教科版高中物理必修二課后作業(yè)1

1、精品試卷高中物理學(xué)習(xí)材料（燦若寒星*整理制作）才果后知能檢測(cè)洋下淵自我評(píng)牯投n1 .下列說(shuō)法中正確的是（）A .做曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的物體其速度方向必定變化8 .速度變化的運(yùn)動(dòng)必定是曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)C.加速度恒定的運(yùn)動(dòng)不可能是曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)D.加速度變化的運(yùn)動(dòng)必定是曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)【解析】曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)之一是：速度方向時(shí)刻發(fā)生變化 ，故A正確；速度變化包含三種情況：一是僅速度大小變化，二是僅速度方向變化，三是速度大小、方向都變化.若只是速度大小變化， 則物體做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)；不管加速度是否恒定，只要加速度方向與速度方向不在同一直線(xiàn)上， 物體就做曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，反之物體就做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，故C、D錯(cuò).【答案】A2 .（多選）一個(gè)質(zhì)點(diǎn)受到

2、恒力Fi的作用，由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，保持恒力 Fi不變，突然又增加一個(gè)方 向與Fi的方向垂直的恒力F2的作用.則該質(zhì)點(diǎn)此后（）A.仍做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)8 .可能做變加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)C. 一定做曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)D.速度的大小一定增大【解析】 質(zhì)點(diǎn)由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)方向一定與Fi的方向相同.突然受到方向與Fi的方向垂 直的F2作用后，合力的方向一定不會(huì)與Fi的方向相同，即不會(huì)與速度方向相同，一定做曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)， A、B者B錯(cuò)，C正確.受F2作用后，F(xiàn)2的方向與Fi的方向垂直，所以合力在F2作用的初始時(shí)刻，沿 速度方向上的分量就是Fi,與這時(shí)的速度方向相同，速度就要增大，D也正確.【答案】 CD3 . （20i3甘孜期末）一

3、個(gè)物體由靜止開(kāi)始自由下落一小段時(shí)間后突然受一恒定的水平風(fēng)力影響， 推薦下載精品試卷但落地前一小段時(shí)間風(fēng)突然停止，則其運(yùn)動(dòng)軌跡可能為選項(xiàng)圖中的哪一個(gè)（）【解析】 物體由靜止在重力作用下開(kāi)始自由下落，將沿豎直方向做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，其軌跡為 豎直方向的直線(xiàn)；當(dāng)受到水平風(fēng)力后，物體的軌跡將從豎直方向偏向風(fēng)的水平方向，其速度方向偏離 豎直方向；當(dāng)風(fēng)停止后，物體只受重力，仍與速度方向不共線(xiàn)，物體的軌跡將又偏向豎直方向，綜上 分析，只有C符合實(shí)際情況，C選項(xiàng)正確.【答案】 C4 .（多選）（2013綿陽(yáng)才測(cè)）一個(gè)質(zhì)點(diǎn)受到大小分別為 Fi、F2且不在同一直線(xiàn)上的兩個(gè)力的作用， 由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)一段時(shí)間后，保持兩

4、個(gè)力方向不變，讓其中Fi突然增大到Fi+AF,則質(zhì)點(diǎn)在此后（）A.可能做變加速曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)B. 一定做勻變速曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)C. 一定做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)D.在相等的時(shí)間內(nèi)速度的變化量相等【解析】 物體受Fi、F2兩包力，由靜止開(kāi)始做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，突然使Fi增大到Fi+AF, 合力方向突變，與速度方向不再在一條直線(xiàn)上，但仍為恒力，故一定做勻變速曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，由勻變速運(yùn) 動(dòng)的特點(diǎn)A v = aAt,可知B、D正確.【答案】 BD5 .精彩的Fi賽事相信你不會(huì)陌生吧！在觀(guān)眾感覺(jué)精彩與刺激的同時(shí)，車(chē)手們卻時(shí)刻處在緊張 與危險(xiǎn)之中.這不，賽車(chē)在一個(gè)彎道上高速行駛時(shí)，賽車(chē)后輪突然脫落，車(chē)手不得不遺憾地退出了比 賽.關(guān)于脫

5、落的后輪的運(yùn)動(dòng)情況，以下說(shuō)法正確的是 （）A.仍然沿著汽車(chē)行駛的彎道運(yùn)動(dòng)B.沿著與彎道垂直的方向飛出C.沿著脫離時(shí)輪子前進(jìn)的方向做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，離開(kāi)彎道D.上述情況都有可能【解析】 賽車(chē)沿彎道行駛，任一時(shí)刻賽車(chē)上任何一點(diǎn)的速度方向，都是賽車(chē)運(yùn)動(dòng)的曲線(xiàn)軌跡上 對(duì)應(yīng)點(diǎn)的切線(xiàn)方向.被甩出的后輪的速度方向就是甩出點(diǎn)軌跡的切線(xiàn)方向. 車(chē)輪被甩出后，不再受到 車(chē)身的約束，只受到與速度相反的阻力作用（重力和地面對(duì)車(chē)輪的支持力相平衡），車(chē)輪做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，推薦下載精品試卷 故車(chē)輪不可能沿車(chē)行駛的彎道運(yùn)動(dòng)，也不可能沿垂直于彎道的方向運(yùn)動(dòng).故選項(xiàng) C正確.【答案】 C6 .（多選）光滑平面上一運(yùn)動(dòng)質(zhì)點(diǎn)以速度 v通過(guò)原點(diǎn)0

6、（如圖11 4所示），與此同時(shí)對(duì)質(zhì)點(diǎn)加上 沿x軸正方向的恒力Fx和沿y軸正方向的恒力Fy,則（）A.因?yàn)橛蠪x,質(zhì)點(diǎn)一定做曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)B.如果Fy>Fx,質(zhì)點(diǎn)向y軸一側(cè)做曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)C.如果Fy= Fx tan a ,質(zhì)點(diǎn)做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)D.如果Fy>Fx cot a ,質(zhì)點(diǎn)向x軸一側(cè)做曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)【解析】物體做曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的條件是合外力方向和速度方向不在同一直線(xiàn)上，因此只有Fx、Fy的合力方向與速度v的方向在同一直線(xiàn)上才有可能做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，所以答案C正確；答案A中因未考 慮Fy,所以A是錯(cuò)的；因速度與x軸的夾角大小未知，所以Fx<Fy并不能確定合外力的方向與速度 的方向的關(guān)系，所以B錯(cuò)；如果Fy&

7、gt;Fx cot a ,由三角關(guān)系可知，合外力的方向在速度方向和x軸之 間，所以D正確.【答案】CD7 . （2013廣元期中）一個(gè)質(zhì)點(diǎn)在恒力作用下，在 xOy平面內(nèi)從。點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到M點(diǎn)的軌跡如圖1 1 5所示，則包力F的方向可能是（）圖 11 5A.沿+x方向 B.沿一x方向 C.沿+y方向 D.沿一y方向推薦下載精品試卷【解析】由質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)軌跡可知質(zhì)點(diǎn)在 O點(diǎn)的速度方向如圖所示，由軌跡彎曲方向可直接排除B、C兩選項(xiàng)（如力沿一x方向或+ y方向，則質(zhì)點(diǎn)將向v左側(cè)偏轉(zhuǎn)）.對(duì)于A(yíng)選項(xiàng)，如力沿+ x方向， 其軌跡向v右側(cè)彎曲，但不可能出現(xiàn)M點(diǎn)后軌跡的彎曲形狀；對(duì)于 D選項(xiàng)，如力沿一y方向，其軌 跡大

8、致向v右側(cè)彎曲，質(zhì)點(diǎn)的豎直方向速度減為零，仍有水平方向的速度，受到與其垂直的力作用， 軌跡向力的方向偏，即向一y方向偏轉(zhuǎn)，只有D選項(xiàng)符合題意，故D選項(xiàng)正確.【答案】D8 .如圖1-1-6所示，一物體在水平包力作用下沿光滑的水平面做曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng) ，當(dāng)物體從M點(diǎn)運(yùn) 動(dòng)到N點(diǎn)時(shí)，其速度方向恰好改變了 90° ,則物體從M點(diǎn)到N點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，物體的速率將（）A.不斷增大9 .不斷減小C.先減小后增大D.先增大后減小【解析】 物體在VM方向的速度變?yōu)榱?，說(shuō)明物體受到的力在VM的反方向上有分力，同時(shí)物體 受的力在垂直于VM向右的方向上也有分力，所以物體所受恒力的方向與VM的方向成鈍角，與VN方 向

9、成銳角，故力對(duì)物體先為阻力，后為動(dòng)力，物體的速率先減小后增大，選項(xiàng)C正確.【答案】 C10 一個(gè)物體在光滑水平面上以初速度 V0做曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，已知在此過(guò)程中只受一個(gè)包力 F作用，運(yùn) 動(dòng)軌跡如圖1 17所示.則由M到N的過(guò)程中,速度的大小將（）F圖 11 7A.逐漸增大B.逐漸減小C.先增大后減小D.先減小后增大【解析】判斷做曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的物體速度大小的變化情況時(shí)，應(yīng)從下列關(guān)系入手：當(dāng)物體所受合外 力方向與速度方向的夾角為銳角時(shí)，物體做曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的速率增大；當(dāng)物體所受合外力方向與速度方向 的夾角為鈍角時(shí)，物體做曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的速率減??；當(dāng)物體所受合外力方向與速度方向的夾角始終為直角 （或垂直）時(shí)，物體做曲線(xiàn)運(yùn)

10、動(dòng)的速率不變. 在本題中，合力F的方向與速度方向的夾角先為鈍角 后為銳角，故D選項(xiàng)正確.一一 110 .如圖1 18所小，為某一物體的速度一時(shí)間圖像（曲線(xiàn)為4圓?。?，則由此可知物體是做（）A.曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)B.勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)C.勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)D.變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)【解析】 題圖彳t為v t圖像，不是物體運(yùn)動(dòng)的軌跡.據(jù)圖可知，物體運(yùn)動(dòng)速度方向一直為正方向，其大小逐漸減小，斜率逐漸增大，即物體做加速度逐漸增大的減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng).故物體做變減速 直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，所以本題的正確選項(xiàng)為D.11 . （2013廣元高一檢測(cè)）翻滾過(guò)山車(chē)是大型游樂(lè)園里比較刺激的一種娛樂(lè)項(xiàng)目.如圖1 19所示，翻滾過(guò)山車(chē)（可看成質(zhì)點(diǎn)）從高處沖下，過(guò)M

11、點(diǎn)時(shí)速度方向如圖所示，在圓形軌道內(nèi)經(jīng)過(guò)A、B、C三點(diǎn).下列說(shuō)法正確的是（）推薦下載A.過(guò)山車(chē)做勻速運(yùn)動(dòng)B.過(guò)山車(chē)做變速運(yùn)動(dòng)C.過(guò)山車(chē)受到的合力等于零D.過(guò)山車(chē)經(jīng)過(guò)A、C兩點(diǎn)時(shí)的速度方向相同【解析】過(guò)山車(chē)做曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，其速度方向時(shí)刻變化，速度是矢量，故過(guò)山車(chē)的速度是變化的，即過(guò)山車(chē)做變速運(yùn)動(dòng)，A錯(cuò)，B對(duì)；做變速運(yùn)動(dòng)的物體具有加速度，由牛頓第二定律可知物體所受合 力一定不為零，C錯(cuò)；過(guò)山車(chē)經(jīng)過(guò)A點(diǎn)時(shí)速度方向豎直向上，經(jīng)過(guò)C點(diǎn)時(shí)速度方向豎直向下，D錯(cuò).【答案】B12.如圖1-1-10所示，質(zhì)量為m的物體受到四個(gè)共點(diǎn)力F1、F2、F3、F4的作用，做勻速直線(xiàn) 運(yùn)動(dòng)，速度v的方向與F3的方向相同，與F1的方向相反（）運(yùn)動(dòng)；加速度大小為運(yùn)動(dòng)；加速度大小為運(yùn)動(dòng)；加速度大小為,加速度方向,加速度方向,加