D10發(fā)動(dòng)機(jī)博世電控系統(tǒng)介紹及故障維修

1、D10發(fā)動(dòng)機(jī)博世電控系統(tǒng)介紹及故障維修指導(dǎo) 中國(guó)重汽集團(tuán)技術(shù)發(fā)展中心 動(dòng)力設(shè)計(jì)院 2013年6月1日目錄1 發(fā)動(dòng)機(jī)電器件示圖2 ECU電路圖3 發(fā)動(dòng)機(jī)線(xiàn)束圖4 共軌系統(tǒng)部件介紹5 博世系統(tǒng)D10與電裝系統(tǒng)D10一些區(qū)別6 故障診斷表7 故障維修1 發(fā)動(dòng)機(jī)電器件示圖發(fā)動(dòng)機(jī)電器件示圖發(fā)動(dòng)機(jī)電器件示圖2 ECU電路圖一、電器件標(biāo)識(shí)ECU電路圖ECU電路圖ECU電路圖(PDF鏈接） D10博世ECU電路圖D10博世與MC博世ECU電路圖的不同點(diǎn)D10博世系統(tǒng)ECU電路圖設(shè)計(jì)時(shí)是為了向電裝的D10靠攏，所以相比MC博世系統(tǒng)ECU電路圖有6處做了變更： 巡航開(kāi)關(guān)由4鍵改為3鍵，保留k18、k37、k12，

2、取消了k32巡航恢復(fù)鍵； 空檔開(kāi)關(guān)由原來(lái)的低控（k67)改為高控（k14)； 剎車(chē)副開(kāi)關(guān)由原來(lái)的高控（k14)改為低控（k67）； 遠(yuǎn)程油門(mén)開(kāi)關(guān)（PTO開(kāi)關(guān)）由原來(lái)低控（K13)改為高控（k32)； 恢復(fù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速輸出腳（k49),2Hz/轉(zhuǎn)； 原來(lái)車(chē)下啟動(dòng)開(kāi)關(guān)（k19)改為倒檔開(kāi)關(guān)。3 發(fā)動(dòng)機(jī)線(xiàn)束圖(發(fā)動(dòng)機(jī)部分)發(fā)動(dòng)機(jī)線(xiàn)束圖(發(fā)動(dòng)機(jī)部分)PDF鏈接 D10博世發(fā)動(dòng)機(jī)線(xiàn)束圖（發(fā)動(dòng)機(jī)部分）發(fā)動(dòng)機(jī)線(xiàn)束圖(車(chē)輛部分)發(fā)動(dòng)機(jī)線(xiàn)束圖(車(chē)輛部分)PDF鏈接 D10博世發(fā)動(dòng)機(jī)線(xiàn)束（車(chē)輛部分）發(fā)動(dòng)機(jī)線(xiàn)束圖(發(fā)動(dòng)機(jī)與車(chē)輛接插件)發(fā)動(dòng)機(jī)線(xiàn)束圖(發(fā)動(dòng)機(jī)與車(chē)輛接插件)發(fā)動(dòng)機(jī)線(xiàn)束圖(廈工車(chē)輛接插件底盤(pán))發(fā)動(dòng)機(jī)線(xiàn)束圖(廈

3、工車(chē)輛接插件表盤(pán))4 共軌系統(tǒng)部件介紹系統(tǒng)低壓油路系統(tǒng)低壓油路油量計(jì)量閥高壓油軌噴油器ECUECU功能原理博世共軌系統(tǒng)傳感器曲軸/凸輪軸傳感器曲軸/凸輪軸傳感器曲軸/凸輪軸傳感器D10B同步時(shí)序圖軌壓傳感器進(jìn)氣溫度壓力傳感器水溫傳感器水溫傳感器油門(mén)踏板油門(mén)踏板5 博世系統(tǒng)D10與電裝系統(tǒng)D10一些區(qū)別電裝共軌系統(tǒng)與博世共軌系統(tǒng)一些區(qū)別電裝共軌系統(tǒng)與博世共軌系統(tǒng)一些區(qū)別：油門(mén)踏板油門(mén)踏板 博世油門(mén)踏板工作時(shí)二路信號(hào)須都正常，故障時(shí)怠速會(huì)提升至1000rpm，踩下剎車(chē)時(shí)為700rpm，踩下油門(mén)最高能到1500rpm。而電裝踏板某一路信號(hào)有故障時(shí)，會(huì)報(bào)故障閃碼，但不會(huì)限速限扭。共軌泄壓閥共軌泄壓閥

4、博世共軌泄壓閥沖開(kāi)后，軌壓保持在75MPa，停機(jī)2分鐘后恢復(fù)，暫定可允許沖開(kāi)次數(shù)為50次和累加5小時(shí)，超過(guò)此設(shè)定數(shù)據(jù)會(huì)報(bào)故障（泄壓閥開(kāi)啟次數(shù)超過(guò)最大允許值，閃碼134）。電裝共軌泄壓閥沖開(kāi)后，軌壓保持在30MPa，如果常報(bào)此故障需換共軌。博世計(jì)量單元與電裝博世計(jì)量單元與電裝PCVPCV閥閥 博世共軌供油由計(jì)量單元控制，PWM的脈寬控制0-100%，斷電時(shí)是最大供油狀態(tài)，計(jì)量閥開(kāi)度在鑰匙上電時(shí)在7%左右，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)在19%-21%左右。電裝共軌供油由PCV閥（PCV1、PCV2)控制，通電時(shí)供油，斷電不供油。噴油器靜態(tài)時(shí)噴油器靜態(tài)時(shí)ECUECU供電電壓供電電壓 鑰匙上電后,博世噴油器供電（A3

5、3、A47、A48、A31、A32、A46）端對(duì)地測(cè)量為5V左右，電裝噴油器COM端（供電）對(duì)地測(cè)量為12.6V左右。軌壓傳感器對(duì)應(yīng)電壓軌壓傳感器對(duì)應(yīng)電壓 鑰匙上電后，博世軌壓傳感器信號(hào)對(duì)地電壓為0.5V左右，電裝軌壓傳感器信號(hào)對(duì)地電壓為為1V左右。巡航操作巡航操作 博世D10是3鍵按鈕，巡航加（+）、巡航減（-）和巡航關(guān)（OFF)，操作：駕駛員確定巡航速度后直接按巡航加或巡航減進(jìn)入巡航，用巡航關(guān)來(lái)執(zhí)行巡航恢復(fù)或巡航關(guān)閉。 電裝D10也是3鍵按鈕，巡航主按鈕、巡航減（-）設(shè)置、巡航加（+）恢復(fù)，操作：先按巡航主按鈕進(jìn)入巡航模式，駕駛員確定巡航速度后按巡航減（-）進(jìn)入巡航，要恢復(fù)按巡航加（+），

6、退出巡航按巡航主按鈕。傳感器傳感器 D10博世系統(tǒng)傳感器與D10電裝系統(tǒng)傳感器除了機(jī)油壓力和進(jìn)氣溫度壓力傳感器相同外,其余均不同。 博世系統(tǒng)D10與電裝系統(tǒng)D10一些區(qū)別診斷開(kāi)關(guān)的區(qū)別診斷開(kāi)關(guān)的區(qū)別 博世為按鈕，電裝為開(kāi)關(guān)，操作不一樣。故障碼（閃碼）讀取故障碼（閃碼）讀取 博世讀取閃碼用診斷按鈕，按一次診斷按鈕，只讀取一個(gè)故障閃碼，再按一次讀取下一個(gè)。 電裝讀取閃碼用診斷開(kāi)關(guān)，開(kāi)關(guān)閉合后，會(huì)循環(huán)讀取所以的故障閃碼。 怠速調(diào)節(jié)怠速調(diào)節(jié) 博世D10怠速臨時(shí)調(diào)節(jié)可用巡航開(kāi)關(guān)+提升轉(zhuǎn)速，用巡航開(kāi)關(guān)-降低轉(zhuǎn)速。 電裝D10怠速調(diào)節(jié)是用怠速量電位器來(lái)實(shí)現(xiàn)的， D10博世是沒(méi)有此電位器的。怠速對(duì)應(yīng)水溫怠速對(duì)

7、應(yīng)水溫 博世D10怠速對(duì)應(yīng)水溫： 20650rpm; 0650rpm; -10670rpm; -30730rpm。 電裝D10怠速對(duì)應(yīng)水溫： 40650rpm; 0700rpm; -10750rpm; -30850rpm 發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)問(wèn)題發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)問(wèn)題 博世系統(tǒng)有強(qiáng)制啟動(dòng)功能，即在空檔開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)斷開(kāi)（空檔位置時(shí)應(yīng)閉合）時(shí)會(huì)延時(shí)5秒左右啟動(dòng)。另外博世系統(tǒng)只有軌壓大于20MPa時(shí)噴油器才開(kāi)始噴油。 電裝系統(tǒng)無(wú)此特點(diǎn)博世博世D10D10發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)線(xiàn)路與電裝發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)線(xiàn)路與電裝D10D10發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)線(xiàn)路區(qū)別發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)線(xiàn)路區(qū)別 博世D10共軌系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)繼電器必須由k71控制、k68(ECU供電)來(lái)實(shí)現(xiàn)

8、，而電裝的發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)繼電器供電是鑰匙開(kāi)關(guān)提供，這樣原來(lái)裝電裝發(fā)動(dòng)機(jī)的駕駛室線(xiàn)束要做相應(yīng)的調(diào)整。雙扭矩開(kāi)關(guān)、多態(tài)開(kāi)關(guān)雙扭矩開(kāi)關(guān)、多態(tài)開(kāi)關(guān) 博世D10沒(méi)有雙扭矩開(kāi)關(guān)，只有多態(tài)開(kāi)關(guān)； 電裝D10有雙扭矩開(kāi)關(guān)和多態(tài)開(kāi)關(guān)，由整車(chē)選擇安裝。ECUECU供電供電 D10博世共軌系統(tǒng)ECU供電要三線(xiàn)供電（K01、K03、K05），整車(chē)線(xiàn)束上增加一個(gè)三芯（供電）插件與發(fā)動(dòng)機(jī)線(xiàn)束端（插件ZM03A1）對(duì)接. 6 故障診斷表故障診斷表故障診斷表故障診斷表故障診斷表故障診斷表故障診斷表故障診斷表故障診斷表故障診斷表故障診斷表故障診斷表故障診斷表(PDF鏈接) D10博世發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷表7 故障維修-故障排查初步排查讀

9、取故障碼故障維修-故障排查閃碼讀取方式故障維修-故障排查根據(jù)故障碼排查故障維修-故障排查無(wú)故障碼排查故障維修-油路系統(tǒng)典型故障碼故障維修-油路系統(tǒng)典型故障碼故障維修-油路系統(tǒng)典型故障碼故障維修-ECU輸出供電模塊5V供電模塊 k44：APP2踏板2；A09：BPS增壓壓力；A24：OPS機(jī)油壓力； A21:備用；K43:備用5V供電模塊 k45：APP1踏板1；K23：尿素液位傳感器（D10博世不用，D10B中EDC17不具有SCR功能）； K46：風(fēng)扇轉(zhuǎn)速； A22：燃油壓力（ D10博世目前沒(méi)有裝，將來(lái)有可能裝壓差傳感器，裝在精濾前，用于檢測(cè)精濾是否堵塞） ；A08:備用5V供電模塊 k24：尿素泵壓力傳感器（ D10博世不用，D10B中EDC17不具有SCR功能，SCR是天耐克系統(tǒng)）；A07：RDS軌壓傳感器供電模塊和有問(wèn)題，油門(mén)踏板為1000rpm故障維修-電器元件相關(guān)典型故障碼