汽輪機(jī)啟停調(diào)試安全與預(yù)防

1、主講主講人：程貴兵人：程貴兵目錄目錄第第 1 1 章章 新機(jī)組調(diào)試過程總體介紹新機(jī)組調(diào)試過程總體介紹第第 2 2 章章 汽輪機(jī)首次啟停調(diào)試汽輪機(jī)首次啟停調(diào)試 2.2.1 1、汽輪機(jī)啟動前分系統(tǒng)投運、汽輪機(jī)啟動前分系統(tǒng)投運 2.2 2.2、汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)及空負(fù)荷試驗、汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)及空負(fù)荷試驗 2.3 2.3、首次沖轉(zhuǎn)調(diào)試階段中關(guān)鍵控制點及注意事項、首次沖轉(zhuǎn)調(diào)試階段中關(guān)鍵控制點及注意事項第第 3 3 章章 汽輪機(jī)帶負(fù)荷調(diào)試汽輪機(jī)帶負(fù)荷調(diào)試 3.13.1、機(jī)組帶負(fù)荷系統(tǒng)投運、機(jī)組帶負(fù)荷系統(tǒng)投運 3.2 3.2、帶負(fù)荷試驗、帶負(fù)荷試驗 3.3 3.3、機(jī)組帶負(fù)荷調(diào)試過程重點關(guān)注事項、機(jī)組帶負(fù)荷調(diào)試過程重點關(guān)

2、注事項第第 4 4 章章 汽輪機(jī)滿負(fù)荷試運汽輪機(jī)滿負(fù)荷試運 4.14.1、滿負(fù)荷試運條件及要求、滿負(fù)荷試運條件及要求 4.2 4.2、滿負(fù)荷試驗、滿負(fù)荷試驗 4.3 4.3、滿負(fù)荷試運重點注意事項、滿負(fù)荷試運重點注意事項 4.4 4.4、汽輪機(jī)典型事故處理、汽輪機(jī)典型事故處理第1章 新機(jī)組調(diào)試過程總體介紹新機(jī)組調(diào)試過程總體介紹調(diào)試工作程序調(diào)試工作程序收集、熟悉、掌握汽輪機(jī)設(shè)備、系統(tǒng)的詳細(xì)資料編制工程“調(diào)試大綱”中規(guī)定的汽輪機(jī)部分的“調(diào)試措施（方案）”，明確汽輪機(jī)調(diào)試項目、調(diào)試步驟、試驗的方案及工作職責(zé)，制定相應(yīng)的調(diào)試工作計劃與質(zhì)量、職業(yè)健康安全和環(huán)境管理措施向參與調(diào)試的單位進(jìn)行“調(diào)試措施”技術(shù)

3、交底做好調(diào)試前儀器儀表的準(zhǔn)備和參加設(shè)備系統(tǒng)的驗收和檢查啟動條件進(jìn)行分系統(tǒng)調(diào)試與汽輪機(jī)整套啟動調(diào)試，并完成全過程的調(diào)試記錄按汽輪機(jī)啟動調(diào)整試運質(zhì)量檢驗及評定要求對調(diào)試項目的各項質(zhì)量指標(biāo)進(jìn)行檢查驗收與評定簽證，經(jīng)驗收合格后移交試生產(chǎn)汽輪機(jī)啟動調(diào)試工作完成后，調(diào)試單位應(yīng)編寫“調(diào)試技術(shù)報告”參建單位的分工和職責(zé)參建單位的分工和職責(zé)安裝單位安裝單位負(fù)責(zé)試運工作中單體試運和單機(jī)試運以及整負(fù)責(zé)試運工作中單體試運和單機(jī)試運以及整個整套啟動調(diào)試階段設(shè)備與系統(tǒng)的維護(hù)、檢個整套啟動調(diào)試階段設(shè)備與系統(tǒng)的維護(hù)、檢修和消缺以及調(diào)試臨時設(shè)施的制作安裝和系修和消缺以及調(diào)試臨時設(shè)施的制作安裝和系統(tǒng)恢復(fù)工作統(tǒng)恢復(fù)工作調(diào)試單位調(diào)試

4、單位 負(fù)責(zé)機(jī)組啟動調(diào)試及試運行中的技術(shù)方案負(fù)責(zé)機(jī)組啟動調(diào)試及試運行中的技術(shù)方案制定，技術(shù)指導(dǎo)和調(diào)整試驗工作制定，技術(shù)指導(dǎo)和調(diào)整試驗工作 生產(chǎn)單位生產(chǎn)單位 負(fù)責(zé)機(jī)組啟動及試運行中運行操作和事故負(fù)責(zé)機(jī)組啟動及試運行中運行操作和事故處理操作處理操作 建設(shè)單位建設(shè)單位 明確參建單位的關(guān)系，建立各項工作制度，明確參建單位的關(guān)系，建立各項工作制度，協(xié)助試運指揮部搞好啟動調(diào)試全面組織協(xié)調(diào)協(xié)助試運指揮部搞好啟動調(diào)試全面組織協(xié)調(diào)工作。工作。 單體和分部試運調(diào)試條件及重點事項單體調(diào)試、單機(jī)試運單體調(diào)試、單機(jī)試運單體調(diào)試是指各種執(zhí)行機(jī)構(gòu)、元件、裝置的調(diào)試，單機(jī)試運是指單臺輔機(jī)的試運 試運前，電機(jī)軸承潤滑油正常、手動

5、盤動靈活 首次啟動前采取點動，以確定電機(jī)轉(zhuǎn)向正確 試轉(zhuǎn)時，強(qiáng)調(diào)必須在DCS上操作，就地合開關(guān)意味單體試運不完善 單體電機(jī)試運停、送電由運行單位執(zhí)行，安裝單位監(jiān)護(hù)，首次試轉(zhuǎn)電機(jī)時，測量電機(jī)絕緣應(yīng)合格分系統(tǒng)試運分系統(tǒng)試運指按系統(tǒng)對其動力、電氣、熱控等所有設(shè)備進(jìn)行空負(fù)荷和帶負(fù)荷調(diào)整試運 熱工邏輯、熱工定值保護(hù)經(jīng)過生產(chǎn)單位、調(diào)試單位的充分討論 系統(tǒng)試運前靜態(tài)檢查工作要仔細(xì)，運行系統(tǒng)溝通要到位 就地進(jìn)保護(hù)的壓力開關(guān)由安裝單位依據(jù)生產(chǎn)單位提供的定值整定且應(yīng)考慮儀表的高差修正，試運前，供保護(hù)和運行顯示的儀表能正常投用第2章 汽輪機(jī)首次啟停調(diào)試汽輪機(jī)首次啟停調(diào)試2.1 汽輪機(jī)啟動前分系統(tǒng)投運汽輪機(jī)啟動前分系統(tǒng)

6、投運補(bǔ)給水系統(tǒng) 投運凝補(bǔ)水系統(tǒng)，凝汽器/凝結(jié)水箱/閉式水膨脹水箱進(jìn)水； 凝結(jié)水水質(zhì)合格以前，隔離凝結(jié)水至凝補(bǔ)水箱手動門，防止凝汽器水位高聯(lián)鎖開啟凝結(jié)水至凝補(bǔ)水箱電動門，從而污染凝補(bǔ)水；循環(huán)水系統(tǒng) 投運循環(huán)水系統(tǒng)，定時投運凝汽器膠球清洗裝置； 循環(huán)水泵房以及凝汽器坑應(yīng)設(shè)置有設(shè)備泄漏引起淹沒泵坑的排水裝置，排水能自動投入運行。閉式冷卻水系統(tǒng) 投運閉式水系統(tǒng)，調(diào)整母管壓力、溫度，閉式水箱補(bǔ)水投自動； 閉式冷卻水系統(tǒng)投用后，根據(jù)各輔機(jī)運行要求，適時投入閉冷水各用戶； 設(shè)計有凝結(jié)水至閉式水補(bǔ)水系統(tǒng)，需要在凝結(jié)水水質(zhì)合格后，將閉式水切換至凝結(jié)水供應(yīng)； 未設(shè)計閉式冷卻水系統(tǒng)的機(jī)組，則投用工業(yè)水系統(tǒng)。啟動啟動

7、前需前需投運系統(tǒng)投運系統(tǒng)2.1 汽輪機(jī)啟動前分系統(tǒng)投運汽輪機(jī)啟動前分系統(tǒng)投運開式冷卻水系統(tǒng) 投運開式水系統(tǒng)； 開式水入口電動濾水器裝置投入自動； 對于無開式水泵配置的機(jī)組則直接投用一組熱交換器。輔機(jī)冷卻水系統(tǒng) 輔機(jī)冷卻水系統(tǒng)投用； 機(jī)力通風(fēng)塔冷卻風(fēng)機(jī)啟動（采用強(qiáng)制冷卻工業(yè)冷卻水系統(tǒng)）。凝結(jié)水泵及凝結(jié)水系統(tǒng) 投運凝結(jié)水系統(tǒng)； 機(jī)組首次啟動，應(yīng)對凝結(jié)水系統(tǒng)進(jìn)行沖洗，凝結(jié)水水質(zhì)合格后方可向除氧器進(jìn)水； 機(jī)組首次沖轉(zhuǎn)及帶負(fù)荷初期，凝結(jié)水水質(zhì)會出現(xiàn)反復(fù)，對于設(shè)計有洗硅泵往除氧器直接補(bǔ)充除鹽水系統(tǒng)，凝結(jié)水不回收，直接通過5號低加出口外排，沒有設(shè)計洗硅泵的機(jī)組，可采取便往凝汽器補(bǔ)水邊通過5號低加出口外排形式

8、來加強(qiáng)洗硅，直至凝結(jié)水水質(zhì)完全合格后方可停止外排。 啟動前凝結(jié)水泵先投用一臺，另一臺按系統(tǒng)負(fù)荷的增加而投用 機(jī)組初始啟動調(diào)試階段當(dāng)凝結(jié)水水質(zhì)不合格時，應(yīng)根據(jù)凝汽器水位打開凝結(jié)水排放閥排放，除氧器進(jìn)水由化學(xué)補(bǔ)給水直接供給，凝結(jié)水水質(zhì)和合格后進(jìn)除氧器回放（俗稱：洗硅過程） 在機(jī)組負(fù)荷小于25%額定負(fù)荷前輔助蒸汽系統(tǒng)采用啟動鍋爐供汽或及它汽源作輔助蒸汽（再熱蒸汽冷段） 在機(jī)組負(fù)荷大于25%額定負(fù)荷后，當(dāng)抽汽壓力大于輔助蒸汽母管壓力時，輔助蒸汽改由相應(yīng)壓力的抽汽提供 當(dāng)機(jī)組事故狀態(tài)時應(yīng)保證輔助蒸汽至軸封汽的供汽主機(jī)及汽動給水泵汽輪機(jī)控制油系統(tǒng)啟動啟動前需前需投運系統(tǒng)投運系統(tǒng)2.1 汽輪機(jī)啟動前分系統(tǒng)投

9、運汽輪機(jī)啟動前分系統(tǒng)投運輔助蒸汽系統(tǒng) 投運輔助蒸汽系統(tǒng)，調(diào)整輔助蒸汽壓力和溫度； 防止大幅度操作引起輔汽聯(lián)箱壓力大幅波動。如突然關(guān)閉供汽大用戶，會造成輔汽聯(lián)箱超壓，安全門動作，突然開大供汽用戶，會造成輔汽聯(lián)箱壓力迅速下降，從而影響其它設(shè)備供汽品質(zhì)，嚴(yán)重時，對設(shè)備安全造成影響。主機(jī)及汽動給水泵汽輪機(jī)控制油系統(tǒng) 調(diào)整油箱的油溫，滿足設(shè)備供貨商要求； 投用控制油裝置，同時投用控制油循環(huán)過濾泵，控制油冷卻系統(tǒng)投入自動； 控制油裝置啟動后，可根據(jù)機(jī)組啟動需要，開啟裝置至各用戶的隔離閥。啟動啟動前需前需投運系統(tǒng)投運系統(tǒng)2.1 汽輪機(jī)啟動前分系統(tǒng)投運汽輪機(jī)啟動前分系統(tǒng)投運啟動啟動前需前需投運系統(tǒng)投運系統(tǒng)除氧

10、器、給水系統(tǒng)在啟動前，除氧器壓力、溫度由輔助蒸汽母管供汽維持，當(dāng)負(fù)荷增至20%25%額定負(fù)荷后可改用抽汽加熱除氧器，除氧器壓力、溫度隨負(fù)荷滑升至額定參數(shù)啟動前鍋爐給水由電動給水泵供水，對配置兩臺汽動給水泵的機(jī)組，當(dāng)負(fù)荷增至30%額定負(fù)荷時啟動第一臺汽動給水泵，負(fù)荷增至50%70%額定負(fù)荷時啟動第二臺汽動給水泵。在第二臺汽動給水泵啟動正常后，逐步將電動給水泵負(fù)荷轉(zhuǎn)移給啟動給水泵負(fù)擔(dān)，然后停用電動給水泵，并使電動給水泵處于熱備用狀態(tài)（注：電動給水泵長期備用，泵體上下殼體溫差可能會超過啟動條件允許值造成泵不具備啟動，為保證允許啟動，要求強(qiáng)制該條件）對于全部配置電動給水泵的機(jī)組，則按負(fù)荷要求啟動電動給

11、水泵。但應(yīng)備有一臺電動給水泵處于熱備用狀態(tài)高、低壓加熱器及抽汽系統(tǒng) 高 、低壓加熱器一般隨機(jī)啟動，但在機(jī)組首次啟動時高壓加熱器不隨機(jī)投用 發(fā)電機(jī)并網(wǎng)帶負(fù)荷后，高壓加熱器疏水經(jīng)化學(xué)取樣合格后才能回放。加熱汽投用要緩慢，要充分疏水暖管，投用逐級疏水時要不能急于求成，避免管道汽水沖擊引起強(qiáng)烈的振動 在疏水水質(zhì)合格后，才可將高壓加熱器疏水切至除氧器。往除氧器切換過程要盡量保持緩慢，避免對除氧器造成大幅度的擾動 高壓加熱器旁路保護(hù)連鎖動作正常潤滑油、頂軸油系統(tǒng)及盤車裝置 在汽輪機(jī)啟動前投用主機(jī)潤滑油泵及高壓密封油泵，直流事故油泵處于備用狀態(tài)。在汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)3000r/min及主油泵出口壓力正常后，停用主

12、機(jī)潤滑油泵和高壓密封油泵，然后投自動作備用 盤車前投用頂軸油泵，監(jiān)測頂軸油泵出口壓力及頂軸油壓分配調(diào)整記錄值 首次啟動汽輪機(jī)，轉(zhuǎn)子盤車應(yīng)大于24h啟動啟動前需前需投運系統(tǒng)投運系統(tǒng)2.1 汽輪機(jī)啟動前分系統(tǒng)投運汽輪機(jī)啟動前分系統(tǒng)投運發(fā)電機(jī)密封油系統(tǒng) 投用發(fā)電機(jī)密封油系統(tǒng)： 檢查密封油氫差壓、排煙風(fēng)機(jī)負(fù)壓、真空油箱真空、密封油系統(tǒng)各油箱油位、空、氫側(cè)壓差（雙流環(huán)密封油系統(tǒng)）； 監(jiān)視發(fā)電機(jī)消泡箱液位、發(fā)電機(jī)漏液開關(guān)狀態(tài)。發(fā)電機(jī)冷卻系統(tǒng) 正常運行時，保證氫壓，氫溫，氫純度及氫濕度符合設(shè)計要求，并氫壓必須大于定子水壓 密封油系統(tǒng)運行正常，符合設(shè)計要求，并密封油壓力高于氫壓符合設(shè)計要求； 發(fā)電機(jī)冷卻水系統(tǒng)

13、應(yīng)保證水質(zhì)，導(dǎo)電度及進(jìn)水溫度符合設(shè)計要求，并定子冷卻水壓力小于氫壓。汽輪機(jī)軸封系統(tǒng) 冷態(tài)啟動時，軸封汽汽源采用輔助蒸汽母管汽源。 根據(jù)汽缸溫度選擇供汽汽源，以使供汽溫度與轉(zhuǎn)子金屬溫度相匹配。投用軸封汽源應(yīng)注意保證軸封汽與轉(zhuǎn)子金屬溫差小于110。 汽輪機(jī)負(fù)荷大于25%額定負(fù)荷后，軸封用汽輪機(jī)自身蒸汽密封，此時軸封汽系統(tǒng)應(yīng)處于熱備用狀態(tài)。啟動啟動前需前需投運系統(tǒng)投運系統(tǒng)2.1 汽輪機(jī)啟動前分系統(tǒng)投運汽輪機(jī)啟動前分系統(tǒng)投運真空系統(tǒng) 軸封建立后，投用真空系統(tǒng)。剛開始抽真空時，因系統(tǒng)空氣量大，應(yīng)開啟所有真空泵，待凝汽器建立正常真空后，可根據(jù)實際情況停運12臺真空泵； 機(jī)組啟動前，確保凝汽器真空值滿足汽輪

14、機(jī)設(shè)備供貨商對于機(jī)組啟動的要求?？绽湎到y(tǒng)（1）直接空冷 投用空冷風(fēng)機(jī)； 視環(huán)境溫度控制防凍碟閥； 啟動真空泵，調(diào)整機(jī)組背壓、監(jiān)視空冷風(fēng)機(jī)電流。（2）間接空冷 投用循環(huán)水系統(tǒng)； 調(diào)節(jié)冷卻扇區(qū)數(shù)量，維持循環(huán)水溫度。 啟動啟動前需前需投運系統(tǒng)投運系統(tǒng)2.1 汽輪機(jī)啟動前分系統(tǒng)投運汽輪機(jī)啟動前分系統(tǒng)投運2.2 汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)及空負(fù)荷試驗汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)及空負(fù)荷試驗啟動方式分類啟動方式分類 冷態(tài)：高壓調(diào)節(jié)級（高調(diào)閥后第一級）或中壓靜葉持環(huán)金屬溫度低于150180 溫態(tài)：高壓調(diào)節(jié)級（高調(diào)閥后第一級）或中壓靜葉持環(huán)金屬溫度在180350 熱態(tài)：高壓調(diào)節(jié)級（高調(diào)閥后第一級）或中壓靜葉持環(huán)金屬溫度350450 極熱態(tài)：高

15、壓調(diào)節(jié)級（高調(diào)閥后第一級）或中壓靜葉持環(huán)金屬溫度 450以上按沖轉(zhuǎn)時進(jìn)汽方式分類按沖轉(zhuǎn)時進(jìn)汽方式分類 高壓缸啟動 高中壓缸聯(lián)合啟動 中壓缸啟動按啟動前金屬溫度分類按啟動前金屬溫度分類2.2 汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)及空負(fù)荷試驗汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)及空負(fù)荷試驗啟動方式分類啟動方式分類 冷態(tài)啟動：停機(jī)一周或一周以上 溫態(tài)啟動：停機(jī)48h以內(nèi) 熱態(tài)啟動：停機(jī)8h以內(nèi) 極熱態(tài)：停機(jī)2h以內(nèi)按停機(jī)時間長短分類（額定負(fù)荷停機(jī)）按停機(jī)時間長短分類（額定負(fù)荷停機(jī)）各類分類比較說明各類分類比較說明從上述分類看，按啟動前汽輪機(jī)金屬溫度分類和按按停機(jī)時間長短分類有相互抵觸地方，特別是隨著機(jī)組保溫材料和工藝提升，汽缸保溫好，通過自然冷卻，高

16、壓調(diào)節(jié)級溫度降到180以上時需要約3周時間。因此啟動分類不是絕對的，在選取沖轉(zhuǎn)參數(shù)時就不能生搬硬套，應(yīng)根據(jù)高壓調(diào)節(jié)級或中壓靜葉持環(huán)金屬溫度來確定沖轉(zhuǎn)時主再熱蒸汽壓力和溫度。2.2 汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)及空負(fù)荷試驗汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)及空負(fù)荷試驗沖轉(zhuǎn)前需檢查項目沖轉(zhuǎn)前需檢查項目 汽輪機(jī)遙控脫扣和就地脫扣各一次，確認(rèn)高壓主汽閥、中壓主汽閥、高壓調(diào)節(jié)汽閥、中壓調(diào)節(jié)汽閥、排汽逆止閥等連鎖關(guān)閉，動作正常。 低壓缸噴水系統(tǒng)試驗確認(rèn)正常 汽輪機(jī)超速限制保護(hù)（OPC）動作正常 潤滑油壓力、溫度及控制油（調(diào)節(jié)油）油壓符合啟動要求，油壓連鎖保護(hù)動作正常 機(jī)組在盤車狀態(tài)下轉(zhuǎn)子偏心值不得偏離原始數(shù)值0.02mm，并注意高點相位有無變化

17、凝汽器真空大于70kPa 汽輪機(jī)高、中壓內(nèi)、外缸上下溫差值不超過制造廠規(guī)定的限值 主蒸汽、再熱汽進(jìn)汽輪機(jī)的溫度必須具有56以上的過熱度 熱控儀表、聲光報警、設(shè)備狀態(tài)的參數(shù)顯示正常。 采用旁路控制時，必須調(diào)整好高、低壓旁路控制裝置2.2 汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)及空負(fù)荷試驗汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)及空負(fù)荷試驗沖轉(zhuǎn)參數(shù)的選擇沖轉(zhuǎn)參數(shù)的選擇 主蒸汽溫度具有50以上過熱度，對于熱態(tài)啟動，一般要求高于高壓第一級或中壓第一級靜葉持環(huán)溫度50，極熱態(tài)啟動，允許存在小量負(fù)溫差 主蒸汽壓力的選擇主要取決于主蒸汽溫度。它既要與蒸汽溫度的要求相對應(yīng)，又要滿足迅速通過臨界轉(zhuǎn)速并達(dá)到額定轉(zhuǎn)速的能量要求 再熱蒸汽過熱度應(yīng)不小于50，若高，中壓為合缸

18、布置時，再熱蒸汽與主蒸汽溫度相差不大于30 對單元機(jī)組一般采用壓力法滑參數(shù)啟動2.2 汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)及空負(fù)荷試驗汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)及空負(fù)荷試驗汽輪機(jī)首次冷態(tài)啟動步驟汽輪機(jī)首次冷態(tài)啟動步驟 汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)，盤車裝置正常脫開 汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)至600r/min手動按脫扣進(jìn)行摩擦檢查，確認(rèn)通流部分、軸封內(nèi)部及發(fā)電機(jī)內(nèi)部無摩擦，各軸承回油正常后，方可升速，升速數(shù)值按啟動曲線要求選擇，一般升速速度值為每分鐘100r/min。并確認(rèn)在啟動過程中頂軸油系統(tǒng)停運 汽輪機(jī)暖機(jī)轉(zhuǎn)速按制造廠提供的汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速保持曲線及實際軸承振動情況進(jìn)行控制，暖機(jī)時間應(yīng)滿足制造廠規(guī)定的要求，若發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)立即停機(jī)檢查。 汽輪機(jī)再次升速通過轉(zhuǎn)子軸系臨界轉(zhuǎn)速

19、時，升速速值宜選擇為每分鐘不小于200/min，轉(zhuǎn)速上升應(yīng)迅速平穩(wěn)，不能滯留，軸振動應(yīng)小于250m 機(jī)組升速至2000r/min左右進(jìn)行暖機(jī)，暖機(jī)轉(zhuǎn)速或暖機(jī)時間應(yīng)符合制造廠的規(guī)定要求 在升速至2900r/min左右，檢查確認(rèn)蒸汽室內(nèi)壁金屬溫度達(dá)到要求，允許進(jìn)行閥切換，切換時間應(yīng)大于3min。 當(dāng)汽輪機(jī)升速到3000r/min額定轉(zhuǎn)速后應(yīng)進(jìn)行手動脫扣試驗，確認(rèn)超速跳閘機(jī)構(gòu)功能正常 達(dá)額定轉(zhuǎn)速后必須對各項技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行常規(guī)性檢查并記錄啟動過程中主機(jī)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的控制啟動過程中主機(jī)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的控制2.2 汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)及空負(fù)荷試驗汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)及空負(fù)荷試驗 高、中壓內(nèi)、外缸上、下溫差不超過制造常規(guī)定的限值 高、中壓

20、、低壓缸脹差在制造廠規(guī)定范圍內(nèi)，并具有一定的裕度。 通過臨界轉(zhuǎn)速軸振動值大于250m 額定轉(zhuǎn)速（3000r/min）時，軸振動值不大于120 m合格，不大于76 m優(yōu)良 軸向位移應(yīng)符合制造廠規(guī)定的范圍 推力軸承金屬溫度符合設(shè)計要求 汽輪機(jī)、發(fā)電機(jī)軸承金屬溫度不大于95 高壓缸排汽溫度不大于390 低壓缸排汽溫度應(yīng)符合設(shè)計要求 凝汽器真空達(dá)到規(guī)定數(shù)值2.2 汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)及空負(fù)荷試驗汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)及空負(fù)荷試驗空負(fù)荷試驗空負(fù)荷試驗危急保安器就地及遠(yuǎn)方打閘試驗危急保安器就地及遠(yuǎn)方打閘試驗打閘后，高中壓主汽門和調(diào)速汽門關(guān)閉，抽汽逆止門關(guān)閉，汽門行程開關(guān)關(guān)反饋指示正確啟動油泵與同軸主油泵切換試驗啟動油泵與同軸主

21、油泵切換試驗潤滑油壓值校驗潤滑油壓值校驗噴油試驗噴油試驗活動飛環(huán)，以防飛環(huán)可能出現(xiàn)的卡澀高中壓主汽門、調(diào)門嚴(yán)密性試驗高中壓主汽門、調(diào)門嚴(yán)密性試驗機(jī)組維持3000r/min運行正常，啟動交流輔助油泵、高壓啟動油泵，提高主再熱蒸汽壓至50%額定值壓力以上，在DEH操作界面點擊主汽門/調(diào)門嚴(yán)密性試驗按鈕，關(guān)閉高、中壓主汽門/調(diào)門，所有高中壓調(diào)門/主汽門全開，轉(zhuǎn)速應(yīng)能持續(xù)下降，待轉(zhuǎn)速不下降或已達(dá)到可接受轉(zhuǎn)速時，記錄數(shù)值，打閘后，恢復(fù)至3000轉(zhuǎn)/分鐘2.2 汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)及空負(fù)荷試驗汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)及空負(fù)荷試驗空負(fù)荷試驗空負(fù)荷試驗ETS在線試驗在線試驗 主要包括：EH油壓低、潤滑油壓低、凝汽器真空低 為保護(hù)在線

22、試驗不會造成汽輪機(jī)真的遮斷，因此要求同時只能對其中一項進(jìn)行試驗，且只能做單通道試驗高壓遮斷電磁閥在線試驗高壓遮斷電磁閥在線試驗超速預(yù)保護(hù)（超速預(yù)保護(hù)（OPC）試驗）試驗整定值宜為103%額定轉(zhuǎn)速。轉(zhuǎn)速超過103%（3090r/min）時，OPC動作，通過OPC電磁閥卸去OPC油壓，關(guān)閉CV、ICV，轉(zhuǎn)速低于復(fù)位轉(zhuǎn)速3060r/min時，OPC復(fù)位，OPC油壓建立，閥門重新受轉(zhuǎn)速控制打開電氣超速保護(hù)通道試驗電氣超速保護(hù)通道試驗空負(fù)荷下變排汽壓力試驗空負(fù)荷下變排汽壓力試驗配合電氣專業(yè)進(jìn)行空載下試驗配合電氣專業(yè)進(jìn)行空載下試驗機(jī)械超速試驗機(jī)械超速試驗一般帶10%25%額定負(fù)荷運行4h以上，暖機(jī)結(jié)束后，

23、減負(fù)荷與電網(wǎng)解列，立即進(jìn)行汽輪機(jī)超速試驗2.3 首次沖轉(zhuǎn)調(diào)試階段中關(guān)鍵控制點及注意事項首次沖轉(zhuǎn)調(diào)試階段中關(guān)鍵控制點及注意事項 注意因現(xiàn)場環(huán)境差造成潤滑油和EH油油質(zhì)污染 DEH仿真試驗可能引起的設(shè)備異常行為 鍋爐升溫升壓過程中出現(xiàn)的管道振動 機(jī)前主再熱蒸汽管道左右溫度偏差大 機(jī)組掛閘后，中壓主汽門打不開現(xiàn)場 鍋爐升壓過程中或掛閘后轉(zhuǎn)子直接被沖動 機(jī)組抽真空后無法建立起預(yù)期真空 旁路系統(tǒng)控制不當(dāng)引起轉(zhuǎn)速波動及其它問題 低壓缸噴水減溫裝置故障引起排汽缸溫度高 高壓缸排汽溫度高問題 汽缸膨脹異常及控制 汽輪機(jī)啟停階段摩擦振動控制 首次汽輪機(jī)啟停階段轉(zhuǎn)子不平衡振動第3章 汽輪機(jī)帶負(fù)荷調(diào)試汽輪機(jī)帶負(fù)荷調(diào)

24、試 3.1 機(jī)組帶負(fù)荷系統(tǒng)投運機(jī)組帶負(fù)荷系統(tǒng)投運機(jī)組并網(wǎng)并接帶初始負(fù)荷機(jī)組并網(wǎng)并接帶初始負(fù)荷：機(jī)組空負(fù)荷試驗結(jié)束后，發(fā)電機(jī)并網(wǎng)，接帶初始負(fù)荷（一般為3%額定負(fù)荷）汽缸進(jìn)汽方式倒換操作汽缸進(jìn)汽方式倒換操作 對于高壓缸啟動機(jī)組，因其蒸汽流動過程與后續(xù)接帶高負(fù)荷流動過程一致，故無需對汽缸進(jìn)汽方式進(jìn)行倒換操作 當(dāng)負(fù)荷增加到約20%額定負(fù)荷時需要進(jìn)行汽缸進(jìn)汽方式倒換操作，將高中壓缸聯(lián)合進(jìn)汽或中壓缸進(jìn)行方式切換至高壓缸進(jìn)汽方式，這種操作成為“倒缸”高、低加熱器投運高、低加熱器投運先投入低加水側(cè)，在沖轉(zhuǎn)及帶負(fù)荷初期，對低加汽側(cè)進(jìn)行沖洗，待沖洗合格后，按照由高到低順序依次恢復(fù)低加正常疏水對于中壓缸啟動或高中壓

25、缸啟動機(jī)組，由于啟動過程中冷再始終帶壓運行，因此2號高加具備了提前投入條件，其它高壓加熱器只要抽汽段帶壓就可以隨機(jī)投入高加運行，只有中壓缸啟動機(jī)組，1號高加投運需要等待“倒缸”完成后，才具備投運條件機(jī)組管道疏水閥狀態(tài)檢查機(jī)組管道疏水閥狀態(tài)檢查一般負(fù)荷升至10%額定負(fù)荷時，應(yīng)關(guān)閉高壓段疏水，負(fù)荷升至20%額定負(fù)荷時，應(yīng)關(guān)閉中壓段疏水，負(fù)荷升至30%額定負(fù)荷時，應(yīng)關(guān)閉低壓段疏水 3.1 機(jī)組帶負(fù)荷系統(tǒng)投運機(jī)組帶負(fù)荷系統(tǒng)投運汽動給水泵投運汽動給水泵投運 配置30%電泵啟動的機(jī)組，在10%-20%額定負(fù)荷階段，可以利用輔汽聯(lián)箱供汽將一臺汽泵沖轉(zhuǎn)至3000轉(zhuǎn)/分鐘備用，機(jī)組倒缸完成后，并入汽泵運行，繼續(xù)

26、升負(fù)荷時，第二臺汽泵沖轉(zhuǎn)備用；當(dāng)負(fù)荷升至40%負(fù)荷左右時，汽動給水泵小汽機(jī)汽源可切換至相應(yīng)的抽汽供應(yīng)；機(jī)組負(fù)荷大于45%時，宜直接使用相應(yīng)的抽汽啟動第二臺汽動給水泵；負(fù)荷約50%額定負(fù)荷時，應(yīng)投用第二臺汽動給水泵。兩臺汽泵投運后，應(yīng)將電泵負(fù)荷轉(zhuǎn)移到汽泵，并最終退出電泵運行 沒有配置電泵機(jī)組，啟動前先應(yīng)利用外供汽源啟動一臺給水泵供鍋爐給水需要，待機(jī)組負(fù)荷升到約40%負(fù)荷時將外供汽源切換至四段抽汽供應(yīng)，同時將另外一臺給水泵沖轉(zhuǎn)至3000轉(zhuǎn)/分鐘備用，繼續(xù)加負(fù)荷前并入第二臺給水泵運行機(jī)組軸封供汽機(jī)組軸封供汽 機(jī)組啟動初期，高中低壓軸封均依靠輔汽聯(lián)箱供應(yīng)，當(dāng)高壓末級、中壓末級處于正壓后，高壓軸封、中壓

27、軸封將往軸封站漏汽 當(dāng)高中軸封外漏汽源能夠滿足低壓軸封用汽后，軸封系統(tǒng)形成了自密封，多余蒸汽將通過軸封站溢流排至8號低加或疏水?dāng)U容器 機(jī)組自密封一般在30%額定負(fù)荷左右完成，個別機(jī)組要在更高負(fù)荷下完成自密封 3.1 機(jī)組帶負(fù)荷系統(tǒng)投運機(jī)組帶負(fù)荷系統(tǒng)投運輔汽、除氧器、給水泵汽源切換輔汽、除氧器、給水泵汽源切換 啟動及帶負(fù)荷初期，輔汽宜由啟動爐或鄰機(jī)供應(yīng)；負(fù)荷大于30%額定負(fù)荷后，抽汽壓力大于輔助蒸汽母管壓力時，輔助蒸汽改由相應(yīng)壓力的抽汽提供 四段抽汽供輔汽聯(lián)箱供應(yīng)正常后，本機(jī)冷再汽源作為常規(guī)備用，啟動汽源作為緊急備用 機(jī)組啟動階段，除氧器汽源由輔助蒸汽母管供汽維持，當(dāng)負(fù)荷大于30%額定負(fù)荷后可改

28、用相應(yīng)壓力的抽汽供應(yīng)，除氧器壓力、溫度隨負(fù)荷滑升至額定參數(shù) 給水泵汽源切換參照e) 3.2 帶負(fù)荷試驗帶負(fù)荷試驗?zāi)鲉蝹?cè)運行試驗?zāi)鲉蝹?cè)運行試驗當(dāng)凝汽器換熱管泄漏或凝汽器需要人工機(jī)械清洗時，需要隔離半側(cè)凝汽器，另外半側(cè)凝汽器保持運行狀態(tài)，凝汽器單側(cè)運行試驗?zāi)康脑谟跈z驗機(jī)組在單側(cè)運行工況下帶負(fù)荷能力半負(fù)荷變油溫試驗半負(fù)荷變油溫試驗負(fù)荷帶到50%額定負(fù)荷，將潤滑油溫度變化10（只變化一次），記錄不同潤滑油溫度時汽輪機(jī)軸系振動情況，變化前、后每工況記錄10分鐘汽門活動性試驗汽門活動性試驗負(fù)荷約75%額定負(fù)荷，應(yīng)進(jìn)行汽門活動試驗，試驗?zāi)康脑谟跈z驗閥門啟閉靈活無卡澀單閥切順序閥試驗單閥切順序閥試驗單

29、閥/順序閥切換的目的是為了提高機(jī)組的經(jīng)濟(jì)性和快速性，實質(zhì)是通過噴嘴的節(jié)流配汽（單閥控制）和噴嘴配汽（順序閥控制）的無擾切換真空嚴(yán)密性試驗真空嚴(yán)密性試驗汽輪機(jī)真空嚴(yán)密性試驗時，汽輪機(jī)負(fù)荷應(yīng)穩(wěn)定在80額定負(fù)荷以上，真空穩(wěn)定，關(guān)閉抽氣閥（最好停真空泵），30s后開始每0.5min記錄機(jī)組真空一次，共記錄8min，取其中后5min內(nèi)的真空下降計算每分鐘的真空平均下降值甩負(fù)荷試驗甩負(fù)荷試驗分別在50、100額定負(fù)荷兩級進(jìn)行（按DL/T711的要求執(zhí)行）。對以取得該型機(jī)組用常規(guī)法甩負(fù)荷實測的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動慣量，或制造廠提供了該型試驗機(jī)組的轉(zhuǎn)子設(shè)計轉(zhuǎn)動慣量，該啟動調(diào)試機(jī)組可選用測功法進(jìn)行汽輪機(jī)甩負(fù)荷試驗汽輪機(jī)帶負(fù)

30、荷運行重要控制項目汽輪機(jī)帶負(fù)荷運行重要控制項目 不同負(fù)荷工況的軸承振動，一般選擇25%、50%、75%、100% 軸承進(jìn)、回油溫度 推力軸承，支持軸承及發(fā)電軸承金屬溫度 汽缸膨脹 軸向位移 高壓缸、中壓缸、低壓缸脹差 主蒸汽,再熱蒸汽壓力溫度 高、中壓內(nèi)、外缸、上、下溫差 凝汽器壓力 高壓缸排汽溫度 低壓缸排汽溫度 升負(fù)荷速率3.3 機(jī)組帶負(fù)荷調(diào)試過程重點關(guān)注事項機(jī)組帶負(fù)荷調(diào)試過程重點關(guān)注事項3.3 機(jī)組帶負(fù)荷調(diào)試過程重點關(guān)注事項機(jī)組帶負(fù)荷調(diào)試過程重點關(guān)注事項機(jī)組帶負(fù)荷調(diào)試過程中機(jī)組帶負(fù)荷調(diào)試過程中常見常見異常問題異常問題凝結(jié)水泵失壓分析及處理凝結(jié)水泵失壓分析及處理機(jī)組首次沖轉(zhuǎn)及帶負(fù)荷初期，容

31、易出現(xiàn)凝結(jié)水泵運行一段時間后，出口壓力、電流擺動，就地檢查凝結(jié)水泵，會聽到凝泵間歇性異音，出口壓力波動大時，會引起出口管道較大幅度擺動現(xiàn)象整套啟動過程中給水泵、前置泵入口濾網(wǎng)堵塞整套啟動過程中給水泵、前置泵入口濾網(wǎng)堵塞機(jī)組首次并網(wǎng)及帶負(fù)荷初期，由于制造、安裝過程遺留的的雜物（鐵銹、保溫棉、油泥等）被汽、水帶入到除氧器，造成濾網(wǎng)堵塞，濾網(wǎng)堵塞的明顯特征為泵的流量、前置泵電流、給水泵入口壓力明顯減小，濾網(wǎng)前后壓差大報警。當(dāng)發(fā)現(xiàn)給水泵的入口濾網(wǎng)堵塞時，應(yīng)立即通知安裝單位辦理濾網(wǎng)清洗工作票高加保護(hù)動作高加保護(hù)動作由于高加給水采用大旁路系統(tǒng)，一旦高加接列，對應(yīng)的高加汽側(cè)、水側(cè)將全部退出運行，機(jī)組負(fù)荷將會

32、瞬間增加，給水溫度瞬間降低100以上，凝結(jié)水流量將會增加低加保護(hù)動作低加保護(hù)動作機(jī)組帶高負(fù)荷時，低加解列影響要遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于高加接列影響，因為每臺低加（7、8號低加設(shè)計一組）設(shè)計有單獨旁路系統(tǒng)，低加接列一般不會象高加發(fā)生整組接列，因此對機(jī)組負(fù)荷、凝結(jié)水至除氧器水溫影響較小3.3 機(jī)組帶負(fù)荷調(diào)試過程重點關(guān)注事項機(jī)組帶負(fù)荷調(diào)試過程重點關(guān)注事項單臺汽泵跳閘單臺汽泵跳閘機(jī)組在高負(fù)荷時單臺汽泵保護(hù)動作，執(zhí)行給水泵RB控制程序帶負(fù)荷過程中較常見的振動問題帶負(fù)荷過程中較常見的振動問題低壓軸承支撐剛度不足引起瓦振動大問題發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子熱變形問題汽流激振問題摩擦振動問題軸承溫度異常軸承溫度異常沖轉(zhuǎn)和停機(jī)過程中某支撐軸承溫

33、度高，嚴(yán)重時發(fā)生碾瓦機(jī)組帶高負(fù)荷后某個支撐軸承溫度或推力軸承溫度高，嚴(yán)重時，機(jī)組無法接帶高負(fù)荷調(diào)速系統(tǒng)方面問題調(diào)速系統(tǒng)方面問題油系統(tǒng)泄漏；油系統(tǒng)管道振動；閥門無法正常開啟發(fā)電機(jī)氫氣純度問題發(fā)電機(jī)氫氣純度問題從調(diào)試機(jī)組類型看發(fā)電機(jī)采用雙流環(huán)密封油結(jié)構(gòu)的機(jī)組容易發(fā)生發(fā)電機(jī)氫氣污染問題，采用單流環(huán)密封油結(jié)構(gòu)機(jī)組基本沒有發(fā)生氫氣純度問題原因為單流環(huán)系統(tǒng)采用真空系統(tǒng)，從而能保證向發(fā)電機(jī)密封瓦提供的油中空氣含量極少機(jī)組帶負(fù)荷調(diào)試過程中機(jī)組帶負(fù)荷調(diào)試過程中常見常見異常問題異常問題第第4章章 汽輪機(jī)滿負(fù)荷試運汽輪機(jī)滿負(fù)荷試運4.1 滿負(fù)荷試運條件及要求滿負(fù)荷試運條件及要求進(jìn)入進(jìn)入168滿負(fù)荷試運條件滿負(fù)荷試運

34、條件發(fā)電機(jī)達(dá)到銘牌額定功率值燃煤鍋爐已斷油，具有等離子點火裝置的等離子裝置已斷弧低壓加熱器、除氧器、高壓加熱器已投運靜電除塵器已投運鍋爐吹灰系統(tǒng)已投運脫硫、脫硝系統(tǒng)已投運凝結(jié)水精處理系統(tǒng)已投運，汽水品質(zhì)已合格熱控保護(hù)投入率100%熱控自動裝置投入率不小于95%、熱控協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)已投入，且調(diào)節(jié)品質(zhì)基本達(dá)到設(shè)計要求熱控測點/儀表投入率不小于98%，指示正確率分別不小于97%電氣保護(hù)投入率100%電氣自動裝置投入率100%電氣測點/儀表投入率不小于98%，指示正確率分別不小于97%汽輪機(jī)及汽動給水泵潤滑油、控制油油質(zhì)已化驗合格，有正式報告滿負(fù)荷試運進(jìn)入條件已經(jīng)各方檢查確認(rèn)簽證、總指揮批準(zhǔn)連續(xù)滿負(fù)荷試

35、運已報請調(diào)度部門同意4.1 滿負(fù)荷試運條件及要求滿負(fù)荷試運條件及要求完成滿負(fù)荷試完成滿負(fù)荷試的的運要求運要求機(jī)組保持連續(xù)運行168h機(jī)組滿負(fù)荷試運期的平均負(fù)荷率應(yīng)不小于90%額定負(fù)荷熱控保護(hù)投入率100%熱控自動裝置投入率不小于95%、熱控協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)投入，且調(diào)節(jié)品質(zhì)基本達(dá)到設(shè)計要求熱控測點/儀表投入率不小于99%，指示正確率分別不小于98%電氣保護(hù)投入率100%電氣自動裝置投入率100%電氣測點/儀表投入率不小于99%，指示正確率分別不小于98%汽水品質(zhì)合格機(jī)組各系統(tǒng)均已全部試運，并能滿足機(jī)組連續(xù)穩(wěn)定運行的要求，機(jī)組整套啟動試運調(diào)試質(zhì)量驗收簽證已完成滿負(fù)荷試運結(jié)束條件已經(jīng)多方檢查確認(rèn)簽證、總

36、指揮批準(zhǔn)4.2 滿負(fù)荷試驗滿負(fù)荷試驗 試驗時間應(yīng)24h以上，記錄試驗開始和結(jié)束時發(fā)電機(jī)內(nèi)氫氣壓力/溫度、大氣壓力、真空油箱真空/溫度，根據(jù)設(shè)備供貨商的給定計算公式求得發(fā)電機(jī)漏氫量 發(fā)電機(jī)漏氫標(biāo)準(zhǔn)為：小于10Nm3/d發(fā)電機(jī)漏氫試驗發(fā)電機(jī)漏氫試驗4.3 滿負(fù)荷試運重點注意事項滿負(fù)荷試運重點注意事項單臺輔機(jī)跳閘處理措施單臺輔機(jī)跳閘處理措施 一用一備輔機(jī)跳閘處理開式泵、閉式泵、定冷水泵、軸加風(fēng)機(jī)、密封油泵的運行方式為一運一備，應(yīng)確保備用泵啟動條件無閉鎖 循環(huán)水泵、真空泵跳閘處理循環(huán)水泵運行方式根據(jù)機(jī)組熱負(fù)荷需要，采用“一機(jī)一泵”或“一機(jī)二泵”嚴(yán)密性好的機(jī)組，真空泵可以采用“一機(jī)一泵”或“一機(jī)二泵”，

37、嚴(yán)密性差機(jī)組可以采用“一機(jī)三泵” 單臺凝結(jié)水泵跳閘處理 目前大容量機(jī)組凝結(jié)水泵采取變頻運行，變頻一般采用“一拖二”方式，正常情況下，變頻泵運行，工頻泵備用 單臺給水泵跳閘處理執(zhí)行給水RB處理程序多看少動多看少動 多看：加強(qiáng)監(jiān)屏，加強(qiáng)現(xiàn)場設(shè)備巡視，發(fā)現(xiàn)異常，及時匯報，盡早干預(yù)。 少動：減少調(diào)整操作，杜絕誤操作正確應(yīng)對暴露設(shè)備缺陷正確應(yīng)對暴露設(shè)備缺陷4.4 汽輪機(jī)典型事故處理汽輪機(jī)典型事故處理汽輪機(jī)油系統(tǒng)火災(zāi)汽輪機(jī)油系統(tǒng)火災(zāi)油系統(tǒng)火災(zāi)按如下方法處理油系統(tǒng)火災(zāi)按如下方法處理當(dāng)油系統(tǒng)著火，火勢不能立即撲滅嚴(yán)重威脅設(shè)備安全時，應(yīng)手按緊急停機(jī)按鈕或手動脫扣緊急停機(jī)并破壞真空確認(rèn)高、中壓主汽閥和調(diào)節(jié)汽閥關(guān)閉

38、及給水泵汽輪機(jī)高、低壓調(diào)節(jié)汽閥關(guān)閉，并立即停用控制油泵、啟動輔助潤滑油泵當(dāng)火勢威脅臨近設(shè)備時應(yīng)進(jìn)行事故放油，但要保證在轉(zhuǎn)子停止前潤滑油不能中斷，當(dāng)火撲滅后，立即關(guān)閉事故油門轉(zhuǎn)子停止后，應(yīng)立即停用潤滑油泵1.若遇高壓部件和管道著火時，應(yīng)用泡沫式或干粉式滅火器，不準(zhǔn)使用黃沙或水滅火汽輪機(jī)油系統(tǒng)火災(zāi)汽輪機(jī)油系統(tǒng)火災(zāi)油系統(tǒng)著火應(yīng)采取下列預(yù)防措施油系統(tǒng)著火應(yīng)采取下列預(yù)防措施油系統(tǒng)管道法蘭、閥門及可能漏油部位附近不準(zhǔn)有明火，須明火作業(yè)時應(yīng)采取有效的防護(hù)措施油系統(tǒng)管道法蘭、閥門、軸承及液壓調(diào)速系統(tǒng)部件等應(yīng)保持嚴(yán)密無滲、漏油現(xiàn)象。若有滲、漏油，應(yīng)及時消除，嚴(yán)禁漏油滲透至汽輪機(jī)下部蒸汽管道和閥門保溫層油系統(tǒng)管道

39、法蘭、閥門的周圍及下方，若敷設(shè)有熱力管道或其他熱體，則熱力管道或熱體的保溫應(yīng)緊固完整，外裝飾完好1. 汽輪機(jī)油系統(tǒng)的設(shè)備及管道損壞發(fā)生漏油，凡不能與系統(tǒng)隔絕處理的或熱力管道已滲入油的，應(yīng)立即停機(jī)處理4.4 汽輪機(jī)典型事故處理汽輪機(jī)典型事故處理汽輪機(jī)超速汽輪機(jī)超速汽輪機(jī)超速按如下方法處理汽輪機(jī)超速按如下方法處理當(dāng)調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)控制不良，保護(hù)失靈或保護(hù)動作但主汽閥或調(diào)節(jié)汽閥卡澀拒動引起汽輪發(fā)電機(jī)組超速時，應(yīng)立即破壞真空緊急停機(jī)通知鍋爐專業(yè)緊急停爐確認(rèn)高、中壓主汽閥和調(diào)節(jié)汽閥及各級抽汽閥與逆止閥均關(guān)閉，汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速下降并啟動輔助潤滑油泵檢查高、低壓旁路應(yīng)動作正常傾聽汽輪機(jī)汽缸內(nèi)部聲音，記錄惰走時間對汽輪

40、機(jī)組進(jìn)行全面檢查，并待查明原因和缺陷消除后，方可重新啟動1.應(yīng)進(jìn)行超速保護(hù)試驗，合格后方可并網(wǎng)、帶負(fù)荷4.4 汽輪機(jī)典型事故處理汽輪機(jī)典型事故處理汽輪機(jī)超速汽輪機(jī)超速汽輪機(jī)超速應(yīng)采取下列預(yù)防措施汽輪機(jī)超速應(yīng)采取下列預(yù)防措施在額定蒸汽參數(shù)下，調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)能維持汽輪機(jī)穩(wěn)定運行，甩負(fù)荷后能將轉(zhuǎn)速控制在危急保安器動作轉(zhuǎn)速以下各種超速保護(hù)均應(yīng)正常投入運行，超速保護(hù)不能可靠動作時，禁止汽輪機(jī)啟動和運行汽輪機(jī)在無重要運行監(jiān)視表計（轉(zhuǎn)速表）或儀表顯示不正確與失效時，嚴(yán)禁啟動潤滑油和抗燃油的油質(zhì)應(yīng)合格。在油質(zhì)不合格的情況下，嚴(yán)禁汽輪機(jī)啟動汽輪機(jī)調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)應(yīng)進(jìn)行靜態(tài)試驗和仿真試驗，確認(rèn)啟動前調(diào)節(jié)系統(tǒng)工作正常，當(dāng)

41、調(diào)節(jié)部套存在卡澀或系統(tǒng)工作不正常時，嚴(yán)禁啟動1. 正常停機(jī)時，應(yīng)在確認(rèn)功率到零后，方可將發(fā)電機(jī)與系統(tǒng)解列，或采用逆功率保護(hù)動作解列，嚴(yán)禁帶負(fù)荷解列4.4 汽輪機(jī)典型事故處理汽輪機(jī)典型事故處理汽輪機(jī)油系統(tǒng)火災(zāi)汽輪機(jī)油系統(tǒng)火災(zāi)汽輪機(jī)超速應(yīng)采取下列預(yù)防措施汽輪機(jī)超速應(yīng)采取下列預(yù)防措施在汽輪機(jī)甩負(fù)荷或事故狀態(tài)下，旁路系統(tǒng)應(yīng)正常投運抽汽逆止閥應(yīng)嚴(yán)密且聯(lián)鎖動作可靠，并應(yīng)設(shè)置能快速關(guān)閉的抽汽截止閥，以防止抽汽倒流引起超速汽輪機(jī)整套試運階段應(yīng)進(jìn)行汽輪機(jī)超速試驗、主汽閥和調(diào)節(jié)汽閥嚴(yán)密性試驗、閥門活動試驗，各項試驗都應(yīng)符合設(shè)計要求。超速動作值應(yīng)調(diào)整在額定轉(zhuǎn)速的109%111%汽輪機(jī)整套試運前應(yīng)進(jìn)行高、中壓主汽閥和

42、調(diào)節(jié)汽閥靜態(tài)關(guān)閉時間測定，關(guān)閉時間應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定；應(yīng)進(jìn)行各級抽汽逆止閥的聯(lián)動關(guān)閉試驗，試驗結(jié)果應(yīng)符合設(shè)計要求1. 嚴(yán)防電液伺服閥等部套卡澀、漏油4.4 汽輪機(jī)典型事故處理汽輪機(jī)典型事故處理汽輪機(jī)大軸彎曲、軸瓦燒損汽輪機(jī)大軸彎曲、軸瓦燒損汽輪機(jī)大軸彎曲的防止方法汽輪機(jī)大軸彎曲的防止方法汽輪機(jī)啟動前應(yīng)符合以下條件，否則禁止啟動汽輪機(jī)啟動前應(yīng)符合以下條件，否則禁止啟動 大軸晃動(偏心)、串軸(軸向位移)、脹差、低油壓和振動保護(hù)等表計顯示正確，并正常投入 大軸晃動值不超過制造商的規(guī)定值或原始值的士0.02mm 高壓外缸上、下缸溫差不超過50，高壓內(nèi)缸上、下缸溫差不超過35 蒸汽溫度必須高于汽缸最高

43、金屬溫度50，但不超過額定蒸汽溫度，且蒸汽過熱度不低于504.4 汽輪機(jī)典型事故處理汽輪機(jī)典型事故處理汽輪機(jī)大軸彎曲、軸瓦燒損汽輪機(jī)大軸彎曲、軸瓦燒損汽輪機(jī)大軸彎曲的防止方法汽輪機(jī)大軸彎曲的防止方法啟停過程的預(yù)防措施啟停過程的預(yù)防措施汽輪機(jī)啟動前連續(xù)盤車時間應(yīng)執(zhí)行設(shè)備供貨商的有關(guān)規(guī)定，首次冷態(tài)啟動前連續(xù)盤車時間應(yīng)不少于24h；熱態(tài)啟動前，連續(xù)盤車時間應(yīng)不少于4h汽輪機(jī)啟動過程中因振動異常停機(jī)后，應(yīng)立即回到盤車狀態(tài)，并進(jìn)行全面檢查和認(rèn)真分析。查明原因與消除缺陷后，確認(rèn)汽輪機(jī)符合啟動條件時，才能再次啟動停機(jī)后應(yīng)立即投入盤車，觀察偏心度指示器監(jiān)視轉(zhuǎn)子的偏心度變化汽輪機(jī)熱態(tài)啟動投軸封汽時，應(yīng)確認(rèn)盤車裝

44、置運行正常，并要先向軸封供汽，后抽真空。停機(jī)后凝汽器真空到零，方可停止軸封供汽供汽管道應(yīng)充分暖管、疏水，嚴(yán)防水或冷汽進(jìn)入汽輪機(jī)停機(jī)后應(yīng)認(rèn)真監(jiān)視凝汽器水位、高壓加熱器水位和除氧器水位，防止汽輪機(jī)進(jìn)水a(chǎn)) 嚴(yán)格按照汽輪機(jī)在各種狀態(tài)下的典型啟動曲線和停機(jī)曲線進(jìn)行啟停4.4 汽輪機(jī)典型事故處理汽輪機(jī)典型事故處理4.4 汽輪機(jī)典型事故處理汽輪機(jī)典型事故處理汽輪機(jī)大軸彎曲、軸瓦燒損汽輪機(jī)大軸彎曲、軸瓦燒損汽輪機(jī)軸瓦燒損的預(yù)防措施汽輪機(jī)軸瓦燒損的預(yù)防措施汽輪機(jī)啟動前輔助油泵應(yīng)處于聯(lián)動狀態(tài)；停機(jī)前應(yīng)進(jìn)行輔助油泵的啟動及聯(lián)鎖試驗潤滑油系統(tǒng)進(jìn)行冷油器、輔助油泵、濾網(wǎng)切換操作時，應(yīng)緩慢進(jìn)行操作，并監(jiān)視潤滑油壓的變化，嚴(yán)防切換操作過程中斷油在汽輪機(jī)啟動、停機(jī)和試運中，應(yīng)嚴(yán)密監(jiān)視推力瓦、軸瓦金