 119第二節(jié) 認真進行造價控制 119第三節(jié) 造價控制分析 120第十一章第十一章 確保安全生產(chǎn)的技術組織措施確保安全生產(chǎn)的技術組織措施第一節(jié) 安全生產(chǎn)目標 120第二節(jié) 安全管理組織機構 120第

6、三節(jié) 確保安全生產(chǎn)的技術組織措施 121第十二章第十二章 確保文明生產(chǎn)的技術組織措施確保文明生產(chǎn)的技術組織措施第一節(jié) 文明施工管理目標 124第二節(jié) 文明施工管理組織機構 124第三節(jié) 文明施工規(guī)劃管理 124第四節(jié) 文明施工保證措施 127第十三章第十三章 減少擾民噪音、降低環(huán)境污染的技術措施減少擾民噪音、降低環(huán)境污染的技術措施第一節(jié) 環(huán)境管理目標 128第二節(jié) 環(huán)境因素的識別、分析及管理方案 128第三節(jié) 防止饒民、降低污染的技術措施 129北京中航空港機電設備安裝工程有限公司 天津濱海國際機場航站樓工程 機電安裝施工組織設計機電安裝施工組織設計 6第十四章第十四章 冬季雨季的施工安排冬季

7、雨季的施工安排第一節(jié) 雨季施工措施 130第二節(jié) 冬季施工措施 131第十五章第十五章 與雇主、總協(xié)調和監(jiān)理的配合與雇主、總協(xié)調和監(jiān)理的配合第一節(jié) 與雇主的協(xié)調配合 132第二節(jié) 與總協(xié)調單位及裝飾的協(xié)調配合 132第二節(jié) 與監(jiān)理單位的協(xié)調配合 133 北京中航空港機電設備安裝工程有限公司 天津濱海國際機場航站樓工程 機電安裝施工組織設計機電安裝施工組織設計 7第一章第一章 工程概況及施工范圍工程概況及施工范圍第一節(jié)第一節(jié) 工程概況工程概況工程名稱：天津濱海國際機場擴建工程航站樓機電安裝工程工程雇主：天津濱海機場擴建工程項目部工程設計單位：中國民航機場規(guī)劃設計研究院工程監(jiān)理單位：天津市建華建筑

8、工程監(jiān)理公司天津濱海國際機場擴建工程航站樓工程，位于老航站樓東側，總建筑面積 68000 平方米，其中地上二層（含局部夾層） 、地下一層（2109 平方米） ；鋼筋混凝土框架結構、二層樓面以上為鋼結構。本機電安裝工程專業(yè)包括： 航站樓給排水系統(tǒng)、采暖通風空調系統(tǒng)及電氣系統(tǒng)安裝工程。第二節(jié)第二節(jié) 現(xiàn)場條件現(xiàn)場條件現(xiàn)場總協(xié)調單位已經(jīng)進場，并正在進行主體結構工程施工。施工現(xiàn)場可提供基本的用水、用電條件，施工進出場道路可滿足雙向運行，施工區(qū)內公共道路由總協(xié)調單位按照雇主要求組織實施；現(xiàn)場內總協(xié)調單位已配置了一定數(shù)量的配電箱及一定數(shù)量的供水點。第三節(jié)第三節(jié) 施工范圍施工范圍1、給排水工程：室內冷熱水系統(tǒng)

9、、雨水、污水排水系統(tǒng)等。2、采暖通風空調工程：采暖系統(tǒng)、通風空調系統(tǒng)及排煙系統(tǒng)等。3、電氣工程：供配電系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、應急電源系統(tǒng)、防雷及接地保護系統(tǒng)等。北京中航空港機電設備安裝工程有限公司 天津濱海國際機場航站樓工程 機電安裝施工組織設計機電安裝施工組織設計 8第四節(jié)第四節(jié) 各分項工程系統(tǒng)簡介各分項工程系統(tǒng)簡介1、給排水工程：1.1 給水系統(tǒng)航站樓內設一個生活給水系統(tǒng)，該給水系統(tǒng)設計為由場內室外給水管網(wǎng)直接供給，供給航站樓內餐飲、開水供應、衛(wèi)生間、衛(wèi)生清潔等生活用水。在航站樓內設置一定數(shù)量的電熱開水器供旅客及員工使用。1.2 熱水系統(tǒng)航站樓公共衛(wèi)生間的洗臉盆、餐飲區(qū)等設計熱水供應，熱水直接來

10、自于航站樓外熱交換間，熱水供水溫度 4050。生活熱水系統(tǒng)豎向不分區(qū)也不設減壓閥；生活熱水循環(huán)回水管路按同程式布置，在地下室采暖用熱交換間內設有集、配水器。餐飲用水點、零售區(qū)商業(yè)用水點等處可根據(jù)需要在生活熱水供回水管上分別設分戶水表計量。1.3 排水系統(tǒng)：航站樓內污水、雨水排水系統(tǒng)按分流制設計。1.3.1 污水排水系統(tǒng)：污水排水量為 2720 m/日，地面以上污水以重力流方式排入場內室外污水管網(wǎng)。地下室及管廊污水分別排至臨近的地下污水池，再經(jīng)潛污泵提升排至室外污水管網(wǎng)。廚房污水先經(jīng)器具隔油及油脂分離裝置處理，再經(jīng)室外隔油池集中處北京中航空港機電設備安裝工程有限公司 天津濱海國際機場航站樓工程

11、機電安裝施工組織設計機電安裝施工組織設計 9理后排入場內室外污水管網(wǎng)。衛(wèi)生間排水直接進室外污水管網(wǎng)排至場內污水處理廠進行處理。公共衛(wèi)生間的給排水管道均采用隱蔽式安裝系統(tǒng)，公共衛(wèi)生間的洗臉盆采用進口紅外線感應水嘴，能四動調節(jié)水溫（水溫的控制由工作人員預先設定） ，能根據(jù)人手的感應自動開關龍頭，即節(jié)約用水又利于個人衛(wèi)生。小便器采用高可靠性的進口電子感應小便沖洗閥。1.3.2 雨水排水系統(tǒng)：航站樓屋面雨水管道設計降雨歷時 5 分鐘，設計暴雨重現(xiàn)期為 10 年，并按 50 年重現(xiàn)期設置了溢流系統(tǒng)。 由于屋面匯水面積很大，采用普通的雨水排放系統(tǒng)難以滿足排水要求，故雨水排水采用虹吸式雨水排放系統(tǒng)，屋面雨水

12、經(jīng)天溝匯集后由空側外墻處設置的雨水斗經(jīng)由密封雨水排水系統(tǒng)排除。虹吸式雨水排放系統(tǒng)的專業(yè)要求較強，而國內目前對虹吸式雨水排放系統(tǒng)的生產(chǎn)、安裝、驗收等尚無相應的標準和規(guī)范，為保證工程質量，需要對屋面雨水虹吸排水系統(tǒng)明確提出技術、質量等方面的要求和規(guī)定及售后服務要求，并通過單獨招標確定供貨商。供貨商應負責供應整個系統(tǒng)（雨水斗、管配件、專用管道等）并保證整個系統(tǒng)的設計使用壽命不小于50 年（應經(jīng)過權威機構認證） ，并提供 10 年的免費保修期，提供 24 小時內的終身售后服務。航站樓指廊部分的溢流設施為溢流堰，中部三角形屋面采用單獨的溢流管路系統(tǒng)。北京中航空港機電設備安裝工程有限公司 天津濱海國際機場

13、航站樓工程 機電安裝施工組織設計機電安裝施工組織設計 102、采暖通風空調工程：采暖通風空調工程包含集中空調系統(tǒng)、通風系統(tǒng)、防排煙系統(tǒng)、地板輻射采暖系統(tǒng)、風機盤管加新風系統(tǒng)及局部多聯(lián)機系統(tǒng)?？照{水系統(tǒng)的動力中心設在航站區(qū)，距離航站樓西南側約一公里處，為航站樓提供冷熱源。冷熱源進入航站樓后由次級泵房加壓進入空調末端設備。冬夏季空調共用一個水系統(tǒng)，采用雙管式循環(huán)。采暖系統(tǒng)采用低溫水地板輻射采暖系統(tǒng)，作為冬季中央空調供熱方式的輔助手段。主要敷設在旅客出發(fā)、到達、候機區(qū)域沿外圍護結構的周邊范圍，來抵消圍護結構的熱損失。全空氣空調系統(tǒng)共劃分 21 個系統(tǒng)，主要供給國際國內的進出港大廳、候機廳、辦票、安檢

14、、到達通道、行李提取廳。設備貴重怕水工藝用房，采用多聯(lián)機空調與新風相結合的方式。貴賓廳、辦公室、業(yè)務用房等，采用風機盤管與新風相結合的方式。地下管廊內設誘導通風系統(tǒng)，自然進風、機械排風。地下水泵房、淋浴間等用房采取機械送風、機械排風。變配電室設機械排風系統(tǒng)。柴油發(fā)電機房采取機械進風，發(fā)電機自排風的方式。行李分檢區(qū)采用機械排風，并在大門入口設電熱風幕。吸煙室、衛(wèi)生間等設機械排風。廚房設機械通風。地下層男女更衣室及內走道設火災時機械排煙系統(tǒng)，配套機械補風。一層行李提取、行李分揀及弱電中心機房等區(qū)域設火災時機械排煙系統(tǒng)。所有防排煙設施均由消防控制中心集中監(jiān)測、控制。北京中航空港機電設備安裝工程有限公

15、司 天津濱海國際機場航站樓工程 機電安裝施工組織設計機電安裝施工組織設計 113、電氣工程：3.1 供配電系統(tǒng)：航站樓 10KV 電源進線引自機場新建 35/10KV 中心變電站 10KV 不同母線，共四路。航站樓設 10/0.4KV 變電站三座，編號為 1#、2#、3#。1#變電站位于一層 A 段，負責向 A 段、B 段、地下室內用電負荷進行供電；2#變電站位于一層 D 段，負責向 D 段、B 段、地下室內用電負荷進行供電；3#變電站位于一層 C 段，負責向 C、E 及 F 段負荷進行供電。在 1#和 2#變電站內各設置一臺容量為 800KVA 的備用柴油發(fā)電機組，以保證航站樓內 1#、2#

16、和 3#變電站內特別重要負荷包括消防負荷、弱電負荷、應急照明以及疏散指示等負荷的連續(xù)可靠供電。3.2 低壓配電系統(tǒng)：航站樓低壓配電電壓為 380/220V。低壓配電裝置采用 MNS 型低壓抽出式開關柜，進線段路器采用框架式 MT 系列，饋線斷路器采用塑殼式 NS 系列。低壓電容器柜采用 MNS 型，柜內裝設無功補償與諧波治理一體化模塊成套組件，并裝設自動功率因數(shù)調節(jié)器。 為了減少自變電站至用電負荷的供電半徑，在航站樓一層、夾層、二層和地下室分別設置一個、兩個、六個和一個配電間，采用放射式配電方式由動力配電箱（柜）做為二級配電裝置將變電站的電源進行分配至末端配電箱或用電負荷。3.3 配電管線敷設

17、：1#、2#和 3#變電站內的低壓電纜均為電纜溝內敷設。航站樓內 1#10#配電間內電纜均采用電纜橋架敷設。配電電纜均以電纜橋架敷設方式為主，電纜出橋架穿鍍鋅鋼管敷設。電纜橋架穿墻及上下層連接孔洞均采用耐火材料進行防火封堵。北京中航空港機電設備安裝工程有限公司 天津濱海國際機場航站樓工程 機電安裝施工組織設計機電安裝施工組織設計 123.4 照明系統(tǒng)：除一層 A 段、D 段、行李分檢廳、一層中部弱電機房集中區(qū)域以及地下室照明和插座配電箱掛墻暗裝外，其余所有配電箱均在各個配電間內掛墻明裝，配電間內所有掛墻明裝的配電箱均應統(tǒng)一外形尺寸（高度方向）以保證配電箱安裝的協(xié)調、美觀和一直性。航站樓內應急照

18、明采用集中供電式應急照明配電柜（EPS）經(jīng)應急照明配電箱分配向應急照明燈具供電的方式。集中供電式應急照明配電柜（EPS）和應急照明配電箱集中安裝于各個配電間和 1#、2#變電站內。除二層屋頂設置專用應急照明燈具外所有應急照明燈具均平時參與正常照明，市電故障或事故情況下做為應急照明燈具。 3.5 防雷接地系統(tǒng)：航站樓按二類防雷建筑物設計，采用屋頂避雷帶和避雷針相結合的避雷方式。航站樓接地系統(tǒng)采用 TNS 系統(tǒng)，采用工作接地、保護接地、安全接地以及弱電系統(tǒng)接地的聯(lián)合接地方式，接地電阻不大于 1 歐姆。北京中航空港機電設備安裝工程有限公司 天津濱海國際機場航站樓工程 機電安裝施工組織設計機電安裝施工

19、組織設計 13第二章第二章 編制說明編制說明第一節(jié)第一節(jié) 編制目的編制目的及依據(jù)及依據(jù)一、編制目的一、編制目的闡明我單位對本安裝工程施工總體部署和施工技術方案。二、編制依據(jù)二、編制依據(jù)1、本工程招標文件、施工設計圖、補遺書及其有關技術資料。2、國家頒布的現(xiàn)行有效建筑施工用各類規(guī)程、規(guī)范及驗評標準。3、天津市有關建筑工程管理、市政管理、環(huán)境保護等法規(guī)及規(guī)定。4、我單位同類工程施工經(jīng)驗等。第二節(jié)第二節(jié) 指導思想與實施目標指導思想與實施目標一、指導思想一、指導思想樹立科技觀念，貫徹科技是第一生產(chǎn)力的方針，以質量為中心，建立健全工程質量保證體系；以安全為保證，規(guī)范安全管理；以質量、進度、成本為控制目的

20、，加強過程控制措施；選配高素質的項目管理班子，組成高效項目經(jīng)理部，積極應用推廣新技術、新工藝、新材料、新設備，精心組織，科學管理，確保在預定工期內優(yōu)質、高速、安全、低耗地完成本工程的安裝任務。二、實施目標二、實施目標1、質量目標：確保達到國家施工驗收規(guī)范合格標準，爭創(chuàng)“魯班獎” 。2、工期目標：確保 600 日歷天內完成標書范圍內的全部工程內容。北京中航空港機電設備安裝工程有限公司 天津濱海國際機場航站樓工程 機電安裝施工組織設計機電安裝施工組織設計 14即 2006 年 4 月 30 開工，2007 年 12 月 20 日竣工。節(jié)點工程目標：確保 20072007 年年 2 2 月月 303

21、0 日日，完成天棚內風管、橋架、配線主管的安裝；確保 20072007 年年 8 8 月月 3030 日日，完成空調機房、變配電房的設備安裝和穿越天棚的橋架、管線等；10 月 1 日各配電房能對外提供電源。確保 20072007 年年 3 3 月至月至 20072007 年年 1111 月月，配合裝飾工程末端設備安裝、調試完；確保 20072007 年年 1212 月份月份，隨整個工程一并進行工程預驗收、初步驗收、正式驗收并交付使用。3、安全及文明施工目標：安全第一，預防為主，堅決杜絕重大傷亡事故，力爭獲得“安全文明樣板工地” 。4、科技進步目標：積極開發(fā)和推廣應用科技成果和現(xiàn)代化管理技術。5

22、、環(huán)境保護目標：積極做好施工噪音控制、污水排放控制、建筑垃圾排放控制、粉塵控制等，創(chuàng)建綠色工地。6、成本控制目標：積極提出合理化建議，科學編制施工方案和作業(yè)計劃，減少定額外消耗，為雇主最大限度節(jié)約投資。7、工程服務目標：信守合同、密切配合、認真協(xié)調各方關系，接受總協(xié)調單位、雇主、監(jiān)理工程師的控制與監(jiān)督，做好施工前、中、后期服務。北京中航空港機電設備安裝工程有限公司 天津濱海國際機場航站樓工程 機電安裝施工組織設計機電安裝施工組織設計 15第三章第三章 施工組織與總體部署施工組織與總體部署第一節(jié)第一節(jié) 施工組織施工組織一、項目組織機構設置將本工程列為我單位重點工程，本著結構合理、精干高效的原則，

23、選擇綜合素質高、技術能力過硬的項目班子組成工程項目經(jīng)理部，實行項目經(jīng)理負責制，項目班子在公司直接監(jiān)督與指導下，履行施工承包方的權力和義務，代表法人全面履約，負責工程的計劃、組織、指揮、協(xié)調和控制。項目組織機構設置詳見插圖 1：項目組織機構圖。 電氣責任師：錢 利電氣責任師：葛乃華暖通責任師：盧志明項 目 經(jīng) 理李 軍項 目經(jīng)理預算員：李連舉 材料員：盧干林資料員：潘文平給排水責任師：徐清佚安全總監(jiān)：馬曉勇祥北京中航空港機電設備安裝工程有限公司 天津濱海國際機場航站樓工程 機電安裝施工組織設計機電安裝施工組織設計 16第二節(jié)第二節(jié) 施工總體部署施工總體部署一、施工總平面布置原則及各平面布置圖1、

24、施工平面布置原則（1）施工平面實行分階段布置和管理，充分考慮好現(xiàn)場辦公、道路交通、現(xiàn)場出入口、材料周轉臨時堆放場地等的優(yōu)化合理布置，把辦公區(qū)、生產(chǎn)區(qū)和加工區(qū)分開布置；（2）緊湊有序，在滿足施工條件下，盡量節(jié)約施工用地；（3）服從總協(xié)調單位統(tǒng)一協(xié)調，與其他機電承包商協(xié)商，避免各專業(yè)用地交叉造成相互影響；（4）最大限度的減少場內運輸，特別是減少場內二次搬運。2、施工總平面布置（1）臨時設施布置根據(jù)甲方及總協(xié)調單位對現(xiàn)場臨時設施用地的批復，本方案考慮生活區(qū)和生產(chǎn)加工區(qū)分開設置，生活區(qū)具體位置及現(xiàn)場布置圖附后。按照甲方及總協(xié)調單位考慮，生產(chǎn)加工區(qū)設置于航站樓施工現(xiàn)場附近及以后結構完工后的地下室（但一定

25、要做好成品保護） 。生活區(qū)的臨建方位圖及現(xiàn)場臨建平面布置圖如下：北京中航空港機電設備安裝工程有限公司 天津濱海國際機場航站樓工程 機電安裝施工組織設計機電安裝施工組織設計 17北京中航天津濱海機場航站樓項目部臨建方位圖中航機電工人生活區(qū)項目辦公區(qū)馬路馬路三建辦公及生活區(qū)一航四生活區(qū)中航機電米米米米馬路北京中航空港機電設備安裝工程有限公司 天津濱海國際機場航站樓工程 機電安裝施工組織設計機電安裝施工組織設計 18北京中航天津濱海機場航站樓項目部臨建平面圖北京中航空港機電設備安裝工程有限公司 天津濱海國際機場航站樓工程 機電安裝施工組織設計機電安裝施工組織設計 19（2）施工用水布置及施工臨時用水

26、布置現(xiàn)場臨時用水包括給水和排水兩個系統(tǒng)。給水系統(tǒng)包括生產(chǎn)用水、生活用水，我單位將從現(xiàn)場總協(xié)調單位給定的水源處接水管至各施工用水點。排水系統(tǒng)包括現(xiàn)場排水系統(tǒng)和生活排水系統(tǒng)，我單位將做好與排水系統(tǒng)接駁。（3）施工用電布置及施工臨時用電布置現(xiàn)場用電采用三相五線制，按生產(chǎn)用電、生活用電分開設置，并嚴格按照用電規(guī)范和總協(xié)調單位給定電源接駁點接駁，并布置好臨時用電。各樓層中的施工用電，通過與總協(xié)調單位協(xié)商，從總協(xié)調單位提供的各層配電箱接出，現(xiàn)場施工用電按施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范執(zhí)行。3、施工區(qū)域劃分根據(jù)工程單層面積大、施工任務大的特點，安裝工程施工擬采取平面分區(qū)、分系統(tǒng)流水組織，地下室分為五個區(qū)，地上

27、部分分為七個區(qū)，各區(qū)分別組織施工，區(qū)域內各專業(yè)、各工序形成流水作業(yè)，區(qū)域間協(xié)調配合，并開展勞動競賽。分區(qū)示意圖如下：（1）地下室分五個區(qū)域為 A 管廊、C 管廊、D 管廊、B1 區(qū)、B2 區(qū)進行施工。北京中航空港機電設備安裝工程有限公司 天津濱海國際機場航站樓工程 機電安裝施工組織設計機電安裝施工組織設計 20區(qū)區(qū)管廊管廊管廊地下室施工分區(qū)圖北京中航空港機電設備安裝工程有限公司 天津濱海國際機場航站樓工程 機電安裝施工組織設計機電安裝施工組織設計 21（2）地上部分施工劃分為七個區(qū)域為 A 區(qū)、B1 區(qū)、B2 區(qū)、C 區(qū)、D 區(qū)、E區(qū)、F 區(qū)。區(qū)區(qū)區(qū)區(qū)區(qū)區(qū)區(qū)地上部分施工分區(qū)圖北京中航空港機電設

28、備安裝工程有限公司 天津濱海國際機場航站樓工程 機電安裝施工組織設計機電安裝施工組織設計 224、施工程序安排（1）說明：對本工程施工程序安排，我單位將遵循施工準備、預留預埋（由天津三建公司負責施工，我公司負責復核） 、專業(yè)安裝、配合安裝、調試驗收交工程序進行。項目進場后，將盡快做好施工準備工作，并隨土建進度進行預留預埋復核。地下室腳手架拆除完，結構驗收合格后，在得到總協(xié)調單位許可下，地下室專業(yè)安裝立即插入，并隨土建進度，施工依次向上層展開。專業(yè)安裝中按照“先下后上，先主管后支管，先預制后安裝”的程序，實行平面分區(qū)、分系統(tǒng)、立體交叉作業(yè)的流水式施工。（2）施工總程序圖：北京中航空港機電設備安裝

29、工程有限公司 天津濱海國際機場航站樓工程 機電安裝施工組織設計機電安裝施工組織設計 23施工總程序圖施工準備深化設計采暖通風工程風管制作安裝、漏光檢測及保溫空調水管安裝及試壓、保溫給排水工程供電照明工程空調機組、風機盤管、水泵等安裝風口安裝精裝修給排水管道及閥部件安裝、試壓、水泵等設備安裝衛(wèi)生潔具安裝單機調試及系統(tǒng)調試 工程試水、單機調試及系統(tǒng)調試 線槽、橋架、母線等安裝電線、電纜敷設配電箱、柜安裝墻粉刷開關、插座、燈具安裝精裝修機電系統(tǒng)聯(lián)合調試工程送電調試、單機試運轉及系統(tǒng)調試精裝修工程竣工驗收隨結構預留預埋及防雷接地（復核）防雷接地測試結構、屋面防雷接地施工完綜合平面布置圖立面、剖面圖機電

30、工程竣工圖北京中航空港機電設備安裝工程有限公司 天津濱海國際機場航站樓工程 機電安裝施工組織設計機電安裝施工組織設計 24第四章第四章 施工資源需用計劃施工資源需用計劃第一節(jié)第一節(jié) 勞動力資源需用計劃勞動力資源需用計劃為保證工程質量、工期目標，勞動力按照滿足一天 24 小時分 3 班輪班作業(yè)的原則合理投入，并預備兩支專業(yè)作業(yè)隊，以備補充勞動力，結合工程實際，經(jīng)過計算，本工程計劃投入勞動力詳見表：勞動力安排計劃表。勞動力安排計劃表天津濱海機場改擴建航站樓工程供電照明、采暖通風空調及給排水安裝工程： 單位：人按工程施工階段投入勞動力情況工種預留預埋階段（配合三建復核） 專業(yè)安裝階段配合安裝階段調試

31、驗收階段通風工2803010管工2652015電工3553520焊工25155油漆工10105保溫工45153普工2503010合計933015568北京中航空港機電設備安裝工程有限公司 天津濱海國際機場航站樓工程 機電安裝施工組織設計機電安裝施工組織設計 25第二節(jié)第二節(jié) 施工機械設備、檢測設備、儀表需用計劃施工機械設備、檢測設備、儀表需用計劃詳見表：“擬投入的主要施工機械設備表” 。北京中航空港機電設備安裝工程有限公司 天津濱海國際機場航站樓工程 機電安裝施工組織設計機電安裝施工組織設計 26擬投入的主要施工機械設備表、檢測設備、儀表天津濱海機場改擴建航站樓工程供電照明、采暖通風空調及給排

32、水安裝工程： 序號機械或設備名稱型號規(guī)格數(shù)量國別產(chǎn)地制造年份額定功率 KW生產(chǎn)能力用于施工部位備注1剪扳機JA-25,CR-363 臺江蘇20043kw風管加工車間1風管咬口機LA-20,LC-155 臺河南20031.5kw1.5mm風管加工車間2液壓折方機WY-TDF，1.5*12003 臺上海20041kw風管加工車間3手動折方機WS1.2*1280B4 臺自制1999風管加工車間4卷圓機JY1.5-1204 臺上海20021kw風管加工車間5電剪DJ-20015 臺上海20032kw風管加工車間6沖擊鉆TE-2515 臺廣東20041.5kw25支吊架安裝等7砂輪切割機J3G2-400

33、15 臺廣東20011Kw管道加工8砂輪機MD3215VC10 臺廣東20040.5KW管道加工9電動試壓泵3D-SY10 臺上海20016Kw100kg管道試壓北京中航空港機電設備安裝工程有限公司 天津濱海國際機場航站樓工程 機電安裝施工組織設計機電安裝施工組織設計 2710手動試壓泵SY-258 臺湖北200225kg管道試壓11交流電焊機BX3-30025 臺廣東200225Kw金屬管道、支架制作安裝12直流電焊機5KVA6 臺湖北20035Kw金屬管道、支架制作安裝14臺鉆Z4116/2B8 臺江蘇20021kw405金屬管道、支架制作安裝15套絲機TC1012 臺上海20022kw6

34、150管道加工制作16卷揚機TC104 臺江蘇20013kw設備材料吊裝備用17等離子切割機ACL31001 臺上海20013kw管道加工18管道坡口機SD10454 臺山東20022kw管道加工20倒鏈5t/3t/2t15 套湖北20005t/3t/2t設備吊裝21起重機15t/10t2 臺廣西200315t/10t設備吊裝22手動叉車BF4 臺廣西2002設備、材料轉運北京中航空港機電設備安裝工程有限公司 天津濱海國際機場航站樓工程 機電安裝施工組織設計機電安裝施工組織設計 2823升降機液壓式2 臺柳州20024kw設備、材料轉運24無線電對講機摩托羅拉12 臺廣東2004各樓層作業(yè)面聯(lián)

35、系25彎管機SYM-1004 臺上海20032kw100管道加工27電纜放線架8 個自制2001電纜放置28電纜送線機IS-180FBO8 個湖南200110150電纜放置29電纜滑輪IS-4W30 個湖北2001電纜放置30分體式液壓鉗QYF-63010 臺江蘇2003300630mm2電線加工制作31手動式液壓鉗QYS-1205 臺江蘇200316120mm2電線加工制作32手動式液壓鉗QYS-24040 臺江蘇200370240mm2電線加工制作33手動電纜剪CC-5208 臺湖北200352mm電纜加工制作34電動電纜剪REC-50-2304 臺湖北200350mm電纜加工制作35多功

36、能剝皮器SH-508 個國產(chǎn)20041550電纜加工制作36電子標簽機PT-5000K4 臺廣東2004配電箱制作安裝37液壓沖孔機SH-10(B)6 臺國產(chǎn)20002kw16104沖孔北京中航空港機電設備安裝工程有限公司 天津濱海國際機場航站樓工程 機電安裝施工組織設計機電安裝施工組織設計 2938水準儀3 套廣東2004管線平直度控制39萬用表MFI4500 型9 只湖北2004電路測試40兆歐表500V、250V7 只江蘇2003電路測試41鉗型電流表T3027 只江蘇2003電路測試42接地電阻測試儀ZC82 只江蘇2003接地電阻測試43熱電風速儀ConpuFl8570，0.150m

37、/s2 臺湖北2002風系統(tǒng)測試44畢托管CLY 系列（銅）2 臺湖北2002風壓測試45聲級計tes-1357 2 臺江蘇2002噪音測試北京中航空港機電設備安裝工程有限公司 天津濱海國際機場航站樓工程 機電安裝施工組織設計機電安裝施工組織設計 30第五章第五章 關鍵工序、復雜環(huán)節(jié)和難點工程的施工技術措施關鍵工序、復雜環(huán)節(jié)和難點工程的施工技術措施第一節(jié) 給排水工程插表 1 給排水工程關鍵工序、復雜環(huán)節(jié)、難點工程及針對性對策序號關鍵工序、復雜環(huán)節(jié)、難點工程針對性對策1立體交叉作業(yè)充分考慮現(xiàn)場因素，繪制綜合管線布置圖。2薄壁鋼管道連接安排經(jīng)驗豐富的專業(yè)施工人員進行管道預連接，質量驗收合格后，再進

38、行大面積連接。3成品保護成立成品保護小組，明確責任分工；制定成品保護方案；嚴格檢查監(jiān)督。4系統(tǒng)調試成立系統(tǒng)調試專班，分工明確；編制系統(tǒng)調試方案。第二節(jié) 采暖通風工程插表 2 采暖通風工程關鍵工序、復雜環(huán)節(jié)、難點工程及針對性對策序號關鍵工序、復雜環(huán)節(jié)、難點工程針對性對策1風管、水管保溫工程編制空調保溫施工方案，做好技術交底，運用樣板引路做法，保證施工質量，防止“結露”、“冷橋”現(xiàn)象發(fā)生。北京中航空港機電設備安裝工程有限公司 天津濱海國際機場航站樓工程 機電安裝施工組織設計機電安裝施工組織設計 312設備、大管徑管道吊裝編制設備、大管徑吊裝方案，謹慎組織吊裝，做好管道支架設計和計算，設備保險、人員

39、保險。3高空作業(yè)增加安全投入，配合先進個人安全防護用品及工具，作業(yè)時派專人旁站監(jiān)督。4預留預埋的準確性了解土建、安裝施工圖紙，繪制預留預埋綜合布置圖，做好技術交底、復核，保證預留預埋的準確性。5大跨度空間內空調水管道的冷熱補償認真復核補償器設計補償量和安裝位置，合理選擇補償器的支吊架，保證安全使用。6與精裝修的配合在風口制作安裝前，提前與精裝修單位協(xié)調，在考慮美觀不影響施工功能前提下，繪制風口布置圖，確保裝修整體效果。7風管制作、安裝難度大，防變形要求高制訂合理的大型風管制作加固方案，保證風管強度；采用先進的施工工藝減少安裝過程中的變型；熟悉結構圖紙，合理選擇平面運輸路線。北京中航空港機電設備

40、安裝工程有限公司 天津濱海國際機場航站樓工程 機電安裝施工組織設計機電安裝施工組織設計 32第三節(jié) 供電照明工程插表 3 供電照明工程關鍵工序、復雜環(huán)節(jié)、難點工程及針對性對策序號關鍵工序、復雜環(huán)節(jié)、難點工程針對性對策1機房集中布置，造成管線綜合布置難進行深化設計，繪制管線綜合布置圖、預留預埋圖、局部剖面圖。2大型設備運輸及安裝難確保樓層內運輸通道暢通，制定詳細吊裝、運輸方案，報雇主、監(jiān)理審批后實施。3成品保護工作量大成立成品保護管理組，建立成品保護制度；組織專職檢查人員，定期和不定期檢查，并落實成品保護措施，制定獎罰制度。4過程協(xié)調難度大成立專業(yè)協(xié)調小組，及時召開各種協(xié)調會，并通過計劃管理解決

41、平面及工作界面等方面的問題。5系統(tǒng)調試難度大成立聯(lián)合調試小組；調試前編制詳細調試方案和計劃，并報雇主和監(jiān)理工程師審批合格后實施；配置需要的試驗儀器設備，以及聯(lián)系設備廠商以明確試驗要求和設備相關技術參數(shù)；各個系統(tǒng)前端設備點多、分布廣，通過分階段組織調試以達到最終功能完善。北京中航空港機電設備安裝工程有限公司 天津濱海國際機場航站樓工程 機電安裝施工組織設計機電安裝施工組織設計 33第六章第六章 安裝工程主要施工方法安裝工程主要施工方法第一節(jié)第一節(jié) 給排水工程給排水工程一、給排水工程一、給排水工程施工流程施工流程插圖插圖二、預留預埋二、預留預埋及套管安裝及套管安裝1、將所有預埋預留點統(tǒng)一編號，繪制

42、預留預埋綜合布置圖。2、嚴格按標準圖集加工制作防水套管、穿墻套管，套管長度按結構施工圖尺寸確定，套管管徑參照下列標準： 繪制深化圖管道預制末端部件安裝管道安裝支吊架制作支吊架安裝設備接口設備安裝系統(tǒng)試壓保溫系統(tǒng)沖洗單機試運系統(tǒng)調試預留預埋北京中航空港機電設備安裝工程有限公司 天津濱海國際機場航站樓工程 機電安裝施工組織設計機電安裝施工組織設計 34 套管管徑參照標準管徑（mm）507575100125150200300預留洞尺寸(mm)100*100200*200300*300400*400防水套管(mm)1141401591802192733253、套管安裝3.1 剛性套管安裝：主體結構鋼筋

43、綁扎好后,按照給排水施工圖標高幾何尺寸找準位置，然后將套管置于鋼筋中，焊接在鋼筋網(wǎng)中，如需氣割鋼筋來安裝的，安裝后與土建單位協(xié)商加強筋加固，并做好套管的防堵工作。3.2 穿墻套管安裝：土建專業(yè)在砌筑隔墻時，按專業(yè)施工圖的標高、幾何尺寸將套管置于隔墻中，砌塊找平后用砂漿固定，然后交給土建隊伍繼續(xù)施工。三、管道支吊架制作安裝三、管道支吊架制作安裝1、支吊架制作安裝流程支吊架選型確定尺寸下料支吊架制作支吊架防腐、涂漆支吊架安裝 2、支吊架制作安裝2.1 支吊架最大間距（m）鋼管管道管道公稱直徑（mm）202532405070支吊架最大保溫管252525334北京中航空港機電設備安裝工程有限公司 天津

44、濱海國際機場航站樓工程 機電安裝施工組織設計機電安裝施工組織設計 35間距（m）非保溫管33.544.556鋼管管道管道公稱直徑（mm）80100125150200250保溫管44.56778支吊架最大間距（m）非保溫管66.5789.511冷水給水塑料管道管道公稱直徑（mm）182025324050立管080910111316支吊架最大間距（m）水平管050607080910冷水給水塑料管道管道公稱直徑（mm）637590110立管18202224支吊架最大間距（m）水平管1112135155排水塑料管道支吊架最大間距管道公稱直徑（mm）5075110125160立管1215202020支吊

45、架最大間距（m）橫管0507511013162.2 管道支架加工制作前應根據(jù)管道材質、管徑大小等按標準圖集進行選型。支架的高度應與其它專業(yè)進行協(xié)調后確定，防止施工過程中管道北京中航空港機電設備安裝工程有限公司 天津濱海國際機場航站樓工程 機電安裝施工組織設計機電安裝施工組織設計 36與其它專業(yè)管線發(fā)生“碰撞” 。2.3 管道支架采用工廠化制作，制作質量必須符合規(guī)范要求，制作成形后除銹和防腐處理。2.4 管道支架必須滿足管道穩(wěn)定和安全，允許管道自由伸縮并符合安裝高度。2.5 臨近閥門和其他大件管道必須安裝輔助支架，以防止過大的應力，臨近泵接頭處亦須安裝支架以免設備受力。對于機房內壓力管道及其他可

46、把震動傳給建筑物的壓力管道，必須安裝彈簧支架并墊橡膠墊圈以達到減震的目的。2.6 垂直安裝的總（干）管，其下端應設置承重固定支架，上部末端設置防晃支架固定。管道干管三通與管道彎頭處應加設支架固定，管道支吊架應固定牢固。四、管材及連接方式四、管材及連接方式根據(jù)設計圖紙要求，管材及連接方式如下表： 給排水管材及連接方式表序號管道名稱管材選擇連接方式1給水系統(tǒng)薄壁不銹鋼管環(huán)壓連接2熱水系統(tǒng)薄壁不銹鋼管環(huán)壓連接3排水系統(tǒng)HDPE 管粘接1、薄壁不銹鋼管環(huán)壓連接工藝1.1 斷管：用割管器或切割機按所需長度切斷管材，切口端面應與管北京中航空港機電設備安裝工程有限公司 天津濱海國際機場航站樓工程 機電安裝施

47、工組織設計機電安裝施工組織設計 37材軸心線垂直。1.2 整形：用整形工具逐一將切口進行整形，以克服管材不圓、方便插管和避免在插管時割傷密封圈。1.3 裝配：首先將密封圈套入管材中，然后將管材插入管件內且到底，最后將密封圈完全裝入管材與管件之間，且密封圈外端與管件商品距離應1mm。 1.4 環(huán)壓：環(huán)壓工具鉗口的記號面與管件外端口對齊或管件端面露出01mm 時進行環(huán)壓，環(huán)壓到位后穩(wěn)壓3 秒后再卸壓。 2、HDPE 管粘接連接工藝2.1 管材和管件粘接前，應用棉紗或干凈布擦干凈，保證無塵砂與水跡。當表面粘有油污時，需用棉紗蘸丙酮等清潔劑擦拭干凈。2.2 粘接前應將兩管試插一次，使插入深度及配合情況

48、符合要求，并在插入端劃出承口深度標線。2.3 用毛刷將粘接劑迅速涂刷在插口外側及承口內側結合面上，宜先涂承口，后涂插口，宜軸向涂刷，涂刷均勻適量。2.4 承插口涂刷粘接劑后，應立即找正方向將管端插入承口，用力擠壓，使管端插入深度至標線。2.5 承插口連接完畢后，應將擠出粘接劑擦凈。粘接后，不得立即對結合部位強行加載。五、閥門安裝五、閥門安裝1、閥門的安裝流程核對型號規(guī)格檢查質量、外觀強度試驗嚴密性試驗閥門安裝北京中航空港機電設備安裝工程有限公司 天津濱海國際機場航站樓工程 機電安裝施工組織設計機電安裝施工組織設計 382、閥門安裝要點2.1 閥門安裝前按設計要求，檢查其種類、規(guī)格、型號及質量，

49、閥桿不得彎曲，按規(guī)定對閥門進行強度和嚴密性試驗。試驗應以每批（同牌號、同規(guī)格、同型號）數(shù)量中抽查 10%，且不少于一個。對于安裝在主干管上起切斷作用的閉路閥門，應逐個做強度和嚴密性試驗。2.2 強度試驗壓力為公稱壓力的 1.5 倍，嚴密性試驗壓力應為閥門出廠規(guī)定之壓力。檢驗是否泄漏，并做好閥門試驗記錄。2.3 閥門安裝時，應仔細核對閥件的型號與規(guī)格是否符合設計要求。2.4 閥門安裝的位置除施工圖注明尺寸外，一般就現(xiàn)場情況，做到不妨礙設備操作和維修，同時也便于閥門自身拆裝和檢修。2.5 水平管道上閥門安裝位置盡量保證手輪朝上或者傾斜 45或者水平安裝，不得朝下安裝。2.6 大型閥門吊裝時，應將繩

50、索栓在閥體上，不準將繩索系在閥桿、手輪上。安裝閥門時注意介質的流向，截止閥及止回閥不允許反裝。閥體上標示箭頭，應與介質流動方向一致。2.7 所有的閥門在安裝完畢后，均用明顯的標示牌標示出閥門的開閉情況。六、給水泵安裝與試運六、給水泵安裝與試運1 安裝操作工藝工藝流程：基礎檢查驗收 設備開箱檢查 清潔基礎 水泵找平 地腳螺栓、墊鐵、灌漿 水泵配管 水泵試運行轉 北京中航空港機電設備安裝工程有限公司 天津濱海國際機場航站樓工程 機電安裝施工組織設計機電安裝施工組織設計 391.1 水泵混凝土基礎檢查驗收水泵混凝土基礎的允許偏差進行量尺、檢查及驗收?；炷猎O備基礎的允許偏差項目允許偏差坐標位移20不

51、同面的標高-20平面外形尺寸20每 1 米5平面水平度全長10每 1 米5垂直度全高20頂部標高20預埋地腳螺栓中心距2中心線位移10深度20預埋地腳螺栓孔垂直度101.2 設備開箱檢查驗收設備開箱檢查應有生產(chǎn)廠家，監(jiān)理、建設單位，施工單位共同派員參加。應按下列項目進行檢查，作出開箱檢查記錄，由參加人員簽字存檔。檢查內容如下：1.2.1 箱號、箱數(shù)、包裝情況。北京中航空港機電設備安裝工程有限公司 天津濱海國際機場航站樓工程 機電安裝施工組織設計機電安裝施工組織設計 401.2.2 設備名稱、型號、規(guī)格、技術文件出廠合格證。1.2.3 設備表面有無損壞，銹蝕等情況。手動盤車檢查電動機及泵軸轉動應

52、靈活，無阻滯、無卡阻現(xiàn)象，無異常聲音。1.2.4 由電工檢查水泵電機的絕緣性能。1.3 水泵就位前，必須將泵底座面的油污、混凝土及地腳螺栓孔中的雜物除去。灌漿處的基礎或地坪表面應鑿成麻面，被油沾的混凝土應鑿除，以保證灌漿的質量。水泵安裝前還慶準備好墊鐵。1.4 出廠時已裝配，調試完善，做好動平衡試驗的水泵不應隨意拆卸。確需拆卸時應會同有關部門研究決定后再進行，拆卸和復裝應按水泵技術文件的規(guī)定進行。1.5 水泵的找平應符合下列要求：1.5.1 臥式和立式水泵的縱、橫向不水平度不應超過 0.1/1000；測量時，應以加工面為基準。1.5.2 小型整體安裝的泵，不應有明顯的偏斜。1.6 水泵的找正應

53、符合下列要求；1.6.1 水泵靠背輪必須平行，輪間應有 25mm 的間隙，兩軸中心線必須平直。1.6.2 聯(lián)軸節(jié)兩邊的主、從動軸的不同軸度：當聯(lián)軸節(jié)外形最大直徑為300600mm 時，徑向位移不超過 0.2mm，傾斜度不超過 1.2/1000。軸的不同軸度數(shù)值測量，找正應由鉗工操作，用兩塊百分表（一塊軸向，一塊徑向）及專用工具進行。1.7 地腳螺栓的垂度不應超過 1/100；地腳螺栓離孔壁的距離應不大于北京中航空港機電設備安裝工程有限公司 天津濱海國際機場航站樓工程 機電安裝施工組織設計機電安裝施工組織設計 4115mm，地腳螺栓底端不應碰孔底；螺母與墊墊圈，墊圈與設備底座間的接觸均應良好，擰

54、緊母后，螺栓必須露出螺母 1.55 個螺距；灌漿前，應清洗潔凈灌漿處。用與泵基礎混凝土強度等級高一級的細石混凝土澆灌；按設計規(guī)定，在泵的底座下安裝減振裝置，在泵的進出口處應安裝可曲撓接頭。1.8 水泵配管1.8.1 管子內部、法蘭面應清洗干凈，清洗干凈，清除雜物；密封面和螺紋不應損壞。1.8.2 相互連接的法蘭面端面或螺紋軸心線應平行、對中，不應借法蘭螺栓或管接頭強行連接。1.8.3 管路與泵連接后，不應再在其上進行焊接和氣割；如需焊接或氣割時，應拆下管路或采取必要的措施，防止焊渣掉入泵內，損壞泵的零件。泵的入口管路上應設置過濾器。1.8.4 所有與泵連接的管路應具有獨立、牢固的支撐，防止管路

55、的重量壓在泵上。1.8.5 吸入和出水管路的直徑不應小于泵的入口的直徑，入口管路口徑不應小于出水管路的直徑。1.8.6 泵的吸入管路不應有窩氣的地方，管路的任何處都不允許高于泵的入口，水平直線應有小于 5/100020/1000 坡向水源的坡度。吸入水平管路上的異徑管應采用偏心異管，且頂平安裝。1.8.6 潛水電泵法蘭上保護電纜的凹槽，不得有毛刺或尖角，并應清理干凈。電纜接頭應浸入水中 6h，用 500V 搖表測量，絕緣電阻不應小于 5M，北京中航空港機電設備安裝工程有限公司 天津濱海國際機場航站樓工程 機電安裝施工組織設計機電安裝施工組織設計 42電機定子繞組在室溫水中浸漬 48h 后，對機

56、殼絕緣電阻不應低于 40 M。2 水泵試運轉2.1 水泵試運轉前應檢查電動機轉動方向，各緊固連接部位不應松動。檢查潤滑油情況，若缺油脂應按技術文件要求的規(guī)格、數(shù)量、質量添加潤滑油脂。2.2 手動盤車靈活正常。2.3 泵的入口閥門全開，出口閥門（離心泵）全關，排除空氣，讓水充滿吸水管路及泵腔室。水泵啟動后，應及時緩慢打開出口閥門；停泵膠應緩慢關閉出口閥門，待閥門全關后應及時停止電機轉動。2.4 泵運轉中不應有下正常的聲音，各堅固部位不應有松動。在額定負荷下試運行 4h，軸承升溫不應超過 35，軸承最高溫度不超過 60。電機的電流不應超過額定值。普通軟填料軸封處宜存有少量的泄漏（每分鐘1020 滴

57、） ；機械密封的泄漏量不宜大于 10g/h（每分鐘約 3 滴） 。用手提式振動儀在軸承座或機殼外表面測量泵的徑向振幅不應超過泵技術文件的規(guī)定。若技術文件無規(guī)定，可按以下數(shù)據(jù)確定：當泵的轉速 10001500轉/min 時，振幅不超過 0.08mm；當泵轉速 15003000 轉/min 時，振幅不超過 0.06mm。2.5 水泵運轉記錄。水泵運轉中必須及時準確作出運轉記錄，并由監(jiān)理、建設單位代表及施工班組稱，工廠，質檢員，技術負責人簽字。3 質量標準及成品保護3.1 保證項目：水泵就位前的基礎混凝土強度、坐標、標高、尺寸和螺栓孔位置必須符合設計要求和施工規(guī)范規(guī)定。檢驗方法：檢查交接記錄和北京中

58、航空港機電設備安裝工程有限公司 天津濱海國際機場航站樓工程 機電安裝施工組織設計機電安裝施工組織設計 43對照圖紙用儀器和尺量檢查。水泵試運轉的溫升必須符合施工規(guī)范規(guī)定。檢驗方法：用溫度計實測檢查。3.2 成品保護：水泵開箱后注意保護，泵的進出口用臨時盲板、螺栓擰嚴，防止雜物進入泵腔室，水泵的表面應有遮蓋物，防止砸二及污染，水泵吊運及污染，水泵吊運過程中應由有經(jīng)驗的起重工指揮，吊點必須合理，不能損傷部件，應防止法法蘭邊擱斷吊繩。在水泵配管前應檢查泵腔有無雜物，配管管口也應隨時封堵。七、管道試壓、沖洗、通（閉）水試驗七、管道試壓、沖洗、通（閉）水試驗1 管道試壓管道試壓一般分單項試壓和系統(tǒng)試壓兩

59、種。單項試壓是在干管敷設完后或隱蔽部位的管道安裝完畢按設計和規(guī)范要求進行水壓試驗。系統(tǒng)試壓是在全部干、立、支管安裝完畢，按設計或規(guī)范要求進行水壓試驗。1.1 為確保管道一次性試壓成功，現(xiàn)場成立試壓組。把管道系統(tǒng)分成若干段，分段分區(qū)單獨試壓，可分以下幾個階段：樓層水平管試壓、干管、立管及閥部件完成后試壓、系統(tǒng)全部完成后整體試壓1.2 試壓水源：試壓水源為工程臨時用水水源，利用每層設用水點。1.3 試壓方法管道在隱蔽前做好單項水壓試驗。系統(tǒng)安裝完后進行綜合水壓試驗。采取先總管、后干管，再支管，最后總系統(tǒng)的順序進行試壓前要先封好盲板，認真檢查管路是否連接正確，有無管內堵死現(xiàn)象，注水應從底部緩慢進行，

60、等最高點放氣閥出水，確認無空氣時再打壓。管路上的各種閥門在安裝前應拆開清洗，檢查閥柄是否靈活，并經(jīng)試壓不漏后方可安裝。給水管道試壓按工作壓力的 1.5 倍進行。不滲不漏，在 10 分鐘內壓力不降為合格。塑料給水管應在試驗壓力下穩(wěn)壓一個小時，然后在工作壓力的 1.15北京中航空港機電設備安裝工程有限公司 天津濱海國際機場航站樓工程 機電安裝施工組織設計機電安裝施工組織設計 44倍下穩(wěn)壓兩個小時，壓力不得下降為合格。試壓注水應從底部緩慢進行，等最高點放氣閥出水，確認無空氣時再打壓，打至工作壓力時檢查管道以及各接口、閥門有無滲漏，如無滲透漏時再繼續(xù)升壓至試驗壓力，如有滲透漏時應及時修好，重新打壓。如