JS連續(xù)箱梁滿堂支架施工方案024

1、國家高速公路公路網(wǎng)青島蘭州公路山西境長(zhǎng)治臨汾段高速公路滿金式架依猊洗鋪暮專潢施工俶械及東瑞導(dǎo)文件審批：中鐵二十四局集團(tuán)有限公司 LJ17 工程部2016 年 8 月目錄第一部分工程概況及編制依據(jù)-3-一、工程概況-3-二、編制依據(jù)-5-第二部分施工準(zhǔn)備-6-一、組織準(zhǔn)備-6-1 主要?jiǎng)趧?dòng)力配置-6-編制審核長(zhǎng)臨高速CHftNGLIhCHftNGLIh_rrwr7w*y_rrwr7w*y2 機(jī)械配置-7-二、施工場(chǎng)地布置-7-第三部分施工組織技術(shù)指導(dǎo)文件-7-一、施工工藝進(jìn)程安排-7-二、施工工藝及方法-8-1 支架施工-8-2 支座安裝-13-3 底、腹板鋼筋加工及安裝-13-4 預(yù)應(yīng)力管道及

2、鋼絞線穿束-13-5 腹板及內(nèi)模安裝、加固-15-6 底板和腹板混凝土澆筑-15-7 頂板底模支立-16-8 頂、翼板鋼筋綁扎及混凝土澆筑-16-9 預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉-1610 支架和底模的卸落-17-第四部分質(zhì)量控制要點(diǎn)及保證體系-18-一、項(xiàng)目建設(shè)周期質(zhì)量要點(diǎn)控制-18-1 混凝土溫度應(yīng)力控制-18-2 混凝土裂縫控制-18-3 連續(xù)梁線形控制-19-二、質(zhì)量保證制度及體系-19-1 質(zhì)量保證體系-19-2 自檢體系及自檢制度-19-第五部分安全風(fēng)險(xiǎn)管理及保證措施-20-一、安全保證措施-20-1 安全生產(chǎn)目標(biāo)-20-2 安全保證體系-20-3 危險(xiǎn)源辨識(shí)及風(fēng)險(xiǎn)分析-21-4 安全保證措施

3、-24-5 專項(xiàng)工程安全措施-26-二、施工安全應(yīng)急預(yù)案-28-1 應(yīng)急組織組織及職責(zé)-28-2 應(yīng)急響應(yīng)程序-29-3 應(yīng)急處置措施-30-4 注意事項(xiàng)-325 應(yīng)急培訓(xùn)及應(yīng)急演練-34-第六部分規(guī)范化管理及環(huán)境保護(hù)-34-一、規(guī)范化管理，文明施工-34-1 堅(jiān)持規(guī)范化管理，文明施工-34-2 文明施工條件要求-35-二、環(huán)境保護(hù)-36-1 環(huán)境保護(hù)目標(biāo)-36-2 施工環(huán)境保護(hù)體系-36-3 生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施-36-4 大氣環(huán)境保護(hù)措施-37-5 降低噪聲的保護(hù)措施-37-附件：滿堂支架受力驗(yàn)算書-37-1、荷載-37-2、底模驗(yàn)算-38-3、方木驗(yàn)算-39-4、滿堂式碗扣支架受力驗(yàn)算-40

4、-5、地基承載力驗(yàn)算-42-第一部分工程概況及編制依據(jù)一、工程概況本項(xiàng)目為國家高速公路網(wǎng)青島蘭州公路山西境長(zhǎng)治臨汾段高速公路 LJ17 合同段，標(biāo)段起訖里程為 K142+300K168+020,全長(zhǎng) 25.72Km。項(xiàng)目區(qū)位于山西省臨汾市。本標(biāo)段有跨主線天橋 16 座，上部均為連續(xù)現(xiàn)澆箱梁結(jié)構(gòu)，采用碗扣式滿堂支架法施工。本標(biāo)段現(xiàn)澆箱梁天橋工程數(shù)量統(tǒng)計(jì)表里程橋跨結(jié)構(gòu)(m)截面尺寸(m)施工方法支架最大高度(m)寬高1K144+42918+30+1881.6滿堂支架法7.02K145+648.618+30+1881.6滿堂支架法7.03K146+55418+30+185.51.6滿堂支架法9.04

5、K151+65814+18+18+1481.3滿堂支架法6.05K152+50018+30+185.51.6滿堂支架法6.06K154+243.314+18+18+145.51.3滿堂支架法7.07K156+02018+30+185.51.6滿堂支架法6.08K157+26014+18+18+14o.51.3滿堂支架法6.59K157+90014+18+18+1481.3滿堂支架法7.010K158+447.518+30+1881.6滿堂支架法6.011K158+94418+30+1881.6滿堂支架法6.012K159+36014+18+18+1481.3滿堂支架法7.013K159+686

6、18+30+185.51.6滿堂支架法6.014K164+25018+30+185.51.6滿堂支架法6.515K165+2902X25m81.5滿堂支架法6.516K165+7102X25m81.5滿堂支架法8.5由上表可知， 本標(biāo)段滿堂支架系統(tǒng)最大高度為 9.0m,最大靜荷載約為 750t,為指導(dǎo)全線滿堂支架施工，本技術(shù)指導(dǎo)文件依據(jù)各項(xiàng)最大值編寫。參建單位：1、甲方：山西路橋集團(tuán)長(zhǎng)臨高速公路有限公司2、設(shè)計(jì)單位：中交通力建設(shè)股份有限公司3、監(jiān)理單位：山西省公路工程監(jiān)理技術(shù)咨詢有限公司4、施工單位：中鐵二十四局集團(tuán)有限公司二、編制依據(jù)1、國家有關(guān)政策、法律法規(guī)、甲方、監(jiān)理單位對(duì)本工程施工的有

7、關(guān)要求。2、 中華人民共和國交通部部頒標(biāo)準(zhǔn) JTJ041-2000 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 、 JTGF80/1-2004公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)、JTJ076-95公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程等現(xiàn)行有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)。3、長(zhǎng)臨高速公路工程施工圖設(shè)計(jì)以及設(shè)計(jì)變更、補(bǔ)充、修改圖紙及文件資料。4、現(xiàn)場(chǎng)勘察和研究所獲得的資料，以及相關(guān)補(bǔ)充資料。我單位施工類似工程項(xiàng)追求能力和技術(shù)裝備水平。5、參考建筑施工碗扣式鋼管支架安全技術(shù)規(guī)范(JGJ166-2008)建筑施工扣件式鋼管支架安全技術(shù)規(guī)范(JGJ130-2001)混凝土工程模板與支架技術(shù)公路施工手冊(cè)(橋涵下冊(cè))路橋施工計(jì)算手冊(cè)路橋施 I：常用數(shù)據(jù)手冊(cè)建

8、筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范(GB50009-2001)第二部分施工準(zhǔn)備一、組織準(zhǔn)備成立了高效、精干的中鐵二十四局集團(tuán)有限公司長(zhǎng)臨高速公路 LJ17 工程部，投入足夠的專業(yè)化施工隊(duì)伍進(jìn)行施工，減少中間環(huán)節(jié)，加強(qiáng)施工能力，合理部署，嚴(yán)密科學(xué)組織施工。將本工程作為重中之重，上場(chǎng)勞力數(shù)量和技術(shù)力量滿足工程需要，組織好關(guān)鍵匚程的施工。根據(jù)工程規(guī)模及特點(diǎn)，由項(xiàng)目經(jīng)理部總施工全過程管理人員對(duì)所有進(jìn)場(chǎng)員工進(jìn)行上崗培訓(xùn)教育、技術(shù)安全交底。1、主要?jiǎng)趧?dòng)力配置I：程開工前組織施工人員進(jìn)行全面安全、質(zhì)量教育培訓(xùn)，并進(jìn)行考核，合格后方可參加工程施工作業(yè)。根據(jù)實(shí)際工程量和工期要求，配備 78 人的專業(yè)施工人員，勞動(dòng)力配備見下表：序號(hào)

9、工種名稱人數(shù)備注1管理人員10 人2起重工2 人3架子工10 人4鋼筋工10 人5電焊工4 人6電工2 人7模板工10 人8混凝土工10 人9鉆 1：6 人10司機(jī)4 人11雜工10 人合計(jì)78 人2 機(jī)械配置主要機(jī)械設(shè)備序號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)單位數(shù)量狀況1汽車起重機(jī)QY-25輛1良好2混凝土運(yùn)輸車臺(tái)4良好3混凝土泵車臺(tái)1良好4發(fā)電機(jī)200KW組2良好5電焊機(jī)組4良好二、施工場(chǎng)地布置本標(biāo)段滿堂支架現(xiàn)澆箱梁施 場(chǎng)地都在已基本成型的路基上， 交通便利， 進(jìn)出道路平整、硬實(shí)。第三部分施工組織技術(shù)指導(dǎo)文件一、施工工藝進(jìn)程安排滿堂支架連續(xù)箱梁施工工藝流程現(xiàn)澆連續(xù)箱梁采用滿堂支架租場(chǎng)盜筑施 Ljm 文架采用（P

10、48、6=3.5mm 碗扣式鋼基底處理管架拼裝搭設(shè)。箱梁底模、外模岫模菜聃膠板鋼筋在鋼筋加工廠加工、人工現(xiàn)場(chǎng)綁扎成型。現(xiàn)澆箱梁混凝土分兩次分期澆瓠完成：先澆筑底板與腹板混凝土，再澆筑頂板混凝土。 混凝土在混凝土拌合靖集中排油J,混凝土解千.運(yùn)送至現(xiàn)場(chǎng),由混凝土汽車泵支立底模、側(cè)模泵送入模?；炷劣蛇B續(xù)梁跨由而兩端上泌泠層澆筑J人工用50、（p30 型插入式振搗模板及支架調(diào)整棒振搗密實(shí)。在挖方路基段滿堂支架需預(yù)留交通門洞，門洞基礎(chǔ)為混凝土條形基礎(chǔ)，主架采用 e377螺旋焊管，管內(nèi)填充沙礫，頂部用 132 型工字鋼作支撐主梁。門洞預(yù)留寬度 4.5m,凈高接最小 5.0m 設(shè)計(jì)。二、施工工藝及方法1

11、 支架施工1.1 基底處理對(duì)于采用滿堂支架進(jìn)行現(xiàn)澆梁施工，地基沉降對(duì)質(zhì)量與安全影響重大，如在箱梁澆筑過程中，地基出現(xiàn)較大的沉降，則會(huì)造成結(jié)構(gòu)破壞、支架失穩(wěn)，釀成重大的質(zhì)量安全事故。本標(biāo)段支架匚程都位于已基本成型的路基上，路基壓實(shí)度已按規(guī)范要求最小達(dá)到 93%,因此基底處理方式為在路基上鋪筑一層 20cm 厚的 C20 混凝土作為承重面層，面層上作橫向2%的橫坡以利排水。1.2 滿堂支架施工支架采用（P48、b=3.5mm 碗扣式滿堂支架。支架立桿間距：順橋向立桿排距為 120cm,垂直橋向箱梁兩側(cè)腹板下設(shè)置 3 排間距為60cm 的立桿，其余排距均為 90cm。每根立桿下均裝可調(diào)強(qiáng)力底托，利于

12、基礎(chǔ)承教，并通過調(diào)整底托高度，使橫桿水平受力。立桿頂部均裝可調(diào)頂托，便于標(biāo)高調(diào)整、落架等后續(xù)工序的施工。橫桿步距都為 60cm。為增加支架的剛度和穩(wěn)定性，用 cp50 鋼管，每間隔 4 排立桿、橫桿，沿支架全高、全寬分別設(shè)置兩排垂直剪刀撐與水平剪刀撐。垂直剪刀撐斜桿與地面夾角控制在 4560之間，斜桿必須用扣件與立桿連接牢固。沿橋梁橫軸線方向，在支架頂托上布置.132 型工字鋼，再在其上布設(shè) lOcmXlOcm 縱向方木，作為箱梁底模的受力骨架。132 型工字鋼間距同支架順橋向間距為 120cm。橫向方木間距為 30cm,翼緣板下為 90cm。所有方木必須經(jīng)壓刨處理、加工后方可使用。要求方木的

13、兩個(gè)受力面必須加工平整， 厚度均勻一致。 工字鋼上焊接扒釘與方木連接穩(wěn)定、 牢固，方木上再滿鋪 122X244cX2cm 的竹膠板以做箱梁底模，竹膠板與方木采用鐵釘釘牢。滿堂支架搭設(shè)示意圖滿堂支架預(yù)留門洞搭設(shè)示意圖1.3 預(yù)留交通門洞施工竹膠板底模10X10cm 方木主線施匚通行耕田潺誠型的路基薇陽謝132 型工字鋼俁TT毀挖萬路基段的天橋現(xiàn)澆箱riiid基礎(chǔ) JC20步礎(chǔ)觸面精加1找邛并頊苗中陵據(jù)庫級(jí)板.iKRVSVlItMKRVSVlItMM M而一.f則視圖時(shí)膠板作爆 k 方舟方布 10,仆 10cm 方木,上鋪-a/S/錯(cuò)布宜,.木之間調(diào)整頂托螺/路Q嫉2鋼板J/AVnJV-9-L底模

14、板健設(shè) 21向分行而理工力亂|T舞匚字鋼司,r/i正視圖1.om。397 螺廬外苜z-B/X照頂托三橋分三桿高度以保證底模線形。鋪設(shè)時(shí)每塊底模間縫隙用雙面膠帶夾縫縱橫連接。底模鋪設(shè)完成后，清除模板表面外雙面膠帶，模板表面光滑、平整，確保拼縫質(zhì)量。在鋪設(shè)底模前先放置好支座，并在支座位置處根據(jù)梁底的楔塊尺寸在底模上開孔，在開孔處支立梁底楔塊的模板，楔塊的底模根據(jù)預(yù)埋鋼板的尺寸開孔，預(yù)埋鋼板與楔塊的底模用高強(qiáng)砂漿密封。報(bào)監(jiān)理施工全過程管理人員檢驗(yàn)合格后進(jìn)行下道工序施工。1.5 支架靜載預(yù)壓1.5.1 施工預(yù)拱度及沉降在支架上澆筑連續(xù)箱梁時(shí)，在施 J：中和卸架后，上部構(gòu)造要發(fā)生一定的撓曲變形，為保證上

15、部構(gòu)造在卸架后能夠達(dá)到設(shè)計(jì)要求，在支架、模板施工時(shí)應(yīng)設(shè)置合適的預(yù)拱度。在確定預(yù)拱度時(shí)，主要考慮了以下因素：由結(jié)構(gòu)自重及活載一半所引起的彈性撓度 blo由于設(shè)計(jì)文件沒有給出該數(shù)值，則不予考慮。支架在受載后產(chǎn)生的非彈性變形 52。支架承受荷載引起的彈性變形 530通過對(duì)預(yù)壓前、預(yù)壓過程中、預(yù)壓后各測(cè)點(diǎn)的觀測(cè)，得出各點(diǎn)的非彈性變形量和彈性變形量。根據(jù)彈性變形量的大小、規(guī)律，來確定是否設(shè)置預(yù)拱度，或怎樣設(shè)置預(yù)拱度。非彈性變形通過預(yù)壓消除，而沉降量、彈性變形量、預(yù)拱度等通過調(diào)節(jié)頂托的高度來實(shí)現(xiàn)。1.5.2 預(yù)壓荷載為了檢查支架的承載力，減少和清除支架的非彈性變形及地基的沉降量。在鋪設(shè)完箱梁底模后，對(duì)全橋

16、支架、模板進(jìn)行預(yù)壓，預(yù)壓荷載按箱梁自重荷載的 120%考慮。1.5.3 預(yù)壓方法預(yù)壓采用尼龍吊裝袋加土加載，吊裝袋尺寸為底面 0.9X0.9m,高度為 1m,可裝載土方0.81m3,本地土的密度為 p=1.62.0g/cm3,計(jì)算取值 p=1.8g/c/,可得吊裝袋滿裝質(zhì)量約為 L5t,現(xiàn)場(chǎng)施工可通過取樣稱量進(jìn)行驗(yàn)算。預(yù)壓時(shí)吊裝袋底板部分堆載一層滿裝袋，在兩側(cè)腹板位置再加載一層 1/2 土量袋，翼緣板部分堆載一層 2/1 土量袋。 以 K165+290 天橋?yàn)槔?現(xiàn)澆箱梁?jiǎn)慰玳L(zhǎng)度為 25m,底板寬度為 4.5m,混凝土質(zhì)量約為 620t,順橋方向可排列 28 排預(yù)壓袋，垂直與橋向方向可排列

17、5 排預(yù)壓袋，全部加載商臚籟擷塊落榔硒堀 1 匚可酌情減少預(yù)壓袋數(shù)量，達(dá)到計(jì)算荷載 100%即可。度設(shè)置值的可靠性和確定支架預(yù)拱度設(shè)置的合理值。1.5.5 卸載當(dāng)觀測(cè)到連續(xù) 3 天累計(jì)沉降 V3mm 后，不再觀測(cè)，開始卸載。卸載完成后，觀測(cè)支架的彈性變形。并繪出荷載-變形曲線，根據(jù)此曲線確定最后的預(yù)拱度。1.5.6 支架調(diào)整在支架預(yù)壓完成后，重新標(biāo)定橋梁中心軸線，對(duì)箱梁的底模板平面位置進(jìn)行放樣。預(yù)壓后通過調(diào)承頂托精確調(diào)整底模板標(biāo)高，其標(biāo)高設(shè)定時(shí)考慮設(shè)置預(yù)拱度。預(yù)拱度設(shè)置要考慮梁自重所產(chǎn)生底拱度，下沉曲線與預(yù)留拱疊加，為成型后梁體底模標(biāo)高。工作面重.量斷面卸段后標(biāo)用佚隨時(shí)在剛爪后代后和預(yù)爪世程中

18、戰(zhàn)，根拱;觀測(cè)縉果繚制出沉降曲觀測(cè)跨中、1/4 梁跨位置的變形，并檢查支架各扣件的受力情況，驗(yàn)證、校核施工預(yù)拱1.6 支架護(hù)欄及人行步梯滿堂支架搭設(shè)范圍大于現(xiàn)澆箱梁寬度， 頂部作業(yè)平面的兩邊留設(shè)工作平臺(tái)， 平臺(tái)寬度 1.5m,平臺(tái)外側(cè)設(shè)置 1.5m 高護(hù)欄，護(hù)欄采用鋼管扣件與骨架連接，并懸掛綠色安全防護(hù)網(wǎng)。同時(shí)，在施工作業(yè)時(shí)，為了作業(yè)人員能方便上下作業(yè)平臺(tái)，設(shè)置一個(gè)樓梯，樓梯骨架采用鋼管，樓梯上的護(hù)欄骨架采用鋼筋焊接骨架，樓梯踏步采用木板鋪設(shè)。1-7 支架搭設(shè)注意事項(xiàng)1.1.1 立桿應(yīng)選用同類管徑和壁厚的鋼管搭設(shè)，嚴(yán)禁不同型號(hào)的鋼管混合使用，且所有材料均采用國標(biāo)構(gòu)件。1.2.7.2 在搭設(shè)之前

19、，必須對(duì)進(jìn)場(chǎng)的支架配件進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，禁止使用規(guī)格和質(zhì)量不合格的桿配件。1.7.3 支架的搭設(shè)作業(yè)，必須在統(tǒng)一指揮下，嚴(yán)格按照以下要求執(zhí)行：按照支架施工組織技術(shù)指導(dǎo)文件放線、標(biāo)定立桿位置從一端向另一端有序的進(jìn)行搭設(shè)，按定位依次豎起立桿，將立桿和縱、橫向掃地桿連接固定，然后裝設(shè)第一步的縱向和橫向水平桿，校正立桿垂直度之后予以固定，并按此要求繼續(xù)向上搭設(shè)。剪刀撐、斜桿等整體拉結(jié)桿件應(yīng)隨搭升的架子一起及時(shí)搭設(shè)，縱向掃地桿應(yīng)采用直角扣件固定在距底座上方不大于 200mm 處的立桿上，橫向掃地桿固定在緊靠縱向掃地桿下方的立桿上。在搭設(shè)過程中嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)技術(shù)指導(dǎo)文件進(jìn)行，不得隨意改變構(gòu)架設(shè)計(jì)、減少桿配件設(shè)

20、置和對(duì)立桿縱距作大于 100mm 的構(gòu)架尺寸放大。確有實(shí)際情況，需要調(diào)整時(shí)，要經(jīng)過技術(shù)計(jì)算。1.8.5 節(jié)點(diǎn)應(yīng)可靠連接，扣件的擰緊程度應(yīng)控制在扭力距達(dá)到 4060N M。1.9.6 鋼管立桿垂直度應(yīng) W1/500,且應(yīng)同時(shí)控制其最大垂直度偏差不大于 100mm。1.10.7 縱向水平桿的水平偏差應(yīng)1/250。且全架長(zhǎng)的水平偏差不大于 50mme1.11.8 為增加支架的穩(wěn)定性，支架每隔 3 跨設(shè)置一道縱向和橫向斜桿，其與地面夾角為4560之間，斜桿底部應(yīng)撐地。支架外側(cè)沿全高設(shè)十字剪刀撐，每道剪刀撐與 56 根立桿連結(jié)。1.12.9 支架的搭設(shè)和拆除的施工人員必須戴安全帽、系安全帶、穿防滑鞋。1

21、.13. 10 作業(yè)層上的施工荷載應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，不得偏載、超載，嚴(yán)禁懸掛起重設(shè)備。1.14. 11 支架的搭設(shè)要保證橫桿的可靠連接，注意支架與墩身有必要可靠連接。支架搭設(shè)前，一定要計(jì)算好支架的高度，頂托與底托的調(diào)節(jié)量，使其在可以調(diào)節(jié)的范圍內(nèi)。2 支座安裝在對(duì)支承墊石頂標(biāo)高、 預(yù)埋支座鋼板錨栓孔位置進(jìn)行復(fù)核無誤后， 將支座及錨栓精確定位并固定，報(bào)監(jiān)理施工全過程管理人員檢驗(yàn)合格后轉(zhuǎn)序施工。(1)支座規(guī)格與質(zhì)量須符合設(shè)計(jì)要求，支座組裝時(shí)其底面與頂面的鋼墊板必須埋置密實(shí)，墊板與支座間平整密貼，支座四周不得有 0.3mm 以上的縫隙，嚴(yán)格保持清潔。(2)支座底板采用錨固螺栓與支承墊石連接，安裝錨固螺栓

22、時(shí)，其外露螺桿高度不得大于螺母的厚度?，F(xiàn)澆箱梁底部預(yù)埋的鋼板或滑板，應(yīng)根據(jù)澆注時(shí)溫度、預(yù)應(yīng)力張拉、碎收縮與徐變對(duì)梁長(zhǎng)的影響，設(shè)計(jì)相對(duì)與設(shè)計(jì)支承中心的預(yù)偏值。3 底、腹板鋼筋加工及安裝箱梁鋼筋在鋼筋加 I：場(chǎng)統(tǒng)一下料，運(yùn)至施 1：現(xiàn)場(chǎng)焊接、綁扎。先在底模上精確標(biāo)出鋼筋布置的位置線，然后再在底模上綁扎底板鋼筋及腹板鋼筋，為保證鋼筋保護(hù)層厚度，在鋼筋與模板之間設(shè)置與箱梁同標(biāo)號(hào)的混凝土墊塊，墊塊用軋絲與鋼筋扎牢，呈梅花型布置。吊運(yùn)鋼筋使用地面汽車吊，嚴(yán)禁在支架系統(tǒng)上裝設(shè)起吊裝置，防止吊裝過程中整個(gè)系統(tǒng)偏壓受力，導(dǎo)致失穩(wěn)傾塌。4 預(yù)應(yīng)力管道及鋼絞線穿束4.1 預(yù)應(yīng)力管道預(yù)埋在腹板普通鋼筋安放基本完成后，

23、 對(duì)預(yù)應(yīng)力鋼材的平面和高度(相對(duì)底模板)進(jìn)行放樣， 并在鋼筋上標(biāo)出明顯的標(biāo)記。放樣完成即進(jìn)行穿波紋管，波紋管連接處的縫隙應(yīng)用膠帶紙包纏牢，防止水泥漿滲入。張拉端錨墊板等的預(yù)埋，光制作滿足設(shè)計(jì)圖紙要求的角度和端頭模板，將錨墊板用螺栓固定于端頭模板上。預(yù)應(yīng)力管道的埋置位置決定了今后預(yù)應(yīng)力筋的受力及應(yīng)力分布情況，因此對(duì)管道的埋設(shè)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙仔細(xì)認(rèn)真的進(jìn)行，注意平面和立面的位置，用 312 的鋼筋焊成“#”架夾住管道點(diǎn)焊固定在箍筋及架立筋上。安裝時(shí)嚴(yán)格逐點(diǎn)檢查管道的位置，如發(fā)現(xiàn)有不對(duì)的地方立即調(diào)整。澆筑前檢查波紋管的密封性及各接頭的牢固性，用灌水法做密封性試驗(yàn)，做完密封性試驗(yàn)后用高壓風(fēng)把管道內(nèi)殘留

24、的水吹出。4.2 預(yù)應(yīng)力鋼絞線的安裝鋼絞線下料長(zhǎng)度時(shí)考慮張拉端的工作長(zhǎng)度，下料時(shí)，切割口的兩側(cè)各 5cm 先用鉛絲綁扎，然后用切割機(jī)切割。下料后在地坪上進(jìn)行編束，使鋼絞線平直，每束內(nèi)各根鋼絞線應(yīng)編號(hào)并順序擺放，每隔 hn 用 22 號(hào)鉛絲編織、合攏捆扎。在波紋管、錨墊板安裝完成和鋼絞線編束后，即進(jìn)行鋼絞線穿束工作，穿束時(shí)注意不捅破波紋管。在安裝預(yù)應(yīng)力管道的時(shí)候，同時(shí)進(jìn)行預(yù)應(yīng)力鋼束的穿束工作，穿束完后，用間距 50cm 的p12 字定位鋼筋將波紋管牢固固定于鋼筋骨架上，確保其平面位置和高度準(zhǔn)確。當(dāng)預(yù)應(yīng)力鋼筋與普通鋼筋有沖突時(shí)，可適當(dāng)挪動(dòng)普通鋼筋或切斷，并在其它位置得以恢復(fù)。鋼絞線外露部分用塑料膜

25、包纏，防止污染。在穿束之前做好以下準(zhǔn)備工作：(1)清除錨頭上的各種雜物以及多余的波紋管。(2)用高壓水沖洗孔道。(3)在干凈的水泥地坪上編束，以防鋼束受污染。(4)卷揚(yáng)機(jī)上的鋼絲繩要換成新的并要認(rèn)真檢查是否有破損處。(5)在編束前應(yīng)用專用工具將鋼束梳一下，以防鋼絞線絞在一起。(6)將鋼束端頭做成圓錐狀，用電焊焊牢，表面要用砂輪修平滑，以防鋼束在波紋管接頭處引起波紋管翻卷，堵塞孔道。由于預(yù)應(yīng)力束孔道是曲線狀，鋼絞線較長(zhǎng)，采用人工為主、卷揚(yáng)機(jī)為輔的穿束方法。用人工穿束困難時(shí),將鋼用繩系在高強(qiáng)鋼絲上,用人匚先將高強(qiáng)鋼絲拉過孔道,然后將鋼絲繩頭用半圓鋼環(huán)與鋼束頭經(jīng)焊接而接在一起，開啟卷揚(yáng)機(jī)將鋼束徐徐拉

26、過孔內(nèi)，在鋼束頭進(jìn)孔道時(shí)，用人工協(xié)助使其順利入孔。底板腹板鋼筋綁孔、設(shè)波紋管預(yù)留孔道完成自檢合格后，報(bào)監(jiān)理施匚全過程管理人員檢驗(yàn)合格后轉(zhuǎn)序施工。5 腹板及內(nèi)模安裝、加固箱梁模板采用竹膠板組合。綁扎完腹板鋼筋、預(yù)應(yīng)力筋安裝到位后安裝腹板外模和內(nèi)模。在底模上標(biāo)出腹板側(cè)模、內(nèi)腹模、翼板邊線的位置，然后按標(biāo)定的位置支立模板。施工時(shí)保證模板支架的強(qiáng)度與剛度，防止模板變形。為保證側(cè)模穩(wěn)固在箱梁主筋和腹板箍筋上，設(shè)置一定數(shù)量的定位鋼筋，準(zhǔn)確確定模板位置，以保證模板的結(jié)構(gòu)尺寸和防止變形。在安裝模板時(shí)特別注意以下問題：在梁端與橫梁位置預(yù)應(yīng)力錨頭位置的模板和支座處模板，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求和支座形狀做成要求的角度與形狀，

27、并保證錨頭位置混凝土面與該處鋼絞線的切線垂直。 所有外露面模板涂刷脫模劑， 保證模板光潔、 嚴(yán)密不漏漿。所有排氣孔、壓漿孔、泄水孔的預(yù)埋管及橋面泄水管按設(shè)計(jì)圖紙固定到位，預(yù)埋件的預(yù)埋無遺漏且安裝牢固，位置準(zhǔn)確。腹板和內(nèi)模制作與安裝到位， 自檢合格后， 報(bào)監(jiān)理施工全過程管理人員檢驗(yàn)合格后轉(zhuǎn)序施工。6 底板和腹板混凝土澆筑混凝土在攪拌站集中拌制，碎運(yùn)輸車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，泵車泵送入模，底板和腹板混凝土采用斜向分段、水平分層的方法進(jìn)行澆筑，分段長(zhǎng)度為 3m,分層厚度為 30cm,澆筑從箱梁中部向兩端推進(jìn)。澆注過程中采用兩臺(tái)泵車在橋的左右側(cè)對(duì)稱進(jìn)行，每臺(tái)泵車.配備 3 臺(tái)混凝土罐車運(yùn)輸混凝土，以保證混凝土泵車

28、輸送的連續(xù)性。在澆筑過程中安排各工種檢查鋼筋、支架及模板的變化，遇到情況及時(shí)處理。混凝土澆筑前對(duì)支架、模板和預(yù)埋件進(jìn)行認(rèn)真檢查，清除模板內(nèi)的雜物，并用清水對(duì)模板進(jìn)行認(rèn)真沖洗。澆筑過程中為防止內(nèi)模移位，腹板澆筑時(shí)采取對(duì)稱平衡澆筑，腹板使用插入式振搗棒振搗。底板采用插入式振搗棒振搗和平板式振動(dòng)器振搗配合進(jìn)行。振搗過程注意不要振破預(yù)應(yīng)力束波紋管道，以防水泥漿堵塞波紋管，澆筑過程中要經(jīng)常來回地拉動(dòng)鋼絞束的兩個(gè)端頭，防止?jié)仓r(shí)漏漿堵塞管道。在腹板兩側(cè)預(yù)應(yīng)力張拉錨固區(qū)內(nèi) 1.5 米范用內(nèi)，預(yù)埋 U 形筋，以加強(qiáng)錨固連接。 混凝土澆筑完成后采用土工布覆蓋混凝土表面， 泗水養(yǎng)護(hù)， 混凝土灑水養(yǎng)護(hù)的進(jìn)度為 7

29、天，每次泗水以保持混凝土表面經(jīng)常處于濕潤(rùn)狀態(tài)為度。7 頂板底模支立當(dāng)?shù)装濉⒏拱寤炷翝仓?3 天后，頂板和底板之間設(shè)立縱向間距為 90cm,橫向間距為 60cm的碗扣式鋼管支架，支架上鋪縱橫向方木，標(biāo)高調(diào)整好后，頂部鋪設(shè)竹膠板作頂板底模板。為方便梁板澆筑完成后要拆除內(nèi)模、 以及頂板鋼束的張拉， 在支立頂模板時(shí)， 設(shè)置預(yù)留人孔，具體尺寸為 80cmX120cm,帶混凝土成型后拆除內(nèi)模且頂板鋼束張拉完成后，再進(jìn)行封堵工8 頂、翼板鋼筋綁扎及混凝土澆筑頂板鋼筋綁扎除按圖紙嚴(yán)格施工外，施工工藝和要求按腹板鋼筋施工進(jìn)行。施工時(shí)注意預(yù)埋件的位置和數(shù)量是否正確，并報(bào)監(jiān)理施工全過程管理人員檢驗(yàn)。箱梁底板混凝土

30、澆筑后，頂板和翼板混凝土澆筑前，仔細(xì)檢查支架有無收縮和下沉，并將各頂托調(diào)緊。以防止支架下沉導(dǎo)致墩頂支座反力增大，避免墩頂出現(xiàn)負(fù)彎矩導(dǎo)致梁頂混凝土裂紋。箱梁頂板混凝土澆筑前，對(duì)接縫嚴(yán)格按照施 I：縫處理。對(duì)其表面鑿毛后，用水清洗干凈。澆筑前灑水濕潤(rùn)，以保證接縫質(zhì)量?；炷猎跀嚢枵炯邪柚?， 混凝土罐車運(yùn)輸， 汽車泵車泵送入模。 澆筑從一側(cè)向另一側(cè)推進(jìn)。在澆筑過程中安排各匚種檢查鋼筋、支架及模板的變化，遇到情況及時(shí)處理。頂板采用插入式振搗棒振搗進(jìn)行，澆筑過程注意頂面平整度的控制。在混凝土澆筑完成后，在初凝后終凝前，采用人工對(duì)頂板表而進(jìn)行刷毛處理。刷毛時(shí)掌握適當(dāng)時(shí)機(jī)，先用鐵刷將表面浮漿刷掉，然后清掃

31、浮漿，最后用水清洗干凈。在混凝土刷毛完成后，采用土工布覆蓋混凝土表面，灑水養(yǎng)護(hù)，混凝土灑水養(yǎng)護(hù)的進(jìn)度為 7天，每次灑水以保持混凝土表面經(jīng)常處于濕潤(rùn)狀態(tài)為度。在養(yǎng)護(hù)期間，嚴(yán)禁利用橋面作為施工場(chǎng)地和堆放材料。9 預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉預(yù)應(yīng)力的施工是連續(xù)梁施工的關(guān)鍵，混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)的 95%后開始張拉。張拉前對(duì)預(yù)應(yīng)力鋼材、錨具、夾具和張拉設(shè)備按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求進(jìn)行檢驗(yàn)。張拉采用雙控，以張拉應(yīng)力為主，伸長(zhǎng)值進(jìn)行校核。實(shí)際伸長(zhǎng)值和理論伸長(zhǎng)值差值控制在6%范圍以內(nèi)，否則應(yīng)暫停張拉，待查明原因并采取措施予以調(diào)整后方可繼續(xù)張拉。張拉程序：0初應(yīng)力-100%(持荷 2min)-錨固。鋼絞線斷絲、滑絲數(shù)量為：每束鋼絞

32、線斷絲和滑絲允許一根，每個(gè)斷面斷絲之和不超過該斷面鋼絲總數(shù)的 1%。若超過上述要求，更換鋼絞線后重新張拉。張拉時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)：(1)鋼絞線錨固外露長(zhǎng)度不宜小于 30mm,錨具應(yīng)用封端混凝土保護(hù)。切割鋼絞線嚴(yán)禁使用電孤焊，必須使用砂輪機(jī)切割。(2)施工前對(duì)所有施工人員進(jìn)行安全施工知識(shí)培訓(xùn)，確保人人掌握安全制作規(guī)程。量測(cè)鋼絞線伸長(zhǎng)值時(shí)，應(yīng)停止千斤頂制作。在高壓油管接頭加防護(hù)套，以防高壓噴油傷人。斤頂支架必須與梁端墊板接觸良好， 位置對(duì)稱順直， 嚴(yán)禁多加墊塊， 以防支架不穩(wěn)或受力不均造成傾倒傷人。張拉時(shí)千斤頂兩端必須放鋼擋板，以防斷絲傷人。兩端油泵制作盡量保持一致。制作人員應(yīng)在千斤頂兩側(cè)，頂后嚴(yán)禁站

33、人。10 支架和底模的卸落當(dāng)梁體預(yù)應(yīng)力孔道壓漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度 80%以上，并得到監(jiān)理指示后，進(jìn)行支架卸落和拆除底模。支架拆除按照“先搭后拆，后搭先拆，先拆非承重桿，后拆承重桿”的原則進(jìn)行，按層從上往下逐層拆除，嚴(yán)禁上下層同時(shí)進(jìn)行。卸架順序：墩位處一 1/4 跨徑處一跨中，各次卸落之間應(yīng)有一定的進(jìn)度間歇，間歇時(shí)須將松動(dòng)的桿件擰緊，使梁體落實(shí)。拆除時(shí)，先拆除箱梁外側(cè)模板，再將支架頂部的絲桿頂托由人工旋轉(zhuǎn)松動(dòng)，將箱梁底模整體下降 510cm,借助于手拉葫蘆將底模板抽出，再拆除模板系統(tǒng)的小橫桿和大橫桿，卸除活動(dòng)頂托，按照搭建支架相反的程序?qū)⒅Ъ懿鸪?。拆除過程中應(yīng)注意不得向下拋擲桿件和扣件等， 制作人

34、員必須系好安全帶進(jìn)行制作。 需當(dāng)天拆除的桿件盡量當(dāng)天拆完，若當(dāng)天拆不完，應(yīng)將已松動(dòng)的構(gòu)件電新固定，井在適當(dāng)位置設(shè)置連接件，確定連接牢固后人員方可撤離。第四部分質(zhì)量控制要點(diǎn)及保證體系一、項(xiàng)目建設(shè)周期質(zhì)量要點(diǎn)控制1 混凝土溫度應(yīng)力控制隨著氣溫的下降，混凝土質(zhì)量的溫控措施顯得尤其緊迫、重要。混凝土溫控措施第一步要從原材料著手，混凝土拌制前量測(cè)各種材料包括拌合用水的溫度，符合規(guī)范要求后方可進(jìn)行混凝土的拌制。攪拌完成后，要及時(shí)量測(cè)混凝土的出倉溫度，并做好記錄。必要的時(shí)候，混凝土運(yùn)輸灌要包裹棉被以保證在運(yùn)輸過程中混凝土溫度的損失?，F(xiàn)澆箱梁混凝土澆筑盡量選在溫度較高的中午進(jìn)行，測(cè)量并記錄混凝土的入模溫度。吊

35、晚溫差較大時(shí)，混凝土澆筑完要采取保溫養(yǎng)護(hù)措施，混凝土表面覆蓋棉被，以保證混凝土的質(zhì)量。2 混凝土裂縫控制造成混凝土裂縫的主要原因有： 溫度應(yīng)力， 支架系統(tǒng)變形及不均勻沉降， 不對(duì)稱預(yù)應(yīng)力張拉，混凝土收縮、養(yǎng)護(hù)不到位等，可采取針對(duì)性的措施進(jìn)行處理。2.1 溫度應(yīng)力控制2.2 支架系統(tǒng)變形及不均勻沉降采用 120%的荷載對(duì)支架進(jìn)行預(yù)壓，檢驗(yàn)支架承載能力，消除非彈性變形。延長(zhǎng)混凝土初凝進(jìn)度，保證在混凝土初凝之前，相應(yīng)階段支架變形已經(jīng)穩(wěn)定。2.3 預(yù)應(yīng)力張拉控制梁體強(qiáng)度達(dá)到一定強(qiáng)度后，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求及張拉施工工藝進(jìn)行對(duì)稱張拉。2.4 混凝土收縮徐變嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)配合比和水膠比控制混凝土水泥和水的用量。

36、 現(xiàn)場(chǎng)施 1： 時(shí)量測(cè)混凝土坍落度，要符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。編制相應(yīng)的混凝土振搗交底，嚴(yán)格按照施工工藝加強(qiáng)振搗，保證混凝土的密實(shí)。工程部 4級(jí)職責(zé)，：制過程中,注重 J 終處 f 受力2 自檢體建立 I強(qiáng)化 I過程中人!項(xiàng)目經(jīng)理：柴辛酉總工程師:趙鳳波安全部安質(zhì)總監(jiān):戴明芝綜合辦公室計(jì)劃合同部后人，明確各1 次的質(zhì)量控關(guān)的工作始I 齊質(zhì)量控制混凝土班組鋼筋班組模板班組支架班組支架班組模板班組鋼筋班組混凝土班組混凝燕班組鋼筋班組模板班組支架班組檢內(nèi)控核2.5 混凝土養(yǎng)護(hù)不到位根據(jù)外界溫度采取對(duì)應(yīng)的養(yǎng)護(hù)措施，氣溫較高時(shí)，采取土工布覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)的方式，保持混凝土面濕潤(rùn)狀態(tài)，氣溫較低時(shí)，采取相應(yīng)的保溫措

37、施。養(yǎng)護(hù)進(jìn)度不得小于 7 天，直至混凝土狀態(tài)達(dá)到穩(wěn)定。3 連續(xù)梁線形控制在支架上澆筑梁式上部構(gòu)造時(shí)，在施工時(shí)和卸架后，上部構(gòu)造要發(fā)生一定的下沉和產(chǎn)生一定的撓度。因此，為使上部構(gòu)造在卸架后能滿意地獲得設(shè)計(jì)要求的外形，須在施工時(shí)設(shè)置一定數(shù)值的預(yù)拱度。施工時(shí)僅考慮支架的彈性和非彈性變形，由支架預(yù)壓測(cè)量:結(jié)果的計(jì)算，確定梁的預(yù)拱度數(shù)值，其余位置按二次拋物線比例進(jìn)行分配。二、質(zhì)量保證制度及體系1 質(zhì)量保證體系質(zhì)量保證體系心。項(xiàng)目安全、質(zhì)檢部為實(shí)施單位，測(cè)量隊(duì)、試驗(yàn)室配合，施工隊(duì)設(shè)專職質(zhì)檢員，按照“跟蹤檢查”、“自檢”、“復(fù)檢”、“抽檢”的檢測(cè)方法實(shí)施檢測(cè)工作，嚴(yán)格質(zhì)量一票否決制。質(zhì)檢部項(xiàng)目建設(shè)周期中自覺

38、進(jìn)行向檢、互檢、交接檢，并定期不定期地組織質(zhì)量檢查，嚴(yán)格獎(jiǎng)罰制度，確保創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。嚴(yán)格執(zhí)行旬檢、項(xiàng)目經(jīng)理部月檢的口常抽檢制度，并嚴(yán)格按照優(yōu)質(zhì)工程標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行對(duì)照檢查。任何一項(xiàng)工序完工后，都要進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，驗(yàn)收檢測(cè)在項(xiàng)目經(jīng)理部?jī)?nèi)部分兩級(jí)進(jìn)行，先由施工隊(duì)進(jìn)行全面檢測(cè)，并認(rèn)真作好記錄，確認(rèn)質(zhì)量合格后交項(xiàng)目經(jīng)理部審查，并由項(xiàng)目經(jīng)理部進(jìn)行“復(fù)檢”或“抽檢”，確認(rèn)合格后報(bào)監(jiān)理施工全過程管理人員“復(fù)檢”或“審批”O(jiān)第五部分安全風(fēng)險(xiǎn)管理及保證措施一、安全保證措施1 安全生產(chǎn)目標(biāo)杜絕較大(及以上)施工安全事故。 杜絕較大(及以上)道路交通責(zé)任事故。 杜絕較大(及以上)火災(zāi)事故。控制和減少一般責(zé)任事故。2 安全保

39、證體系2.1 建立安全生產(chǎn)責(zé)任制(1)工程部領(lǐng)導(dǎo)簽訂安全包保責(zé)任狀，明確項(xiàng)目經(jīng)理為安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，項(xiàng)目副經(jīng)理是安全生產(chǎn)的直接責(zé)任人。(2)項(xiàng)目經(jīng)理與相關(guān)部門、施工隊(duì)的負(fù)責(zé)人簽訂安全生產(chǎn)包保責(zé)任狀，項(xiàng)目副經(jīng)理與安全生產(chǎn)關(guān)鍵崗位的人員簽訂包保責(zé)任狀。(3)對(duì)工程安全管理實(shí)行層層負(fù)責(zé)制，建立各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制度。建立各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度，編制各工種安全制作規(guī)程。建立內(nèi)部考核制度。確保安全保證措施得到層層落實(shí)。2.2 安全生產(chǎn)保證措施體系按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求建立項(xiàng)目安全生產(chǎn)保證體系，制定安全包保責(zé)任制，逐級(jí)簽訂安全承包合同。達(dá)到全員參加，全面管理的追求，十足體現(xiàn)“管生產(chǎn)必須管安全”和目標(biāo)：杜絕較大

40、（及以上）施工安全事故：杜絕較大（及以上）道路交通責(zé)任事故；杜絕較大（及以上）火災(zāi)事故；控制和減少一般責(zé)任事故。安全第一預(yù)防為主生產(chǎn)必須安全安全為了生產(chǎn)建立三級(jí)安全組織機(jī)構(gòu)建立三級(jí)醫(yī)療保健機(jī)構(gòu)“安全生產(chǎn)、人人有責(zé)”。施工技術(shù)安全規(guī)則教育安全生產(chǎn)事事相關(guān)人人有責(zé)經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn)獎(jiǎng)罰分明監(jiān)督檢查建立勞動(dòng)保護(hù)防疫機(jī)構(gòu)2支架安裝未對(duì)材料及施工進(jìn)行檢查驗(yàn)收I坍塌支架垮塌：作業(yè)人員漏埋、埋錯(cuò)預(yù)埋件或預(yù)埋件達(dá)不到設(shè)計(jì)要求1、鋼管壁厚及焊接質(zhì)量必須進(jìn)行檢行才能投入使用。2、現(xiàn)場(chǎng)管理人員督促落實(shí)預(yù)埋件的埋設(shè)，驗(yàn)收合格方可使用搭設(shè)過程中安全監(jiān)管不到位，搭設(shè)后未進(jìn)行檢查驗(yàn)收I起重傷害、坍埸支架垮塌，造成傷害1、鋼管、主梁、

41、分配梁、底板吊裝下放時(shí)要設(shè)置溜繩牽引。2、嚴(yán)格按照技術(shù)指導(dǎo)文件施工設(shè)置剪刀撐及平聯(lián)， 現(xiàn)場(chǎng)管理人員加強(qiáng)監(jiān)控。3、搭設(shè)完成后，必須進(jìn)行檢查驗(yàn)收3模板安裝起重設(shè)備或附屬設(shè)施不能滿足吊裝需要11起重傷害吊裝物件墜落砸傷（死）作業(yè)人員1、起重設(shè)備選型合理，滿足現(xiàn)場(chǎng)的要求，不超負(fù)荷使用。2、吊裝前檢查鋼絲繩，確保無斷絲或斷股模板吊裝過程中違章制作II起重傷害模板晃動(dòng)過大，碰撞到周圍的設(shè)備或人員造成設(shè)備損壞或者人員受傷、死亡1、模板吊裝下放時(shí)要設(shè)置溜繩牽引。2、吊車制作啟動(dòng)要慢，制動(dòng)也要慢，避免吊物擺動(dòng)、旋轉(zhuǎn)模板安裝完成后，未設(shè)置臨邊防護(hù)11高處蹌落作業(yè)人員失足跌落模板安裝完成后，必須設(shè)置臨邊防護(hù)4預(yù)壓荷

42、我分布不均或受力不平衡I坍塌支架垮塌或傾覆,造成設(shè)備損壞、人員傷亡1、大雨、大風(fēng)天氣必須停止作業(yè)。2、預(yù)壓過程中逐步均勻的增加配重，加強(qiáng)監(jiān)測(cè)。3、砂袋采取防雨措施，防止被雨淋5鋼筋綁扎安全防護(hù)措施不完善II觸電、高處墜落配電柜、電焊機(jī)未接地保護(hù)造成作業(yè)人員觸電1、底板臨邊安全防護(hù)措施必須搭設(shè)到位。2、用電設(shè)備及配電柜必須接地6內(nèi)模安裝1、內(nèi)?？臻g障礙物過多。2、 未配置消防器材m火災(zāi)空間受限，障礙物過多，作業(yè)人員容易發(fā)生磕碰。變截模板現(xiàn)場(chǎng)加工時(shí)引發(fā)火災(zāi)1、應(yīng)該及時(shí)清除內(nèi)?？臻g障礙。2、模板加工場(chǎng)所必須配置消防器材7張拉安全監(jiān)管不到位n機(jī)械傷害張拉時(shí)千斤頂損壞或傷人1、千斤頂必須經(jīng)過檢驗(yàn)合格后方

43、可使用。2、千斤頂頂力作用線方向不得有人。3、兩端張拉時(shí)，加強(qiáng)聯(lián)絡(luò)，配合作業(yè)安全防護(hù)措施不完善n物體打擊、高空墜落鋼絞線斷裂彈出造成人員高處墜落或傷亡1、張拉時(shí)設(shè)置安全標(biāo)識(shí)牌并劃定警示區(qū)域。2、張拉位置搭設(shè)制作平臺(tái)并設(shè)置臨邊防護(hù)。3、高壓油泵作業(yè)人員佩戴護(hù)目鏡8支架模板拆除支架模板的拆除無人監(jiān)管，作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)混亂n坍塌、物體打擊支桿砸傷地面作業(yè)人員1、 拆除現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置警戒區(qū)。2、專人指揮高空拆模。3、由上而下，按順序拆除支架。4、不得將支桿拋落到地面，采用機(jī)械設(shè)備吊裝支桿。5、現(xiàn)場(chǎng)材料分類堆放整齊，并及時(shí)進(jìn)行清理3.1 風(fēng)險(xiǎn)分析在滿堂支架施工中， 一旦發(fā)生安全事故， 將對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工人員的人身安全及機(jī)械

44、設(shè)備的財(cái)產(chǎn)安全造成威脅，通過對(duì)存在的危險(xiǎn)源辨識(shí)，并針對(duì)其中存在的危險(xiǎn)有害因素進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析可知，滿堂支架現(xiàn)澆連續(xù)梁施工主要風(fēng)險(xiǎn)有：(1)高處墜落。由于勞動(dòng)防護(hù)用品缺陷，防護(hù)設(shè)施未配置到位，造成過往人員或作業(yè)人員不慎墜落，發(fā)生傷亡事故。(2)物體打擊。作業(yè)人員不安全行為或防護(hù)設(shè)施不到位等，易發(fā)生物體落下傷人事故。(3)坍塌。由于支架等設(shè)施材料質(zhì)量問題、搭設(shè)不符合規(guī)范要求和排水不暢，造成支架或平臺(tái)坍塌。(4)起重傷害。施工起重設(shè)備的使用中，人的制作失誤及違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動(dòng)紀(jì)律，發(fā)生傷人事故。觸電。施工人員缺乏安全用電常識(shí)，違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動(dòng)紀(jì)律，人的制作失誤或配備的施工極具防護(hù)不

45、及時(shí)或用電設(shè)施出現(xiàn)缺陷造成作業(yè)人員觸電。(6)交通事故。施工車輛不遵守交規(guī)和施工現(xiàn)場(chǎng)交通崗管制而造成的傷害。(7)火災(zāi)爆炸。危險(xiǎn)物品的現(xiàn)場(chǎng)儲(chǔ)存、使用不當(dāng)及焊接作業(yè)使用中的不當(dāng)易造成作業(yè)人員火災(zāi)爆炸傷害。4 安全保證措施4.1 組織保證措施工程部成立由項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的安全領(lǐng)導(dǎo)小組， 成員由各部門的負(fù)責(zé)人及在安質(zhì)部配備的安全組組成。施工隊(duì)相應(yīng)成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，隊(duì)長(zhǎng)為組長(zhǎng)，分工一名副隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)具體工作。施工隊(duì)設(shè)安全室，配專職安全員，工班內(nèi)設(shè)兼職安全員。組長(zhǎng)：柴辛酉副組長(zhǎng)：李彥歌戴明芝組員：趙鳳波楊龍貴吳文文韓勇同戴民曹金勝4.2 制度保證措施根據(jù)長(zhǎng)臨高速公路有限公司安全生產(chǎn)管理辦法， 結(jié)合本項(xiàng)目特

46、點(diǎn)， 制定具有針對(duì)性的各項(xiàng)安全管理規(guī)章制度。做到有制度、有考核、有獎(jiǎng)懲，使各項(xiàng)工作有章可循，主要包括以下內(nèi)容：(1)高空作業(yè)安全制度。(2)車輛運(yùn)輸運(yùn)行安全作業(yè)制度。(3)各種機(jī)械的制作規(guī)則及注意事項(xiàng)。(4)用電安全須知及電路架設(shè)養(yǎng)護(hù)作業(yè)制度。(5)防火、防凍、防風(fēng)安全制度。(6)各種安全標(biāo)志的設(shè)置規(guī)則及維護(hù)制度。(7)重大安全應(yīng)急救援預(yù)案的制定及演練。(8)其它各種安全管理要求。4.3 安全管理綜合措施4.3.1 安全生產(chǎn)教育與培訓(xùn)項(xiàng)目經(jīng)理部經(jīng)常開展安全生產(chǎn)宣傳教育活動(dòng)， 使廣大員工真正認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)的重要性、 必要性，牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，自覺地遵守各項(xiàng)安全生產(chǎn)法令和規(guī)章制

47、度。教育內(nèi)容包括： 安全技術(shù)知識(shí)、 各工種制作規(guī)程、 安全制度、 工程特點(diǎn)及該工程的危險(xiǎn)源等。參加施匚的人員接受安全技術(shù)教育， 熟知和遵守本工種的各項(xiàng)安全技術(shù)制作規(guī)程， 經(jīng)考核合格后，方可上崗作業(yè)，并定期進(jìn)行安全技術(shù)考核。5.3.2 安全生產(chǎn)檢查項(xiàng)目經(jīng)理每月組織一次由有關(guān)職能部門的負(fù)責(zé)人和項(xiàng)目專職安全員參加的安全生產(chǎn)大檢查，并積極配合上一級(jí)進(jìn)行專項(xiàng)和重點(diǎn)檢查。施工隊(duì)每旬進(jìn)行一次檢查。班組每口進(jìn)行自檢、互檢、交接班檢查。安全施工全過程管理人員、安全員 H 常巡回安全檢查。使用事故易發(fā)點(diǎn)檢查表每口進(jìn)行檢查，檢查重點(diǎn)：交通安全、施工用電、機(jī)械設(shè)備、支架工程、模板工程、焊接作業(yè)等。6.3.3 安全技術(shù)

48、交底制度編制詳細(xì)的安全施工組織技術(shù)指導(dǎo)文件和技術(shù)措施，逐級(jí)進(jìn)行交底，下達(dá)安全作業(yè)指導(dǎo)書，對(duì)施工人員進(jìn)行安全教育和安全作業(yè)交底，說明制作程序要點(diǎn)、該工程的危險(xiǎn)源采取的相應(yīng)防范措施，施工注意事項(xiàng)等。7.3.4 危險(xiǎn)性較大工程的安全技術(shù)技術(shù)指導(dǎo)文件的編制審批開工前制訂好安全生產(chǎn)保證計(jì)劃，編制安全技術(shù)措施，經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)，報(bào)安全監(jiān)理審核，建立專項(xiàng)施工組織技術(shù)指導(dǎo)文件和重大技術(shù)指導(dǎo)文件的論證制度， 確保施工組織技術(shù)指導(dǎo)文件的安全可靠性。對(duì)于支架工程、模板工程、鋼筋焊接加工、車輛交通運(yùn)輸、施工用電等安全重點(diǎn)防范工程，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)和實(shí)際情況，單獨(dú)編制安全技術(shù)技術(shù)指導(dǎo)文件。5 專項(xiàng)工程安全措施5.1 搭設(shè)支架安全

49、基本要求(1)配置專人針對(duì)碗口式支架從原材進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收、搭設(shè)過程逐個(gè)節(jié)點(diǎn)進(jìn)行檢查，搭設(shè)完成后按要求嚴(yán)格實(shí)行驗(yàn)收制度。、(2)作業(yè)平臺(tái)有足夠的面積，支架必須達(dá)到穩(wěn)定、堅(jiān)固，保證在各種荷載和氣候條件下不產(chǎn)生變形、傾斜和搖晃。(3)支架在預(yù)壓期間與連續(xù)箱梁混凝土澆筑施 【:期間配專人要加強(qiáng)檢查， 發(fā)現(xiàn)有異常情況要及時(shí)匯報(bào)，并采取措施進(jìn)行處理。(4)使用的材料規(guī)格和型號(hào)必須符合安全要求。(5)搭設(shè)結(jié)構(gòu)符合要求，支架桿件連接處要固定牢靠。(6)作業(yè)層腳手板要鋪滿、鋪穩(wěn)，綁扎牢固，無探頭板。(7)必須有完善的安全防護(hù)措施，按要求設(shè)置防護(hù)欄，安全擋板以安全網(wǎng)等。5.2 拆除支架安全基本要求(1)拆除支架時(shí)，禁止

50、無關(guān)人員進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域。拆除應(yīng)按順序由上而下，一步一清，不準(zhǔn)上下同時(shí)作業(yè)。拆除支架大橫桿、剪刀撐，應(yīng)先拆中間扣，再拆兩頭扣，由中間制作人員往下順桿子。拆下的材料，應(yīng)向下傳遞用繩吊下，禁止往下投扔。(2)拆除支架要統(tǒng)一指揮，上下應(yīng)動(dòng)作協(xié)調(diào)。5.3 高空作業(yè)安全措施(1)高空作業(yè)必須設(shè)置防護(hù)措施， 并符合 JBJ80-91 建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范 要求。(2)從事高空作業(yè)的人員要定期體檢，嚴(yán)禁高血壓、心腦血管病人登高作業(yè)。嚴(yán)禁酒后登高作業(yè)。(3)作業(yè)人員上下支架要安設(shè)爬梯，不得直接攀登支架上下。支架臨空處應(yīng)設(shè)置欄桿或掛安全網(wǎng)等防護(hù)設(shè)施。安全網(wǎng)在使用前，應(yīng)按要求進(jìn)行試驗(yàn)，合格后方準(zhǔn)使用。(4)高

51、空作業(yè)人員必須戴安全帽、系安全帶、穿防滑鞋，施工人員所持工具必須用繩掛在工具欄內(nèi)，防止墜落傷人。(5)高處作業(yè)所用材料要堆放平穩(wěn)， 工具應(yīng)隨手放入工具袋(套)內(nèi)。 上下傳遞物件禁止拋擲。(6)高處作業(yè)與地面聯(lián)系，應(yīng)配有通訊設(shè)備。運(yùn)送物件的各種吊籠，應(yīng)有可靠的安全裝置。(7)夜間進(jìn)行高空作業(yè)時(shí)，必須有足夠的照明設(shè)備。六級(jí)以上大風(fēng)，應(yīng)停止高空作業(yè)。二、施工安全應(yīng)急預(yù)案 1 應(yīng)急組織組織及職責(zé)1.1 應(yīng)急組織組織為加強(qiáng)應(yīng)急救援工作的領(lǐng)導(dǎo)，做好滿堂支架現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工事故的應(yīng)急處置工作，本項(xiàng)目成立現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組。人員組成如下：組長(zhǎng)：柴辛酉（電話：）副組長(zhǎng)：戴明芝（電話：）成員：趙鳳波、李彥歌、童

52、代明現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)應(yīng)急工作組。人員組成如下：聯(lián)絡(luò)組：高文（電話：）、徐琦（電話：）器材組：張露（電話：）、蘇定（電話：）處理組：吳文文（電話：）、陶星平（電話：）救護(hù)組：張婷婷（電話：）、饒福云（電話：）1.2 應(yīng)急職責(zé)應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)：負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)突發(fā)事故的應(yīng)急處理。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)變化情況及現(xiàn)場(chǎng)狀況、人員被困情況等，有步驟的指揮應(yīng)急救援。組長(zhǎng)：全面負(fù)責(zé)救援的決策、指揮工作副組長(zhǎng)：協(xié)助組長(zhǎng)做好現(xiàn)場(chǎng)及相關(guān)方的組織與協(xié)調(diào)工作應(yīng)急救援聯(lián)絡(luò)組職責(zé)： 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況及現(xiàn)場(chǎng)變化狀況、 人員被困等情況， 及時(shí)與各相關(guān)部門取得聯(lián)系， 電話報(bào)警。負(fù)責(zé)對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行警戒，組織無關(guān)人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)不輛疏通，

53、維持現(xiàn)場(chǎng)秩序。應(yīng)急救援器材組職費(fèi)：發(fā)生緊急情況時(shí)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況組織應(yīng)急救援所需的擔(dān)架、滅火器等各種器材，運(yùn)至救援現(xiàn)場(chǎng)，交應(yīng)急救援處理組使用。（救援物資存放于工程部倉庫）應(yīng)急救援處理組職責(zé)：發(fā)生緊急情況時(shí)，直接聽從應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組的指揮，利用一切技術(shù)手段對(duì)現(xiàn)場(chǎng)人員進(jìn)行疏散，搶救重要設(shè)備、物資和重要資料。2 應(yīng)急響應(yīng)程序2.1 緊急報(bào)告事故發(fā)生后，現(xiàn)場(chǎng)施工人員必須以最迅捷的方式，第一進(jìn)度將所發(fā)生事故的情況報(bào)告項(xiàng)目安全部門，項(xiàng)目安全部門接到報(bào)告后，即使報(bào)告應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)，并按要求逐級(jí)上報(bào)。2.2 啟動(dòng)預(yù)案接到報(bào)告后，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組立即進(jìn)入應(yīng)急狀態(tài)，迅速啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，協(xié)調(diào)項(xiàng)目?jī)?nèi)各方力量，密切配合，

54、協(xié)同作戰(zhàn)，互相支持，并立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)，按照各自職責(zé)開展救援工作。2.3 3 現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援應(yīng)急救援聯(lián)絡(luò)組對(duì)發(fā)生事故的地段設(shè)置防護(hù)欄， 警戒標(biāo)志， 嚴(yán)禁閑雜人員出入， 保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，維持秩序應(yīng)急救援器材組將應(yīng)急救援所需的擔(dān)架、急救箱等各種物資器材，運(yùn)至救援現(xiàn)場(chǎng)。應(yīng)急救援處理組撤離、疏散施工現(xiàn)場(chǎng)相關(guān)人員和事故可能波及區(qū)域內(nèi)的其他人員，將事故區(qū)域內(nèi)的危險(xiǎn)品、易燃易爆品及設(shè)備設(shè)施等轉(zhuǎn)移至安全區(qū)域.疏散人群 C應(yīng)急救援救護(hù)組迅速核實(shí)作業(yè)人員人數(shù)，最大限度的減少死傷人數(shù)和損失，干方百計(jì)地做好降低損失工作。必要時(shí)，可根據(jù)事故的嚴(yán)重性，影響范圍和可控性，向消防部門、公安部門、醫(yī)療衛(wèi)生組織等外部力量請(qǐng)求支援， 清理路障

55、， 保證現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)外的道路暢通， 并為救援車輛指示最近的救援路線。2.4 應(yīng)急結(jié)束事故現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)過應(yīng)急救援后，引起事故的危險(xiǎn)源得到有效控制和消除，所有現(xiàn)場(chǎng)人員均撤離，不存在其他影響應(yīng)急救援終止的因素，應(yīng)急工作結(jié)束。3 應(yīng)急處置措施3.1 物體打擊應(yīng)急處置措施事故發(fā)生后，迅速移走鋼管支架周圍可能繼續(xù)產(chǎn)生危險(xiǎn)的墜落物和其他障礙物，避免發(fā)生二次傷害，同時(shí)為醫(yī)護(hù)人員留出救援通道。發(fā)現(xiàn)人員受傷，在確保安全的前提下，救援人員沿支架爬梯上平臺(tái)救援，將傷員脫離危險(xiǎn)場(chǎng)地，轉(zhuǎn)移到安全地方?，F(xiàn)場(chǎng)人員立即根據(jù)其受傷部位、性質(zhì)，對(duì)受傷人員診斷，采取止血措施，防止受傷人員大量失血、休克、昏迷等。傷者明確表示受傷較輕，現(xiàn)場(chǎng)人員協(xié)助

56、處理傷情，隨時(shí)觀察傷情變化。傷情較輕的， 派車立即送往就近醫(yī)院進(jìn)行搶救， 相關(guān)人員陪同， 以便說明傷員的傷勢(shì)情況，受傷部位、性質(zhì)，以利醫(yī)院做好準(zhǔn)備。傷情較重的，立即撥打 120 急救電話，應(yīng)詳細(xì)說明事故地點(diǎn)、嚴(yán)重程度，并派人到路口接應(yīng)，直到醫(yī)務(wù)人員感到搶救為止。工作人員應(yīng)配合 120 醫(yī)療救援人員進(jìn)行救治，井送醫(yī)院治療?，F(xiàn)場(chǎng)救護(hù)措施完成后，如因客觀原因?qū)е?120 救護(hù)車沒有及時(shí)趕到，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)立即將傷者用擔(dān)架抬上現(xiàn)場(chǎng)救援車輛送醫(yī)院救治。4.2 高空墜落應(yīng)急處置措施事故發(fā)生后，迅速移走工作現(xiàn)場(chǎng)周圍的材料、設(shè)備等障礙物，為醫(yī)護(hù)人員留出救援通道。發(fā)現(xiàn)人員受傷，不可急速移動(dòng)或搖動(dòng)傷者身體，應(yīng)采取傷者身體

57、以硬板綁捆固定等適當(dāng)方式立即將傷員脫離危險(xiǎn)場(chǎng)地，轉(zhuǎn)移到安全地方。現(xiàn)場(chǎng)人員立即采取防止受傷人員大量失血、休克、昏迷等緊急救護(hù)措施。傷情較輕的， 派車立即送往就近醫(yī)院進(jìn)行搶救， 相關(guān)人員陪同， 以便說明傷員的傷勢(shì)情況，受傷部位、性質(zhì)，以利醫(yī)院做好準(zhǔn)備。傷情較重的，立即撥打 120 急救電話，應(yīng)詳細(xì)說明事故地點(diǎn)、嚴(yán)重程度，并派人到路口接應(yīng)，直到醫(yī)務(wù)人員感到搶救為止。工作人員應(yīng)配合 120 醫(yī)療救援人員進(jìn)行救治，并送醫(yī)院治療?，F(xiàn)場(chǎng)救護(hù)措施完成后，如因客觀原 I 大 I致 120 救護(hù)乍沒有及時(shí)趕到，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)立即將傷者用擔(dān)架抬上現(xiàn)場(chǎng)救援車輛送醫(yī)院救治。3.3 坍塌事故應(yīng)急處置措施發(fā)生坍塌事故后，先檢查支架

58、、平臺(tái)坍塌處事都還有可能倒塌的危險(xiǎn)。進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)前，應(yīng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行評(píng)估，如若有再次發(fā)生坍塌危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)先進(jìn)行支護(hù)或采取其他加固措施，施范圍現(xiàn)場(chǎng)采取設(shè)置警戒線及警戒標(biāo)志，避免造成二次傷害。當(dāng)發(fā)生支架垮塌后，如發(fā)現(xiàn)人員被埋、被壓的情況，在確保安全的前提下，救援人員用人工逐步、緩慢的清理倒塌支架，當(dāng)使用吊車起吊鋼管前，要確保待起吊鋼管、扣件等與已倒塌系統(tǒng)完全不產(chǎn)生作用力，以免對(duì)被困人員造成二次傷害。同時(shí)立即撥打 120 電話，應(yīng)詳細(xì)說明事故地點(diǎn)、嚴(yán)重程度，并派人到路口接應(yīng)。救援人員通過硬板捆綁固定等適當(dāng)方式立即將傷員脫離危險(xiǎn)場(chǎng)地，轉(zhuǎn)移到安全地方，現(xiàn)場(chǎng)人員立即采取防止受傷人員大量失血、休克、昏迷等緊急救護(hù)

59、措施，進(jìn)行搶救。傷情較輕的，派車.立即送往就近醫(yī)院進(jìn)行搶救，相關(guān)人員陪同，以便說明傷員的傷勢(shì)情況，受傷部位、性質(zhì)，以利醫(yī)院做好準(zhǔn)備?，F(xiàn)場(chǎng)救護(hù)措施完成后，直到急救中心救護(hù)人員趕到搶救，工作人員應(yīng)配合 120 醫(yī)療急救人員進(jìn)行救治，并送醫(yī)院治療。如因客觀原因?qū)е?120 救護(hù)車沒有及時(shí)趕到， 現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)立即將傷者用擔(dān)架抬上現(xiàn)場(chǎng)救援車輛送醫(yī)院救治。3.4 觸電事故應(yīng)急處置措施發(fā)現(xiàn)有人員觸電傷害事故，現(xiàn)場(chǎng)人員應(yīng)立即關(guān)閉電源開關(guān)，亦可用現(xiàn)場(chǎng)得到的干燥木棒或繩子等非導(dǎo)電體移開電線或電器。立即報(bào)告工地負(fù)責(zé)人及有關(guān)部門， 及時(shí)撥打 120 急救電話， 詳細(xì)說明事故地點(diǎn)、 嚴(yán)重程度，并派人到路口接應(yīng)，直到醫(yī)務(wù)人員感

60、到搶救為止。將脫離電源后的病人迅速移至通風(fēng)干燥處仰臥于平坦處，觀察病人是否還有呼吸存在。摸一摸頸動(dòng)脈或股動(dòng)脈有沒有搏動(dòng)?？匆豢赐资欠駭U(kuò)大，對(duì)被觸電人員受傷情況進(jìn)行簡(jiǎn)單診斷，并進(jìn)行救治。4 注意事項(xiàng)4.1 安全排險(xiǎn)救助注意事項(xiàng)及時(shí)原則：包括及時(shí)撤離人員，及時(shí)報(bào)告上級(jí)（或有關(guān)主管部門），及時(shí)通知保險(xiǎn)公司和及時(shí)進(jìn)行排險(xiǎn)救助工作?！跋瘸啡恕⒑笈烹U(xiǎn)”原則：即在發(fā)生事故或出現(xiàn)緊急險(xiǎn)情之后，應(yīng)第一步將處于危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)的一切人員先撤離出危險(xiǎn)區(qū)域，然后有組織的進(jìn)行排險(xiǎn)工作。“先救人、后排險(xiǎn)”原則：當(dāng)有人受傷或死亡，應(yīng)先救出傷者和撤出亡者，然后進(jìn)行排險(xiǎn)處理工作，以免影響對(duì)傷者的及時(shí)搶救和對(duì)傷者、亡者造成新的傷害。