汽車空調(diào)系統(tǒng) PPT

1、上頁上頁下頁下頁返回返回章目錄章目錄 張育武QQ2247614455上頁上頁下頁下頁返回返回章目錄章目錄 張育武QQ2247614455 學(xué)習(xí)目標(biāo)學(xué)習(xí)目標(biāo)（ 2 2）掌握汽車空調(diào)的組成掌握汽車空調(diào)的組成 、制冷循環(huán)原理；、制冷循環(huán)原理；掌握制冷系統(tǒng)主要零部件構(gòu)造；掌握制冷系統(tǒng)主要零部件構(gòu)造；掌握汽車空調(diào)使用掌握汽車空調(diào)使用 維護(hù)一些基本操作；維護(hù)一些基本操作；掌握一些常用診斷方法來分析汽車空調(diào)故障；掌握一些常用診斷方法來分析汽車空調(diào)故障；了解自動空調(diào)控制的基本原理。了解自動空調(diào)控制的基本原理。重難點(diǎn)上頁上頁下頁下頁返回返回章目錄章目錄 張育武QQ2247614455章目錄章目錄上頁上頁下頁下頁

2、返回返回章目錄章目錄 張育武QQ2247614455一一 汽車為什么要裝空調(diào)汽車為什么要裝空調(diào)（ 5）-汽車空調(diào)的作用汽車空調(diào)的作用第一階段第一階段-單一供暖階段單一供暖階段（1925年美國）；年美國）；第二階段第二階段-單一制冷階段單一制冷階段（1939年美國）；年美國）；第三階段第三階段-冷暖一體化階段冷暖一體化階段（1954年美國）；年美國）；汽車如果沒有空調(diào)將會是什汽車如果沒有空調(diào)將會是什么情況（么情況（圖片圖片）2. 回顧汽車空調(diào)的發(fā)展：回顧汽車空調(diào)的發(fā)展：發(fā)展史上頁上頁下頁下頁返回返回上頁上頁下頁下頁返回返回章目錄章目錄 張育武QQ22476144552. 回顧汽車空調(diào)的發(fā)展：回顧

3、汽車空調(diào)的發(fā)展：第四階段第四階段-自自動控制階段動控制階段（1964年美國年美國通用）；通用）；第五階段第五階段-微機(jī)控制階段微機(jī)控制階段（1973年美國年美國通用與日本五十鈴聯(lián)合研制出微機(jī)控制汽通用與日本五十鈴聯(lián)合研制出微機(jī)控制汽車空調(diào)系統(tǒng)并于車空調(diào)系統(tǒng)并于1977年同時安裝在各自生年同時安裝在各自生產(chǎn)的汽車上，從而將汽車空調(diào)技術(shù)推進(jìn)到產(chǎn)的汽車上，從而將汽車空調(diào)技術(shù)推進(jìn)到一個新階段）。一個新階段）。發(fā)展史上頁上頁下頁下頁返回返回上頁上頁下頁下頁返回返回章目錄章目錄 張育武QQ2247614455上頁上頁下頁下頁返回返回18861886年，世界第一輛三輪汽車（德國）年，世界第一輛三輪汽車（德國

4、）上頁上頁下頁下頁返回返回章目錄章目錄 張育武QQ224761445518861886年，世界第一輛四輪汽車（年，世界第一輛四輪汽車（戴姆勒戴姆勒德德國）國） 上頁上頁下頁下頁返回返回上頁上頁下頁下頁返回返回章目錄章目錄 張育武QQ22476144551911年，福特T型(美國) 上頁上頁下頁下頁返回返回上頁上頁下頁下頁返回返回章目錄章目錄 張育武QQ22476144551938年，大眾38（波舍爾波舍爾德國） 上頁上頁下頁下頁返回返回上頁上頁下頁下頁返回返回章目錄章目錄 張育武QQ224761445519601960年，日產(chǎn)年，日產(chǎn)Austin A50Austin A50型型（冷氣裝置的汽車

5、冷氣裝置的汽車空調(diào)空調(diào)日本）日本） 上頁上頁下頁下頁返回返回上頁上頁下頁下頁返回返回章目錄章目錄 張育武QQ22476144551964年，凱迪拉克（自動空調(diào)美國通用） 上頁上頁下頁下頁返回返回上頁上頁下頁下頁返回返回章目錄章目錄 張育武QQ2247614455 根據(jù)駕駛員和乘客的需要，調(diào)節(jié)汽車車廂內(nèi)空根據(jù)駕駛員和乘客的需要，調(diào)節(jié)汽車車廂內(nèi)空氣氣的的溫度溫度、清潔度、清潔度、氣流速度和方向氣流速度和方向等，從而使汽車等，從而使汽車車廂內(nèi)的空氣處于比較理想的狀態(tài)，讓駕駛員和乘車廂內(nèi)的空氣處于比較理想的狀態(tài)，讓駕駛員和乘客感到舒服。客感到舒服。總結(jié)：總結(jié)： -汽車空調(diào)的作用就是：汽車空調(diào)的作用就是

6、：上頁上頁下頁下頁返回返回上頁上頁下頁下頁返回返回章目錄章目錄 張育武QQ2247614455二、汽車空調(diào)系統(tǒng)的組成二、汽車空調(diào)系統(tǒng)的組成（ 2020）汽車空調(diào)系統(tǒng)包括制冷系統(tǒng)、采暖裝置汽車空調(diào)系統(tǒng)包括制冷系統(tǒng)、采暖裝置 和通風(fēng)換氣裝置三部分。和通風(fēng)換氣裝置三部分。采暖裝置采暖裝置主要用于冬季車內(nèi)的供暖。主要用于冬季車內(nèi)的供暖。通風(fēng)裝置通風(fēng)裝置主要對車內(nèi)進(jìn)行強(qiáng)制性換氣，保證車內(nèi)主要對車內(nèi)進(jìn)行強(qiáng)制性換氣，保證車內(nèi)空氣清潔和對流?？諝馇鍧嵑蛯α?。制冷系統(tǒng)制冷系統(tǒng)主要用于夏季車內(nèi)空氣的降溫與除濕。主要用于夏季車內(nèi)空氣的降溫與除濕。上頁上頁下頁下頁返回返回上頁上頁下頁下頁返回返回章目錄章目錄 張育武Q

7、Q2247614455汽汽車車空空調(diào)調(diào)組組成成圖圖上頁上頁下頁下頁返回返回（通風(fēng)圖同悅手冊（通風(fēng)圖同悅手冊P37-39）上頁上頁下頁下頁返回返回章目錄章目錄 張育武QQ2247614455汽汽車車空空調(diào)調(diào)采采暖暖裝裝置置上頁上頁下頁下頁返回返回采暖裝置采暖裝置原理原理上頁上頁下頁下頁返回返回章目錄章目錄 張育武QQ2247614455汽車空調(diào)汽車空調(diào)采暖裝置采暖裝置上頁上頁下頁下頁返回返回見下頁圖片上頁上頁下頁下頁返回返回章目錄章目錄 張育武QQ2247614455汽車空調(diào)汽車空調(diào)采暖裝置采暖裝置上頁上頁下頁下頁返回返回上頁上頁下頁下頁返回返回章目錄章目錄 張育武QQ2247614455三、三

8、、汽車空調(diào)汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)制冷系統(tǒng)組成及作用組成及作用 汽車制冷系統(tǒng)一般采用以汽車制冷系統(tǒng)一般采用以R134a(R134a(早期采用氟早期采用氟 里昂里昂R12)R12)為制冷劑的蒸氣壓縮式封閉循環(huán)系統(tǒng)。為制冷劑的蒸氣壓縮式封閉循環(huán)系統(tǒng)。 它主要由它主要由壓縮機(jī)、冷凝器、集液器、節(jié)流孔管、壓縮機(jī)、冷凝器、集液器、節(jié)流孔管、蒸發(fā)器蒸發(fā)器等組成的循環(huán)部分和電控部分等組成。等組成的循環(huán)部分和電控部分等組成。 循環(huán)部分各部件由耐壓金屬管路或橡膠軟管依循環(huán)部分各部件由耐壓金屬管路或橡膠軟管依次連接而成。次連接而成。 在汽車上的位置如何呢在汽車上的位置如何呢上頁上頁下頁下頁返回返回我講我講解視解視頻頻上頁

9、上頁下頁下頁返回返回章目錄章目錄 張育武QQ2247614455 汽車制冷循環(huán)系統(tǒng)部件作用：汽車制冷循環(huán)系統(tǒng)部件作用： 壓縮機(jī)壓縮機(jī)的作用是維持制冷劑在系統(tǒng)中循環(huán)，并提高的作用是維持制冷劑在系統(tǒng)中循環(huán)，并提高氣態(tài)制冷劑的壓力和溫度，便于氣態(tài)制冷劑在冷凝器氣態(tài)制冷劑的壓力和溫度，便于氣態(tài)制冷劑在冷凝器中凝結(jié)成液態(tài)、對外放出熱量；中凝結(jié)成液態(tài)、對外放出熱量； 冷凝器冷凝器是通過氣態(tài)制冷劑凝結(jié)將制冷系統(tǒng)的熱量放是通過氣態(tài)制冷劑凝結(jié)將制冷系統(tǒng)的熱量放出到車廂外的空氣中。出到車廂外的空氣中。 膨脹閥膨脹閥的作用是通過節(jié)流作用降低液態(tài)制冷劑的壓的作用是通過節(jié)流作用降低液態(tài)制冷劑的壓力，便于液態(tài)制冷劑在蒸發(fā)

10、器中蒸發(fā)成氣態(tài)、吸收熱力，便于液態(tài)制冷劑在蒸發(fā)器中蒸發(fā)成氣態(tài)、吸收熱量；量； 蒸發(fā)器蒸發(fā)器是通過液態(tài)制冷劑的蒸發(fā)吸收車廂內(nèi)氣體的是通過液態(tài)制冷劑的蒸發(fā)吸收車廂內(nèi)氣體的熱量；熱量； 結(jié)構(gòu)視頻結(jié)構(gòu)視頻上頁上頁下頁下頁返回返回上頁上頁下頁下頁返回返回章目錄章目錄 張育武QQ2247614455三、三、汽車空調(diào)汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)制冷系統(tǒng)組成圖組成圖 （結(jié)構(gòu)視頻）（結(jié)構(gòu)視頻）上頁上頁下頁下頁返回返回各作用各作用上頁上頁下頁下頁返回返回章目錄章目錄 張育武QQ2247614455汽汽車車空空調(diào)調(diào)采采暖暖裝裝置置上頁上頁下頁下頁返回返回各作用各作用上頁上頁下頁下頁返回返回章目錄章目錄 張育武QQ2247614

11、455 制冷系統(tǒng)是利用制冷劑由液態(tài)制冷系統(tǒng)是利用制冷劑由液態(tài)轉(zhuǎn)化為氣態(tài)需要吸收熱量和由氣態(tài)轉(zhuǎn)化為氣態(tài)需要吸收熱量和由氣態(tài)轉(zhuǎn)化為液態(tài)對外放出熱量的原理來轉(zhuǎn)化為液態(tài)對外放出熱量的原理來降低車廂內(nèi)的溫度的。降低車廂內(nèi)的溫度的。 四、汽車制冷系統(tǒng)工作原理四、汽車制冷系統(tǒng)工作原理（ 10）上頁上頁下頁下頁返回返回工作原理7分鐘上頁上頁下頁下頁返回返回章目錄章目錄 張育武QQ2247614455四、四、制冷制冷系統(tǒng)系統(tǒng)工作工作原理原理圖圖返回返回上頁上頁下頁下頁上頁上頁下頁下頁返回返回章目錄章目錄 張育武QQ2247614455五、五、 汽車空調(diào)使用維護(hù)和注意事項(xiàng)汽車空調(diào)使用維護(hù)和注意事項(xiàng)（ 5） 1.1

12、.汽車空調(diào)的使用和注意事項(xiàng)汽車空調(diào)的使用和注意事項(xiàng)上頁上頁下頁下頁返回返回上頁上頁下頁下頁返回返回章目錄章目錄 張育武QQ2247614455（一）汽車空調(diào)的正確使用方法（一）汽車空調(diào)的正確使用方法1. 人們都知道要在全封閉狀態(tài)下使用空調(diào)。人們都知道要在全封閉狀態(tài)下使用空調(diào)。 對于汽車空調(diào)也一樣，在使用過程中若車門，對于汽車空調(diào)也一樣，在使用過程中若車門， 車窗關(guān)閉不嚴(yán)，將使制冷效果不佳，車窗關(guān)閉不嚴(yán)，將使制冷效果不佳， 而且還浪費(fèi)燃油。而且還浪費(fèi)燃油。上頁上頁下頁下頁返回返回上頁上頁下頁下頁返回返回章目錄章目錄 張育武QQ22476144552. 空調(diào)出風(fēng)口方向隨意調(diào)。有的車主在使用空調(diào)時，

13、空調(diào)出風(fēng)口方向隨意調(diào)。有的車主在使用空調(diào)時，不注意調(diào)整空調(diào)吹風(fēng)的方向，這不利于發(fā)揮空調(diào)的不注意調(diào)整空調(diào)吹風(fēng)的方向，這不利于發(fā)揮空調(diào)的最佳效果。根據(jù)冷空氣下沉、熱空氣上升的原理，最佳效果。根據(jù)冷空氣下沉、熱空氣上升的原理，正確的做法應(yīng)該是，開冷氣時將出風(fēng)口向上，開暖正確的做法應(yīng)該是，開冷氣時將出風(fēng)口向上，開暖氣時將出風(fēng)口向下。氣時將出風(fēng)口向下。 上頁上頁下頁下頁返回返回（一）汽車空調(diào)的正確使用方法（一）汽車空調(diào)的正確使用方法上頁上頁下頁下頁返回返回章目錄章目錄 張育武QQ22476144553. 長時間開著空調(diào)。有的車主常常在上車后就一直長時間開著空調(diào)。有的車主常常在上車后就一直開著空調(diào)，但是長

14、時間使用空調(diào)會使冷凝器壓力過開著空調(diào)，但是長時間使用空調(diào)會使冷凝器壓力過大，這會對制冷系統(tǒng)造成損耗，因?yàn)榭照{(diào)是發(fā)動機(jī)大，這會對制冷系統(tǒng)造成損耗，因?yàn)榭照{(diào)是發(fā)動機(jī)的一個沉重負(fù)擔(dān)，而發(fā)動機(jī)本身就是一個發(fā)熱體，的一個沉重負(fù)擔(dān)，而發(fā)動機(jī)本身就是一個發(fā)熱體，更何況在高溫天氣下。一些小排量汽車在這種情況更何況在高溫天氣下。一些小排量汽車在這種情況下甚至?xí)霈F(xiàn)水沸現(xiàn)象，影響駕駛也降低了空調(diào)效下甚至?xí)霈F(xiàn)水沸現(xiàn)象，影響駕駛也降低了空調(diào)效率。因此每次使用空調(diào)時間不宜過久，如果車內(nèi)溫率。因此每次使用空調(diào)時間不宜過久，如果車內(nèi)溫度已經(jīng)達(dá)到舒適的溫度，就可以把空調(diào)關(guān)掉，隔一度已經(jīng)達(dá)到舒適的溫度，就可以把空調(diào)關(guān)掉，隔一

15、會兒再開。會兒再開。 （瑞鷹4驅(qū)怠速空調(diào)停案例）上頁上頁下頁下頁返回返回（一）汽車空調(diào)的正確使用方法（一）汽車空調(diào)的正確使用方法上頁上頁下頁下頁返回返回章目錄章目錄 張育武QQ22476144554. 選擇合適的空調(diào)溫度。當(dāng)然在夏季，許多人喜歡選擇合適的空調(diào)溫度。當(dāng)然在夏季，許多人喜歡把溫度調(diào)的很低。殊不知當(dāng)溫度調(diào)得過低，會影響把溫度調(diào)的很低。殊不知當(dāng)溫度調(diào)得過低，會影響身體健康，所以空調(diào)溫度調(diào)整一定要適宜。人體最身體健康，所以空調(diào)溫度調(diào)整一定要適宜。人體最適宜的溫度是適宜的溫度是20至至25，超過，超過28，人就會覺得，人就會覺得悶熱。而低于悶熱。而低于14，人就會覺得冷。因此，空調(diào)應(yīng)，人就

16、會覺得冷。因此，空調(diào)應(yīng)將車內(nèi)溫度控制在將車內(nèi)溫度控制在18至至25之間，溫度過低容易之間，溫度過低容易使人生病。使人生病。 上頁上頁下頁下頁返回返回（一）汽車空調(diào)的正確使用方法（一）汽車空調(diào)的正確使用方法上頁上頁下頁下頁返回返回章目錄章目錄 張育武QQ22476144555. 夏季進(jìn)車立即啟動內(nèi)循環(huán)。汽車在烈日下停放的夏季進(jìn)車立即啟動內(nèi)循環(huán)。汽車在烈日下停放的時間較長時，有些車主喜歡一啟動汽車就立刻開啟時間較長時，有些車主喜歡一啟動汽車就立刻開啟空調(diào)并開啟內(nèi)循環(huán)，認(rèn)為這樣可以讓車廂內(nèi)溫度下空調(diào)并開啟內(nèi)循環(huán)，認(rèn)為這樣可以讓車廂內(nèi)溫度下降得快一點(diǎn)。但因?yàn)檐噧?nèi)的溫度比車外溫度高，所降得快一點(diǎn)。但因?yàn)?/p>

17、車內(nèi)的溫度比車外溫度高，所以這樣反而效果不好。剛進(jìn)入車內(nèi)的時候，應(yīng)該先以這樣反而效果不好。剛進(jìn)入車內(nèi)的時候，應(yīng)該先開窗通風(fēng)，并開啟外循環(huán)，把熱氣都排出去。等車開窗通風(fēng)，并開啟外循環(huán)，把熱氣都排出去。等車廂內(nèi)溫度下降之后，再換成內(nèi)循環(huán)。廂內(nèi)溫度下降之后，再換成內(nèi)循環(huán)。 上頁上頁下頁下頁返回返回（一）汽車空調(diào)的正確使用方法（一）汽車空調(diào)的正確使用方法上頁上頁下頁下頁返回返回章目錄章目錄 張育武QQ2247614455不要開著空調(diào)在車內(nèi)吸煙。由于車廂內(nèi)吸煙，煙不要開著空調(diào)在車內(nèi)吸煙。由于車廂內(nèi)吸煙，煙霧一下子排不出去，刺激眼睛和呼吸系統(tǒng)，不利霧一下子排不出去，刺激眼睛和呼吸系統(tǒng)，不利于健康，若吸煙，

18、應(yīng)將空調(diào)通風(fēng)控制調(diào)整到于健康，若吸煙，應(yīng)將空調(diào)通風(fēng)控制調(diào)整到“排排出出”位置，使車廂內(nèi)煙霧排出車外。位置，使車廂內(nèi)煙霧排出車外。 7. 不在開著空調(diào)的停駛車內(nèi)長時間休息或睡眠。由不在開著空調(diào)的停駛車內(nèi)長時間休息或睡眠。由于汽車密封好，車輛停駛時，車廂內(nèi)通氣性差，于汽車密封好，車輛停駛時，車廂內(nèi)通氣性差，若此時開著空調(diào)休息或睡眠，很可能因發(fā)動機(jī)排若此時開著空調(diào)休息或睡眠，很可能因發(fā)動機(jī)排出的出的CO氣體漏入車內(nèi)引起人員中毒，甚至死亡。氣體漏入車內(nèi)引起人員中毒，甚至死亡。 上頁上頁下頁下頁返回返回（一）汽車空調(diào)的正確使用方法（一）汽車空調(diào)的正確使用方法上頁上頁下頁下頁返回返回章目錄章目錄 張育武Q

19、Q22476144558. 低速行駛時盡量不使用空調(diào)。行車中遇到交通堵低速行駛時盡量不使用空調(diào)。行車中遇到交通堵塞時，不要為提高空調(diào)效能而使發(fā)動機(jī)以較高轉(zhuǎn)速塞時，不要為提高空調(diào)效能而使發(fā)動機(jī)以較高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，因?yàn)檫@樣做對發(fā)動機(jī)和空調(diào)壓縮機(jī)的使用壽運(yùn)轉(zhuǎn)，因?yàn)檫@樣做對發(fā)動機(jī)和空調(diào)壓縮機(jī)的使用壽命都有不利影響。命都有不利影響。 上頁上頁下頁下頁返回返回（一）汽車空調(diào)的正確使用方法（一）汽車空調(diào)的正確使用方法上頁上頁下頁下頁返回返回章目錄章目錄 張育武QQ22476144559. 先熄火再關(guān)空調(diào)。有的車主常常在熄火之后才想先熄火再關(guān)空調(diào)。有的車主常常在熄火之后才想起關(guān)閉空調(diào)，這對發(fā)動機(jī)是有害的，因?yàn)檫@樣

20、在車起關(guān)閉空調(diào)，這對發(fā)動機(jī)是有害的，因?yàn)檫@樣在車輛下次啟動時，發(fā)動機(jī)會帶著空調(diào)的負(fù)荷啟動，這輛下次啟動時，發(fā)動機(jī)會帶著空調(diào)的負(fù)荷啟動，這樣的高負(fù)荷會損傷發(fā)動機(jī)。因此每次停車后應(yīng)先關(guān)樣的高負(fù)荷會損傷發(fā)動機(jī)。因此每次停車后應(yīng)先關(guān)閉空調(diào)再熄火，而且也應(yīng)該在車輛啟動兩三分鐘、閉空調(diào)再熄火，而且也應(yīng)該在車輛啟動兩三分鐘、發(fā)動機(jī)得到潤滑后，再打開空調(diào)。發(fā)動機(jī)得到潤滑后，再打開空調(diào)。 上頁上頁下頁下頁返回返回（一）汽車空調(diào)的正確使用方法（一）汽車空調(diào)的正確使用方法上頁上頁下頁下頁返回返回章目錄章目錄 張育武QQ2247614455（二）汽車空調(diào)使用注意事項(xiàng)（二）汽車空調(diào)使用注意事項(xiàng) 注意注意1：空調(diào)改裝要慎

21、重：空調(diào)改裝要慎重 不提倡對車的空調(diào)進(jìn)行改裝，因?yàn)樵b的空調(diào)與不提倡對車的空調(diào)進(jìn)行改裝，因?yàn)樵b的空調(diào)與汽車的發(fā)動機(jī)都是相匹配的，如隨意改裝，會影汽車的發(fā)動機(jī)都是相匹配的，如隨意改裝，會影響汽車的性能。響汽車的性能。 注意注意2：空調(diào)溫度不要太低：空調(diào)溫度不要太低 選擇合適的空調(diào)溫度，是空調(diào)保養(yǎng)的首要步驟。選擇合適的空調(diào)溫度，是空調(diào)保養(yǎng)的首要步驟。由于天氣炎熱，許多車主喜歡把溫度調(diào)得過低，由于天氣炎熱，許多車主喜歡把溫度調(diào)得過低，這會影響身體健康。正常情況下，車廂內(nèi)溫度與這會影響身體健康。正常情況下，車廂內(nèi)溫度與外界溫度應(yīng)相差外界溫度應(yīng)相差5至至6，即空調(diào)的最佳溫度為，即空調(diào)的最佳溫度為18至

22、至25。上頁上頁下頁下頁返回返回上頁上頁下頁下頁返回返回章目錄章目錄 張育武QQ2247614455 注意注意3：控制出風(fēng)口方向：控制出風(fēng)口方向 自認(rèn)為物理知識豐富的我們，一定記得冷空氣下自認(rèn)為物理知識豐富的我們，一定記得冷空氣下沉、熱空氣上升的原理。別忘記要活學(xué)活用哦。汽沉、熱空氣上升的原理。別忘記要活學(xué)活用哦。汽車空調(diào)出風(fēng)口原則：開冷氣時將出風(fēng)口向上，開暖車空調(diào)出風(fēng)口原則：開冷氣時將出風(fēng)口向上，開暖氣時將出風(fēng)口向下。氣時將出風(fēng)口向下。 注意注意4：開啟時間別太長：開啟時間別太長 我們知道你我們知道你“不差錢不差錢”，但還是鼓勵你在行駛中，但還是鼓勵你在行駛中適當(dāng)關(guān)閉空調(diào)。長時間使用空調(diào)會使

23、冷凝器壓力過適當(dāng)關(guān)閉空調(diào)。長時間使用空調(diào)會使冷凝器壓力過大，這會對制冷系統(tǒng)造成損耗。因此，如果車內(nèi)溫大，這會對制冷系統(tǒng)造成損耗。因此，如果車內(nèi)溫度已經(jīng)讓您怡然自得，不妨將空調(diào)關(guān)閉一會兒，讓度已經(jīng)讓您怡然自得，不妨將空調(diào)關(guān)閉一會兒，讓它也休息，休息一會兒。它也休息，休息一會兒。上頁上頁下頁下頁返回返回（二）汽車空調(diào)使用注意事項(xiàng)（二）汽車空調(diào)使用注意事項(xiàng)上頁上頁下頁下頁返回返回章目錄章目錄 張育武QQ2247614455 注意注意5：適當(dāng)開啟大風(fēng)量：適當(dāng)開啟大風(fēng)量 害怕噪音的你，已經(jīng)有多久只在小風(fēng)量中享受和害怕噪音的你，已經(jīng)有多久只在小風(fēng)量中享受和風(fēng)細(xì)雨？適當(dāng)?shù)匾沧屗吒枰磺蠼瓥|去吧！空調(diào)風(fēng)細(xì)雨

24、？適當(dāng)?shù)匾沧屗吒枰磺蠼瓥|去吧！空調(diào)使用時會吸進(jìn)很多灰塵，定期開大風(fēng)能將風(fēng)道內(nèi)表使用時會吸進(jìn)很多灰塵，定期開大風(fēng)能將風(fēng)道內(nèi)表面的浮塵吹出來，最簡單的方法最有效。面的浮塵吹出來，最簡單的方法最有效。 注意注意6：低速行駛關(guān)空調(diào)：低速行駛關(guān)空調(diào) 低速行駛時盡量關(guān)閉空調(diào)，堵車時不要為提高空低速行駛時盡量關(guān)閉空調(diào)，堵車時不要為提高空調(diào)效能而使發(fā)動機(jī)以較高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，這樣會縮短發(fā)調(diào)效能而使發(fā)動機(jī)以較高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，這樣會縮短發(fā)動機(jī)和空調(diào)壓縮機(jī)的使用壽命。動機(jī)和空調(diào)壓縮機(jī)的使用壽命。上頁上頁下頁下頁返回返回（二）汽車空調(diào)使用注意事項(xiàng)（二）汽車空調(diào)使用注意事項(xiàng)上頁上頁下頁下頁返回返回章目錄章目錄 張育武QQ22

25、47614455注意注意7：開關(guān)程序要牢記：開關(guān)程序要牢記 先關(guān)空調(diào)再熄火，能保證車輛在下次啟動時是單先關(guān)空調(diào)再熄火，能保證車輛在下次啟動時是單純的發(fā)動機(jī)啟動；反之，沒有完全關(guān)掉的空調(diào)會隨純的發(fā)動機(jī)啟動；反之，沒有完全關(guān)掉的空調(diào)會隨著發(fā)動機(jī)一起啟動，這樣高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)就會損傷發(fā)動著發(fā)動機(jī)一起啟動，這樣高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)就會損傷發(fā)動機(jī)。而不少車主常常是在熄火之后才想起關(guān)閉空調(diào)。機(jī)。而不少車主常常是在熄火之后才想起關(guān)閉空調(diào)。因此，每次停車后應(yīng)先關(guān)閉空調(diào)再熄火，最好在車因此，每次停車后應(yīng)先關(guān)閉空調(diào)再熄火，最好在車輛啟動兩三分鐘，發(fā)動機(jī)得到潤滑后，再打開空調(diào)。輛啟動兩三分鐘，發(fā)動機(jī)得到潤滑后，再打開空調(diào)。 （二）

26、汽車空調(diào)使用注意事項(xiàng)（二）汽車空調(diào)使用注意事項(xiàng)上頁上頁下頁下頁返回返回章目錄章目錄 張育武QQ2247614455 注意注意8：烈日下久放緩用空調(diào)：烈日下久放緩用空調(diào) 長時間在烈日下停放的車輛，車廂內(nèi)溫度很高。長時間在烈日下停放的車輛，車廂內(nèi)溫度很高。遇到這種情況，車輛啟動后不要立刻使用空調(diào)，應(yīng)遇到這種情況，車輛啟動后不要立刻使用空調(diào)，應(yīng)先把所有車窗都打開進(jìn)行通風(fēng)，把熱氣排出去，等先把所有車窗都打開進(jìn)行通風(fēng)，把熱氣排出去，等車廂內(nèi)溫度下降后，再關(guān)閉車窗，開啟空調(diào)。此外，車廂內(nèi)溫度下降后，再關(guān)閉車窗，開啟空調(diào)。此外，也不應(yīng)頻繁開啟和關(guān)閉空調(diào)，以防損壞空調(diào)系統(tǒng)。也不應(yīng)頻繁開啟和關(guān)閉空調(diào)，以防損壞空

27、調(diào)系統(tǒng)。尤其是對于載貨皮卡車型來說，在短時間裝運(yùn)貨物尤其是對于載貨皮卡車型來說，在短時間裝運(yùn)貨物時更應(yīng)該避免反復(fù)開關(guān)空調(diào)。時更應(yīng)該避免反復(fù)開關(guān)空調(diào)。上頁上頁下頁下頁返回返回（二）汽車空調(diào)使用注意事項(xiàng)（二）汽車空調(diào)使用注意事項(xiàng)上頁上頁下頁下頁返回返回章目錄章目錄 張育武QQ2247614455 注意注意9：車內(nèi)開空調(diào)盡量不要吸煙：車內(nèi)開空調(diào)盡量不要吸煙 當(dāng)車內(nèi)開空調(diào)時，乘員不要在車內(nèi)吸煙。若吸煙，當(dāng)車內(nèi)開空調(diào)時，乘員不要在車內(nèi)吸煙。若吸煙，請將空調(diào)的通風(fēng)控制調(diào)到外循環(huán)位置。另需注意的請將空調(diào)的通風(fēng)控制調(diào)到外循環(huán)位置。另需注意的是，要切記不在開著空調(diào)的停駛車內(nèi)長時間休息或是，要切記不在開著空調(diào)的停

28、駛車內(nèi)長時間休息或睡眠。由于車輛停駛時，開著空調(diào)的密閉車廂內(nèi)通睡眠。由于車輛停駛時，開著空調(diào)的密閉車廂內(nèi)通氣性差，若此時開著空調(diào)休息或睡眠，很可能因發(fā)氣性差，若此時開著空調(diào)休息或睡眠，很可能因發(fā)動機(jī)排出的有害氣體漏入車內(nèi)引起人員中毒，甚至動機(jī)排出的有害氣體漏入車內(nèi)引起人員中毒，甚至有生命危險。有生命危險。上頁上頁下頁下頁返回返回（二）汽車空調(diào)使用注意事項(xiàng)（二）汽車空調(diào)使用注意事項(xiàng)上頁上頁下頁下頁返回返回章目錄章目錄 張育武QQ2247614455（三）汽車空調(diào)的保養(yǎng)維護(hù)（三）汽車空調(diào)的保養(yǎng)維護(hù)1.汽車空調(diào)的保養(yǎng)常識上頁上頁下頁下頁返回返回上頁上頁下頁下頁返回返回章目錄章目錄 張育武QQ2247

29、614455 汽車空調(diào)保養(yǎng)常識（一）汽車空調(diào)保養(yǎng)常識（一）1. 空調(diào)是夏季使用較頻繁的部件，也比較容易發(fā)生空調(diào)是夏季使用較頻繁的部件，也比較容易發(fā)生故障，最常見故障是因?yàn)橹评鋭┎蛔?。故障，最常見故障是因?yàn)橹评鋭┎蛔恪?2. 制冷劑是否充足可通過干燥罐上的觀察孔看出，制冷劑是否充足可通過干燥罐上的觀察孔看出，有經(jīng)驗(yàn)的修理工從氣泡的流動情況就能判斷空調(diào)是有經(jīng)驗(yàn)的修理工從氣泡的流動情況就能判斷空調(diào)是否需要補(bǔ)充制冷劑。如果發(fā)現(xiàn)空調(diào)制冷劑缺乏先不否需要補(bǔ)充制冷劑。如果發(fā)現(xiàn)空調(diào)制冷劑缺乏先不要急于補(bǔ)充，應(yīng)先檢查是否有制冷劑泄漏，因?yàn)榭找庇谘a(bǔ)充，應(yīng)先檢查是否有制冷劑泄漏，因?yàn)榭照{(diào)系統(tǒng)的故障有調(diào)系統(tǒng)的故障有

30、80%以上是由于制冷劑泄漏引起以上是由于制冷劑泄漏引起的。的。 上頁上頁下頁下頁返回返回上頁上頁下頁下頁返回返回章目錄章目錄 張育武QQ2247614455汽車空調(diào)保養(yǎng)常識（二）汽車空調(diào)保養(yǎng)常識（二）3. 而冷媒泄漏通常是由管路中的密封膠圈老而冷媒泄漏通常是由管路中的密封膠圈老化、制冷劑壓力異常、系統(tǒng)部件損壞等造成化、制冷劑壓力異常、系統(tǒng)部件損壞等造成的。泄漏故障修復(fù)后有一個必要的程序就是的。泄漏故障修復(fù)后有一個必要的程序就是補(bǔ)充冷凍機(jī)油，同時，將系統(tǒng)內(nèi)抽真空并充補(bǔ)充冷凍機(jī)油，同時，將系統(tǒng)內(nèi)抽真空并充加制冷劑。在維修過程中一定要保證制冷劑加制冷劑。在維修過程中一定要保證制冷劑和冷凍機(jī)油的品質(zhì)，

31、如果使用了劣質(zhì)或不同和冷凍機(jī)油的品質(zhì)，如果使用了劣質(zhì)或不同型號的冷媒，將導(dǎo)致壓縮機(jī)異常、制冷不良、型號的冷媒，將導(dǎo)致壓縮機(jī)異常、制冷不良、管路腐蝕、泄漏、管路爆炸、重要部件損壞管路腐蝕、泄漏、管路爆炸、重要部件損壞等。等。 上頁上頁下頁下頁返回返回上頁上頁下頁下頁返回返回章目錄章目錄 張育武QQ2247614455汽車空調(diào)保養(yǎng)常識（三）汽車空調(diào)保養(yǎng)常識（三）4. 空調(diào)故障最普遍也最簡單的原因是散熱不良。散空調(diào)故障最普遍也最簡單的原因是散熱不良。散熱不良導(dǎo)致制冷劑不能按照設(shè)計要求的壓力、溫度熱不良導(dǎo)致制冷劑不能按照設(shè)計要求的壓力、溫度和物態(tài)在系統(tǒng)管路中循環(huán)。汽車空調(diào)在正常情況下和物態(tài)在系統(tǒng)管路中

32、循環(huán)。汽車空調(diào)在正常情況下制冷劑（制冷劑（134A或或R12）不會消耗，需要保養(yǎng)的項(xiàng)目）不會消耗，需要保養(yǎng)的項(xiàng)目主要是冷凝器的清潔以及散熱風(fēng)扇的工作狀況。主要是冷凝器的清潔以及散熱風(fēng)扇的工作狀況。 上頁上頁下頁下頁返回返回上頁上頁下頁下頁返回返回章目錄章目錄 張育武QQ2247614455（四）汽車空調(diào)維修及注意事項(xiàng)（四）汽車空調(diào)維修及注意事項(xiàng)1. 基本維修操作基本維修操作-現(xiàn)場演示現(xiàn)場演示檢漏抽真空加注制冷劑上頁上頁下頁下頁返回返回上頁上頁下頁下頁返回返回章目錄章目錄 張育武QQ22476144552. 維修注意事項(xiàng)維修注意事項(xiàng)(l)空調(diào)新裝好進(jìn)行第二次充填時空調(diào)新裝好進(jìn)行第二次充填時,先從

33、高壓側(cè)進(jìn)行時先從高壓側(cè)進(jìn)行時間在間在5min以上的抽真空以上的抽真空,然后再從高、低兩個方向然后再從高、低兩個方向抽真空。抽真空。(2)填充制冷劑時填充制冷劑時,應(yīng)從高壓端充填液態(tài)制冷劑應(yīng)從高壓端充填液態(tài)制冷劑,嚴(yán)禁嚴(yán)禁從低壓端以液態(tài)充填和開動發(fā)動機(jī)從低壓端以液態(tài)充填和開動發(fā)動機(jī);可以開動發(fā)動機(jī)可以開動發(fā)動機(jī)從低壓端填氣態(tài)制冷劑從低壓端填氣態(tài)制冷劑,但嚴(yán)禁打開壓力表組的高壓但嚴(yán)禁打開壓力表組的高壓閥。閥。上頁上頁下頁下頁返回返回上頁上頁下頁下頁返回返回章目錄章目錄 張育武QQ22476144552 維修注意事項(xiàng)維修注意事項(xiàng)(3)在制冷劑填充過程中在制冷劑填充過程中,切勿搖擺制冷劑瓶。切勿搖擺制

34、冷劑瓶。(4)嚴(yán)禁將制冷劑瓶放在嚴(yán)禁將制冷劑瓶放在40以上的水中加熱。以上的水中加熱。(5)在填充制冷劑時在填充制冷劑時,應(yīng)避免高溫或火源應(yīng)避免高溫或火源,并在干燥、通并在干燥、通風(fēng)的環(huán)境中進(jìn)行。風(fēng)的環(huán)境中進(jìn)行。上頁上頁下頁下頁返回返回上頁上頁下頁下頁返回返回章目錄章目錄 張育武QQ2247614455(6)嚴(yán)禁將水、雜質(zhì)及空氣混入制冷劑管道嚴(yán)禁將水、雜質(zhì)及空氣混入制冷劑管道,嚴(yán)禁用嚴(yán)禁用嘴或壓縮空氣去吹制冷管道。嘴或壓縮空氣去吹制冷管道。(7)連接壓力歧管表軟管時連接壓力歧管表軟管時,應(yīng)注意壓力歧管表軟管應(yīng)注意壓力歧管表軟管和壓力表組歧管閥的正確對應(yīng)連接和壓力表組歧管閥的正確對應(yīng)連接,以及高

35、、低壓力以及高、低壓力表所對應(yīng)的壓縮機(jī)進(jìn)出閥接頭的正確連接。表所對應(yīng)的壓縮機(jī)進(jìn)出閥接頭的正確連接。(8)連接壓力歧管表軟管或制冷劑瓶閥時連接壓力歧管表軟管或制冷劑瓶閥時,一般用手一般用手?jǐn)Q緊螺母即可擰緊螺母即可,切勿使用鋼絲鉗等工具。切勿使用鋼絲鉗等工具。上頁上頁下頁下頁返回返回2 維修注意事項(xiàng)維修注意事項(xiàng)上頁上頁下頁下頁返回返回章目錄章目錄 張育武QQ2247614455(9)從壓縮機(jī)進(jìn)出軟管拆卸儀表軟管時從壓縮機(jī)進(jìn)出軟管拆卸儀表軟管時,必須快速、必須快速、敏捷敏捷;拆卸高壓軟管時拆卸高壓軟管時,要等壓縮機(jī)停止工作要等壓縮機(jī)停止工作(約幾分約幾分鐘鐘),待高壓壓力降低后再進(jìn)行。待高壓壓力降低

36、后再進(jìn)行。(10)在拆卸制冷劑管路或填充制冷劑時在拆卸制冷劑管路或填充制冷劑時,切勿接近面切勿接近面部。部。上頁上頁下頁下頁返回返回2 維修注意事項(xiàng)維修注意事項(xiàng)上頁上頁下頁下頁返回返回章目錄章目錄 張育武QQ2247614455(11)在排放制冷劑時在排放制冷劑時,要緩慢進(jìn)行要緩慢進(jìn)行,以防帶走冷以防帶走冷凍機(jī)油。凍機(jī)油。(12)給壓縮機(jī)補(bǔ)充冷凍機(jī)油時給壓縮機(jī)補(bǔ)充冷凍機(jī)油時,請務(wù)必使用指請務(wù)必使用指定牌號的冷凍機(jī)油定牌號的冷凍機(jī)油,切勿使用混合牌號或普通切勿使用混合牌號或普通的發(fā)動機(jī)機(jī)油的發(fā)動機(jī)機(jī)油,對旋葉式的奧拓轎車壓縮機(jī)來對旋葉式的奧拓轎車壓縮機(jī)來說說,更應(yīng)注意機(jī)油牌號。更應(yīng)注意機(jī)油牌號。

37、上頁上頁下頁下頁返回返回2 維修注意事項(xiàng)維修注意事項(xiàng)上頁上頁下頁下頁返回返回章目錄章目錄 張育武QQ2247614455(l3)更換空凋系統(tǒng)部件時更換空凋系統(tǒng)部件時,必須補(bǔ)充冷凍機(jī)油必須補(bǔ)充冷凍機(jī)油,應(yīng)參考原裝值為基準(zhǔn)進(jìn)行補(bǔ)充。應(yīng)參考原裝值為基準(zhǔn)進(jìn)行補(bǔ)充。(l4)連接制冷劑管道時連接制冷劑管道時,應(yīng)在應(yīng)在O形密封圈上涂一形密封圈上涂一點(diǎn)冷凍機(jī)油。點(diǎn)冷凍機(jī)油。上頁上頁下頁下頁返回返回2 維修注意事項(xiàng)維修注意事項(xiàng)上頁上頁下頁下頁返回返回章目錄章目錄 張育武QQ2247614455 三、空調(diào)電控部分 為了方便地控制空調(diào)系統(tǒng)的工作，充分發(fā)揮空為了方便地控制空調(diào)系統(tǒng)的工作，充分發(fā)揮空調(diào)循環(huán)部分的性能，并保證空調(diào)系統(tǒng)可靠運(yùn)行，空調(diào)循環(huán)部分的性能，