智慧停車(chē)_停車(chē)場(chǎng)建設(shè)及運(yùn)營(yíng)方案

1、頁(yè)眉內(nèi)容智慧停車(chē):停車(chē)場(chǎng)建設(shè)及運(yùn)營(yíng)方案一、智能化停車(chē)場(chǎng)建設(shè)智能停車(chē)場(chǎng)不僅僅是簡(jiǎn)單的車(chē)輛出入道閘和收費(fèi)管理系統(tǒng)。所謂智能是借助現(xiàn)代信息化、網(wǎng)絡(luò)化 技術(shù)手段，通過(guò)建設(shè)部署統(tǒng)一泊位編碼、車(chē)輛地磁感應(yīng)裝置、車(chē)載智能終端、北斗高精度地基增 強(qiáng)定位技術(shù)、無(wú)線智能停車(chē)收費(fèi)管理終端、城市級(jí)停車(chē)場(chǎng)互聯(lián)互通、面向用戶的手機(jī)APP應(yīng)用、建立一個(gè)智慧停車(chē)管理服務(wù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)在車(chē)輛統(tǒng)一停車(chē)管理、智能監(jiān)督管控、電子支付以及涉車(chē) 數(shù)據(jù)共享。通過(guò)建設(shè)智能化、數(shù)字化的管理平臺(tái)可以達(dá)到對(duì)個(gè)人車(chē)輛里程數(shù)監(jiān)控，自動(dòng)形成維修保養(yǎng)提醒， 通過(guò)遠(yuǎn)程車(chē)輛監(jiān)控和車(chē)輛健康指數(shù)診斷，完成自動(dòng)報(bào)修，方便市民的出行，并提高了車(chē)輛的安全 性。對(duì)于車(chē)輛運(yùn)營(yíng)

2、企業(yè)而言，可以接入統(tǒng)一平臺(tái)管理車(chē)輛，通過(guò)油耗分析和路徑選擇減低成本， 通過(guò)運(yùn)行軌跡和視頻監(jiān)控避免司機(jī)違規(guī)操作，通過(guò)平臺(tái)統(tǒng)一調(diào)度車(chē)輛，提高車(chē)輛使用率，完成企 業(yè)從基礎(chǔ)管理到智能管理和精細(xì)化管理的進(jìn)化，為企業(yè)發(fā)展帶來(lái)有效管理手段。對(duì)個(gè)人而言，方便車(chē)輛出行，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛安全自檢和智能維修等功能。同時(shí)與各個(gè)港口管理職能部 門(mén)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)聯(lián)動(dòng)，為各個(gè)職能部門(mén)提供管理過(guò)程中的數(shù)據(jù)支持，實(shí)現(xiàn)港口管理智能化建設(shè)。（一）智能化停車(chē)場(chǎng)總體解決方案數(shù)據(jù)采集一軟件平臺(tái)處理一應(yīng)用服務(wù)表現(xiàn)。各種形式的信息交互，以達(dá)到更加方便快捷的管理， 給用戶帶來(lái)更加舒適的“數(shù)字化”體驗(yàn)。系統(tǒng)構(gòu)成圖（二）智能化停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)架構(gòu)系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)可以分為

3、網(wǎng)絡(luò)層、數(shù)據(jù)層、支撐云平臺(tái)、應(yīng)用層、表現(xiàn)層五層。其中網(wǎng)絡(luò)層提供網(wǎng) 絡(luò)接入和數(shù)據(jù)通訊功能；數(shù)據(jù)層存儲(chǔ)數(shù)據(jù)，主要進(jìn)行各種停車(chē)數(shù)據(jù)的管理；支撐云平臺(tái)為中間件、 基礎(chǔ)構(gòu)件和高級(jí)構(gòu)件，為應(yīng)用層提供服務(wù)和支撐；應(yīng)用層為系統(tǒng)的各種應(yīng)用軟件，分別完成具體的功能；表現(xiàn)層進(jìn)行停車(chē)數(shù)據(jù)的展示和查詢。（三）基于RFID的停車(chē)場(chǎng)管理及數(shù)據(jù)接入電子不停車(chē)收費(fèi)（ETC）是有源RFID車(chē)聯(lián)網(wǎng)卡在武漢的應(yīng)用。系統(tǒng)的工作原理是利用微波技術(shù)、 電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、通信和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、傳感技術(shù)、圖像識(shí)別技術(shù)等高新技術(shù)的設(shè)備和軟件所 組成的一個(gè)先進(jìn)系統(tǒng)。其技術(shù)主要采用車(chē)輛自動(dòng)識(shí)別（AVI）技術(shù)，通過(guò)車(chē)道上方的微波天線和車(chē)輛車(chē)載器（ OB

4、U）之 間的通信，根據(jù)車(chē)輛上OBU內(nèi)的特有編碼，判斷車(chē)輛，計(jì)算停車(chē)費(fèi)用，并自動(dòng)從車(chē)輛用的專用賬戶中扣除停車(chē)費(fèi)，對(duì)于未安裝 OBU或OBU失效的車(chē)輛實(shí)施圖像抓拍和識(shí)別。頁(yè)眉內(nèi)容（四）基于物聯(lián)網(wǎng)的車(chē)位信息采集車(chē)位感應(yīng)器：通過(guò)磁性和紅外感應(yīng)車(chē)位狀態(tài)，將數(shù)據(jù)通過(guò)UHF無(wú)線網(wǎng)絡(luò)傳送到中繼節(jié)點(diǎn)。中繼節(jié)點(diǎn)：接收車(chē)位感應(yīng)器數(shù)據(jù)，傳送至數(shù)據(jù)采集器。數(shù)據(jù)采集器：接收中繼節(jié)點(diǎn)數(shù)據(jù)，通過(guò) GPRS無(wú)線網(wǎng)絡(luò)傳送至停車(chē)服務(wù)器（五）手機(jī)APP車(chē)位（停車(chē)）誘導(dǎo)（六）手機(jī)APP自助繳費(fèi)（七）基于北斗（GPS）衛(wèi)星定位技術(shù)的車(chē)載終端該終端可以配合車(chē)位傳感器物聯(lián)網(wǎng)協(xié)同工作，也可以收集車(chē)輛行車(chē)電腦信息加以分析利用。二、增值的盈利模式

5、介紹有了統(tǒng)一管理的平臺(tái)，為停車(chē)場(chǎng)增值服務(wù)創(chuàng)造了條件。我們可以利用信息化的手段，為客戶提供服務(wù)，為管理者提供創(chuàng)新的管理方式，同時(shí)也能探索很多好的盈利模式。（一）車(chē)輛設(shè)備服務(wù)收入1 .通過(guò)部分車(chē)輛設(shè)備安裝收取設(shè)備安裝服務(wù)費(fèi)用;2 .設(shè)備更新和持續(xù)升級(jí)服務(wù)費(fèi)用。頁(yè)眉內(nèi)容（二）車(chē)輛運(yùn)營(yíng)服務(wù)收入1 .產(chǎn)品基礎(chǔ)運(yùn)營(yíng)服務(wù)費(fèi)用；2 .為企業(yè)或個(gè)人提供個(gè)性服務(wù)費(fèi)用，比如防盜報(bào)警、遠(yuǎn)程診斷等；（三）軟件平臺(tái)服務(wù)收入1 .為車(chē)輛管理企業(yè)提供車(chē)輛管理平臺(tái)，根據(jù)不同企業(yè)的個(gè)性化需求進(jìn)行軟件開(kāi)發(fā)服務(wù)；2 .對(duì)合作商家進(jìn)行軟件接入部分功能服務(wù)。（四）合作企業(yè)收入1 .網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商收益1）通過(guò)車(chē)聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目可以將3G網(wǎng)絡(luò)更廣泛的應(yīng)

6、用，使網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商搭建一個(gè)車(chē)輛方面的網(wǎng)絡(luò)，增加 合作的網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商的收益；2）可根據(jù)不同應(yīng)用推出不同流量套餐服務(wù)，比如按流量或者按時(shí)長(zhǎng)，增加網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商影響；3）通過(guò)提供多媒體點(diǎn)播業(yè)務(wù)，刺激網(wǎng)絡(luò)消費(fèi)，提高網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商利潤(rùn)。2 .保險(xiǎn)公司收益1）為保險(xiǎn)公司提供保險(xiǎn)即將到期的車(chē)輛數(shù)據(jù)，為保險(xiǎn)公司續(xù)約或增加銷售機(jī)會(huì)提供支持；2）可根據(jù)車(chē)輛現(xiàn)狀所需要的保險(xiǎn)類型推薦相關(guān)保險(xiǎn)公司產(chǎn)品信息；3）為保險(xiǎn)公司提供車(chē)輛出險(xiǎn)視頻數(shù)據(jù)，為保險(xiǎn)處理提供視頻依據(jù)。3 .汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)服務(wù)費(fèi)用1）形成制造+服務(wù)的商業(yè)模式，從單一的車(chē)輛生產(chǎn)商轉(zhuǎn)變?yōu)榉?wù)提供商，形成產(chǎn)品和服務(wù)的差異化，以合作的形式為車(chē)輛生產(chǎn)廠家?guī)?lái)更大利潤(rùn)空間；2）根

7、據(jù)輪胎數(shù)據(jù)分析，向輪胎廠家提供相關(guān)數(shù)據(jù)，為輪胎廠家產(chǎn)品定位、制定銷售策略提供依據(jù)，時(shí)可以為車(chē)主推薦適用輪胎產(chǎn)品；3）為汽車(chē)美容行業(yè)提供相關(guān)數(shù)據(jù)，為車(chē)主推薦附近汽車(chē)美容服務(wù)及優(yōu)惠信息，并可以提供預(yù)約服務(wù)；4）遠(yuǎn)程救援服務(wù)，為在途需要維修車(chē)輛提供遠(yuǎn)程救援服務(wù)，推薦最近的救援服務(wù)；精心整理頁(yè)眉內(nèi)容5）為4s店或者維修中心提供推薦服務(wù)，系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行自檢，如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)推薦最 近或者最適合的維修單位，支持遠(yuǎn)程預(yù)約功能；6）在線跟蹤，避免配件耗材銷售機(jī)會(huì)的流失。通過(guò)對(duì)車(chē)輛運(yùn)行數(shù)據(jù)的采集，同時(shí)也形成配件、耗 材的使用情況報(bào)告，在需要更換以前，及時(shí)鎖定配件、耗材及維修的機(jī)會(huì)；4 .加油站1）為加油站

8、提供數(shù)據(jù)依據(jù)，可以提供年度、季度、月度、日油品需求數(shù)據(jù)，為加油站油量?jī)?chǔ)備及 價(jià)格調(diào)整提供有力依據(jù)；2）一卡通服務(wù)，為會(huì)員提供便捷優(yōu)惠服務(wù)，通過(guò)會(huì)員積分制度提高會(huì)員忠誠(chéng)度，為加油站帶來(lái)更 多穩(wěn)定客戶。（五）管理部門(mén)收入1 .為執(zhí)法部門(mén)提供依據(jù)，實(shí)時(shí)監(jiān)控違法違規(guī)車(chē)輛，發(fā)現(xiàn)后立即為相關(guān)部門(mén)報(bào)警，可對(duì)違法違規(guī) 車(chē)輛進(jìn)行罰款；2 .減少售后糾紛，一切用數(shù)據(jù)說(shuō)話。車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)可以監(jiān)控并保存車(chē)輛的運(yùn)行數(shù)據(jù)，當(dāng)車(chē)輛發(fā)生 故障，并因此引起客戶損失，可以用數(shù)據(jù)平息雙方的爭(zhēng)端，幫助客戶避免重復(fù)不規(guī)范操作的錯(cuò)誤, 可收取一定的查詢費(fèi)用；3 .故障預(yù)警，避免重大事故。車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)平臺(tái)可以生成各種主題的歷史數(shù)據(jù)分析報(bào)表，趨勢(shì)

9、報(bào) 告，并通過(guò)頁(yè)面、郵件、短信等方式報(bào)告異常情況，為車(chē)輛所有者提供有償信息，避免小故障帶 來(lái)大事故；4 .為管理部門(mén)提供監(jiān)管依據(jù)，例如城管部門(mén)管理車(chē)輛拋物，可以對(duì)違規(guī)車(chē)輛進(jìn)行罰款。5 .為行業(yè)專家提供數(shù)據(jù)分析依據(jù)，行業(yè)資訊的形式收取數(shù)據(jù)服務(wù)費(fèi)用。（六）廣告費(fèi)用企業(yè)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)向車(chē)輛推送企業(yè)產(chǎn)品介紹，政府公告，公益廣告等，收取相關(guān)廣告費(fèi)用。因?yàn)轫?xiàng)目中不只是有運(yùn)營(yíng)，同時(shí)還會(huì)有很多傳媒方式，由于產(chǎn)業(yè)鏈還沒(méi)有健全起來(lái)，很多盈利模 式是需要通過(guò)我們項(xiàng)目的不斷進(jìn)步，客戶不斷認(rèn)識(shí)，而不斷完善的，針對(duì)車(chē)聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目有太多的盈 利點(diǎn)可以挖掘，只要我們意識(shí)到車(chē)聯(lián)網(wǎng)的重要性，在項(xiàng)目運(yùn)作的過(guò)程中，將創(chuàng)造更多的市場(chǎng)價(jià)值。三、盈

10、利數(shù)據(jù)分析項(xiàng)目建設(shè)中車(chē)輛數(shù)量一期建設(shè)車(chē)輛約100輛；精心整理頁(yè)眉內(nèi)容二期建設(shè)車(chē)輛約300車(chē)ffl;三期建設(shè)車(chē)輛約1000輛；計(jì)算方式一：（二期和三期建設(shè)車(chē)輛設(shè)備安裝以成本費(fèi)用收取）此計(jì)算方式，優(yōu)勢(shì)在于成本回收期短，劣勢(shì)由于設(shè)備需要使用者付費(fèi)，在項(xiàng)目推動(dòng)上會(huì)有一定難度。精心整理頁(yè)眉內(nèi)容成本1、設(shè)備安裝成本：15萬(wàn)(0.1+0.05 ) *1002、硬件集成成本：50萬(wàn)詳見(jiàn)項(xiàng)目實(shí)施方案內(nèi)報(bào)價(jià)3、軟件平臺(tái)成本：100萬(wàn)詳見(jiàn)項(xiàng)目實(shí)施方案內(nèi)報(bào)價(jià)4、個(gè)性化平臺(tái)成本：3萬(wàn)平臺(tái)個(gè)性化開(kāi)發(fā)成本1/功能項(xiàng)（預(yù)計(jì)第一年有，1家保險(xiǎn)公司，1家4s店和維修中心，1家加油 站接入平臺(tái)，每家企業(yè)所需要個(gè)性化需求平均為1項(xiàng)）

11、5、運(yùn)營(yíng)中心人員成本：20萬(wàn)/年收入1、營(yíng)運(yùn)收費(fèi)：112萬(wàn)/年0.08/輛/年* （100+300+1000 ）2、個(gè)性化平臺(tái)收費(fèi)：6萬(wàn)2/功能項(xiàng)（預(yù)計(jì)第一年有，1家保險(xiǎn)公司，1家4s店和維修中心，1家加油站接入平臺(tái)，每家企業(yè)所需要個(gè)性化需求平均為1項(xiàng)）3、廣告費(fèi)用：20萬(wàn)/年以頁(yè)面廣告為合作企業(yè)做廣告宣傳，每個(gè)廣告項(xiàng)每年收費(fèi)5w元4、合作企業(yè)服務(wù)費(fèi)用：50/年以加油站、汽車(chē)生產(chǎn)廠家、輪胎廠家、4s店、保險(xiǎn)公司、維修中心、汽車(chē)美容行業(yè)等企業(yè)每年曾加收入100萬(wàn)計(jì)算，我們收取相關(guān)服務(wù)費(fèi)用 5%.計(jì)算方式二：（三期車(chē)輛建設(shè)設(shè)備安裝以成本費(fèi)收曲費(fèi)）此種計(jì)算方式，優(yōu)勢(shì)在于成本回收較快，劣勢(shì)車(chē)輛仍然需要

12、支付設(shè)備費(fèi)用，所以在后期推廣的時(shí)候進(jìn)行速度會(huì)稍微緩慢。精心整理計(jì)算方式三：（所有車(chē)輛建設(shè)設(shè)備安裝均免費(fèi)）此種計(jì)算方式，優(yōu)勢(shì)在于所有車(chē)輛設(shè)備免費(fèi)安裝，對(duì)企業(yè)和個(gè)人而言推廣比較快速，劣勢(shì)在于成本回收期較長(zhǎng)。1成本1、設(shè)備安裝成本：210萬(wàn)(0.1+0.05 ) * (100+300+1000 )2、硬件集成成本：780萬(wàn)頁(yè)眉內(nèi)容詳見(jiàn)項(xiàng)目實(shí)施方案內(nèi)報(bào)價(jià)3、軟件平臺(tái)成本：100萬(wàn)詳見(jiàn)項(xiàng)目實(shí)施方案內(nèi)報(bào)價(jià)4、個(gè)性化平臺(tái)成本：3萬(wàn)平臺(tái)個(gè)性化開(kāi)發(fā)成本1/功能項(xiàng)（預(yù)計(jì)第一年有，1家保險(xiǎn)公司，1家4s店和維修中心，1家加油站接入平臺(tái)，每家企業(yè)所需要個(gè)性化需求平均為1項(xiàng)）5、運(yùn)營(yíng)中心人員成本：20萬(wàn)/年收入1、營(yíng)運(yùn)收費(fèi)：112萬(wàn)/年0.08/輛/年* （100+300+1000 ）2、個(gè)性化平臺(tái)