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文檔簡介

1、汽輪機(jī)的啟停培訓(xùn)教材23.1汽輪機(jī)啟動的基本規(guī)定冷、熱態(tài)啟動的劃分根據(jù)機(jī)組狀態(tài)的不同,汽輪機(jī)的啟動可分成不同的啟動狀 態(tài),其目的是獲得最快的速度和經(jīng)濟(jì)性。我們劃分冷熱態(tài)啟 動的依據(jù)是高壓缸內(nèi)缸下半第一級金屬溫度和中壓缸下半 第一級金屬溫度值。1. 對于中壓缸啟動:1) 溫度小于305 C為冷態(tài)啟動,2) 溫度大于305 C且小于420 C為溫態(tài) 啟動,3) 溫度大于420 C且小于490 C為熱態(tài) 啟動,4) 溫度大于490 C為極熱態(tài)啟動。2. 對于高壓缸啟動:1) 如果溫度小于320 C為冷態(tài)啟動,2) 溫度大于320 C且小于420 C為溫態(tài) 啟動,3) 溫度大于420 C且小于445

2、C為熱態(tài) 啟動,4) 溫度大于445 C為極熱態(tài)啟動。啟動階段的劃分機(jī)組的啟動從鍋爐點火到帶額定負(fù)荷分為三個階段:1鍋爐點火到汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn),為鍋爐的啟動階段。2. 汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)到發(fā)電機(jī)并網(wǎng),為汽輪機(jī)的啟動階段。3從并網(wǎng)到帶滿負(fù)荷,為機(jī)組的升負(fù)荷階段。機(jī)組進(jìn)行啟動必須具備條件機(jī)組各部套齊全,各部套、各系統(tǒng)均按制造廠提供的圖紙、技術(shù)文件和安裝要求進(jìn)行安裝、沖洗、調(diào)試完畢,各部 套、各系統(tǒng)連接牢固、無松動和泄漏、各運動部件動作靈活、 無卡澀。各部套、各系統(tǒng)清潔度達(dá)到有關(guān)規(guī)定要求。1、新機(jī)組安裝完畢或運行機(jī)組檢修結(jié)束,在投運前油系統(tǒng)必須進(jìn)行油沖洗, 沖洗驗收須符合規(guī)定。 尤其是抗燃 油系統(tǒng)驗收必須符合規(guī)定

3、。2、單獨試驗的部套、系統(tǒng)必須試驗合格,滿足試驗要求。3、機(jī)組配備的所有儀器、 儀表、測點必須齊全,安裝、 接線正確、牢固。所有儀器、儀表和電纜檢驗合格。4、機(jī)組必須保溫良好,本體部分按規(guī)定保溫良好,管道及輔助設(shè)備等應(yīng)按電力行業(yè)有關(guān)規(guī)定進(jìn)行保溫,保溫層不得有開裂、脫落、水浸、油浸等現(xiàn)象存在,保溫層與基 礎(chǔ)等固定件間應(yīng)留有足夠的膨脹間隙。5、現(xiàn)場沒有任何妨礙操作運行的臨時設(shè)施。6、機(jī)組運行人員和維護(hù)人員必須經(jīng)過專門培訓(xùn),熟悉 各分管設(shè)備的位置、結(jié)構(gòu)、原理、性能、操作方法及緊急 狀態(tài)下的應(yīng)急處理方法。汽輪機(jī)啟動前檢查1)所有電氣附件的電源供給是正確無誤。2)儀表壓縮空氣系統(tǒng)已投運,接至儀表和控制系

4、統(tǒng)的供 氣壓力正常。3)所有監(jiān)控儀表運行情況良好。4)冷卻水系統(tǒng)已投運。5)輔助設(shè)備的潤滑油供給正常。6)所有通道口和檢查孔口均密閉。7)輔助設(shè)備的液壓介質(zhì)供給正常。8)啟動前必須核對汽機(jī)保護(hù)投入情況9)接到值長命令方可啟動23.2汽輪機(jī)的冷態(tài)啟動機(jī)組冷態(tài)啟動的基本操作1. 查影響啟動的工作票全部終結(jié);2. 檢查380V廠用電系統(tǒng)為正常運行方式;3. 機(jī)爐側(cè)各風(fēng)門、擋板、閥門活動試驗;4. 聯(lián)系熱工人員進(jìn)行啟動前的相關(guān)試驗:高低旁活動、保護(hù)傳動等;5. 啟動化學(xué)除鹽水系統(tǒng);6. 排汽裝置的凝結(jié)水箱補(bǔ)水;7. 啟動閉式水系統(tǒng);8. 檢查儀用壓縮空氣壓力正常;9. 主機(jī)潤滑油系統(tǒng)、密封油系統(tǒng)設(shè)備送

5、電;10. 主機(jī)潤滑油系統(tǒng)啟動,小機(jī)潤滑油系統(tǒng)啟動,設(shè)備聯(lián)動試驗;11. 主機(jī)密封油系統(tǒng)啟動;12. 發(fā)電機(jī)氣體置換完畢;13. 投主機(jī)盤車;14. 凝結(jié)水管路注水排空;15. 投入輔汽系統(tǒng),主機(jī)軸封、小機(jī)軸封系統(tǒng)暖管;16. 循環(huán)水泵送電啟動循環(huán)水泵系統(tǒng);17. 啟動輔機(jī)冷卻水泵系統(tǒng);啟動單臺小機(jī),小機(jī)中速暖機(jī);18. 空預(yù)器送電,啟動空預(yù)器;鍋爐等離子蒸汽系統(tǒng)暖管;19. 凝結(jié)水泵送電,啟動凝結(jié)水泵,聯(lián)系化學(xué)加藥;20. (點火前24小時)投電除塵加熱、振打;21. 投入低加水側(cè)運行,沖洗低加;22. 凝結(jié)水系統(tǒng)及低加沖洗合格后凝結(jié)水回收至除氧器;23. 發(fā)變組恢復(fù)冷備用;24. 鍋爐上水

6、系統(tǒng)恢復(fù);啟動風(fēng)煙系統(tǒng),A、B磨煤機(jī)等離子系統(tǒng)恢復(fù);25. 水環(huán)真空泵送電;啟動抽真空系統(tǒng)。26. 汽機(jī)本體、管路疏水投自動;27. 利用汽泵對鍋爐上水、沖洗,沖洗合格后鍋爐上水;28. 投入鍋爐A層等離子系統(tǒng),鍋爐點火;29. 啟動給水泵鍋爐熱態(tài)沖洗,合格,升溫升壓。30. 投入高、低旁路系統(tǒng);31. 高壓缸倒暖;高壓缸倒暖的操作:高壓缸倒暖的最有效措施是高壓缸中通入蒸汽使汽缸 內(nèi)蒸汽壓力升高,從而使汽缸金屬溫度升高至蒸汽對應(yīng)的 飽和溫度或更高。通常規(guī)定此壓力為0.4 MPa0.5MPa,當(dāng)?shù)谝患壓笃捉饘賰?nèi)表面溫度低于150 C時應(yīng)進(jìn)行高壓缸倒暖,當(dāng)高壓內(nèi)缸第一級處內(nèi)層金屬溫度高于150C

7、,高壓缸不需要倒暖。(一) 高壓缸倒暖操作的條件:(1) 檢查盤車運轉(zhuǎn)情況正常。(2) 檢查冷段再熱管道內(nèi)蒸汽壓力應(yīng)不低于0.7Mpa (防止高排逆止門打開,鍋爐再熱器進(jìn)蒸汽)。(3) 檢查空冷凝汽器壓力不高于28kPa。(4) 確認(rèn)汽輪機(jī)處于跳閘狀態(tài)。(5) 檢查并確認(rèn)高壓缸第一級后汽缸內(nèi)壁金屬溫度低于150 C。高壓缸倒暖的操作程序分為操作準(zhǔn)備、倒暖 操作和倒暖完成后的操作。(二)操作準(zhǔn)備:1)如果高壓缸倒暖管道上設(shè)有疏水閥時,首先將其完全開啟,并保持5min,然后將其關(guān)嚴(yán)。2)將汽輪機(jī)調(diào)節(jié)閥與汽缸間導(dǎo)汽管上的疏水閥由100%開度關(guān)閉到20%開度。(三)倒暖操作:1)將高壓缸倒暖閥開啟到1

8、0%的開度,此時檢查通風(fēng)閥應(yīng)處于全關(guān)位置。完成該操作后,倒暖蒸汽通過再熱冷段流入高壓缸。2)高壓缸倒暖閥10%開度保持30min后,再開啟到30% 開度。3)高壓缸倒暖閥30%開度保持20min后,再由30%開度 開啟到55%開度,保持此開度直至高壓缸第一級后汽缸缸內(nèi)壁金屬溫度升至 150 C。4)一旦金屬溫度達(dá)到150C,應(yīng)立即進(jìn)行高壓缸悶缸, 悶缸時間從曲線上查出。5)預(yù)熱蒸汽進(jìn)入高壓缸的控制是通過電動倒暖閥來實現(xiàn)的,該閥設(shè)在冷段再熱蒸汽管止回閥前的旁路管上。高壓缸內(nèi)蒸汽壓力應(yīng)當(dāng)增壓至390kPa490kPa (g),通過仔細(xì)地調(diào)節(jié)倒暖閥和各疏水閥來實現(xiàn)的。6)在倒暖期間,金屬表面的溫度升

9、高率不大于規(guī)定的金屬表面允許的溫度差。(四)倒暖完成后的操作:1)開啟汽輪機(jī)調(diào)節(jié)閥(CV)與汽缸間高壓導(dǎo)汽管上的疏 水閥。2)在開啟高排止回閥前開啟冷段再熱管(C/R)上的疏水閥。3)倒暖閥由100%開度關(guān)閉至 10%的開度位置并保持 5min,然后在5min內(nèi)逐步關(guān)閉倒暖閥直至全部關(guān)嚴(yán)。 當(dāng)高壓缸倒暖閥全部關(guān)嚴(yán)時,檢查通風(fēng)閥應(yīng)全開。4)在將C/R管止回閥的控制模式由強(qiáng)迫模式切換至自動 模式前將冷段再熱管上的疏水閥全關(guān)。此時,汽輪機(jī) 已做好啟動準(zhǔn)備。32. 汽輪機(jī)調(diào)節(jié)閥蒸汽室的預(yù)熱:當(dāng)調(diào)節(jié)閥(CV)蒸汽室內(nèi)壁或外壁溫度低于150C時,在汽輪機(jī)啟動前必須預(yù)熱調(diào)節(jié)閥蒸汽室,以免汽輪機(jī)一旦 啟動時調(diào)

10、節(jié)閥蒸汽室遭受過大的熱沖擊。從調(diào)節(jié)閥蒸汽室 預(yù)熱開始,直至完成預(yù)熱前主汽閥(MSV )是不開啟的。預(yù)熱用的主蒸汽通過 #2主汽閥的預(yù)啟閥進(jìn)入調(diào)節(jié)閥蒸汽 室。33. 暖機(jī)1)檢查并確認(rèn)通風(fēng)閥(VV )和事故排放閥(BDV )是全 部關(guān)閉的。2)目標(biāo)轉(zhuǎn)速選定為 1500r/min。3)根據(jù)啟動和加負(fù)荷圖選定升速率100r/min。4)汽輪機(jī)升速:CV閥微微開啟直到轉(zhuǎn)速升至 400r/min。檢查并確認(rèn)高壓缸 VV閥是全開的。5)當(dāng)轉(zhuǎn)速升至400 r/min時,CV閥的開度被電液調(diào)節(jié)器 鎖定。而中壓調(diào)節(jié)預(yù)啟閥仍將開啟,使汽輪機(jī)升速至 1500r/min。在暖機(jī)運行時,汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速由中壓調(diào)節(jié)閥 控制。6

11、)當(dāng)暖機(jī)運行完成后按 “ HEAT SOAK ”下的“ RESET “按 鈕復(fù)位,檢查并確認(rèn)。CV閥關(guān)死。VV閥全開。7)選定目標(biāo)轉(zhuǎn)速和升速率,汽輪機(jī)組開始升速。34. 升速時應(yīng)注意觀察下列情況:1)操作人員必須熟悉任一臨界轉(zhuǎn)速。在臨界轉(zhuǎn)速區(qū)延長 運行時間是不允許的,在過臨界轉(zhuǎn)速區(qū)時,汽輪機(jī)轉(zhuǎn) 速應(yīng)迅速而穩(wěn)定地升速。因此汽輪機(jī)在臨界轉(zhuǎn)速區(qū)不 能受EHG程序約束。2)測金屬溫度熱電偶:-CV閥蒸汽室內(nèi)壁金屬溫度-CV閥蒸汽室外壁金屬溫度-高壓第一級汽缸內(nèi)壁金屬溫度-高壓第一級汽缸外壁金屬溫度-再熱蒸汽進(jìn)入口處汽缸內(nèi)壁金屬溫度-再熱蒸汽進(jìn)入口處汽缸外壁金屬溫度。內(nèi)外壁金屬表面間的溫度差應(yīng)盡可能小,

12、應(yīng)低于規(guī)定的允許極限值。3)汽缸膨脹和脹差:用下述指示值來檢查汽缸膨脹和脹差-咼中壓缸膨脹指示-高中壓缸/轉(zhuǎn)子脹差指示-低壓缸/轉(zhuǎn)子脹差指示當(dāng)轉(zhuǎn)速變化時,應(yīng)預(yù)料到脹差會發(fā)生變化, 如果轉(zhuǎn)子 正在冷卻,轉(zhuǎn)子會縮短。當(dāng)升速或機(jī)組帶負(fù)荷時, 脹 差會接近紅帶區(qū)。注:在汽輪機(jī)啟動時,轉(zhuǎn)子通常不會縮短,如果轉(zhuǎn)子比汽缸升溫快,則轉(zhuǎn)子將相對伸長,如果脹差指示接近紅帶區(qū),應(yīng)降低蒸汽溫度、轉(zhuǎn)速或機(jī)組減負(fù)荷來減小脹差。如果高中壓缸脹差進(jìn)入紅帶區(qū),應(yīng)立即停機(jī)并啟動盤車裝置,帶動大軸轉(zhuǎn)動直到汽缸和轉(zhuǎn)子溫度相匹配。如果低壓缸脹差進(jìn)入橙帶區(qū), 不用停機(jī)而是采取其它措施直到脹差指示低于橙帶區(qū)。因為機(jī)組在橙帶區(qū)跳閘可能引起轉(zhuǎn)

13、子伸長從而使脹差指示進(jìn)入紅帶區(qū)。4)振動檢測:檢查并確認(rèn)汽輪機(jī)監(jiān)控儀表(TSI )中測振探頭在正 常工作,這可由記錄儀指示出來。 如存在振動超標(biāo)應(yīng) 立即停機(jī)。5)監(jiān)聽摩擦聲:如發(fā)生嚴(yán)重的摩擦,應(yīng)立即停機(jī)并調(diào)查原因。6)真空度:在正常運行和具有正常真空度時,在并網(wǎng)運行前,低壓缸排汽口溫度不應(yīng)超過 80 C。7)軸承油溫:允許進(jìn)入軸承的油溫隨轉(zhuǎn)速升高而升高。在達(dá)到并網(wǎng)轉(zhuǎn)速時,軸承的進(jìn)油溫度不低于38 C。確認(rèn)在汽輪機(jī)設(shè)定檢查點的潤滑油溫度是38 C。35. 并網(wǎng)。36. 加負(fù)荷:1)在并網(wǎng)后,因為蒸汽流量和鍋爐燃燒率在增加,所以 蒸汽溫度呈急速上升的趨勢,此應(yīng)避免或盡可能減小 汽輪機(jī)金屬溫度的快速上升。2)調(diào)節(jié)蒸汽溫度和負(fù)荷以減小熱電偶指示出的金屬溫 度差(與蒸汽溫度的差值) 為依據(jù),如金屬溫度高(比 蒸汽溫度高),此時加負(fù)荷和/或提升蒸汽溫度可快些; 如金屬溫度低(比蒸汽溫度低),此時可維持現(xiàn)在的蒸 汽溫度并且慢慢增加負(fù)荷。3)維持初始負(fù)荷直至低壓缸排汽口冷卻到低于80 C時止。4)檢查低壓缸排汽口溫度。當(dāng)?shù)蛪焊着牌趪娝刂频倪x擇“自動”方式時,低壓缸排汽口溫度超過預(yù)先設(shè)定值自動開啟。5)

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