路基挖方、填筑施工工藝及流程圖

1、第二章主要工程項目的施工方案、方法與技術(shù)措施（尤其對重點、關(guān)鍵和難點工程的施工方案、方法及其措施）第一節(jié)路基土方工程一、場地清理1 .清理場地路基用地范圍及取土場范圍內(nèi)的樹根及表層腐殖土予以清除。將路基用地范圍內(nèi)的坑穴填平夯實，使工作面平整。2 .拆除與挖掘?qū)⒙坊玫胤秶鷥?nèi)的圬工結(jié)構(gòu)、舊路面和其它障礙物等予以拆除。二、路基挖方施工1 .施工準(zhǔn)備路基施工前進(jìn)行全面恢復(fù)測量中線，固定路線主要控制樁，檢查核對縱橫斷面圖，準(zhǔn)確放出開挖邊線，并牢固設(shè)置明顯的開挖標(biāo)志。對相鄰合同段連接處的水準(zhǔn)點、中線控制點進(jìn)行檢查和閉合測量，其測量誤差控制在規(guī)范范圍之內(nèi)。2 .土方開挖采用風(fēng)鎬配合大型挖掘機(jī)挖裝，自卸汽車

2、運(yùn)輸，根據(jù)路基開挖深度和縱橫坡長度分別選擇橫挖、縱挖及混合挖三種方式開挖，挖方過程中及時根據(jù)測設(shè)的邊線樁及坡度刷邊坡，并在雨季前作好截水溝等配套工程。挖方至接近路基設(shè)計標(biāo)高時，通過試驗確定單位厚度地基變形量，用壓路機(jī)碾壓或翻挖換填，人工配合整修基面。三、路基土方填筑施工路基填方采用水平分層填筑方法施工，以機(jī)械化施工為主，人工配合。填方路基施工工藝流程按四區(qū)段、八流程作業(yè)”，即進(jìn)料區(qū)f攤鋪區(qū)-碾壓區(qū)-檢驗區(qū)和施工準(zhǔn)備-填前處理-分層填筑-攤前整平-灑水或晾曬-機(jī)械碾壓-檢驗鑒定-整修基面。具體施工順序和方法如下：1 .施工準(zhǔn)備選擇長度不小于200m的路基作為試驗段，確定出合理的壓實工藝和檢測指標(biāo)

3、，確定填料最佳含水量、分層厚度、碾壓遍數(shù)、施工機(jī)械組織等施工參數(shù)，指導(dǎo)全路段的路基填筑施工。2 .填前處理路基填筑之前，必須清除原地表種植土、有機(jī)土、植物根系至天然地表土。路堤基底為耕地或松土?xí)r，先壓實后再進(jìn)行填筑。必要時應(yīng)將松土翻挖，土塊打碎，然后回填、找平、碾壓。3 .分層填筑為確實控制好路基分層施工，對填方路基按路面平行線分層控制填土標(biāo)高，路基壓實度。填筑方式：由兩邊向中心填筑，為保證路堤全斷面壓實，邊坡每側(cè)超填一定的寬度，以滿足邊坡碾壓穩(wěn)定，竣工時刷坡整平。結(jié)構(gòu)物處的填土也分層填筑，每層松鋪厚度達(dá)到規(guī)范要求，結(jié)構(gòu)物處的壓實度要求從填方基底或涵洞頂部至路床頂面均達(dá)到設(shè)計要求。4 .攤鋪整

4、平用平地機(jī)將填料按合理層厚攤鋪平整，松鋪層厚根據(jù)試驗段成果確定，同時，攤鋪層厚盡可能一致，以便獲得均勻的壓實效果。順序為先兩邊后中間，并由中間向兩側(cè)作一定的橫坡，以利于路基排水。5 .碾壓采用振動型壓路機(jī)進(jìn)行分層碾壓。先從路邊緣向路中心，再從路中心向兩側(cè)順次碾壓，前后兩次輪跡須重疊1520cm,接頭處重疊80100cmi前一遍與后一遍接頭處錯開，不允許有漏壓和死角，確保達(dá)到密實均勻。壓路機(jī)壓不到的地方，用小型壓實機(jī)具夯實。6 .路基邊坡施工方法為保證邊坡整齊，填方路基邊緣的壓實度達(dá)到要求，填方路基在施工時比設(shè)計寬度超寬填筑單側(cè)不小于規(guī)范要求值，以滿足路基邊緣壓路機(jī)作業(yè)的需要。超寬部分在整修路基

5、邊坡時保留并按設(shè)計要求的坡度等進(jìn)行整理。7 .路基整形采用人工配合小型機(jī)具整修，邊坡順直、彎道圓順，中心標(biāo)高、縱坡、邊坡符合設(shè)計要求。四、路基施工時的注意事項進(jìn)場后抓緊時間進(jìn)行涵洞施工，以免影響路基填筑。土質(zhì)路基的壓實度應(yīng)符合公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(JTGB01-2003)中規(guī)定的壓實度標(biāo)準(zhǔn)。在地面縱橫坡陡于1：5時的斜坡上填筑時，原地面應(yīng)開挖土質(zhì)臺階，臺階寬度不得小于2m，臺階底應(yīng)有2%-4%向內(nèi)傾斜的坡度。路基碾壓必須按重型擊實試驗所得的最佳含水量作為控制指標(biāo)進(jìn)行填筑，同時進(jìn)行土方路堤根據(jù)設(shè)計斷面分層填筑，壓實，最大松鋪厚度不大于30cmi填筑至路床頂面最后一層的最小壓實厚度不應(yīng)小于8cm。路堤

6、填筑前壓實寬度每側(cè)寬于設(shè)計30-50cm,最后削坡。填筑中當(dāng)原地面縱坡陡于1：5時的地段，路堤基底應(yīng)挖臺階，臺階寬度2米，臺階應(yīng)有4%向內(nèi)傾斜的坡度。若填筑兩作業(yè)段交接處，不在同一時間填筑，則先填地段，應(yīng)按1:1坡度分層留臺階，若同時填筑，則應(yīng)分層相互交叉交疊銜接，其搭接長度不小2ml路基填挖銜接處應(yīng)采取超挖回填措施。不同土質(zhì)分層混合填筑路堤時，當(dāng)以透水性小的填筑路堤下層時，應(yīng)作成對4%的雙向橫坡，如用于填筑上層時，則不應(yīng)覆蓋在由透水性較好的土所填筑的路堤邊坡上。不同性質(zhì)的土分別填筑，不能混填，每種填料層累計總厚不小于50cm。路堤填筑中應(yīng)計劃好土場的分布、土質(zhì)情況，凡不因潮濕或凍融影響而改變其體積的優(yōu)良土應(yīng)填在上層，強(qiáng)度較小的土應(yīng)填在下層。路堤填筑控制好路基邊坡，路堤受水浸淹部分，采用水穩(wěn)性高及滲水好的填料，或采用生石灰進(jìn)行加固處理，并及時防護(hù)。路基施工中，各施工層表面不應(yīng)有積水，每層做成2-4%的橫坡。施工中應(yīng)先做好排水工程或臨時排水設(shè)施，再做主體工程。施工前先沿公路用地兩側(cè)筑埂，在埂