管理制度--車務(wù)段鐵路建設(shè)提前介入管理辦法參考范本

1、車務(wù)段鐵路建設(shè)項目提前介入管理辦法（暫行）第一章總則第一條為加強(qiáng)新建鐵路的建設(shè)質(zhì)量和開通后運(yùn)營安全， 做好鐵路建設(shè)項目的提前介入工作，根據(jù)南寧鐵路局鐵路建設(shè)提前介入管理辦法（寧鐵介201494 號）要求，結(jié)合實際， 制定本辦法。第二條鐵路建設(shè)項目提前介入必須遵守國家相關(guān)政策、 法規(guī)規(guī)定，認(rèn)真執(zhí)行相關(guān)行業(yè)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格履行基本建設(shè)程序，結(jié)合我段運(yùn)營實際情況開展工作，確保鐵路建設(shè)項目順利實施，新建鐵路順利開通、安全運(yùn)營。第二章組織機(jī)構(gòu)第三條車務(wù)段成立鐵路建設(shè)項目提前介入工作小組，由段長、黨委書記任組長，其他段領(lǐng)導(dǎo)班子成員任副組長，組員由安全、技術(shù)、業(yè)務(wù)、職教、勞人、信息、計財、段辦等科室負(fù)責(zé)人，

2、及各車間主任組成。主要負(fù)責(zé)提前介入鐵路項目的組織協(xié)調(diào)及監(jiān)督、指導(dǎo)各相關(guān)車站按照規(guī)定要求開展鐵路建設(shè)項目提前介入有關(guān)工作。 車務(wù)段鐵路建設(shè)項目提前介入的日常工作由技術(shù)科負(fù)責(zé)。 7第三章職責(zé)第四條車務(wù)段鐵路建設(shè)項目提前介入工作小組主要職責(zé)1. 按照基本建設(shè)程序，全過程參與設(shè)計、施工、聯(lián)調(diào)聯(lián)試、竣工驗收各個過程。2. 加強(qiáng)與建設(shè)、設(shè)計、施工、監(jiān)理單位的協(xié)調(diào)、溝通，及時了解設(shè)計、施工內(nèi)容及進(jìn)度，根據(jù)相關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)要求，結(jié)合實際，提出整改意見，上報主管部門提前介入工作小組。3. 提供設(shè)備招標(biāo)文件技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的審查意見，上報主管部門提前介入工作小組。4. 根據(jù)設(shè)計方案，提出新線車間、班組設(shè)置、人員配置和工裝配

3、備方案， 并根據(jù)具體情況配合做好工裝設(shè)備選型、采購工作。5. 選拔新線接管運(yùn)營的相關(guān)管理人員、技術(shù)人員和各工種人員，并提出培訓(xùn)方案。6. 負(fù)責(zé)做好施工配合工作，參與施工過程質(zhì)量的監(jiān)督檢查， 確保施工質(zhì)量。7. 負(fù)責(zé)做好與既有營業(yè)線相關(guān)的工程施工安全監(jiān)督檢查工作，確保施工安全。8. 負(fù)責(zé)收集設(shè)計、施工等過程的有關(guān)問題，負(fù)責(zé)與設(shè)計、施工等單位溝通、協(xié)調(diào)。經(jīng)協(xié)調(diào)無法解決的問題，及時上報主管部門提前介入工作小組。9. 根據(jù)主管部門提前介入工作小組要求，分階段選派符合條件的人員參加提前介入的培訓(xùn)。10. 負(fù)責(zé)制定車務(wù)段新線運(yùn)營管理制度和辦法。11. 負(fù)責(zé)制定車務(wù)段新線開通、接管方案。第五條各科室、車間、

4、車站職責(zé)1. 技術(shù)科負(fù)責(zé)參與行車設(shè)備、設(shè)施設(shè)計、施工、聯(lián)調(diào)聯(lián)試、驗收各過程；加強(qiáng)與建設(shè)、設(shè)計、 施工、 監(jiān)理單位的協(xié)調(diào)、溝通， 及時了解設(shè)計、施工內(nèi)容及進(jìn)度，根據(jù)相關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)要求，結(jié)合實際，提出整改意見；做好施工配合工作，審核影響營業(yè)線的施工方案、 計劃，參與施工過程質(zhì)量的監(jiān)督檢查，確保施工質(zhì)量； 匯總制定新線開通和接管方案；根據(jù)上級規(guī)定制定新線行車規(guī)章、高鐵車站行車臺賬、配置相關(guān)自管行車設(shè)備及備品；收集設(shè)計、施工等過程的有關(guān)問題，與設(shè)計、施工等單位溝通、協(xié)調(diào)， 經(jīng)協(xié)調(diào)無法解決的問題，上報車務(wù)段提前介入工作小組。2. 業(yè)務(wù)科負(fù)責(zé)參與車站功能布局以及客運(yùn)相關(guān)設(shè)備、設(shè)施和系統(tǒng)的配置與布局的設(shè)計、

5、驗收工作， 加強(qiáng)與建設(shè)、 設(shè)計、施工、監(jiān)理單位的協(xié)調(diào)、溝通，及時了解設(shè)計、施工內(nèi)容及進(jìn)度，根據(jù)相關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)要求，結(jié)合實際，提出整改意見；根據(jù)上級規(guī)定 制定新線客運(yùn)規(guī)章、高鐵車站客運(yùn)臺賬；提出客運(yùn)人員高鐵培訓(xùn)方案；收集設(shè)計、施工等過程的有關(guān)問題，與設(shè)計、施工等單位 溝通、協(xié)調(diào)， 經(jīng)協(xié)調(diào)無法解決的問題，上報車務(wù)段提前介入工作小組；參與聯(lián)調(diào)聯(lián)試。3. 安全科負(fù)責(zé)參與新線建設(shè)勞動安全、封閉式管理的設(shè)施、設(shè)備方面的設(shè)計、驗收工作，加強(qiáng)與建設(shè)、設(shè)計、施工、監(jiān)理單位的協(xié)調(diào)、溝通，及時了解設(shè)計、施工內(nèi)容及進(jìn)度，根據(jù)相關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)要求，結(jié)合實際，提出整改意見；做好與既有營業(yè)線相關(guān)的工程施工安全監(jiān)督檢查工作，確

6、保施工安全。收集設(shè)計、施工等過程的有關(guān)問題，與設(shè)計、施工等單位溝通、協(xié)調(diào)，經(jīng)協(xié)調(diào)無法解決的問題， 上報車務(wù)段提前介入工作小組；參與聯(lián)調(diào)聯(lián)試。4. 信息科負(fù)責(zé)參與信息機(jī)房、信息設(shè)備的設(shè)計、驗收工作； 高鐵車站各項行車、客運(yùn)信息系統(tǒng)的布線、走向、終端調(diào)試、驗 收；參與信息系統(tǒng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作。做好與上級相關(guān)部門和工程建設(shè)相關(guān)單位的聯(lián)系和協(xié)調(diào)，了解新線主要站的生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)進(jìn)度，根據(jù)現(xiàn)場使用需要及時向建設(shè)單位提報意見、建議，同時掌握相關(guān)設(shè)施的使用和操作，為職工培訓(xùn)做好準(zhǔn)備。5. 勞人科負(fù)責(zé)根據(jù)設(shè)計方案，提出新線車間、班組設(shè)置、人員配置方案；負(fù)責(zé)選拔新線接管運(yùn)營的相關(guān)管理人員、技術(shù)人員和各工種人員；審核新線

7、人員培訓(xùn)方案，做好人員儲備、接收工作；參與聯(lián)調(diào)聯(lián)試。6. 辦公室負(fù)責(zé)牽頭制定車務(wù)段新線運(yùn)營管理制度和辦法。負(fù)責(zé)參與新線建設(shè)中生產(chǎn)用房、生活配套設(shè)施、功能布局、消防設(shè)備的設(shè)計、驗收工作，加強(qiáng)與建設(shè)、設(shè)計、施工、監(jiān)理單位的協(xié)調(diào)、溝通，及時了解設(shè)計、施工內(nèi)容及進(jìn)度，根據(jù)相關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)要求，結(jié)合實際，提出整改意見；負(fù)責(zé)新線開通前的生產(chǎn)、生活用品的采購工作；負(fù)責(zé)牽頭車務(wù)段資產(chǎn)的拆除、移交、接收等相關(guān)工作；參與聯(lián)調(diào)聯(lián)試。7. 職教科負(fù)責(zé)提報、組織新線人員培訓(xùn)、考試； 參與聯(lián)調(diào)聯(lián)試。8. 計劃財務(wù)科負(fù)責(zé)新線建設(shè)開辦費(fèi)的申請；辦理新線建設(shè)所涉及的相關(guān)資產(chǎn)拆除、報廢、移交、接收的相關(guān)財務(wù)手續(xù)；參與采購工作。9.

8、 工會配合辦公室做好新線開通前的生活用品的采購工作。10. 各車間、車站要及時了解設(shè)計、施工內(nèi)容及進(jìn)度，根據(jù)相關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)要求，結(jié)合實際，提出整改意見；收集設(shè)計、施工等過程的有關(guān)問題，與設(shè)計、施工等單位溝通、協(xié)調(diào)，經(jīng)協(xié)調(diào)無法解決的問題，上報車務(wù)段鐵路建設(shè)項目提前介入工作小組； 負(fù)責(zé)做好新線在車站施工時的各項監(jiān)督檢查工作，確保施工安 全。第四章實施與考核第六條根據(jù)主管部門提前介入工作小組要求，車務(wù)段提前介入工作小組分階段選派符合條件的人員參加提前介入工作。第七條設(shè)計單位進(jìn)行前期現(xiàn)場調(diào)查時，由車務(wù)段段組織相關(guān)科室人員配合，提出專業(yè)運(yùn)營管理需求的建議。第八條設(shè)計單位提供設(shè)計文件后，組織專業(yè)技術(shù)人員對

9、設(shè)計文件進(jìn)行會審，根據(jù)相關(guān)的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)要求， 結(jié)合生產(chǎn)實際，提出審查意見或建議， 并加強(qiáng)與設(shè)計單位及主管部門提前介入工作小組進(jìn)行溝通， 及時將所提的建議或所需解決的問題在施工前得以解決。第九條 工程施工過程中，提前介入人員按照項目建設(shè)管理制度和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，對設(shè)備質(zhì)量和施工質(zhì)量進(jìn)行檢查，提出檢查整改意見建議， 促使所提的建議或所需解決的問題在新線投入運(yùn)營前得以答復(fù)或解決。1. 運(yùn)輸方面。檢查各項行車設(shè)備、設(shè)施是否完備，質(zhì)量是否滿足要求，介入聯(lián)調(diào)聯(lián)試和動態(tài)檢測工作的運(yùn)輸組織等。2. 客運(yùn)方面。 檢查客運(yùn)站功能布局，客服、客運(yùn)設(shè)備和布置、安裝和調(diào)試是否滿足客運(yùn)需要；對設(shè)備安裝、調(diào)試質(zhì)量進(jìn)行檢查監(jiān)督。3

10、. 安全方面。提前介入安全檢查監(jiān)督，全面掌握安全情況，重點做好新線建設(shè)、涉及既有線工程施工安全的監(jiān)督檢查等工作。4. 其他方面。技術(shù)、 業(yè)務(wù)科重點做好技術(shù)、規(guī)章制度管理工作。勞人科重點做好新建鐵路開通運(yùn)營接管人員的儲備、錄用，及時研究、 提出生產(chǎn)力布局機(jī)構(gòu)設(shè)置方案工作。職教科重點做好新線人員培訓(xùn)工作。其他科室按照本科室職責(zé)做好提前介入工作。第十條各科室及車間、 車站應(yīng)按照實施方案確定的時間介入建設(shè)管理工作。高速鐵路介入實施方案應(yīng)在初步驗收前12 個月完成指定， 普速鐵路介入實施方案應(yīng)在初步驗收前6 個月前完成制定。根據(jù)建設(shè)項目進(jìn)展情況，各部門及車間、車站根據(jù)本專業(yè)或本車間、車站管轄范圍，介入相關(guān)建設(shè)管理工作。第十一條車務(wù)段提前介入工作小組要及時收集各車間、車站、各科室提前介入工作進(jìn)展情況，并及時將發(fā)現(xiàn)的問題書面報 告上級相關(guān)部門