瀝青路面施工質(zhì)量過(guò)程控制技術(shù)研究

1、項(xiàng)目編號(hào)： RD15-03-002技術(shù)領(lǐng)域： 路面 項(xiàng)目效用與研究成果報(bào)告項(xiàng)目名稱： 瀝青路面施工過(guò)程質(zhì)量控制技術(shù)研究項(xiàng)目執(zhí)行時(shí)間： 2015 年 5月至 2016年 12月項(xiàng)目執(zhí)行單位：廣東省長(zhǎng)大公路工程有限公司第三分公司項(xiàng)目負(fù)責(zé)人： 周建山、王文鋒 廣東省長(zhǎng)大公路工程有限公司二零一六年制一、 項(xiàng)目概況（從立項(xiàng)書(shū)中摘取延伸）1. 立項(xiàng)背景（100字左右）近年來(lái)，瀝青路面在高等級(jí)公路工程中得到大量的應(yīng)用，但在我國(guó)建成的高速公路瀝青路面的使用壽命普遍偏短，很多高速公路瀝青路面在長(zhǎng)時(shí)間使用后出現(xiàn)了些嚴(yán)重的早期破壞情況，如車轍、開(kāi)裂、松散、剝落等。這些情況嚴(yán)重影響瀝青路面的各項(xiàng)使用性能，大大增加了以

2、后運(yùn)營(yíng)期間的養(yǎng)護(hù)費(fèi)用。2. 立項(xiàng)目的（200字左右）本項(xiàng)目依托潮惠高速公路瀝青路面的施工，展開(kāi)對(duì)集料標(biāo)準(zhǔn)化加工質(zhì)量控制指標(biāo)、瀝青原材料、混合料配合比設(shè)計(jì)、最佳瀝青用量確定方法及瀝青路面施工過(guò)程各指標(biāo)質(zhì)量控制等方面研究，提高瀝青路面施工技術(shù)水平，為提高瀝青路面的路用性能和耐久性做出貢獻(xiàn)，預(yù)防瀝青路面早期病害，降低路面運(yùn)營(yíng)期間的養(yǎng)護(hù)費(fèi)用。3. 研究?jī)?nèi)容（200字左右）（1） 通過(guò)對(duì)碎石、瀝青、木質(zhì)纖維等料源進(jìn)行調(diào)研，過(guò)程檢測(cè)分析提出碎石、瀝青、木質(zhì)纖維等原材料的控制指標(biāo)。（2） 通過(guò)瀝青混合料的目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)及生產(chǎn)配合比驗(yàn)證來(lái)優(yōu)化分析總結(jié)出適合本項(xiàng)目瀝青混合料的材料品種及配合比、礦

3、料級(jí)配、最佳瀝青用量的質(zhì)量。（3） 通過(guò)對(duì)瀝青混合料拌和的時(shí)間及拌合的溫度；瀝青混合料的運(yùn)輸；瀝青混合料攤鋪的溫度與攤鋪的厚度；瀝青混合料初壓、復(fù)壓、終壓的溫度與壓實(shí)度、平整度等各項(xiàng)施工控制，確保瀝青路面的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)符合規(guī)范要求。二、 項(xiàng)目實(shí)施情況（從立項(xiàng)書(shū)中摘取延伸）1. 計(jì)劃進(jìn)度序號(hào)執(zhí)行時(shí)間主要完成工作12015年5月至2015年12月原材料優(yōu)選及性能檢測(cè)；配合比設(shè)計(jì)及試驗(yàn)段鋪筑：目標(biāo)配合比、生產(chǎn)配合比參數(shù)優(yōu)選，以及試驗(yàn)段鋪筑與試驗(yàn)結(jié)果分析；提出施工技術(shù)要點(diǎn)。22016年1月至2016年12月配合比設(shè)計(jì)及試驗(yàn)段鋪筑：目標(biāo)配合比、生產(chǎn)配合比參數(shù)優(yōu)選，以及試驗(yàn)段鋪筑與試驗(yàn)結(jié)果分析；提出施工技

4、術(shù)要點(diǎn)，依托實(shí)體工程大面積施工，編寫(xiě)總結(jié)報(bào)告。2. 主要研發(fā)設(shè)備（添加項(xiàng)目研發(fā)過(guò)程主要的大型價(jià)值高的設(shè)備）序號(hào)設(shè)備名稱廠牌型號(hào)數(shù)量（臺(tái)）備注1瀝青混合料拌合樓NBD-320ABZS22福格勒攤鋪機(jī)2100-3L23瀝青攤鋪機(jī)ABG862024瀝青攤鋪機(jī)ABG762015寶馬雙鋼輪壓路機(jī)203AD-486膠輪壓路機(jī)XP303K67裝載機(jī)zl50103. 達(dá)成技術(shù)指標(biāo)與參數(shù)（200字左右）1、集料加工：本項(xiàng)目瀝青面層碎石利用蓮花山1號(hào)隧道洞渣加工，可確保瀝青面層碎石的勻質(zhì)、潔凈、堅(jiān)硬、無(wú)風(fēng)化，含泥量和含水量符合規(guī)范，細(xì)長(zhǎng)或扁平顆粒含量小，壓碎值等的級(jí)配和技術(shù)指標(biāo)均符合規(guī)范要求；機(jī)制砂的堅(jiān)硬、清潔、

5、干燥、無(wú)風(fēng)化、不含雜質(zhì)，含泥量和級(jí)配符合規(guī)范要求；2、瀝青材料：本項(xiàng)目瀝青砼路面采用SBS（I-D型）改性瀝青。一般路段中上面層采用PG-76 SBS改性瀝青，長(zhǎng)大縱坡路段中上面層采用PG-82SBS改性瀝青，基質(zhì)瀝青采用A級(jí)70號(hào)瀝青，下面層采用A級(jí)70號(hào)普通瀝青；“瀝青馬蹄脂碎石混合料礦料級(jí)配范圍”的要求。4、施工工藝的質(zhì)量控制：從瀝青混合料的施工過(guò)程的嚴(yán)格控制面層是平整度、壓實(shí)度、抗滑性及滲水系數(shù)。4. 項(xiàng)目技術(shù)創(chuàng)新點(diǎn)（100字左右） 本課題形成了一套系統(tǒng)的瀝青路面施工質(zhì)量過(guò)程控制技術(shù)，從原材料加工生產(chǎn)到施工現(xiàn)場(chǎng)攤鋪碾壓均研究總結(jié)出更加成熟的技術(shù)，在廣東省及全國(guó)均有廣泛的應(yīng)用價(jià)值，總體成

6、果達(dá)到世界先進(jìn)水平。三、 項(xiàng)目資金使用情況(屆時(shí)參考財(cái)務(wù)歸集數(shù)據(jù))序號(hào)支出內(nèi)容金額（萬(wàn)元）1研發(fā)人員費(fèi)用1162直接消耗的材料,燃料和動(dòng)力費(fèi)用10963設(shè)備租賃、檢修費(fèi)用94其他費(fèi)用四、 社會(huì)效益及經(jīng)濟(jì)效益1. 社會(huì)效益（100字左右）項(xiàng)目研究成果及其應(yīng)用，對(duì)于解決目前重高速公路瀝青路面的車轍、開(kāi)裂、松散、剝落等早期破壞問(wèn)題提供了一種有效的技術(shù)途徑。課題研究提出的瀝青路面原材料的指標(biāo)、配合比設(shè)計(jì)及施工技術(shù)等成果，對(duì)瀝青路面施工過(guò)程質(zhì)量控制研究，提高瀝青路面施工技術(shù)水平，已成為目前高速公路建設(shè)中的重要課題。2. 經(jīng)濟(jì)效益（100字左右）（1）、通過(guò)合理配置碎石加工廠機(jī)械設(shè)備及組合有效保證碎石生產(chǎn)

7、效率和質(zhì)量：碎石規(guī)格11-2211-156-113-60-3傳統(tǒng)工藝產(chǎn)量（m3/h）3410241818改進(jìn)工藝后產(chǎn)量（m3/h）3512252020增加產(chǎn)量（m3/h）12122單價(jià)（元/ m3）5555554040增加效益（元）55110558080（2）、減少通過(guò)瀝青配比級(jí)配優(yōu)化，在保證混合料性能更好的情況下降低了瀝青用量：結(jié)構(gòu)層下面層（GAC-25）中面層（GAC-20C）上面層（SMA-13）節(jié)省瀝青用量0.2%0.2%0.2%混合料總噸數(shù)（t）224524.33200130.42127377.82瀝青單價(jià)（元）510062006200經(jīng)濟(jì)效益2290148.172481617.211579484.97（3）、針對(duì)目前瀝青路面施工單價(jià)普遍較低，人工、材料及機(jī)械等成本高的情況，每超攤鋪1cm瀝青下面層增加費(fèi)用：44908*0.01*56.98=25588元，每超攤鋪1cm瀝青中面層增加費(fèi)用：44908*0.01*51.31=23042元，每超攤鋪1cm瀝青上面層增加費(fèi)用：44908*0.01*42.76=19202元；瀝青上面層950元/m3，中面層932元/m3，上面層71