任務1.2桑塔納2000發(fā)動機怠速不良故障診斷

1、項目一 發(fā)動機故障診斷任務1.2 桑塔納2000發(fā)動機怠速不良故障診斷桑塔納桑塔納20002000發(fā)動機怠速不良故障診斷發(fā)動機怠速不良故障診斷 任務任務1.21.21.2桑塔納桑塔納20002000發(fā)動機怠速不良故障診斷發(fā)動機怠速不良故障診斷 任務任務1.21.2發(fā)動機怠速不良發(fā)動機怠速不良電控系統(tǒng)故障電控系統(tǒng)故障供油系統(tǒng)故障供油系統(tǒng)故障點火系統(tǒng)故障點火系統(tǒng)故障其它故障其它故障發(fā)動機怠速不良的因果關系 桑塔納桑塔納20002000發(fā)動機怠速不良故障診斷發(fā)動機怠速不良故障診斷 任務任務1.21.21電控系統(tǒng)故障診斷1）冷卻液溫度傳感器故障檢查：如果冷卻液溫度傳感器給發(fā)動機電腦的是錯誤信號，則發(fā)動

2、機電腦按錯誤信號去控制噴油量，這樣會使空燃比不正常，而造成發(fā)動機運轉不穩(wěn)，因此，要對冷卻液溫度傳感器進行檢查。主要檢查內容和方法是：（1）連接診斷儀，讀取故障碼；如果沒有故障碼，應讀取數(shù)據流。（2）檢查冷卻液溫度傳感器輸出信號。將使將線束插頭接好，起動發(fā)動機，將發(fā)動機逐漸升溫，測量傳感器側兩端子之間的電壓，應在0.54.5伏之間變化，溫度越低時電壓越高；溫度越高時電壓越低，參照表2-6。桑塔納桑塔納20002000發(fā)動機怠速不良故障診斷發(fā)動機怠速不良故障診斷 任務任務1.21.22）空氣流量計（或進氣歧管壓力傳感器）檢查怠速狀態(tài)下空氣流量計計量失準，會引起噴油量失準，導致空燃比失準，引起怠速不

3、穩(wěn)。其檢查內容及方法如下：（1）讀取故障代碼和數(shù)據流用故障閱讀儀V.A.G1551（或V.A.G1552）與發(fā)動機控制單元連接，讀取故障代碼，如果沒有故障代碼，則繼續(xù)進入010802顯示組，讀取怠速時基本參數(shù)，與正常值比對，如果有差異檢查空氣流量計及相關電路，以帕薩特1.8T發(fā)動機為例，讀取怠速工況下基本數(shù)據流，如表2-7所示。（2）用示波器測試空氣流量計的波形，通過波形分析，找出影響發(fā)動機怠速不良的故障原因。其波形測試及分析見學習任務2.3。桑塔納桑塔納20002000發(fā)動機怠速不良故障診斷發(fā)動機怠速不良故障診斷 任務任務1.21.23）進氣歧管壓力傳感器檢查進氣歧管壓力傳感器檢查包括讀取故

4、障代碼和數(shù)據流，輸出電壓波形測試，其方法見學習任務2.3。桑塔納桑塔納20002000發(fā)動機怠速不良故障診斷發(fā)動機怠速不良故障診斷 任務任務1.21.24）節(jié)氣門位置傳感器檢查（1）機械式節(jié)氣門位置傳感器 怠速狀態(tài)下如果怠速觸點不能閉合，發(fā)動機控制電腦就不會按怠速工況噴油，會引起噴油量失準，導致空燃比失準，引起怠速不穩(wěn)?？稍谟烷T放松狀態(tài)下利用萬用表檢查怠速觸點能否閉合，如果不能否閉合，應調整或更換節(jié)氣門位置傳感器。對于線性節(jié)氣門位置傳感器，清洗或更換節(jié)氣門后要進行自學習過程，否則會引起怠速發(fā)抖。 桑塔納桑塔納20002000發(fā)動機怠速不良故障診斷發(fā)動機怠速不良故障診斷 任務任務1.21.2（2

5、）節(jié)氣門直動式 帕薩特1.8T采用節(jié)氣門直動式控制方式，怠速穩(wěn)定裝置集成在節(jié)氣門控制單元內，里面有節(jié)氣門電位計G6、節(jié)氣門控制器電位計G88、怠速開關F60和節(jié)氣門控制器V60（電機）。節(jié)氣門電位計及怠速開關不能進行機械式調整，只能用故障閱讀器V.A.G1551或1552在基本設置過程中（功能04）來完成調整。桑塔納桑塔納20002000發(fā)動機怠速不良故障診斷發(fā)動機怠速不良故障診斷 任務任務1.21.2桑塔納桑塔納20002000發(fā)動機怠速不良故障診斷發(fā)動機怠速不良故障診斷 任務任務1.21.25）進氣溫度傳感器檢查進氣溫度傳感器是噴油量的修正信號，進氣溫度傳感器失準，會引起噴油量失準，導致空

6、燃比失準，引起怠速不穩(wěn)?？稍诘∷贍顟B(tài)下檢查進氣溫度傳感器，與正常值比對，如果有差異檢查進氣溫度傳感器及相關電路。以帕薩特1.8T為例介紹進氣溫度傳感器的檢查方法：桑塔納桑塔納20002000發(fā)動機怠速不良故障診斷發(fā)動機怠速不良故障診斷 任務任務1.21.26）氧傳感器檢查氧傳感器是噴油量的修正信號，氧傳感器失準，會引起噴油量失準，導致空燃比失準，引起怠速不穩(wěn)。（1）檢查氧傳感器及線路可在熱車怠速狀態(tài)下檢查氧傳感器、加熱電路及相關電路。以桑塔納2000GLi型轎車氧傳感器檢測為例，其接線如圖2-36所示，檢測各端子之間的阻值，應符合表2-8中規(guī)定的數(shù)據。如阻值過大或為無窮大，說明線束與端子接觸不

7、良或斷路。1-加熱元件正極；2-加熱元件負極；3-信號線負極；4-信號線正極；5-搭鐵線；6-氧傳感器；7-連接器 桑塔納桑塔納20002000發(fā)動機怠速不良故障診斷發(fā)動機怠速不良故障診斷 任務任務1.21.2（2）讀取氧傳感器故障代碼和數(shù)據流 起動發(fā)動機至工作溫度正?；蛑辽?0； 檢查蓄電池電壓、排氣系統(tǒng)應正常，氧傳感器加熱元件應正常； 連接故障診斷儀，進入發(fā)動機控制系統(tǒng)讀取數(shù)據塊功能； 將發(fā)動機轉速提高到大約2500rmin，運行1min，然后讓發(fā)動機進入怠速運轉。 讀取顯示區(qū)3上的氧傳感器（傳感器）電壓。其規(guī)定讀數(shù)應在01V之間波動，每分鐘變化15至30次。 桑塔納桑塔納20002000

8、發(fā)動機怠速不良故障診斷發(fā)動機怠速不良故障診斷 任務任務1.21.2（3）氧傳感器波形測試 使發(fā)動機以2500rmin的運轉26min，然后再讓發(fā)動機正常怠速運轉20s。 在2s內將發(fā)動機節(jié)氣門從全閉（怠速）至全開1次，共進行56次。注意發(fā)動機轉速不能超過4000rmin。 鎖定顯示屏上的波形，參照標準波形要求，對比分析氧傳感器的最高、最低信號電壓值和信號的響應時間，最后判斷氧傳感器的好壞。 桑塔納桑塔納20002000發(fā)動機怠速不良故障診斷發(fā)動機怠速不良故障診斷 任務任務1.21.22供油系統(tǒng)故障診斷1）噴油器基本檢查噴油器工作狀態(tài)會影響該汽缸的混合氣空燃比，進而影響各缸燃燒速度，會引起怠速不

9、穩(wěn)。檢查方法包括：（1）用聽診法判斷噴油器是否工作發(fā)動機熱車后怠速運轉時，用旋具（螺絲刀）或聽診器（觸桿式）接觸噴油器如圖2-38所示，通過測聽各缸噴油器工作的聲音來判斷噴油器是否工作。在發(fā)動機運轉時應能聽到噴油器有節(jié)奏的“嗒嗒”聲，說明噴油器在電脈沖作用下噴油的工作聲。若各缸噴油器工作聲音清脆均勻，則各噴油器工作正常；若某缸的噴油器工作聲音很小，則該缸噴油器工作不正常，應作進一步的檢查；若聽不見某缸的噴油器工作聲音，則該缸噴油器不工作，應檢查噴油器及其控制線路。桑塔納桑塔納20002000發(fā)動機怠速不良故障診斷發(fā)動機怠速不良故障診斷 任務任務1.21.2桑塔納桑塔納20002000發(fā)動機怠速

10、不良故障診斷發(fā)動機怠速不良故障診斷 任務任務1.21.2（2）用萬用表檢查噴油器電阻值是否正常如果確定某缸噴油器不工作，應用萬用表檢查噴油器電磁線圈電阻，可拔下噴油器的導線連接器，用萬用表檔測量噴油器上兩個接線端子間（電磁線圈）的電阻值如圖2-39所示。在20時，高電阻型噴油器的電阻值應為12-16，低電阻型噴油器應為2-5。如果電阻值不符，應更換噴油器。如果電阻值正常，檢查噴油器控制線路及控制電腦。桑塔納桑塔納20002000發(fā)動機怠速不良故障診斷發(fā)動機怠速不良故障診斷 任務任務1.21.2（3）用目測法檢查噴油器是否有阻塞炭化物和膠質是噴油器阻塞的主要物質，由于循環(huán)供油量減少，造成怠速不穩(wěn)

11、、加速不良等故障?？刹鹦秶娪推鳈z查表面積碳和膠質是否嚴重，應定期檢查清洗或更換。桑塔納桑塔納20002000發(fā)動機怠速不良故障診斷發(fā)動機怠速不良故障診斷 任務任務1.21.22）噴油器清洗噴油器的噴油量不均、霧狀不好，造成各汽缸發(fā)出的功率不平衡，使發(fā)動機怠速不穩(wěn)。常見原因有：噴油器堵塞、密封不良、噴油器霧化不良等。阻塞的噴油器，可通過化油器清洗劑進行簡易方法進行清洗，也可利用超聲波清洗機進行清洗。（1）超聲波清洗方法 把噴油器放入超聲波清洗儀中，調整好時間（大約10-20分鐘），按開始鍵進行清洗。常用超聲波清洗機結構如圖2-40所示。 桑塔納桑塔納20002000發(fā)動機怠速不良故障診斷發(fā)動機怠

12、速不良故障診斷 任務任務1.21.2（2）簡易清洗方法將噴油器進油口與化油器清洗劑連接，利用蓄電池驅動噴油器開啟，壓開化油器清洗劑出口，反復清洗，如圖2-41所示。清洗噴油器時，應注意以下幾點： 清洗劑是易燃品，清洗作業(yè)應在空氣流通的地方進行。 利用蓄電池驅動噴油器易產生火花，應將噴油器與蓄電池隔開。 低阻抗的噴油器應串聯(lián)電阻以防燒壞噴油器線圈。 廢舊清洗液應環(huán)?；幚?。1-蓄電池；2-防火隔斷；3-清洗劑；4-噴油器；5-玻璃容器桑塔納桑塔納20002000發(fā)動機怠速不良故障診斷發(fā)動機怠速不良故障診斷 任務任務1.21.23）燃油壓力故障油壓過低，從噴油器噴出的燃油霧化狀態(tài)不良或者噴出的燃油

13、成線狀，嚴重時只噴出油滴，噴油量減少使混合氣過??；油壓過高，實際噴油量增加，使混合氣過濃。常見原因有：燃油濾清器堵塞；燃油泵濾網堵塞；燃油泵的泵油能力不足；燃油泵安全閥彈簧彈力過??；進油管變形；燃油壓力調節(jié)器有故障；回油管壓癟而形成堵塞。油壓檢查方法在學習任務2.1中敘述。桑塔納桑塔納20002000發(fā)動機怠速不良故障診斷發(fā)動機怠速不良故障診斷 任務任務1.21.23點火系統(tǒng)故障診斷1）點火模塊與點火線圈檢查方法見學習任務2.1。2）火花塞與高壓線檢查方法見學習任務2.1。3）點火提前角失準檢查方法見學習任務2.1。4）點火初級和次級波形測試及分析利用示波器測試點火系初級和次級波形，通過波形分

14、析可以找出影響發(fā)動機怠速不良的原因。桑塔納桑塔納20002000發(fā)動機怠速不良故障診斷發(fā)動機怠速不良故障診斷 任務任務1.21.24其它故障診斷1）進氣系統(tǒng)漏氣（1）常見故障原因當進氣歧管有額外空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進入時，會造成混合氣過濃或過稀，使發(fā)動機燃燒不正常。當漏氣位置只影響個別氣缸時，發(fā)動機會出現(xiàn)較劇烈的抖動，對冷車怠速影響更大。常見原因有：進氣總管卡子松動或膠管破裂；進氣歧管襯墊漏氣；進氣歧管破損或其它機件將進氣歧管磨出孔洞；噴油器O型密封圈漏氣；真空管插頭脫落、破裂；曲軸箱強制通風（PCV）閥開度大；活性炭罐閥常開；廢氣再循環(huán)（EGR）閥關閉不嚴等。桑塔納桑塔納20002000

15、發(fā)動機怠速不良故障診斷發(fā)動機怠速不良故障診斷 任務任務1.21.2（2）進氣管真空度檢查方法 起動發(fā)動機，并使其以高于怠速的轉速空轉30min以上，使發(fā)動機達到正常工作溫度（80）。 將真空表軟管接到進氣歧管的測壓孔上。 變速器掛空檔，發(fā)動機怠速運轉。 讀取真空表上的讀數(shù)，如圖2-43所示。 結果分析，見表2-10所示。桑塔納桑塔納20002000發(fā)動機怠速不良故障診斷發(fā)動機怠速不良故障診斷 任務任務1.21.2桑塔納桑塔納20002000發(fā)動機怠速不良故障診斷發(fā)動機怠速不良故障診斷 任務任務1.21.2（3）漏氣部位確認方法如果發(fā)動機進氣管真空度的檢測結果為系統(tǒng)漏氣，確認漏氣部位的簡易方法是

16、目測，或利用化油器清洗劑進行檢漏，具體方法是：首先將發(fā)動機怠速，然后將化油器清洗劑噴到懷疑泄漏的部位，如果怠速平穩(wěn)，即為漏點，如圖2-44所示。 桑塔納桑塔納20002000發(fā)動機怠速不良故障診斷發(fā)動機怠速不良故障診斷 任務任務1.21.22）活性炭罐或廢氣再循環(huán)（EGR）閥故障但活性炭罐閥常開或廢氣再循環(huán)（EGR）閥關閉不嚴時，會引起發(fā)動機怠速不穩(wěn)。方法是：用油管鉗等工具將活性炭罐或廢氣再循環(huán)（EGR）閥的連接管路夾住，如圖2-45所示。觀察怠速是否恢復穩(wěn)定，如果發(fā)動機怠速穩(wěn)定，說明活性炭罐控制閥或廢氣再循環(huán)（EGR）閥有故障。桑塔納桑塔納20002000發(fā)動機怠速不良故障診斷發(fā)動機怠速不良

17、故障診斷 任務任務1.21.23）氣缸壓力不均衡（1）配氣機構當配氣機構出現(xiàn)故障時，將導致個別氣缸的功率下降過多，從而使各氣缸功率不平衡。常見原因有： 正時皮帶安裝位置錯誤，使各缸氣門的開閉時間發(fā)生變化，導致配氣相位失準，各氣缸燃燒不正常。 氣門工作面與氣門座圈積炭過多，氣門密封不嚴，使各氣缸壓縮壓力不一致。 凸輪軸的凸輪磨損，各缸凸輪的磨損不一致導致各氣缸進入空氣量不一致。 氣門相關件有故障，如氣門推桿磨損或彎曲，搖臂磨損，氣門卡住或漏氣，氣門彈簧折斷等。桑塔納桑塔納20002000發(fā)動機怠速不良故障診斷發(fā)動機怠速不良故障診斷 任務任務1.21.2（2）曲柄連桿機構當曲柄連桿機構出現(xiàn)故障時，

18、也將會使個別氣缸功率下降過多，從而使各氣缸功率不平衡。常見原因有： 氣缸襯墊燒蝕或損壞，造成單缸漏氣或兩缸之間漏氣。 活塞環(huán)端隙過大、活塞環(huán)對口或斷裂、活塞環(huán)失去彈性。 活塞環(huán)槽內積炭過多。 活塞與氣缸磨損，氣缸圓度、圓柱度超差。 連桿彎曲（如氣缸進水后導致的），改變了壓縮比。 燃燒室有積炭，會改變壓縮比，積炭嚴重時，會導致怠速不穩(wěn)。桑塔納桑塔納20002000發(fā)動機怠速不良故障診斷發(fā)動機怠速不良故障診斷 任務任務1.21.24）節(jié)氣門和進氣道積垢過多（1）常見故障原因當節(jié)氣門和周圍進氣道的積炭、污垢過多，空氣通道截面積發(fā)生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒

19、不正常。常見原因有： 節(jié)氣門有油污或積炭。 節(jié)氣門周圍的進氣道有油污、積炭。 怠速步進電機、占空比電磁閥、旋轉電磁閥有油污、積炭。桑塔納桑塔納20002000發(fā)動機怠速不良故障診斷發(fā)動機怠速不良故障診斷 任務任務1.21.2（2）節(jié)氣門體清洗當節(jié)氣門積污過多，會影響節(jié)氣門軸的轉動，或者葉片邊緣積污使節(jié)氣門閉合不嚴時，就要對節(jié)氣門進行清洗。正確方法是： 用棉布或棉簽蘸清潔劑，在沒有液滴狀況下進行擦拭。 對于電控節(jié)氣門，應使節(jié)氣門全開，進行清洗、擦拭。操作方法如圖2-46所示。 用儀器對清洗后的節(jié)氣門進行匹配，否則會出現(xiàn)怠速發(fā)抖。桑塔納桑塔納20002000發(fā)動機怠速不良故障診斷發(fā)動機怠速不良故障診斷 任務任務1.21.25）有其他額外負荷 (1) 自油泵脫開