公路工程施工經(jīng)驗

1、l主要是介紹施工中存在的一些問題l橋涵工程l路基工程l路面工程l合同計量方面l橋涵工程一、鋼筋工程 1、樁、立柱加密箍筋往往會少放幾圈，螺旋筋間距大，加強筋少放； 2、梁筋的綁扎接頭倍數(shù)不足，梁筋端部錨固長度不足； 3、梁板筋根數(shù)往往比理論計算要少幾根，板筋伸入梁內(nèi)的錨固長度不足； 4、梁板加密區(qū)的箍筋往往少； 5、箍筋彎鉤的平直長度不足，彎鉤圓弧直徑不夠大； 6、 彎起筋的彎起點與接頭不符合要就。 7、墩、臺的主筋、分布筋間距不符合要求。 8、鋼筋焊接長度不符合施工技術(shù)規(guī)范。 9、鋼筋搭接長度、位置不符合施工技術(shù)規(guī)范。 10、鋼筋銹蝕嚴重。 11、鋼筋保護層不夠。 二、混凝土工程 1、混凝土

2、強度不夠，水泥用量沒有按設(shè)計配合比的用量。 2、混凝土振搗不密實，過振、漏振、振到時間不夠。 3、混凝土外觀幾何尺寸不符合要求。 4、混凝土分層澆筑不嚴格，下料離析，塌落度過大，泌水。 5、大體積片石混凝土里片石量過多。 6、混凝土裂縫。這是混凝土下料到頂板上，沒有振搗，容易造成不密實。三、模板工程 1、模板使用的材料不合格。 2、模板加工的幾何尺寸不符合要求。 3、模板二次使用清理不干凈。 4、模板多次使用后變形，不修理、校正。 5、模板安裝不到位，出現(xiàn)了漏漿、跑模的現(xiàn)象。 6、模板安全穩(wěn)定性。四、樁基工程 1、樁基長度、直徑、垂直度不夠。 2、樁基孔內(nèi)泥漿比重、含砂率等檢測不做。 3、檢測

3、孔的測繩，不校驗。 4、樁基施工過程中斷樁，如導管撥過、混凝土時間過長、導管埋入過深等。 4、樁基鋼筋保護層不夠漏筋。 5、樁頭處理的不合格。l路基工程一、土石方工程 1、填方工程中層厚過厚，壓實度不夠。 2、填筑材料不符合要求。 3、施工機械設(shè)備與施工不配套。 4、試驗的數(shù)據(jù)不真實，降低了標準擊實的標準 。 5、碾壓過程中不認真、漏壓、速度過快。 6、路基表面翻漿、彈簧。 7、路基挖方超欠挖嚴重。 二、砌體與邊坡工程 1、砌體石料不符合要求。強度不夠、石料幾何尺寸不夠。 2、砂漿不符合要求，配合比沒有。 3、砌筑的結(jié)構(gòu)尺寸不符合要求，砂漿不包滿、小碎石填充、不坐漿砌筑。 4、邊坡清理不到位、超欠挖。 5、邊坡錨桿深度不夠、掛網(wǎng)間距大、噴混凝土的厚度不夠。l路面工程 1、路面返彈、輪跡印。 2、路面離析。 3、路面拌和不均勻。 4、混合料含水量、含灰量不符合要求。 5、碾壓遍數(shù)、壓實度達不到要求。 6、無側(cè)限抗壓強度不夠。 l合同計量方面 1、變更理由不合理。 2、變更程序不對，先變后報。 3、沒有的、很小的、不該變的。 4、對程序不理解、不上報、擅自變更。 以上說了這么多，主要還是讓大家提高思想認識，重視工程的質(zhì)量。真對現(xiàn)在公路建設(shè)市場偷工減料這么嚴重，豆腐查這么多，我以