橋梁大師常見問題匯總

1、常見問題匯總1 .在工程添加的時候出現(xiàn)類似以下界面的提示的原因是什么?答：出現(xiàn)此問題的原因是工程的名稱被修改過。工程建立后，生成的工程的文件夾的名字也對應建立，如“示例工程”，打開這個工程文件夾可以發(fā)現(xiàn)：該工程對應的設計數(shù)據(jù)資料文件也都是以此命名的用戶一定不要去修改此工程文件夾的名字，如果名字被改動，當添加該工程的時候，系統(tǒng)會提示如以上找不到工程數(shù)據(jù)的路徑，工程將不能被添加。2 .工程剛剛建立時，在“新建工程”界面中選擇的是雙幅“，工程建立完后，若想將該工程改為”單幅“能否實現(xiàn)？如何修改？答：能實現(xiàn)，鼠標點擊“項目”中的工程名字，在右鍵中有“屬性”，在該屬性界面中可將原設定的類型改為“單幅”。

2、3 .某用戶所設計的橋梁位于C線匝道上，在設計中要求生成圖紙的樁號前加有“C“前綴,如何實現(xiàn)？答：在新建立工程的界面上，在樁號前綴加上C即可。4 .跨徑表達式有哪幾種格式？每種格式分別代表哪種橋梁結構形式？答：跨徑表達式有多種，不同的表達式代表不同的組合：一般情況下如“跨數(shù)x跨徑”為一聯(lián)，但也可以在表達式中用“（）”來強制分聯(lián)，如225+（17+30）+2x35+2x25,其中的（17+30）被強制為一聯(lián)。對于左右幅結構不同或跨徑不同的橋可以采用“/”區(qū)分左右半幅，如：“3x20/4x16”，表示左半幅跨徑為3孔20米，右半幅跨徑4孔16米?！?3x16”表示0號橋臺不設置伸縮縫。對于設置過渡

3、墩的橋面連續(xù)結構的橋，可以如10+13+10建立跨徑表達式，表示此聯(lián)內(nèi)包含過度墩。5 .中心偏距的意義是什么？什么情況下使用中心偏距？格式有幾種？每種格式代表什么意義？答：中心偏矩的輸入格式有兩種，一種為“a”，即寫入具體值，如10,代表橋的中心相對樁號位置向右整體移動了10米，一般較少使用。另一種為“a/b或b/a形式。其中a為左右幅相對錯動距離，當橋梁跨徑表達式帶“/且左右幅錯開時候使用時。如跨徑表達式：3x20/4x20,中心偏距10/0,則表示右側橋臺對齊。如果對于該跨徑的橋，給定中心偏距為0,則表示左右兩幅的中心樁號是相同的。關于中心偏距，跨徑表達式，在使用的時候請注意看建模界面，即

4、橋型方案設計界面中的內(nèi)容，一般在左右幅不同、錯墩臺設計的時候，兩者經(jīng)常組合使用。6 .在創(chuàng)建項目的“橋梁資料”界面中，上下部結構只可分別選擇一種，如果大、小樁號臺使用不同的橋臺類型，全橋各聯(lián)使用的上部結構形式也可能不同，這種情況下在這個界面上是不能進行選擇的，遇到這種情況如何處理？答：在建立模型的時候，在建模界面上，即“橋型方案設計界面”上可以對每一聯(lián)的上部結構或者每一聯(lián)的下部結構進行單獨選擇標準圖套用。7 .橋梁大師轉換緯地的平面線文件需要其什么格式的文件？需要注意什么？完成后還要做什么操作？如何檢查轉換結果是否正確？答：1）緯地生成的平面線數(shù)據(jù)資料必須是EXCEL形式，橋梁大師才可讀入。2

5、）當該表有多頁時，必須將第一頁居首位保存。3）要按照以下流程操作才可正確導入。a）打開設計資料管理器界面，點“導入”按鈕，進入“文件轉換”界面。點選“緯地”文件格式，指向緯地數(shù)據(jù)資料中的直曲表。轉換確定后，可見提示“交點線文件已生成，請進入橋梁大師的工具菜單，生成平面線文件！b）關閉設計資料管理器界面，點“工具”菜單”下的”平面線設計“命令。在彈出的”創(chuàng)建路線“界面中選”交點線“確定。同意改變坐標系確定。在平面線設計菜單中，點選”文件控制及參數(shù)“中的”生成“按鈕。確定關閉、退出。4）使用“工具”下的平面線設計功能生成平面線，選擇標注“特征點”，將特征點樁號與直曲表中的樁號對比看其是否一致。8

6、.橋梁大師是如何處理斷鏈資料的？答：首先要編輯設計資料管理器中的“斷鏈”數(shù)據(jù)，按照實際的斷鏈區(qū)間編輯該資料，然后在除平面線外的資料數(shù)據(jù)樁號前要加應該樁號的所屬區(qū)間碼，如B2351。9 .在資料導入或編輯完成后，如何檢查數(shù)據(jù)格式是否正確規(guī)范？答：在設計資料管理器中有數(shù)據(jù)檢查功能可檢索當前資料編輯是否符合格式要求，在資料管理器的“文件”菜單下可點擊“數(shù)據(jù)檢查”命令進行檢查。10 .在手工編輯平面線資料時，起點方位角是角度還是度、分、秒格式?答：橋梁大師默認的方位角的單位是度。11 .在編輯鉆孔資料時，鉆孔偏距的正負是如何定義的?答：沿橋梁前進方向，左側為正，右側負。12 .在編輯被交路資料時，有哪

7、幾點需要注意？答：注意被交路的偏角不能輸入0或180度；路面坡度的數(shù)據(jù)格式為小數(shù)，如0.02（不是2%）。13 .軟件能否根據(jù)已知的橫斷面地面線資料自動生成左右地面線數(shù)據(jù)？如何操作才能實現(xiàn)？答：可以，在設計資料管理器里已經(jīng)存在橫斷面地面線資料條件下，使用“工具”菜單下的“生成、左右地面線”功能即可將該左右地面線自動生成在設計資料管理器里；并可利用“繪制左右地面線”功能將該根據(jù)此左右線資料生成左右地面線繪制到橋型圖立面圖上去。14 .當前程序默認的鉆孔資料是按照圖案方式顯示的，是否有其它的顯示方式？答：也可選擇中線方式顯示。對于同一工程，可在工程配置的“常量設置”里進行選擇，也可以在建立完模型后

8、在“鉆孔集”屬性里進行選擇修改。15 .如何控制橋型布置圖中平面圖剖開方式以及基礎隱藏方式的控制？答：可在工程配置的“常量設置”里進行設置，也可以在建立完模型后在“平剖面”及“主控信息”屬性里進行選擇修改。16 .橫橋向地面坡度較大時，設計時一般實測左右地面線，橋梁大師能夠將這兩條地面線自動在橋型圖立面圖中繪制出來？這種情況下，錐坡放坡也是否可以按照左右地面線來繪制（尤其是在平面圖中）？答：可以。在工程配置一常量設置一錐坡繪制依據(jù)采用左右地面線進行繪制。17 .在生成鋼筋構造圖時，根據(jù)習慣有時不需要考慮彎折位置的折減長度，軟件是否可以允許用戶選擇彎折與否的控制？答：可以。在工程配置一常量設置一

9、鋼筋折減。18 .橋梁大師是如何進行初步設計所要求工程量統(tǒng)計的？答：工程配置一設計控制一橋型圖中輸出工程數(shù)量表，建模后在布置圖上有全橋工程數(shù)量表。雙擊該表可以進行鋼筋數(shù)量的統(tǒng)計。19 .橋型布置圖中護欄的寬度是如何定義的？答：在工程配置一伸縮縫和護欄項中進行設置。20 .如何增加橋型布置圖中剖面的個數(shù)？答：在“設計”菜單下有“創(chuàng)建橫斷面”命令，使用該命令可在任何一位置增加剖面的個數(shù)。21 .對山區(qū)橋梁由于左右幅地形相差較大，左右幅需要設不同的基礎或者基礎埋深不一樣,應該如何設計？答：在建立完橋梁模型，生成橋型布置圖后，在“主控信息”的對應屬性頁中，在“下部左右”處取消勾選“相同”。此時在模型樹

10、中的下部墩臺形式，顯示為左右兩種情況?？梢栽诖朔謩e定義左右參數(shù)。包括不同的基礎和基礎埋深。如果上部結構也采用不同的形式，可采用左右幅帶“/”的表達式形式建立模型，如4x20/4x20,表示左右幅分別設計，用此類型表達式建立模型得到橋型圖后，用戶可發(fā)現(xiàn)，該橋型圖的模型屬性中，自動將上、下部結構分為兩組處理。22 .由于曲線半徑比較小，橋型圖的平面圖和立面圖打架了，如何調(diào)整？答：平面圖與立面圖之間的垂直距離、立面圖與橫斷面圖之間的距離、平面圖與表格之間的距離，都可以在建立橋型布置圖時，模型樹的“橋梁模型”對應的屬性頁中的“平立距離”“立橫距離”、“平表距離”進行參數(shù)控制。如果出現(xiàn)圖之間打架，可以調(diào)

11、整這些參數(shù)。23 .對柱式墩臺繪制有時不大合適，有時太長和其它圖形打架，有時太短空閑部分較多，如何調(diào)整？答：墩臺的長度可以通過建立橋型布置圖時，在模型樹的“橋梁模型”對應的屬性頁中，對“繪制長度”、“墩身控制高度”、“基礎控制高度”、“墩身繪制高度”、“基礎繪制高度”這些參數(shù)的定義進行控制，使之達到理想效果。24 .標準圖有時套不上是怎么回事?答：標準圖套用不上有可能是當前需套用的墩臺形式與標準內(nèi)設定的形式條件不一致。比如標準圖的適用范圍是墩臺身高度在020米的，而我們設置的墩臺身高度不在這個范圍。如是25米。所以會套用不上。還有可能是在生成橋梁模型時最初的設置沒有選擇“自動套用標準圖”。另外

12、，上、下部標準圖庫中要有與橋型方案設計界面中所選擇的上下部分結構形式相匹配的標準圖；設計數(shù)據(jù)資料管理器中，橫斷面的數(shù)據(jù)組合也要與橋梁全寬保持一致，滿足這些條件才可以實現(xiàn)自動套用。25 .是否可以直接用AutoCAD的命令來修改橋梁大師生成的圖形嗎？答：橋梁大師生成的圖形是具有特征對象意義的實體，比如蓋梁，點擊后出現(xiàn)的不是獨立線條的連接。如果直接用命令修改圖形的話，會導致這些實體被破壞，使之不能進行相關的其他操作。在使用“工具”菜單下的“炸開BM實體”命令后，圖紙轉化為常規(guī)CAD模式，這時候可使用AutoCAD的命令來進行修改等操作。也可以使用“管理”菜單下的“工程項目批量處理”中炸命令，使用該

13、命令炸開，原橋梁大師生成的實體圖形仍被備份保存，同時生成炸開狀態(tài)的該圖。26 .橋梁大師生成的圖形我復制到其它機器上直接用AutoCAD打開為什么只能看到尺寸線？答：因為橋梁大師生成的圖形是具有特征對象實體的，不是單純獨立線形，這些是程序處理的自定義實體。AUTOCAD里是不存在這些實體形式的，所以只能看到尺寸線?？梢允褂谩肮ぞ摺辈藛蜗碌摹罢ㄩ_BM實體”命令后，圖紙轉化為常規(guī)CAD模式，這樣就可以在獨立CAD環(huán)境下打開。27 .工程配置中，伸縮縫和護欄一項怎么設置？答：一般來講伸縮縫形式的選取是根據(jù)聯(lián)長來的，用戶可以根據(jù)各工程項目的要求指定各種型號伸縮縫的適用范圍。要注意的是本設置中應包含本工

14、程所有可能的最小聯(lián)長和最大聯(lián)長；護欄一項中護欄的最小孔數(shù)、最大孔數(shù)可以輸入-1,表示適用于所有情況，沒有孔數(shù)多少的限制；另外用戶可以根據(jù)工程的實際需要來任意添加伸縮縫和護欄，并調(diào)整尺寸大小。28 .在設計過程中，設計資料經(jīng)常變化，可否實現(xiàn)資料的自動更新?答：這是橋梁大師的一個優(yōu)勢所在，當外業(yè)設計數(shù)據(jù)資料有變時，用戶可以打開設計資料管理器，修改或導入新的外業(yè)資料，然后點擊主工具條上的更新設計資料,勾選發(fā)生變化的數(shù)據(jù)更新即可。29 .進入橋梁大師后，CAD沒有提示選擇模板，而我們的橋梁大師要求用戶使用BM.dwt,怎么辦才能選擇模板？答：可以在CAD環(huán)境下進行預先設置：工具菜單-選項-系統(tǒng)-基本選

15、項中“啟動”選擇“顯示傳統(tǒng)啟動對話框”。將當前模板關閉，新建立模板，選擇“Bm.dwt”模板。以后每次啟動橋梁大師后，即可直接跳出“Bm.dwt”模板，直接進入即可。30 .用戶要定義自己的圖面風格和字體，一般要告訴用戶如何做？答：要分別設計兩個內(nèi)容：1) Bm.dwt模板中的風格設置，彳改方法和單獨CAD環(huán)境下的修改一樣，但是要注意修改后保存到兩個位置：a)CAD安裝目錄下，如：C:ProgramFilesAutoCAD2002Template下；b)BridgeMaster2006support下，覆蓋掉原來的Bm.dwt。此項為總體控制，對所有工程都有效。2)要設置工程配置的文本樣式中的

16、字體與Bm.dwt的一致，如果當前工程字體等特殊，可對該項目內(nèi)容設置。此項設置只對當前工程有效。31 .用戶選擇了自己指定的字體樣式，但出圖時標注或部分標注的字體或字號沒有按給定的變過來，如何解決？答：首先檢查工程配置里的字體等設置是否與Bm.dwt中的不一致，再檢查是否與工具菜單中的字體樣式管理器或標注樣式管理器的標注樣式匹配，在保證以上內(nèi)容設置匹配后，則不會出現(xiàn)以上現(xiàn)象。32 .用戶如何才能使用自己的圖框？要使圖框中的圖名、橋名等隨項目而變，應如何處理圖框？答：修改工程建立后工程文件中的的圖框和標題欄文件，將其改為所要的樣式即可，注意不要動圖框基點；要保證工程配置中基本設置的圖框和標題欄路

17、徑與其所在位置一致。注意不要改動圖框和標題欄中的“圖名”和“橋名”兩個內(nèi)容，并且用屬性來對其定義，就可保證其不隨項目變化。33 .工程的護欄文件放在哪個目錄下？定制自己的護欄時，護欄的寬度高度有要求嗎？護欄的定位點如何控制？答：1）護攔文件就在工程目錄文件夾內(nèi)，在工程配置的伸縮縫和護攔一項目中有對應的目錄指向。2）護攔橫向寬度應為1,對于高度沒有要求，高度可按照1:1比例調(diào)整繪制。3）用base命令進行基點設置。34 .新建工程時提示輸入的“橋面凈寬”影響什么地方？以后如想修改在何處可完成？答：1）影響到橋梁模型附注說明中的關于橋面凈寬的內(nèi)容說明。2）在當前工程的工程名屬性中對其修改即可。35

18、 .同一樁號要做兩個方案，要在同一工程下實現(xiàn)，如何創(chuàng)建這兩個項目？答：在樁號位置做識別。如：在K2+500位置建立兩座橋，橋名等信息都相同，但樁號分別為“K2+500_比較1和“K2+500_比較2，其中“_”必須有，后面的名稱可以隨便給定。36 .想在橋型圖的表格中輸出平曲線要素，應該如何做？答：需要首先生成一下平曲線要素信息，方法如下：1）如果當前橋型圖尚未建立，那么可以這樣操作：將工程設置為當前，點工具下的“平面線設計”，進入到“文件控制及參數(shù)”界面，點該界面中的“生成”，看到提示后，點“確定”即可，建立模型時，表格中將顯示平面線。如果是在已經(jīng)建立模型后發(fā)現(xiàn)這一問題，則可將橋型圖先關掉，

19、執(zhí)行以上a操作，然后打開橋型布置圖，執(zhí)行“設計”下的“更新設計資料”命令，更新其中的“平面線”資料，這樣操作，橋型布置圖表格中的平曲線要素也將被顯示出來。37 .對于小橋有時橋臺處不設伸縮縫，直接梁臺連接，如何設置?答：在跨徑表達式上做識別，如#3x20表示0號臺不設置。38 .伸縮縫的設置與聯(lián)長有關，橋臺處和伸縮墩處的聯(lián)長是如何計算的？答：橋臺位置聯(lián)長指的是第一聯(lián)（0號臺）長度的一半影響橋臺伸縮縫設置；大樁號臺也如此；伸縮縫處聯(lián)長為該縫左右聯(lián)長一半的和。39 .橋梁模型建立后，墩臺中的支座屬性中支座的名稱規(guī)格是空的，是什么原因造成的?答：工程配置中支座規(guī)格中沒有合適當前跨徑或結構形式的相關數(shù)

20、據(jù)。40 .上部通用圖屬性中的“混凝土數(shù)量”和“配筋率”起什么作用？答：應用于橋型布置圖中的全橋工程數(shù)量表中統(tǒng)計上部結構的混凝土和鋼筋數(shù)量。41 .解釋單幅和雙幅橋“蓋中距離”的含義。答：雙幅橋蓋中距離指的是路線設計線和蓋梁邊緣的距離。當為-9999時，系統(tǒng)自動保證的是蓋梁中心、主梁底板中心及主梁頂板中心豎向在同一條線上。單幅橋指的是蓋梁右側邊緣至橋梁設計中心線的距離，正常為負值，。42 .單幅橋的高程設計線位置是如何定義的？正負如何規(guī)定？答：1)高程設計線即為路線設計線和橋梁設計標高的距離。2) “設計高程”標注位置在路線設計線左側時，為負；在右側為正。43 .橋梁模型中的“繪制長度”是指什

21、么？答：控制橋型圖立面圖中鉆孔柱狀圖或最大樁長的繪制長度。44 .要在橋型圖中標示出水流方向，如何做？答：首先保證在設計資料中已包含水文資料，然后在主控信息中的水流控制改成-9999,如果輸入9999即不表示水流方向，輸入具體水流方向角度，則指示方向會相應發(fā)生變化。45 .希望在橋型圖表格中不輸出某個樁號及其地面高程，以避免相臨兩個樁號太近，數(shù)據(jù)在表格中重疊，如何做？答：在設計數(shù)據(jù)資料管理器中的某個樁號前加“*”將其屏蔽。46 .交互修改了某個墩臺的基礎形式，可橋型圖中的文字說明沒有變，如何更新？答：使用工具菜單下的更新橋模附注。47 .如何設置人行道?答：橫斷面資料中硬路肩輸入負值。48 .

22、樁位坐標圖中的布梁示意，標注的墩臺角度含義是什么?答：墩臺在大地坐標系下的方位角49 .布梁影響模型，橋墩和橋臺可能會有哪些尺寸位置會發(fā)生變化？答：1）支座在橋墩、臺上的位置會變化。2）蓋中距離3）橋臺防震距離會變化、擋塊和主梁的間隙距離會變化。4）如果選擇了“調(diào)整蓋梁長度和位置，保證梁和擋塊間縫隙不變”，則這一操作將會使蓋梁長度加大，樁位也會因此做出調(diào)整。50 .說明首尾夾角、封錨寬、濕接縫寬的含義。答：首尾夾角是墩臺中心線和主梁中心線成的角度；縫錨寬度是橋臺端梁端部或伸縮端每個主梁對應的封錨中心寬度；濕接縫寬是指連續(xù)端位置的現(xiàn)澆寬度，標準跨徑減去預制梁長的部分均分為二，形成現(xiàn)澆段長。51

23、.彎橋直做在橋梁大師中如何實現(xiàn)？答：建立模型時，選擇“相對中心樁號處”，布梁時候選擇偏移橋臺連線。52 .要使同跨徑同上部結構形式的橋臺處支座和伸縮墩處支座采用不同形式，如何做？支座排數(shù)可以采用標準圖中給定的嗎？答：1）在工程配置的支座規(guī)格項中勾選設置橋臺和伸縮墩不同。2）縱向排數(shù)讀取工程配置支座規(guī)格中的排數(shù)設置，橫向可在標準圖中設置墊石排數(shù)，支座排數(shù)自動與之匹配。53 .橋梁大師可以做變寬橋嗎？如可以橋面寬度如何給定？標準圖如何套用？答：可以做，橋梁的橫斷面資料的行車道寬度要分段輸入，分界位置即墩臺位置的寬度要事先計算好，圖庫中要設置對應位置寬度適合的標準圖以進行套用。54 .柱系梁布置有哪

24、幾種方式？如某個墩的柱系梁在生成后想調(diào)整其位置，如何辦?答：1）等高、等分、沿縱坡布置。2）在該墩臺屬性中修改柱系梁標高。55 .用戶在某工程中定制的標準圖，希望在以后的工程也能使用，有辦法把這個標準圖放到標準圖庫中嗎？答：可以。將該標準圖打開，選擇標準圖管理中的入庫即可。56 .如何不在墩、臺一般構造圖中顯示支座墊石信息？答：對于這一問題有以下兩點說明：a. 對于點“出圖”菜單下生成的墩、臺一般構造圖，若不想顯示支座墊石信息，則可以事先在工程配置的“出圖控制”中勾選“不顯示且不標注”，這樣生成的構造圖中默認狀態(tài)下不顯示該信息。b. 對于雙擊墩臺號進入的一般構造圖，如果已經(jīng)顯示了支座墊石信息，

25、則可在構造圖打開的狀態(tài)下，點“模型”中的“圖紙”一項，屬性中有“支座墊石控制”，對其進行支座信息顯示控制方式進行選擇，也可實現(xiàn)修改。這一操作方法對“出圖”中生成的一般構造圖進行修改也同樣有效。常見使用技巧1. 圖框替換功能如何使用？答：按照正常的流程，用戶應該在建立模型之前將圖框、標題欄定義成本單位的圖框樣式，如果圖紙已經(jīng)生成后發(fā)生圖框變更，則可以使用此圖框替換功能，方法如下：將新圖框、標題欄按照格式要求定義好，放在任意位置（建議放在工程文件夾內(nèi)，注意不要和原來的圖框重名，可改為“圖框new，“標題欄new”），然后將需要替換圖框的工程、項目置為當前，將工程配置“常量設置”里的路徑指向該新文件

26、位置并將當前打開的所有圖關閉，點工具菜單下的“更換圖框”選擇需要替換的圖紙?zhí)鎿Q就可以。2. 當需要定制多個標準圖時，如何使用批量定制的功能？答：當一條線上的橋梁結構形式較多又很復雜時，如果仍采用法逐個建立下部標準圖就顯得有些煩瑣，尤其是在標準圖需要變更時用戶就需要逐個修改，為此，橋梁大師2008提供了通過定制變量和Excel表格組合批量生成下部標準圖的方法，關于該法的具體應用可參考安裝目錄下BridgeMaster2008DOC下的關于批量定制標準圖的專項說明。3. 當前打開了多張橋梁大師生成的圖紙，如果一張張的單獨關閉很麻煩，如何操作能將其一次關閉？答：使用“管理”菜單下的“關閉所有文件”即

27、可一次性將打開的圖紙都關閉。4. 使用工具下的炸開BM實體功能可對單張圖紙炸開到普通格式，但是此時該圖紙已經(jīng)為非數(shù)字化狀態(tài)，如何操作能在炸開的同時并保留備份原圖紙文件？答：使用管理菜單下的“工程項目批量處理”功能中的炸開命令即可實現(xiàn)該做法。5. 如何批量修改全橋各樁樁長及蓋梁橫坡？答：在當前橋梁模型打開的狀態(tài)下在“橋梁模型”的“下部”屬性一一橫坡高程界面中可以進行這兩項內(nèi)容的批量修改。6. 如何查詢橋面上任意一點的設計標高、橫坡及坐標等信息？答：使用工具下的“樁號高程坐標查詢”工具即，在橋型布置圖的平面圖上可對其進行查詢，并可將該信息標注或保存到EXCEL表中。橋梁大師在山區(qū)公路橋梁設計中的應

28、用1、概述隨著我國經(jīng)濟建設的發(fā)展，山區(qū)修建的高速公路越來越多。廣西隆林至百色高速公路是國家高速公路“7918”網(wǎng)中的第17橫汕頭至昆明公路的廣西境內(nèi)段，地處廣西西北部山區(qū)，地形、地質(zhì)條件復雜，為典型的山區(qū)高速公路，橋隧比例較高，斜彎橋坡橋較多，手工設計尤其是標高，布梁設計，人工計算相當繁瑣，費時，費力。隨著計算機技術發(fā)展，公路橋梁CALB件開發(fā)迅速，經(jīng)過認真比選，我院在此項目設計中引進了橋梁大師2006,它可完成橋型方案設計、布梁設計，提供了常用的下部計算如蓋梁計算、樁長計算等，可生成橋位平面圖、樁位坐標圖、主梁布置圖、一般構造圖、各構件的鋼筋構造圖等，并可自動完成全橋工程量統(tǒng)計。出圖標準符合

29、國家標準，風格統(tǒng)一，能方便地按設計院的出圖習慣定制，從而能保證設計的標準化和圖紙的標準化。橋梁大師在本項目的應用，提高了設計效率，提升了設計質(zhì)量，取得了成功。2、橋梁大師2006功能介紹橋梁大師BridgeMaster2006系統(tǒng)是基于AutoCAD2002或以上平臺的公路工程輔助設計軟件，通過使用它，設計人員可完成一座橋梁或者整條線路上的橋梁設計、出圖、計算、工程量統(tǒng)計等工作，高效、高質(zhì)量地完成橋梁設計任務。橋梁大師2006版重點解決了常規(guī)的大、中、小橋的設計、出圖、計算和工程量統(tǒng)計等工作，具體功能包括：1 .能完成任意曲線上的簡支結構、橋面連續(xù)結構、先簡支后連續(xù)結構、連續(xù)剛構的橋型方案設計

30、。2 .支持不同上部結構形式構成的多聯(lián)復雜橋型，可處理整體式路基、分離式路基或低等級公路的單幅路橋梁；可處理左右半幅路基寬度不同、跨徑不同及結構不同，錯墩錯臺的橋梁。3 .能處理的上部結構有實心板、空心板、T梁、小箱梁和現(xiàn)澆箱梁；下部結構橋臺類型包括柱式臺、輕型臺、肋板臺、U臺和整體式臺，橋墩類型包括柱式墩、輕型墩、實體墩、空心墩、薄壁墩、薄壁空心墩，部分墩臺還提供不同的構造形式。4 .承臺形式有實體式承臺、框架式承臺、分離式承臺和帶系梁承臺；基礎形式有樁基礎、擴大基礎、分離式擴大基礎。5 .能自動生成各類下部結構形式的一般構造圖，自動計算特征點的高程和支座位置高程，自動合并同類墩臺結構的圖紙

31、并生成構造參數(shù)表。自動計算并生成樁位坐標圖。6 .通過平面線設計，可進一步完成橋位平面布置圖，并可按需插入地形圖。7 .提供偏移設計線、偏移墩中心連線、偏移橋臺中心連線三種方式，自動完成各類斜彎橋的布梁設計，生成主梁布置圖。并可根據(jù)布梁結果自動調(diào)整橋梁設計模型，如蓋梁長度、支座位置等。8 .根據(jù)計算結果或用戶給定的配筋信息，自動從橋型方案圖中提取構造尺寸生成各類下部構造的鋼筋構造圖以及附屬構造物的鋼筋構造圖。9 .能完成整座橋梁中墩臺蓋梁的蓋梁計算，生成蓋梁離散圖、計算說明書、彎矩包絡圖等，能完成整橋的樁長計算，并提供多個計算工具，所有計算完全采用新規(guī)范。10 .能批量生成工程下所有項目的橋型

32、布置圖、墩臺一般構造圖，并可自動生成圖紙布局，完成圖紙的批量打??；能自動生成全線橋梁的圖紙目錄，自動編寫圖號。11 .可隨時查看橋梁各構件的工程數(shù)量及材料明細。可對單座橋梁或整條路線上所有橋梁進行工程量統(tǒng)計，生成全橋工程數(shù)量表12 .基于數(shù)據(jù)庫實現(xiàn)了工程、項目、圖紙的多級管理，可方便地查詢、分類操作各種圖紙；用戶可在網(wǎng)絡環(huán)境下以共享方式共同完成同一工程項目。13 .提供與路線軟件：路線大師、CAD/I、緯地、DICADDIGICADVIGICADJSL-Road的數(shù)據(jù)轉換接口，可以方便地直接導入路線設計資料。3、工程實例3.1 項目介紹：隆百高速公路中某座常規(guī)梁式橋，橋梁中心樁號K14+665

33、左幅跨徑：4x30m+4x30m+4x3Om右幅跨徑：4x30m+3x30m橋梁跨越“V型沖溝，橋梁上部結構采用標準跨徑L=30m的預應力混凝土T梁；橋墩為柱式墩，樁基礎，橋臺為U型橋臺，擴大基礎。3.2 建立工程、編輯橋梁項目資料新建立該工程的文件包，輸入工程的概況信息，并完成全線或部分路段上橋梁項目資料的編輯I54T1QPI則加iTWhrma-fl-s-6UHM-A5U59fom”m3Feon9fhBwElfmME用;F芭艾中國疊普30妍Bf如修*ftMlF*Mman咖皿皿叫“KHK於w率HM族鵬行T航T中麗麗雙單加fTAIK*J4ri1-rji-.,J，一rrrr-;”rn-4it-r1

34、圖1設計流程圖2全線橋梁資料信息編輯界面3.3 導入外業(yè)設計數(shù)據(jù)資料利用橋梁大師2006設計數(shù)據(jù)資料的導入功能，可直將路線設計人員提供的由路線設計軟件生成的平、縱、橫、超高等建立橋梁模型所必備的設計數(shù)據(jù)資料導入到當前工程的設計資料管理器中。3.4 建立滿足全線或該部分路段所屬橋梁設計所需要的上、下部標準圖庫可以新建，也可以自動導入原來已經(jīng)建立好的上、下部標準圖。3.5 完成工程配置內(nèi)容設置以及bm.dwt模板信息的設置。為保證全線統(tǒng)一的出圖風格和設計的規(guī)范化，需要在建立模型之前完成工程配置內(nèi)各項內(nèi)容的設置。3.6 建立橋梁模型，套用合適的上、下部標準圖生成橋型布置圖。TtflWtE*nr.tifll-tS.tl?TKLftJt?1MMJ.充KflEM才情隼3H-M5M*同頤祈5工MA_lf2.現(xiàn)jownflfJjwn+oai梅計亡針晚，度長朱司日幫彳匠m