瀝青、水穩(wěn)、混泥土施工方案.doc

1、瀝青混凝土面層施工（一）施工方案結(jié)合本合同段的地形、施工特點(diǎn)及場(chǎng)地布置，制定了有利于施工的方案。瀝青混合料的拌和采取集中廠拌，攤鋪機(jī)鋪筑的方法進(jìn)行。（二）具體施工方法1 、施工準(zhǔn)備（ 1） 施工機(jī)械的配備我們?yōu)闉r青路面施工配備的設(shè)備和數(shù)量完全滿足施工要求，且各種機(jī)械成龍配套，能保證路面施工的連續(xù)性，滿足施工進(jìn)度和合同工期的要求。計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)后各種設(shè)備經(jīng)過試運(yùn)轉(zhuǎn)后即投入使用，并預(yù)備足夠的易損件。我們投入的主要施工機(jī)械有：A、拌和設(shè)備配備 1 套 60 型型瀝青拌和設(shè)備，全部采用自動(dòng)控制，總生產(chǎn)能力 60t/h ，并具備以下功能：熱料倉2 個(gè)，配備電子重量傳感器和紅外線溫度傳感器，能準(zhǔn)確控制材料數(shù)量和

2、溫度。集塵裝置具有二次除塵設(shè)備，能夠收集全部或部分粉塵， 而不讓有害粉塵逸散到空氣中去。具備一個(gè)40 噸以上能保溫的儲(chǔ)料倉?；旌狭习韬陀捎?jì)算機(jī)控制，能逐盤打印集料和瀝青的加熱溫度、混合料的拌和溫度、材料用量和每盤混合料的重量等。B、瀝青儲(chǔ)罐有 3 個(gè)瀝青罐，容量不小于120m 3，能保溫儲(chǔ)存和加熱。C、運(yùn)輸車輛根據(jù)運(yùn)距和拌和機(jī)功率配備了足夠數(shù)量的自卸汽車，每臺(tái)汽車載重量15 噸。運(yùn)送瀝青混合料的自卸車有緊密、清潔、光滑的金屬底板和墻板，且備有一個(gè)保溫帆布蓬，用于天氣突變時(shí)防雨和氣溫低時(shí)保溫，其大小能完全覆蓋整個(gè)車廂。D 、攤鋪機(jī)配備 1 臺(tái)攤鋪機(jī)，最大攤鋪寬度8m 。安裝有可調(diào)的活動(dòng)熨平板或整

3、平組件，整平板在需要時(shí)可以加熱，并能按照規(guī)定的典型橫斷面和圖紙所示的厚度在車道寬度內(nèi)攤鋪，并備有修邊的套件。 攤鋪機(jī)還有一套夯板和一個(gè)可調(diào)整振幅的震動(dòng)整平板的組合裝置，夯板與震動(dòng)整平板的頻率，能根據(jù)需要進(jìn)行調(diào)整。攤鋪機(jī)配備兩臺(tái)長(zhǎng)度不小于12m 的平衡梁和兩套自動(dòng)滑撬， 并牢固地安裝在攤鋪機(jī)兩側(cè)，與整平板自動(dòng)控制的傳感器相組合，控制混合料鋪面的攤鋪厚度和平整度。E、壓路機(jī)配備 1 臺(tái) 20T 雙鋼筒雙驅(qū)雙振動(dòng)式壓路機(jī)，同時(shí)配備1 臺(tái)三輪壓路機(jī)，振幅和頻率可調(diào)。主要供初、復(fù)、終壓用。配備 1 臺(tái) Y20 型輪胎壓路機(jī)，復(fù)壓用。手扶式小型振動(dòng)壓路機(jī)：0.8t,有1臺(tái)。F、其它設(shè)備瀝青灑布車1 臺(tái)，

4、小型瀝青灑布設(shè)備1 套， 裝載機(jī) 2 臺(tái)， 灑水車 1 臺(tái)，其它設(shè)備若干。（ 2）建立工地試驗(yàn)室由于工地現(xiàn)場(chǎng)離“安陸市十一五交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中心實(shí)驗(yàn)室”和安陸市建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督站較近，我們將委托他們做主要試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目。主要試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目和主要試驗(yàn)設(shè)備如下：A、瀝青延度儀（不小于100cm ） 、針入度儀、軟化點(diǎn)儀、閃點(diǎn)儀、薄膜烘箱各一套。B、馬歇爾試驗(yàn)小型瀝青混合料拌和機(jī)1 臺(tái)、 馬歇爾擊實(shí)儀1 臺(tái)、 馬歇爾試驗(yàn)儀 1 臺(tái)、恒溫水儀1 臺(tái)、 X-Y 繪圖儀 1 套、打印機(jī)1 臺(tái)，冰柜1 臺(tái)、真空泵1 臺(tái)、電動(dòng)脫模機(jī)1 臺(tái)，其它附件若干。C、瀝青混合料抽提試驗(yàn)燃燒式瀝青含量測(cè)試儀D 、顆粒分析標(biāo)準(zhǔn)篩

5、1 套、臺(tái)秤1 臺(tái)、電子天平1 臺(tái)E、含水量烘箱 1 臺(tái)F、密度試驗(yàn)浸水天平1 臺(tái)、李氏比重瓶24 個(gè)、最大理論密度儀1 臺(tái)、氣壓表 1 只G、針片狀含量試驗(yàn)游標(biāo)卡尺1 把H 、壓碎值試驗(yàn)200 噸壓力機(jī)1 臺(tái)、壓碎值試驗(yàn)儀1 套I、壓實(shí)度試驗(yàn)取芯機(jī)1 臺(tái)、發(fā)電機(jī)1 臺(tái)、核子儀1 臺(tái)、鋸切機(jī)1 臺(tái)J、抗滑性能試驗(yàn)擺式儀1 臺(tái)、鋪砂儀1 套K、平整度檢測(cè)三米直尺2 把L、測(cè)量水準(zhǔn)儀 1 臺(tái)、全站儀1 臺(tái)、 30 米皮尺 2 把M、路面彎沉檢測(cè)彎沉儀 1 套、表面溫度計(jì)1 支N 、溫度測(cè)量數(shù)字溫度計(jì)10 支計(jì)算機(jī)、復(fù)印機(jī)各1 臺(tái)、化學(xué)藥品及其它輔助器具若干。2、材料管理和質(zhì)量檢查混合料拌和場(chǎng)地采用

6、石質(zhì)硬化，上鋪一層石屑，場(chǎng)地統(tǒng)一規(guī)劃，不同材料嚴(yán)格分開存放，不得混雜，保持拌合場(chǎng)進(jìn)出場(chǎng)道路暢通。儲(chǔ)備數(shù)量足夠、質(zhì)量合格的碎石、石屑、礦粉、瀝青等材料。制定嚴(yán)格的材料進(jìn)場(chǎng)檢查驗(yàn)收制度，專人負(fù)責(zé)按批或按量進(jìn)行質(zhì)量抽檢，每天作好檢查記錄備查，杜絕不合格材料進(jìn)場(chǎng)。工地現(xiàn)場(chǎng)加工的材料必須經(jīng)過質(zhì)量檢測(cè)合格。3、瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)瀝青路面上面層采用superpave12.5 型瀝青混凝土結(jié)構(gòu)，下面層采用AC-25I 粗粒式瀝青混凝土型結(jié)構(gòu)，配合比設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)層次綜合考慮功能性要求。上面層重點(diǎn)考慮抗車轍能力、抗滑性能、 水穩(wěn)定性兼顧密水性要求；下面層重點(diǎn)考慮耐疲勞性能、密水性能、抗裂性能兼顧抗車轍能力。瀝

7、青混合料配合比設(shè)計(jì)分三個(gè)階段，即目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)階段、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)階段、生產(chǎn)配合比驗(yàn)證階段。三階段設(shè)計(jì)合格后即可開展大規(guī)模施工。（ 1 ）目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)階段A、確定各礦料的組成比例混合料組成的各種礦料進(jìn)行篩分，用計(jì)算機(jī)或圖解計(jì)算各礦料的用量，使合成的礦料級(jí)配在規(guī)定的級(jí)配范圍內(nèi)，特別是0.075mm 、 2.36mm 、 4.75mm 三檔篩孔通過率符合級(jí)配要求。B、確定瀝青混合料拌合和擊實(shí)溫度。瀝青取樣進(jìn)行60、135 、175 運(yùn)動(dòng)粘度試驗(yàn)，繪制粘-溫曲線，以粘度 170± 20mm 2/s 時(shí)的溫度作為拌和溫度；以粘度280± 30mm 2/s 的溫度作為擊實(shí)溫度。在不

8、能作運(yùn)動(dòng)粘度時(shí)，也可以根據(jù)瀝青供應(yīng)商推薦的溫度范圍確定拌和溫度和擊實(shí)溫度。C、確定瀝青的最佳油石比用以上計(jì)算確定的礦料組成和根據(jù)經(jīng)驗(yàn)估計(jì)的油石比，按0.5% 間隔變化，取5 個(gè)不同的油石比，在試驗(yàn)室用小型拌和機(jī)在上面確定的溫度范圍拌和瀝青混合料。試模和底座按規(guī)定預(yù)熱， 按規(guī)定的擊實(shí)次數(shù)和溫度范圍成型馬歇爾試件，按旋轉(zhuǎn)壓實(shí)儀成型 Superpave 試件。利用最大理論密度儀測(cè)定試件的理論最大相對(duì)密度，利用表干法測(cè)定瀝青混合料試件的毛體積密度，并根據(jù)密度計(jì)算空隙率、瀝青飽和度、礦料間隙率，粉膠比、初始旋轉(zhuǎn)壓實(shí)次數(shù)的壓實(shí)度、最大旋轉(zhuǎn)壓實(shí)次數(shù)的壓實(shí)度等物理指標(biāo)進(jìn)行體積組成分析。D 、進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，測(cè)

9、定馬歇爾穩(wěn)定度及流值等物理力學(xué)性質(zhì)。根據(jù)上述試驗(yàn)結(jié)果繪制密度、飽和度、空隙率、穩(wěn)定度、流值油石比曲線，求出相應(yīng)于密度最大的油石比a1 ，相應(yīng)于穩(wěn)定度最大的油石比a2,相應(yīng)于空隙率中值的油石比 a3,計(jì)算最佳瀝青用量的初始值OAC1 ：OAC1= ( a1+a2+a3 ) /3E、根據(jù)以上曲線求出滿足瀝青混合料技術(shù)指標(biāo)的瀝青用量范圍 OACminOACmax ，計(jì)算中值OAC2 ：OAC2= ( OACmin+OACmax ) /2檢查 OAC1 是否在 OACminOACmax 范圍內(nèi)， 若不在， 就應(yīng)調(diào)整級(jí)配，重新進(jìn)行以上試驗(yàn)；若在，根據(jù)OAC1 和 OAC2綜合決定最佳油石比OAC 。一般

10、 OAC 可取 OAC1 和 OAC2 的中值，必要時(shí)根據(jù)氣候、交通量等實(shí)際情況進(jìn)行優(yōu)化選擇。F、 按照以上方法確定的配合比試拌混合料，檢驗(yàn)動(dòng)穩(wěn)定度、殘留穩(wěn)定度、凍融劈裂殘留強(qiáng)度比。如果任一指標(biāo)不滿足要求，就應(yīng)分析原因，調(diào)整油石比范圍或礦料級(jí)配，重新進(jìn)行以上試驗(yàn)，直至完全合格，找出最佳級(jí)配和最佳油石比為止。（ 2）生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)階段對(duì)間歇式拌和機(jī)，必須從二次篩分后的各熱料倉分別取樣進(jìn)行篩分， 以確定各熱料倉的材料比例，使礦料合成級(jí)配接近規(guī)定級(jí)配范圍，供拌和機(jī)控制室使用，同時(shí)反復(fù)調(diào)整冷料倉進(jìn)料比例以達(dá)到供料均衡。由于不同的拌和機(jī)各振動(dòng)篩孔徑不同，以及振動(dòng)篩的傾角和振動(dòng)強(qiáng)度均有差別，各相應(yīng)熱料倉的

11、礦料篩分結(jié)果也不相同，故應(yīng)對(duì)每臺(tái)拌和機(jī)進(jìn)行瀝青混合料生產(chǎn)配合比的計(jì)算。并取目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的最佳瀝青用量、最佳瀝青用量±0.3%等三個(gè)瀝青用量進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，確定生產(chǎn)配合比的最佳瀝青用量。如果以上三個(gè)油石比的混合料試件的各項(xiàng)試驗(yàn)結(jié)果符合規(guī)定，則取OAC 為生產(chǎn)配合比的最佳油石比；如果其中一個(gè)油石比試件不能符合規(guī)定，則應(yīng)再補(bǔ)做油石比相差±0.3%的一組混合料試件進(jìn)行試驗(yàn)，并取符合規(guī)定的中間油石比做為生產(chǎn)配合比的最佳油石比。3）生產(chǎn)配合比驗(yàn)證階段拌和機(jī)采用生產(chǎn)配合比進(jìn)行試拌、鋪筑試驗(yàn)段，并用拌好的瀝青混合料及路上鉆取的芯樣進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)檢驗(yàn)，由此確定生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比。標(biāo)準(zhǔn)配合比

12、作為生產(chǎn)控制的依據(jù)和質(zhì)量檢驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)， 一旦確定就不應(yīng)隨便更改，只有當(dāng)材料發(fā)生變化時(shí)才進(jìn)行必要的調(diào)整。標(biāo)準(zhǔn)配合比的礦料級(jí)配嚴(yán)格控制0.075mm 、2.36mm 、 4.75mm 和 4.75mm 與最大粒徑的中間粒徑四檔的篩孔通過率接近要求級(jí)配。當(dāng)所有指標(biāo)經(jīng)檢驗(yàn)均合格后即可正式施工， 如果有的指標(biāo)不合格應(yīng)分析原因，進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整后再進(jìn)行驗(yàn)證。4、試驗(yàn)路段（ 1 ） 在鋪筑試驗(yàn)路段之前28 天， 安裝好與本項(xiàng)工程有關(guān)的全部試驗(yàn)儀器和設(shè)備（包括瀝青、石料、混合料等項(xiàng)室內(nèi)外試驗(yàn)的配套儀器、設(shè)備等），配備足夠數(shù)量的熟練試驗(yàn)技術(shù)人員，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)。（ 2） 在試驗(yàn)路段開始前14 天， 將鋪筑試驗(yàn)

13、路段的施工方案報(bào)送監(jiān)理工程師審批。（ 3）在工程師批準(zhǔn)的現(xiàn)場(chǎng)并在工程師的監(jiān)督下，按規(guī)范規(guī)定， 用投入本次工程的全部機(jī)械設(shè)備及每種瀝青混合料各鋪筑一段長(zhǎng)約300 500m 的試驗(yàn)路段。（ 4）試驗(yàn)路段完成后，寫出書面報(bào)告，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)。（ 5）正式工程按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的試驗(yàn)路段的同一方法和同一標(biāo)準(zhǔn)施工。4、瀝青混合料拌和（ 1 ）瀝青的準(zhǔn)備瀝青采用導(dǎo)熱油加熱，要求瀝青溫度穩(wěn)定，具有一定的流動(dòng)性，以能使瀝青混合料拌和均勻，出廠溫度符合要求，并保證瀝青能源源不斷地從貯罐輸送到拌和機(jī)為宜。（ 2）集料準(zhǔn)備A、 集料鏟運(yùn)方向應(yīng)與其流動(dòng)方向垂直，保證鏟運(yùn)材料均勻，避免集料離析。B、每天開工前應(yīng)檢

14、測(cè)含水量，以便調(diào)節(jié)冷料進(jìn)料速度，并確定集料加熱時(shí)間和溫度。如果集料含水量過大，不得使用。C、集料級(jí)配發(fā)生變化或換用新材料時(shí)，應(yīng)重新進(jìn)行配合比 設(shè)計(jì)，確?；旌狭腺|(zhì)量符合要求。D 、集料應(yīng)加熱到能使瀝青混合料出廠溫度符合要求。集料再送進(jìn)拌和設(shè)備時(shí)的含水量不應(yīng)超過1% 。烘干用的火焰應(yīng)調(diào)節(jié)適當(dāng)， 以免烤焦和熏黑集料。干燥滾筒拌和機(jī)出料時(shí)的混合料含水量不應(yīng)超過1% 。（ 3）混合料拌和A、集料和瀝青應(yīng)按工地配合比確定的用量送進(jìn)拌和機(jī)，礦粉直接從窗口加入。送入拌和機(jī)里的集料溫度、瀝青溫度、混合料出廠溫度、攤鋪和碾壓溫度應(yīng)符合規(guī)定要求。試拌過程中，應(yīng)通過現(xiàn)場(chǎng)溫度測(cè)量對(duì)計(jì)算機(jī)打印的溫度進(jìn)行檢驗(yàn)， 并在一段連

15、續(xù)施工的工藝流程中保證溫度的均衡性，以能保證混合料攤鋪溫度和碾壓溫度為宜。B、把規(guī)定數(shù)量的集料和瀝青送進(jìn)拌和機(jī)后，應(yīng)把這兩種材料充分拌和直至所有集料顆粒完全均勻地被瀝青膜裹覆，瀝青材料也完全均勻分布到整個(gè)混合料中，以混合料中無花白石子、無瀝青團(tuán)塊，烏黑發(fā)亮為宜。C、 混合料拌和的均勻性隨時(shí)進(jìn)行檢查，如果出現(xiàn)花白石子，應(yīng)停機(jī)分析原因予以改進(jìn)。其原因大致如下：攪拌時(shí)間不夠，細(xì)顆粒礦料比例增大，特別是加入礦粉量增多；瀝青用量不夠；礦料或?yàn)r青加熱溫度不夠?？赡苁瞧渲幸豁?xiàng)原因，也可能是其中幾項(xiàng)原因。如果混合料顏色枯黃灰暗，可能的原因有：拌和溫度過高、瀝青用量不夠、粉料過多、石料不干、柴油燃燒不透等。對(duì)出

16、現(xiàn)花白、枯黃灰暗的混合料必須廢棄不用。D 、瀝青混合料拌和機(jī)應(yīng)有貯料倉，為保證連續(xù)攤鋪，可提前拌和混合料，將拌好的瀝青混合料送入貯料倉暫存，待開始攤鋪后再運(yùn)至攤鋪現(xiàn)場(chǎng)。E、瀝青混合料的配合比控制。拌好的瀝青混合料應(yīng)進(jìn)行跟蹤質(zhì)量抽檢，檢查集料級(jí)配、油石比等指標(biāo)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)調(diào)整生產(chǎn)配合比。F、逐盤打印混合料用油量、各熱料倉集料用量及瀝青混合料重量，繪制油石比波動(dòng)圖。（ 1 ）為保證瀝青混合料源源不斷地運(yùn)至攤鋪現(xiàn)場(chǎng)，我們配備了足夠的運(yùn)輸車輛，每小時(shí)運(yùn)力大于拌和機(jī)產(chǎn)量。（ 2） 運(yùn)送瀝青混合料的自卸車有緊密、清潔、 光滑的底板，底板涂一層油水混合液或洗衣粉水溶液，以防止混合料粘到底板上，但不得有多余

17、殘液積留在車廂底部。裝料前，自卸車底板應(yīng)排干積水。（ 3）施工前對(duì)全體駕駛員進(jìn)行培訓(xùn)，加強(qiáng)對(duì)汽車保養(yǎng)，避免運(yùn)料途中汽車拋錨，導(dǎo)致混合料冷卻受損。裝料時(shí)汽車按照前、后、中的順序來回移動(dòng)，避免混合料離析；運(yùn)料汽車應(yīng)在攤鋪機(jī)前 10 30cm 處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)；卸料過程中運(yùn)料汽車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)，以確保攤鋪層的平整度。（ 4）混合料裝車后及時(shí)測(cè)試溫度，發(fā)現(xiàn)溫度過高，混合料燒焦失粘現(xiàn)象應(yīng)予廢棄。（ 5）施工過程中攤鋪機(jī)前方應(yīng)有運(yùn)料車在等候卸料，開始攤鋪時(shí)在施工現(xiàn)場(chǎng)等候卸料的運(yùn)料車不少于3 輛， 以保證連續(xù)攤鋪。（ 6）瀝青混合料運(yùn)至攤鋪地點(diǎn)后應(yīng)憑運(yùn)料單接收，并檢查拌和質(zhì)量。不符合溫度要

18、求或已經(jīng)結(jié)成團(tuán)塊、遭雨淋的混合料不得鋪筑在道路上。（ 7）運(yùn)料車輛應(yīng)行駛在平整度堅(jiān)實(shí)的道路上，減輕車輛顛簸，對(duì)行駛路線的坑槽及時(shí)維修，以免混合料離析。6、瀝青混合料的攤鋪（ 1 ）下面層攤鋪前，清除封層上多余的石子、泥土、殘?jiān)?、污物，污染?yán)重時(shí)必須沖洗。然后進(jìn)行中線和高程測(cè)量，在攤鋪機(jī)左右兩邊每510 米設(shè)置1 鐵立竿控制樁，超高路段適當(dāng)加密。按照計(jì)算松鋪厚度用鋼絲繩統(tǒng)一拉線，一端固定，另一端張拉，張拉力不小于100kg 。（ 2）上層混合料攤鋪前應(yīng)清理下層泥土雜物，沖洗干凈。當(dāng)下面層高程和平整度控制較好時(shí)，上面層攤鋪可以不拉高程控制導(dǎo)線，直接采用雙側(cè)平衡梁和滑撬自動(dòng)控制平整度和高程。（ 3）

19、攤鋪前根據(jù)松鋪厚度、縱橫坡度調(diào)整好攤鋪機(jī)的初始狀態(tài)。（ 4）攤鋪機(jī)應(yīng)配備容量足以保證均勻連續(xù)作業(yè)的受料斗，保證上一車料卸完后，下一車料能及時(shí)供料，不致中途停機(jī)待料。還應(yīng)裝備自動(dòng)進(jìn)料控制器，并適當(dāng)調(diào)節(jié)到能在整平板前方保持厚度均勻的瀝青混合料。每車料攤鋪完后不得收料斗。（ 5）熨平板或整平組件能有效地?cái)備伋鼍哂兴杵秸群图y理的終飾表面，而不會(huì)撕扯、推擠混合料或造成孔洞，每天開工前應(yīng)對(duì)熨平板加熱不少于30 分鐘。（ 6）混合料攤鋪速度應(yīng)與拌和機(jī)供料速度協(xié)調(diào)，保持勻速不間斷地?cái)備仯坏弥型就C(jī)，按照我們拌和站的生產(chǎn)能力控制在23m/h。（ 7）攤鋪機(jī)應(yīng)配備整平板自控裝置，其一側(cè)或雙側(cè)裝有傳感器， 可

20、通過外面的參考線探出縱坡和整平板的橫坡，并能自動(dòng)發(fā)出信號(hào)操縱整平板，使攤鋪機(jī)能鋪筑出理想的縱橫坡度。傳感器應(yīng)制造得能有參考線或滑撬式基準(zhǔn)板操作。橫坡控制器應(yīng)能讓整平板保持理想的坡度，精度在±0.1%范圍內(nèi)。（ 8） 攤鋪機(jī)配備兩臺(tái)長(zhǎng)度大于12m 的自動(dòng)找平裝置，并牢固地安裝在攤鋪機(jī)兩側(cè)，與整平板自動(dòng)控制的傳感器相組合，控制混合料鋪面的攤鋪厚度和平整度。（ 9）如果自控系統(tǒng)在某天的工程中出了故障，及時(shí)采用手控方式完成當(dāng)天的工作，但必須首先肯定手控方法能取得滿意的效果，然后需等到自控系統(tǒng)恢復(fù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)后，方能繼續(xù)施工。（ 10 ） 路緣、 邊溝和其它結(jié)構(gòu)物的接觸面上應(yīng)均勻涂上一薄層瀝青，然

21、后才能緊靠著這些接觸面攤鋪瀝青混合料。（ 11 ） 瀝青混合料的攤鋪溫度應(yīng)符合規(guī)定要求，當(dāng)氣溫低于（ 0 時(shí)，不宜攤鋪熱拌瀝青混合料。必須攤鋪時(shí)，應(yīng)采取以下措施：提高混合料的拌和溫度，使其符合低溫?cái)備仠囟纫螅贿\(yùn)料車必須覆蓋保溫；攤鋪機(jī)的熨平板應(yīng)加熱；攤鋪后緊接著碾壓，縮短碾壓長(zhǎng)度。（ 12 ） 攤鋪過程中跟蹤檢查攤鋪層厚及橫坡度，不符要求時(shí)根據(jù)鋪筑情況及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。（ 13 ） 在鋪筑過程中，料斗進(jìn)料口應(yīng)完全打開，攤鋪機(jī)螺旋送料器應(yīng)不停頓地轉(zhuǎn)動(dòng)，速度不宜太慢，并保持有不少于送料器 高度 2/3 的混合料，保證在攤鋪機(jī)全寬度斷面上不發(fā)生離析。在 熨平板按所需厚度固定后，不得隨意調(diào)整。14 ）

22、機(jī)械攤鋪的混合料，不應(yīng)用人工反復(fù)修整。當(dāng)出現(xiàn)以下情況時(shí)，可用人工作局部找補(bǔ)或更換混合料：橫斷面不符合要求；構(gòu)造物接頭部位缺料；攤鋪帶邊緣局部缺料；局部混合料明顯離析；表面明顯不平整；攤鋪機(jī)后有明顯的拖痕。人工找補(bǔ)或更換混合料應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)主管人員指導(dǎo)下進(jìn)行，缺陷較嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)予鏟除，并調(diào)整攤鋪機(jī)或改進(jìn)攤鋪工藝。7、瀝青混合料的碾壓（ 1 ）壓實(shí)后的瀝青混合料應(yīng)符合壓實(shí)度及平整度的要求，不可過分拔高平整度指標(biāo)而放松壓實(shí)度要求。（ 2）選擇合理的壓路機(jī)組合方式及碾壓步驟，以達(dá)到最佳壓實(shí)效果。瀝青混合料壓實(shí)宜采用鋼筒式靜態(tài)壓路機(jī)與輪胎壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)組合的方式，壓路機(jī)的數(shù)量根據(jù)生產(chǎn)率決定。（ 3）瀝青混合

23、料的壓實(shí)按初壓、復(fù)壓、終壓（包括成型）三個(gè)階段進(jìn)行。A、瀝青混合料的初壓應(yīng)符合以下要求：初壓應(yīng)在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，并不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂，壓實(shí)溫度應(yīng)根據(jù)瀝青稠度、壓路機(jī)類型、氣溫、鋪筑層厚度、混合料類型經(jīng)試鋪試壓確定。壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓。相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/31/2輪寬，最后碾壓路中心部分，當(dāng)邊緣有擋板、路緣石、路肩等支擋時(shí)，應(yīng)緊靠支擋碾壓。當(dāng)邊緣無支擋時(shí)，可用耙子將邊緣的混合料稍稍耙高，然后將壓路機(jī)的外側(cè)輪伸出邊緣10cm 以上碾壓。也可在邊緣先空出寬30 40cm ，待壓完第一遍后，將壓路機(jī)大部分重量位于已壓實(shí)過的混合料面上再壓邊緣，以減少向外推移。初壓應(yīng)采用輕型鋼筒式壓路機(jī)

24、或關(guān)閉振動(dòng)裝置的振動(dòng)壓路機(jī)均勻、低速碾壓2 遍，其線壓力不宜小于350N/cm 。初壓后檢查平整度、路拱，必要時(shí)予以適當(dāng)修整。碾壓時(shí)應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)。碾壓路線及碾壓方向不應(yīng)突然改變而導(dǎo)致混合料產(chǎn)生推移。壓路機(jī)起動(dòng)、停止必須減速緩慢進(jìn)行。B、復(fù)壓應(yīng)緊接在初壓后進(jìn)行，并符合下列要求：復(fù)壓宜采用重型的輪胎壓路機(jī)，也可采用振動(dòng)壓路機(jī)或鋼筒式壓路機(jī)。碾壓遍數(shù)應(yīng)經(jīng)試壓確定，不宜少于46 遍， 達(dá)到要求的壓實(shí)度，并無明顯輪跡。當(dāng)采用輪胎壓路機(jī)時(shí)，總質(zhì)量不宜小于 15t。碾壓厚層瀝 青混合料，總質(zhì)量不宜小于 22t。輪胎充氣壓力不小于0.5Mpa , 相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3 1/2 的碾壓輪寬度。振動(dòng)壓路

25、機(jī)倒車時(shí)應(yīng)先停止振動(dòng)，并在向另一方向運(yùn)動(dòng)后再開始振動(dòng)，以避免混合料形成鼓包。C、終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進(jìn)行。終壓可選用雙輪鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，不宜少于兩遍，消除輪跡，提 高平整度。4）碾壓注意事項(xiàng)A、壓路機(jī)的碾壓段長(zhǎng)度以與攤鋪速度平衡為原則選定，并保持大體穩(wěn)定。氣溫高、風(fēng)速小時(shí)，碾壓段宜長(zhǎng)；氣溫低，風(fēng)速大時(shí)，碾壓段宜短；氣溫低于10 時(shí)，壓路機(jī)可以緊跟攤鋪機(jī)碾壓。氣溫低于5 時(shí)，不容許施工。壓路機(jī)每次應(yīng)由兩端折回的位置階梯形地隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn)，使折回處不在同一斷面上。在攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪的過程中，壓路機(jī)不得隨意停頓。B、壓路機(jī)碾壓過程中有瀝青混合料粘輪現(xiàn)象時(shí)，可向碾壓輪灑少量水或洗

26、衣粉水，嚴(yán)禁灑柴油。C、壓路機(jī)不得在未碾壓成型的路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車等候。振動(dòng)壓路機(jī)在已成型的路面行駛時(shí)應(yīng)關(guān)閉振動(dòng)。D 、對(duì)壓路機(jī)無法壓實(shí)的橋梁等構(gòu)造物接頭、拐彎死角、加寬部分及某些路邊緣等局部地區(qū)，應(yīng)采用振動(dòng)夯夯實(shí)。E、在當(dāng)天碾壓的尚未冷卻的瀝青混合料層面上，不得停放任何機(jī)械設(shè)備或車輛，不得散落礦料、油料等雜物。F、應(yīng)隨時(shí)觀察路面早期的施工裂縫，發(fā)現(xiàn)因超載或推移產(chǎn)生的裂縫應(yīng)及時(shí)調(diào)整碾壓方式。8、接縫、修邊和清場(chǎng)（ 1 ） 縱向接縫：攤鋪時(shí)采用梯隊(duì)作業(yè)的縱縫應(yīng)采用熱接縫，施工時(shí)應(yīng)將已鋪混合料部分留下10 20cm 寬暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準(zhǔn)面，最后作跨縫碾壓以清除縫跡。（ 2）橫向

27、接縫：A、相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均應(yīng)錯(cuò)位1m以上，中下面層的橫向接縫可采用斜接縫，在上面層應(yīng)采用垂直的平接縫。鋪筑接縫時(shí)，可在已壓實(shí)部分上面鋪設(shè)一些熱混合料使之預(yù)熱軟化， 以加強(qiáng)新舊混合料的粘結(jié)，但在開始碾壓前應(yīng)將預(yù)熱用的混合料鏟除。B、 斜接縫的搭接長(zhǎng)度與層厚有關(guān)，宜為 0.4 0.8m 。 搭接處應(yīng)清掃干凈，當(dāng)搭接處混合料中的粗集料顆粒超過壓實(shí)層厚時(shí)應(yīng)予剔除，并補(bǔ)上細(xì)料，斜接縫應(yīng)充分壓實(shí)并搭接平整。C、平接縫應(yīng)作到緊密粘結(jié)，充分壓實(shí)，連接平順。D 、從接縫處繼續(xù)攤鋪混合料前應(yīng)用3m 直尺檢查端部平整度，當(dāng)不符合要求時(shí)，應(yīng)予清除。攤鋪時(shí)應(yīng)調(diào)整好預(yù)留高度，接縫處攤鋪層施工結(jié)束后再用3m 直

28、尺檢查平整度，當(dāng)有不符合要求者，應(yīng)趁混合料尚未冷卻時(shí)立即處理。E、橫向接縫的碾壓應(yīng)先用雙輪壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓，碾壓帶的外側(cè)應(yīng)放置供壓路機(jī)停頓的墊木，碾壓時(shí)壓路機(jī)應(yīng)位于已壓實(shí)的混合料層上，伸入新鋪層的寬度為15cm 。然后每壓一遍向新鋪混合料移動(dòng)15 20cm ，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。當(dāng)相鄰攤鋪已經(jīng)成型，同時(shí)又有縱縫時(shí)，可先用鋼筒式壓路機(jī)沿縱縫碾壓一遍，碾壓寬度15 20cm ，然后再沿橫縫作橫向碾壓，最后進(jìn)行正常的縱向碾壓。（ 3）修邊做完攤鋪層的外露邊緣應(yīng)準(zhǔn)確切到要求的線位，修邊切下的 材料及任何其它的廢棄瀝青混合料均應(yīng)按工程師同意的方式從 路上清除，妥善處理，不得隨地丟棄

29、。（ 4）交通管制任一瀝青混合料結(jié)構(gòu)層應(yīng)待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于50 后，方可開放交通，還應(yīng)限制交通重量，以免破壞路面。9、封層的施工要求（ 1 ） 灑布瀝青的氣溫不應(yīng)低于10，且是穩(wěn)定上升的溫度，風(fēng)速適度，風(fēng)大、有霧或下雨不應(yīng)施工。（ 2）噴灑瀝青注意事項(xiàng)：A、在噴灑工作開始前三天通知監(jiān)理工程師。B、瀝青應(yīng)采用壓力噴灑機(jī)均勻地灑布，灑油量、溫度條件 及灑布面積均應(yīng)在灑布前獲得認(rèn)可。C、 瀝青灑布設(shè)備應(yīng)包括獨(dú)立操作的油泵、速率計(jì)、 壓力表、計(jì)量器、 讀取油罐內(nèi)材料溫度的溫度計(jì)、氣泡水準(zhǔn)儀和軟管以及適合于瀝青灑布機(jī)噴不到的部位去的手噴附屬裝置。灑布機(jī)還應(yīng)配備有瀝青循環(huán)攪拌裝置。D

30、 、在噴灑交接處灑布瀝青時(shí)應(yīng)精心控制，使之不超過批準(zhǔn)的灑油量。噴灑超量、漏灑或少灑的地方應(yīng)予糾正。噴灑瀝青時(shí)應(yīng)控制車速，勻速行駛，保持灑布量穩(wěn)定。E、噴灑區(qū)附近的結(jié)構(gòu)物應(yīng)加以保護(hù)，以免濺上瀝青受到污 染。 灑布車噴灑完一個(gè)車道停車后，必須立即用油槽接住排油管滴下的瀝青，以防局部瀝青過多，若出現(xiàn)此情況時(shí)，應(yīng)予以清除。瀝青混凝土路面面層施工工藝見附圖。水泥穩(wěn)定碎石及水泥穩(wěn)定砂礫基層施工（一）施工方案路面基層施工是一項(xiàng)連續(xù)而程序嚴(yán)密的工程，是先進(jìn)設(shè)備與普通設(shè)備聯(lián)合操作的工程，又是路面鋪筑同時(shí)施工的工程，因此科學(xué)的、合理的施工方案就顯得十分的必要。結(jié)合本合同段的地形、施工特點(diǎn)及場(chǎng)地布置，制定了有利于施

31、工的方案。混合料的拌和采取集中廠拌，砂礫、碎石進(jìn)入場(chǎng)地前，場(chǎng)地必須硬化或墊鋪一層砂礫，上墊石屑，并碾壓密實(shí)，確保無松散、無泥土，并有良好的排水系統(tǒng)，進(jìn)場(chǎng)便道必須硬化，防止泥土帶入拌和場(chǎng)。（二）具體施工方法1、準(zhǔn)備下承層：在路面底基層施工前對(duì)路槽表面進(jìn)行平整，用18T 壓路機(jī)碾壓34遍，發(fā)現(xiàn)“軟彈”現(xiàn)象，及時(shí)采按設(shè)計(jì)進(jìn)行處理，使其 表面平整、堅(jiān)實(shí)，具有規(guī)定合格的高程、寬度、橫坡度，沒有松散材料和軟弱地點(diǎn)以便進(jìn)行下一步施工。2、施工放樣：在修整好的路基上恢復(fù)中線樁，并在兩側(cè)邊緣外設(shè)指示樁，標(biāo)出水泥穩(wěn)定山料層邊緣的松鋪高程和設(shè)計(jì)高程。3、材料儲(chǔ)備根據(jù)基層用料的情況，首先必須考慮砂礫和碎石的進(jìn)料，它

32、將制約著工程的進(jìn)度，必須加大此項(xiàng)工作的管理力度。砂礫、碎石料運(yùn)至拌和場(chǎng)，通過電子磅秤計(jì)量后，按指定場(chǎng)地分類堆放，插牌標(biāo)示清楚，用推土機(jī)收堆，保證足夠的庫存量。水泥除穩(wěn)定土廠拌設(shè)備自備的一個(gè)50 噸粉料倉外，另配置100 噸儲(chǔ)存罐二個(gè)。同時(shí)加強(qiáng)同水泥供應(yīng)商的聯(lián)系，確保水泥及時(shí)供應(yīng)。各種材料進(jìn)場(chǎng)后設(shè)專人負(fù)責(zé)檢查驗(yàn)收，每批次材料試驗(yàn)室進(jìn)行自檢， 材料管理員與試驗(yàn)人員相互配合，杜絕不合格材料進(jìn)場(chǎng)。4、試驗(yàn)路段在底基層、基層施工前，選擇300500m 路段進(jìn)行試驗(yàn)段鋪筑，從拌和、攤鋪、碾壓、養(yǎng)生全過程中，了解各種機(jī)械匹配情況， 室內(nèi)配合比與施工配合比之間的關(guān)系，混合料含水量的損失情況， 混合料的松鋪系數(shù)

33、與碾壓遍數(shù)的關(guān)系，碾壓遍數(shù)與壓實(shí)度的關(guān)系。在試驗(yàn)段施工中，工程、質(zhì)檢、材料、試驗(yàn)、施工、機(jī)械等各方面人員均要參加，從施工中確定試驗(yàn)室的配比是否滿足生產(chǎn)及設(shè)計(jì)抗壓強(qiáng)度的要求，摸清各種機(jī)械的特性和工作效率，提出質(zhì)量保證措施。在施工全過程中要進(jìn)行跟蹤檢測(cè)，取得必要的檢測(cè)數(shù)據(jù)，并進(jìn)行分析總結(jié)，以此指導(dǎo)生產(chǎn)。通過試驗(yàn)路段，總結(jié)一套切實(shí)可行的施工方案，解決在施工中存在的難點(diǎn)，留好原始記錄，跟蹤調(diào)查試驗(yàn)路段情況，如開裂、水損害、養(yǎng)生期后行車的影響，與附屬設(shè)施是否相沖突，原材料 的最佳組織等問題，以便在施工中不斷改進(jìn)。5、水泥穩(wěn)定混合料的拌和及運(yùn)輸采用 250 型穩(wěn)定廠拌設(shè)備，用 ZL50C-II 型裝載機(jī)上

34、原材料，各種原材料配比采用全自動(dòng)控制，在測(cè)試好的拌和設(shè)備內(nèi)進(jìn)行拌和時(shí)，水泥與碎石料（或砂礫）按重量比例摻配，水也以重量比加入水泥自始至終均勻分布于材料中，并得到充分的拌和，拌和機(jī)內(nèi)死角中得不到充分?jǐn)噭?dòng)的材料，及時(shí)進(jìn)行排除。拌和前先進(jìn)行原材料的含水量檢測(cè)，在配料加水中應(yīng)扣除砂礫、碎石的含水重量，水泥劑量按試驗(yàn)室試配劑量增加0.5%。在通向稱量漏斗或拌和機(jī)的供應(yīng)線上設(shè)有抽取試樣的設(shè)備，混合料的含水量略大于最佳含水量1.01.5%，以補(bǔ)償運(yùn)輸和攤鋪過程中水份的損失。料場(chǎng)設(shè)專職安全員一名，確保拌和場(chǎng)正常生產(chǎn)，每天需提供打印出的開盤、結(jié)束時(shí)間、原材料的消耗及混合料的數(shù)量，建立工作記錄卡。配備足夠的自卸汽

35、車，保證出料、攤鋪正常工作。自卸汽車在運(yùn)輸過程中應(yīng)盡量避免中途停車或顛簸，確?；旌狭系难舆t時(shí)間和不產(chǎn)生離析?；旌狭显谛度霐備仚C(jī)喂料斗時(shí)，要避免運(yùn)料車撞擊攤鋪機(jī)。7、混合料的攤鋪拌和好的成品料運(yùn)至工地時(shí)應(yīng)及時(shí)攤鋪，攤鋪時(shí)采用攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪，保持適當(dāng)?shù)乃俣葎蛩傩旭?，不宜間斷。采取半幅施工方式，掛線自動(dòng)找平，控制好厚度、拱度。攤鋪時(shí)混合料的含水量宜高于最佳含水量0.51.0%， 以補(bǔ)償攤鋪及碾壓過程中的水份損失。攤鋪時(shí)要始終保持?jǐn)備仚C(jī)螺旋攪拌器埋入混合料的深度，一般應(yīng)大于攪拌器高度的2/3，避免粗細(xì)集料離析。局部粗集料設(shè)專人清除，并用新拌混合料填補(bǔ)，嚴(yán)禁用薄層貼補(bǔ)法找平。攤鋪現(xiàn)場(chǎng)與拌和場(chǎng)之間采用無線

36、對(duì)講機(jī)聯(lián)系，以便把隨時(shí)檢測(cè)成品料的配合比和劑量及時(shí)反饋給拌和場(chǎng)，同時(shí)也方便應(yīng)付某些緊急情況，減少不必要的經(jīng)濟(jì)損失。8、整型攤鋪機(jī)后面有專人負(fù)責(zé)檢查松鋪厚度、橫坡度、寬度、壓實(shí)度，以便及時(shí)調(diào)整，對(duì)局部不平及時(shí)用人工輔助找平進(jìn)行整型。9、碾壓混合料經(jīng)過攤鋪和整型后，立即在全寬范圍內(nèi)進(jìn)行碾壓。遵行先輕后重、先慢后快的原則。三輪壓路機(jī)碾壓時(shí)后輪應(yīng)與上道碾壓重疊1/2 輪跡寬， 其它壓實(shí)機(jī)具則只需重疊30cm 進(jìn)行碾壓。每次振動(dòng)碾壓前，應(yīng)進(jìn)行充分穩(wěn)壓，以壓實(shí)度達(dá)90%為宜。膠輪碾壓前要灑水，消除振動(dòng)或平板碾壓產(chǎn)生的魚鱗裂紋。壓實(shí)后表面應(yīng)平整無輪跡或隆起，且斷面正確，路拱符合要求。碾壓過程中，應(yīng)保持水泥穩(wěn)

37、定砂礫和水泥穩(wěn)定碎石的適宜水份。 碾壓長(zhǎng)度根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的氣溫決定，氣溫高時(shí)，水份蒸發(fā)快，應(yīng)縮短碾壓段長(zhǎng)度，反之可適當(dāng)延長(zhǎng)碾壓段長(zhǎng)度。一般碾壓長(zhǎng)度不宜小于80 米，以終止碾壓時(shí)間不超出水泥終凝時(shí)間為宜。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段調(diào)頭和急剎車，以保證水泥穩(wěn)定砂礫或水泥穩(wěn)定碎石表面不被破壞，相鄰兩段的碾壓接頭處，應(yīng)錯(cuò)成橫向45 °的階梯狀，壓路機(jī)調(diào)向停車或起步處要避免在同一斷面上。碾壓完畢，隨即用核子儀進(jìn)行壓實(shí)度檢驗(yàn)，壓實(shí)度不足時(shí)，待不粘滾時(shí)，按以上程序重新碾壓、檢測(cè)， 直至壓實(shí)度檢測(cè)合格。10、接縫處理每天收工前將鋪筑層終點(diǎn)處接頭鋪筑整齊，并預(yù)留 2030cm長(zhǎng)不碾壓，除接頭預(yù)

38、留段外其它碾壓完畢后，掛線將施工接頭處挖 70100cm 長(zhǎng)，并清除干凈。11、養(yǎng)生碾壓完成并經(jīng)壓實(shí)度檢測(cè)合格后應(yīng)及時(shí)養(yǎng)生，不應(yīng)延誤。養(yǎng)生方法根據(jù)季節(jié)變化、天氣氣溫情況具體決定，可采用粗麻布覆蓋或?yàn)⑺B(yǎng)生。養(yǎng)生期間，要保證基層表面始終濕潤(rùn)，不得出現(xiàn)忽干忽濕現(xiàn)象。養(yǎng)生期間禁止灑水車以外的任何機(jī)動(dòng)車輛通行，灑水車灑水時(shí)車速限制在30km/h 以內(nèi)。混凝土施工工藝（一）施工要求及工藝1 、安裝模板模板宜采用鋼模板，彎道等非標(biāo)準(zhǔn)部位以及小型工程也可采用木模板。模板應(yīng)無損傷，有足夠的強(qiáng)度，內(nèi)側(cè)和頂、底面均應(yīng)光潔、平整、順直，局部變形不得大于 3mm,振搗時(shí)模板橫向最大撓曲應(yīng)小于4mm,高度應(yīng)與混凝土路面

39、板厚度一致，誤差不超過i2mm,縱縫模板平縫的拉桿穿孔眼位應(yīng)準(zhǔn)確，企口縫則其企口舌部或凹槽的長(zhǎng)度誤差為鋼模板mm,木模板生mm。2、安設(shè)傳為桿當(dāng)側(cè)模安裝完畢后，即在需要安裝傳力桿位置上安裝傳為桿。當(dāng)混凝土板連續(xù)澆筑時(shí)，可采用鋼筋支架法安設(shè)傳力桿。即在嵌縫板上預(yù)留園孔，以便傳力桿穿過，嵌縫板上面設(shè)木制或鐵制壓縫板條，按傳力桿位置和間距，在接縫模板下部做成倒U 形槽，使傳力桿由此 通過，傳力桿的兩端固定在支架上，支架腳插入基層內(nèi)。當(dāng)混凝土板不連續(xù)澆筑時(shí)，可采用頂頭木模固定法安設(shè)傳為桿。即在端模板外側(cè)增加一塊定位模板，板上按照傳為桿的間距及桿徑、鉆孔眼，將傳力桿穿過端模板孔眼，并直至外側(cè)定位模板孔眼

40、。兩模板之間可用傳力桿一半長(zhǎng)度的橫木固定。繼續(xù)澆筑鄰板混凝土?xí)r，拆除擋板、 橫木及定位模板，設(shè)置接縫板、木制壓縫板條和傳力桿套管。3、攤鋪和振搗對(duì)于半干硬性現(xiàn)場(chǎng)拌制的混凝土一次攤鋪容許達(dá)到的混凝土路面板最大板厚度為22 24cm ;超過一次攤鋪的最大厚度時(shí)，應(yīng)分兩次攤鋪和振搗，兩層鋪筑的間隔時(shí)間不得超過3Omin ，下層厚度約大于上層，且下層厚度為3/5。每次混凝土的攤鋪、振搗、整平、抹面應(yīng)連續(xù)施工，如需中斷，應(yīng)設(shè)施工縫，其位置應(yīng)在設(shè)計(jì)規(guī)定的接縫位置。振搗時(shí)，可用平板式振搗器或插入式振搗器。4、接縫施工縱縫應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)文件的規(guī)定施工，一般縱縫為縱向施工縫。拉桿在立模后澆筑混凝土之前安設(shè)，縱向施工

41、縫的拉桿則穿過模板的拉桿孔安設(shè)， 縱縫槽宜在混凝土硬化后用鋸縫機(jī)鋸切；也可以在澆筑過程中埋人接縫板，待混凝土初凝后拔出即形成縫槽。鋸縫時(shí)，混凝土應(yīng)達(dá)到510Mpa強(qiáng)度后方可進(jìn)行，也可由現(xiàn)場(chǎng)試鋸確定。5、水泥砼面層施工工序：選擇拌和場(chǎng)地；備料和混合料配比調(diào)整；測(cè)量放樣；基層檢驗(yàn)和整修；支立模板和安設(shè)鋼筋（拉桿和傳力桿）；拌和硅；運(yùn)輸硅；攤鋪硅；振搗硅；提漿、刮平；（11）鋪入過濾布與氣墊膜吸墊；真空處理；（13）機(jī)械抹光；（14）表面拉毛（壓紋）；（15）機(jī)械鋸縫；（16）折模；（17）填縫；（18）養(yǎng)護(hù)；（19）開放交通。 施工準(zhǔn)備工作 測(cè)量放樣根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙放出中心線及邊線，設(shè)置脹縫、縮縫、曲

42、線起迄點(diǎn)和縱坡轉(zhuǎn)折點(diǎn)等樁位，同時(shí)根據(jù)放好的中心線及邊線，在現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)施工圖紙的砼分塊線。放樣時(shí)為了保證曲線地段中線內(nèi)外側(cè)面車道砼塊有較合理的劃分，保持橫向分塊線與線路中心線垂直。 安設(shè)模板 基層檢驗(yàn)合格后，即可安設(shè)模板。模板采用鋼模，長(zhǎng)度 34m。模板兩側(cè)用鐵釬打入基層固定。模板的頂面與混凝土板頂面齊平， 并應(yīng)與設(shè)計(jì)高程一致，模板底面與基層頂面緊貼。局部低洼處（空隙）用水泥漿鋪平并充分搗實(shí)。 砼的拌合和運(yùn)輸砼拌合由拌合站集中拌制，用砼運(yùn)輸車運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)。 攤鋪與振搗 攤鋪砼由運(yùn)輸車直接倒入安裝好側(cè)模的路槽內(nèi)，人工找補(bǔ)均勻，如發(fā)現(xiàn)有離析現(xiàn)象，應(yīng)用鐵鍬翻拌。6、技術(shù)要求：一般要求：（ 1） 碎石：應(yīng)清潔

43、、堅(jiān)硬、堅(jiān)韌、耐久、無外包層、勻質(zhì)，并不含塊、軟弱或片狀顆粒，無粘土、塵土、鹽堿、壤土、云母、有機(jī)物或其它有害物質(zhì)。必要時(shí)，集料予以清洗和過篩，以除去有害物質(zhì)。細(xì)集料應(yīng)有盡有必要時(shí)，集料予以清洗和過篩，以除去有害物質(zhì)。黃砂（安陸黃砂質(zhì)量較好）應(yīng)由顆粒堅(jiān)硬、強(qiáng)度高、耐風(fēng)化的天然砂構(gòu)成，經(jīng)工程師批準(zhǔn)。（ 2） 水 ：水的化學(xué)分析應(yīng)按JTJ056-84 進(jìn)行，我們拌制用的飲用水可以不進(jìn)行試驗(yàn)；水中不應(yīng)含有影響水泥正常凝結(jié)與硬化的有害物質(zhì)及油脂、糖類、 游離酸類、堿、鹽、有機(jī)物或其它有害雜質(zhì)，以上規(guī)定適用于拌和用水及養(yǎng)生用水。（ 3） 水泥：所有水泥按業(yè)主指定廠家供應(yīng)，進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)進(jìn)行自檢，合格后方可使用

44、。水泥運(yùn)到工地后應(yīng)盡快使用，水泥由于受潮或其它原因，工程師認(rèn)為變質(zhì)或不能使用時(shí)，應(yīng)從工地運(yùn)走。4）砼配合比設(shè)計(jì)：嚴(yán)格使用重量法通過計(jì)算或試配確定，滿足規(guī)范要求。砼拌和：將理論配合比換算成施工配合比，即扣除集料中的水。施工中集料采用重量法，其精確度應(yīng)準(zhǔn)確到±0.4%并應(yīng)至少每?jī)芍軐?duì)稱量和配水機(jī)械裝置進(jìn)行校核。利用攪拌站（25M3/H）集中拌制的砼，粗、細(xì)集料稱量的允許偏差為±2%；水、水泥、外加劑的允許偏差為±1%。拌和過程中，嚴(yán)格掌握水灰比，保證拌和時(shí)間，應(yīng)將各種組合材料拌和成分布均勻、顏色一致的混合物。（ 5） 砼運(yùn)輸： 視現(xiàn)場(chǎng)條件確定運(yùn)輸方式，從加水拌和到砼從攪拌機(jī)中倒出后，應(yīng)在30 分鐘內(nèi)送到最終位置，但砼自由落差高不得超過2m,如超過高度，我們將采用串筒、溜梢等有效減速裝置。（ 6） 放線測(cè)量立模：利用 18CM 的鋼板， 保證鋼度；首先利用全站儀確定其位置，然后利用水平儀確定基高程。固定鋼模板，保證高程、橫坡度、穩(wěn)定、寬度、厚度、垂直度等，使模板不變形。（ 7） 砼 澆筑：砼澆筑前，全部模板和槽子中應(yīng)清理干凈，不得有滯水、雪、鋸末、施工碎屑和其他附著物質(zhì)；對(duì)超過一定厚度的地方，按業(yè)主或監(jiān)理工程師的要求先澆筑低標(biāo)號(hào)砼，或者用油毛氈隔好，不讓砂漿流失，造成蜂窩質(zhì)量問題；并布置好鋼筋（拉桿長(zhǎng)度8