港口水工建筑物模擬試題及答案

1、港口水工建筑物模擬試卷一一、填空題（10X3=30分）1 港口水工建筑物結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)狀況分為、°2. 碼頭按其結(jié)構(gòu)型式分為、和混合式等。3設(shè)計(jì)防波堤時(shí)，首先要確定設(shè)計(jì)波浪要素：、以及波向。4. 碼頭地面使用荷載包括八.鐵路荷載、汽車荷載等。5. 方塊碼頭的斷面形式一般有、三種。6. 在各種碼頭設(shè)計(jì)中，首先要根據(jù)當(dāng)?shù)氐淖匀粭l件、施工條件及建筑物的使用 要求然后才是和。7. 為防止回填土的流失，在、和卸荷板頂面接縫處均應(yīng)設(shè)置倒濾層。8. 單錨板樁墻的計(jì)算內(nèi)容包括、的計(jì)算。9. 樁臺(tái)根據(jù)其剛度可分為、三類。10. 浮碼頭通常由、及護(hù)岸四部分組成。二、判斷題（正確的請(qǐng)打“J”，錯(cuò)誤的請(qǐng)打“X”

2、； 10X1=10分）1. 樁基的布置與碼頭面上的荷載有關(guān)，并應(yīng)結(jié)合縱梁的布置一切考慮，原則上 樁應(yīng)盡量布置在縱梁下面。（）2. 無梁板式碼頭適用于水位差不大，集中荷載較小的中小型碼頭。（）3在承載能力極限狀態(tài)設(shè)計(jì)中，永久作用和可變作用的設(shè)計(jì)值，可按作用的標(biāo) 準(zhǔn)值乘以相應(yīng)的分項(xiàng)系數(shù)來確定。（）4. 對(duì)于板樁碼頭，拉桿一般水平放置，為了保證在水上穿拉桿和水上澆筑胸墻 或?qū)Я旱氖┕ひ?，一般不宜低于施工水位。（?. 對(duì)錨碇墻（板）的穩(wěn)定性,可只需驗(yàn)算設(shè)計(jì)低水位和設(shè)計(jì)高水位兩種情況, 計(jì)算時(shí)取相應(yīng)情況的拉桿拉力水平分力標(biāo)準(zhǔn)值。（）6胸墻頂面高程宜預(yù)留沉降量，但包括胸墻澆筑前的沉降量。（）7沉箱底板

3、應(yīng)按四邊簡(jiǎn)支計(jì)算，外趾應(yīng)按懸臂板計(jì)算。（）（.采用圓弧滑動(dòng)法驗(yàn)算防波堤的整體穩(wěn)定性時(shí)，圓心一般取在堤外側(cè)。&9. 基槽底寬決定于對(duì)地基應(yīng)力擴(kuò)散范圍的要求，不宜小于碼頭墻底寬加兩倍的 基床厚度。（）10. 對(duì)于設(shè)有護(hù)輪檻的情況，系網(wǎng)環(huán)常設(shè)在護(hù)輪檻的背面。（）三、簡(jiǎn)答題（4X 10=40分）1. 梁板式高樁碼頭的縱梁的計(jì)算荷載包括哪些2. 重力式碼頭的變形縫間距確定與哪些因素有關(guān)變形縫一般設(shè)置在何處3簡(jiǎn)述板樁碼頭的整體穩(wěn)定性驗(yàn)算方法。4. 橡膠護(hù)舷按吸收能量的方式可分為哪兒種如何布置橡膠護(hù)舷四、計(jì)算題（20分）1.某重力式碼頭基床形式如下圖，基底形狀為矩形，其中B=, d-其中V=840k

4、N, k3o基床水下重度。g=llkN/m=1200kN, =2570kNMXm傾覆力矩MXm穩(wěn)定力 矩0R試求：1）碼頭基底應(yīng)力；2）地基應(yīng)力。港口水工建筑物模擬試卷一參考答案一.填空題（10X3=30分）1、持久狀況、短暫狀況、偶然狀況2、重力式、高樁、板樁3、波高H、波長L、波周期T4、堆貨荷載、流動(dòng)起重運(yùn)輸機(jī)械荷載、人群荷載5、階梯形、衡重式和卸荷板式6、擬定各種構(gòu)造措施，即進(jìn)行構(gòu)造設(shè)計(jì)，強(qiáng)度、穩(wěn)定性驗(yàn)算7、拋填棱體頂面、坡面、胸墻變形縫8、板樁墻入土深度、板樁墻彎矩、拉桿拉力9、剛性樁臺(tái)、柔性樁臺(tái)、非剛性樁臺(tái)10、崑船、崑船的錨系和支撐設(shè)施、引橋二. 判斷題（10X1=10分） 1V

5、；2V；3V；4V；5V；6X；7X；8X；9V；1OV三、簡(jiǎn)答題（4X10=40分）1縱梁的訃算荷載包括：（1）縱梁自重；（2）直接作用在縱梁上的使用荷載（如 門機(jī)荷載）；（3）山面板自重及面板上使用荷載產(chǎn)生的面板支座反力。2 （1）變形縫間距根據(jù)氣溫情況、結(jié)構(gòu)型式、地基條件和基床厚度確定，一般 采用（2）在下列位置應(yīng)設(shè)置變形縫：1）新舊建筑物銜接處：2）碼頭水深或結(jié)構(gòu)型 式改變處；3）地基土質(zhì)差別較大處；4）基床厚度突變處：5）沉箱接縫處。3 （1）板樁碼頭整體穩(wěn)定性的驗(yàn)算可采用圓弧滑動(dòng)法，并應(yīng)遵守現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 港口工程地基規(guī)范（JTJ250）中的有關(guān)規(guī)定。（2）板樁碼頭整體穩(wěn)定性的驗(yàn)算一

6、般只考慮滑動(dòng)面通過板樁樁尖的情況，如果樁尖以上或以下附近有軟土層. 時(shí)，尚應(yīng)驗(yàn)算滑動(dòng)面通過軟土層的情況，當(dāng)圓弧從樁尖以上附近軟土層中通過時(shí), 計(jì)算時(shí)可不計(jì)截樁力的影響。（3）當(dāng)滑動(dòng)面在錨碇結(jié)構(gòu)前通過時(shí)，可不計(jì)拉桿拉 力對(duì)穩(wěn)定性的影響。4 （1）橡膠護(hù)舷按吸收能量的方式可分為壓縮型、充氣型、轉(zhuǎn)動(dòng)壓縮型、剪切 型等。（2）要使橡膠護(hù)舷較好地發(fā)揮其防沖作用，在布置護(hù)舷時(shí)要考慮下列因素：1）護(hù)舷在碼頭高度方向的布置必須保證船舶在不同水位和吃水深度時(shí)都能用船 體干舷部分接觸護(hù)舷。2）護(hù)舷在碼頭長度方向的布置艱巨與護(hù)舷的型式及尺寸、碼頭結(jié)構(gòu)型式、船舶 尺度、船舶靠泊角度有關(guān)。對(duì)于墩式碼頭，護(hù)舷布置在鼎船墩

7、上。對(duì)于岸壁式碼 頭，一般釆用等間距布置，間距常取520m。護(hù)舷間距應(yīng)保證在黑泊時(shí)船不會(huì)撞 到兩相鄰護(hù)舷之間的岸壁上。四、計(jì)算題（20分）解：1）基底應(yīng)力計(jì)算：2）地基應(yīng)力計(jì)算:港口水工建筑物模擬試卷二一、填空題（10X3=30分）1. 進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)，對(duì)于不同的極限狀態(tài)和組合，在設(shè)計(jì)表達(dá)式中采用不同的 作用代表值。作用的代表值分為、三種。2. 在一般情況下，高樁碼頭可按縱向和橫向兩個(gè)平面進(jìn)行結(jié)構(gòu)內(nèi)力計(jì)算，即橫 向排架按計(jì)算，縱梁視其支承條件按或計(jì)算。3碼頭設(shè)備包括、等。4. 扶壁結(jié)構(gòu)是由、和互相整體連接而成的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。5. 為適應(yīng)地基的不均勻沉降和溫度的變化，重力式碼頭必須沿長度方向設(shè)

8、置和， 一般是一縫兩用，統(tǒng)稱。6. 單錨板樁墻的計(jì)算方法有、和。7. 橡膠護(hù)舷的種類很多，按吸收能量的方式可分為、一剪切型等。&防波堤按結(jié)構(gòu)型式可分為、以及三類。9. 作用在碼頭建筑物上的船舶荷載按其作業(yè)方式分為、和。10碼頭系船設(shè)備主要有、及三種。二、判斷題（正確的請(qǐng)打錯(cuò)誤的請(qǐng)打“X”； 10X1=10分）1. 在正常使用極限狀態(tài)設(shè)計(jì)中，可變作用的設(shè)計(jì)值通常山作用的標(biāo)準(zhǔn)值乘以作 用的組合系數(shù)來確定。（）2. 當(dāng)在一個(gè)系船柱上同時(shí)系帶兩條船時(shí)，設(shè)計(jì)系纜力應(yīng)為兩條船系纜力的代數(shù) 和。（）3. 桁架式碼頭一般適用于水位差較大，需多層系纜的內(nèi)河港口。（）其寬度就是平面布置中的前前沿地帶是指碼

9、頭前沿線向后一定距離的場(chǎng)地，4沿寬度。（）5. 高樁碼頭岸坡穩(wěn)定性驗(yàn)算：在施工期按可能出現(xiàn)的各種受荷情況，與設(shè)計(jì)低 水位組合，在使用期按可能出現(xiàn)的各種受荷情況，與極端低水位組合，分別進(jìn)行 岸坡穩(wěn)定性驗(yàn)算。（）6. 對(duì)于有義樁的高樁碼頭，其義樁宜靠近碼頭前緣布置。（）7. 在板樁碼頭中，對(duì)于鋼筋混凝土板樁墻，拉桿的間距一般取板樁寬度的整數(shù) 倍，對(duì)于單設(shè)導(dǎo)梁的U型和Z型鋼板樁墻，宜取板樁寬度的偶數(shù)倍。（）8. 錨碇墻（板）的水平位移計(jì)算式為采用豎向彈性地基梁法計(jì)算板樁墻提供參 數(shù)，其值不宜大于50mm o （）9. 拋石基床的基槽底寬不宜大于碼頭墻底寬度加兩倍的基床厚度。（）10. 對(duì)于重力式碼頭

10、，現(xiàn)澆胸墻底部高程不應(yīng)高于施工水位。（）三、簡(jiǎn)答題（10X4=40分）1. 試述堆貨荷載的布置形式及相應(yīng)的驗(yàn)算項(xiàng)LJ °2. 簡(jiǎn)述高樁碼頭的樁基布置原則。3 倒濾層的作用是什么主要設(shè)置在何處主要有哪些形式4 港口丄程中常用哪兒種理論訃算墻后土壓力各自的適用范圉如何 四、計(jì)算題（20分）某梁板式高樁碼頭，面板四邊支承在縱橫梁上，面板自重為qr其中，橫梁方 向計(jì)算跨度，縱梁方向計(jì)算跨度。試分析面板自重荷載傳遞到縱橫梁的圖式及荷 載大小。港口水工建筑物模擬試卷二參考答案一、填空題（10X3=30分）1、標(biāo)準(zhǔn)值、頻遇值、準(zhǔn)永久值、柔性樁臺(tái)、剛性支承連續(xù)梁、彈性支承連續(xù)梁23、系纜設(shè)施、防沖設(shè)

11、施、工藝管溝4、立板、底板、肋板5、沉降縫、伸縮縫、變形縫6、彈性線法（羅邁爾法）、豎向彈性地基梁法和自山支承法7、壓縮型、充氣型、轉(zhuǎn)動(dòng)壓縮型8、斜坡式、直立式、特殊型式9、船舶系纜力、船舶擠靠力和船舶撞擊力10、系船柱、系船環(huán)及外海錨地用的系船浮筒二. 判斷題（10X1=10分）IX： 2X； 3 V； 4 X； 5 V； 6 V； 7 V； 8 V； 9 X； 10 X三、簡(jiǎn)答題（4X10=40分）1堆貨荷載一般有以下三種布置方式：（1）作用在碼頭上的垂直力和水平力（以 土壓力為主）都最大，用于驗(yàn)算基床和地基的承載力及計(jì)算建筑物的沉降和驗(yàn)算 整體滑動(dòng)穩(wěn)定性；（2）作用在碼頭上的水平力最大垂

12、直力最小，用于驗(yàn)算建筑物 的滑動(dòng)和傾覆穩(wěn)定性；（3）作用在碼頭上的垂直力最大水平力最小，用于驗(yàn)算基 底面后踵的應(yīng)力。2高樁碼頭的布置原則是：（1）應(yīng)能充分發(fā)揮樁基承載力，且使同一樁臺(tái)下的各 樁受力盡量均勻，使碼頭的沉降和不均勻沉降較??；（2）應(yīng)使整個(gè)碼頭工程的建 設(shè)比較經(jīng)濟(jì)；（3）應(yīng)考慮樁基施工的可能與方便。3 （1）倒濾層的主要作用是為了防止回填土的流失。（2）在拋填棱體頂面、坡面、胸墻變形縫和卸荷板頂面接縫處均應(yīng)設(shè)置倒濾層。（3）主要有碎石倒濾層和土工織物倒濾層兩種形式。4 （1）計(jì)算墻后土壓力的理論主要有庫侖理論、朗肯理論和索科洛夫斯基理論；（2）庫侖理論適用于無粘性土，但考慮了墻背傾斜

13、、地面傾斜和墻被有摩擦力 但未考慮墻背傾斜、墻后土體水平成層的情況；朗肯理論適用于粘性土、的情況； 地面傾斜和墻背有摩擦力的情況;索科洛夫斯基理論適用范圍較寬，計(jì)算較精確, 但計(jì)算繁瑣，應(yīng)用較少。四、計(jì)算題（20分）W：山題意可知，2,荷載按雙向板計(jì)算，其面板自重荷載傳遞到縱橫梁的圖式 如下圖所示。（15分）橫梁跨中荷載大?。?港口水工建筑物模擬試卷三一、填空題（10X3=30分）、三種。.對(duì)于承載能力極限狀態(tài)可分為、1.2.板樁碼頭按板樁墻結(jié)構(gòu)分，有、和主樁擋板（或套板）等型式。3斜坡碼頭按上下坡運(yùn)輸作業(yè)方式，有、等。4. 高樁梁板碼頭上部結(jié)構(gòu)主要山面板、樁帽和靠船構(gòu)件等組成，其橫向排架 計(jì)

14、算時(shí)，通常按考慮。5. 重力式碼頭的拋石基床有、三種。6. 實(shí)體斜坡道由、和三部分組成。7. 崑船的系留方式主要有、和三種。&鋼引橋的跨度應(yīng)根據(jù)、和工藝要求確定。9.常用的壓縮型橡膠護(hù)舷有D型、和四種型式。10影響防波堤設(shè)計(jì)的海洋水動(dòng)力條件包括、等。二、判斷題（正確的請(qǐng)打“錯(cuò)誤的請(qǐng)打“X”； 10X1=10分）1. 直立式碼頭適用于水位變化大的港口。（）2. 重力式碼頭前沿有連續(xù)的擋土結(jié)構(gòu)，能承受較大的船船和冰凌的撞擊力，耐 久性好，碼頭前波浪反射也較輕。（）3持久狀況按承載能力極限狀態(tài)和正常使用極限狀態(tài)進(jìn)行設(shè)計(jì)。（）4. 碼頭前沿地帶一般不堆貨。（）5. 承受水平力較大的碼頭宜布置義

15、樁。（）6. 四邊支承板，當(dāng)長邊與短邊的計(jì)算跨度之比大于或等于2時(shí)，按雙向板計(jì)算。 （）7. 為防止回填土流失，設(shè)置的拋石棱體，通常采用三角形斷面，此時(shí)所用的拋 填材料最小。（）8. 斜坡碼頭比較適合于大水位差的河港及水庫港。（）9. 均勻沉降不會(huì)引起建筑物的破壞，即使沉降量過大，也不會(huì)影響建筑物使用。 （）10. 桁架式碼頭適用于水位差變化較大的河港碼頭。（）三、簡(jiǎn)答題（4X10=40分）1. 單錨板樁有哪兒種計(jì)算方法2. 重力式碼頭計(jì)算中如何考慮船舶荷載，為什么3簡(jiǎn)述高樁碼頭樁臺(tái)按其剛度分類及其主要特點(diǎn)。4.碼頭堆貨荷載如何進(jìn)行分區(qū)各分區(qū)荷載取值是根據(jù)什么來確定的四、計(jì)算題（20分）某碼頭

16、，其結(jié)構(gòu)為混凝土方塊結(jié)構(gòu)，碼頭前沿高程，碼頭前水底高程，碼頭分段 00o作用在碼頭地面上處。求：a=30b=15：長度20m,系纜力標(biāo)準(zhǔn)值N=350kN； 系纜力對(duì)墻底的傾覆力矩港口水工建筑物模擬試卷三參考答案一、填空題（10X3=30分）1. 持久組合、短暫組合、偶然組合2. 普通板樁墻、長短板樁結(jié)合、主樁板樁結(jié)合3纜車碼頭、皮帶機(jī)碼頭、汽車下河碼頭4.縱梁、橫梁、柔性樁臺(tái)5暗基床、明基床、混合基床6. 坡身、坡腳、坡頂7. 錨鏈和錨系留、撐桿系統(tǒng)留、定位墩（樁）系留&地形、水文條件、船舶吃水9. 圓筒型、V型、鼓型10. 潮汐、波浪、海流二、判斷題（正確的請(qǐng)打“J”，錯(cuò)誤的請(qǐng)打“X

17、”； 10X1=10分） 1X；2X；3V；4V；5V；6X；7V；8V；9X；1OV三、簡(jiǎn)答題（4X 10=40分）1、彈性線法適用于單錨板樁墻的彈性嵌固狀態(tài)，其中羅邁爾法較常用；自山支 承法僅用于單錨板樁墻的自山支承工作狀態(tài)；豎向彈性地基梁法可適用于單錨和 多錨板樁墻的任何匸作狀態(tài)。2、在進(jìn)行重力式碼頭一般訃算時(shí)（抗傾、抗滑穩(wěn)定等），對(duì)于墻后填土的重力式 碼頭，一般只考慮系纜力，不考慮擠靠力和撞擊力，因?yàn)檫@些力作用方向是向岸 的，而碼頭不會(huì)向岸一側(cè)滑動(dòng)或傾倒。但當(dāng)進(jìn)行沉箱、扶壁碼頭相應(yīng)的外壁強(qiáng)度 的計(jì)算時(shí)，必須按實(shí)際情況分別考慮船舶荷載中的三種力，進(jìn)行強(qiáng)度、裂縫寬度 等的計(jì)算。3、樁臺(tái)按剛度可分為剛性樁臺(tái)、柔性樁臺(tái)和非剛性樁臺(tái)三類。其特點(diǎn)分述如下：（1）剛性樁臺(tái)：樁臺(tái)剛度（EI）接近無窮大，排架受力后，樁臺(tái)只有變位而無 變形，如承臺(tái)式、桁架式。（2）柔性樁臺(tái)：樁臺(tái)有一定剛度，EI=C,排架受力后，樁臺(tái)不僅發(fā)生變位，而 且還有變形，如梁板式、無梁面板。（3）非剛性樁臺(tái)：樁臺(tái)在支座處剛度很小，EI=O,樁臺(tái)按簡(jiǎn)支梁工作，如采用 鋼結(jié)構(gòu)、木結(jié)構(gòu)等。4、（1）碼頭堆貨荷載根據(jù)碼頭實(shí)際運(yùn)行情況及多年經(jīng)驗(yàn)，可劃分為碼頭