山西太原高一物理上學(xué)期期中試卷含解析

1、山西省太原市2014-2015學(xué)年高一上學(xué)期期中物理試卷一、單項(xiàng)選擇題：本題包含10小題，每小題3分，共30分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,只有一項(xiàng)是符合題目要求的，請將正確選項(xiàng)前的字母填在下表內(nèi)相應(yīng)位置。1. （3分）下列各組物理量中，全部是矢量的是（）A.位移、時(shí)間、加速度B.質(zhì)量、路程、速度C.速度、位移、加速度D.路程、時(shí)間、加速度2. （3分）2014年3月8日凌晨2點(diǎn)40分，馬來西亞航空公司稱：原定由吉隆坡飛往北京，載有239人的波音777-200飛機(jī)“MH370于1點(diǎn)20分同管制部門失去通訊聯(lián)絡(luò)，同時(shí)失去雷達(dá)信號.17天后，馬來西亞總理宣布，“MH370在南印度洋墜毀，機(jī)上無一人生

2、還.10月4日，在中斷4個(gè)月后，搜尋工作在距離澳大利亞西海岸約1800公里的海域再次展開，卜列說法正確的是（）A.2014年3月8日凌晨2點(diǎn)40分表示一段時(shí)間間隔B.從1點(diǎn)20分到2點(diǎn)40分表示兩個(gè)時(shí)刻C.飛機(jī)從吉隆坡到失事地點(diǎn)，通過的路線長度等于發(fā)生的位移大小D.飛機(jī)從吉隆坡到失事地點(diǎn)，通過的路線長度大于發(fā)生的位移大小3. （3分）9月16日，歷時(shí)6個(gè)月，改造后的省城建設(shè)路全線通車，該路段全長10.45公里,主線上跨七段高架橋，下穿四座通道，建有四座人行天橋，實(shí)現(xiàn)全程無紅綠燈.駛?cè)氪寺房梢钥吹饺鐖D的限速標(biāo)志牌，這表示駛?cè)氪寺范蔚臋C(jī)動車（）A,平均速度不得超過60km/hB,瞬時(shí)速度不得超過6

3、0km/hC.平均速度不得超過60m/sD.經(jīng)過標(biāo)志牌時(shí)速度不得超過60m/s4. （3分）9月29日到30日，太原市許多學(xué)校均組織了校運(yùn)動會.校運(yùn)動會上，運(yùn)動員在400m的跑道上從a點(diǎn)出發(fā)，他逆時(shí)針跑了一圈又向前跑了50m到達(dá)b點(diǎn)停下，如圖所示,則運(yùn)動員的路程和位移大小分別是（）hA. 450m,50mB. 50m,50mC.450m,450mD.50m,450m5. （3分）一個(gè)質(zhì)點(diǎn)做方向不變的直線運(yùn)動，加速度的方向始終與速度方向相同，但加速度的大小逐漸減小直至為零.則在此過程中（）A,速度逐漸減小，當(dāng)加速度減小為零時(shí)，速度達(dá)最小值B,速度逐漸增加，當(dāng)加速度減小為零時(shí)，速度達(dá)最大值C.位移

4、逐漸增大，當(dāng)加速度減小為零時(shí)，位移將不再增大D.位移逐漸減小，當(dāng)加速度減小為零時(shí)，位移達(dá)最小值6. （3分）一個(gè)做直線運(yùn)動的物體.在5s內(nèi)速度從12m/s增加到18m/s,發(fā)生的位移是70m,這個(gè)物體5s內(nèi)的平均速度是（）A.14m/sB.15m/sC.6m/sD.3m/s7. （3分）據(jù)報(bào)道，因?qū)χ亓秃诙吹难芯慷劽颍袝r(shí)間簡史的英國物理學(xué)家-史蒂芬.霍金，在體驗(yàn)“零重力飛行”后安全降落到肯尼迪航天中心.所謂“零重力飛行”，就是只在重力作用下的自由落體運(yùn)動，假設(shè)霍金乘坐的飛機(jī)從10000m高空由靜止開始自由下落，飛機(jī)上的人在25s的時(shí)間里處于一種“零重力”的狀態(tài)，則結(jié)束“零重力”狀2

5、態(tài)時(shí)飛機(jī)離地面的圖度約為（取g=10m/s）（）A.3000mB.5000mC.7000mD.9000m8.（3分）物體從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動，前3s內(nèi)發(fā)生的位移是18m,則（）A.第3s內(nèi)的位移是5mB.第3s內(nèi)的平均速度是10m/sC.前2s內(nèi)的平均速度是6m/sD.第2s末的速度是6m/s9. （3分）跳傘運(yùn)動員以5m/s的速度豎直勻速降落，在離地面h=10m的地方從工具袋中掉了一個(gè)錘子，保持勻速的跳傘員比錘子晚著陸的時(shí)間為（錘子受到的空氣阻力可忽略，一2、，、g=10m/s）（）A.2sB.V2sC.（2-V2）sD.1s10. （3分）一汽車從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動，然后剎車做

6、勻減速直線運(yùn)動，直到停止.下列速度v和位移x的關(guān)系圖象中，能描述該過程的是（）二、多項(xiàng)選擇題：本題包含5小題，每小題3分，共15分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，至少有兩個(gè)選項(xiàng)正確。全部選對的得3分，選不全的得2分，有錯(cuò)者或不答的得0分，請將正確選項(xiàng)前的字母填在下表內(nèi)相應(yīng)位置。11. （3分）下列有關(guān)史實(shí)正確的是（）A.亞里士多德認(rèn)為重量的大小不影響物體下落的快慢B.英國物理學(xué)家牛頓在比薩斜塔上完成了落體實(shí)驗(yàn)C.伽利略將實(shí)驗(yàn)與邏輯推理結(jié)合，推出自由落體運(yùn)動屬于勻加速運(yùn)動D.伽利略通過落體實(shí)驗(yàn)證明了重量并不是影響物體運(yùn)動快慢的原因12. （3分）如圖是在同一直線上運(yùn)動的A、B兩質(zhì)點(diǎn)的x-t圖象，由圖

7、可知（）A. t=0時(shí)，A在B的前面B. B在12時(shí)刻追上A,之后超過A在A的前方C.在0-t1時(shí)間內(nèi)，B的速度小于A的速度，t1時(shí)刻后大于A的速度D.在0-12時(shí)間內(nèi)，A的速度總大于B的速度13. （3分）用光電門測小車的速度時(shí)，在小車上固定擋光片，使擋光片的前端與車頭齊平，將光電門傳感器固定在軌道側(cè)面，墊高軌道的左端，將小車從該端同一位置多次由靜止釋放,小車做加速度相同的加速運(yùn)動，換用不同的擋光片進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，獲得了如下幾組實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)：實(shí)驗(yàn)次數(shù)第一次第二次第三次第四次/、向的擋光片通過光電門的時(shí)間（s）速度（m/s）I0.230440.347n0.174640.344m0.116620.3430

8、0.058500.342以下分析正確的是（）A.四個(gè)擋光片中，擋光片I的寬度最小B.四個(gè)擋光片中，擋光片IV的寬度最小C.第一次測得的速度最接近小車車頭到達(dá)光電門時(shí)的瞬時(shí)速度D.第四次測得的速度最接近小車車頭到達(dá)光電門時(shí)的瞬時(shí)速度14. （3分）一物塊在水平拉力的作用下，以一定的初速度沿水平面滑行，利用速度傳感器在計(jì)算機(jī)屏幕上得到其速度隨時(shí)間的變化關(guān)系如圖所示，則物塊（）A. 0-1s內(nèi)的平均速度大小為3m/sB. 0-1s內(nèi)加速度的大小是1s-3s內(nèi)加速度大小的3倍C.第3s內(nèi)位移的大小為1.5mD.0-3s內(nèi)位移的大小為1mv-t圖象.下列表述正確15. （3分）如圖是甲、乙兩物體從同一地

9、點(diǎn)、同時(shí)做直線運(yùn)動的的是（）A.乙做勻加速直線運(yùn)動B.甲和乙的速度方向相反，加速度方向也相反C. 2s末，甲和乙處于同一位置D. 3s末，乙與甲的距離為2.25m三、實(shí)驗(yàn)題：本題包含2小題，共14分，請將答案填在題中橫線上或按要求作答。16. （4分）電火花計(jì)時(shí)器和電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器一樣，工作時(shí)使用（選填“交流”或“直流”）電源，當(dāng)電源的頻率是50Hz時(shí)，每隔s打一次點(diǎn).練習(xí)使用電火花計(jì)時(shí)器時(shí)，基本操作步驟如下：A.當(dāng)紙帶完全通過電火花計(jì)時(shí)器后，及時(shí)關(guān)閉計(jì)時(shí)器電源B.將計(jì)時(shí)器插頭插入相應(yīng)的電源插座C.將紙帶從墨粉紙盤下面穿過計(jì)時(shí)器D.接通開關(guān)，聽到放電聲，立即拖動紙帶運(yùn)動上述步驟正確的順序是.（填

10、步驟編號）17. （10分）如圖1所示，將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在鐵架臺上，使重物帶動紙帶從靜止開始自由下落，利用此裝置可以測定重力加速度.回答下列問題：（計(jì)算結(jié)果保留3為有效數(shù)字）（1）實(shí)驗(yàn)中除用到合適的電源、打點(diǎn)計(jì)時(shí)器、紙帶、復(fù)寫紙、帶鐵夾的鐵架臺和帶夾子的重物，此外還必須用到的測量工具是；（2）圖2是實(shí)驗(yàn)打出的一條紙帶，由打出的點(diǎn)可以判斷，紙帶的（選填“左”或“右”）端與重物上的夾子相連接：(3) A、RCD>E、F、G是紙帶上連續(xù)的點(diǎn)，相鄰兩點(diǎn)間的時(shí)間間隔T=0.02s,由圖2可知，打下D點(diǎn)時(shí)重物下落的速度VD=m/s；(4)以打下A點(diǎn)時(shí)為0時(shí)刻，將D點(diǎn)對應(yīng)的速度描在圖3的v-t圖中(圖

11、中已描出其余各點(diǎn)的速度)，并在圖3中作出v-t圖象；(5)根據(jù)作出的v-t圖象，可求得VA=m/s;重力加速度g=m/s2.四、計(jì)算題：本題包含5小題，共41分，解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟，只寫出最后答案的不能得分，有效值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位。18. (8分)2014年5月18日，在中山市小欖鎮(zhèn)潮南路一棟房子的三樓，一名幼童爬在沒有防護(hù)網(wǎng)的窗戶上大聲喊媽媽，眼見小孩即將掉下，一名男子沖到樓下，舉起雙手調(diào)整姿勢和位置，準(zhǔn)備隨時(shí)接在小孩.12時(shí)14分，小孩從樓上掉了下來，男子順著小孩掉下的方向一摟，穩(wěn)穩(wěn)地將幼童抱在懷里，萬幸雙方均無受傷，男子李星文也因此被稱

12、為“摟住哥”.假設(shè)小孩由靜止開始到被摟住下落h=5m,不計(jì)空氣阻力，取g=10m/s2.求：(1)小孩下落的時(shí)間；(2)小孩被摟住時(shí)的速度大小.19. (8分)汽車在平直的公路上以30m/s的速度勻速行駛，開始剎車后以5m/s2的加速度做勻減速直線運(yùn)動直到停止，求：(1)從開始剎車到停下來，汽車前進(jìn)了多遠(yuǎn)？(2)從開始剎車計(jì)時(shí)，第3s末汽車的速度.20. (8分)某質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動的v-t圖象如圖所示，請回答：(1) 0-4s內(nèi)、8s-12s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的加速度各是多少？(2)求0-10s內(nèi)平均速度的大小.21. (8分)在一次救援當(dāng)中，為了救助傷員，直升機(jī)需要懸停在800m的高空，用繩索將傷員從地面拉起，

13、假設(shè)在某一次救助傷員時(shí)，懸繩以0.4m/s2的加速度將靜止于地面的傷員拉起，達(dá)到4m/s的速度時(shí)，變?yōu)閯蛩偕仙嚽螅?1)傷員加速運(yùn)動的時(shí)間和位移；(2)傷員從地面到直升機(jī)需要多長時(shí)間.五、以下兩題任選一題作答，若兩題都做，按第一題計(jì)分。10m/s的速度勻22. （9分）甲乙兩車同時(shí)從同一地點(diǎn)出發(fā)，向同一方向運(yùn)動，其中，甲以速行駛，乙以2m/s2的加速度由靜止運(yùn)動，求：（1）經(jīng)多長時(shí)間乙可以追上甲？此時(shí)甲乙速度有何關(guān)系？（2）追上前經(jīng)多長時(shí)間兩者相距最遠(yuǎn)？并求出這個(gè)最遠(yuǎn)距離.23. 2014年8月3日16時(shí)30分，在云南省昭通市魯?shù)榭h發(fā)生了6.5級地震，震后山體滑坡嚴(yán)重，形成的堰塞湖水位上漲

14、了30m,水面面積已達(dá)正常水位時(shí)的3倍，極易發(fā)生泥石流災(zāi)害.假設(shè)發(fā)生泥石流災(zāi)害時(shí)，一輛汽車停在小山坡底部，司機(jī)發(fā)現(xiàn)距坡底240m的山坡上泥石流正以8m/s的初速度，0.4m/s2的加速度勻加速傾瀉而下，若泥石流到達(dá)坡底后速率不變，在水平地面上做勻速直線運(yùn)動.已知司機(jī)從發(fā)現(xiàn)泥石流滑下到啟動汽車的反應(yīng)時(shí)間為1s,汽車啟動后以0.5m/s2的加速度一直做勻加速直線運(yùn)動，求：（1）泥石流到達(dá)坡底的時(shí)間和速度的大小；（2）通過計(jì)算說明汽車能否安全脫離.山西省太原市2014-2015學(xué)年高一上學(xué)期期中物理試卷參考答案與試題解析一、單項(xiàng)選擇題：本題包含10小題，每小題3分，共30分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中

15、，只有一項(xiàng)是符合題目要求的，請將正確選項(xiàng)前的字母填在下表內(nèi)相應(yīng)位置。1. （3分）下列各組物理量中，全部是矢量的是（）A.位移、時(shí)間、加速度B.質(zhì)量、路程、速度C.速度、位移、加速度D.路程、時(shí)間、加速度考點(diǎn)：矢量和標(biāo)量.分析：物理量按有沒有方向分為矢量和標(biāo)量兩類，矢量是指既有大小又有方向的物理量，標(biāo)量是只有大小沒有方向的物理量.解答：解：A、位移、加速度都是矢量，而時(shí)間只有大小，沒有方向，是標(biāo)量，故A錯(cuò)誤.日速度是矢量，質(zhì)量和路程是標(biāo)量，故B錯(cuò)誤.C速度、位移、加速度都是矢量，故C正確.D加速度是矢量，而路程和時(shí)間是標(biāo)量，故D錯(cuò)誤.故選：C點(diǎn)評：本題關(guān)鍵要掌握物理量的矢標(biāo)性，特別是矢量要掌握

16、其方向特點(diǎn).2. （3分）2014年3月8日凌晨2點(diǎn)40分，馬來西亞航空公司稱：原定由吉隆坡飛往北京，載有239人的波音777-200飛機(jī)“MH370于1點(diǎn)20分同管制部門失去通訊聯(lián)絡(luò)，同時(shí)失去雷達(dá)信號.17天后，馬來西亞總理宣布，“MH370在南印度洋墜毀，機(jī)上無一人生還.10月4日，在中斷4個(gè)月后，搜尋工作在距離澳大利亞西海岸約1800公里的海域再次展開，下列說法正確的是（）A.2014年3月8日凌晨2點(diǎn)40分表示一段時(shí)間間隔B.從1點(diǎn)20分到2點(diǎn)40分表示兩個(gè)時(shí)刻C.飛機(jī)從吉隆坡到失事地點(diǎn)，通過的路線長度等于發(fā)生的位移大小D.飛機(jī)從吉隆坡到失事地點(diǎn)，通過的路線長度大于發(fā)生的位移大小考點(diǎn)：

17、時(shí)間與時(shí)刻；位移與路程.分析：在表示時(shí)間的數(shù)軸上，時(shí)刻用點(diǎn)表示，時(shí)間間隔用線段表示，時(shí)間間隔由無數(shù)個(gè)時(shí)刻構(gòu)成；位移是從初位置到末位置的有向線段，路程是運(yùn)動軌跡的實(shí)際長度.解答：解：A、2014年3月8日凌晨2點(diǎn)40分是時(shí)間點(diǎn)，表示時(shí)刻，故A錯(cuò)誤；B從1點(diǎn)20分到2點(diǎn)40分是時(shí)間段，表示時(shí)間間隔，故B錯(cuò)誤；CD、飛機(jī)的運(yùn)動路線是曲線，故路程大于位移的大小，故C錯(cuò)誤，D正確；故選：D.點(diǎn)評：本題關(guān)鍵是明確時(shí)間間隔與時(shí)刻、位移與路程的區(qū)別，要能夠結(jié)合時(shí)間軸進(jìn)行分析，基礎(chǔ)題目.3. （3分）9月16日，歷時(shí)6個(gè)月，改造后的省城建設(shè)路全線通車，該路段全長10.45公里,主線上跨七段高架橋，下穿四座通道，

18、建有四座人行天橋，實(shí)現(xiàn)全程無紅綠燈.駛?cè)氪寺房梢钥吹饺鐖D的限速標(biāo)志牌，這表示駛?cè)氪寺范蔚臋C(jī)動車（）A,平均速度不得超過60km/hB,瞬時(shí)速度不得超過60km/hC.平均速度不得超過60m/sD.經(jīng)過標(biāo)志牌時(shí)速度不得超過60m/s考點(diǎn)：平均速度；瞬時(shí)速度.分析：了解標(biāo)志的含義，60代表最大瞬時(shí)速度為60km/h解答：解：限速標(biāo)志是指汽車行駛的瞬時(shí)最大速度，單位為km/h,故B正確故選：B點(diǎn)評：準(zhǔn)確理解標(biāo)志的含義是解題的關(guān)鍵4. （3分）9月29日到30日，太原市許多學(xué)校均組織了校運(yùn)動會.校運(yùn)動會上，運(yùn)動員在400m的跑道上從a點(diǎn)出發(fā)，他逆時(shí)針跑了一圈又向前跑了50m到達(dá)b點(diǎn)停下，如圖所示,則運(yùn)

19、動員的路程和位移大小分別是（）A.450m,50mB.50m,50mC.450m,450mD.50m,450m考點(diǎn)：位移與路程.專題：直線運(yùn)動規(guī)律專題.分析：運(yùn)動員位移的大小等于首末位置的距離，路程等于運(yùn)動軌跡的長度.解答：解：運(yùn)動員沿跑道跑，路程等于軌跡的長度，即s=400+50=450m,位移等于首末位置的距離，即x=50m,故A正確，BCD音誤.故選：A.點(diǎn)評：解決本題的關(guān)鍵知道路程和位移的區(qū)別，知道路程是標(biāo)量，大小等于運(yùn)動軌跡的長度，位移是矢量，大小等于首末位置的距離.5. （3分）一個(gè)質(zhì)點(diǎn)做方向不變的直線運(yùn)動，加速度的方向始終與速度方向相同，但加速度的大小逐漸減小直至為零.則在此過程

20、中（）A,速度逐漸減小，當(dāng)加速度減小為零時(shí)，速度達(dá)最小值B,速度逐漸增加，當(dāng)加速度減小為零時(shí)，速度達(dá)最大值C.位移逐漸增大，當(dāng)加速度減小為零時(shí)，位移將不再增大D.位移逐漸減小，當(dāng)加速度減小為零時(shí)，位移達(dá)最小值考點(diǎn)：加速度.專題：直線運(yùn)動規(guī)律專題.分析：加速度反應(yīng)物體速度變化快慢的物理量，加速度與速度方向相同做加速運(yùn)動，相反做減速運(yùn)動.解答：解：加速度方向始終與速度方向相同，故物體做加速運(yùn)動，加速度減小說明物體速度增加得變慢了，當(dāng)加速度減小至0時(shí)物體速度達(dá)到最大，并以此速度做勻速運(yùn)動.所以物體的速度先增加后不變，速度方向不變故位移始終增加.所以ACD昔誤，B正確.故選：B.點(diǎn)評：解決本題的關(guān)鍵是

21、知道加速度與速度方向相同時(shí)物體做加速運(yùn)動，加速度減小說明速度增加得變慢了，仍是加速運(yùn)動.6. （3分）一個(gè)做直線運(yùn)動的物體.在5s內(nèi)速度從12m/s增加到18m/s,發(fā)生的位移是70m,這個(gè)物體5s內(nèi)的平均速度是（）A.14m/sB.15m/sC.6m/sD.3m/s考點(diǎn)：平均速度.專題：直線運(yùn)動規(guī)律專題.分析：平均速度等于位移與時(shí)間的比值；解答：解：平均速度為vjjs二14mzs，故A正確；t5故選：A點(diǎn)評：本題主要考查了平均速度的定義式求法，即位移與時(shí)間的比值;7. （3分）據(jù)報(bào)道，因?qū)χ亓秃诙吹难芯慷劽?，著有時(shí)間簡史的英國物理學(xué)家-史蒂芬.霍金，在體驗(yàn)“零重力飛行”后安全降落到肯

22、尼迪航天中心.所謂“零重力飛行”，就是只在重力作用下的自由落體運(yùn)動，假設(shè)霍金乘坐的飛機(jī)從10000m高空由靜止開始自由下落，飛機(jī)上的人在25s的時(shí)間里處于一種“零重力”的狀態(tài)，則結(jié)束“零重力”狀態(tài)時(shí)飛機(jī)離地面的高度約為（取g=10m/s2）（）A.3000mB.5000mC.7000mD.9000m考點(diǎn)：自由落體運(yùn)動.專題：自由落體運(yùn)動專題.分析：“零重力”的狀態(tài)時(shí)，人做自由落體運(yùn)動，根據(jù)自由落體運(yùn)動位移時(shí)間公式求解即可.解答：解：飛機(jī)上的人在25s的時(shí)間里處于一種“零重力”的狀態(tài)，此時(shí)人做子喲落體運(yùn)動，則下落的位移,2122h=_=3125m則結(jié)束“零重力”狀態(tài)時(shí)飛機(jī)離地面的高度約為h

23、9;=H-h=10000-3125m=6875m故選：C點(diǎn)評：本題主要考查了自由落體運(yùn)動位移時(shí)間公式的直接應(yīng)用，難度不大，屬于基礎(chǔ)題.8.（3分）物體從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動，前A.第3s內(nèi)的位移是5mC.前2s內(nèi)的平均速度是6m/sB.D.3s內(nèi)發(fā)生的位移是18m,則（）第3s內(nèi)的平均速度是10m/s第2s末的速度是6m/s考點(diǎn)：平均速度；勻變速直線運(yùn)動的位移與時(shí)間的關(guān)系.專題：直線運(yùn)動規(guī)律專題.分析：根據(jù)勻變速直線運(yùn)動位移時(shí)間關(guān)系即可求出加速度；由位移公式x邑七2求出前2s內(nèi)的位移；根據(jù)V求的平均速度，由速度公式v=at求出第2s末的速度.解答：解：A、物體的加速度為耳烏號故前2s內(nèi)的位

24、移為：；若父4又2詬8m，故第3s內(nèi)位移為：x3=x-x2=10m,故A錯(cuò)誤10.,一一B第3s內(nèi)的平均速度為v=f=二10r/s,故B正確;q一C前2s內(nèi)的平均速度為7與后4必,故C錯(cuò)誤;12dD第2s末速度為v=at=8m/s,故D錯(cuò)誤；故選：B點(diǎn)評：題主要考查了勻變速直線運(yùn)動位移時(shí)間公式的直接應(yīng)用，要注意平均速度等于位移與時(shí)間的比值.9. （3分）跳傘運(yùn)動員以5m/s的速度豎直勻速降落，在離地面h=10m的地方從工具袋中掉了一個(gè)錘子，保持勻速的跳傘員比錘子晚著陸的時(shí)間為（錘子受到的空氣阻力可忽略，2、，、g=10m/s）（）A.2sB.花sC.（2-&）sD.1s考點(diǎn)：勻變速直線

25、運(yùn)動的位移與時(shí)間的關(guān)系.專題：直線運(yùn)動規(guī)律專題.分析：錘子掉下后，由于慣性保持原來向下的速度5m/s,故做初速度為5m/s、加速度為g的勻加速運(yùn)動，根據(jù)位移公式求出錘子下落的時(shí)間，而跳傘愛好者仍做勻速運(yùn)動，求出跳傘愛好者運(yùn)動的時(shí)間，兩者之差即為所求時(shí)間.解答：解：設(shè)扣子著陸的時(shí)間為t,則：1 2hr屋1+*1解得：11=1s設(shè)跳傘運(yùn)動員著陸時(shí)間為t2,則：h=Vot2解得：t2=2s而atut2-11=1s.故選：D點(diǎn)評：本題容易犯的錯(cuò)誤是認(rèn)為錘子做自由落體運(yùn)動，得到得到tW2s10. （3分）一汽車從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動，然后剎車做勻減速直線運(yùn)動，直到停止.下列速度v和位移x的關(guān)系圖象中

26、，能描述該過程的是（）考點(diǎn)：勻變速直線運(yùn)動的圖像；勻變速直線運(yùn)動的速度與時(shí)間的關(guān)系；勻變速直線運(yùn)動的位移與時(shí)間的關(guān)系.專題：運(yùn)動學(xué)中的圖像專題.分析：根據(jù)勻變速直線運(yùn)動位移速度公式列式分析即可求解.解答：解：物體做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動，設(shè)加速度為a1,貝Uv2=2a1x所以圖象是單調(diào)遞增凸函數(shù)，剎車后做勻減速直線運(yùn)動，可以反過來看成初速度為零的勻加速直線運(yùn)動，設(shè)加速度大小為32,則v2=2a2x解得：v=J區(qū)q，則圖象是單調(diào)遞增的凸函數(shù)，再反過來即為單調(diào)遞減的凸函數(shù)，故a正確.故選：A.點(diǎn)評：本題主要考查了勻變速直線運(yùn)動位移速度公式的直接應(yīng)用，知道車后做勻減速直線運(yùn)動，可以反過來看成初速

27、度為零的勻加速直線運(yùn)動，難度適中.二、多項(xiàng)選擇題：本題包含5小題，每小題3分，共15分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，至少有兩個(gè)選項(xiàng)正確。全部選對的得3分，選不全的得2分，有錯(cuò)者或不答的得0分，請將正確選項(xiàng)前的字母填在下表內(nèi)相應(yīng)位置。11. （3分）下列有關(guān)史實(shí)正確的是（）A.亞里士多德認(rèn)為重量的大小不影響物體下落的快慢B.英國物理學(xué)家牛頓在比薩斜塔上完成了落體實(shí)驗(yàn)C.伽利略將實(shí)驗(yàn)與邏輯推理結(jié)合，推出自由落體運(yùn)動屬于勻加速運(yùn)動D.伽利略通過落體實(shí)驗(yàn)證明了重量并不是影響物體運(yùn)動快慢的原因考點(diǎn)：物理學(xué)史.專題：常規(guī)題型.分析：根據(jù)物理學(xué)史和常識解答，記住著名物理學(xué)家的主要貢獻(xiàn)即可.解答：解：A、亞里士

28、多德認(rèn)為重的物體下落得比輕的慢，故A錯(cuò)誤;日伽利略在比薩斜塔上完成了落體實(shí)驗(yàn)，故B錯(cuò)誤；C伽利略將實(shí)驗(yàn)與邏輯推理結(jié)合，推出自由落體運(yùn)動屬于勻加速運(yùn)動，故C正確;D伽利略通過落體實(shí)驗(yàn)證明了重量并不是影響物體運(yùn)動快慢的原因，故D正確；故選：CD發(fā)明、著名理論要加點(diǎn)評：本題考查物理學(xué)史，是常識性問題，對于物理學(xué)上重大發(fā)現(xiàn)、強(qiáng)記憶，這也是考試內(nèi)容之一.12. （3分）如圖是在同一直線上運(yùn)動的A、B兩質(zhì)點(diǎn)的x-t圖象，由圖可知（）A. t=0時(shí)，A在B的前面B. B在12時(shí)刻追上A,之后超過A在A的前方C.在0-t1時(shí)間內(nèi)，B的速度小于A的速度，t1時(shí)刻后大于A的速度D.在0-12時(shí)間內(nèi)，A的速度總大于

29、B的速度考點(diǎn)：勻變速直線運(yùn)動的圖像.專題：運(yùn)動學(xué)中的圖像專題.分析：位移圖象可以直接讀出物體的位置，根據(jù)t=0時(shí)兩物體的位移，分析兩者位置的關(guān)系.位移為x=x2-Xi.在t2時(shí)刻兩物體的位移相同，B追上A.此后A處于靜止?fàn)顟B(tài)，B做勻速直線運(yùn)動跑在A的前面.根據(jù)斜率的大小判斷速度的大小.解答：解：A、t=0時(shí)，B在原點(diǎn)，A在正方向上距原點(diǎn)Xi處，則A在B的前面.故A正確.日在12時(shí)刻兩物體的位移相同，兩物體到達(dá)同一位置，說明B追上A.此后A處于靜止?fàn)顟B(tài)，而沿原方向B做勻速直線運(yùn)動，因而在此后B跑在A的前面.故B正確.C根據(jù)斜率等于速度可知，剛開始運(yùn)動時(shí)，B的速度比A小，ti時(shí)刻后A停止運(yùn)動，B仍

30、做勻速直線運(yùn)動，B的速度大于A的速度.故C正確.D在0-ti時(shí)間內(nèi)，A運(yùn)動的速度比B的運(yùn)動速度大，ti時(shí)刻后A停止運(yùn)動，速度比A的速度小.故D錯(cuò)誤.故選：ABC點(diǎn)評：此題要抓住位移圖象的斜率等于速度.根據(jù)位移圖象分析物體的運(yùn)動情況是基本能力，要加強(qiáng)訓(xùn)練，提高速度.13. （3分）用光電門測小車的速度時(shí)，在小車上固定擋光片，使擋光片的前端與車頭齊平,將光電門傳感器固定在軌道側(cè)面，墊高軌道的左端，將小車從該端同一位置多次由靜止釋放,小車做加速度相同的加速運(yùn)動，換用不同的擋光片進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，獲得了如下幾組實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)：實(shí)驗(yàn)次數(shù)第一次第二次第三次第四次/、向的擋光片通過光電門的時(shí)間（s）速度（m/s）I0.2

31、30440.347n0.i74640.344m0.ii6620.343w0.058500.342以下分析正確的是（）A.四個(gè)擋光片中，擋光片I的寬度最小B.四個(gè)擋光片中，擋光片IV的寬度最小C.第一次測得的速度最接近小車車頭到達(dá)光電門時(shí)的瞬時(shí)速度D.第四次測得的速度最接近小車車頭到達(dá)光電門時(shí)的瞬時(shí)速度考點(diǎn)：探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律.專題：實(shí)驗(yàn)題；直線運(yùn)動規(guī)律專題.分析：根據(jù)v2=2ax可得v=V2ax,而遮光板通過光電門的時(shí)間t=-,可見遮光板通過光電v門的時(shí)間越長代表遮光板越寬；遮光板越小,遮光板的平均速度越趨近越趨近于車頭的速度.解答：解：A、根據(jù)v2=2ax可得v=V2ax,由于小車

32、每次從同一位置由靜止開始下滑，故每次到光電門的速度相同.而遮光板通過光電門的時(shí)間t=©,可見遮光板通過光電門的時(shí)間越長代表遮光板越寬，所以v擋光片IV的寬度最小，故A錯(cuò)誤，B正確.C顯然遮光板越小，遮光板的平均速度越趨近于遮光板前端的速度即越趨近于車頭的速度.故C錯(cuò)誤，D正確.故選：BD.點(diǎn)評：把握勻變速直線運(yùn)動的特點(diǎn)和本實(shí)驗(yàn)的實(shí)驗(yàn)原理是解決此題的前提.14. （3分）一物塊在水平拉力的作用下，以一定的初速度沿水平面滑行，利用速度傳感器在計(jì)算機(jī)屏幕上得到其速度隨時(shí)間的變化關(guān)系如圖所示，則物塊（）A. 0-1s內(nèi)的平均速度大小為3m/sB. 0-1s內(nèi)加速度的大小是1s-3s內(nèi)加速度大

33、小的3倍C.第3s內(nèi)位移的大小為1.5mD.0-3s內(nèi)位移的大小為1m考點(diǎn)：勻變速直線運(yùn)動的圖像.專題：運(yùn)動學(xué)中的圖像專題.分析：根據(jù)v-t圖象的斜率求解加速度，根據(jù)v-t圖象與時(shí)間軸包圍的面積求解位移大小，平均速度等于位移除以時(shí)間；解答：解：A、0-1s內(nèi)的平均速度為y=lv0=3m/s,故A正確；B01s內(nèi)加速度a1=-（=-6m/s：_2_01s-3s內(nèi)加速度大小a2=-1m/s23-1則01s內(nèi)加速度的數(shù)值是1s3s內(nèi)加速度數(shù)值的6倍，故B錯(cuò)誤；C第3s內(nèi)位移的大小為Ax（1+2）X1=1.5m,C正確；2D0-3s內(nèi)位移的大小為1x6X1-Ax2X2=1mD正確；22故選：ACD點(diǎn)評

34、：解決本題的關(guān)鍵知道速度時(shí)間圖線的物理意義，知道圖線的斜率表示加速度，圖線與時(shí)間軸圍成的面積表示位移.15. （3分）如圖是甲、乙兩物體從同一地點(diǎn)、同時(shí)做直線運(yùn)動的v-t圖象.下列表述正確的是（）A.乙做勻加速直線運(yùn)動B.甲和乙的速度方向相反，加速度方向也相反C. 2s末，甲和乙處于同一位置D. 3s末，乙與甲的距離為2.25m考點(diǎn)：勻變速直線運(yùn)動的圖像.專題：運(yùn)動學(xué)中的圖像專題.分析：在速度時(shí)間圖象中，某一點(diǎn)代表此時(shí)刻的瞬時(shí)速度，圖線的斜率代表物體的加速度，向右上方傾斜，加速度為正，向右下方傾斜，加速度為負(fù)；圖象與坐標(biāo)軸圍成面積代表位移.解答：解：A、由圖看出，乙的速度均勻增大，加速度不變，

35、說明乙做勻加速直線運(yùn)動，故A正確.日v-t圖象的斜率等于加速度，由數(shù)學(xué)知識得知，甲的加速度沿負(fù)向，乙的加速度沿正向,兩者加速度方向相反；甲乙的速度都為正，即速度方向相同，故B錯(cuò)誤.C根據(jù)“面積”大小表示位移可知，02s內(nèi)乙的位移較大，故2s末并非在同一個(gè)位置,故C錯(cuò)誤.D3s末乙與甲的距離為x=1x2X3-1（1+2.5）X3=2.5m,故D正確；22故選：AD.點(diǎn)評：本題是為速度-時(shí)間圖象的應(yīng)用，關(guān)鍵要明確斜率的含義，知道在速度-時(shí)間圖象中圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積的含義，能根據(jù)圖象讀取有用信息.三、實(shí)驗(yàn)題：本題包含2小題，共14分，請將答案填在題中橫線上或按要求作答。16. （4分）電火花計(jì)時(shí)

36、器和電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器一樣，工作時(shí)使用交流（逃叟“交流”或“直流”）電源，當(dāng)電源的頻率是50Hz時(shí)，每隔0.02s打一次點(diǎn).練習(xí)使用電火花計(jì)時(shí)器時(shí)，基本操作步驟如下：A.當(dāng)紙帶完全通過電火花計(jì)時(shí)器后，及時(shí)關(guān)閉計(jì)時(shí)器電源B.將計(jì)時(shí)器插頭插入相應(yīng)的電源插座C.將紙帶從墨粉紙盤下面穿過計(jì)時(shí)器D.接通開關(guān)，聽到放電聲，立即拖動紙帶運(yùn)動上述步驟正確的順序是CDBA（填步驟編號）考點(diǎn)：用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測速度.專題：實(shí)驗(yàn)題；直線運(yùn)動規(guī)律專題.分析：解決實(shí)驗(yàn)問題首先要掌握該實(shí)驗(yàn)原理，了解實(shí)驗(yàn)的儀器、操作步驟和數(shù)據(jù)處理以及注意事項(xiàng).解答：解：電火花計(jì)時(shí)器和電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器一樣，工作時(shí)使用交流電源，當(dāng)電源的頻率是50Hz時(shí)

37、，每隔0.02s打一次點(diǎn).實(shí)驗(yàn)步驟要遵循先安裝器材后進(jìn)行實(shí)驗(yàn)的原則進(jìn)行，上述步驟正確的順序是CDBA故答案為：交流；0.02;CDBA點(diǎn)評：對于基本儀器的使用和工作原理，我們不僅從理論上學(xué)習(xí)它，還要從實(shí)踐上去了解它，自己動手去做做，以加強(qiáng)基本儀器的了解和使用.17. （10分）如圖1所示，將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在鐵架臺上，使重物帶動紙帶從靜止開始自由下落，利用此裝置可以測定重力加速度.回答下列問題：（計(jì)算結(jié)果保留3為有效數(shù)字）(1)實(shí)驗(yàn)中除用到合適的電源、打點(diǎn)計(jì)時(shí)器、紙帶、復(fù)寫紙、帶鐵夾的鐵架臺和帶夾子的重物，此外還必須用到的測量工具是刻度巴(2)圖2是實(shí)驗(yàn)打出的一條紙帶，由打出的點(diǎn)可以判斷，紙帶的

38、生(選填“左”或“右”)端與重物上的夾子相連接：18. A、BCDE、F、G是紙帶上連續(xù)的點(diǎn)，相鄰兩點(diǎn)間的時(shí)間間隔T=0.02s,由圖2可知，打下D點(diǎn)時(shí)重物下落的速度VD=2.33m/s;(4)以打下A點(diǎn)時(shí)為0時(shí)刻，將D點(diǎn)對應(yīng)的速度描在圖3的v-t圖中(圖中已描出其余各點(diǎn)的速度)，并在圖3中作出v-t圖象；(5)根據(jù)作出的v-t圖象，可求得VA=1.75m/s;重力加速度g=9.60m/s2.考點(diǎn)：測定勻變速直線運(yùn)動的加速度.專題：實(shí)驗(yàn)題；直線運(yùn)動規(guī)律專題.分析：紙帶處理時(shí)需刻度尺.用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器做實(shí)驗(yàn)時(shí)，實(shí)驗(yàn)步驟要求先接通電源，讓打點(diǎn)計(jì)時(shí)器正常工作后，釋放紙帶.根據(jù)勻變速直線運(yùn)動中時(shí)間中點(diǎn)的速

39、度等于該過程中的平均速度，可以求出打紙帶上D點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度大小.用描點(diǎn)法畫出小車的瞬時(shí)速度隨時(shí)間變化的關(guān)系圖線.根據(jù)圖象的斜率表示加速度求解.解答：解：(1)紙帶處理時(shí)需刻度尺；(2)重物下落時(shí)做勻加速運(yùn)動，故紙帶上的點(diǎn)應(yīng)越來越遠(yuǎn)，故應(yīng)該是左端連接重物;(3)根據(jù)勻變速直線運(yùn)動中時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過程中的平均速度，為：=2.33m/s0.3310-0.2380vd=2X0.02(4)將RC、D>EF各個(gè)時(shí)刻的瞬時(shí)速度標(biāo)在直角坐標(biāo)系中，畫出小車的瞬時(shí)速度隨時(shí)間變化的關(guān)系圖線.(5)速度時(shí)間圖象的斜率表示加速度，則有:a=k=9.6m/s通過v-t圖象得打A點(diǎn)時(shí)重物下落的速度為1.76

40、m/s.故答案為：(1)刻度尺；(2)左；(3)2.33;(4)如圖所示；1.75,9.60.點(diǎn)評：本題是利用自由落體運(yùn)動測定重力加速度.注意打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的使用方法，能熟練根據(jù)勻變速直線運(yùn)動的公式求解速度和加速度等物理量，要知道實(shí)驗(yàn)過程中重物受到空氣阻力和限位孔與紙帶間的摩擦阻力等作用對實(shí)驗(yàn)結(jié)果的影響.四、計(jì)算題：本題包含5小題，共41分，解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟，只寫出最后答案的不能得分，有效值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位。18. (8分)2014年5月18日，在中山市小欖鎮(zhèn)潮南路一棟房子的三樓，一名幼童爬在沒有防護(hù)網(wǎng)的窗戶上大聲喊媽媽，眼見小孩即將掉下，一名

41、男子沖到樓下，舉起雙手調(diào)整姿勢和位置，準(zhǔn)備隨時(shí)接在小孩.12時(shí)14分，小孩從樓上掉了下來，男子順著小孩掉下的方向一摟，穩(wěn)穩(wěn)地將幼童抱在懷里，萬幸雙方均無受傷，男子李星文也因此被稱為“摟住哥”.假設(shè)小孩由靜止開始到被摟住下落h=5m,不計(jì)空氣阻力，取g=10m/s2.求：(1)小孩下落的時(shí)間；(2)小孩被摟住時(shí)的速度大小.考點(diǎn)：自由落體運(yùn)動.專題：自由落體運(yùn)動專題.分析：根據(jù)自由落體運(yùn)動的速度公式與位移公式，分別求解即可.解答：解：(1)根據(jù)自由落體運(yùn)動位移時(shí)間公式h日Mt2得:t=ls(2)根據(jù)自由落體運(yùn)動速度時(shí)間公式得小孩被摟住時(shí)的速度大小為：v=gt=10x1=10m/s答：(1)小孩下落

42、的時(shí)間為1s;(2)小孩被摟住時(shí)的速度大小為10m/s.點(diǎn)評：考查自由落體運(yùn)動的速度與位移公式，同時(shí)掌握自由落體運(yùn)動的特征.19. (8分)汽車在平直的公路上以30m/s的速度勻速行駛，開始剎車后以5m/s2的加速度做勻減速直線運(yùn)動直到停止，求：(1)從開始剎車到停下來，汽車前進(jìn)了多遠(yuǎn)？(2)從開始剎車計(jì)時(shí)，第3s末汽車的速度.考點(diǎn)：勻變速直線運(yùn)動的位移與時(shí)間的關(guān)系；勻變速直線運(yùn)動的速度與時(shí)間的關(guān)系.專題：直線運(yùn)動規(guī)律專題.分析：汽車剎車過程做勻減速直線運(yùn)動，初速度V0=30m/s,加速度a=-5m/s2,剎車停下來時(shí)末速度為v=0,由速度-位移關(guān)系公式求出汽車剎車過程前進(jìn)的位移.根據(jù)速度公式

43、求出汽車第3s末的速度.由v2-v02=2ax,得:0_謚_0_3022X(-5)=90m解答：解：(1)汽車剎車過程初速度v°=30m/s,力口速度a=-5m/s：末速度v=0,(2)由v=v0+at,得：第3s末的速度v=30-5X3=15m/s答：(1)從開始剎車到停下來，汽車又前進(jìn)了90m(2)從開始剎車計(jì)時(shí)，第3s末汽車的速度為15m/s點(diǎn)評：對于汽車剎車過程，已知時(shí)間，求解速度或位移時(shí)，不能亂套公式，首先求出剎車到停下的時(shí)間，比較已知的時(shí)間與剎車時(shí)間，分析汽車是否停下，再進(jìn)行相關(guān)的計(jì)算.20. (8分)某質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動的v-t圖象如圖所示，請回答:(1) 0-4s內(nèi)、8s-12

44、s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的加速度各是多少？(2)求0-10s內(nèi)平均速度的大小.考點(diǎn)專題分析平均速度勻變速直線運(yùn)動的圖像.運(yùn)動學(xué)中的圖像專題.v-t圖象的斜率表示加速度,上時(shí)間求出各段的斜率即可求得加速度.解答:解：(1)0-4s內(nèi)的加速度a=2.5m/s248-12s內(nèi)的加速度azJI。-10=-5m/s212-8(2)由圖象得：0-10s內(nèi)的位移x=lx(10+4)X10=70m2貝U,=J.=11=7m/st10答：(1)0-4s內(nèi)、8s-12s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的加速度分別是2.5m/s2和-5m/s2;(2) 0-10s內(nèi)平均速度的大小為7m/s.點(diǎn)評：本題考查對圖象的認(rèn)識，要注意加速度是矢量，計(jì)算中不能忽略其方

45、向.21. (8分)在一次救援當(dāng)中，為了救助傷員，直升機(jī)需要懸停在800m的高空，用繩索將傷員從地面拉起，假設(shè)在某一次救助傷員時(shí)，懸繩以0.4m/s2的加速度將靜止于地面的傷員拉起，達(dá)到4m/s的速度時(shí)，變?yōu)閯蛩偕仙?，試求?1)傷員加速運(yùn)動的時(shí)間和位移；(2)傷員從地面到直升機(jī)需要多長時(shí)間.考點(diǎn)：勻變速直線運(yùn)動的位移與時(shí)間的關(guān)系；勻變速直線運(yùn)動的速度與時(shí)間的關(guān)系.專題：直線運(yùn)動規(guī)律專題.分析：(1)根據(jù)勻變速直線運(yùn)動速度時(shí)間公式求出加速運(yùn)動的時(shí)間，根據(jù)位移時(shí)間公式求出位移；(2)先求出傷員勻速上升的距離，再根據(jù)t=上求勻速運(yùn)動的時(shí)間，進(jìn)而求出總時(shí)間.V解答：解：(1)設(shè)加速運(yùn)動時(shí)間為t,由v=at知t="s=10s,a0,4加速上升的位移為：x=at2x0.4x102m=20m.22(2)傷員勻速上升的距離為x'=(800-20)m=780m,勻速上升時(shí)間為：t'=_15s=195s.v4傷員從地面到直升機(jī)需用時(shí)：t總=t+t'=205s.答：(1)傷員加速運(yùn)動的時(shí)間為10s,位移為20m；(2)傷員從地面到直升機(jī)需