〔2020〕在用柴油車(chē)顆粒物與氮氧化物排放污染協(xié)同治理技術(shù)指南

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上附件：技 術(shù) 文 件在用柴油車(chē)顆粒物與氮氧化物排放污染協(xié)同治理技術(shù)指南（發(fā)布稿）中國(guó)環(huán)境保護(hù)產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)2020年3月31日專(zhuān)心-專(zhuān)注-專(zhuān)業(yè)目錄前言本指南遵照國(guó)家機(jī)動(dòng)車(chē)排放污染防治法規(guī)政策和強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，以當(dāng)前技術(shù)發(fā)展和應(yīng)用狀況為依據(jù)，為在用柴油車(chē)顆粒物與氮氧化物排放污染協(xié)同治理提供技術(shù)指導(dǎo)。本指南由中國(guó)環(huán)境保護(hù)產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)組織制訂。本指南起草單位：中汽研汽車(chē)檢驗(yàn)中心（天津）有限公司、中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心有限公司、中國(guó)環(huán)境保護(hù)產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)機(jī)動(dòng)車(chē)污染防治技術(shù)專(zhuān)業(yè)委員會(huì)。本指南主要起草人：王計(jì)廣，李孟良，謝振凱，李菁元，張瀟文，齊松博，沈姝。本指南由中國(guó)環(huán)境保護(hù)產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)管理，由起草

2、單位負(fù)責(zé)具體技術(shù)內(nèi)容的解釋。在應(yīng)用過(guò)程中如有需要修改與補(bǔ)充的建議，請(qǐng)將相關(guān)資料寄送至中國(guó)環(huán)境保護(hù)產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)技術(shù)部（北京市西城區(qū)扣鐘北里甲4樓，郵編）。1總則1.1 適用范圍本指南規(guī)定了在用柴油車(chē)顆粒物與氮氧化物排放污染協(xié)同治理中車(chē)輛技術(shù)條件、排放污染治理組合后處理裝置技術(shù)性能、與車(chē)輛匹配安裝、治理后驗(yàn)收和維護(hù)保養(yǎng)等內(nèi)容，可作為車(chē)輛主管部門(mén)、車(chē)輛所有者、維修單位、后處理裝置生產(chǎn)企業(yè)、第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)等相關(guān)方，開(kāi)展在用柴油車(chē)顆粒物和氮氧化物排放污染治理工作的技術(shù)參考。本指南適用于安裝有電控燃油噴射系統(tǒng)、最大總質(zhì)量大于3.5噸的在用柴油車(chē)顆粒物與氮氧化物排放污染協(xié)同治理。1.2適用條件本指南適用的在用柴

3、油車(chē)應(yīng)在正常維護(hù)保養(yǎng)期內(nèi)，并滿(mǎn)足如下條件：發(fā)動(dòng)機(jī)各項(xiàng)性能指標(biāo)（如汽缸壓力、噴油正時(shí)、各缸工作均勻性、空氣濾清器、排氣系統(tǒng)、整車(chē)機(jī)油耗等）基本正常；排放污染治理前，在用柴油車(chē)顆粒物和氮氧化物排放應(yīng)滿(mǎn)足GB3847-2018中a類(lèi)限值要求。1.3 術(shù)語(yǔ)和定義下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本指南：1.3.1 在用柴油車(chē)In-use Diesel Vehicle指已經(jīng)注冊(cè)登記并取得號(hào)牌的柴油車(chē)。1.3.2排放污染協(xié)同治理Deiesel PM and NOx Reduction, DPNR指在在用柴油車(chē)排氣系統(tǒng)中安裝顆粒物與氮氧化物排放治理組合裝置（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“后處理裝置”），降低排氣中顆粒物和氮氧化物排放的行為。

4、1.3.3 氧化型催化轉(zhuǎn)化器Diesel Oxidation Catalyst, DOC指安裝在柴油機(jī)排氣系統(tǒng)中，通過(guò)催化氧化反應(yīng)，能降低排氣中一氧化碳、總碳?xì)浠衔锖皖w粒物中揮發(fā)性有機(jī)物（SOF）等污染物排放量的裝置。1.3.4顆粒物捕集器 Diesel Particulate Filter, DPF指安裝在柴油機(jī)排氣系統(tǒng)中，排氣全部或部分流經(jīng)載體，通過(guò)載體孔內(nèi)壁（帶微氣孔）的過(guò)濾特性降低排氣中顆粒物的捕集器，簡(jiǎn)稱(chēng)DPF。當(dāng)DPF載體的孔內(nèi)壁涂覆有氧化性催化劑，稱(chēng)為催化型顆粒物捕集器（Catalyzed Diesel Particulate Filter，簡(jiǎn)稱(chēng)CDPF）。對(duì)于采用主動(dòng)再生和被

5、主動(dòng)結(jié)合再生技術(shù)方案的顆粒物捕集器，應(yīng)具備主動(dòng)再生裝置。1.3.5 主動(dòng)再生裝置 Active Regeneration Device安裝于柴油機(jī)排氣系統(tǒng)中DPF之前，通過(guò)電加熱器或?qū)⒉裼蛧娙肱艢夤芑蛉紵鲀?nèi)提高DPF入口溫度，加快DPF載體內(nèi)部顆粒氧化反應(yīng)的裝置。其組成包含但不局限于如下基本單元：電加熱器或燃燒器或碳?xì)浠衔飮娚淦?、再生控制器?.3.6 選擇性催化還原裝置Selective Catalytic Reduction, SCR指安裝在柴油機(jī)排氣系統(tǒng)中，將排氣中氮氧化物進(jìn)行選擇性催化還原，以降低氮氧化物排放量的裝置。主要由選擇性催化還原轉(zhuǎn)化器和還原劑氨（NH3）的供應(yīng)系統(tǒng)構(gòu)成。1

6、.3.7氨逃逸催化器Ammonia Slip Catalyst, ASC指安裝在柴油機(jī)排氣系統(tǒng)中，位于SCR后端，通過(guò)催化氧化作用降低SCR后端排氣中氨（NH3）的裝置。1.3.8后處理裝置故障診斷及報(bào)警裝置Malfunction Diagnostic and Malfunction Alarm Device of After-treatment指能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)影響后處理裝置性能相關(guān)部件（如載體、傳感器、供電供油設(shè)備、定量給料系統(tǒng)）工作狀態(tài)，具有實(shí)時(shí)在線(xiàn)診斷相應(yīng)故障的功能，并在監(jiān)測(cè)診斷到相關(guān)部件發(fā)生故障時(shí)，能夠清楚地提示駕駛員的一種可視/聽(tīng)的報(bào)警裝置。1.3.9遠(yuǎn)程通訊裝置Remote Comm

7、unication Devices指具有衛(wèi)星定位系統(tǒng)、移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)接入、接收和存儲(chǔ)后處理裝置運(yùn)行及故障診斷信息的功能，并按照一定的通訊協(xié)議及數(shù)據(jù)格式上報(bào)至在線(xiàn)監(jiān)控平臺(tái)，完成后處理裝置運(yùn)行和故障診斷信息遠(yuǎn)程傳輸?shù)难b置。1.3.10在線(xiàn)監(jiān)控平臺(tái)On-line Monitoring and Management Platform指以計(jì)算機(jī)系統(tǒng)及通信信息技術(shù)為基礎(chǔ)，通過(guò)車(chē)載遠(yuǎn)程通訊等手段，實(shí)時(shí)獲得排放污染治理的在用柴油車(chē)和后處理裝置運(yùn)行情況的系統(tǒng)平臺(tái)。2 后處理裝置技術(shù)要求2.1一般要求2.1.1 結(jié)構(gòu)應(yīng)便于維護(hù)保養(yǎng)，不應(yīng)有向環(huán)境排放的泄氣口。2.1.2后處理裝置質(zhì)保期不得少于3年或15萬(wàn)公里（以先到者為

8、準(zhǔn)）。2.1.3應(yīng)有明確具體的安裝技術(shù)要求（包括但不限于：安裝圖紙、作業(yè)指導(dǎo)書(shū)、使用說(shuō)明書(shū)和調(diào)試及檢測(cè)相關(guān)要求）。2.1.4應(yīng)符合國(guó)家相關(guān)安全規(guī)定。2.1.5應(yīng)使用永久性的標(biāo)記標(biāo)明后處理裝置生產(chǎn)企業(yè)名稱(chēng)或商標(biāo)、型號(hào)以及排氣進(jìn)出流向。2.1.6后處理裝置設(shè)計(jì)、制造和安裝應(yīng)合理，有防止使用中可能發(fā)生的腐蝕、氧化、振動(dòng)的措施。2.2后處理裝置性能要求2.2.1已批量生產(chǎn)、并在具體適用車(chē)型上有穩(wěn)定運(yùn)行的實(shí)用案例，具有第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)出具的產(chǎn)品穩(wěn)定運(yùn)行考核報(bào)告。2.2.2后處理裝置性能應(yīng)滿(mǎn)足T/CAEPI 12.112.5-2017中相關(guān)要求，具有臺(tái)架CMA測(cè)試報(bào)告。2.2.3應(yīng)選擇典型柴油車(chē)加裝后處理裝

9、置，按照HJ857-2017中車(chē)載測(cè)量設(shè)備、工況方法進(jìn)行排氣污染物測(cè)試，氮氧化物排放不大于4.0g/kWh，建議顆粒物數(shù)目（PN）不大于6×1012#/km。具有加裝后處理裝置柴油車(chē)的整車(chē)CMA測(cè)試報(bào)告。2.2.4采用帶有SCR系統(tǒng)進(jìn)行排放治理的后處理裝置，應(yīng)滿(mǎn)足HJ437-2008中氨排放平均值不超過(guò)25ppm的要求，且不增加其他二次污染物。2.2.5采用釩基SCR催化劑進(jìn)行排放治理的后處理裝置，不得向大氣中泄漏含釩化合物，且能夠提供相關(guān)資料（如相關(guān)測(cè)試報(bào)告等）證明SCR入口溫度低于550。2.2.6應(yīng)具有后處理裝置故障診斷及報(bào)警裝置和遠(yuǎn)程通訊裝置。2.2.6.1后處理裝置故障診斷

10、及報(bào)警裝置應(yīng)滿(mǎn)足如下要求（包括但不限于）：（a）實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)后處理裝置載體堵塞、移除、排氣溫度/壓差過(guò)高、反應(yīng)劑供給裝置及系統(tǒng)部件（如傳感器、執(zhí)行器、定量給料控制裝置）電氣等方面的故障；（b）顯示車(chē)用尿素箱內(nèi)尿素液位、排氣壓差、后處理裝置故障等信息。當(dāng)出現(xiàn)影響后處理裝置性能的故障后，能夠通過(guò)信號(hào)燈、顯示屏或蜂鳴器等方式向駕駛員提示后處理裝置故障信息；（c）設(shè)置指示牌標(biāo)記后處理裝置故障報(bào)警處理方式和售后服務(wù)聯(lián)系方式等。2.2.6.2遠(yuǎn)程通訊裝置應(yīng)滿(mǎn)足如下要求（包括但不限于）：（a）采集車(chē)輛地理位置（經(jīng)緯度）、DPF排氣壓差（kPa）、DPF及SCR上下游排氣溫度（）、SCR上下游氮氧化物濃度（ppm

11、）、尿素液位（%）、車(chē)速（km/h）、后處理裝置故障等相關(guān)參數(shù)（或參照GB17691-2018附錄Q中表Q.1確定參數(shù)項(xiàng)）。（b）能完成不少于168h的本地?cái)?shù)據(jù)存儲(chǔ)，當(dāng)內(nèi)部存儲(chǔ)介質(zhì)存儲(chǔ)滿(mǎn)時(shí)，遠(yuǎn)程通訊裝置應(yīng)具備本地存儲(chǔ)數(shù)據(jù)的自動(dòng)覆蓋功能，采集頻率宜不小于1Hz。在網(wǎng)絡(luò)不暢時(shí)，具備數(shù)據(jù)自動(dòng)補(bǔ)發(fā)功能。（c）能按照一定的通訊協(xié)議及數(shù)據(jù)格式將存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)以數(shù)據(jù)包形式同時(shí)上傳至兩個(gè)及以上在線(xiàn)監(jiān)控平臺(tái)，且至少每10s完成一次數(shù)據(jù)上傳。2.2.7后處理裝置故障診斷及報(bào)警裝置應(yīng)參照HJ 437-2008附錄B中的方法，人為制造或模擬后處理裝置相關(guān)故障，檢測(cè)后處理裝置故障診斷及能夠激活報(bào)警裝置和將故障信息遠(yuǎn)程傳輸至

12、在線(xiàn)監(jiān)控平臺(tái)的功能完備性。具有故障診斷及報(bào)警裝置的CMA測(cè)試報(bào)告。3 后處理裝置與車(chē)輛匹配安裝要求3.1 后處理裝置匹配原則3.1.1在開(kāi)展排放污染治理前，宜選取具有典型車(chē)輛類(lèi)型和運(yùn)行工況的目標(biāo)重型柴油車(chē)完成不少于兩周的運(yùn)行工況、排氣溫度等數(shù)據(jù)的收集和分析，再根據(jù)排放污染治理目標(biāo)，和目標(biāo)車(chē)輛排放水平、車(chē)輛類(lèi)型、行駛里程、運(yùn)行工況、排氣溫度、油品品質(zhì)等實(shí)際狀況，匹配適當(dāng)?shù)念w粒物和氮氧化物排放治理組合裝置。3.1.2根據(jù)后處理裝置入口溫度要求與不同運(yùn)行工況下排氣溫度分布，確定適當(dāng)?shù)暮筇幚硌b置安裝位置，宜在發(fā)動(dòng)機(jī)排氣出口端至后處理裝置入口端管路增加耐熱保溫或加熱等裝置，提高后處理裝置入口端排氣溫度。

13、3.1.3后處理裝置中相關(guān)的高溫部件（如主動(dòng)再生裝置）應(yīng)與油箱、油路或者其他可燃物（如可燃塑料）保持一定距離，必要時(shí)對(duì)高溫部件配置足夠的耐高溫隔熱材料。3.1.4安裝方式符合相關(guān)安全性要求。排放污染治理前車(chē)輛排氣出口已安裝防火裝置的，應(yīng)確保安裝后處理裝置后，排氣出口配置的防火裝置達(dá)到排放污染治理前車(chē)輛防火及排氣溫度要求。3.1.5后處理裝置安裝應(yīng)滿(mǎn)足車(chē)輛底盤(pán)空間限制，不得改變車(chē)輛已登記的結(jié)構(gòu)和外形尺寸，不得降低原車(chē)的通過(guò)性。3.1.6后處理裝置安裝時(shí)，不得改動(dòng)車(chē)輛運(yùn)行參數(shù)（包括與排放相關(guān)部件的運(yùn)行參數(shù)），原發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的車(chē)載排放診斷（OBD）系統(tǒng)不應(yīng)受到影響。3.2 后處理裝置安裝要求3.2.1

14、后處理裝置安裝前，應(yīng)測(cè)量車(chē)輛安裝空間尺寸，查勘電路、氣路、油路布置等信息，根據(jù)后處理裝置結(jié)構(gòu)形式以及本指南其他要求匹配適當(dāng)?shù)暮筇幚硌b置，應(yīng)有明確具體的安裝技術(shù)要求。3.2.2后處理裝置安裝維修單位（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“維修單位”）應(yīng)提供確切具體的安裝技術(shù)要求（包括并不限于：安裝圖紙、作業(yè)指導(dǎo)書(shū)和調(diào)試及檢測(cè)相關(guān)要求）。維修單位應(yīng)與車(chē)輛所有者簽署合同，并按合同約定進(jìn)行安裝。3.2.3維修單位應(yīng)建立完整的車(chē)輛和產(chǎn)品信息檔案，包括但不限于以下內(nèi)容：（a）治理車(chē)輛及所用發(fā)動(dòng)機(jī)的基本參數(shù)、型號(hào)、廠(chǎng)家和排放標(biāo)準(zhǔn)等；（b）安裝產(chǎn)品的型式、型號(hào)、載體類(lèi)型、載體及催化劑涂覆生產(chǎn)企業(yè)等，以及DPF再生策略和SCR尿素噴射控制

15、策略；（c）遠(yuǎn)程通訊裝置的型號(hào)、編號(hào)、通訊協(xié)議等；（d）治理車(chē)輛所屬單位（包括個(gè)人）、通訊地址、聯(lián)系人及電話(huà)等。3.2.4車(chē)輛排放污染治理后，維修單位負(fù)責(zé)填寫(xiě)在用柴油車(chē)安裝后處理裝置安裝單（見(jiàn)附錄A），并由維修單位和車(chē)輛所有者共同蓋章簽字確認(rèn)。4車(chē)輛排放污染治理后驗(yàn)收要求排放治理后的驗(yàn)收，應(yīng)分為車(chē)輛所有者和主管部門(mén)兩部分。其中，車(chē)輛所有者可按照4.1和4.2中（a）（b）中相關(guān)要求，對(duì)維修單位實(shí)施的治理效果進(jìn)行驗(yàn)收；主管部門(mén)可按照4.1和4.2中相關(guān)要求對(duì)維修單位實(shí)施的治理效果進(jìn)行驗(yàn)收。4.1文件審查文件審查內(nèi)容（包括但不限于）：后處理裝置性能檢驗(yàn)報(bào)告（臺(tái)架、整車(chē)和后處理裝置故障診斷及報(bào)警裝置

16、）、完整的信息檔案、在用柴油車(chē)安裝后處理裝置安裝單、車(chē)輛所有者與維修單位簽署的車(chē)輛排放污染治理合同、裝置安裝圖紙和操作使用手冊(cè)、安裝后排放煙度和氮氧化物檢測(cè)報(bào)告等。4.2 實(shí)車(chē)審查實(shí)車(chē)審查內(nèi)容（包括但不限于）：（a）外觀(guān)審查：安裝的后處理裝置與在用柴油車(chē)安裝后處理裝置安裝單信息一致；各管路、電線(xiàn)、部件的布置和安裝合理、安全，排氣系統(tǒng)密封性完好，符合安裝圖紙和作業(yè)指導(dǎo)書(shū)要求；不降低車(chē)輛的通過(guò)性；（b）安全性審查：按本指南3.1.3至3.1.6要求進(jìn)行安全性檢查；（c）排放審查：采用加載減速法（優(yōu)先選用）時(shí)，煙度值宜不大于0.3 m-1、氮氧化物宜不大于600ppm、輪邊功率與標(biāo)定功率百分比不小于

17、40%；或采用自由加速法時(shí)，煙度值宜不大于0.3m-1。有特殊需求的，也可按照GB3847-2018另行確定污染物排放限值；有條件的地區(qū)可按照HJ 857-2017要求抽樣或逐車(chē)進(jìn)行實(shí)際道路試驗(yàn)測(cè)試，測(cè)試結(jié)果應(yīng)滿(mǎn)足本指南2.2.3的要求；（d）在線(xiàn)監(jiān)控平臺(tái)遠(yuǎn)程通訊：后處理裝置能與在線(xiàn)監(jiān)控平臺(tái)正常通訊，上傳數(shù)據(jù)應(yīng)滿(mǎn)足本指南2.2.5規(guī)定的要求；（e）車(chē)輛在日常運(yùn)行過(guò)程中，在線(xiàn)監(jiān)控平臺(tái)監(jiān)測(cè)氮氧化物排放結(jié)果穩(wěn)定達(dá)到900ppm以下的運(yùn)行工況不低于全部運(yùn)行工況的60%。5車(chē)輛排放污染治理后維護(hù)保養(yǎng)要求5.1維修單位5.1.1應(yīng)建立完善的質(zhì)保體系和售后維修服務(wù)體系，后處理裝置故障應(yīng)急處理體系，內(nèi)容包括但

18、不限于：定期（周期不大于一年）對(duì)維修單位中維護(hù)人員開(kāi)展專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)；在質(zhì)保期內(nèi)，向車(chē)輛所有者無(wú)償提供維護(hù)保養(yǎng)服務(wù)，更換有缺陷的后處理裝置，在質(zhì)保期后繼續(xù)提供服務(wù)；向車(chē)輛所有者提供全程技術(shù)咨詢(xún)、售后服務(wù)，必要時(shí)提供12h內(nèi)到現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)；保存足夠的周轉(zhuǎn)后處理裝置和配件，便于及時(shí)提供正常保養(yǎng)和非正常損壞件的周轉(zhuǎn)。5.1.2應(yīng)對(duì)后處理裝置進(jìn)行正常維護(hù)保養(yǎng)并做好相關(guān)記錄（見(jiàn)附錄B），內(nèi)容包括但不限于：日常維護(hù)包括外觀(guān)檢查、管路系統(tǒng)的密封性檢查、電器系統(tǒng)連接性檢查、各傳感器功能性檢查，并及時(shí)對(duì)發(fā)現(xiàn)故障的部件進(jìn)行維護(hù)或更換；定期維護(hù)包括后處理裝置定期拆卸檢查及清理灰分等。5.1.3主動(dòng)配合地方行政主管部門(mén)開(kāi)展工作

19、，并提供相關(guān)材料。5.2車(chē)輛所有者5.2.1車(chē)輛所有者按照維修單位相關(guān)要求開(kāi)展后處理裝置維護(hù)，確保車(chē)輛得到正常使用、維修、維護(hù)、保養(yǎng)。5.2.2不得私自更換、拆除后處理裝置以及零部件。附錄A（資料性附錄）在用柴油車(chē)安裝后處理裝置安裝單車(chē)輛基本情況車(chē)輛類(lèi)型車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)車(chē)輛型號(hào)號(hào)牌里程表讀數(shù)（km）車(chē)輛識(shí)別號(hào)（VIN）登記注冊(cè)日期排放階段發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)排量（L）功率（kW）治理前污染物排放加載減速煙度（優(yōu)先選用）（m-1）： NOx排放（ppm）： 自由加速煙度（m-1）：后處理裝置及安裝維修單位情況裝置生產(chǎn)企業(yè)裝置型號(hào)裝置編號(hào)安裝維修單位裝置質(zhì)保期安裝日期安裝地點(diǎn)安裝負(fù)責(zé)人DPF再生策略和SCR尿素

20、噴射控制策略，簡(jiǎn)述排放污染治理后車(chē)輛檢查測(cè)試情況外觀(guān)檢查情況安全性檢查情況排放檢查按照GB3847-2018標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行測(cè)試加載減速法煙度（優(yōu)先選用）（m-1）： 自由加速法煙度（m-1）：林格曼黑度：氮氧化物濃度（ppm）：按照HJ857-2017標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行測(cè)試顆粒物排放（g/kWh）： 氮氧化物排放（g/kWh）：接入在線(xiàn)監(jiān)控平臺(tái)情況安裝維修單位（簽名）年月日車(chē)輛所有者（簽名）年月日本安裝單由安裝維修單位提供，一車(chē)一單（二聯(lián)）。第一聯(lián)：安裝維修單位存留；第二聯(lián)：車(chē)輛所有者存留。附錄B（資料性附錄）后處理裝置維護(hù)保養(yǎng)記錄單車(chē)輛基本情況車(chē)輛類(lèi)型車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)車(chē)輛型號(hào)號(hào)牌里程表讀數(shù)（km）車(chē)輛識(shí)別號(hào)（VIN）排放階段車(chē)輛是否運(yùn)行良好后處理裝置及安裝維修單位信息后處理裝置生產(chǎn)企業(yè)裝置型號(hào)裝置編號(hào)裝置是否運(yùn)行良好安裝維修單位維護(hù)保養(yǎng)負(fù)責(zé)人維護(hù)保養(yǎng)地點(diǎn)維護(hù)保養(yǎng)日期維護(hù)保養(yǎng)主要內(nèi)容維護(hù)保養(yǎng)部件名稱(chēng)維護(hù)保養(yǎng)內(nèi)容維護(hù)保養(yǎng)周期及下次維護(hù)保養(yǎng)里程/時(shí)間示例：燃燒器噴嘴示例：使用XX對(duì)噴嘴進(jìn)