汽車尾氣檢測站建設(shè)項(xiàng)目申請報(bào)告

1、亳州市鵬利汽車尾氣檢測站建設(shè)項(xiàng)目項(xiàng)目申請報(bào)告工程號：工程號：HQWJ5110701安徽環(huán)球工程咨詢有限公司安徽環(huán)球工程咨詢有限公司二二一一年七月一一年七月資資格格等等級級：乙乙 級級證證書書編編號號：11420060063發(fā)發(fā)證證機(jī)機(jī)關(guān)關(guān)：國國家家發(fā)發(fā)改改委委目目 錄錄第一章第一章 申報(bào)單位及項(xiàng)目概況申報(bào)單位及項(xiàng)目概況.11.1 項(xiàng)目申報(bào)單位.11.2 項(xiàng)目概況.1第二章第二章 發(fā)展規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)政策和行業(yè)準(zhǔn)入分析發(fā)展規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)政策和行業(yè)準(zhǔn)入分析.62.1 發(fā)展規(guī)劃分析.62.2 產(chǎn)業(yè)政策分析和行業(yè)準(zhǔn)入分析.7第三章第三章 建場條件分析建場條件分析.83.1 亳州概況.83.2 地理位置.93.3

2、 交通條件.93.4 水文地質(zhì).103.5 環(huán)境與城市配套.10第四章第四章 節(jié)能方案分析節(jié)能方案分析.114.1 用能標(biāo)準(zhǔn)和節(jié)能規(guī)范.114.2 能耗狀況和能耗指標(biāo)分析.114.3 節(jié)能措施和節(jié)能效果分析.12第五章第五章 建設(shè)用地、征地拆遷及移民安置分析建設(shè)用地、征地拆遷及移民安置分析.145.1 項(xiàng)目選址及用地方案.145.2 土地利用合理性分析.14第六章第六章 工程技術(shù)方案工程技術(shù)方案.156.1 主要設(shè)計(jì)原則.156.2 總平面布置及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì).156.3 辦公室與公共設(shè)施要求.166.4 檢測流程.166.5 檢測系統(tǒng)構(gòu)成及設(shè)備配置.176.6 給排水工程.266.7 供電系統(tǒng).2

3、7第七章第七章 環(huán)境和生態(tài)影響分析環(huán)境和生態(tài)影響分析.287.1 環(huán)境和生態(tài)現(xiàn)狀.287.2 生態(tài)環(huán)境影響分析.287.3 生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施.307.4 地質(zhì)災(zāi)害影響分析.327.5 特殊環(huán)境影響.32第八章第八章 經(jīng)濟(jì)影響分析經(jīng)濟(jì)影響分析.338.1 經(jīng)濟(jì)費(fèi)用效益分析.338.2 區(qū)域經(jīng)濟(jì)影響分析.358.3 宏觀經(jīng)濟(jì)影響分析.35第九章第九章 社會影響分析社會影響分析.369.1 社會影響效果分析.369.2 社會適應(yīng)性分析.36第十章第十章 項(xiàng)目管理與實(shí)施進(jìn)度項(xiàng)目管理與實(shí)施進(jìn)度.3710.1 項(xiàng)目管理.3710.2 項(xiàng)目建設(shè)工期和實(shí)施進(jìn)度.37第十一章第十一章 投資估算及融資方案投資估算

4、及融資方案.3811.1 投資估算.3811.2 融資方案.39第十二章第十二章 結(jié)論結(jié)論.4012.1 結(jié)論.4012.2 建議.40附表：第一章 申報(bào)單位及項(xiàng)目概況1.1 項(xiàng)目申報(bào)單位亳州市鵬利汽車尾氣檢測站。1.2 項(xiàng)目概況1.2.1 項(xiàng)目名稱項(xiàng)目名稱亳州市鵬利汽車尾氣檢測站建設(shè)項(xiàng)目1.2.2 項(xiàng)目建設(shè)的背景項(xiàng)目建設(shè)的背景1、汽車市場飛速發(fā)展隨著中國經(jīng)濟(jì)不斷的快速發(fā)展，人民的收入和生活水平得到了不斷提高。根據(jù)汽車市場發(fā)展的一般規(guī)律，當(dāng)人均 GDP 超過 1000 美元時(shí)，轎車開始進(jìn)入了家庭。中國這個(gè)潛力巨大的市場吸引了全世界的目光，加入 WTO 以來，世界上汽車巨頭紛紛來中國設(shè)立工廠，設(shè)

5、立營銷渠道，到目前為止中國已經(jīng)成為全球第二大汽車市場，僅次于美國，中國也逐漸成為車輪子上的國家。汽車產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)重要的支柱產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈長、關(guān)聯(lián)度高、就業(yè)面廣、消費(fèi)拉動大，在國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展中發(fā)揮著重要作用。為應(yīng)對國際金融危機(jī)的影響，落實(shí)黨中央、國務(wù)院保增長、擴(kuò)內(nèi)需、調(diào)結(jié)構(gòu)的總體要求，穩(wěn)定汽車消費(fèi)，加快結(jié)構(gòu)調(diào)整，增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力，推動產(chǎn)業(yè)升級，促進(jìn)我國汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)、健康、穩(wěn)定發(fā)展，國務(wù)院編制了汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃，作為汽車產(chǎn)業(yè)綜合性應(yīng)對措施的行動方案。該規(guī)劃的規(guī)劃期為 20092011 年。發(fā)展目標(biāo)為：汽車產(chǎn)銷穩(wěn)定增長，2009 年產(chǎn)銷量超過 1000 萬輛，三年平均幅達(dá)到 10%。市場結(jié)

6、構(gòu)得到優(yōu)化，1.5 升以下排量乘用車市場份額達(dá)到 40%以上，其中 1.0 升以下小排量車市場份額達(dá)到 15%以上，重型貨車占載貨車的比例達(dá)到 25%以上。通過兼并重組，形成 23 家產(chǎn)銷量超過 200 萬輛的大型企業(yè)集團(tuán)，45 家產(chǎn)銷量超過 100 萬輛的企業(yè)集團(tuán)，市場份額 90%以上的汽車企業(yè)集團(tuán)數(shù)量由目前的 14 家減少到 10 家以內(nèi)。自主品牌比例擴(kuò)大，自主品牌乘用車國內(nèi)市場份額超過 40%，其中轎車超過 30%，出口占產(chǎn)銷量的比例接近 10%。關(guān)鍵零部件技術(shù)實(shí)現(xiàn)自主化，發(fā)動機(jī)、變速器、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、汽車總線控制系統(tǒng)中的關(guān)鍵零部件技術(shù)實(shí)現(xiàn)自主化，新能源汽車專用

7、零部件技術(shù)達(dá)到國際先進(jìn)水平。2、項(xiàng)目提出的理由（1）我國大氣污染的嚴(yán)重性進(jìn)入 21 世紀(jì)后，伴隨工業(yè)化和城市化的進(jìn)程，人類社會尤其城市已經(jīng)步入“汽車時(shí)代”，汽車保有量的急劇增加，有害尾氣已成為大氣污染的重要來源，它不斷破壞生態(tài)環(huán)境質(zhì)量，危害人類健康，摧毀城市形象并進(jìn)而妨礙經(jīng)濟(jì)發(fā)展。例如，1943 年美國發(fā)生的洛杉磯光化學(xué)煙霧事件，1952 年倫敦光化學(xué)煙霧事件，1970 年日本的四日市事件，這些最有代表性的光化學(xué)煙霧事件，罪魁禍?zhǔn)拙鶃碓从谄囄矚馕廴?，汽車尾氣污染已成為城市乃至全球的一大公害。?）汽車尾氣排放成為威脅人類生存的“殺手”汽車尾氣排放指各種燃油車輛排出廢氣的總稱，它含有 100

8、多種不同的化合物，其中對人危害最大的有一氧化碳（CO）、碳?xì)浠衔铮℉C）、氮氧化合物（NOs）、鉛的化合物（Pb）及碳的顆粒物，他們都是污染環(huán)境、傷害人體健康的致癌物質(zhì)，對城市環(huán)境及整個(gè)自然生態(tài)系統(tǒng)造成極大的破壞，成為威脅人類生存的殺手。（3）我國汽車尾氣治理的現(xiàn)狀由于歷史原因，我國汽車尾氣治理現(xiàn)狀不盡人意，成為環(huán)境保護(hù)、污染治理的一大難關(guān)、重點(diǎn)，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：重汽車安檢、性能檢測，輕尾氣檢測，甚至在許多城市至今還沒有專門的尾氣檢測機(jī)構(gòu)，因此更談不上治理。現(xiàn)行落后的怠速法（含雙怠速法）檢測，已不適應(yīng)歐洲 II 號標(biāo)準(zhǔn)的要求。怠速法檢測是汽車尾氣檢測的早期工藝，已為國際上淘汰，無論在

9、工藝上、檢測能力上遠(yuǎn)遠(yuǎn)不適應(yīng)國家現(xiàn)行檢測要求，它只能檢測CO、HC 兩項(xiàng)指標(biāo)。怠速法與自由加速法共有的、突出的弊端是檢測時(shí)車輛無載荷，檢測結(jié)果的代表性與真實(shí)性差。為此美國發(fā)展了車輛有載荷檢測法。將車輛置于底盤測功機(jī)上，車輛按規(guī)定車速在底盤測功機(jī)上“行駛”。驅(qū)動輪帶動滾筒轉(zhuǎn)動，滾筒并非處于自身無阻力可旋轉(zhuǎn)狀態(tài)，底盤測功機(jī)會按照檢測標(biāo)準(zhǔn)事先設(shè)定向滾筒、最終向驅(qū)動輪施加一定的負(fù)荷，來模擬汽車道路行駛阻力。車輛按一定的速度、克服一定的阻力，走完試驗(yàn)工況，同時(shí)測量尾氣中污染物含量。有載荷檢測法與新車試驗(yàn)比，設(shè)備、儀器做了簡化，試驗(yàn)時(shí)間也縮短很多，故稱為“簡易工況法”。國外簡易工況法主要有： a.汽油車瞬

10、態(tài)加載法（IM240） b.汽油車穩(wěn)態(tài)加載加速模擬法（ASM） c.汽油車瞬態(tài)工況法（VMAS） d.柴油車加載減速法（Lugdown） 簡易工況法（ASM、VMAS）可快速、準(zhǔn)確的檢測分析出車輛尾氣中 CO、HC、CO2、O2、NOS等組分的濃度，不僅適用范圍廣，而且檢測精度高于怠速法 3-4 倍。因此，國家環(huán)?？偩帧屹|(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局制定的 GB18285點(diǎn)燃式發(fā)動機(jī)汽車排氣污染物排放限值及測量方法、雙怠速法及工況法在內(nèi)容上增加了汽油車穩(wěn)態(tài)工況法、簡易瞬態(tài)工況法、瞬態(tài)工況法三種測量方法和 GB3847-2005車用壓燃式發(fā)動機(jī)和壓燃式發(fā)動機(jī)汽車排氣可見污染物排放限值及測量方法、自由加速煙度

11、法及工況法在內(nèi)容上增加了柴油車加載減速工況（Lug-down）煙度檢測方法，推薦采用簡易工況法代替怠速法。（4）亳州市 2010 年國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)指出：2010年末亳州市全市汽車擁有量 19.94 萬輛，比上年增長 20.1%，其中私人汽車 15.72 萬輛，增長 22.9%。全市轎車擁有量 3.82 萬輛，其中私人轎車 3.38 萬輛。目前亳州市全市沒有一家專門汽車尾氣檢測機(jī)構(gòu)，無法正常檢測亳州市機(jī)動車輛尾氣排放是否達(dá)標(biāo)，從而難易判斷車輛發(fā)動機(jī)是否處于正常技術(shù)狀態(tài)。不但帶來環(huán)境污染，存在著極大的安全隱患。綜上，亳州市鵬利汽車尾氣檢測站建設(shè)項(xiàng)目是十分必要的。1.2.3 建設(shè)地點(diǎn)建設(shè)

12、地點(diǎn)亳州市譙城區(qū)湯陵辦事處1.2.4 主要建設(shè)內(nèi)容和規(guī)模主要建設(shè)內(nèi)容和規(guī)模項(xiàng)目計(jì)劃新征土地 40000 平方米（合 60 畝），總建筑面積 11500平方米，其中檢測車間 5000 平方米、服務(wù)中心 2000 平方米、綜合辦公用房 3000 平方米、職工宿舍及其他輔助用房 1500 平方米；停車場16000 平方米，購置相應(yīng)汽油車 Vmas 檢測設(shè)備、重型柴油車 Lugdown檢測設(shè)備、輕型柴/汽油車 Vmas+ Lugdown 混合檢測設(shè)備、數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、辦公等設(shè)備；配套變配電、給排水、道路綠化等設(shè)施。1.2.5 投資規(guī)模和資金籌措投資規(guī)模和資金籌措1、投資估算項(xiàng)目總投資為 3000.00

13、萬元，其中：建設(shè)投資 2950.41 萬元，流動資金 49.59 萬元。2、資金籌措項(xiàng)目所需資金計(jì)劃招商引資 3000.0 萬元。1.2.6 項(xiàng)目效益項(xiàng)目效益項(xiàng)目建成后，預(yù)計(jì)年檢測機(jī)動車輛 19 萬輛，以平均每輛按 60 元計(jì)算，可實(shí)現(xiàn)收入 1140 萬元，年利稅 644.49 萬元，稅后凈現(xiàn)值 1482.65萬元，內(nèi)部收益率為 18.34%，總投資收益率 19.39%，盈虧平衡點(diǎn) 25.06%，投資回收期 6.12 年（含建設(shè)期）。第二章 發(fā)展規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)政策和行業(yè)準(zhǔn)入分析2.1 發(fā)展規(guī)劃分析國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十二五個(gè)規(guī)劃綱要第二十四章中指出：加大環(huán)境保護(hù)力度以解決飲用水不安全和空氣、土壤污

14、染等損害群眾健康的突出環(huán)境問題為重點(diǎn)，加強(qiáng)綜合治理，明顯改善環(huán)境質(zhì)量。第一節(jié)強(qiáng)化污染物減排和治理實(shí)施主要污染物排放總量控制。實(shí)行嚴(yán)格的飲用水水源地保護(hù)制度，提高集中式飲用水水源地水質(zhì)達(dá)標(biāo)率。加強(qiáng)造紙、印染、化工、制革、規(guī)?；笄蒺B(yǎng)殖等行業(yè)污染治理，繼續(xù)推進(jìn)重點(diǎn)流域和區(qū)域水污染防治，加強(qiáng)重點(diǎn)湖庫及河流環(huán)境保護(hù)和生態(tài)治理，加大重點(diǎn)跨界河流環(huán)境管理和污染防治力度，加強(qiáng)地下水污染防治。推進(jìn)火電、鋼鐵、有色、化工、建材等行業(yè)二氧化硫和氮氧化物治理，強(qiáng)化脫硫脫硝設(shè)施穩(wěn)定運(yùn)行，加大機(jī)動車尾氣治理力度。深化顆粒物污染防治。加強(qiáng)惡臭污染物治理。建立健全區(qū)域大氣污染聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制，控制區(qū)域復(fù)合型大氣污染。地級以上城

15、市空氣質(zhì)量達(dá)到二級標(biāo)準(zhǔn)以上的比例達(dá)到。有效控制城市噪聲污染。提高城鎮(zhèn)生活污水和垃圾處理能力，城市污水處理率和生活垃圾無害化處理率分別達(dá)到和。第三節(jié) 加強(qiáng)環(huán)境監(jiān)管健全環(huán)境保護(hù)法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)體系，完善環(huán)境保護(hù)科技和經(jīng)濟(jì)政策，加強(qiáng)環(huán)境監(jiān)測、預(yù)警和應(yīng)急能力建設(shè)。加大環(huán)境執(zhí)法力度，實(shí)行嚴(yán)格的環(huán)保準(zhǔn)入，依法開展環(huán)境影響評價(jià)，強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移承接的環(huán)境監(jiān)管。嚴(yán)格落實(shí)環(huán)境保護(hù)目標(biāo)責(zé)任制，強(qiáng)化總量控制指標(biāo)考核，健全重大環(huán)境事件和污染事故責(zé)任追究制度，建立環(huán)保社會監(jiān)督機(jī)制。2.2 產(chǎn)業(yè)政策分析和行業(yè)準(zhǔn)入分析2.2.1 產(chǎn)業(yè)政策分析產(chǎn)業(yè)政策分析中華人民共和國大氣污染防治法明確指出：“在用機(jī)動車不符合制造當(dāng)時(shí)的在用機(jī)動車

16、污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的，不得上路行駛。機(jī)動車維修單位，應(yīng)當(dāng)按照防治大氣污染的要求和國家有關(guān)技術(shù)規(guī)范進(jìn)行維修，使在用機(jī)動車達(dá)到規(guī)定的污染物排放標(biāo)準(zhǔn)。國家環(huán)保局、科技部和機(jī)械局聯(lián)合發(fā)布的機(jī)動車排放污染防治技術(shù)政策中指出：“在用車的排放標(biāo)準(zhǔn)控制應(yīng)以強(qiáng)化檢查/維護(hù)（I/M）制度為主，并根據(jù)各城市的具體情況和網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)情況，強(qiáng)化對在用車排放性能進(jìn)行檢測，強(qiáng)制不達(dá)標(biāo)車輛進(jìn)行正常維護(hù)保養(yǎng)，保證車輛發(fā)動機(jī)處于正常技術(shù)狀態(tài)。”4、國家環(huán)保局、科技部和機(jī)械局聯(lián)合發(fā)布機(jī)動車排放污染防治技術(shù)指南中指出：“實(shí)施車輛的檢查/維護(hù)（I/M）制度是最經(jīng)濟(jì)、管理、科學(xué)、有效的控制在用排放的措施?！?.2.2 行業(yè)準(zhǔn)入分析行業(yè)準(zhǔn)入分析

17、國家要求環(huán)保局項(xiàng)目建設(shè)投入由中央財(cái)政撥款這一傳統(tǒng)模式改革為產(chǎn)業(yè)化運(yùn)作、吸收社會資金，實(shí)行合理的收費(fèi)回報(bào)，項(xiàng)目的法人必須是自主經(jīng)營，獨(dú)立核算的企業(yè)，包括外資和民營企業(yè)，為國內(nèi)外各種經(jīng)營形態(tài)的大、中型企業(yè)進(jìn)入治理環(huán)境污染市場提供了政策、法律上的保障和前提。第三章 建場條件分析3.1 亳州概況亳州位于安徽省的西北部，是 2000 年 5 月經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)新設(shè)立的地級市。新的地級亳州市轄渦陽、蒙城、利辛三縣和譙城區(qū)，國土面積8374 平方公里，人口 576.4 萬人，城區(qū)人口 36 萬，是國家級歷史文化名城、中國優(yōu)秀旅游城市和對外開放城市。亳州歷史悠久，源遠(yuǎn)流長，是中華民族古老文明發(fā)祥地之一。3700多

18、年前，商湯建都于亳；亳州人杰地靈，英才輩出。道家鼻祖老子、圣賢莊子、魏武帝曹操、神醫(yī)華佗等名流都出生于亳州。悠久的歷史和燦爛的文化，給亳州留下了眾多的古跡和豐富的文化遺產(chǎn)。亳州物產(chǎn)豐富，經(jīng)濟(jì)特色突出，中藥材、蔬菜、畜牧、林業(yè)是該市農(nóng)業(yè)四大支柱產(chǎn)業(yè)，是全國重要的農(nóng)副產(chǎn)品生產(chǎn)基地。亳州市曾被農(nóng)業(yè)部評為“全國菜籃子產(chǎn)品生產(chǎn)先進(jìn)市”，蒙城縣被譽(yù)為“全國平原黃牛養(yǎng)殖第一大縣”，渦陽縣享有“苔干之鄉(xiāng)”的美譽(yù)。亳州是中醫(yī)藥文化的發(fā)祥地，位居全國四大藥都之首。亳州建有全國最大、設(shè)施最好、檔次最高的中藥材專業(yè)市場中國（亳州）中藥材交易中心，該中心已成為全國最大的中藥材集散市場。1995 年江澤民總書記欣然為亳州

19、命筆“華佗故里，藥材之鄉(xiāng)”，更加提高了亳州作為“藥都”的知名度和影響力。亳州素以“酒鄉(xiāng)”著稱，古井貢酒連續(xù)四屆蟬聯(lián)國家名酒金牌，“古井貢”已成為全國馳名商標(biāo)，其品牌價(jià)值 30多億元，成為中國名酒最有價(jià)值的品牌之一。3.2 地理位置亳州市位于安徽省西北部，地理坐標(biāo)為東經(jīng) 11532-11646，北緯 32513405。地處蘇魯豫皖四省結(jié)合處，西與河南的鄲城縣、鹿邑縣毗鄰,東與安徽省淮北、蚌埠接壤，北靠河南省的商丘、永城，南抵安徽省的亳州、淮南。亳州是中華民族古老文化的發(fā)祥地之一，是國家級歷史文化名城，中國優(yōu)秀旅游城市和對外開放城市。3.3 交通條件亳州區(qū)位優(yōu)越，交通便捷。地處蘇魯豫皖四省結(jié)合處，

20、承千古之靈脈，襟豫陜之雄渾，控江浙之蘊(yùn)秀，接海疆之通衢，為北國之門戶，自古就是東進(jìn)西出的橋頭堡，南來北往的集散地。國家實(shí)施西部大開發(fā)戰(zhàn)略以來，其東進(jìn)西出的優(yōu)勢更為突出。亳州北倚歐亞大陸橋，是京九鐵路進(jìn)入安徽的第一站，國道省道四通八達(dá)，604、105、311 國道交叉穿越，界阜蚌和商阜高速公路穿境而過，渦河和茨淮新河航運(yùn)可達(dá)長江、通滬杭、連海洋。3.4 水文地質(zhì)境內(nèi)大小河道縱橫交織，河溝稠密，主要河流有境內(nèi)河流屬淮河水系，一級支流渦河、包河、西淝河自西北流向東南。市內(nèi)土壤有黃潮土和砂姜黑土兩個(gè)土類、五個(gè)亞類、三十個(gè)土種，以黃潮土面積最大，占全市耕地總面積的 66.3%。規(guī)劃區(qū)露出地層為第四系沖積

21、地層，工程地質(zhì)狀況良好，地基承載力為 1015T/平方米。據(jù)國家地震局 1990 年區(qū)劃，這一地區(qū)地震基本烈度為 6 度。3.5 環(huán)境與城市配套亳州物產(chǎn)豐富，經(jīng)濟(jì)特色突出，具有廣闊的發(fā)展前景。亳州是中醫(yī)藥文化的發(fā)祥地，是全國四大藥都之一，從神醫(yī)華佗開辟第一塊“藥圃”至今，種植銷售中藥材已近 2100 年的歷史。亳州建有全國最大、設(shè)施最好、檔次最高的中藥材專業(yè)市場中國（亳州）中藥材交易中心，該中心已成為全國最大的中藥材集散市場。亳州市下轄的蒙城、渦陽、利辛三縣被譽(yù)為“中國黃牛金三角”，年肉類總產(chǎn)量 45 萬噸，產(chǎn)品銷往世界各地。亳州是全國農(nóng)副產(chǎn)品生產(chǎn)基地。建有國家級的蔬菜批發(fā)市場，蔬菜水果日最高

22、交易量 400 萬公斤以上，年交易額 6.8 億多元，輻射全國十多個(gè)省市，并成為蘇、魯、豫、皖交界處 50 多個(gè)縣市的重要果菜區(qū)域集散中心。亳州還是著名的“桐鄉(xiāng)”，亳桐木質(zhì)優(yōu)良，深受東南亞各國歡迎，每年都有大量的出口，促進(jìn)了亳州外向型經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。第四章 節(jié)能方案分析4.1 用能標(biāo)準(zhǔn)和節(jié)能規(guī)范1、原則和標(biāo)準(zhǔn)（1）堅(jiān)持節(jié)約與開發(fā)并舉，把節(jié)約放在首位的方針，提高能源利用率，減輕環(huán)境污染，走可持續(xù)發(fā)展道路。（2）認(rèn)真貫徹國家產(chǎn)業(yè)政策和行業(yè)節(jié)能設(shè)計(jì)規(guī)范，嚴(yán)格執(zhí)行節(jié)能技術(shù)規(guī)定，努力做到合理使用能源和節(jié)約能源，最大限度地進(jìn)行綜合利用。（3）積極采用先進(jìn)的節(jié)能新材料、新工藝、新技術(shù)，嚴(yán)禁采用國家或行業(yè)主管

23、部門已公布的淘汰落后工藝。2、規(guī)范和依據(jù)（1）國務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)節(jié)能工作的決定（國發(fā)200628 號）（2）中華人民共和國節(jié)約能源法（199790 號主席令）（3）中國節(jié)能技術(shù)政策大綱（2006 年版）（4）民用建筑節(jié)能管理規(guī)定（建設(shè)部2005第 143 號令）4.2 能耗狀況和能耗指標(biāo)分析亳州建有功率為 3.6 萬千瓦熱電廠一座，年發(fā)電量 2.3 億千瓦時(shí)，供電有保障。本項(xiàng)目的主要消耗為電能，無其他能源消耗。本項(xiàng)目選用的設(shè)備均屬國家規(guī)定的節(jié)能高效型產(chǎn)品，用電照明一律采用高效節(jié)能燈具。4.3 節(jié)能措施和節(jié)能效果分析1、節(jié)能措施（1）設(shè)計(jì)有利于節(jié)能的建筑朝向和平面根據(jù)建筑功能要求，結(jié)合當(dāng)?shù)厝照盏葰夂?/p>

24、條件和其他狀況，合理確定建筑面積、外觀體型、朝向、間距、層高，使用節(jié)能型建筑材料。在建筑設(shè)計(jì)中重視屋檐、挑檐、遮陽板、窗簾等構(gòu)造措施，調(diào)節(jié)日照、節(jié)省能源。采用主體綠化措施，合理確定建筑涂料類型和顏色。（2）改善建筑圍護(hù)結(jié)構(gòu)的保溫性能本項(xiàng)目建筑框架結(jié)構(gòu)采用多孔輕質(zhì)砼砌塊或空心磚等新型墻體材料。內(nèi)隔墻采用組裝的輕鋼龍骨石膏板代替粘土實(shí)心磚，屋頂用巖棉板、礦渣石棉板等作保溫層。在滿足基本采光和通風(fēng)的前提下，盡量縮小窗墻比，改進(jìn)窗戶的材料和構(gòu)造，使窗戶的氣密性要達(dá)到節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的 II 級，采用平開鋁窗、塑鋼復(fù)合式窗等新材料，施工中盡量避免“熱橋”現(xiàn)象，以改善室內(nèi)環(huán)境。（3）電氣節(jié)能在大面積場所采用緊

25、湊型電子熒光燈，一般房間采用節(jié)能型電子熒光燈。配置可靠性較高的節(jié)能型電子鎮(zhèn)流器，推廣高效節(jié)能照明系統(tǒng)。集中設(shè)置照明電線路與開、關(guān)控制，加裝自控設(shè)備，便于控制和照明，節(jié)約用電。在滿足使用功能的前提下，合理布置管線走向，縮短路徑，減少能耗。照明燈具選用新型的高效節(jié)能型日光燈分片控制，小區(qū)道路照明設(shè)光控裝置，節(jié)省照明用電。（4）管理措施加強(qiáng)控制設(shè)施，減少因操作不當(dāng)帶來的材料及能源損失。設(shè)置專門的能源及材料管理機(jī)構(gòu)，檢測各部門能耗及節(jié)能情況，并制定獎(jiǎng)懲制度。（5）暖通節(jié)能空調(diào)、制冷等系統(tǒng)的管道、風(fēng)道，均采用保溫效果好、施工方便的保溫材料保溫，以減少損失；在滿足衛(wèi)生要求的同時(shí)，盡量利用回風(fēng)能量。2、節(jié)能

26、效果分析通過該節(jié)能措施的實(shí)施，可減少電能的消耗和原材料的損耗，降低單位面積能耗，提高了資源的利用效率，也是對國家能源政策的很好的貫徹和執(zhí)行。第五章 建設(shè)用地、征地拆遷及移民安置分析5.1 項(xiàng)目選址及用地方案項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)位于亳州市譙城區(qū)湯陵辦事處，占地 60 畝，項(xiàng)目區(qū)給排水、道路、防洪和排澇等設(shè)施已配套完全。項(xiàng)目建設(shè)用地為亳州市規(guī)劃區(qū)域內(nèi)商業(yè)土地。地表無建構(gòu)筑物，地下無歷史文物遺存，建設(shè)前期對場地進(jìn)行平整后即可使用，場地范圍內(nèi)不存在拆遷問題，也不存在對地下文物的破壞問題。根據(jù)亳州市譙城區(qū)礦產(chǎn)資源分布情況及項(xiàng)目區(qū)地質(zhì)勘察報(bào)告，項(xiàng)目建設(shè)用地范圍內(nèi)未壓覆重要礦產(chǎn)資源。5.2 土地利用合理性分析本用地

27、方案是在亳州市譙城區(qū)湯陵辦事處上建設(shè)，不占用耕地，不涉及拆遷、毀田事件，沒有妨礙農(nóng)民正常生活和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)；同時(shí)充分利用土地閑置資源，減少了耕地占用，體現(xiàn)了項(xiàng)目選址的合理性。本項(xiàng)目不占用耕地，符合土地利用規(guī)劃要求。第六章 工程技術(shù)方案6.1 主要設(shè)計(jì)原則1、高效率的工作流程率所有的車輛檢測過程，從最初顧客接待到車輛的提取或交付都必須遵循特殊工作地流程方式。檢測區(qū)的設(shè)計(jì)、布局以及所有設(shè)備、輔助設(shè)施的數(shù)量、類型和位置都必須從高效工作流程率的觀點(diǎn)出發(fā)進(jìn)行仔細(xì)的研究。2、和諧的工作環(huán)境清潔、富有現(xiàn)代氣息、高效設(shè)計(jì)，并能提供自然光、空調(diào)、休息場所和飲料等一些基本條件的工作環(huán)境，可以促進(jìn)技術(shù)人員、接待人員和輔

28、助工作人員以高水準(zhǔn)的工作效率工作。3、正確的設(shè)備使用和維護(hù)正確使用和維護(hù)設(shè)備及輔助設(shè)施的維護(hù)制度可以促進(jìn)安全性和始終如一的售后服務(wù)質(zhì)量。技術(shù)人員必須接受正確使用以及維護(hù)設(shè)備和輔助設(shè)施的培訓(xùn)，讓員工理解他們在促進(jìn)用戶滿意程度方面所起的重要作用。6.2 總平面布置及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)工程設(shè)計(jì)除從整體色彩上考慮與周圍群體相呼應(yīng)外，另外也考慮一些形體的自然變化，也可利用部分玻璃墻與實(shí)墻形成強(qiáng)烈對比，玻璃還作一些曲線變化，但要注意光線污染問題，外墻作一些空構(gòu)架處理，進(jìn)一步豐富建筑造型，使得建筑富有濃郁的公共性，商業(yè)氣氛及現(xiàn)代風(fēng)格。建筑外型設(shè)計(jì)應(yīng)滿足審美要求，立面上采用分割，風(fēng)格上采用柱分塊和跳躍色塊；空間層次上采

29、用高低錯(cuò)落有致的手法，力求體現(xiàn)宜人環(huán)境。結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：主體采用輕鋼框架結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)采用鋼筋混凝土獨(dú)立基礎(chǔ)，混凝土強(qiáng)度為 C20，上部結(jié)構(gòu)采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，底層柱混凝土強(qiáng)度為 C30，上部柱為 C25。墻體采用空心粘土磚。6.3 辦公室與公共設(shè)施要求所有設(shè)施的布局必須充分考慮工作程序和移動方式，以便在最小的空間內(nèi)獲得最高的工作效率。像洗手間和浴室等需要管道系統(tǒng)的設(shè)施置于同一個(gè)地方，既不能設(shè)在通道上，又要進(jìn)出方便，還要設(shè)在能避開顧客視野的地方。會議室、培訓(xùn)和其它功能房滿足自然光照明和清新的空氣通風(fēng)系統(tǒng)。會議室內(nèi)設(shè)有大會議桌、投影儀和錄像等系統(tǒng)，照明標(biāo)準(zhǔn)為 500700 勒克司。培訓(xùn)室墻壁白色，

30、照明標(biāo)準(zhǔn)為吊掛式日光燈（40瓦2），強(qiáng)度為 500700 勒克司，配備有桌椅、投影儀、錄像機(jī)、電視機(jī)等設(shè)備。6.4 檢測流程1、車輛外檢：車輛進(jìn)站后由外檢人員發(fā)給駕駛員車輛外檢表，由駕駛員填寫規(guī)定內(nèi)容后，車輛外檢人員進(jìn)行規(guī)定項(xiàng)目的檢測和判斷，并填寫車輛技術(shù)數(shù)據(jù)。2、檢車手續(xù)：在檢車手續(xù)廳辦理檢車手續(xù)，進(jìn)行車輛信息登錄并交費(fèi)。已檢過的車或車輛數(shù)據(jù)庫中已有數(shù)據(jù)的車輛，輸入車牌號后自動調(diào)入車輛數(shù)據(jù)，以減輕登錄工作量。在收費(fèi)計(jì)算機(jī)上打印收費(fèi)憑證。3、進(jìn)線選擇：已登錄且交費(fèi)的車輛可不按順序到相應(yīng)設(shè)備處，憑交費(fèi)憑證和車輛外檢表（或機(jī)動車行駛證）進(jìn)行進(jìn)檢選擇。進(jìn)線選擇在測試設(shè)備計(jì)算機(jī)上操作。4、檢測：在進(jìn)線

31、選擇錄入車牌號后，自動調(diào)入已登錄車輛數(shù)據(jù)，確認(rèn)車輛信息準(zhǔn)確無誤后即按規(guī)范要求進(jìn)行 Vmas 或 Lugdown 排放檢測。不適合進(jìn)行 Vmas 排放檢測的車輛進(jìn)行雙怠速廢氣檢測，不適合進(jìn)行Lugdown 排放檢測的車輛進(jìn)行自由加速煙度檢測。以上檢測均進(jìn)入統(tǒng)一的數(shù)據(jù)庫。5、總檢：設(shè)一臺數(shù)據(jù)服務(wù)器和兩臺打印服務(wù)器（計(jì)算機(jī)）、兩臺打印機(jī)，可統(tǒng)一輸出檢測報(bào)表?？倷z人員審核并簽章為有效檢測報(bào)告。檢測數(shù)據(jù)可根據(jù)實(shí)際需要靈活生成各種數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)列表并可打印輸出。6.5 檢測系統(tǒng)構(gòu)成及設(shè)備配置6.5.1 簡易工況法汽車尾氣排放檢測系統(tǒng)分類簡易工況法汽車尾氣排放檢測系統(tǒng)分類序號設(shè)備名稱型 號適用車型外形尺寸1Vma

32、s 工況法輕型汽油車排放檢測系統(tǒng)GYDCG-2000 型1、按國標(biāo) GB18285-2005，總質(zhì)量 3.5t 以下輕型汽油車2、可滿足整備質(zhì)量 4000以下輕、中型汽油車檢測3、可檢測雙燃料汽車4、測功機(jī)額定承載質(zhì)量6000kg37669003502Lugdown 加載減速重型柴油車排放檢測系統(tǒng)GYDCG-13000 Lugdown1、發(fā)動機(jī)額定功率 640kW 以下的重型柴油車檢測2、測功機(jī)額定軸荷承載質(zhì)量13000kg419028505703Vmas/Lugdown工況法輕型柴汽油車排放檢測系統(tǒng)GYDCG-2000 型1、發(fā)動機(jī)額定功率 120kW 以下的輕型柴油車檢測2 總質(zhì)量 3.5

33、t 以下輕型汽油車、柴油車 Vmas /Lugdown 檢測3、可檢測雙燃料汽車4、測功機(jī)額定承載質(zhì)量6000kg37669003506.5.2 系統(tǒng)特點(diǎn)及配置系統(tǒng)特點(diǎn)及配置1、GYDCG-2000 型工況法尾氣排放檢測系統(tǒng)1）性能特點(diǎn)：（1）該測功機(jī)所配備的風(fēng)冷式電渦流機(jī)，是專為汽車底盤測功機(jī)設(shè)計(jì)制造，吸收功率大，外形美觀，性能優(yōu)越；（2）該測功機(jī)設(shè)計(jì)為整體框架焊接式，強(qiáng)度高，結(jié)構(gòu)緊湊合理，外形美觀大方；（3）該測功機(jī)所配備的測速系統(tǒng)為光電編碼器 600 脈沖/轉(zhuǎn)，保證采集數(shù)據(jù)精確可靠；（4）主副滾筒采用進(jìn)口同步帶轉(zhuǎn)動，免加油，免維護(hù)；（5）滾筒表面均采用特殊滾花處理技術(shù)，附著系數(shù)大，經(jīng)久耐

34、用；（6）升降系統(tǒng)采用四氣囊單梁整體導(dǎo)向舉升，舉升能力強(qiáng)，同步性好；（7）氣囊、氣管及電磁閥等氣路控制裝置均采用國內(nèi)知名品牌，安全使用可靠性高，壽命長；（8）采用國內(nèi)知名品牌壓力傳感器，精度高，長期使用穩(wěn)定性好，經(jīng)久耐用，輸出數(shù)據(jù)準(zhǔn)確可靠；（9）安裝了大小車輪檔位裝置，有效防止了前驅(qū)動汽車在測試時(shí)橫向滑移對輪胎的損傷；（10）采用特殊電動機(jī)對系統(tǒng)進(jìn)行預(yù)熱，噪聲小，轉(zhuǎn)動平穩(wěn)，與變頻器配合使用，可進(jìn)行無級調(diào)速，能準(zhǔn)確測量臺體寄生功率及對速度校驗(yàn)；（11）慣性機(jī)械飛輪與風(fēng)冷電渦流機(jī)同軸，基本慣量準(zhǔn)確，符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求；（12）電動機(jī)與風(fēng)冷電渦流機(jī)上蓋板經(jīng)過特殊加工處理，使散熱效果達(dá)到最佳；（13）整

35、機(jī)采用地腳螺栓安裝方式，無需進(jìn)行水泥澆灌，調(diào)試調(diào)平校準(zhǔn)操作機(jī)器簡單方便。2）系統(tǒng)配置：序號 名 稱數(shù)量1GYDCG-2000 型底盤測功機(jī)1 臺2五組份廢氣分析儀（工況排放檢測專用）1 臺3工業(yè)控制計(jì)算機(jī)1 臺4變頻器1 臺4打印機(jī)（HP1020 激光）1 臺5底盤測功機(jī)控制柜（含核心控制器）1 臺6流量計(jì)1 臺7 氣象站1 套8操作臺1 臺917純屏 CRT 顯示器1 臺1019液晶顯示器（司機(jī)助）1 臺11司機(jī)助顯示器移動小車1 個(gè)12安全限位檔輪2 個(gè)13輪胎擋塊2 個(gè)14冷卻風(fēng)機(jī)1 臺15安全地貓1 套2、GYDCG-13000 型 Lugdown 加載減速重型柴油車尾氣排放檢測系統(tǒng)1

36、）性能特點(diǎn): （1）該測功機(jī)設(shè)計(jì)為三軸六滾筒大型測功機(jī)，2 個(gè)渦流機(jī)，600kw；它適用于各種重型柴油車（包括后雙驅(qū)車）加載減速工況法排放檢測（2）該測功機(jī)所配備的風(fēng)冷式電渦流機(jī)，是專為汽車底盤測功機(jī)設(shè)計(jì)制造，吸收功率大，外形美觀，性能優(yōu)越；（3）該測功機(jī)所配備的測速系統(tǒng)為光電編碼器 600 脈沖/轉(zhuǎn)，保證采集數(shù)據(jù)精確可靠；（4）主副滾筒采用進(jìn)口同步帶轉(zhuǎn)動，免加油，免維護(hù)；（5）滾筒表面均采用特殊滾花處理技術(shù)，附著系數(shù)大，經(jīng)久耐用；（6）升降系統(tǒng)采用四氣囊單梁整體導(dǎo)向舉升，舉升能力強(qiáng)，同步性好；（7）氣囊、氣管及電磁閥等氣路控制裝置均采用國內(nèi)知名品牌，安全使用可靠性高，壽命長；（8）采用國內(nèi)知

37、名品牌壓力傳感器，精度高，長期使用穩(wěn)定性好，經(jīng)久耐用，輸出數(shù)據(jù)準(zhǔn)確可靠；（9）安裝了大小車輪檔位裝置，有效防止了前驅(qū)動汽車在測試時(shí)橫向滑移對輪胎的損傷；（10）采用特殊電動機(jī)對系統(tǒng)進(jìn)行預(yù)熱，噪聲小，轉(zhuǎn)動平穩(wěn)，與變頻器配合使用，可進(jìn)行無級調(diào)速，能準(zhǔn)確測量臺體寄生功率及對速度校驗(yàn)；（11）慣性機(jī)械飛輪與風(fēng)冷電渦流機(jī)同軸，基本慣量準(zhǔn)確，符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求；（12）電動機(jī)與風(fēng)冷電渦流機(jī)上蓋板經(jīng)過特殊加工處理，使散熱效果達(dá)到最佳；（13）整機(jī)采用地腳螺栓安裝方式，無需進(jìn)行水泥澆灌，調(diào)試調(diào)平校準(zhǔn)操作機(jī)器簡單方便。2）系統(tǒng)配置：序號 名 稱數(shù)量 1GYDCG-13000 型底盤測功機(jī)1 臺2不透光煙度計(jì)1 臺

38、3工業(yè)控制計(jì)算機(jī)（研祥工控機(jī)）1 臺4變頻器1 臺5柴油車發(fā)動機(jī)專用轉(zhuǎn)速計(jì)1 臺6打印機(jī)（HP1020 激光）1 臺7底盤測功機(jī)控制柜（含核心控制器）1 臺8操作臺1 臺917純屏 CRT 顯示器1 臺1019液晶顯示器（司機(jī)助）1 臺11司機(jī)助顯示器移動小車1 個(gè)12安全限位檔輪2 個(gè)13輪胎擋塊2 個(gè)14安全地貓1 套3、GYDCG-2000 Vmas+Lugdown 汽柴混合型排放檢測系統(tǒng)1）性能特點(diǎn): （1）該測功機(jī)設(shè)計(jì)為整體框架焊接式，強(qiáng)度高，結(jié)構(gòu)緊湊合理，外形美觀大方；（2）該測功機(jī)所配備的風(fēng)冷式電渦流機(jī)，是專為汽車底盤測功機(jī)設(shè)計(jì)制造，吸收功率大，外形美觀，性能優(yōu)越；（3）該測功機(jī)

39、所配備的測速系統(tǒng)為光電編碼器 600 脈沖/轉(zhuǎn)，保證采集數(shù)據(jù)精確可靠；（4）主副滾筒采用進(jìn)口同步帶轉(zhuǎn)動，免加油，免維護(hù)；（5）升降系統(tǒng)采用四氣囊單梁整體導(dǎo)向舉升，舉升能力強(qiáng)，同步性好；（6）氣囊、氣管及電磁閥等氣路控制裝置均采用國內(nèi)知名品牌，安全使用可靠性高，壽命長；（7）采用國內(nèi)知名品牌壓力傳感器，精度高，長期使用穩(wěn)定性好，經(jīng)久耐用，輸出數(shù)據(jù)準(zhǔn)確可靠；（8）安裝了大小車輪檔位裝置，有效防止了前驅(qū)動汽車在測試時(shí)橫向滑移對輪胎的損傷；（9）采用特殊電動機(jī)對系統(tǒng)進(jìn)行預(yù)熱，噪聲小，轉(zhuǎn)動平穩(wěn)，與變頻器配合使用，可進(jìn)行無級調(diào)速，能準(zhǔn)確測量臺體寄生功率及對速度校驗(yàn)；（10）慣性機(jī)械飛輪與風(fēng)冷電渦流機(jī)同軸，

40、基本慣量準(zhǔn)確，符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求；（11）電動機(jī)與風(fēng)冷電渦流機(jī)上蓋板經(jīng)過特殊加工處理，使散熱效果達(dá)到最佳；（12）整機(jī)采用地腳螺栓安裝方式，無需進(jìn)行水泥澆灌，調(diào)試調(diào)平校準(zhǔn)操作機(jī)器簡單方便。2）系統(tǒng)配置：序號 名 稱數(shù)量1GYDCG-2000 Vmas+Lugdown 底盤測功機(jī)1 臺2五組份廢氣分析儀1 套3不透光煙度計(jì)1 臺4柴油車發(fā)動機(jī)專用轉(zhuǎn)速計(jì)1 臺5工業(yè)控制計(jì)算機(jī)（研祥工控機(jī)）1 臺6變頻器1 臺7流量計(jì)1 臺8打印機(jī)（HP1020 激光）1 臺9底盤測功機(jī)控制柜（含核心控制器）1 臺10操作臺1 臺1117純屏 CRT 顯示器1 臺1219液晶顯示器（司機(jī)助）1 臺13司機(jī)助顯示器移動

41、小車1 個(gè)14安全限位檔輪2 個(gè)15輪胎擋塊2 個(gè)16冷卻風(fēng)機(jī)1 臺17氣象站1 套18安全地貓1 套6.5.3 檢測站內(nèi)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)方案（檢測站內(nèi)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)方案（EIS Center Management）1、系統(tǒng)概述檢測設(shè)備站內(nèi)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)對一個(gè)場站（區(qū)）的集中管理具有重要的意義。EIS Center Management 即是此背景下的一個(gè)解決方案。該系統(tǒng)用于對一個(gè)場站（區(qū)）各 EIS 設(shè)備進(jìn)行集中統(tǒng)一管理。即在保證各 EIS 設(shè)備相對獨(dú)立按相關(guān)規(guī)范檢測情況下，對車輛信息、檢測標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)備標(biāo)定管理、檢測過程數(shù)據(jù)信息等數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)集中管理。實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，加大了管理的力度，增加管理的效率，提高管理水平。2、

42、系統(tǒng)功能描述（1）各級用戶管理，用戶權(quán)限可設(shè)置。（2）各設(shè)備標(biāo)定的集中管理。（3）檢測結(jié)果數(shù)據(jù)的查詢，打印。（4）統(tǒng)計(jì)、查詢。（5）遠(yuǎn)程登錄（6）遠(yuǎn)程打?。?）數(shù)據(jù)分析3業(yè)務(wù)流程描述車輛進(jìn)站后先到業(yè)務(wù)大廳進(jìn)行繳費(fèi)，并進(jìn)行車輛信息的登錄，然后再進(jìn)行外觀檢測。若外觀檢測不合格，則生成外觀不合格檢測報(bào)告單，車輛調(diào)修；若外觀檢測合格，則繼續(xù)進(jìn)行相應(yīng)的法規(guī)檢測，檢測包括：Vmas,LUGDOWN,雙怠速，自由加速。檢測過程生成檢測過程數(shù)據(jù)，完畢生成結(jié)果數(shù)據(jù)，在業(yè)務(wù)大廳打印出檢測結(jié)果報(bào)告單。（1）登錄員錄入檢測車輛信息，并收取檢測費(fèi)。（2）已登錄的檢測車輛進(jìn)行外觀檢測，對不合格的車輛直接生成檢測報(bào)告（外觀

43、不合格）。對外觀合格的車輛，繼續(xù)進(jìn)行后續(xù)的法規(guī)檢測。（3）各個(gè)工位的檢測員從待檢車輛中選擇車輛進(jìn)行相應(yīng)的檢測。（4）根據(jù)檢測結(jié)果生成車輛檢測報(bào)告單并打印。6.5.4 系統(tǒng)組成及業(yè)務(wù)流程系統(tǒng)組成及業(yè)務(wù)流程1、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖2、業(yè)務(wù)流程圖3、各子系統(tǒng)功能1）登錄收費(fèi)子系統(tǒng)登錄員登錄后，錄入相關(guān)的車輛信息，包括（車輛序號，車牌號，車牌顏色，廠牌車型，唯一識別碼，車主姓名，上證日期，登錄日期，車主地址，車主電話，整備質(zhì)量，最大總質(zhì)量，排量，燃油類型，汽缸數(shù)，供油方式，變速箱類型，車輛類別），發(fā)送到中央數(shù)據(jù)庫，并收取檢測費(fèi)。2）外觀檢測子系統(tǒng) 檢測車輛的外觀3）打印子系統(tǒng)打印相關(guān)的檢測結(jié)果報(bào)告單6.6 給排

44、水工程6.6.1 室內(nèi)給排水室內(nèi)給排水1、給水給水水源由市政給水管網(wǎng)供水，市政給水管網(wǎng)有 DN600 水管在銷售中心從該水管網(wǎng)上接二根 DN150 進(jìn)水管與室外給水管網(wǎng)相連，城市給水壓力按不小于 0.3Mpa 考慮，水質(zhì)滿足國家生活用水的衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)。2、排水本工程排水系統(tǒng)分為生活污水排水統(tǒng)和生活廢水系統(tǒng)，生活污水經(jīng)化糞池處理后同生活廢水匯合一起排入市政污水管網(wǎng)，基地內(nèi)的道路設(shè)雨水口收集雨水，屋面雨水和道路雨水排入市政雨水管道。3、消防給水系統(tǒng)消防水源采用市政給水管網(wǎng)供水，在基地內(nèi)設(shè)置消防站。市場內(nèi)設(shè)消防泵房，基地內(nèi)的商品市場等建筑均按規(guī)范要求設(shè)置室內(nèi)消火栓系統(tǒng)。6.6.2 室外給排水室外給排水室

45、外給水系統(tǒng)由市政給水干管上引入二根 DN150 供水管，管網(wǎng)環(huán)狀布置，生活用水和消防用水均從該管網(wǎng)上引至各用水點(diǎn)。排水系統(tǒng)采用分流制，分別設(shè)置各自獨(dú)立的生活污水排水系統(tǒng)和雨水排水系統(tǒng)。6.7 供電系統(tǒng)工程中加設(shè) 1 臺 315KVA 的干式變壓器對檢測車間及綜合辦公樓統(tǒng)一供電，內(nèi)外照明均采用低壓供電和低壓配電，照明系統(tǒng)采用三相四線制，照明電壓制 220v，道路和停車場采用節(jié)能、光效高的高壓鈉燈，市場內(nèi)采用節(jié)能熒光燈照明。擬建本項(xiàng)目電源電壓為 10KV，按二級負(fù)荷要求設(shè)計(jì)，電路分兩路引入，當(dāng)任何一路 10KV 電纜發(fā)生故障或因故退出時(shí)，所帶負(fù)荷不停電，不減負(fù)荷，確保中心電力的供應(yīng)。電力線路在區(qū)內(nèi)

46、均采用電纜形式地下暗敷，在規(guī)劃主干道及主要道路的人行道或慢車道下設(shè)電纜溝。第七章 環(huán)境和生態(tài)影響分析7.1 環(huán)境和生態(tài)現(xiàn)狀該項(xiàng)目建設(shè)選址位于亳州市譙城區(qū)湯陵辦事處，周圍的區(qū)域無明顯的污染源，環(huán)境質(zhì)量良好，為項(xiàng)目的發(fā)展提供了優(yōu)越的條件。7.2 生態(tài)環(huán)境影響分析1、施工期環(huán)境影響分析（1）施工期噪聲污染源施工期的噪聲主要來源于包括施工現(xiàn)場的各類機(jī)械設(shè)備和物料運(yùn)輸?shù)慕煌ㄔ肼?。施工場地噪聲主要是施工機(jī)械設(shè)備噪聲，物料裝卸碰撞噪聲及施工人員的活動噪聲，各施工階段的主要噪聲源及其聲級見表。聲級最大的是電鉆，可達(dá) 115dB（A）。物料運(yùn)輸?shù)慕煌ㄔ肼曋饕歉魇┕るA段物料運(yùn)輸車輛引起的噪聲，各階段的車輛類型及

47、聲級見表。本項(xiàng)目運(yùn)輸車輛安排時(shí)盡量避開居民樓。表表 7-1 各施工階段主要噪聲源狀況各施工階段主要噪聲源狀況施工階段聲源聲級施工階段聲源聲級挖土機(jī)78-96電鉆100-115沖擊機(jī)95電錘100-105空壓機(jī)75-85手工鉆100-105土石方階段打樁機(jī)95-105無齒鋸105混凝土輸送泵90-100多功能木工刨90-100振搗器100-105混凝土攪拌機(jī)100-110電據(jù)100-110云石機(jī)100-110電焊機(jī)90-95多角磨光機(jī)100-115底板與結(jié)構(gòu)階段空壓機(jī)75-85裝修、安裝階段表表 7-2 交通運(yùn)輸車輛聲級交通運(yùn)輸車輛聲級（2）施工期揚(yáng)塵施工期揚(yáng)塵主要來自土方的挖掘揚(yáng)塵及現(xiàn)場堆放揚(yáng)

48、塵；建筑材料（白灰、水泥、沙子、石子、磚等）的現(xiàn)場搬運(yùn)及堆放揚(yáng)塵；施工垃圾的清理及堆放揚(yáng)塵；人來車往造成的現(xiàn)場道路揚(yáng)塵。（3）施工期廢水污染源施工期產(chǎn)生的廢水包括施工人員的生活污水和施工本身產(chǎn)生的廢水，施工廢水主要包括土方階段降水井的排水，結(jié)構(gòu)階段混凝土養(yǎng)護(hù)排水，以及各種車輛沖洗水。（4）施工期固體廢棄物施工期固體廢棄物主要為施工人員的生活垃圾、施工渣土及損壞或廢棄的各種建筑裝修材料。3、運(yùn)營期環(huán)境影響分析（1）運(yùn)營期污染源運(yùn)營期噪聲污染噪聲是本項(xiàng)目的最主要的污染，主要有機(jī)械噪聲、空氣動力性噪聲和電磁噪聲等。施工階段運(yùn)輸內(nèi)容車輛類型聲級/dB（A）土方階段底板與結(jié)構(gòu)階段裝修階段土方外運(yùn)鋼筋、商

49、品混凝土各種裝修材料及主要設(shè)備大型載重機(jī)混凝土罐車、載重車輕型載重卡車9080-8575廢水污染主要為車輛維修、清洗廢水、道路澆灑水等。固體廢氣物污染主要為一些生活垃圾及包裝運(yùn)輸過程中產(chǎn)生的一些廢料。7.3 生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施1、施工期環(huán)保措施認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家和地方有關(guān)環(huán)境保護(hù)法律法規(guī)，做到污染防治工程與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)，同時(shí)施工，同時(shí)投入使用。（1）施工期間原料不肆意堆放，應(yīng)保持整潔有序。（2）工程竣工后及時(shí)拆除各種臨時(shí)工棚、設(shè)施，并將現(xiàn)場整理干凈。（3）鋪設(shè)下水道，保證雨污水排水通暢。（4）建設(shè)適當(dāng)數(shù)量的公廁，并設(shè)廢物箱，保持施工現(xiàn)場的潔凈。（5）在施工現(xiàn)場設(shè)置綠化帶，并可建一定面積的綠化區(qū)

50、，以改善施工區(qū)形象，陶冶人的情操，美化人的行為。（6）施工階段主要環(huán)境污染因素及其環(huán)保方案見下表：環(huán)境因素環(huán)境保護(hù)管理方案噪聲1、結(jié)構(gòu)施工階段，盡量選用低噪音環(huán)?；炷琳駝影艉陀邢暯翟氲氖┕C(jī)械；各類管道安裝臨時(shí)固定要牢靠。強(qiáng)噪聲施工機(jī)具必須采用有效措施如添加抑制器；2、現(xiàn)場搬運(yùn)材料、模板等，針對材質(zhì)采取措施，輕拿輕放；3、鋼構(gòu)件卸車、安裝時(shí)，盡量避免鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件間的碰撞；4、購置噪音監(jiān)測儀，專人定期監(jiān)測，發(fā)現(xiàn)超標(biāo)立即整改。粉塵1、現(xiàn)場運(yùn)輸?shù)缆愤M(jìn)行硬化，場區(qū)內(nèi)進(jìn)行綠化，覆蓋易揚(yáng)塵地面；2、成立文明施工保潔隊(duì)，配備灑水設(shè)備，做好壓塵、降塵工作；3、建筑垃圾分類存放，及時(shí)清運(yùn)，清運(yùn)時(shí)適量灑水，降低

51、揚(yáng)塵；4、現(xiàn)場供暖采用清潔燃料。運(yùn)輸遺灑1、道路出入口設(shè)清洗槽，車輛離開現(xiàn)場前應(yīng)清洗輪胎、底盤的泥塵；2、車輛不超載，并覆蓋嚴(yán)密，嚴(yán)防遺灑，一旦發(fā)現(xiàn)遺灑，及時(shí)組織人力清掃；水泥搬運(yùn)要注意。3、混凝土罐車出場前清洗下料斗。2、運(yùn)營期環(huán)境保護(hù)措施（1）水環(huán)境保護(hù)實(shí)行雨污分流制排水體制，排入污水管道的污水必須滿足有關(guān)規(guī)定，車輛維修、餐飲污水經(jīng)隔油池處理后，再進(jìn)入中心污水管收集送到城市污水管網(wǎng)及污水處理廠處理達(dá)標(biāo)后排放。各建筑物單體內(nèi)的底層及樓層生活污水分別直接排至室外，經(jīng)室外相對集中設(shè)置的化糞池初步處理后由管網(wǎng)收集送到城市污水管網(wǎng)及污水處理廠處理達(dá)標(biāo)后排放。（2）聲環(huán)境保護(hù)從聲源上降低噪聲。改進(jìn)設(shè)備

52、結(jié)構(gòu)，改變操作工藝，提高配送精度和裝配質(zhì)量。在噪聲接受地點(diǎn)采用隔聲設(shè)備和防聲用具進(jìn)行防護(hù)，隔離強(qiáng)烈的噪聲。在噪聲發(fā)生地點(diǎn)采用多孔吸聲材料、設(shè)計(jì)共振吸聲結(jié)構(gòu)等方法吸聲降噪或消音。車輛維修時(shí)盡量避免在夜間居民休息時(shí)間和特定時(shí)間（如學(xué)?？荚嚻陂g）進(jìn)行重力敲擊維修保養(yǎng)作業(yè)；特殊作業(yè)在隔音車間進(jìn)行。并在設(shè)備選型時(shí)選用低噪聲的先進(jìn)設(shè)備，同時(shí)對噪聲高的設(shè)備采用消音、隔音及減震措施，可有效的使噪聲降低到環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的指標(biāo)以下，不會對周圍居民帶來不良影響。（3）固體廢棄物控制生活垃圾經(jīng)袋裝化收集后由城市環(huán)衛(wèi)所轉(zhuǎn)運(yùn)集中處理；鞏固、提高固體廢棄物的綜合利用率，對有害有毒廢棄物集中特殊處理，不得作簡單堆存或與生活垃圾

53、混合處理，逐步推行垃圾分類回收，在保證垃圾清運(yùn)的前提下，提高垃圾的處理水平和利用水平。（4）建立一支環(huán)衛(wèi)環(huán)保專業(yè)隊(duì)伍，并不斷提高隊(duì)伍的整體水平。（5）公共廁所合理布局，并達(dá)到公共衛(wèi)生要求。7.4 地質(zhì)災(zāi)害影響分析規(guī)劃區(qū)露出地層為第四系沖積地層，工程地質(zhì)狀況良好，地基承載力為 1015T/平方米。據(jù)國家地震局 1990 年區(qū)劃，這一地區(qū)地震基本烈度為 6 度。7.5 特殊環(huán)境影響項(xiàng)目區(qū)在亳州市譙城區(qū)湯陵辦事處，項(xiàng)目所在地?zé)o歷史文化遺產(chǎn)、自然遺產(chǎn)、風(fēng)景名勝和自然景觀等。第八章 經(jīng)濟(jì)影響分析8.1 經(jīng)濟(jì)費(fèi)用效益分析1、總成本估算（1）固定資產(chǎn)折舊和攤銷。房屋及建筑物 40 年；設(shè)備折舊 12 年；無

54、形資產(chǎn)按 10 年攤銷；遞延資產(chǎn)按 5 年攤銷。（2）修理費(fèi)按設(shè)備折舊費(fèi)的 40%提取。（3）項(xiàng)目需新增人員 30 人，福利按工資的 14%計(jì)算（4）產(chǎn)品成本估算中的原材料、動力價(jià)格以當(dāng)前市場價(jià)格為基礎(chǔ)，預(yù)測生產(chǎn)初值的價(jià)格計(jì)算產(chǎn)品成本。其他費(fèi)用、銷售費(fèi)用等按相近行業(yè)指標(biāo)計(jì)算。產(chǎn)品平均年總成本 495.51 萬元。生產(chǎn)成本和消費(fèi)計(jì)算詳見附表。2、營業(yè)收入及稅金估算本項(xiàng)目預(yù)計(jì)年檢測機(jī)動車輛共 19 萬輛，以平均每輛按 60 元計(jì)算，可實(shí)現(xiàn)收入 1140 萬元；營業(yè)稅金及附加按國家財(cái)稅制度規(guī)定：本項(xiàng)營業(yè)稅稅率為 5，企業(yè)所得稅為 25。3、財(cái)務(wù)效益分析建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評價(jià)與參數(shù)（第三版）為據(jù)，采用動態(tài)分

55、析，財(cái)務(wù)分析期 16 年，基準(zhǔn)點(diǎn)均取在項(xiàng)目實(shí)施第一年的年初，目標(biāo)收益率采用 10%。計(jì)算所得稅后財(cái)務(wù)指標(biāo)如下：（1）凈現(xiàn)值（FNPV）根據(jù)本工程所預(yù)期的效益，選擇目標(biāo)收益率 R 為 10%，計(jì)算在分析期內(nèi)各年發(fā)生的現(xiàn)金流入 CI（+）及現(xiàn)金流出 CO（-）的現(xiàn)值總和，即凈現(xiàn)值 FNPV。1482.65 萬元。nttctiCOCIFNPV1)1 ()(（2）財(cái)務(wù)內(nèi)部回收率（FIRR）指項(xiàng)目在整個(gè)計(jì)算期內(nèi)各年凈現(xiàn)金流量現(xiàn)值累計(jì)等于零時(shí)的折現(xiàn)率，即，經(jīng)分析計(jì)算得出該項(xiàng)目財(cái)務(wù)內(nèi)部報(bào)酬ntttFIRRCOCI10)1 ()(率 FIRR18.34%（見流量表）。（3）總投資收益率=19.39%。%100投資總額息稅前利潤總額總投資收益率（4）投資利稅率21.48%。%100投資總額年均利稅總額投資利稅率（5）投資回收期投資回收期是指以項(xiàng)目的凈收益抵償全部投資所需要的時(shí)間，是財(cái)務(wù)投資回收能力的主要靜態(tài)指標(biāo)。投資回收期（累計(jì)現(xiàn)金流量開始出現(xiàn)正值年份數(shù)）1上年累計(jì)現(xiàn)金凈流量的絕對值/當(dāng)年凈現(xiàn)金流量=6.12 年（含建設(shè)期）。8.2 區(qū)域經(jīng)濟(jì)影響分析本項(xiàng)目的建設(shè)不僅對亳州市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起推動作用，還對周邊縣市的發(fā)展有著輻射作用，由于亳州市交通便捷，可在一定程度上優(yōu)化區(qū)域內(nèi)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整，并帶動商貿(mào)流通業(yè)、服務(wù)業(yè)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。8.3 宏觀