第八章 發(fā)動機冷卻系a

1、第八章第八章 發(fā)動機冷卻系發(fā)動機冷卻系 知識點知識點冷卻系的功用與分類水冷系的組成水冷系的冷卻過程本講主要內(nèi)容本講主要內(nèi)容：冷卻系的功用冷卻系的類型水冷系的組成與水路循環(huán)冷卻液 一、冷卻系的功用與類型一、冷卻系的功用與類型 1冷卻系的功用（1）冷卻系功用使發(fā)動機得到適度冷卻，防止發(fā)動機過冷、過熱以保證發(fā)動機在正常的溫度范圍內(nèi)工作 （2）發(fā)動機過熱、過冷的危害1）發(fā)動機過熱的危害充氣效率低，早燃和爆燃易發(fā)生，發(fā)動機功率下降運動機件易損壞潤滑油粘度減小、潤滑油膜易破裂加劇零件磨損 2）發(fā)動機過冷的危害燃燒困難，功率低及油耗高潤滑油粘度增大，零件磨損燃油凝結(jié)而流入曲軸箱，增加油耗，且機油變稀，從而導(dǎo)

2、致功率下降，磨損增加2 2冷卻系的分類冷卻系的分類 風(fēng)冷卻風(fēng)冷卻 水冷卻水冷卻（1 1）風(fēng)冷卻系統(tǒng)）風(fēng)冷卻系統(tǒng)冷卻介質(zhì)是空氣，利用氣流使散熱片的熱量散到大氣中冷卻介質(zhì)是空氣，利用氣流使散熱片的熱量散到大氣中工作情況：工作情況：缸體、缸蓋均布置了散熱片，氣缸、缸蓋都是單獨鑄造，然后組裝到一起，缸蓋最熱，采用鋁合金鑄造，且散熱片比較長，為了加強冷卻，保證冷卻均勻，裝有導(dǎo)流罩、分流板分類分類：采用一個風(fēng)扇時，裝在發(fā)動機前方中間位置；采用兩個風(fēng)扇時，分別裝在左右兩列汽缸前端。特點：特點：結(jié)構(gòu)簡單、質(zhì)量較小、升溫較快、經(jīng)濟性好。 難以調(diào)節(jié)，消耗功率大、工作燥聲大。風(fēng)冷卻系統(tǒng) （2 2）水冷卻系統(tǒng)）水冷卻

3、系統(tǒng) 冷卻介質(zhì)是冷卻介質(zhì)是“水水” ” ，通過冷卻水的不斷循環(huán)，從發(fā)動機，通過冷卻水的不斷循環(huán)，從發(fā)動機水套中吸收多余的熱量，并散發(fā)到大氣中水套中吸收多余的熱量，并散發(fā)到大氣中 水冷卻系統(tǒng)二、水冷系的組成與水路循環(huán)1 1水冷系的組成水冷系的組成轎車水冷系統(tǒng)水冷系的組成 2水冷系的水路循環(huán) 水泵作用下，水經(jīng)水套而吸熱，沿水管流入散熱器（同時風(fēng)扇作用而散熱），水的溫度下降后又由水泵泵回水套內(nèi)（1）大循環(huán) 水溫高于70，部分水流經(jīng)散熱器；水溫高于83時，水套中的熱水全部流經(jīng)散熱器，進行大循環(huán)。水冷系的大循環(huán) （2）小循環(huán) 水溫低于70，水套中的水經(jīng)旁通水道進入水泵，又經(jīng)水泵壓入水套，不經(jīng)散熱器。水冷

4、系的小循環(huán) 2 2電控發(fā)動機冷卻系電控發(fā)動機冷卻系凌志LS400發(fā)動機冷卻系凌志LS400發(fā)動機冷卻系 三、冷卻液三、冷卻液1 1冷卻水冷卻水 最好使用軟水，如雨水、河水、自來水；盡量不用硬水，如 泉水、井水，容易產(chǎn)生水垢；硬水可加純堿、加燒堿、加紅礬溶液進行軟化。2 2防凍液防凍液 甘醇、甘油、酒精等配制而成。 四、水冷卻系構(gòu)造與工作原理四、水冷卻系構(gòu)造與工作原理 水冷系的組成：水泵、水套、散熱器、百葉窗、風(fēng)扇、分水管、節(jié)溫器、水溫表等 （一）、發(fā)動機水套（一）、發(fā)動機水套1 1概念概念 氣缸體和氣缸蓋內(nèi)的一層水套，是氣缸體和氣缸蓋的雙層壁所形成的空間2 2主要結(jié)構(gòu)主要結(jié)構(gòu)（1 1）分水管）

5、分水管 水套中的分水管，使冷卻水能均勻流到各缸（2 2）噴水管）噴水管 水套中的噴水管，強烈地冷卻排氣門（a）分水管 （b）噴水管 發(fā)動機水套（二）、水泵（二）、水泵1 1功用與類型功用與類型對冷卻水加壓，強制冷卻水流動汽車發(fā)動機廣泛采用離心式水泵2 2結(jié)構(gòu)組成結(jié)構(gòu)組成 水泵體水泵蓋、葉輪、水泵軸、軸承、水封3工作原理工作原理水泵軸轉(zhuǎn)動，冷卻水由進水管到葉輪中心，葉輪轉(zhuǎn)動產(chǎn)生離心力，經(jīng)出水口積壓到汽缸體水套中去葉輪的中心部分形成低壓，散熱器中的冷卻水又從進水管泵入葉輪中心，如此循環(huán)不息( (三三) )、散熱風(fēng)扇及其控制、散熱風(fēng)扇及其控制 1 1風(fēng)扇功用與結(jié)構(gòu)風(fēng)扇功用與結(jié)構(gòu)功用：功用：促進散熱器

6、的通風(fēng)，提高散熱器的熱交換能力結(jié)構(gòu)：結(jié)構(gòu)：與水泵同軸，由葉片和連接板組成 風(fēng)扇型式：風(fēng)扇型式：葉尖前彎、尖窄根寬、尼龍壓鑄整體風(fēng)扇 風(fēng)扇功用與結(jié)構(gòu) 2 2風(fēng)扇控制風(fēng)扇控制曲軸皮帶驅(qū)動曲軸皮帶驅(qū)動風(fēng)扇由曲軸帶輪通過風(fēng)扇由曲軸帶輪通過V V帶驅(qū)動帶驅(qū)動發(fā)電機帶輪作為張緊輪發(fā)電機帶輪作為張緊輪特點：發(fā)動機低速大負荷時溫度高，需要提高風(fēng)扇轉(zhuǎn)速以加 強散熱，但風(fēng)扇轉(zhuǎn)速反而隨曲軸轉(zhuǎn)速而降低。不能根據(jù)發(fā)動機的熱狀況對冷卻強度進行調(diào)節(jié)曲軸皮帶驅(qū)動風(fēng)扇控制 （2 2）硅油風(fēng)扇離合器）硅油風(fēng)扇離合器1 1）結(jié)構(gòu)）結(jié)構(gòu)主動軸固定在風(fēng)扇帶輪上由曲軸驅(qū)動，主動板隨主動軸一起旋轉(zhuǎn)從動板、前蓋、殼體、風(fēng)扇連成一體前蓋與從動

7、板間空腔為儲油腔，儲有高粘度硅油殼體與從動板間空腔為工作腔從動板上有進油孔、回油孔、泄油孔。進油孔由感溫器根據(jù)水溫高低控制封閉或打開2 2）工作原理）工作原理發(fā)動機溫度低時：進油孔關(guān)閉，工作腔內(nèi)無油，風(fēng)扇離合器分離，風(fēng)扇空轉(zhuǎn)發(fā)動機溫度高時：閥片使進油孔開，硅油從貯油腔進入工作腔，風(fēng)扇離合器接合，增強冷卻。硅油被甩向外緣，經(jīng)回油孔流回儲油腔，再經(jīng)進油孔流回工作腔形成循環(huán)回路特點：可以根據(jù)發(fā)動機的熱狀況隨時對其冷卻強度加以調(diào)節(jié)硅油風(fēng)扇離合器結(jié)構(gòu) ( (四四) )、散熱器（水箱）、散熱器（水箱） 1 1功用、類型及位置功用、類型及位置 功用：將冷卻水的熱量散入大氣 類型：磁電式、管帶式2 2散熱器構(gòu)

8、造散熱器構(gòu)造 由上水室、散熱器芯和下水室等組成 上、下水箱貯存冷卻水 散熱器芯吸收熱量 進水口與缸蓋上出水口相連 上水箱上設(shè)有加水口，并用散熱器蓋封閉 下水箱底部開有出水口和放水 散熱器構(gòu)造 散熱器芯管片式 管帶式管片式由冷卻管和扁形散熱片組成。剛度和強度較大。管帶式由冷卻管和折疊散熱帶組成，散熱能力較強、制造工藝簡單、質(zhì)量小、成本低；但剛度較小。3散熱器蓋 作用：作用：調(diào)節(jié)冷卻水的工作壓力，從而提高水的沸點，使冷卻水不易沸騰水溫正常時，空氣閥和蒸氣閥關(guān)閉，上儲水箱與蒸氣排出管隔開。蒸汽閥開啟（左圖）：蒸氣壓力達到126-137Kpa時，蒸氣閥打開，部分蒸氣外泄?？諝忾y開啟：蒸氣壓力降到99-87Kpa時，空氣閥被大氣壓力壓開，部分空氣被吸入。 （a）蒸汽閥開啟 （b）空氣閥開啟 ( (五五) )、膨脹水箱、膨脹水箱1 1功用功用 減少冷卻液損失，工作中自動補償冷卻液。冷卻液受熱膨脹流入補償水箱，冷卻后，散熱器壓力降低，冷卻水流回。2 2膨脹水箱結(jié)構(gòu)及工作原理膨脹水箱結(jié)構(gòu)及工作原理 膨脹水箱用橡膠管與散熱器相接 水溫升高后，流入膨脹水箱 水溫降低后，吸回散熱器 膨脹水箱的“DI”、”GAO”線膨脹水箱結(jié)構(gòu)及工作原理 (六六)、節(jié)溫器、節(jié)溫器1 1功用與類型功用與類型功用：功用：根據(jù)水溫的變化，自動調(diào)節(jié)冷卻水的循環(huán)路線類型：