碼頭清淤施工組織設計

1、長江中石化專用碼頭前沿枯水期清淤工程施工方案湖北水總中石化碼頭清淤工程項目部 2010年9月23日一、工程概述1工程概況嘉魚縣史稱“武昌上游之區(qū)”，位于湖北省東南部，長江中游南岸，上起太平口，下止雙窯，順江下行110Km，即到省會城市武漢，位于武漢“1+8”城市經(jīng)濟圈內(nèi)，是國家首批對外開放的地區(qū)和長江經(jīng)濟帶重要開發(fā)區(qū)。嘉魚縣北與武漢接壤，南鄰赤壁市，東迎京廣鐵路、京珠高速公路和107國道，西與荊州洪湖隔江相望。中石化專用碼頭位于長江干堤樁號273+850處，碼頭屬咸寧市石油供應的水路運輸線，為咸寧市國民經(jīng)濟的發(fā)展起到了重要作用。但隨著三峽水庫的蓄水，枯水位降低，加之河道的變遷，碼頭前沿淤塞嚴重

2、，在枯水期裝載石油的游輪無法停靠碼頭，油料無法運輸上岸，將影響整個咸寧的經(jīng)濟發(fā)展。因此，碼頭前沿疏浚工程的實施已刻不容緩。2施工場地條件清淤水上施工的條件較好，施工區(qū)域能夠滿足水上機械施工要求。3地質(zhì)條件中石化碼頭港區(qū)本為第四系全新沖積層，本區(qū)土層空間分布復雜，地層具二元結構。岸坡總的來說屬雙層結構，上部土層厚度510m，巖性為粉質(zhì)粘土、粘土；下部為粉土、粉土夾粉砂、粉細砂、砂 石層。各層特性分述如下：粉質(zhì)粘土（Q4）：灰、灰黃色,軟塑可塑狀態(tài), 局 部夾粉土及粉細砂透鏡體，層理清晰，壓縮系數(shù)av1-2=0.240.56MPa-1，滲透系數(shù)為1.93×10-6cms粉土（Q4）：灰、

3、灰黃色，軟塑可塑狀態(tài), 夾薄層粉細砂及粉質(zhì)粘土，水平層理清晰。滲透系數(shù)1.49×10-5cms，壓縮系數(shù)av1-2=0.36MPa-1，屬中壓縮性土。 粉砂（Q4）：灰、中密密實，飽和狀態(tài)，含云母片，多分布于堤基粘性土一下，并夾薄層粉質(zhì)粘土及粉土。滲透系數(shù)為6.0×10-4cms。根據(jù)中國地震動參數(shù)區(qū)規(guī)劃圖（GB18306-2001），本區(qū)地震峰值加速度為0.05g，地震動反應譜特征周期為0.35s，地震基本烈度為VI度。4水文、氣象條件1）水文工程所在河段上下游設有螺山、龍口、漢口控制站及嘉魚、潘家灣、金水閘等臨時水位站。由于長江水域降水在時間和空間上分布不均勻，導致本河

4、段水位年內(nèi)和年際變幅極大，一般510月為汛期，7、8月份水位最高，1、2月份水位最低。多年平均水位變幅在14米左右，年際間最同水位變幅達六米之多。水位特征值統(tǒng)計表見1-1。表1-1 水位特征統(tǒng)計表站名歷史最高（m 東吳）歷史最低（m 東吳）凍黃差（m）統(tǒng)計年份水位日期水位日期螺山34.9515.561.98619501999龍口33.5214.062.01219531999漢口29.731954.81810.082.07616851999嘉魚32.961.85潘家灣31.781.85注：以下高程均為吳淞高程系。本河主要來自螺山以上的干流川水和洞庭湖湘資沅澧四水，及旁側支的微少加入。螺山站多年徑

5、流量為6408億m3.。陸水河入?yún)R的多年徑流量為26億m3，占螺山站年徑流量的0.41%。下游漢口站徑流量也比較穩(wěn)定，多年徑流量為7016億m3。據(jù)螺山統(tǒng)計站統(tǒng)計，歷年最大流量為78800 m3/s最小流量為4060m3/s，多年平均流量20300m3/s。流量年內(nèi)分配與水位同步，7、8兩月流量最大，1、2月流量最小。下游漢口站流量年內(nèi)變化規(guī)律和螺山基本相同。詳見表2-2。表2-2 流量特征值統(tǒng)計表 流量：m3/s；徑流量：億m3站名歷年最大歷年最小多年平均統(tǒng)計年份流量日期流量日期流量徑流量螺山7880406020300640819541999漢口76100293023400701619651

6、999長江嘉魚段的洪水主要由暴雨形成，洪水發(fā)生時間和地區(qū)分布與暴雨相應。7、8月份為本區(qū)的主汛期，當上游與中下游雨季重疊，洪水相互遭遇，或暴雨面積廣，強度大，本河段就會出現(xiàn)較大或特大洪水。入1931、1935、1954、1996、1998、1999年。2）氣象工程區(qū)屬于典型亞熱帶氣候，四季分明，冬冷夏熱。嘉魚氣象站站實測最高氣溫為41.4。最低氣溫為-15.4。1、3、7日最大降雨分別為192mm（1954.6.16）、406mm（1954.6.23）、573.3mm（1964.6.23）。夏季多東南風，冬季多西南風，最大風速18.7/s，風向NNW。年降水主要集中在雨季510月，約占全年降雨

7、的62.5%。5施工供水、供電條件本河道疏浚工程位于簰洲灣河段進口段，工程用水可直接由江中抽取，生活用水可接引市區(qū)自來水。施工用電可臨時架設電線即可滿足施工需要，水上機械可自備供給。二、施工總平面布置1施工布置原則及說明本著便于管理、安全生產(chǎn)和經(jīng)濟合理的原則進行布置。在滿足工程施工的前提下，盡量利用現(xiàn)場條件，減少資源浪費。充分考慮環(huán)境保護的要求，嚴格按照招標文件對環(huán)境保護、文明、安全施工的要求布置。2生產(chǎn)及生活用水用電生活用水用電擬采用民用水、電。水上施工用電由挖泥船自發(fā)供給。3通訊為便于施工管理及對外聯(lián)系，項目經(jīng)理部擬配備程控電話1部，移動電話、對講機多部。4施工平面布置由于本工程規(guī)模小、工

8、期短，施工現(xiàn)場不設臨建。擬在潘家灣鎮(zhèn)租一民宅作為項目經(jīng)理部及供現(xiàn)場管理人員辦公和生活用房。5計劃投入施工設備 1）海貍1600型絞吸式挖泥船一艘 2）拋錨艇一艘 3）交通艇一艘6勞動力安排計劃 管理人員3人，施工技術人員4人（含測量人員），海貍1600挖泥船25人。三、施工方案1.挖槽布置根據(jù)設計要求，海貍1600在本區(qū)域航道施工暫定1槽，寬度為30米，具體詳見“海貍1600施工范圍示意圖”。2.施工措施根據(jù)設計要求，航道疏浚區(qū)挖深 米，航道外邊坡為1：6，按照設計要求控制標高。 本區(qū)域沿河道順流逐步開挖，開挖過程中如需更改則根據(jù)實際施工情況另作變更。3.挖寬和挖深控制本區(qū)域挖槽寬度為30米，

9、由于區(qū)域內(nèi)土質(zhì)較為松軟，多為淤泥及細粉砂，考慮到回淤問題，在挖寬控制上適當進行超寬，超寬控制在2米之內(nèi)。挖深控制與每天的水位變化有關，因而挖深要水位的變化及時調(diào)整。操作人員根據(jù)技術人員每天觀測的水位來確定挖深。施工時橋架下放深度為水位-設計航道底高程，并考慮一定的下放超深，橋架下放超深一般在0.5m左右，并跟土質(zhì)、土層厚度、泵吸效果等因素有關，根據(jù)試挖測水情況予以調(diào)整。開挖一定要達到規(guī)定的高程，以保證達到質(zhì)量要求。4管線布置我方自備排泥管線，由于排泥地點選擇主河道附近，安排1000米浮管，采用拋錨的方式固定浮管，確定管線走向及排泥口。5.工程量計算疏浚總面積為 萬m2，航道區(qū)域按 米標高施工，

10、疏浚工程量多做多包。6.挖泥船及輔助船舶配備我方配備海貍1600挖泥船一艘，最大挖深14m，銘牌產(chǎn)量1720m3/s，挖深和生產(chǎn)效率滿足要求，另配絞錨艇和交通艇各一艘。四、質(zhì)量控制措施1.建立質(zhì)量控制體系嚴格按ISO9002質(zhì)量體系的要求，并結合本工程的特點，建立如下質(zhì)量保證體系（見圖2-1）。項目經(jīng)理項目總工工程部質(zhì)檢部測量員資料員質(zhì)檢員 圖2-1 質(zhì)量保證體系2.質(zhì)量保證措施1)建立和實行項目經(jīng)理質(zhì)量目標責任制。按照ISO9002質(zhì)量標準體系要求，成立以項目經(jīng)理為組長，各職能部門成員組成的質(zhì)量保證小組，深入施工過程中，形成質(zhì)量保證的有機整體，使質(zhì)量活動各個環(huán)節(jié)始終處在控制之中。2)建立健全

11、的質(zhì)量管理制度，如圖紙會審、技術交底，規(guī)定質(zhì)檢程度，質(zhì)檢手段，確保質(zhì)檢內(nèi)容并制定規(guī)范表格。3)編排質(zhì)量控制計劃，制定質(zhì)量控制程序，進行嚴格質(zhì)量控制。4)貫徹以自檢為基礎的“三檢”制，嚴格現(xiàn)場質(zhì)量檢查工作，并認真填寫檢查記錄，建立質(zhì)量回溯制度。5)在工程施工中，嚴格技術管理，實行技術交底制度。嚴格按照有關規(guī)范和設計文件施工。3.質(zhì)量技術檢查內(nèi)容及措施1）定位控制船舶進點時，根據(jù)設計的挖槽中心線和開挖計劃，將挖泥船GPRS接收天線定位在挖槽中心線上，使挖泥船縱軸線平行于挖槽中心線，并將絞刀正好定位在挖槽起始點上。施工時根據(jù)挖槽方位角設定中心角，并根據(jù)開挖軌跡每兩小時校驗一次，如有偏差及時糾正，使挖

12、泥船絞刀擺至開挖中心線時GPRS接收裝置始終在挖槽中心線上。2）挖寬控制根據(jù)計劃的控槽寬度確定挖泥船橫移擺角，并根據(jù)絞刀頭與GPRS天線的相對關系，保證絞刀能夠開挖到邊線又不致造成較大的超寬。開挖時保證12m的正常超寬，把回淤減到盡可能少以滿足質(zhì)量要求。3）挖深和平整度控制施工前對橋架下放深度標尺進行校核，保證標尺能反映實際下深，并根據(jù)船舶吃水，傾斜狀態(tài)及風浪影響進行挖深校正。每天觀測水位，根據(jù)觀測水位確定挖深，以保證開挖質(zhì)量。勤測水，發(fā)現(xiàn)有淺埂或欠挖現(xiàn)象及時退樁處理，如有超挖立即調(diào)整橋架下深，保證深度滿足設計要求。定期測量水深，了解回淤規(guī)律，合理預留備淤深度。五、施工進度計劃1.進度計劃清淤

13、總面積為 萬m2，進尺 米，航道疏浚區(qū)平均土層約 米左右，根據(jù)海貍1600的工作效能，考慮到土質(zhì)，吹填質(zhì)量要求等因素,各部分時間計劃如下：挖泥船的運轉時間T1 75%生產(chǎn)性停歇時間T2 20%非生產(chǎn)性停歇時間T3 5%計劃每天有效工作時間18h，開挖時小時產(chǎn)量在 m3/h左右，日平均進尺 米，則日完成工程量 m3左右，爭取按照甲方技術交底要求日期完成本區(qū)域施工。計劃施工進度安排如下：10月 日 海貍1600進點、施工展布10月 日12月 日 疏浚施工2.進度保證組織措施1)加強組織領導項目經(jīng)理和項目總工是工程施工的具體領導，主持和領導工程施工的日常工作，并派出有組織能力，有專業(yè)技術能力的人員，

14、組織和帶動各班組協(xié)同工作。2)加強計劃管理計劃管理是保證工期的中心環(huán)節(jié)。工程技術人員和計劃管理人員將在總工期控制下，緊緊抓住影響工程總進度的關鍵項目、關鍵工序，經(jīng)常地進行計劃調(diào)整，并向各班組安排、布置具體的施工作業(yè)計劃。3)加強技術管理和安全管理施工技術和施工安全是影響工程進度和工程質(zhì)量的重要因素之一，我們將派出得力的技術骨干主持和組織本工程施工，確保精心施工、文明施工、順利施工、安全施工。4)加強設備管理為保證工程的按期完成和順利完成，對施工中投入的機械設備經(jīng)常檢查、維護、保養(yǎng)，以便提高設備的完好率、利用率、出勤率，保證各種設備的正常和安全運行。3.進度保證具體措施1)根據(jù)工況條件、設備狀況

15、制定合理的施工進度計劃，嚴格按照計劃施工，保證各控制節(jié)點，如遇大風等不可預見因素影響，及時調(diào)整計劃；2)保證設備完好，盡可能利用非生產(chǎn)時間對設備進行維護、保養(yǎng)；3)合理控制進樁前移距離及擺角，盡可能保證較高生產(chǎn)效率；4)嚴把質(zhì)量關，杜絕因質(zhì)量事故而產(chǎn)生的返工現(xiàn)象；5)注意儀表參數(shù)變化，防止堵管、爆管現(xiàn)象的發(fā)生。準確及時判斷水下雜物,一旦影響施工，立即脫泵清理；6)合理布置錨位，保證管線平順，不留死角，準確判斷管線距離，及時移錨，不得因管線不足影響生產(chǎn)。六、安全生產(chǎn)措施1.加強安全生產(chǎn)工作領導，建立安全生產(chǎn)體系，貫徹安全第一,預防為主的方針。由項目經(jīng)理為安全生產(chǎn)小組組長，安保部長具體負責安全工作

16、，并設專、兼職安全員若干名（見圖4-1）。經(jīng)理：李勇軍副經(jīng)理：朱棟梁安保部長：馮雙峰 水利錨艇海貍1601駐地圖4-1安全生產(chǎn)保證體系2.加強安全教育，強化安全意識，讓安全銘記在每個職工心中。3.施工安全措施1)建立健全的安全生產(chǎn)責任制。針對工作環(huán)境及條件，制定各項管理制度，明確和落實安全職責。2)船舶用電嚴格按有關規(guī)定進行布置，同時定期對電器設備進行檢查，在接線口、閘刀板等處掛上醒目標志牌。3)施工船舶必須嚴格按規(guī)定顯示相應燈號。遵守有關規(guī)章制度，杜絕任何事故發(fā)生。4)水上作業(yè)必須穿救生衣，禁止在浮管上行走。配齊配足各種救生消防器材，并保證能正常使用。5)安排專人收聽氣象預報，并與海事及調(diào)度部門取得聯(lián)系，遇惡劣天氣預先通報，以便事先采取安全設施。七、文明與環(huán)保施工措施搞好文明與環(huán)保施工對維護本公司形象有著重要意義，在施工過程中應嚴格遵循文明與環(huán)保施工措施。1.文明施工措施1)當班人員著裝整齊，保持良好形象，體現(xiàn)企業(yè)精神文明風貌，文明施工。2)生活區(qū)整潔有序，管理妥善。生活用水有專門管道，引到合理排放區(qū)，生活垃圾有專門設施集中