八年級(jí)數(shù)學(xué)下冊(cè)第五章分式與分式方程測(cè)試題

1、2019 八年級(jí)數(shù)學(xué)下冊(cè)第五章分式與分式方程測(cè)試題一、選擇題（ ）1. 下面各式中，, 屬于分式有（）A、 1 個(gè)B、 2個(gè)C、 3個(gè)D、 4個(gè)2. 當(dāng) x=1 時(shí)，下列分式中值為零的是（）A. B. C. D.3. 如果代數(shù)式有意義，那么x 的取值范圍是（）A、x>0 B、x1 C、x D、x>OJ=L xl4. 下列各分式中，最簡(jiǎn)分式是（）A、 B、C、D、5. 下列計(jì)算錯(cuò)誤的是（）A、 B、C、D、6. 甲瓶鹽水含鹽量為， 乙瓶鹽水含鹽量為， 從甲乙兩瓶中各取質(zhì)量相等的鹽水混合制成新鹽水的含鹽量是（）A. B. C.D.隨所取鹽水質(zhì)量而變化7. 關(guān)于 x 分式方程的解是負(fù)數(shù)，

2、則m 的取值范圍是（）A、m -1B、m -1 IL 0 C、m> 1 D、m> 1 IL mO8. 分式方程的解是（）A B. C. D.9. 如果 ，則 的值是（）A B. 1 C. D. 210.已知 的值是（A、B、C、D、二、填空題（ ）11. 使代數(shù)式有意義的x 的取值范圍是。12. 已知分式，當(dāng) x= 時(shí)，分式值為0；當(dāng)x= -2 時(shí)，分式的值為.13. 化簡(jiǎn)：= o14. 計(jì)算 =。15. 下面是按一定規(guī)律排列的一列數(shù)：那么第 n 個(gè)數(shù)是。16. 某車(chē)間加工120 個(gè)零件后，采用了新技術(shù)，功效是原來(lái)的 1.5 倍，這樣加工同樣多的零件就少用1 小時(shí)，采用新技術(shù)前每小

3、時(shí)加工多少個(gè)零件？若設(shè)采用新技術(shù)前每小時(shí)加工 x 個(gè)零件，則根據(jù)題意可列方程為；17. 若關(guān)于 x 的方程 無(wú)解，則值等于 18. 化簡(jiǎn)。19. 已知 則 A=， B =。20. 觀察下列式子：；，猜想第n個(gè)式子為。 （用含 n 的式子表示）三、解答題（共 40 分 ）21. （ ）計(jì)算題（ 1 ）計(jì)算：（ 2）化簡(jiǎn)：22. ( )( 1 )先化簡(jiǎn)：，然后從中任選一個(gè)合適的整數(shù)作為的值代入求值；( 2)先化簡(jiǎn)，再求值：其中23. ( ) 解方程24. ( )在宿州創(chuàng)建“國(guó)家衛(wèi)生城市”活動(dòng)中， 市園林公司加大了對(duì)市區(qū)主干道兩旁植“景觀樹(shù) ”的力度，平均每天比原計(jì)劃多植樹(shù) 5 棵，現(xiàn)在植60 棵所

4、需的時(shí)間與原計(jì)劃植45 棵所需時(shí)間相同，問(wèn)現(xiàn)在平均每天植樹(shù)多少棵？25. ( )閱讀下列材料回答問(wèn)題：方程的解為。方程的解為。方程的解為。 請(qǐng)你觀察上述方程及解的特征，寫(xiě)出能反映上述方程的一般規(guī)律的方程，并寫(xiě)出方程的解。 根據(jù) 中所得出的結(jié)論，寫(xiě)出一個(gè)解為-5 的分式方程。其實(shí),任何一門(mén)學(xué)科都離不開(kāi)死記硬背,關(guān)鍵是記憶有技巧 , “死記 ”之后會(huì) “活用 ”。 不記住那些基礎(chǔ)知識(shí),怎么會(huì)向高層次進(jìn)軍 ?尤其是語(yǔ)文學(xué)科涉獵的范圍很廣,要真正提高學(xué)生的寫(xiě)作水平,單靠分析文章的寫(xiě)作技巧是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,必須從基礎(chǔ)知識(shí)抓起,每天擠一點(diǎn)時(shí)間讓學(xué)生“死記 ”名篇佳句、名言警句 ,以及豐富的詞語(yǔ)、新穎的材料等。

5、這樣,就會(huì)在有限的時(shí)間、 空間里給學(xué)生的腦海里注入無(wú)限的內(nèi)容。日積月累,積少成多,從而收到水滴石穿,繩鋸木斷的功效。26. ( ) 為了創(chuàng)建全國(guó)衛(wèi)生城市，某社區(qū)要清理一個(gè)衛(wèi)生死角內(nèi)的垃圾，租用甲、乙兩輛車(chē)運(yùn)送，兩車(chē)各運(yùn)送12 趟可完成，需支付運(yùn)費(fèi)4800 元。已知甲、乙兩車(chē)單獨(dú)運(yùn)完此堆垃圾，乙車(chē)所運(yùn)趟數(shù)是甲車(chē)的2 倍，且乙車(chē)每趟運(yùn)費(fèi)比甲車(chē)少200 元。與當(dāng)今 “教師 ”一稱(chēng)最接近的“老師 ”概念，最早也要追溯至宋元時(shí)期。金代元好問(wèn)示侄孫伯安詩(shī)云：“伯安入小學(xué)，穎悟非凡貌，屬句有夙性，說(shuō)字驚老師?！庇谑强矗卧獣r(shí)期小學(xué)教師被稱(chēng)為“老師 ”有案可稽。清代稱(chēng)主考官也為“老師 ”，而一般學(xué)堂里的先生則稱(chēng)為“教師 ”或 “教習(xí) ”。可見(jiàn)，“教師 ”一說(shuō)是比較晚的事了。如今體會(huì)，“教師 ”的含義比之“老師 ”一說(shuō)， 具有資歷和學(xué)識(shí)程度上較低一些的差別。辛亥革命后，教師與其他官員一樣依法令任命，故又稱(chēng)“教師 ”為 “教員 ”。 求甲乙兩車(chē)單獨(dú)運(yùn)完此堆垃圾各需運(yùn)多少趟。 若單獨(dú)租用一輛車(chē)，租用哪輛車(chē)較合算？一般說(shuō)來(lái)，“教師 ”概念之形成經(jīng)歷了十分漫長(zhǎng)的歷史。楊士勛(唐初學(xué)者，四門(mén)博士)春秋谷梁傳疏曰：“師者教人以不及， 故謂師為師資也”。 這兒的 “師資 ”， 其實(shí)就是先秦而后歷代對(duì)教師的別稱(chēng)之一。韓非子也有云：“今有不才之子師長(zhǎng)教之弗為變”其 師長(zhǎng)”當(dāng)然也