風機吊裝安全培訓

1、風機吊裝安全培訓布爾津風電一場運維二值 冒立新 風機吊裝是一項龐大的安裝工程,安全是一切工作的根本。因此,風電場運行維護的管理人員有責任和義務教育指導并督促所有工作人員和能夠接觸到風機的其他人員執(zhí)行風機的安全工作要求?；驹瓌t風機吊裝風機吊裝工作工作人員的人員的安全規(guī)安全規(guī)定定：v 風機吊裝操作人員必須經(jīng)過專門安全技術培訓,經(jīng)考試合格,持證上崗。v 操作人員的身體條件應達到有關規(guī)定的要求。v 嚴格遵守安全規(guī)章制度嚴禁酒后作業(yè)。v 嚴格執(zhí)行“十不吊”安全規(guī)定,拒絕違章作業(yè)。v 熟悉所操作起重機的性能、構造、保養(yǎng)、維護知識。v 所操作的起重機必須符合各項安全技術標準,按規(guī)定進行維修和檢驗。風機吊裝

2、“十不吊”內(nèi)容v 吊裝信號指揮不明不準吊v 斜牽斜掛不準吊v 吊物重量不明或超負荷不準吊v 塔筒散物捆扎不牢或物料過滿不準吊v 吊物上有人不準吊v 埋在地下物不準吊v 吊車安全裝置失靈或操作員帶病不準吊v 現(xiàn)場光線陰暗看不清吊物起落點不準吊v 棱刃物與鋼絲繩直接接觸無保護措施不準吊v 六級以上強風不準吊吊裝時安全提示符v 穿戴安全防護裝備：眼罩、耳塞、安全帽以及保護腳部的鞋。v 使用個人防護裝置：安全帶、防墜落裝置。不要停留在起吊重物下方。v 吊車作業(yè)時,有資格的人員進行操作,對手勢清楚,對于起吊的重物多加小心防止墜落。v 起吊設備和吊帶不允許有結,確保使用正確的起吊設備，被起吊的物體安全的捆

3、好。v給所有部件斷電；v采取安全措施防止部件啟動；v確定所有部件已經(jīng)放電；v正確接地和短路；v對通電部件加以屏蔽。風機吊裝的五項電氣安全規(guī)程：風機設備吊裝必須注意風機設備吊裝必須注意的危險的危險源及造成的后果源及造成的后果v 大型機械拆卸: 大型機械拆卸不符合要求時,榔頭或打擊物碎片飛出,造成人身傷害、設備事故 。v 機械操作: 吊車超負荷吊裝,操作人員精神狀態(tài)不佳,或起重指揮操作人員配合不協(xié)調(diào),易發(fā)生機械損壞、各吊機交叉作業(yè)碰撞甚至傾覆。v 起重工具: 起重作業(yè)工機具、索具未檢查就使用,或偷懶降低安全系數(shù)使用,易造成機械、設備事故及人身傷害事故。v 起重索具吊具: 起吊帶棱角的物體時,會因千

4、斤繩的滑移而導致千斤繩斷絲、斷裂,千斤繩銹蝕、斷絲造成人身傷害、設備事故。v 起重人員、機械操作人員:指揮人員對機械性能不熟悉,指揮不清、信號不明,易發(fā)生機械、設備事故及人身事故。 v 兩機抬吊 :兩機抬吊同一重物措施不完 善或指揮失誤,吊機配合不協(xié)調(diào),兩機吊點受力不均勻,易發(fā)生人身設備事故。 v 設備卸車v 塔架卸車:兩車抬吊分擔重量不均。造成人身設備事故。v 機艙卸車:吊點選擇不當,吊具選用不當 v 葉片卸車:吊點選擇不當,葉片未拉纜風繩。v 設備吊裝作業(yè):v 配電柜安裝:吊點選擇不當造成設備損壞。v 下段塔筒安裝：兩車抬吊起吊不同步,吊具選擇不當,引發(fā)吊車傾覆 造成人員傷亡設備損壞。v

5、中段塔筒安裝：兩車抬吊起吊不同步,吊具選擇不當,攜帶螺栓未進行固定、未拉纜風繩,造成設備損壞高空墜物傷人。v 上段塔筒安裝：兩車抬吊起吊不同步，吊車落鉤過快或過慢,吊具選擇不當，攜帶螺栓未進行固定,未拉纜風繩，吊車傾覆,引發(fā)設備損壞高空墜物傷人。v 機艙吊裝:起吊機艙站車、行車不穩(wěn),未拉纜風繩和纜風繩受力不均引發(fā)碰傷設備事故、人員傷亡事故。v 葉片吊裝:兩車抬吊信號不統(tǒng)一,未拉纜風繩和纜風繩纏繞不當，拉纜風人員不足,漿葉重心偏移,負荷過重,下降速度不當造成漿葉損壞。v 螺栓緊固:工器具使用不當,人身傷亡。v 電氣安裝： 電纜敷設:電纜沒有綁牢固。 電纜安裝:施工電線破損，沒有漏保造 成人身傷亡

6、，電纜損壞。v所有吊裝人員必須明確任務，了解風機的安裝程序，聽從指揮，行動一致，保證人身和設備安全。v按規(guī)定正確配戴安全帽、扎好安全帶，做到領緊、袖緊、下擺緊、穿軟底鞋、不穿帶釘易滑鞋，其中，在距離地面2米及以上施工作業(yè)必須掛好 安全帶，安全帶在使用時必須高掛低用。v施工作業(yè)人員必須使用安全帶和安全繩，吊裝懸空作業(yè)時必須使用防墜器或緩沖繩。風機吊裝的安全措施v 一人攀爬塔筒時，每兩人間隔應大于每節(jié)塔筒高度，避免跌落砸傷危險v 塔筒平臺放置物品應遠離縫隙位置，防止跌落傷人。v 塔筒及機艙吊裝時禁止將手臂放置于法蘭連接平面。v 塔筒照明系統(tǒng)接線盒蓋必須固定充分，避免線纜裸漏。電動工具及電源線使用前

7、要仔細檢查有無破損漏電等現(xiàn)象。v 每節(jié)塔筒吊裝完畢后必須盡快將接地可靠連接，防止漏電傷人v 塔筒每層平臺之間禁止交叉作業(yè)，如不可避免，必須提醒工作人員注意，并將工具、物品放置穩(wěn)靠，避免墜落。v 葉輪吊裝時，機艙內(nèi)人員進行對接作業(yè)時必須佩戴安全帶，并將安全繩固定于牢靠位置。葉輪吊裝結束摘鉤時必須將安全繩固定于牢靠位置。 v 葉輪吊裝時必須確定輪轂內(nèi)無任何人員無任何物品，工作人員禁止緊靠葉輪v 葉輪吊裝完畢后必須將葉輪鎖鎖死，可避免機械傷人。v 每次吊裝前檢查吊具和吊耳等是否存在損壞現(xiàn)象，避免事故發(fā)生。v 吊裝風機設備需封路時必須設警示牌和警戒區(qū)域,防止他人誤入。v 電氣設備做好防雨措施。v 晚間

8、進行風機設備吊裝時必須有足夠的照明，雷雨天氣禁止在機艙內(nèi)工。v 吊裝塔筒和機艙時10分鐘平均風速必須小于等于12米/秒;安裝葉輪時10分鐘平均風速必須小于等于8米/秒 。v 在風速12m/s時禁止在葉輪上工作;風速18m/s時禁止在機艙內(nèi)工作。P風機吊裝事故案例分析一、吊車傾翻事故事故經(jīng)過事故經(jīng)過：某風電項目施工現(xiàn)場，施工單位吊裝作業(yè)隊50T汽車吊在風機平臺站好位、啟動吊車后,將機艙從吊車左邊吊起，回轉180度轉至吊車右，邊準備裝車，吊車右前支腿嚴重下沉，吊車突然傾翻，機艙墜落，吊車桿臂直接砸在機艙外殼上面，機艙嚴重受損，吊車右側兩支腿損壞、運輸機艙的拖車盤變形、拖車大梁開裂，事故發(fā)生后，駕駛

9、員當場身亡，業(yè)主單位及時組織進行現(xiàn)場搶救。 事故發(fā)生原因分析事故發(fā)生原因分析v 直接原因：施工單位汽車吊裝操作人員進行了違章操作，吊車支腿沒有全部打出，吊車右前支腿沒有墊鋼板，起重時右支腿 嚴重下沉，直接導致事故發(fā)生。 v 間接原因：施工單位現(xiàn)場監(jiān)控人員在吊裝過程中未能及時發(fā)現(xiàn)安全隱患；吊裝現(xiàn)場施工單位未通知監(jiān)理和業(yè)主；施工單位吊裝隊現(xiàn)場指揮人員安全意識淡薄，思想松懈；施工單位對安全重視程度不夠，對現(xiàn)場作業(yè)人員安全教育事故暴露的問題事故暴露的問題v 施工單位安全管理不到位，安全培訓教育不到位v 施工單位編寫吊裝方案太粗糙，無安全吊裝保證體系和專項預案v 施工單位對起重設備日常檢查維修不及時v

10、監(jiān)理單位審查方案不到位，安全防范措施不徹底v 項目安全管理不到位，安全管理制度不健全二、風機吊裝倒塌事故事故情況介紹事故情況介紹 8月下旬，甘肅瓜州北大橋地區(qū)連續(xù)大風，造成某在建風場一個1.5MW風電機組發(fā)生倒塌事故，倒塌事故前，風力機組在吊裝完畢后葉輪處于鎖死狀態(tài)，在此狀態(tài)下，遇強風后葉輪不能隨風正常旋轉，導致葉輪受風作用力增大，葉輪作用力傳動至風力機塔架整體，三節(jié)塔筒的螺栓力矩均打到50%,緊固力不夠,風機瞬間倒塌。事故原因分析事故原因分析v 直接原因：由于業(yè)主要求施工單位必須在2010年8月底前完成吊裝，采用24小時吊裝方案，夜間采用探照燈吊裝，要求24小時內(nèi)完成4臺風機吊裝，施工單位超強度工作，導致事故發(fā)生。v 間接原因：吊裝單位進行機艙吊裝時沒能按照業(yè)主要求完成上、中斷塔筒螺栓力矩的緊固，由于在夜間工作，管理人員思想麻痹，導致事故發(fā)生。事故暴露問題v 施工單位安全管理不到位，監(jiān)督人員安全意識不明確。v 業(yè)主對工期沒有進行科學的分析和合理安排。v 監(jiān)