第六單元國際物流

1、隨著聯(lián)想、可口可樂這樣的跨國公司越來越多，國際貿(mào)易已經(jīng)成為一種重要的貿(mào)易形式。有交易就有物流，因此國際物流應(yīng)運而生。那國際物流是做什么的呢？國際物流有哪些運輸方式呢？讓我們一起走近國際物流，系統(tǒng)了解國際物流。任務(wù)描述任務(wù)描述國際物流是隨著國際貿(mào)易的發(fā)展而產(chǎn)生和發(fā)展起來的。世界經(jīng)濟(jì)一體化的發(fā)展催生出為數(shù)眾多的跨國公司?？鐕?jīng)營與國際貿(mào)易的發(fā)展，促進(jìn)了物和信息在世界范圍內(nèi)的大量流動和廣泛交換，物流國際化成為國際貿(mào)易和世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展所要求的必然趨勢。任務(wù)目標(biāo)任務(wù)目標(biāo)： 技能學(xué)習(xí)目標(biāo)1.能夠理解國際物流的含義。2.了解國際物流與國際貿(mào)易之間的關(guān)系。 素質(zhì)提升目標(biāo)能夠?qū)ξ锪髌髽I(yè)形成初步的較為完成的認(rèn)識，能

2、更進(jìn)一步掌握物流這個行業(yè)。iPhone 是結(jié)合照相手機(jī)、個人數(shù)碼助理、媒體播放器以及無線通信設(shè)備的掌上智能手機(jī)，由史蒂夫喬布斯在2007年1月9日舉行的Macworld宣布推出，2007年6月29日在美國上市。iPhone在全球擁有數(shù)萬家專賣店，分布在60多個國家和地區(qū)，每年銷售額可以達(dá)到數(shù)十億元。其總部設(shè)在美國，所有的銷售工作都是通過幾十家全球代理商進(jìn)行的。小王是一個iPhone迷，每當(dāng)iPhone有新型號首發(fā)的時候他總是第一時間到專賣店排隊購機(jī)，有時甚至要等上數(shù)小時之久。讓我們想一想，iPhone每次上市的時候是通過什么樣的渠道到達(dá)這分布在60多個國家與地區(qū)的數(shù)萬家專賣店的？這種跨國物流又

3、是如何開展與實施的呢？思考：什么是國際物流？iPhone手機(jī)是如何從生產(chǎn)廠商的手機(jī)流轉(zhuǎn)到經(jīng)銷商的手里的呢？（一）國際物流的含義根據(jù)我國國家標(biāo)準(zhǔn)（GB/T18354-2001）物流術(shù)語的表述，國際物流是指貨物及物品在不同國家和地區(qū)間的流動和轉(zhuǎn)移。即供應(yīng)點與需求點處于不同國家（地區(qū)）之間的物流，稱為國際物流。 （二）國際物流的發(fā)展國際物流在20世紀(jì)的發(fā)展大體經(jīng)歷了以下幾個階段：1.第一階段（20世紀(jì)50年代80年代）2.第二階段（20世紀(jì)80年代90年代）3第三階段（20世紀(jì)90年代初至今）（三）國際物流與國際貿(mào)易之間的關(guān)系國際貿(mào)易與國際物流之間存在著非常緊密的關(guān)系。國際物流是隨著國際貿(mào)易的發(fā)展而

4、產(chǎn)生和發(fā)展起來的，并已成為影響和制約國際貿(mào)易進(jìn)一步發(fā)展的重要因素。只有切實做好國際物流工作，才能推動和擴(kuò)展國際貿(mào)易。所以說，發(fā)展國際物流是發(fā)展國際貿(mào)易的必要條件，而發(fā)展國際貿(mào)易又是發(fā)展國際物流的前提。它們之間的關(guān)系是相互依賴、互為促進(jìn)、相互制約的。（三）國際物流與國際貿(mào)易之間的關(guān)系1.國際物流是發(fā)展國際貿(mào)易的必要條件2國際貿(mào)易促進(jìn)物流國際化3國際貿(mào)易對國際物流提出新的要求（一）物流環(huán)境差異大（二）物流系統(tǒng)范圍大（三）對物流信息化程度要求高（四）對物流標(biāo)準(zhǔn)化程度要求高(2006-10-27 )受美國土安全部部長切托夫的委托，美國白宮國土安全委員會高級委員愛德華瑪克雷8月17日中午在華盛頓里根國家

5、機(jī)場發(fā)布緊急通告：為防止恐怖分子在貨物中隱藏核武器和爆炸物，美國宣布對托運貨物實行百分百安檢，所有未經(jīng)過美國現(xiàn)有爆炸物安檢的貨物，不得裝載到運往美國的客機(jī)，不得裝載到運往美國的集裝箱貨輪。美國在貨物中進(jìn)行核武器和爆炸物的檢查，這是在國際空運領(lǐng)域采取的又一重大措施。日本：日本：日本港務(wù)局對進(jìn)口煙花規(guī)定：1、去第二卸貨港的煙花船艙，在第一卸貨港不準(zhǔn)開艙，即使其中有第一卸貨港的貨物也不例外，2、每票提單煙花的重量不得超過毛重80噸。新加坡：新加坡：新加坡港方規(guī)定裝有危險品的船只不得靠碼頭，必須在危險品錨地卸駁，然后由駁船運往港務(wù)局指定碼頭倉庫交收貨人，費用由船方付。因此，船方在承運去新 加坡的危險品

6、時，要求發(fā)貨人付危險品補(bǔ)貼。菲律賓：菲律賓：1、麻袋包裝的進(jìn)口貨物，必須先經(jīng)熏蒸才得進(jìn)口。2、危險品不能卸在碼頭 倉庫，必須由收貨人直接派船或用車或到這直接提貨。 希臘舉行全國大罷工希臘舉行全國大罷工-（國際物流風(fēng)險性（國際物流風(fēng)險性) )20082008年年0202月月1414日日08:1708:17 北京日報 2月13日，一名旅客在希臘雅典國際機(jī)場大廳內(nèi)睡覺。為反對政府社會保障制度政策改革，希臘工人聯(lián)合總會以及公務(wù)員管理委員會于當(dāng)日發(fā)起全國性24小時大罷工。各政府及私營機(jī)構(gòu)員工、各行業(yè)協(xié)會、新聞媒體都將參加。從13日零時至14日零時，所有進(jìn)出希臘的航班全部取消，輪船也將停運。新華社/法新

7、2002 2002年美西封港事件給我國航運業(yè)帶來影響年美西封港事件給我國航運業(yè)帶來影響 2002年9月，由于代表美國西海岸87家船公司和碼頭利益的組織“太平洋海洋運輸協(xié)會”和代表碼頭工人利益的組織“國際港口與倉庫工人聯(lián)盟”關(guān)于3年一次的勞務(wù)合同談判陷入僵局，9月27日，為了抵制資方利用新技術(shù)解雇工人，美國西海岸各港口（包括長灘、奧克蘭、西雅圖、波特蘭等）的碼頭工人集體罷工，迫使資方被迫于9月29日宣布對美西29個港口“封港”，造成大量船舶停滯在西海岸各港口。據(jù)悉，目前停滯在長灘和洛杉磯港的船舶達(dá)到了140多艘。 總部設(shè)在上海的中遠(yuǎn)集運和中海集團(tuán)兩大航運公司都受到很大牽累。截至10月10日，中國

8、海運有3艘班輪在美國的港口滯留，無法靠碼頭，其中兩艘已經(jīng)在近海分別漂泊了13天和10天。中遠(yuǎn)有10艘大型集裝箱船被迫停在當(dāng)?shù)馗劭?，受影響的集裝箱量超過3萬箱。 廣西北?？诎冻隹诿绹呢浳镏饕菬熁?。據(jù)稱，自10月3日以來，北?？诎冻隹谙愀坜D(zhuǎn)運美國西海岸的貨品，紛紛接到停運或退運通知，無法正常出口 美國西海岸碼頭工人美國西海岸碼頭工人“五一五一”勞動節(jié)舉行反戰(zhàn)罷工勞動節(jié)舉行反戰(zhàn)罷工 （國際物流風(fēng)險性） 2008年05月02日17:06 來源： 中國新聞網(wǎng) 美國西海岸29個港口的碼頭工人1日舉行罷工，要求政府盡快結(jié)束在伊拉克的戰(zhàn)爭。罷工組織者稱，大約有2.5萬人參加了當(dāng)天的活動。組織者之一、國際碼

9、頭與倉庫工人工會主席鮑勃麥克埃爾拉思在一份聲明中說，西海岸的碼頭工人決定在“五一”國際勞動節(jié)為了美國的利益暫時離開工作崗位一天，“我們想以此告訴在華盛頓的政客們，現(xiàn)在是結(jié)束伊拉克戰(zhàn)爭的時候了”。在航運業(yè)務(wù)十分繁忙的洛杉磯港和附近的長灘港，1日有十幾艘貨輪?？吭诖a頭等待裝卸貨物。工會負(fù)責(zé)人表示，按照計劃工人將在當(dāng)天傍晚6時結(jié)束罷工重返工作崗位。此外，數(shù)以萬計的拉美裔移民及移民權(quán)利支持者1日在洛杉磯市中心參加集會和示威游行，要求美國改革移民法以及為已經(jīng)進(jìn)入美國的非法移民提供成為合法公民的途徑等。美國其他數(shù)十個城市當(dāng)天也舉行了類似活動。（記者曹衛(wèi)國）（來源：新華網(wǎng) ）小結(jié)：盡管國際物流在原理上與國內(nèi)

10、物流基本相同，但國際物流的經(jīng)營環(huán)境更復(fù)雜和昂貴。國際物流的復(fù)雜性通常用4個D來概括，即距離(Distance)、單證(Bill Of Document)、文化差異(Culture Difference)和顧客需求(CustomerDemand)。由于國際物流線長面廣，作業(yè)環(huán)節(jié)多，情況和單證復(fù)雜，整個流程面臨著更大的營運風(fēng)險，同時不同國家和地區(qū)在制度法律、物流設(shè)施和語言等方面還存在著差異，國際物流的組織和管理難度更大。這不僅要求國際物流有強(qiáng)大的信息技術(shù)系統(tǒng)支撐，而且要求從業(yè)人員具備較高的政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)素質(zhì)，保證在業(yè)務(wù)處理上有較強(qiáng)的洞察力和應(yīng)變力，能夠?qū)唧w的物流運作環(huán)境做出反應(yīng)。國際物流與國內(nèi)物

11、流國際物流與國內(nèi)物流最重要的區(qū)別之一最重要的區(qū)別之一 國際物流過程離不開大量的中間人、業(yè)務(wù)國際物流過程離不開大量的中間人、業(yè)務(wù)機(jī)構(gòu)或代理人，如進(jìn)出口經(jīng)紀(jì)人、國際貨代、機(jī)構(gòu)或代理人，如進(jìn)出口經(jīng)紀(jì)人、國際貨代、船務(wù)代理、裝卸公司、理貨公司、報關(guān)行、商船務(wù)代理、裝卸公司、理貨公司、報關(guān)行、商檢機(jī)構(gòu)等，它們主要是接受企業(yè)的委托，代理檢機(jī)構(gòu)等，它們主要是接受企業(yè)的委托，代理與貨物有關(guān)的各項業(yè)務(wù)。在國際物流系統(tǒng)中，與貨物有關(guān)的各項業(yè)務(wù)。在國際物流系統(tǒng)中，很少有企業(yè)單獨依靠自身力量辦理和完成這些很少有企業(yè)單獨依靠自身力量辦理和完成這些復(fù)雜的進(jìn)出口貨物的各項業(yè)務(wù)工作。復(fù)雜的進(jìn)出口貨物的各項業(yè)務(wù)工作。國際貨物運

12、輸是指國家與國家、國家與地區(qū)之間的運輸，國際貨物運輸通常又稱為國際貿(mào)易運輸。（一）國際貨物運輸?shù)奶攸c1.國際貨物運輸涉及面廣，情況復(fù)雜。2.國際貨物運輸時間性強(qiáng)。3.國際貨物運輸存在較大的風(fēng)險。（二）國際貨物運輸?shù)姆绞郊疤攸c國際貨物運輸方式基本分為海、陸、空三種。1.國際海洋貨物運輸。2.國際陸運運輸。3.國際航空貨物運輸。任務(wù)描述任務(wù)描述經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展催生出眾多的跨國公司?？鐕九c國際貿(mào)易的發(fā)展，促進(jìn)了貨物和信息在世界范圍內(nèi)的大量流動和廣泛交換，國際多式聯(lián)運作為國際物流中最為常見的運輸方式之一為世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展做出了卓越的貢獻(xiàn)。任務(wù)目標(biāo)任務(wù)目標(biāo): : 技能學(xué)習(xí)目標(biāo)1.能夠理解國際物流的概念

13、。2.了解國際物流的特點。3.掌握國際物流的運作程序。4.能夠說出國際物流運行的必備條件。 素質(zhì)提升目標(biāo)能夠?qū)ξ锪髌髽I(yè)形成初步的較為完成的認(rèn)識，能更進(jìn)一步掌握物流這個行業(yè)。第九屆中國國際物流節(jié)于2012年在武漢國際博覽中心已經(jīng)結(jié)。作為武漢至烏拉巴托、武漢至捷克國際集裝箱班列的全程代理企業(yè)中鐵集裝箱運輸有限責(zé)任公司全資子公司中鐵國際多式聯(lián)運公司引起了行業(yè)廣泛關(guān)注。小李作為本次物流節(jié)的駐站記者，決定深入了解一下本次合作。通過查閱資料小李發(fā)現(xiàn)2012年中鐵國際多式聯(lián)運公司與武漢市政府的密切合作，開辟了武漢至蒙古、武漢至歐洲的新通道，其提供的全程代理“站到門”服務(wù)得到了武漢市政府、富士康武漢公司的一致

14、認(rèn)可，這為2013年與武漢市再續(xù)良緣打下了堅持基礎(chǔ)?？墒堑降资裁词菄H多式聯(lián)運呢？國際多式聯(lián)運又是如何操作的呢？為什么這些政府和企業(yè)會如此重視這樣一個物流類的企業(yè)呢？思考:什么才能被稱為國際多式聯(lián)運么？它的運作流程又是什么樣的呢？國際多式聯(lián)運是在集裝箱運輸?shù)幕A(chǔ)上產(chǎn)生和發(fā)展起來的新型運輸方式。對這種運輸方式，1980年9月的國際多式聯(lián)運公約會議通過的聯(lián)合國國際貨運多式聯(lián)合公約作了如下的定義，“國際多式聯(lián)運（International Multimodal Transport），是指按照多式聯(lián)運合同，以至少兩種不同的運輸方式，由多式聯(lián)運經(jīng)營人將貨物從一國境內(nèi)接管貨物的地點運至另一境內(nèi)指定交付貨物

15、的地點的一種運輸方式?！?.貨運單證的內(nèi)容與制作方法不同。2.多式聯(lián)運提單的適用性與可轉(zhuǎn)讓性與一般海運提單不同。3.信用證上的條款不同。1.國際多式聯(lián)運是根據(jù)多式聯(lián)運合同進(jìn)行的。2.國際多式聯(lián)運的貨物主要是集裝箱貨物或集裝化的貨物。3.國際多式聯(lián)運全程運輸中至少使用兩種或兩種以上不同的運輸方式的國際間的貨物運輸。4.國際多式聯(lián)運是一票到底，實行全程單一率的運輸。5.國際多式聯(lián)運是不同運輸方式的綜合組織。6.國際多式聯(lián)運經(jīng)營人可以通過貨物運輸路線，運輸方式的選擇，運輸區(qū)段的劃分和對各區(qū)段實際承運人的選擇達(dá)到降低運輸成本，提高運輸速度，實現(xiàn)合理運輸?shù)哪康摹?.接受托運申請，訂立多式聯(lián)運合同2.空箱的發(fā)放，提取及運送3.出口