企業(yè)物流管理案例分析

1、1 / 63案例分析降低物流總成本是連鎖超市盈利的有力支撐目前國內生產企業(yè)對物流的認識尚處初期時期， 因此， 在原材料采購、 產 成品銷售中利用物流服務的情況專門少。 但隨著近幾年我國零售商業(yè)的進展， 商業(yè)連鎖店大批涌現，為這些連鎖店提供商品配送的服務開始出現，并逐步 走向成熟，成為我國目前利用物流服務較成功的領域。上海某超市公司在超市連鎖店的商品配送方面進行了有益的嘗試， 該公 司以配送中心為支撐，經營規(guī)模獲得高速進展，成為中國規(guī)模最大、銷售額 最高、效益最好的連鎖超市公司之一。超級市場以連鎖制為軸心，以分布面廣的門店網絡為市場依托，以中央 采購制及配送中心來開發(fā)銷售利潤和物流利潤，以直接的

2、市場信息向加工制 造業(yè)滲透， 進展超市公司自己的定牌商品來開發(fā)生產利潤， 它是商流、 物流、 信息流“三流”高度集成，相互制約、相輔相成的極佳形式。該超市公司成立于 19931993 年，目前已擁有 380380 家超市門店，遍布整個上海和 江、浙、皖地區(qū)。該公司在其建設的配送中心的有力支持下，經營效益和效 率逐漸顯現。從該超市運作物流的特點來看，屬于商業(yè)銷售企業(yè)自己擁有物流資產（倉庫、場地、車輛等），為自身的生產活動提供全方位的物流服務。2 / 63由于該超市公司的業(yè)務量在不斷擴展之中，配送中心在此基礎上開展物流相 關服務，有較為可靠的物流服務量作保證，加之本系統內便于訂貨、分撥、 倉儲等方

3、面的緣故，其物流效率和效益有較高的保障。實踐中，他們認識到，通過物流成本計算，可進行物流經濟活動的分析， 發(fā)覺和找出企業(yè)在治理中存在的問題和差異。例如，該超市公司 19991999 年的銷售額為 4242 億元，純利潤為 50005000 萬元，利潤率為 1 1。1919%。公司意識到，假如不抓好配送中心的物流成本核算，將會給企業(yè) 帶來嚴峻的后果。右面是該公司配送中心某年的要緊物流費用分析。物流費1325.4萬元房租費365.0萬元占27.54%運輸費242.2萬元占18.27%1人工費557.2萬元占42.04%1辦公費80.0萬元占6.04%1雜費：81.0萬元占6.11% :3 / 63

4、1 1 什么緣故講配送中心是連鎖經營進展的關鍵A-A- 配送中心有力支持了市場銷售體系。 由于配送中心是各連鎖店經營的不可 缺的后防基地 , ,加之配送中心能夠依照門店的要求配送商品 , , 在品種和量上靈 活調節(jié) , ,門店的設置還能夠在更廣的范圍內進行 , , 從而便于門店銷售系統的完 善。B-B- 配送中心實現了物流系統化和連鎖門店規(guī)模經營的有機結合。 配送倉儲活 動由配送中心統計表運作 , , 節(jié)約了各門店相關人員 , , 同時物流活動集中 , ,也實 現了物流系統化 , ,另外 , ,門店因無需配備倉庫等設施 , , 有效擴大了門店的營運 面積, , 因統一大批量多品種進貨 , ,

5、集中配送 , , 降低了各門店進貨成本 , ,有利于 低成本規(guī)模經營 . .C-C- 配送中心完善了連鎖經營體系。（ 1 1）加速了商品流轉 , , 減少商品損耗 , , 降 低了流通費用。（ 2 2）提供了整個連鎖經營體系的庫存周轉率。（ 3 3）改善連 鎖門店存貨體系 , , 實現了各門店無庫存經營和無后方倉庫。 （ 4 4）提高了經營 靈活性和工作效率。 （ 5 5）緊密了連鎖店和供貨方的關系。2 2 該企業(yè)降低物流成本的重點是什么 ? ? 從表中，我們能夠看到降低物流費用應從各方面去抓，但重點是：4 / 63A A 運輸調度合理化。 : :運輸優(yōu)化 , , 能力合理調整 , ,方式合理

6、選擇。B B 加強人工治理。勞動的調配 , , 定額治理 , , 減少作業(yè)環(huán)節(jié)。C C 加強倉庫治理。合理安排艙位 , , 減少裝卸搬運量 , ,建立機動庫 , ,高峰 庫。D D 合理進貨 , ,盡可能提高商品周轉率 : : 建立顧客意見箱 , , 依照客戶要求 訂貨。3 3 該超市如何建設配送中心 , , 使之成為連鎖經營的供貨樞紐 ? ?答: :建設配送中心的目的是把運輸 , ,保管, ,裝卸, ,流通加工 , ,包裝, ,配送, ,信息 處理等物流功能和訂貨開單等商流功能有機的結合起來, , 形成多功能的配貨樞紐, , 具體做法是 : :1 1 強化配送中心的儲運功能 , , 有效地調

7、節(jié)商品生產和消費 , , 進貨和消費之間 的時刻差和量差。2 2 合理經濟地組織商品運輸。3.3.依照門店的不同需求 , ,按照銷售批量的大小 , , 直接進行集配分貨 , ,開箱拆 零, , 拆包分裝。4.4. 建立有效的信息處理系統 . .5 / 634.4. 該連鎖經營企業(yè)降低物流成本的策略有哪些？答：連鎖經營企業(yè)降低物流成本的要緊策略有：A.A. 混合策略。B.B. 差異化策略。 即按商品的特點將產品的特點， 銷售水平來配置 不同的庫存，不同的運輸方式以及不同的儲存地點。C.C. 合并策略，指配送作業(yè)時的拼車以及共同配送。D.D. 延遲策略。既可用生產延遲也可用物流延遲，例如貼標簽，包

8、 裝裝配和發(fā)送等。E.E. 標準化策略。即盡量減少因品種多變而導致附加成本增加。F.F. 低成本策略。5.5. 假如你是該配送中心的治理員，你的下一步打確實是什么？答：A.A.對商場提供多功能的物流服務。B.B.強化配送中心的供貨能力，提高要貨滿足率。C.C.擴大分揀功能，進一步擴大供貨品種，促進銷售，降低成本。D.D.對整進整出的暢銷品實現集中供貨集貨治理。6 / 63E.E.滿足商場的拆零要求。G.G. 合理安排配送，降低配送中心的運營成本H.H. 采納高站臺擴大收貨，發(fā)貨作業(yè)區(qū)，停車車位數，盡量減少裝卸搬運作業(yè)。I.I. 運用計算機和條形碼技術。傳統倉儲企業(yè)進展第三方物流分析西安一家倉儲

9、企業(yè)， 要緊從事摩托車的倉儲業(yè)務， 通過幾年的進展， 差不 多成為當地最大的摩托車倉儲企業(yè)。由于在當地的知名度，不斷有新的甚至 更大的用戶慕名而來，希望租賃倉儲服務。然而，由于摩托車倉儲需要比較 大的庫房面積，而企業(yè)原有的倉庫差不多全部租賃出去。如何解決倉儲面積不足的問題， 投資建設新的倉庫， 顯然， 這是一個不現 實的方案。投資需要大量的資金，企業(yè)自身的資金不能滿足需要；投資需要一定的周期， 用戶可不能總等在倉庫門口； 倉儲服務利潤率低， 投資回報低， 企業(yè)要承擔較大的融資風險。 還有一個方案確實是外包倉庫，憑借自身的治理經驗和在業(yè)內的知名度，有 能力向外擴張。 通過多方論證， 最后， 這家

10、企業(yè)選擇了外包倉庫的進展方案。 第一時期：在市區(qū)內進展在外包倉庫過程中，具體采取了以下步驟： 1 1倉儲企業(yè)的調查， 調查其他企業(yè)倉庫的差不多情況、 出租價格以及企業(yè)的 狀況。2 2向用戶提供外包倉庫的服務方案，提供兩個以上的方案供用戶選擇。 3 3與用戶、倉7 / 63庫承租商簽定合約。4 4派駐治理人員，全面治理外包倉庫。第二時期： 在周邊的地級市進展充分利用業(yè)已形成的高速公路網絡， 將開 發(fā)重點由西安轉向周邊中等都市。實施這種轉移出于兩個目的：第一，接著 解決市內倉儲面積不足的矛盾，在倉庫向外轉移的過程中，可能會遇到運輸 成本增加的問題。然而，這家企業(yè)通過認真測算，結論是不但沒有增加總成

11、 本，反而使得總成本降低了。 因此， 面臨的要緊問題是時刻成本問題。第二，配合用戶營銷網絡的建設，通過在周邊都市布點，能夠形成與營銷網絡相適應的物流配送網絡，從長期進展的角度，這種轉移是一次戰(zhàn)略調整。第三時期：從倉儲到運輸企業(yè)在實現了第一、第二進展時期之后，第三時期的出現確實是一種必定。 首先，在第二個時期的從西安向周邊都市轉移過程中，差不多提出了新的運 輸需求，新的運輸問題由誰來解決 ? ?假如讓用戶自己解決， 為了省事， 用戶確 信情愿選擇西安市內的倉庫，而不情愿選擇周邊都市的倉庫。那么，這家企 業(yè)必須關心用戶解決由于倉庫轉移而產生的運輸問題，如此也就出現了運輸 外包的第三方物流業(yè)務。在短短的兩年時刻里， 西安這家企業(yè)從一個傳統的倉儲企業(yè)一躍成為一個 面向摩托8 / 63車行業(yè)的第三方物流企業(yè)。1.1. 傳統倉儲企業(yè)進展現代物流有什么有利條件 ? ?A-A- 資產和品