汽車(chē)概論教案

1、教 案年月日 編號(hào)：1班別15春汽修6 班 班班班日期月 日 節(jié)月 日 節(jié)月 日 節(jié)月日 節(jié)課題汽車(chē)結(jié)構(gòu)總論教學(xué)目的知識(shí)與技能汽車(chē)基本結(jié)構(gòu)過(guò)程與方法課堂授課情感態(tài)度和價(jià)值觀堅(jiān)持學(xué)習(xí)，課前預(yù)習(xí)重點(diǎn)了解汽車(chē)的總體結(jié)構(gòu)難點(diǎn)了解汽車(chē)的總體結(jié)構(gòu)教學(xué)過(guò)程一、組織教學(xué)（分）1、檢查學(xué)生儀容儀表2、考勤學(xué)生人數(shù)二、新課導(dǎo)入（分）同學(xué)們，我們現(xiàn)在是剛開(kāi)始學(xué)習(xí)汽車(chē)知識(shí)，對(duì)汽車(chē)的了解就是我們平時(shí)對(duì)汽車(chē)的表面理解，對(duì)于專(zhuān)業(yè)知識(shí)我們都還沒(méi)學(xué)習(xí)過(guò)，從現(xiàn)在開(kāi)始，我們要對(duì)汽車(chē)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)學(xué)時(shí)和理解，因?yàn)槲覀兪菍?zhuān)業(yè)技術(shù)人員。那么汽車(chē)到底是怎么樣的了？是不是很深?yuàn)W了，還是很簡(jiǎn)單了？那我們學(xué)習(xí)過(guò)之后就明白了！三、新課講授（一）汽車(chē)的

2、發(fā)展歷史（分）1、1986年，我國(guó)汽車(chē)正式投產(chǎn)2、紅旗轎車(chē)是我國(guó)自產(chǎn)品牌的汽車(chē)，還有北京吉普等汽車(chē)3、我國(guó)現(xiàn)在的汽車(chē)行業(yè)形式與發(fā)達(dá)國(guó)家相比還是有教學(xué)過(guò)程一定的差距（二）汽車(chē)的種類(lèi)（分）1、載貨汽車(chē)用于運(yùn)載各種貨物，按質(zhì)量分類(lèi)2、越野汽車(chē)主要用語(yǔ)非公路上運(yùn)載人員和貨物或牽引設(shè)備，一般只全輪驅(qū)動(dòng)。3、自卸汽車(chē)指車(chē)廂能自動(dòng)傾翻的載貨汽車(chē)主要是用來(lái)牽引掛車(chē)，又分全牽引和半牽引5、專(zhuān)用汽車(chē)只特殊用途車(chē)和專(zhuān)用貨和，如救護(hù)車(chē)、消防車(chē)等（三）汽車(chē)總體結(jié)構(gòu)（分）1、發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)的動(dòng)力裝置，燃料在起燃燒后產(chǎn)生動(dòng)力，一般由曲柄連桿機(jī)構(gòu)，配氣機(jī)構(gòu)，燃料供給系，潤(rùn)滑系，點(diǎn)火系，啟動(dòng)系組成2、底盤(pán)包括車(chē)架及安裝傳動(dòng)、行使和

3、操縱系3、車(chē)身安裝在底盤(pán)上的車(chē)架，一般由駕駛室和貨廂組成4、電氣設(shè)備又電源和用電設(shè)備組成（四）國(guó)產(chǎn)汽車(chē)型號(hào)編制規(guī)則（分） （五）作業(yè)（分） 1、汽車(chē)的分類(lèi)有那些？ 2、汽車(chē)的總體結(jié)構(gòu)是什么？ （六）小結(jié)教 案年月日 編號(hào)：2班別15春汽修6 班班班班日期月 日 節(jié)月 日 節(jié)月 日 節(jié)月日 節(jié)課題汽車(chē)主要參數(shù)和現(xiàn)代汽車(chē)的發(fā)展教學(xué)目的知識(shí)與技能掌握汽車(chē)主要技術(shù)參數(shù)的含義過(guò)程與方法課堂授課情感態(tài)度和價(jià)值觀團(tuán)結(jié)、協(xié)助的力量重點(diǎn)掌握汽車(chē)主要技術(shù)參數(shù)的含義難點(diǎn)了解汽車(chē)現(xiàn)代發(fā)展的方向教學(xué)過(guò)程一、組織教學(xué)（分）1、檢查學(xué)生出勤2、檢查學(xué)生儀容儀表二、舊課復(fù)習(xí)（分）1、汽車(chē)發(fā)展歷史2、汽車(chē)的種類(lèi)三、新課導(dǎo)入（分

4、）同學(xué)們上節(jié)課我們已經(jīng)初步學(xué)習(xí)了汽車(chē)構(gòu)造的基本知識(shí)，對(duì)汽車(chē)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)有了一定的了解和掌握。這節(jié)課我們繼續(xù)來(lái)學(xué)習(xí)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)知識(shí)，深入的了解和掌握汽車(chē)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，為今后的技術(shù)和技能打下基礎(chǔ)。四、新課講授（一）汽車(chē)的主要參數(shù)（分）1、汽車(chē)質(zhì)量（1）整車(chē)質(zhì)量（Kg）汽車(chē)完全裝備好的質(zhì)量（Kg）教學(xué)過(guò)程（2）最大總質(zhì)量（Kg）汽車(chē)滿(mǎn)載時(shí)的質(zhì)量（3）最大裝載質(zhì)量（Kg）最大總質(zhì)量與整車(chē)裝備質(zhì)量之差（4）最大軸裝質(zhì)量（Kg）汽車(chē)單軸所承擔(dān)的最大質(zhì)量，也稱(chēng)軸載荷2、汽車(chē)尺寸（1）車(chē)長(zhǎng)汽車(chē)長(zhǎng)度方向兩極端點(diǎn)的距離（2）車(chē)寬汽車(chē)寬度方向兩極端點(diǎn)的距離（3）車(chē)高 汽車(chē)最高點(diǎn)至地面間的距離（4）軸距汽車(chē)前軸中心至后軸中心

5、距離（5輪距同一車(chē)橋左右輪胎面中心線(xiàn)間的距離（6）前懸：汽車(chē)前端至前軸中心的距離（7）后懸：汽車(chē)后端至后軸中心的距離（8）最小離地間隙：汽車(chē)滿(mǎn)載時(shí)最底點(diǎn)距地面的距離（9）接近角：汽車(chē)前端突出點(diǎn)向后輪引的切線(xiàn)與地面的夾角（10）離去角：汽車(chē)后端突出點(diǎn)向后輪引的切線(xiàn)與地面的夾角（11）轉(zhuǎn)彎角：汽車(chē)外側(cè)轉(zhuǎn)向輪的中心在車(chē)輛支撐平面上的軌跡圓的半徑 （三）作業(yè)（分） 1、課后練習(xí) 2、預(yù)習(xí)，復(fù)習(xí) （四）小結(jié)教 案年月日 編號(hào)：3班別15春汽修6 班班班班日期月 日 節(jié)月 日 節(jié)月 日 節(jié)月日 節(jié)課題汽車(chē)行駛的原理教學(xué)目的知識(shí)與技能汽車(chē)行駛的原理過(guò)程與方法講授情感態(tài)度和價(jià)值觀團(tuán)隊(duì)精神重點(diǎn)汽車(chē)行駛的原理難點(diǎn)

6、汽車(chē)行駛的原理教學(xué)過(guò)程一、組織教學(xué)（分）1、檢查學(xué)生出勤2、檢查學(xué)生儀容儀表二、舊課復(fù)習(xí)（分）1、汽車(chē)主要參數(shù)2、汽車(chē)主要參數(shù)的含義三、新課導(dǎo)入同學(xué)們上節(jié)課我們已經(jīng)初步學(xué)習(xí)了汽車(chē)構(gòu)造的基本知識(shí)，對(duì)汽車(chē)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)有了一定的了解和掌握。這節(jié)課我們繼續(xù)來(lái)學(xué)習(xí)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)知識(shí)，深入的了解和掌握汽車(chē)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，為今后的技術(shù)和技能打下基礎(chǔ)。四、新課教授（分）（一）汽車(chē)行駛阻力汽車(chē)在行駛過(guò)程中，受到各種阻力，只有克服了各種阻力才能使汽車(chē)在路面上行駛。1、滾動(dòng)阻力教學(xué)過(guò)程是指車(chē)輪滾動(dòng)時(shí)輪胎與路面之間的摩擦阻力，只要汽車(chē)在運(yùn)動(dòng)，它始終存在，其數(shù)值與汽車(chē)的總質(zhì)量、路面的性質(zhì)、輪胎的構(gòu)造及氣壓有關(guān)。2、空氣阻力汽車(chē)前部

7、受到的空氣流壓力、汽車(chē)后部因空氣渦流產(chǎn)生的拉力、空氣與車(chē)身表面產(chǎn)生的摩擦力3、上坡阻力汽車(chē)在行駛時(shí)上坡，重力沿路面方向形成一個(gè)與汽車(chē)行駛方向相反的阻力，其數(shù)值句頂于汽車(chē)總質(zhì)量和道路的縱向坡度。4、加速度汽車(chē)加速時(shí)因?yàn)閼T性所產(chǎn)生的阻力（二）汽車(chē)驅(qū)動(dòng)力（分）要汽車(chē)運(yùn)動(dòng)，必須給汽車(chē)作用一個(gè)推動(dòng)力，以克服汽車(chē)在行駛中遇到的各種阻力，只個(gè)力就叫汽車(chē)驅(qū)動(dòng)力，也叫牽引力。（三）附著力（分）路面阻止車(chē)輪滑轉(zhuǎn)的阻力。與輪胎性質(zhì)、路面狀況、作用在驅(qū)動(dòng)輪上的壓力有關(guān)。（四）車(chē)間汽車(chē)參觀（分）啟動(dòng)汽車(chē)，觀看汽車(chē)車(chē)輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，演示各中阻力的產(chǎn)生。 （五）1、汽車(chē)行駛的阻力有哪些？2、各阻力是怎么樣的產(chǎn)生？（六）小結(jié)教 案

8、年月日 編號(hào)：4班別15春汽修6 班班班班日期月 日 節(jié)月 日 節(jié)月 日 節(jié)月日 節(jié)課題發(fā)動(dòng)機(jī)的一般構(gòu)造及術(shù)語(yǔ)教學(xué)目的知識(shí)與技能發(fā)動(dòng)機(jī)的一般構(gòu)造及術(shù)語(yǔ)過(guò)程與方法課堂授課情感態(tài)度和價(jià)值觀協(xié)助、團(tuán)結(jié)重點(diǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的一般構(gòu)造及術(shù)語(yǔ)難點(diǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的一般構(gòu)造及術(shù)語(yǔ)教學(xué)過(guò)程一、組織教學(xué)1、檢查學(xué)生出勤2、檢查學(xué)生儀容儀表二、舊課復(fù)習(xí)1、汽車(chē)總體結(jié)構(gòu)是什么2、汽車(chē)的種類(lèi)三、新課導(dǎo)入同學(xué)們上節(jié)課我們已經(jīng)初步學(xué)習(xí)了汽車(chē)構(gòu)造的基本知識(shí)，對(duì)汽車(chē)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)有了一定的了解和掌握。這節(jié)課我們繼續(xù)來(lái)學(xué)習(xí)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)知識(shí)，深入的了解和掌握汽車(chē)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，為今后的技術(shù)和技能打下基礎(chǔ)。四、新課教授（一）發(fā)動(dòng)機(jī)的一般構(gòu)造1、單缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)一般

9、由汽缸、曲軸箱、活塞、活塞銷(xiāo)、連桿、曲軸、進(jìn)氣門(mén)、排氣門(mén)、化油器、火花塞、飛輪等組成（圖11）教學(xué)過(guò)程2、單缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)一般由汽缸汽缸、曲軸箱、活塞、活塞銷(xiāo)、連桿、曲軸、氣閥、噴油嘴、噴油泵等組成（圖12）（二）基本術(shù)語(yǔ)1、上止點(diǎn)活塞離曲軸回轉(zhuǎn)中心最遠(yuǎn)處，直類(lèi)列發(fā)動(dòng)機(jī)活塞最高處2、下止點(diǎn)活塞離曲軸回轉(zhuǎn)中心最遠(yuǎn)近，直類(lèi)列發(fā)動(dòng)機(jī)活塞最底處3、活塞行程活塞上下止點(diǎn)的距離4、活塞沖程活塞由一個(gè)止點(diǎn)向另一個(gè)止點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)過(guò)程5、曲柄半徑曲軸上的中心線(xiàn)到曲軸回轉(zhuǎn)中心線(xiàn)的距離6、氣缸工作容積活塞上頂部從上止點(diǎn)到下止點(diǎn)所掃過(guò)的容積，又稱(chēng)氣缸排氣量7、燃燒室容積活塞在上止點(diǎn)時(shí)活塞上方的容積，氣缸壓縮后的最小容積8、

10、氣缸總?cè)軇┗钊谙轮裹c(diǎn)時(shí)活塞上方的容積9、壓縮比氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積的比值10、工作循環(huán)氣缸內(nèi)進(jìn)行的每一次將燃料燃燒的熱能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的一系列連續(xù)過(guò)程 （三）作業(yè) 1、汽油機(jī)的總體構(gòu)造？ 2、什么是壓縮比？什么是工作循環(huán)？ （四）小結(jié)教 案年月日 編號(hào)：5班別15春汽修6 班班班班日期月 日 節(jié)月 日 節(jié)月 日 節(jié)月日 節(jié)課題發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理教學(xué)目的知識(shí)與技能發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理過(guò)程與方法實(shí)物講解、演示情感態(tài)度和價(jià)值觀協(xié)助精神、團(tuán)隊(duì)協(xié)作重點(diǎn)掌握四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理難點(diǎn)掌握四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理教學(xué)過(guò)程一、組織教學(xué)1、檢查學(xué)生出勤2、檢查學(xué)生儀容儀表二、舊課復(fù)習(xí)1、汽車(chē)總體結(jié)構(gòu)是什么2、汽車(chē)的種類(lèi)三

11、、新課導(dǎo)入同學(xué)們上節(jié)課我們已經(jīng)初步學(xué)習(xí)了汽車(chē)構(gòu)造的基本知識(shí)，對(duì)汽車(chē)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)有了一定的了解和掌握。這節(jié)課我們繼續(xù)來(lái)學(xué)習(xí)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)知識(shí)，深入的了解和掌握汽車(chē)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，為今后的技術(shù)和技能打下基礎(chǔ)。四、新課教授（一）四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理1、進(jìn)氣行程活塞由曲軸帶動(dòng)從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，此時(shí)，進(jìn)氣門(mén)開(kāi)啟，排氣門(mén)關(guān)閉?；钊苿?dòng)過(guò)程中，氣缸內(nèi)容積變大，形成一定的真空，于是化油器供給的汽油空氣混合氣一起被吸進(jìn)氣缸，活塞到達(dá)下止點(diǎn)時(shí)，進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉。教學(xué)過(guò)程2、壓縮行程為了吸進(jìn)來(lái)的可燃混合氣迅速燃燒，必須在燃燒前將其壓縮。進(jìn)氣結(jié)束時(shí)，活塞在曲軸的帶動(dòng)下，從下止點(diǎn)到是行止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，此時(shí)氣缸容積減小，由于進(jìn)、配氣門(mén)都關(guān)

12、閉，可燃混合氣被壓縮，到活塞上止點(diǎn)，壓縮行程結(jié)束。3、做功行程 進(jìn)、排氣門(mén)還是關(guān)閉，當(dāng)活塞快接近上止點(diǎn)時(shí)，火花塞發(fā)出電火花，點(diǎn)燃了可燃混合氣，使氣體溫度、壓力迅速升高而膨脹，推動(dòng)活塞從上止點(diǎn)到下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，通過(guò)連桿使曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)，到達(dá)下止點(diǎn)壓縮行程結(jié)束。 4、排氣行程混合氣燃燒后生成的廢氣必須從氣缸中排出來(lái)。此時(shí)，進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉，排起門(mén)打開(kāi)，曲軸推動(dòng)活塞從下止點(diǎn)到上止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，廢氣在活塞的推動(dòng)下被排出，到上止點(diǎn)，排氣門(mén)關(guān)閉，排氣行程結(jié)束。（二）柴油機(jī)的工作原理 柴油機(jī)和汽油機(jī)一樣也有四個(gè)行程，也存在進(jìn)氣、排氣。壓縮、做功這四個(gè)行程，由于柴油自然性能好和黏度大，所以柴油機(jī)和汽油機(jī)不同，形成的混合氣和點(diǎn)火方式

13、都不同。柴油機(jī)的壓縮行程的壓力可達(dá)35MPa，溫度可達(dá)530730。（五）作業(yè) 1、課后練習(xí)2、做好復(fù)習(xí)和預(yù)習(xí)（六）小結(jié)教 案年月日 編號(hào)：6班別15春汽修6 班班班班日期月 日 節(jié)月 日 節(jié)月 日 節(jié)月日 節(jié)課題兩沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理教學(xué)目的知識(shí)與技能兩沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理過(guò)程與方法實(shí)物演示、多媒體演示情感態(tài)度和價(jià)值觀學(xué)習(xí)的態(tài)度和作用重點(diǎn)兩沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理難點(diǎn)兩沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理教學(xué)過(guò)程一、組織教學(xué)1、檢查學(xué)生出勤2、檢查學(xué)生儀容儀表二、舊課復(fù)習(xí)1、汽車(chē)總體結(jié)構(gòu)是什么2、汽車(chē)的種類(lèi)三、新課導(dǎo)入同學(xué)們上節(jié)課我們已經(jīng)初步學(xué)習(xí)了汽車(chē)構(gòu)造的基本知識(shí)，對(duì)汽車(chē)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)有了一定的了解和掌握。這節(jié)課我們繼續(xù)

14、來(lái)學(xué)習(xí)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)知識(shí)，深入的了解和掌握汽車(chē)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，為今后的技術(shù)和技能打下基礎(chǔ)。四、新課講授（一）兩沖程汽油機(jī)工作原理兩沖程汽油機(jī)工作原理也包括也存在進(jìn)氣、排氣。壓縮、做功這四個(gè)行程，只不過(guò)這些過(guò)程只需要活塞兩個(gè)形程或者說(shuō)曲軸只旋轉(zhuǎn)一周（360度）教學(xué)過(guò)程兩沖程汽油機(jī)的工作循環(huán)，其進(jìn)、排氣均由活塞來(lái)控制，沒(méi)有氣閥機(jī)構(gòu)。1、第一行程：在曲軸的帶動(dòng)下，活塞由上止點(diǎn)向上止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，當(dāng)活塞將換氣孔、排氣孔都關(guān)閉時(shí)，活塞開(kāi)始進(jìn)入壓縮行程壓縮混合氣，同時(shí)在活塞下方形成一定的真空度，因此進(jìn)氣孔開(kāi)啟時(shí)，化油器供應(yīng)的混合氣被吸入曲軸箱內(nèi)，直到活塞到達(dá)上止點(diǎn)，完成壓縮和進(jìn)氣行程。2、第二行程當(dāng)活塞接近上止點(diǎn)時(shí)，火花

15、塞產(chǎn)生點(diǎn)火花，點(diǎn)燃混合氣，推動(dòng)活塞下行做功，當(dāng)活塞下行到關(guān)閉進(jìn)氣門(mén)后，活塞下方的曲軸箱內(nèi)的混合氣被預(yù)壓，當(dāng)活塞下行到排氣孔開(kāi)啟時(shí)，廢氣靠自身的壓力排出，緊接著進(jìn)起門(mén)打開(kāi)，混合氣進(jìn)到氣缸，這一過(guò)程叫做功和換氣過(guò)程。（二）兩沖程柴油機(jī)工作原理 兩沖程柴油機(jī)和二沖程汽油機(jī)的工作原理很相似，但就是進(jìn)入氣缸的氣體不同，不是可燃混合氣，是純空氣1、第一行程行程開(kāi)始，進(jìn)、排氣門(mén)都開(kāi)啟，提高了壓力后的空氣進(jìn)入氣缸進(jìn)行換氣，當(dāng)活塞繼續(xù)上移，進(jìn)氣門(mén)被關(guān)閉，接著排氣門(mén)關(guān)閉，空氣被壓縮。2、第二行程活塞接近上止點(diǎn)時(shí)，噴油嘴向氣缸內(nèi)噴入霧狀的柴油并自燃。 （五）小結(jié) 教 案年月日 編號(hào)：7班別15春汽修6 班班班班日期

16、月 日 節(jié)月 日 節(jié)月 日 節(jié)月日 節(jié)課題發(fā)動(dòng)機(jī)的組成教學(xué)目的知識(shí)與技能發(fā)動(dòng)機(jī)的組成過(guò)程與方法實(shí)物講解情感態(tài)度和價(jià)值觀不斷學(xué)習(xí)、知識(shí)的力量重點(diǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)各結(jié)構(gòu)的組成和作用難點(diǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)各結(jié)構(gòu)的組成和作用教學(xué)過(guò)程一、組織教學(xué)1、檢查學(xué)生出勤2、檢查學(xué)生儀容儀表二、舊課復(fù)習(xí)1、汽車(chē)總體結(jié)構(gòu)是什么2、汽車(chē)的種類(lèi)三、新課導(dǎo)入同學(xué)們上節(jié)課我們已經(jīng)初步學(xué)習(xí)了汽車(chē)構(gòu)造的基本知識(shí)，對(duì)汽車(chē)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)有了一定的了解和掌握。這節(jié)課我們繼續(xù)來(lái)學(xué)習(xí)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)知識(shí)，深入的了解和掌握汽車(chē)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，為今后的技術(shù)和技能打下基礎(chǔ)。四、新課講授（一）發(fā)動(dòng)機(jī)的總體結(jié)構(gòu)由于發(fā)動(dòng)機(jī)的基本原理是一樣的，總體上構(gòu)造也基本相同，汽車(chē)用的發(fā)動(dòng)機(jī)一般都是

17、由兩大機(jī)構(gòu)五大系統(tǒng)組成，但柴油機(jī)沒(méi)有點(diǎn)火系，汽油機(jī)有。（二）各結(jié)構(gòu)的組成和作用1、曲柄連桿機(jī)構(gòu)該機(jī)構(gòu)主要由機(jī)體組（缸蓋、缸體、油底殼）、活塞教學(xué)過(guò)程連桿組（活塞、活塞環(huán)、活塞銷(xiāo)、連桿體、連桿蓋、連桿螺栓）、曲軸飛輪組（曲軸、飛輪）等組成這是發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生動(dòng)力并將活塞的直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)變成曲軸旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)。 2、配氣機(jī)構(gòu) 為了使發(fā)動(dòng)機(jī)工作循環(huán)連續(xù)進(jìn)行，必須定時(shí)地開(kāi)啟關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)，以便想氣缸內(nèi)充入混合氣和排出廢氣。該機(jī)構(gòu)主要由氣門(mén)和氣門(mén)傳動(dòng)組組成。 （五）作業(yè) 1、簡(jiǎn)訴四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理 2、曲柄連桿機(jī)構(gòu)的作用 （六）小結(jié)教 案年月日 編號(hào)：8班別15春汽修6 班班班班日期月 日 節(jié)月 日 節(jié)月 日

18、節(jié)月日 節(jié)課題發(fā)動(dòng)機(jī)的組成教學(xué)目的知識(shí)與技能發(fā)動(dòng)機(jī)的組成過(guò)程與方法實(shí)物講解、多媒體講解情感態(tài)度和價(jià)值觀信用、誠(chéng)信、信心重點(diǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的組成難點(diǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的組成教學(xué)過(guò)程一、組織教學(xué)1、檢查學(xué)生出勤2、檢查學(xué)生儀容儀表二、舊課復(fù)習(xí)1、汽車(chē)總體結(jié)構(gòu)是什么2、汽車(chē)的種類(lèi)三、新課導(dǎo)入同學(xué)們上節(jié)課我們已經(jīng)初步學(xué)習(xí)了汽車(chē)構(gòu)造的基本知識(shí)，對(duì)汽車(chē)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)有了一定的了解和掌握。這節(jié)課我們繼續(xù)來(lái)學(xué)習(xí)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)知識(shí)，深入的了解和掌握汽車(chē)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，為今后的技術(shù)和技能打下基礎(chǔ)。四、新課講授（一）燃料供給系主要是由汽油箱、汽油泵、汽油濾清器、化油器、進(jìn)氣管、排氣管和消聲器組成作用：把汽油和空氣混合為合適的可燃混合氣送入氣教學(xué)過(guò)程

19、缸，并使燃燒后的廢氣排出大氣 （二）潤(rùn)滑系 1、組成：機(jī)油泵、集濾器、限壓閥、潤(rùn)滑油道、機(jī)油濾清器和機(jī)油冷卻器等組成 2、作用：將潤(rùn)滑右輸送到相對(duì)運(yùn)動(dòng)的零件的摩擦表面，減輕機(jī)件磨損，還有冷卻和清洗零件表面的作用。 （三）小結(jié) 教 案年月日 編號(hào)：9班別15春汽修6 班班班班日期月 日 節(jié)月 日 節(jié)月 日 節(jié)月日 節(jié)課題發(fā)動(dòng)各組成的結(jié)構(gòu)和作用教學(xué)目的知識(shí)與技能發(fā)動(dòng)各組成的結(jié)構(gòu)和作用過(guò)程與方法實(shí)物講解情感態(tài)度和價(jià)值觀團(tuán)結(jié)、協(xié)助重點(diǎn)各結(jié)構(gòu)的組成和作用難點(diǎn)各結(jié)構(gòu)的組成和作用教學(xué)過(guò)程一、組織教學(xué)1、檢查學(xué)生出勤2、檢查學(xué)生儀容儀表二、舊課復(fù)習(xí)1、汽車(chē)總體結(jié)構(gòu)是什么2、汽車(chē)的種類(lèi)三、新課導(dǎo)入同學(xué)們上節(jié)課我

20、們已經(jīng)初步學(xué)習(xí)了汽車(chē)構(gòu)造的基本知識(shí)，對(duì)汽車(chē)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)有了一定的了解和掌握。這節(jié)課我們繼續(xù)來(lái)學(xué)習(xí)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)知識(shí)，深入的了解和掌握汽車(chē)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，為今后的技術(shù)和技能打下基礎(chǔ)。四、新課講授（一）冷卻系 1、組成 水泵、散熱網(wǎng)、風(fēng)扇、節(jié)溫器和水套等組成2、作用教學(xué)過(guò)程把集體的熱量散發(fā)到大氣中去，保持發(fā)動(dòng)機(jī)的正常水溫度。3、發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系在發(fā)動(dòng)機(jī)中有著很重要的作用，要是冷卻水溫度不正常將帶來(lái)一系列的問(wèn)題和故障，在今后的維修中大家都會(huì)很經(jīng)常遇到這樣的問(wèn)題。（二）點(diǎn)火系 1、組成 由電源、點(diǎn)火線(xiàn)圈、分電器、火花塞等組成 2、作用 按規(guī)定時(shí)刻及時(shí)點(diǎn)燃?xì)飧字斜粔嚎s的混合氣，在合適的時(shí)間混合氣完全能燃燒。 （三）啟

21、動(dòng)系 發(fā)動(dòng)機(jī)在還沒(méi)有啟動(dòng)時(shí)，啟動(dòng)工作就是啟動(dòng)系完成的，發(fā)動(dòng)機(jī)的所有動(dòng)力在啟動(dòng)那時(shí)刻都是由啟動(dòng)系的各部件工作。 （五）作業(yè) 1、點(diǎn)火系的組成和作用 2、課后練習(xí)第二題 （六）小結(jié)教 案年月日 編號(hào)：10班別15春汽修6 班班班班日期月 日 節(jié)月 日 節(jié)月 日 節(jié)月日 節(jié)課題曲柄連桿機(jī)構(gòu)教學(xué)目的知識(shí)與技能曲柄連桿機(jī)構(gòu)過(guò)程與方法課堂授課情感態(tài)度和價(jià)值觀認(rèn)識(shí)技術(shù)的重要性重點(diǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的結(jié)構(gòu)難點(diǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的結(jié)構(gòu)教學(xué)過(guò)程一、組織教學(xué)1、檢查學(xué)生出勤2、檢查學(xué)生儀容儀表二、舊課復(fù)習(xí)1、汽車(chē)總體結(jié)構(gòu)是什么2、汽車(chē)的種類(lèi)三、新課導(dǎo)入同學(xué)們上節(jié)課我們已經(jīng)初步學(xué)習(xí)了汽車(chē)構(gòu)造的基本知識(shí)，對(duì)汽車(chē)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)有了一定的了解

22、和掌握。這節(jié)課我們繼續(xù)來(lái)學(xué)習(xí)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)知識(shí)，深入的了解和掌握汽車(chē)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，為今后的技術(shù)和技能打下基礎(chǔ)。四、新課講授曲柄連桿機(jī)構(gòu)的在高壓下作變速用動(dòng)，工作中的受力情況很復(fù)雜，其中的氣體作用力，運(yùn)動(dòng)質(zhì)量的慣性力、摩擦力及外界阻力等，都給曲柄連桿機(jī)構(gòu)的工作帶來(lái)了很大的影響。教學(xué)過(guò)程（一）氣體作用力在做功行程中的氣體作用力，活塞向下運(yùn)動(dòng)，傳動(dòng)活塞銷(xiāo)上，又要分解力，在傳到連桿，并沿著連桿方向傳到曲柄銷(xiāo)上。（圖1） （二）壓縮行程的作用力氣體壓力是阻礙活塞向上運(yùn)動(dòng)的阻力 圖1 （三）缸體 1、缸體的種類(lèi) （1）一般式缸體（2）龍門(mén)式缸體（3）隧道式缸體（四）缸體的冷卻方式 1、風(fēng)冷 主要是靠汽車(chē)在行走時(shí)的

23、自然風(fēng)和風(fēng)扇來(lái)冷卻 2、水冷 通過(guò)冷卻水來(lái)冷卻缸體，氣缸周?chē)加兴?（五）氣缸的排列形式 1、直列式 2、V型 3、平臥式 （六）缸套 1、干式缸套缸壁厚度一般1mm 、濕式缸套缸套與冷卻水直接接觸，缸壁厚度一般mm（五）作業(yè)、缸體的種類(lèi)有哪些？、氣缸的排列形式有那些？（六）小結(jié)教 案年月日 編號(hào)：11班別15春汽修6 班班班班日期月 日 節(jié)月 日 節(jié)月 日 節(jié)月日 節(jié)課題機(jī)體組教學(xué)目的知識(shí)與技能活塞的組成過(guò)程與方法實(shí)物講解情感態(tài)度和價(jià)值觀團(tuán)結(jié)、協(xié)助重點(diǎn)活塞的組成難點(diǎn)活塞的組成教學(xué)過(guò)程一、組織教學(xué)1、檢查學(xué)生出勤2、檢查學(xué)生儀容儀表二、舊課復(fù)習(xí)1、汽車(chē)總體結(jié)構(gòu)是什么2、汽車(chē)的種類(lèi)三、新課導(dǎo)入

24、同學(xué)們上節(jié)課我們已經(jīng)初步學(xué)習(xí)了汽車(chē)構(gòu)造的基本知識(shí)，對(duì)汽車(chē)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)有了一定的了解和掌握。這節(jié)課我們繼續(xù)來(lái)學(xué)習(xí)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)知識(shí)，深入的了解和掌握汽車(chē)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，為今后的技術(shù)和技能打下基礎(chǔ)。四、新課講授（一）缸蓋與缸蓋片1、缸蓋主要功用是密封氣缸上部，并與活塞頂部組成燃燒室2、燃燒室的結(jié)構(gòu)（1）盆形（2）半球形（3）扁球形2、缸蓋片教學(xué)過(guò)程缸蓋片是裝于缸體與缸蓋之間，用以保證接合面的密封，防止燃?xì)狻⒗鋮s水、潤(rùn)滑油發(fā)生竄漏。3、油底殼：儲(chǔ)存潤(rùn)滑油并密封曲軸箱 （二）活塞連桿組1、活塞活塞頂部與缸蓋及缸壁共同組成燃燒室，并通過(guò)活塞銷(xiāo)和連桿傳給曲軸2、活塞的結(jié)構(gòu)（1）活塞頂部：是燃燒室的組成部分，其形狀與選

25、用的燃燒室形式有關(guān)（2）活塞頭部：頭部切有若干安裝活塞環(huán)的環(huán)槽，上面的12道是氣環(huán)，下面的34道的是油環(huán)（3）活塞裙部：是指油環(huán)下端面至活塞底面的部分，起導(dǎo)向和承受側(cè)壓力的作用（4）活塞銷(xiāo)：是將作用在活塞頂部的力傳給連桿3、活塞環(huán)（1）氣環(huán)作用：保證活塞與氣缸之間的密封防止氣缸中的高溫、高壓燃?xì)獯罅扛Z曲軸箱，同時(shí)使活塞大量熱量傳給氣缸壁，由冷卻水帶走類(lèi)型：矩形環(huán)、錐面環(huán)、扭曲環(huán)、梯形環(huán)、桶面環(huán)（2）油環(huán)：普通油環(huán)和組合油環(huán)4、活塞銷(xiāo)功用：連接活塞和連桿小頭，并將活塞承受的氣體作用力傳給連桿5、連桿（1）功用將活塞承受的勒傳遞給曲軸，并將活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)（2）結(jié)構(gòu)：連桿小頭、連桿

26、大頭、桿身 （三）作業(yè) 1、連桿的結(jié)構(gòu) 2、活塞的結(jié)構(gòu) （六）小結(jié)教 案年月日 編號(hào)：12班別15春汽修6 班班班班日期月 日 節(jié)月 日 節(jié)月 日 節(jié)月日 節(jié)課題配氣機(jī)構(gòu)的組成及作用教學(xué)目的知識(shí)與技能配氣機(jī)構(gòu)的作用過(guò)程與方法講授情感態(tài)度和價(jià)值觀團(tuán)結(jié)、協(xié)助重點(diǎn)配氣機(jī)構(gòu)作用難點(diǎn)配氣機(jī)構(gòu)作用教學(xué)過(guò)程一、組織教學(xué)1、檢查學(xué)生出勤2、檢查學(xué)生儀容儀表二、舊課復(fù)習(xí)1、汽車(chē)總體結(jié)構(gòu)是什么2、汽車(chē)的種類(lèi)三、新課導(dǎo)入同學(xué)們上節(jié)課我們已經(jīng)初步學(xué)習(xí)了汽車(chē)構(gòu)造的基本知識(shí)，對(duì)汽車(chē)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)有了一定的了解和掌握。這節(jié)課我們繼續(xù)來(lái)學(xué)習(xí)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)知識(shí)，深入的了解和掌握汽車(chē)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，為今后的技術(shù)和技能打下基礎(chǔ)。四、新課講授（一

27、）功用： 按照發(fā)動(dòng)機(jī)每個(gè)氣缸內(nèi)所進(jìn)行的工作循環(huán)和發(fā)火次序的要求，定時(shí)開(kāi)啟和關(guān)閉氣缸的進(jìn)、排氣門(mén)，使新鮮可燃混合氣(汽油機(jī))或空氣(柴油機(jī))得以及時(shí)進(jìn)入氣缸，廢氣得以及時(shí)從氣缸排出。 教學(xué)過(guò)程（二）充氣效率： 在進(jìn)氣行程中，實(shí)際進(jìn)入氣缸內(nèi)的新鮮空氣或可燃混合氣的質(zhì)量與在進(jìn)氣系統(tǒng)進(jìn)口狀態(tài)下充滿(mǎn)氣缸工作容積的新鮮空氣或可燃混合氣的質(zhì)量之比。v=M/M0 M 進(jìn)氣過(guò)程中，實(shí)際進(jìn)入氣缸的新氣的質(zhì)量； Mo在理想狀態(tài)下，充滿(mǎn)氣缸工作容積的新氣質(zhì)量。 充氣效率越高越好，而其大小與配氣機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)有直接的關(guān)系。（三）氣門(mén)式配氣機(jī)構(gòu)氣門(mén)組、傳動(dòng)組、驅(qū)動(dòng)組（四）氣門(mén)的布置型式 1、氣門(mén)頂置式 2、氣門(mén)側(cè)置式已很少使用

28、3、氣門(mén)頂置式配氣機(jī)構(gòu)工作過(guò)程A、氣門(mén)行程大，結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，燃燒室緊湊。B、曲軸與凸輪軸傳動(dòng)比為2:1（五）凸輪軸的布置型式1、凸輪軸下置 有利因素：簡(jiǎn)化曲軸與凸輪軸之間的傳動(dòng)裝置（齒輪傳動(dòng)），有利于發(fā)動(dòng)機(jī)的布置。2、凸輪軸中置式傳動(dòng)方式：凸輪軸經(jīng)過(guò)挺柱直接驅(qū)動(dòng)搖臂，省去了推桿。應(yīng)用：適用于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較高時(shí)，可以減少氣門(mén)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的往復(fù)運(yùn)動(dòng)質(zhì)量。3、凸輪軸上置式特點(diǎn)： 凸輪軸與氣門(mén)距離近，不需要推桿、挺柱，使往復(fù)運(yùn)動(dòng)的慣量減少。應(yīng)用：高速發(fā)動(dòng)機(jī) 。如：桑塔納轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī) （六）作業(yè) 1、凸輪軸的布置形式有哪些？ 2、配氣機(jī)構(gòu)的功用教 案年月日 編號(hào)：13班別15春汽修6 班班班班日期月 日 節(jié)月 日

29、 節(jié)月 日 節(jié)月日 節(jié)課題凸輪軸教學(xué)目的知識(shí)與技能凸輪軸的拆裝過(guò)程與方法實(shí)物講解情感態(tài)度和價(jià)值觀人生的價(jià)值重點(diǎn)凸輪軸的拆裝難點(diǎn)凸輪軸的拆裝教學(xué)過(guò)程一、組織教學(xué)1、檢查學(xué)生出勤2、檢查學(xué)生儀容儀表二、舊課復(fù)習(xí)1、汽車(chē)總體結(jié)構(gòu)是什么2、汽車(chē)的種類(lèi)三、新課導(dǎo)入同學(xué)們上節(jié)課我們已經(jīng)初步學(xué)習(xí)了汽車(chē)構(gòu)造的基本知識(shí)，對(duì)汽車(chē)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)有了一定的了解和掌握。這節(jié)課我們繼續(xù)來(lái)學(xué)習(xí)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)知識(shí)，深入的了解和掌握汽車(chē)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，為今后的技術(shù)和技能打下基礎(chǔ)。四、新課講授（一）凸輪軸的傳動(dòng)方式氣門(mén)頂置，下置凸輪軸（OHV）氣門(mén)頂置，上置凸輪軸（OHC）氣門(mén)頂置，雙搖臂，上置凸輪軸（OHV/OHC）氣門(mén)頂置，上置雙凸輪軸（

30、OHV/DOHC）教學(xué)過(guò)程（二）凸輪軸的傳動(dòng)方式傳動(dòng)方式傳動(dòng)路線(xiàn)特點(diǎn)應(yīng)用齒輪傳動(dòng)曲軸正時(shí)齒輪（鋼）凸輪軸正時(shí)齒輪（鑄鐵或膠木）工作可靠，嚙合平穩(wěn)、噪聲小凸輪軸下置、中置式配氣機(jī)構(gòu) 鏈條傳動(dòng)曲軸鏈條凸輪軸正時(shí)齒輪可靠性、耐久性略差，噪聲大，造價(jià)高凸輪軸上置式配氣機(jī)構(gòu)  齒形帶傳動(dòng)曲軸齒形皮帶凸輪軸正時(shí)齒輪成本低，但工作性能好凸輪軸上置式配氣機(jī)構(gòu) （三）常用氣門(mén)頂置配氣機(jī)構(gòu)的類(lèi)型氣門(mén)頂置，下置凸輪軸（OHV）氣門(mén)頂置，上置凸輪軸（OHC）氣門(mén)頂置，雙搖臂，上置凸輪軸（OHV/OHC）氣門(mén)頂置，上置雙凸輪軸（OHV/DOHC）（四）配氣相位1、用曲軸轉(zhuǎn)角表示的進(jìn)、排氣門(mén)

31、的實(shí)際開(kāi)閉時(shí)刻和開(kāi)啟的持續(xù)時(shí)間 ，稱(chēng)為配氣相位。2、氣門(mén)疊開(kāi)氣門(mén)疊開(kāi)：當(dāng)進(jìn)氣門(mén)早開(kāi)和排氣門(mén)晚關(guān)時(shí)，出現(xiàn)的進(jìn)排氣門(mén)同時(shí)開(kāi)啟的現(xiàn)象。 氣門(mén)疊開(kāi)角：氣門(mén)同時(shí)開(kāi)啟的角度（+）。: 10°30 ° : 40°80 ° : 40°80 ° : 10°30 ° 小結(jié)：教 案年月日 編號(hào)：14班別15春汽修6 班班班班日期月 日 節(jié)月 日 節(jié)月 日 節(jié)月日 節(jié)課題配氣機(jī)構(gòu)教學(xué)目的知識(shí)與技能配氣機(jī)構(gòu)的零件和組件過(guò)程與方法車(chē)間演示情感態(tài)度和價(jià)值觀有意的事情重點(diǎn)配氣機(jī)構(gòu)的零件和組件難點(diǎn)配氣機(jī)構(gòu)的零件和組件教學(xué)過(guò)程一、組織教學(xué)1、檢查學(xué)生

32、出勤2、檢查學(xué)生儀容儀表二、舊課復(fù)習(xí)1、汽車(chē)總體結(jié)構(gòu)是什么2、汽車(chē)的種類(lèi)三、新課導(dǎo)入同學(xué)們上節(jié)課我們已經(jīng)初步學(xué)習(xí)了汽車(chē)構(gòu)造的基本知識(shí)，對(duì)汽車(chē)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)有了一定的了解和掌握。這節(jié)課我們繼續(xù)來(lái)學(xué)習(xí)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)知識(shí)，深入的了解和掌握汽車(chē)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，為今后的技術(shù)和技能打下基礎(chǔ)。四、新課講授（一）氣門(mén)間隙1、概念： 氣門(mén)間隙：為保證氣門(mén)關(guān)閉嚴(yán)密，通常發(fā)動(dòng)機(jī)在冷態(tài)教學(xué)過(guò)程裝配時(shí)，在氣門(mén)桿尾端與氣門(mén)驅(qū)動(dòng)零件（搖臂、挺柱或凸輪）之間留有適當(dāng)?shù)拈g隙。進(jìn)氣門(mén)：0.250.30mm 排氣門(mén)：0.300.35mm（二）配氣機(jī)構(gòu)的零件和組件1、氣門(mén)組氣門(mén)、氣門(mén)座、氣門(mén)導(dǎo)管、氣門(mén)彈簧、彈簧座、鎖片等零件組成。要求：保證氣缸的

33、密封。1）氣門(mén)功用：燃燒室的組成部分，是氣體進(jìn)、出燃燒室通道的開(kāi)關(guān)，承受沖擊力、高溫沖擊、高速氣流沖擊。 性能：強(qiáng)度和剛度大、耐熱、耐腐蝕、耐磨進(jìn)氣門(mén)570K670K（鉻鋼或鉻鎳鋼） 排氣門(mén)1050K1200K（硅鉻鋼）2）、氣門(mén)頭部的結(jié)構(gòu)形式平頂式結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造方便，吸熱面積小，質(zhì)量也較小，進(jìn)、排氣門(mén)都可采用。凸頂式（球面頂）適用于排氣門(mén)，因?yàn)槠鋸?qiáng)度高，排氣阻力小，廢氣的清除效果好，但球形的受熱面積大，質(zhì)量和慣性力大，加工較復(fù)雜。 凹頂式（喇叭頂）凹頂頭部與桿部的過(guò)渡部分具有一定的流線(xiàn)形，可以減少進(jìn)氣阻力，但其頂部受熱面積大，故適用于進(jìn)氣門(mén)，而不宜用于排氣門(mén)。 小結(jié)：教 案年月日 編號(hào)：15

34、班別15春汽修6 班班班班日期月 日 節(jié)月 日 節(jié)月 日 節(jié)月日 節(jié)課題氣門(mén)驅(qū)動(dòng)組作用和結(jié)構(gòu)教學(xué)目的知識(shí)與技能氣門(mén)驅(qū)動(dòng)組作用和結(jié)構(gòu)過(guò)程與方法實(shí)物講解情感態(tài)度和價(jià)值觀朋友之情重點(diǎn)氣門(mén)驅(qū)動(dòng)組作用和結(jié)構(gòu)難點(diǎn)氣門(mén)驅(qū)動(dòng)組作用和結(jié)構(gòu)教學(xué)過(guò)程一、組織教學(xué)1、檢查學(xué)生出勤2、檢查學(xué)生儀容儀表二、舊課復(fù)習(xí)1、汽車(chē)總體結(jié)構(gòu)是什么2、汽車(chē)的種類(lèi)三、新課導(dǎo)入同學(xué)們上節(jié)課我們已經(jīng)初步學(xué)習(xí)了汽車(chē)構(gòu)造的基本知識(shí)，對(duì)汽車(chē)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)有了一定的了解和掌握。這節(jié)課我們繼續(xù)來(lái)學(xué)習(xí)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)知識(shí)，深入的了解和掌握汽車(chē)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，為今后的技術(shù)和技能打下基礎(chǔ)。四、新課講授（一）氣門(mén)導(dǎo)管1、作用： 為氣門(mén)的運(yùn)動(dòng)導(dǎo)向，保證氣門(mén)直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)兼起導(dǎo)熱作

35、用。 2、工作條件： 教學(xué)過(guò)程3、工作溫度較高，約500K。潤(rùn)滑困難，易磨損。 4、裝配： 氣門(mén)桿與氣門(mén)導(dǎo)管間隙0.050.12mm（二）氣門(mén)彈簧1、功用：保證氣門(mén)的回位，使氣門(mén)與氣門(mén)座緊密貼合，氣門(mén)開(kāi)啟保證氣門(mén)不脫離凸輪。 氣門(mén)彈簧要避免發(fā)生共振（當(dāng)工作頻率和自身頻率相等或成某一倍數(shù)時(shí)），主要措施有：不等距彈簧、雙彈簧3、雙彈簧布置旋向相反的兩個(gè)彈簧，防止斷裂的彈簧卡入另一彈簧，一根折斷后另一根可繼續(xù)工作（三）氣門(mén)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)振動(dòng)力作用，使氣門(mén)在氣門(mén)座上自由的做不規(guī)則的旋轉(zhuǎn)的裝置，其作用是：減小氣門(mén)頭部受熱變形，防止沉積物形成。（四）氣門(mén)驅(qū)動(dòng)組1、組成：凸輪軸、挺柱、推桿、搖臂。2

36、、功用：定時(shí)驅(qū)動(dòng)氣門(mén)開(kāi)閉，并保證氣門(mén)有足夠的開(kāi)度和適當(dāng)?shù)臍忾T(mén)間隙。（五）凸輪軸1、作用：驅(qū)動(dòng)和控制各缸氣門(mén)的開(kāi)啟和關(guān)閉，使其符合發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順序、配氣相位和氣門(mén)開(kāi)度的變化規(guī)律等要求。 結(jié)構(gòu)：凸輪、軸頸、偏心輪、螺旋齒輪；每2氣缸一個(gè)軸頸；軸頸直徑前后依次減小；另有空心凸輪軸，如捷達(dá)EA113 小結(jié)：教 案年月日 編號(hào)：16班別15春汽修6 班班班班日期月 日 節(jié)月 日 節(jié)月 日 節(jié)月日 節(jié)課題凸輪軸的軸向定位和凸輪軸的驅(qū)動(dòng)教學(xué)目的知識(shí)與技能凸輪軸的軸向定位和凸輪軸的驅(qū)動(dòng)過(guò)程與方法多媒體教學(xué)情感態(tài)度和價(jià)值觀人生的意義重點(diǎn)凸輪軸的軸向定位和凸輪軸的驅(qū)動(dòng)難點(diǎn)凸輪軸的軸向定位和凸輪軸的驅(qū)動(dòng)教學(xué)過(guò)程一、

37、組織教學(xué)1、檢查學(xué)生出勤2、檢查學(xué)生儀容儀表二、舊課復(fù)習(xí)1、汽車(chē)總體結(jié)構(gòu)是什么2、汽車(chē)的種類(lèi)三、新課導(dǎo)入同學(xué)們上節(jié)課我們已經(jīng)初步學(xué)習(xí)了汽車(chē)構(gòu)造的基本知識(shí)，對(duì)汽車(chē)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)有了一定的了解和掌握。這節(jié)課我們繼續(xù)來(lái)學(xué)習(xí)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)知識(shí)，深入的了解和掌握汽車(chē)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，為今后的技術(shù)和技能打下基礎(chǔ)。四、新課講授（一）同名凸輪的相對(duì)角位置：同一氣缸的進(jìn)、排氣凸輪的相對(duì)角位置是與相應(yīng)的配氣相位相對(duì)應(yīng)的。1、輪的輪廓：凸輪輪廓應(yīng)保證氣門(mén)的運(yùn)動(dòng)規(guī)律符合配氣相位的要求教學(xué)過(guò)程2、凸輪軸的軸向定位：作用：為了防止凸輪軸在工作中產(chǎn)生軸向竄動(dòng)和承受斜齒輪產(chǎn)生的軸向力。3、凸輪軸的軸向定位：（1）止推軸承：第一軸承（2）止推

38、片：正時(shí)齒輪與第一軸頸之間（3）止推螺釘：正時(shí)齒輪蓋上（4）以上各結(jié)構(gòu)中均應(yīng)留有一定間隙，并可調(diào)整。4、凸輪軸的驅(qū)動(dòng) 小結(jié)：教 案年月日 編號(hào)：17班別15春汽修6 班班班班日期月 日 節(jié)月 日 節(jié)月 日 節(jié)月日 節(jié)課題氣門(mén)挺柱的分類(lèi)、液力挺柱的性能和氣門(mén)推桿的作用教學(xué)目的知識(shí)與技能氣們間隙過(guò)程與方法實(shí)物演示情感態(tài)度和價(jià)值觀團(tuán)結(jié)的力量重點(diǎn)氣門(mén)挺柱的分類(lèi)、液力挺柱的性能和氣門(mén)推桿的作用難點(diǎn)氣門(mén)挺柱的分類(lèi)、液力挺柱的性能和氣門(mén)推桿的作用教學(xué)過(guò)程一、組織教學(xué)1、檢查學(xué)生出勤2、檢查學(xué)生儀容儀表二、舊課復(fù)習(xí)1、汽車(chē)總體結(jié)構(gòu)是什么2、汽車(chē)的種類(lèi)三、新課導(dǎo)入同學(xué)們上節(jié)課我們已經(jīng)初步學(xué)習(xí)了汽車(chē)構(gòu)造的基本知識(shí)

39、，對(duì)汽車(chē)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)有了一定的了解和掌握。這節(jié)課我們繼續(xù)來(lái)學(xué)習(xí)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)知識(shí)，深入的了解和掌握汽車(chē)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，為今后的技術(shù)和技能打下基礎(chǔ)。四、新課講授（一）挺柱1、作用：將凸輪的推力傳給推桿或氣門(mén)。 2、挺柱的分類(lèi)：（1）菌式（2）氣門(mén)側(cè)置式（3）筒式教學(xué)過(guò)程（4）氣門(mén)頂置式，減輕質(zhì)量（5）滾輪式減小摩擦所造成的對(duì)挺柱的側(cè)向力。多用于大缸徑柴油機(jī)。（二）挺柱端面與凸輪的關(guān)系：1、挺住受凸輪側(cè)向推力，產(chǎn)生一定傾斜，長(zhǎng)期會(huì)造成挺柱與導(dǎo)管間的單面磨損及挺柱與凸輪間的不均勻磨損。因此將凸輪制成錐面，將挺柱底部制成球面，以使磨損均勻。2、由于存在氣門(mén)間隙，在高速運(yùn)動(dòng)時(shí)會(huì)產(chǎn)生較大的震動(dòng)和噪聲，不適宜要求行駛平

40、穩(wěn)和低噪聲的發(fā)動(dòng)機(jī)（三）液力挺柱1、結(jié)構(gòu)： 2、性能：消除了配氣機(jī)構(gòu)的間隙，減小了各零件的沖擊載荷和噪聲提高發(fā)動(dòng)機(jī)高速時(shí)的性能。（四）氣門(mén)推桿1、作用：將挺柱傳來(lái)的推力傳給搖臂。2、工作情況：是氣門(mén)機(jī)構(gòu)中最容易彎曲的零件。強(qiáng)度要求高，盡量短。小結(jié)：教 案年月日 編號(hào)：18班別15春汽修6 班班班班日期月 日 節(jié)月 日 節(jié)月 日 節(jié)月日 節(jié)課題氣門(mén)搖臂的功用和調(diào)整方法教學(xué)目的知識(shí)與技能過(guò)程與方法情感態(tài)度和價(jià)值觀重點(diǎn)氣門(mén)搖臂的功用和調(diào)整方法難點(diǎn)田雅閣發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)間隙的調(diào)整教學(xué)過(guò)程一、組織教學(xué)1、檢查學(xué)生出勤2、檢查學(xué)生儀容儀表二、舊課復(fù)習(xí)1、汽車(chē)總體結(jié)構(gòu)是什么2、汽車(chē)的種類(lèi)三、新課導(dǎo)入同學(xué)們上節(jié)課我

41、們已經(jīng)初步學(xué)習(xí)了汽車(chē)構(gòu)造的基本知識(shí)，對(duì)汽車(chē)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)有了一定的了解和掌握。這節(jié)課我們繼續(xù)來(lái)學(xué)習(xí)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)知識(shí)，深入的了解和掌握汽車(chē)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，為今后的技術(shù)和技能打下基礎(chǔ)。四、新課講授（一）搖臂1、功用：將推桿或凸輪傳來(lái)的力改變方向，作用到氣門(mén)桿端以推開(kāi)氣門(mén)。教學(xué)過(guò)程2、氣門(mén)間隙調(diào)整原則 3、調(diào)整原則： （1）不可調(diào)區(qū)域： 將要排氣，正在排氣，排氣剛完的排氣門(mén)不可調(diào)。 將要進(jìn)氣，正在進(jìn)氣，進(jìn)氣剛完的進(jìn)氣門(mén)不可調(diào)。4、調(diào)氣門(mén)間隙的步驟： （1）畫(huà)出配氣相位圖 （2）排出各缸的位置 5、當(dāng)一缸在壓縮上止點(diǎn)時(shí)，判斷其它缸位于何行程，并判斷間隙是否可調(diào)。（二）本田雅閣發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)間隙的調(diào)整1只有當(dāng)缸蓋溫度降

42、到38度以下后，才能進(jìn)行氣門(mén)間隙調(diào)整。 ( 1 )、拆下缸蓋罩和正時(shí)皮帶上罩。 ( 2 )、設(shè)置1號(hào)氣缸活塞在壓縮上死點(diǎn)位置。凸輪軸皮帶輪上的“UP”記號(hào)應(yīng)位于頂部，皮帶輪上的上死點(diǎn)槽口應(yīng)與缸蓋表面平齊。( 3 )、調(diào)節(jié)1號(hào)氣缸進(jìn)、排氣門(mén)的間隙 進(jìn)氣門(mén)：026mm± 002mm； 排氣門(mén)：030mm ± 002mm。 ( 4 )、松開(kāi)鎖止螺母，轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)螺釘，直到厚薄規(guī)前后移動(dòng)時(shí)感覺(jué)到有一點(diǎn)拖滯為止。 ( 5 )、擰緊鎖止螺母，再檢查氣門(mén)間隙， 如有必要，重新進(jìn)行調(diào)整。( 6 )、逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)曲軸180度(凸輪軸皮帶輪轉(zhuǎn)動(dòng)90度)，“UP” 記號(hào)應(yīng)在排氣門(mén)側(cè)。調(diào)節(jié)第3號(hào)氣缸

43、進(jìn)、排氣門(mén)的間隙。 ( 7 )、繼續(xù)逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)曲軸180。使第4號(hào)氣缸活塞處于壓縮上死點(diǎn)位置。調(diào)節(jié)第4號(hào)氣缸進(jìn)、排氣門(mén)的間隙。( 8 )、再逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸180°。使第2號(hào)氣缸活塞處于壓縮上死點(diǎn)位置，“UP”記號(hào)應(yīng)在進(jìn)氣門(mén)側(cè)。調(diào)節(jié)第2號(hào)氣缸進(jìn)、排氣門(mén)的間隙。 小結(jié)：教 案年月日 編號(hào)：19班別15春汽修6 班班班班日期月 日 節(jié)月 日 節(jié)月 日 節(jié)月日 節(jié)課題汽油機(jī)燃料供給系教學(xué)目的知識(shí)與技能汽油機(jī)供給系的功用和組成過(guò)程與方法情感態(tài)度和價(jià)值觀重點(diǎn)汽油機(jī)供給系的功用和組成難點(diǎn)汽油機(jī)供給系的功用和組成教學(xué)過(guò)程一、組織教學(xué)1、檢查學(xué)生出勤2、檢查學(xué)生儀容儀表二、舊課復(fù)習(xí)1、汽車(chē)總體結(jié)構(gòu)是什么2、汽車(chē)的種類(lèi)三、新課導(dǎo)入同學(xué)們上節(jié)課我們已經(jīng)初步學(xué)習(xí)了汽車(chē)構(gòu)造的基本知識(shí)，對(duì)汽車(chē)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)有了一定的了解和掌握。這節(jié)課我們繼續(xù)來(lái)學(xué)習(xí)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)知識(shí)，深入的了解和掌握汽車(chē)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，為今后的技術(shù)和技能打下基礎(chǔ)。四、新課講授（一）汽油機(jī)供給系的功用和組成1、功用：儲(chǔ)存、輸送、清潔燃料，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工況，供給汽缸一定濃度的可燃混合氣，