施工布置平面圖

1、1施工布置總平面圖2二、施工總平面圖設(shè)計(jì)的原則三、施工總平面圖設(shè)計(jì)的依據(jù)四、施工總平面圖的設(shè)計(jì)步驟五、施工總平面設(shè)計(jì)優(yōu)化方法六、施工總平面圖的科學(xué)原理 一、施工總平面圖設(shè)計(jì)的內(nèi)容 施工總平面圖施工總平面圖3 （一）、建設(shè)項(xiàng)目施工總平面圖上的一切地上、地下已有的和擬建的建筑物、構(gòu)筑物以及其他設(shè)施的位置和尺寸 （二）、一切為全工地施工服務(wù)的臨時(shí)設(shè)施的布置位置 （三）、永久性測(cè)量放線標(biāo)樁位置 一、設(shè)計(jì)內(nèi)容一、設(shè)計(jì)內(nèi)容 4一、設(shè)計(jì)內(nèi)容一、設(shè)計(jì)內(nèi)容 （二）一切為全工地施工服務(wù)的臨時(shí)設(shè)施的布置位置 (1)施工用地范圍，施工用的各種道路; (2)加工廠、制備站及有關(guān)機(jī)械的位置; (3)各種建筑材料、半成品、

2、構(gòu)件的倉(cāng)庫(kù)和生產(chǎn)工藝設(shè)備主要堆場(chǎng)、取土棄土位置; (4)行政管理房、宿舍、文化生活福利建筑等; (5)水源、電源、變壓器位置，臨時(shí)給排水管線和供電、動(dòng)力設(shè)施; (6)機(jī)械站、車(chē)庫(kù)位置; (7)一切安全、消防設(shè)施位置。5二、設(shè)計(jì)的原則 (1)盡量減少施工用地，少占農(nóng)田，使平面布置緊湊合理。 (2)合理組織運(yùn)輸，減少運(yùn)輸費(fèi)用，保證運(yùn)輸方便通暢。 (3)施工區(qū)域的劃分和場(chǎng)地的確定，應(yīng)符合施工流程要求，盡量減少專(zhuān)業(yè)工種和各工程之間的干擾。 (4)充分利用各種永久性建筑物、構(gòu)筑物和原有設(shè)施為施工服務(wù)，降低臨時(shí)設(shè)施的費(fèi)用。 (5)各種生產(chǎn)生活設(shè)施應(yīng)便于工人的生產(chǎn)生活。 (6)滿足安全防火、勞動(dòng)保護(hù)的要求。

3、 6三、設(shè)計(jì)的依據(jù) (1)各種設(shè)計(jì)資料，包括建筑總平面圖、地形地貌圖、區(qū)域規(guī)劃圖、建筑項(xiàng)目范圍內(nèi)有關(guān)的一切已有和擬建的各種設(shè)施位置。 (2)建設(shè)地區(qū)的自然條件和技術(shù)經(jīng)濟(jì)條件。 (3)建設(shè)項(xiàng)目的建筑概況、施工方案、施工進(jìn)度計(jì)劃，以便了解備施工階段情況，合理規(guī)劃施工場(chǎng)地。 (4)各種建筑材料構(gòu)件、加工品、施工機(jī)械和運(yùn)輸工具需要量一覽表，以便規(guī)劃工地內(nèi)部的儲(chǔ)放場(chǎng)地和運(yùn)輸線路。 (5)各構(gòu)件加工廠規(guī)模、倉(cāng)庫(kù)及其他臨時(shí)設(shè)施的數(shù)量和外廓尺寸。7四、設(shè)計(jì)步驟 (一)場(chǎng)外交通的引入 (二)倉(cāng)庫(kù)與材料堆場(chǎng)的布置 (三)加工廠布置 (四)布置內(nèi)部運(yùn)輸?shù)缆?(五)行政與生活臨時(shí)設(shè)施布置 (六)臨時(shí)水電管網(wǎng)及其他動(dòng)力

4、設(shè)施的布置81.鐵路運(yùn)輸2.水路運(yùn)輸3.公路運(yùn)輸場(chǎng)外交通的引入9倉(cāng)庫(kù)與材料堆場(chǎng)的布置通常考慮設(shè)置在運(yùn)輸方便、位置適中、運(yùn)距較短并且安全防火的地方。區(qū)別不同材料、設(shè)備和運(yùn)輸方式來(lái)設(shè)置。 (1)當(dāng)采用鐵路運(yùn)輸時(shí)，倉(cāng)庫(kù)通常沿鐵路線布置，并且要留有足夠的裝卸前線。如果沒(méi)有足夠的裝卸前線，必須在附近設(shè)置轉(zhuǎn)運(yùn)倉(cāng)庫(kù)。布置鐵路沿線倉(cāng)庫(kù)時(shí)，應(yīng)將倉(cāng)庫(kù)設(shè)置在靠近工地一側(cè)，以免內(nèi)部運(yùn)輸跨越鐵路。同時(shí)倉(cāng)庫(kù)不宜設(shè)置在彎道處或坡道上。 (2)當(dāng)采用水路運(yùn)輸時(shí)，一般應(yīng)在碼頭附近設(shè)置轉(zhuǎn)運(yùn)倉(cāng)庫(kù)，以縮短船只在碼頭上的停留時(shí)間。 (3)當(dāng)采用公路運(yùn)輸時(shí)，倉(cāng)庫(kù)的布置較靈活。一般中心倉(cāng)庫(kù)布置在工地中央或靠近使用的地方，也可以布置在靠近于

5、外部交通連接處。砂石，水泥、石灰木材等倉(cāng)庫(kù)或堆場(chǎng)宜布置在攪拌站、預(yù)制場(chǎng)和木材加工廠附近;磚、瓦和預(yù)制構(gòu)件等直接使用的材料應(yīng)該直接布置在施工對(duì)象附近，以免二次搬運(yùn)。工業(yè)項(xiàng)目建筑工地還應(yīng)考慮主要設(shè)備的倉(cāng)庫(kù) (或堆場(chǎng))，一般笨重設(shè)備應(yīng)盡量放在車(chē)間附近，其他設(shè)備倉(cāng)庫(kù)可布置在外圍或其他空地上。10(1)混凝土攪拌蛄。根據(jù)工程的具體情況可采用集中、分散或集中與分散相結(jié)合的三種布置方式。當(dāng)現(xiàn)澆混凝土量大時(shí)，宜在工地設(shè)置混凝土攪拌站;當(dāng)運(yùn)輸條件好時(shí)，以采用集中攪拌或選用商品混凝土最有利;當(dāng)運(yùn)輸條件較差時(shí)，以分散攪拌為宜;(2)頇制加工廠。一般設(shè)置在建設(shè)單位的空閑地帶上，如材料堆場(chǎng)專(zhuān)用線轉(zhuǎn)彎的扇形地帶或場(chǎng)外臨近

6、處。(3)鋼筋加工廠。區(qū)別不同情況，采用分散或集中布置。對(duì)于需進(jìn)行冷加工、對(duì)焊、點(diǎn)焊的鋼筋和大片鋼筋網(wǎng)，宜設(shè)置中心加工廠，其位置應(yīng)靠近預(yù)件構(gòu)件加工廠;對(duì)于小型加工件，利用簡(jiǎn)單機(jī)具成型的鋼筋加工，可在靠近使用地點(diǎn)的分散的鋼筋加工棚里進(jìn)行。(4)木材加工廠。要視木材加工的工作量、加工性質(zhì)和種類(lèi)決定是集中設(shè)置還是分散設(shè)置幾個(gè)臨時(shí)加工柵。一般原木、鋸材堆場(chǎng)布置在鐵路專(zhuān)用線、公路或水路沿線附近;木材加工場(chǎng)亦應(yīng)設(shè)置在這些地段附近;鋸木、成材、細(xì)木加工和成品堆放，應(yīng)按工藝流程布置。(5)砂漿攪拌站。對(duì)于工業(yè)建筑工地，由于砂漿量小分散，可以分散設(shè)置在使用地點(diǎn)附近。(6)金屬結(jié)構(gòu)、鍛工、電焊和機(jī)修等車(chē)間。由于它們?cè)谏a(chǎn)上聯(lián)系密切，應(yīng)盡可能布置在一起。加工廠布置 11布置內(nèi)部運(yùn)輸?shù)缆?(1)合理規(guī)劃臨時(shí)道路與地下管網(wǎng)的施工程序。 (2)保證運(yùn)輸通暢。 (3)選擇合理的路面結(jié)構(gòu)。 12行政與生活臨時(shí)設(shè)施布置 辦公室、汽車(chē)庫(kù)、職工休息室、開(kāi)水房、小賣(mài)部、食堂、俱樂(lè)部和浴室等。 13五、優(yōu)化方法 (一)場(chǎng)地分配優(yōu)化法 (二)區(qū)域疊合優(yōu)化法 (三)選點(diǎn)歸鄰優(yōu)化法14六、科學(xué)原理 (1)建立統(tǒng)一的施工總平面圖管理制度，劃分總圖的使用管理范圍。各區(qū)各片有人負(fù)責(zé)，嚴(yán)格控制各種材料、構(gòu)件、機(jī)具的位置、占用時(shí)間和占用面積。 (2)實(shí)行施工總平面動(dòng)態(tài)管理，定期對(duì)現(xiàn)場(chǎng)平面進(jìn)行實(shí)錄