(交通運(yùn)輸)經(jīng)濟(jì)師鐵路運(yùn)輸計(jì)算精編

1、（交通運(yùn)輸）經(jīng)濟(jì)師鐵路運(yùn)輸計(jì)算20XX年XX月（交通運(yùn)輸）經(jīng)濟(jì)師鐵路運(yùn)輸計(jì)算20XX年XX月多年的企業(yè)咨詢豉問(wèn)經(jīng)驗(yàn).經(jīng)過(guò)實(shí)戰(zhàn)驗(yàn)證可以落地機(jī)行的卓越管理方案，值得您下載擁有發(fā)表日期： 2011-6-7 來(lái)源：中國(guó)經(jīng)濟(jì)師考試網(wǎng) 網(wǎng)絡(luò)課堂 在線考試2011 年全國(guó)經(jīng)濟(jì)師考試中級(jí)經(jīng)濟(jì)師教材重點(diǎn)2011 年中級(jí)經(jīng)濟(jì)師考試：貨車運(yùn)用指標(biāo)和計(jì)算方法1. 列車公里：為貨物列車在各區(qū)段內(nèi)的走行公里之和。2. 旅行時(shí)間：為貨物列車在各區(qū)段內(nèi)的運(yùn)行時(shí)間之和（ 即純運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間及中間站停留時(shí)間 ）。3. 旅行速度：為貨物列車在區(qū)段內(nèi)平均每小時(shí)所走行的公里數(shù)。旅行速度=列車公里+旅行時(shí)間4. 運(yùn)用車輛公里：為運(yùn)用貨車總走行

2、公里數(shù)。等于運(yùn)用車數(shù)乘各該車輛的走行公里。5. 空車走行率：為空車走行公里對(duì)重車走行公里的比率?？哲囎咝新?空車輛公里+重車輛公里X100%6. 貨車全周轉(zhuǎn)距離：為運(yùn)用貨車平均每周轉(zhuǎn)壹次走行的公里。貨車全周轉(zhuǎn)距離=運(yùn)用車輛公里+工作量7. 工作量：為每天的貨運(yùn)工作循環(huán)次數(shù)。工作量 = 使用車數(shù) + 接運(yùn)重車數(shù)使用車數(shù) = 裝車數(shù) + 增加使用車數(shù)工作量 =裝車數(shù) + 增加使用車數(shù) +接運(yùn)重車數(shù)當(dāng)粗略計(jì)算時(shí)，工作量= 裝車數(shù) + 接運(yùn)重車數(shù)8. 重車周轉(zhuǎn)距離：為運(yùn)用貨車平均每周轉(zhuǎn)壹次中重車走行公里。重車周轉(zhuǎn)距離二重車輛公里+工作量9. 貨車中轉(zhuǎn)距離：為運(yùn)用貨車平均每中轉(zhuǎn)壹次走行的公里。貨車中轉(zhuǎn)距

3、離=運(yùn)用車輛公里+中轉(zhuǎn)車數(shù)10. 管內(nèi)裝卸率：為每壹工作量平均裝卸作業(yè)次數(shù)。管內(nèi)裝卸率=裝卸作業(yè)次數(shù)+工作量11. 運(yùn)用車：（1） 運(yùn)用車車輛日：為全日平均每小時(shí)運(yùn)用車數(shù)。運(yùn)用車車輛日=（運(yùn)用車旅行車輛小時(shí)+中轉(zhuǎn)車輛小時(shí)+貨物作業(yè)車輛小時(shí)）+24（2） 運(yùn)用車車數(shù)：貨車周轉(zhuǎn)時(shí)間和工作量的乘積12. 貨車周轉(zhuǎn)時(shí)間：為貨車自第壹次裝車完了時(shí)起至再壹次裝車完了時(shí)止（ 即運(yùn)用貨車平均每周轉(zhuǎn)壹次）所消耗的時(shí)間，計(jì)算單位為天。其計(jì)算方法有倆種：（1） 車輛相關(guān)法貨車周轉(zhuǎn)時(shí)間=運(yùn)用車車輛日+工作量貨車周轉(zhuǎn)時(shí)間=運(yùn)用車車數(shù)+工作量（2） 時(shí)間相關(guān)法貨車周轉(zhuǎn)時(shí)間包括旅行時(shí)間、貨物作業(yè)停留時(shí)間、中轉(zhuǎn)停留時(shí)間等三部

4、分。旅行時(shí)間=（全周轉(zhuǎn)距離一旅行速度）+24貨物作業(yè)停留時(shí)間=（管內(nèi)裝卸率X貨車平均壹次作業(yè)停留時(shí)間）+24中轉(zhuǎn)停留時(shí)間=（全周轉(zhuǎn)距離+中轉(zhuǎn)距離X貨車平均中轉(zhuǎn)停留時(shí)間）+24貨車周轉(zhuǎn)時(shí)間由三部分時(shí)間組成，即：在壹般情況下，之上倆種方法求得的數(shù)字應(yīng)接近，如差誤較大，需查找原由。本篇文章來(lái)源于中大網(wǎng)校 /2193/1902084080.html2011 年中級(jí)經(jīng)濟(jì)師考試：機(jī)車指標(biāo)及計(jì)算方法 1發(fā)表日期： 2011-6-7 來(lái)源：中國(guó)經(jīng)濟(jì)師考試網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)課堂在線考試2011 年全國(guó)經(jīng)濟(jì)師考試中級(jí)經(jīng)濟(jì)師教材重點(diǎn)2011 年中級(jí)經(jīng)濟(jì)師考試：機(jī)車指標(biāo)及計(jì)算方法 貨運(yùn)機(jī)車車輛運(yùn)用分析考試內(nèi)容機(jī)車運(yùn)用工作量指標(biāo)和

5、計(jì)算方法;機(jī)車運(yùn)用效率指標(biāo)和計(jì)算方法 ;貨車運(yùn)用指標(biāo)和計(jì)算方法;對(duì)貨車周轉(zhuǎn)時(shí)間的分析;對(duì)貨運(yùn)機(jī)車日產(chǎn)量的分析。壹、機(jī)車運(yùn)用工作指標(biāo)及計(jì)算方法1. 機(jī)車走行公里：為運(yùn)用機(jī)車實(shí)際走行或換算走行的公里。(1) 機(jī)車總走行公里：為沿線走行公里及換算走行公里之和。(2) 本務(wù)機(jī)走行公里：為牽引列車的本務(wù)機(jī)車走行公里。(3) 沿線走行公里：為本務(wù)、單機(jī)、重聯(lián)和補(bǔ)機(jī)走行公里之和。(4) 輔助走行公里：為單機(jī)、重聯(lián)、補(bǔ)機(jī)及各種換算走行公里之和。(5) 換算走行公里：為按機(jī)車臺(tái)小時(shí)換算的走行公里。調(diào)車工作每小時(shí)作業(yè)時(shí)間換算20km;其他工作每小時(shí)換算5km; 有動(dòng)力停留每小時(shí)換算4km( 內(nèi)燃、 電力運(yùn)用機(jī)車的

6、段內(nèi)停留均按有動(dòng)力停留統(tǒng)計(jì))。2. 牽引總重噸公里：為機(jī)車牽引列車(包括單機(jī)牽引車輛)完成的工作量。計(jì)算方法：機(jī)車牽引總重噸公里 =機(jī)車牽引總重X實(shí)際走行公里3. 機(jī)車自重噸公里：是指機(jī)車沿線走行產(chǎn)生的自重噸公里。計(jì)算方法：機(jī)車自重噸公里=機(jī)車重量X沿線走行公里4. 通過(guò)總重噸公里：是指沿線上通過(guò)的總重噸公里。計(jì)算方法：通過(guò)總重噸公里= 機(jī)車自重噸公里+ 牽引總重噸公里5. 機(jī)車專調(diào)時(shí)間：指機(jī)車擔(dān)當(dāng)專用調(diào)車工作產(chǎn)生的調(diào)車時(shí)間。6. 車輛公里：為車輛運(yùn)行的公里。計(jì)算方法：車輛公里=機(jī)車牽引車輛輛數(shù)X走行公里7. 載重噸公里：為機(jī)車牽引列車完成的貨物運(yùn)輸量（包括單機(jī)牽引車輛完成的貨物運(yùn)輸量）。計(jì)算

7、方法：載重噸公里 =機(jī)車牽引列車的載重X走行公里本篇文章來(lái)源于中大網(wǎng)校 /2193/5921084072.html2011 年中級(jí)經(jīng)濟(jì)師考試：機(jī)車指標(biāo)及計(jì)算方法 2發(fā)表日期： 2011-6-7 來(lái)源：中國(guó)經(jīng)濟(jì)師考試網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)課堂在線考試2011 年全國(guó)經(jīng)濟(jì)師考試中級(jí)經(jīng)濟(jì)師教材重點(diǎn)2011 年中級(jí)經(jīng)濟(jì)師考試：機(jī)車指標(biāo)及計(jì)算方法二、機(jī)車運(yùn)用效率指標(biāo)及計(jì)算方法1. 運(yùn)輸密度：為每公里線路通過(guò)的貨物重量。計(jì)算方法：運(yùn)輸密度=區(qū)段載重噸公里+區(qū)段公里2. 空車走行率：為空車走行公里占重車走行公里的比重。計(jì)算方法：空車走行率 =運(yùn)用空車車輛公里+運(yùn)用重車車輛公里X100%3. 重車每輛平均動(dòng)載重：為平均每輛運(yùn)

8、用重車在運(yùn)行中所載的重量。計(jì)算方法：重車每輛平均動(dòng)載重二載重噸公里+運(yùn)用重車車輛公里4. 列車平均總重：為每壹列車的平均總重量。計(jì)算方法：列車平均總重=總重噸公里（不分劈重聯(lián)、補(bǔ)機(jī)）+本務(wù)機(jī)走行公里5. 機(jī)車平均牽引總重：為每臺(tái)機(jī)車平均牽引列車的總重量。計(jì)算方法：機(jī)車平均牽引總重：總重噸公里（不包括單機(jī)）+本務(wù)、重聯(lián)、補(bǔ)機(jī)走行公里之和6. 機(jī)車臺(tái)日產(chǎn)量：為平均每臺(tái)機(jī)車在壹晝夜內(nèi)生產(chǎn)的總重噸公里。計(jì)算方法：機(jī)車臺(tái)日產(chǎn)量：該運(yùn)種總重噸公里（不包括補(bǔ)機(jī)）+該運(yùn)種機(jī)車臺(tái)日7. 機(jī)車千千瓦功率日產(chǎn)量：為平均每千千瓦機(jī)車功率在壹晝夜內(nèi)生產(chǎn)的總重噸公里。機(jī)車功率，內(nèi)燃機(jī)車為機(jī)車標(biāo)稱功率，電力機(jī)車為機(jī)車持續(xù)功

9、率。計(jì)算方法：機(jī)車千千瓦功率日產(chǎn)量 =該運(yùn)種總重噸公里（不包括補(bǔ)機(jī)）+該運(yùn)種機(jī)車千千瓦功率日8. 支配機(jī)車臺(tái)日產(chǎn)量：為平均每臺(tái)支配機(jī)車在壹晝夜內(nèi)生產(chǎn)的總重噸公里。計(jì)算方法：支配機(jī)車日產(chǎn)量=各種運(yùn)輸總重噸公里一支配機(jī)車臺(tái)日9. 支配機(jī)車千千瓦功率日產(chǎn)量：為平均每千千瓦機(jī)車功率支配機(jī)車在壹晝夜內(nèi)生產(chǎn)的總重噸公里。計(jì)算方法：支配機(jī)車千千瓦功率日產(chǎn)量 =各種運(yùn)輸總重噸公里一支配機(jī)車千千瓦功率日10. 機(jī)車日車公里：為平均每臺(tái)運(yùn)用機(jī)車在壹晝夜內(nèi)走行的公里。計(jì)算方法：機(jī)車日車公里=機(jī)車沿線公里（不包括補(bǔ)機(jī)）+運(yùn)用機(jī)車臺(tái)日（不包括補(bǔ)機(jī)）支配機(jī)車日車公里：為平均每臺(tái)支配機(jī)車在壹晝夜內(nèi)走行的公里。計(jì)算方法：支配

10、機(jī)車日車公里=機(jī)車總走行公里一支配機(jī)車臺(tái)日11. 列車平均組成輛數(shù)：為每壹列車的平均組成輛數(shù)。計(jì)算方法：列車平均組成輛數(shù)=車輛公里（不包括單機(jī)）+本務(wù)機(jī)走行公里12. 旅行速度：為列車機(jī)車在區(qū)段內(nèi)平均每小時(shí)走行的公里。計(jì)算方法：旅行速度=本務(wù)機(jī)走行公里一本務(wù)機(jī)旅行時(shí)間13. 技術(shù)速度：為列車機(jī)車在區(qū)間內(nèi)平均每小時(shí)走行的公里。計(jì)算方法：技術(shù)速度=本務(wù)機(jī)走行公里+本務(wù)機(jī)純運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間14. 平均全周轉(zhuǎn)時(shí)間：為機(jī)車每周轉(zhuǎn)壹次平均消耗的時(shí)間。計(jì)算方法：平均全周轉(zhuǎn)時(shí)間=機(jī)車全周轉(zhuǎn)時(shí)間之和一機(jī)車周轉(zhuǎn)次數(shù)15. 機(jī)車全周轉(zhuǎn)距離：為機(jī)車每周轉(zhuǎn)壹次所走行的公里。計(jì)算方法：機(jī)車全周轉(zhuǎn)距離=沿線走彳T公里（不包括補(bǔ)機(jī)）

11、+機(jī)車周轉(zhuǎn)次數(shù)16. 機(jī)車信號(hào)機(jī)外停車：為牽引貨物、旅客、行包專運(yùn)列車的本務(wù)機(jī)車在車站（包括線路所）進(jìn)站信號(hào)機(jī)外的停車，按次數(shù)（次） 、時(shí)分（分鐘 ）計(jì)算。17. 機(jī)車周轉(zhuǎn)次數(shù)：貨物、旅客、行包專運(yùn)機(jī)車由本段（駐在機(jī)車為駐在段）每出入段壹次各算0.5 次;循環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)和輪乘制機(jī)車經(jīng)過(guò)乘務(wù)員換班站每到達(dá)、出發(fā)各算0.5 次 ; 臨時(shí)越過(guò)圖定機(jī)車交路運(yùn)行時(shí)每經(jīng)過(guò)壹個(gè)乘務(wù)區(qū)段算0.5 次，不足壹個(gè)乘務(wù)區(qū)段不計(jì)算。相關(guān)新聞：本篇文章來(lái)源于中大網(wǎng)校 /2193/10040084075.html2011 年中級(jí)經(jīng)濟(jì)師考試：計(jì)算運(yùn)費(fèi)的壹般程序發(fā)表日期： 2011-6-7 來(lái)源：中國(guó)經(jīng)濟(jì)師考試網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)課堂在線考試2

12、011 年全國(guó)經(jīng)濟(jì)師考試中級(jí)經(jīng)濟(jì)師教材重點(diǎn)2011 年中級(jí)經(jīng)濟(jì)師考試：計(jì)算運(yùn)費(fèi)的壹般程序1. 按貨物運(yùn)價(jià)里程表算出發(fā)站至到站間的運(yùn)價(jià)里程。2. 根據(jù)貨物運(yùn)單上填寫(xiě)的貨物名稱，確定適用的運(yùn)價(jià)號(hào)。如規(guī)定特定運(yùn)價(jià)時(shí)，按特定運(yùn)價(jià)辦理。3. 整車和零擔(dān)貨物根據(jù)貨物運(yùn)價(jià)號(hào)，集裝箱貨物根據(jù)箱型，冷藏車貨物根據(jù)車種，在貨物運(yùn)價(jià)率表中查出適用的發(fā)到基價(jià)（基價(jià)1）和運(yùn)行基價(jià)（基價(jià)2）。見(jiàn)表10-1 。4. 按鐵路貨物運(yùn)價(jià)規(guī)則確定計(jì)費(fèi)重量（集裝箱為箱數(shù) ）。5. 貨物適用的發(fā)到基價(jià)和計(jì)費(fèi)重量（集裝箱為箱數(shù)） 相乘，計(jì)算出發(fā)到運(yùn)費(fèi) ;運(yùn)行基價(jià)和貨物的運(yùn)價(jià)里程相乘之積再和計(jì)費(fèi)重量（集裝箱為箱數(shù)） 相乘，計(jì)算出運(yùn)行運(yùn)費(fèi)。

13、貨物運(yùn)費(fèi)為：（1） 整車貨物 按重量計(jì)費(fèi)運(yùn)費(fèi)=（基價(jià)1+基價(jià)2 X運(yùn)價(jià)里程）X計(jì)費(fèi)重量按軸數(shù)計(jì)費(fèi)運(yùn)費(fèi)=（基價(jià)2 X運(yùn)價(jià)里程）X軸數(shù)（2） 零擔(dān)貨物運(yùn)費(fèi)=（基價(jià)1+基價(jià)2 X運(yùn)價(jià)里程）X計(jì)費(fèi)重量/10（3） 集裝箱貨物運(yùn)費(fèi)=（基價(jià)1+基價(jià)2 X運(yùn)價(jià)里程）X箱數(shù)【例題 2 】從呼和浩特站發(fā)往天津站鋼管壹批，實(shí)重30t ，使用壹輛60t 貨車裝運(yùn)。試計(jì)算其運(yùn)費(fèi)。經(jīng)查表得知：其運(yùn)價(jià)里程為761km ,5號(hào)運(yùn)價(jià)白基價(jià)1為10.2元/t ,基價(jià)2為0.0511元/（t km）,計(jì)費(fèi)重量為60t。運(yùn)費(fèi)=（基價(jià)1+基價(jià)2 X運(yùn)價(jià)里程）X計(jì)費(fèi)重量=（10.2+0.0511x761）x60=2945.2 元【例題

14、3 】從保定發(fā)往南京西壹批設(shè)備，使用2 個(gè) 10t 集裝箱裝運(yùn)，試計(jì)算其運(yùn)費(fèi)。經(jīng)查表得知：其運(yùn)價(jià)里程為 1098km ， 10t 箱的基價(jià) 1 為 118.50 元/ 箱，基價(jià) 2 為 0.4402元/（箱km）運(yùn)費(fèi)=（基價(jià)1+基價(jià)2 x運(yùn)價(jià)里程）x箱數(shù)二（118.5+0.4402X1098）x2=1203.7元鐵路建設(shè)基金1 .鐵路建設(shè)基金的核收辦法（略）2 . 鐵路建設(shè)基金的計(jì)算公式建設(shè)基金=建設(shè)基金費(fèi)率X貨物計(jì)費(fèi)重量（箱數(shù)或軸數(shù)）X運(yùn)價(jià)里程 鐵路電氣化附加費(fèi)1. 鐵路電氣化附加費(fèi)的核收辦法2. 鐵路電氣化附加費(fèi)的計(jì)算公式電氣化附加費(fèi)=電氣化附加費(fèi)費(fèi)率X計(jì)費(fèi)重量(箱數(shù)或軸數(shù))X電氣化里程本

15、篇文章來(lái)源于中大網(wǎng)校 /2193/267084061.html2011 年中級(jí)經(jīng)濟(jì)師考試：計(jì)算運(yùn)費(fèi)基本條件發(fā)表日期： 2011-6-7 來(lái)源：中國(guó)經(jīng)濟(jì)師考試網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)課堂在線考試2011 年全國(guó)經(jīng)濟(jì)師考試中級(jí)經(jīng)濟(jì)師教材重點(diǎn)2011 年中級(jí)經(jīng)濟(jì)師考試：計(jì)算運(yùn)費(fèi)基本條件1. 計(jì)費(fèi)重量單位(1) 整車貨物以噸為單位，噸以下四舍五入。(2) 集裝箱貨物以箱為單位。(3) 零擔(dān)貨物按貨物重量或貨物體積折合重量擇大計(jì)費(fèi)，即每立方米重量不足 500 千克的輕浮貨物，按每1 立方米體積折合重量500 千克計(jì)算。零擔(dān)貨物以 10 千克為基本單位，不足10 千克時(shí)進(jìn)為 10 千克。2. 運(yùn)價(jià)里程運(yùn)價(jià)里程應(yīng)根據(jù) 貨物運(yùn)

16、價(jià)里程表 按照發(fā)站至到站間國(guó)鐵正式營(yíng)業(yè)線最短徑路 (和國(guó)家鐵路辦理直通的合資、 地方鐵路和鐵路局臨管線到發(fā)的貨物也按發(fā)、 到站間最短徑路) 計(jì)算， 但貨物運(yùn)價(jià)里程表內(nèi)或鐵道部規(guī)定有計(jì)費(fèi)徑路的，按規(guī)定的計(jì)費(fèi)徑路計(jì)算。運(yùn)價(jià)里程不包括專用線、貨物支線的里程。通過(guò)輪渡時(shí)，應(yīng)將規(guī)定的輪渡里程加入運(yùn)價(jià)里程內(nèi)計(jì)算。水陸聯(lián)運(yùn)的貨物，應(yīng)將換裝站至碼頭線的里程，加入運(yùn)價(jià)里程內(nèi)計(jì)算。下列情況發(fā)站在貨物運(yùn)單內(nèi)注明，運(yùn)價(jià)里程按實(shí)際經(jīng)由計(jì)算：(1) 因貨物性質(zhì)(如鮮活貨物、超限貨物等) 必須繞路運(yùn)輸時(shí);（2） 因自然災(zāi)害或其他非鐵路責(zé)任，托運(yùn)人要求繞路運(yùn)輸時(shí)（3） 屬于“五定”班列運(yùn)輸?shù)呢浳?，按班列徑路運(yùn)輸時(shí)。運(yùn)價(jià)率鐵路

17、貨物運(yùn)價(jià)率是根據(jù)運(yùn)價(jià)號(hào)相應(yīng)制定出對(duì)應(yīng)于每壹運(yùn)價(jià)號(hào)的基價(jià)1（發(fā)到作業(yè)基價(jià)）和基價(jià)2（ 運(yùn)行作業(yè)基價(jià)）?；鶅r(jià)1 是貨物在發(fā)站及到站進(jìn)行發(fā)到作業(yè)時(shí)單位重量（箱數(shù)）的運(yùn)價(jià)。它只和計(jì)費(fèi)重量（箱數(shù)）有關(guān)，和運(yùn)價(jià)里程無(wú)關(guān)。 基價(jià) 2 是指貨物在途運(yùn)輸期間單位重量（箱數(shù) ）每壹運(yùn)價(jià)公里的運(yùn)價(jià)，它既和計(jì)費(fèi)重量（箱數(shù)）有關(guān)又和運(yùn)價(jià)里程有關(guān)。鐵路貨物運(yùn)價(jià)率表見(jiàn)表10-1 ，教材 P167 。（1） 普通整車貨物的運(yùn)價(jià)號(hào)為 16 號(hào)、加冰冷藏車貨物和機(jī)械冷藏車，基價(jià) 1 的單位為元/t ，基價(jià)2的單位為元/（t km）;整車貨物運(yùn)價(jià)號(hào)中的7號(hào)為按軸計(jì)費(fèi)的運(yùn)價(jià)號(hào)，無(wú)基價(jià)1 ,基價(jià)2的單位為元/（軸km）。（2）零擔(dān)貨物的運(yùn)價(jià)號(hào)21、22號(hào)?；鶅r(jià)