產供銷一體化背景下農產品流通模式發(fā)展研究

1、產供銷一體化背景下農產品流通模式發(fā)展研究中圖分類號： F713 文獻標識碼： A內容摘要：作為一個農業(yè)生產大國，只有切實提高我國農民的經濟收入，才能平衡居民收入水平，實現(xiàn)共同富裕。在這種情況下，我國需要從實際出發(fā)，探討出一條真正適合我國農業(yè)國情的農產品流通之路，從而實現(xiàn)農產品產供銷一體化的流通模式。本文通過對我國農產品產供銷流通模式現(xiàn)狀的分析，發(fā)現(xiàn)我國目前農產品流通渠道基礎設施無法支撐如此龐大的供需要求， 產銷脫節(jié)、 流通效率低下等頑疾突出。本文借鑒國外農產品產供銷流通渠道中以直銷模式為主要方式、合理配置零售及連鎖經營模式及現(xiàn)代信息技術的廣泛使用的經驗，重新審視目前我國農產品流通模式中存在的農

2、產品流通環(huán)節(jié)過多、物流基礎設施不完善及其流通渠道、組織不合理等問題，有針對性地提出加大農產品流通信息化建設力度、著力完善農產品物流基礎設施及積極提升農產品流通組織化水平等健全我國農產品產供銷一體化流通模式的對策建議。關鍵詞：農產品產供銷一體化農業(yè)經濟流通模式引言產供銷一體化，顧名思義，就是將生產、供給和銷售三個方面進行整合，提供最優(yōu)質的一條龍服務，提高農產品的價值，保障農民的利益。這三個環(huán)節(jié)包含的范圍很廣，與農民簽訂合同，從產前所需的各種生產材料，種植過程中存在的技術問題，成熟期產品的運送，以及后續(xù)的產品加工，最后流通到農產品市場，各個環(huán)節(jié)都需要有完善的保障體系，既保證了農民的收入，又提高了農

3、產品質量最后讓人民吃上放心的農產品。通過產供銷一體化，讓農產品經濟得到穩(wěn)定發(fā)展，農民不怕賣不出去，城市居民還可以吃到物美價廉的放心食品，所以農產品的流通改革勢在必行。我國農產品產供銷流通模式現(xiàn)狀分析我國農產品流通模式主要是以中間環(huán)節(jié)為中心，然后與產供銷進行對接， 主要有 “一站式” 、“二站式” 及“多站式”模式?！耙徽臼健笔寝r戶直接對應消費群體，不需要其他人員的參與，農戶可以通過集市或者自行去批發(fā)市場讓消費者自行選購，當然消費者也可以根據(jù)農戶情況讓其直接送貨到門，這就是所謂的產品直接銷售模式（見圖 1 ） ?！岸臼健笔菍徽臼蕉鴣?，農戶不是直接賣給消費者，而是通過添加中間環(huán)節(jié)，比如超市、

4、加工企業(yè)等單位，把農產品轉賣給中間環(huán)節(jié)，由中間環(huán)節(jié)再直接賣給消費者，或者通過加工提高農產品的附加值，再出售給消費者，從而實現(xiàn)產品的轉移， 這種模式主要是以中間商為主導 （見圖 2）“多站式”產銷模式是指，相比較“二站式”而言，在建設設施上增加了農產品生產場地的批發(fā)市場、中間經銷區(qū)批發(fā)市場和終端零售市場等環(huán)節(jié)，以此類推，可以形成所謂的“三站式” 、 “四站式”或者“五站式”模式等。 “多站式”產銷對接模式流程如圖 3 所示。我國目前的農業(yè)經濟發(fā)展主要矛盾就是散戶生產與大市場之間的供需矛盾，由于市場不斷發(fā)生變化，對農產品的質量、 標準越來越高， 散戶生產無法適應大市場的發(fā)展要求，導致農產品價格低下

5、，甚至無法賣出去，而農業(yè)生產資料卻遲遲走高，導致農民種植熱情降低，甚至將土地荒廢，外出打工， 農民依舊沒有高收入， 消費者沒有物美價廉的農產品，這樣的供需矛盾越來越嚴重，農民不種地，而是另謀其他出路，這樣容易形成一個極大的惡性循環(huán)。那么如何解決這個問題呢，這就需要通過實現(xiàn)農產品的合理流通，保證農產品供應鏈的暢通無阻。近年來，中央也在積極探索農產品流通渠道。例如，國務院農改辦頒布了一系列提升農產品流通模式的政策及文件，文件要求各基層組織在生產上要進行充分的調研，避免集中大規(guī)模供應，在流通環(huán)節(jié)要精簡中間運輸和存儲，在銷售環(huán)節(jié)要采取多種銷售渠道，探索新的銷售模式，總而言之，要創(chuàng)新驅動農產品供應環(huán)節(jié)，

6、使上游的農民和下游的城鎮(zhèn)消費者都能得到真正的實惠。在探索農產品流通模式時，必須緊扣該模式的真正意義， 即促使農產品能夠高效快速低成本的銷售給終端消費者，這 其中除了生產者和消費者，還有最重要的中間商，在經濟快 速發(fā)展的時代，農業(yè)生產和供應信息逐漸趨于透明，二者能 夠利用現(xiàn)代化的信息工具建立更優(yōu)的流通體系，現(xiàn)代流通體 系主要依賴高新技術和高新企業(yè)，采取電子商務和互聯(lián)網平 臺等實現(xiàn)更廣范圍、更大規(guī)模和更好服務的農產品產供銷。 盡管政府和企業(yè)都能認識到農產品流通環(huán)節(jié)的重要性，但產 供銷一體化背景下我國的農產品流通渠道基礎設施無法支 撐如此龐大的供需要求，產銷脫節(jié)以及流通效率低下等頑疾 一直得不到有效

7、解決，這嚴重地影響了我國農業(yè)產業(yè)化的發(fā) 展。同西方發(fā)達國家比較，我國的農產品流通模式亟待創(chuàng)新。發(fā)達國家農產品產供銷流通渠道經驗借鑒根據(jù)聯(lián)合國糧食統(tǒng)計署的分析來看，國家、地區(qū)的不同 會直接影響到其農產品流通渠道。國情不同，農產品銷售模 式、供應鏈長短和生產計劃上的安排都各有不同，但是不可 否認的是，國外的許多優(yōu)秀模式值得我國效仿，尤其是美國,其農業(yè)由口比例已經占國際農產品貿易中相當大的份額，如 對我國的大豆貿易長期處于順差狀態(tài)，他們經過長期的摸索， 已經探索生了一套成熟的農產品流通模式，并且促進了其農 業(yè)規(guī)?；l(fā)展和大量由口，主要有三個方面的創(chuàng)新。（一）農產品流通渠道以直銷為主與中國不同，西方國

8、家對農業(yè)用地集中使用，且機械化生產造就了其產品的規(guī)模化，農民在播種之前就與各大超市或零售商簽訂供貨合同，待成熟后直接點對點轉賣；第二種方式是集中農產品進行統(tǒng)一包裝再分包出口；第三種是與當?shù)厣罴庸て髽I(yè)簽訂供貨協(xié)議，按批量直接銷售給他們?？傮w而言，美國的農產品批發(fā)市場這一流通渠道逐漸在被消減，到目前為止僅僅占總銷售份額的20%，而其它的農產品都依靠直銷流出。 日本的農產品直銷模式比較明顯。 2010 年 3 月，日本內閣會議通過了新的食品、農業(yè)和農村基本計劃 ，提出要從增加農民收入的角度出發(fā)，創(chuàng)造新的商業(yè)模式。日本為了減少流通環(huán)節(jié)，地方政府提倡農產品直銷。比如山梨縣政府，提供補貼和援助，鼓勵農民發(fā)

9、展第三產業(yè)，自己尋找直銷渠道或者建立直銷店。日本的農產品直銷形態(tài)各異，有農民把產品放在自己家里，通過網絡等現(xiàn)代科技手段直接銷售給客戶，有的在農協(xié)的幫助下多家出資打造農產品直銷平臺，把農產品在平臺中直接銷售。日本小型城鎮(zhèn)農產品直銷模式收效顯著，如大米的直銷量截至 2014 年已占全國大米產量的56%。 （二）合理配置零售及連鎖經營模式現(xiàn)代化的超市和商場的發(fā)展也間接為農產品的零售提供了多種渠道，這種連鎖經營方式的發(fā)展對傳統(tǒng)零售商店造成了極大的挑戰(zhàn)，因為商場和超市通過多樣化的商品吸引著大量的顧客，人們往往在逛商場或者逛超市時不自覺地就會完成農產品的采購，同時，超市一般具有全國或者地區(qū)性連鎖經營網絡，

10、對于果蔬等生鮮類產品，一般會專門設置中轉部，把從各地運來的農產品進行集中再分包發(fā)往各大超市。以日本為例，日本本國土地規(guī)模相對較小，農業(yè)適合分散經營，因此日本國內以批發(fā)市場、合理配置零售及連鎖經營模式為主的流通模式可以有效解決農業(yè)生產規(guī)模小而市場相對較大及與流通需求之間的矛盾，在日本國內逐漸形成了連鎖經營批發(fā)的模式，對日本農產品的銷售與流通的快速發(fā)展產生了極大作用。美國農產品流通模式的選擇與其大農場經營和連鎖超市的迅猛發(fā)展有很大聯(lián)系。美國國內農場經營規(guī)模大， 農產品生產區(qū)域化程度高， 農產品產地市場比較集中。這就使得美國單個農場或是協(xié)會不需要經過中間環(huán)節(jié)就可以直接為零售商企業(yè)提供大批量多品種的農

11、產品。農產品生產者在農產品產地將農產品進行分級、包裝處理后，就可以直接送到大型超市、零售連鎖店或配送中心。同時為了減少成本，很多大型連鎖超市自建配送中心，直接到農產品產地進行采購運輸，這種新的配送方式不但能充分利用運能，而且可以有效減少中間環(huán)節(jié)，可以降低整個農產品供應鏈的物流成本。（三）重視現(xiàn)代信息技術的廣泛使用自 20 世紀 60 年代以來，第三次工業(yè)革命即信息革命給西方社會帶來了顛覆性的轉變，滲透到了生活中的方方面面，這種轉變也間接影響到了農產品的流通，促使各大零售商向信息化轉型， 如通過軟件整合物流資源， 及時跟蹤物流信息，甚至如射頻識別技術等用于圖書的科技手段也被轉嫁到農產品的識別上，

12、這些軟件和技術經過多年的優(yōu)化，發(fā)達國家已經能夠成熟地運用在農場品的流通環(huán)節(jié)，并且形成了成熟的行業(yè)標準，這為農產品流通走向規(guī)模化和集成化鋪展了道路。如美國農民在農產品進入物流環(huán)節(jié)之初就將產品信息錄入到信息系統(tǒng)，方便了物流識別和終端在超市等零售商處的銷售。因此，農產品數(shù)據(jù)和信息的收集以及傳播可以促進農產品的銷售，甚至將生產信息聯(lián)網進行數(shù)據(jù)共享，可以及時轉變農作物的播種等。目前，西方國家正在不遺余力地加快農產品工業(yè)化和信息化的進程， 如德國提出的工業(yè)4.0 概念，甚至可以用機器代替大部分的人工勞動，實現(xiàn)機器采摘草莓、采摘玉米、桔桿打捆運輸，在養(yǎng)殖業(yè)甚至可以實現(xiàn)自動化殺豬，后現(xiàn)代工業(yè)的應用促使西方國家

13、農產品物流水準得到質的飛躍。綜上所述，隨著經濟全球化的發(fā)展，國外都在積極探索更為先進的農產品流通模式，借助洗護系列銷售中的直銷模式，借助日用品銷售中的零售模式，借助信息化技術和自動化技術發(fā)展下的線下生產、線上推廣模式，提高了農產品生產效率，促使農產品貿易得到了長足的發(fā)展。我國必須重新評估現(xiàn)行的農產品產供銷流通模式，以提升在國際農產品貿易中的競爭力。我國農產品流通模式中存在的問題改革開放 30 多年來，我國經濟快速增長的同時也帶動了物流行業(yè)的發(fā)展，產供銷一體化政策也在這期間應運而生，在此背景下，我國的農產品流通模式有了較多的創(chuàng)新，但是與發(fā)達國家相比，還有很多不足。（一）農產品流通環(huán)節(jié)過多農產品由

14、農村產地向城鎮(zhèn)運輸銷售過程中，一般會經過以下五個供應節(jié)點： 產地、 分包商、 大型批發(fā)市場、 零售商、市民。中間商的存在增加了流通環(huán)節(jié)的阻礙作用，使得農產品到消費者手中不但沒有了價格優(yōu)勢，而且失去了生鮮類食品的保鮮性，這直接影響了農民的收入水平和城鎮(zhèn)居民的生活水平。國家提出要保障市民的“菜籃子工程”就是為了克服這樣的流通問題，比如，從河北滄州運往北京的白菜中間就至少要倒五次才能到市民家里，而此時白菜的價格已經被運費和中間商抽差價而翻漲了好幾倍。（二）物流基礎設施不完善目前，我國各大農貿市場都沒有專門的物流渠道，可以說我國的農產品物流基礎設施與發(fā)達國家相比還是有很大差距的，這也是阻礙農產品順利流

15、通的一個重要因素。最直接的表現(xiàn)為：一是降低了冷鏈物流發(fā)展速度，造成了生鮮果蔬類產品的過多損耗，據(jù)統(tǒng)計，我國每年在農產品流通環(huán)節(jié)損失的果蔬高達千億元。二是農產品物流運輸基礎設施建設不足。鄉(xiāng)村產生的農產品一般只有靠公路運輸，而公路運輸 成本居其他運輸方式成本之首，同時農村公路設施簡陋，有 的被損壞后無人修理，或者修理后又因為車輛過載而易損壞, 這阻礙了農產品的運輸。三是農民接受現(xiàn)代物流和信息技術 的緩慢。我國專營農產品物流的企業(yè)尚顯稚嫩，還不能成熟 地進行產品運輸和企業(yè)運作，相關的規(guī)范也較少，無法充分 利用現(xiàn)代的信息技術及時獲得產品信息，給農產品運輸帶來 諸多不便，產供銷脫節(jié)的現(xiàn)象屢見不鮮。（三）

16、流通模式簡單且組織不合理目前，我國相當一部分農產品物流、存儲和集散場地建 設不完善，很多產品都是在田間或路邊市場向二級經銷商轉 賣產品，這種模式簡單，農民的產品集中供應難，對周邊地 區(qū)農產品的輻射帶動能力不強，而且運輸采用的工具簡陋， 直接導致產品流通速度緩慢。同時，政府對市場把握不足， 配套的場地、基礎設施、交通能力和規(guī)章制度等不完善。在 集散環(huán)節(jié)，很多農產品批發(fā)市場在規(guī)劃用地和建設之初，政 府對當?shù)亟洕l(fā)展、人口分布以及居民消費習慣等因素沒有 進行充分的調研和論證，也給物流帶來了挑戰(zhàn)?？傊?，目前我國大多數(shù)農產品流通渠道單一，流通模式 簡單，組織化程度低，管理水平落后，現(xiàn)代化程度不高，流 通

17、環(huán)節(jié)過多，物流基礎設施不完善，而且布局不合理，造成 效率低下、輻射帶動能力不強，流通成本過高，這些癥結都亟待改善。促進農產品產供銷一體化流通模式發(fā)展的對策（一）建設農產品流通信息渠道為了克服農產品流通中間環(huán)節(jié)過多的難題，可以利用信息化建設推動農產品流通模式的創(chuàng)新，建立完整的農產品運輸供求信息平臺，以及時搜集、整理、發(fā)布農產品供求和運輸信息，同時對相關的農戶和企業(yè)實現(xiàn)信息資源共享。學習工業(yè)和電子商務運營中的物流技術，促進農產品的交通物流信息的聯(lián)網。結合企業(yè)供貨和終端客戶需求，對農產品產供銷各環(huán)節(jié)進行實時監(jiān)控和管理。 國內有成功的案例， 自 2010年來，上海市通過信息化基礎設施和網絡建設，對上海

18、近郊的農產品流通模式進行了創(chuàng)新，實現(xiàn)了農業(yè)產區(qū)與批發(fā)市場或者大型消費單位的一對一對接，節(jié)約了大量的運輸成本，而且保證了蔬菜的新鮮和足量供應，避免了滯銷和短缺等市場信息導向不明等因素的影響，形成農產品現(xiàn)代產銷一體化流通體系。 （二）著力完善農產品物流基礎設施農產品物流基礎的不完善一直是農業(yè)現(xiàn)代化的障礙。建設物流基礎設施應該以政府為中心，分散為各個市場的具體操作，從農產品產地的信用合作社等為對象籌集物流基礎設施的建設資金，堅持取之于民、用之于民的方針政策，推動農村物流網絡和運輸能力的形成，發(fā)動基層群眾和當?shù)仄髽I(yè)的力量建立起農產品倉庫、 中轉場地、 高速公路等主體工程，發(fā)展現(xiàn)代化的物流流通手段以推動

19、農產品跨區(qū)域、跨省、跨境的流通。建設好基礎設施后，就可以著手建設為農村物流市場服務的現(xiàn)代物流企業(yè)，保障農產品可以及時快速的分銷。近年來，國家對山東和河北投入大量資金支持農村物流企業(yè)，致力于物流技術攻關、交通工具配置、互聯(lián)網建設等，使得兩省對北京的蔬菜供應常年維持在80%左右，彌補了本地供應不足的問題。（三）積極提升農產品流通組織化水平在農產品物流的基礎設施完善的同時，還需要兼顧農產品流通的組織化，通過與農產品聯(lián)合會和農村信用合作社的合作， 農民可以在產前、 產中、 產后獲得相應的指導和服務，這樣就可以將每個農戶的小生產集合成規(guī)?；a品，從而參與到外地市場和企業(yè)的競爭，這樣的規(guī)?；a還有利于形

20、成產供銷一體化，促進形成農產品直銷對接模式，這些模式可以減少農業(yè)產品的銷售風險。在物流的下游環(huán)節(jié)，政府應該引導大型連鎖超市參與到農產品的銷售中。依靠對接，超市可以源源不斷地獲得穩(wěn)定的生鮮產品供應，同時，農民也能避免盲目銷售帶來的風險，這種生鮮運營的創(chuàng)新業(yè)務是我國現(xiàn)有農產品流通模式的一種創(chuàng)新。據(jù)中國情報網統(tǒng)計，國內超市中有40%以大型農產品批發(fā)市場作為采購基地，20%的超市以農產品生產基地作為直接采購基地，而另外的 40%同時通過以上兩個途徑進行采購?？梢灶A見，隨著基礎設施的建設和相關法律法規(guī)的健全，未來的農產品流通會真正實 現(xiàn)組織化管理。分析可知，為了提升我國農產品產業(yè)化的進度，增加國 際農產品貿易上的競爭力，我國必須采取措施加快農產品流 通基礎設施建設，同時兼顧提升流通組織化水平，使產供銷 一體化得到充分發(fā)展，完善農產品在各個流通環(huán)節(jié)的管理， 最后可以借鑒國外信息化建設經驗，搜集和發(fā)布農產品供求 信息，推動農產品流通模式向秩序化、 規(guī)范化、規(guī)?；l(fā)展。結論根據(jù)分析可以看由，目前我國農產品流通模式種類繁多， 雖然是農業(yè)大國，但在產供銷一體化背景下并沒有進行卓有 成效的農產品流通模式創(chuàng)新，與西方發(fā)達國家相比，我國的 流通模式不完善，還存在基礎設施建設不