汽車機(jī)械基礎(chǔ)學(xué)習(xí)任務(wù)9

1、第1頁(yè)學(xué)習(xí)任務(wù)學(xué)習(xí)任務(wù)9 9 汽車常用零部件汽車常用零部件汽車機(jī)械基礎(chǔ)第2頁(yè)學(xué)習(xí)任務(wù)學(xué)習(xí)任務(wù)9 9 汽車常用零部件汽車常用零部件掌握掌握軸軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和軸上零件的固定與定位的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和軸上零件的固定與定位汽車機(jī)械基礎(chǔ)任務(wù)目標(biāo)任務(wù)目標(biāo)學(xué)會(huì)學(xué)會(huì)正確選用軸承和聯(lián)軸器等零件正確選用軸承和聯(lián)軸器等零件熟悉熟悉各種滾動(dòng)軸承的牌號(hào)及應(yīng)用場(chǎng)合各種滾動(dòng)軸承的牌號(hào)及應(yīng)用場(chǎng)合了解了解軸軸和軸承的功用及其分類和軸承的功用及其分類第3頁(yè)學(xué)習(xí)任務(wù)學(xué)習(xí)任務(wù)9 9 汽車常用零部件汽車常用零部件汽車機(jī)械基礎(chǔ)重點(diǎn)難點(diǎn)重點(diǎn)難點(diǎn) 軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，軸上零件的定位與固定，滾軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，軸上零件的定位與固定，滾動(dòng)軸承的選用，常用離合器、聯(lián)

2、軸器的種類。動(dòng)軸承的選用，常用離合器、聯(lián)軸器的種類。第4頁(yè)學(xué)習(xí)任務(wù)學(xué)習(xí)任務(wù)9 9 汽車常用零部件汽車常用零部件汽車機(jī)械基礎(chǔ)主要內(nèi)容主要內(nèi)容第二節(jié)第二節(jié) 軸承軸承第一節(jié)第一節(jié) 軸類零件軸類零件第三節(jié)第三節(jié) 聯(lián)軸器聯(lián)軸器第四節(jié)第四節(jié) 離合器離合器第五節(jié)第五節(jié) 制動(dòng)器制動(dòng)器第5頁(yè)學(xué)習(xí)任務(wù)學(xué)習(xí)任務(wù)9 9 汽車常用零部件汽車常用零部件汽車機(jī)械基礎(chǔ)第一節(jié)第一節(jié) 軸類零件軸類零件第6頁(yè)學(xué)習(xí)任務(wù)學(xué)習(xí)任務(wù)9 9 汽車常用零部件汽車常用零部件汽車機(jī)械基礎(chǔ) 主要了解軸的分類、軸的結(jié)構(gòu)以及軸上零件的固定與定位。本節(jié)任務(wù)目標(biāo)本節(jié)任務(wù)目標(biāo)第7頁(yè)學(xué)習(xí)任務(wù)學(xué)習(xí)任務(wù)9 9 汽車常用零部件汽車常用零部件汽車機(jī)械基礎(chǔ) 軸是支承轉(zhuǎn)動(dòng)

3、零件并與之一起回轉(zhuǎn)用以傳遞運(yùn)動(dòng)、扭矩或承受彎矩的機(jī)械零件。其穿在軸承中間或車輪中間或齒輪中間的圓柱形物件，但也有少部分是方型的。機(jī)器中作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的零件就裝在軸上。 根據(jù)承受載荷的不同，軸可分為轉(zhuǎn)軸、傳動(dòng)軸和心軸三類。一、軸的分類一、軸的分類第8頁(yè)學(xué)習(xí)任務(wù)學(xué)習(xí)任務(wù)9 9 汽車常用零部件汽車常用零部件汽車機(jī)械基礎(chǔ) 轉(zhuǎn)軸工作時(shí)既承受彎矩又承受扭矩，是機(jī)械中最常見(jiàn)的軸，如各種減速器中的軸等，如圖所示。1 1轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)軸第9頁(yè)學(xué)習(xí)任務(wù)學(xué)習(xí)任務(wù)9 9 汽車常用零部件汽車常用零部件汽車機(jī)械基礎(chǔ) 用來(lái)支承轉(zhuǎn)動(dòng)零件只承受彎矩而不傳遞扭矩，有些心軸則不能轉(zhuǎn)動(dòng)，稱之為固定心軸，如支承滑輪的軸、自行車的前軸等，如圖所示。

4、有些心軸可以轉(zhuǎn)動(dòng)，稱之為轉(zhuǎn)動(dòng)心軸，如鐵路車輛的軸等，如圖所示。2 2心軸心軸第10頁(yè)學(xué)習(xí)任務(wù)學(xué)習(xí)任務(wù)9 9 汽車常用零部件汽車常用零部件3 3傳動(dòng)軸傳動(dòng)軸 主要用來(lái)傳遞扭矩而不承受彎矩或彎矩很小，如起重機(jī)移動(dòng)機(jī)構(gòu)中的長(zhǎng)光軸、汽車的傳動(dòng)軸等（如圖所示）。汽車機(jī)械基礎(chǔ)第11頁(yè)學(xué)習(xí)任務(wù)學(xué)習(xí)任務(wù)9 9 汽車常用零部件汽車常用零部件二、軸的結(jié)構(gòu)二、軸的結(jié)構(gòu) 軸通常由軸頭、軸頸、軸肩、軸環(huán)、及軸身等部分組成。與軸承配合處的軸段稱為軸頸；用以安裝齒輪、帶輪等傳動(dòng)零件輪轂的軸段稱為軸頭；連接軸頭與軸頸間的軸段稱為軸身；階梯軸上截面尺寸變化的部位用作零件軸向固定的臺(tái)階部分稱為軸肩，用作零件軸向固定的環(huán)形部分稱為

5、軸環(huán)。 軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是確定軸的合理外形和全部結(jié)構(gòu)尺寸，為軸設(shè)計(jì)的重要步驟。一般軸結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)遵循如下原則： （1）節(jié)約材料，減輕重量，盡量采用等強(qiáng)度外形尺寸或大的截面系數(shù)的截面形狀； （2）易于軸上零件精確定位、固定、裝配、拆卸和調(diào)整； （3）采用各種減少應(yīng)力集中和提高強(qiáng)度的結(jié)構(gòu)措施； （4）便于加工制造和保證精度。 汽車機(jī)械基礎(chǔ)第12頁(yè)學(xué)習(xí)任務(wù)學(xué)習(xí)任務(wù)9 9 汽車常用零部件汽車常用零部件 在選擇軸的結(jié)構(gòu)和形狀時(shí)應(yīng)注意：軸的形狀要力求簡(jiǎn)單。軸頸、軸頭的直徑應(yīng)取標(biāo)準(zhǔn)值。直徑的大小由與之相配合的零件的內(nèi)孔決定。軸上各段的鍵槽、圓角半徑、倒角、中心孔等尺寸應(yīng)盡可能統(tǒng)一，以利于加工和檢驗(yàn)。階梯軸的級(jí)數(shù)應(yīng)盡

6、可能少，盡量避免各軸段剖面突然改變以降低局部應(yīng)力集中，為減少應(yīng)力集中，常將過(guò)渡處制成適當(dāng)大小的圓角，并應(yīng)盡量避免在軸上開(kāi)孔或開(kāi)槽，必要時(shí)可采用卸荷槽、中間環(huán)或凹切圓角等結(jié)構(gòu)（如圖所示）。汽車機(jī)械基礎(chǔ)第13頁(yè)學(xué)習(xí)任務(wù)學(xué)習(xí)任務(wù)9 9 汽車常用零部件汽車常用零部件三、軸上零件的固定與定位三、軸上零件的固定與定位 零件在軸上的固定或連接方式隨零件的作用而異。固定的方法不同，軸的結(jié)構(gòu)也就不同。一般情況下，為了保證零件在軸上的工作位置固定，應(yīng)在周向和軸向上對(duì)零件加以固定。汽車機(jī)械基礎(chǔ)第14頁(yè)學(xué)習(xí)任務(wù)學(xué)習(xí)任務(wù)9 9 汽車常用零部件汽車常用零部件1 1軸上零件的軸向定位與固定軸上零件的軸向定位與固定 常用的軸

7、向固定方法有軸肩、軸環(huán)定位、螺母定位、套筒定位及軸端擋圈定位等。 軸上零件的軸向定位和固定方法主要取決于軸向力的大小。當(dāng)零件所受軸向力大時(shí)，常用軸肩、軸環(huán)、過(guò)盈配合等方式；受中等軸向力時(shí)，可用套筒、圓螺母、軸端擋圈、圓錐面和圓錐銷釘?shù)确绞剑凰艿妮S向力較小時(shí)，可用彈簧擋圈、擋環(huán)、緊定螺釘?shù)确绞健?汽車機(jī)械基礎(chǔ)第15頁(yè)學(xué)習(xí)任務(wù)學(xué)習(xí)任務(wù)9 9 汽車常用零部件汽車常用零部件2 2軸上零件的周向固定軸上零件的周向固定 為了傳遞運(yùn)動(dòng)和轉(zhuǎn)矩，防止軸上零件與軸作相對(duì)的轉(zhuǎn)動(dòng)，軸和軸上零件必須可靠地沿周向固定（連接）。 常用的周向固定的方法有鍵連接、花鍵連接、銷釘連接、過(guò)盈配合連接和緊定螺釘?shù)取?汽車機(jī)械基礎(chǔ)第

8、16頁(yè)學(xué)習(xí)任務(wù)學(xué)習(xí)任務(wù)9 9 汽車常用零部件汽車常用零部件本節(jié)思考與練習(xí)本節(jié)思考與練習(xí)1、根據(jù)承受載荷的不同，軸如何分類？2、軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)遵循什么原則？汽車機(jī)械基礎(chǔ)第17頁(yè)汽車機(jī)械基礎(chǔ)學(xué)習(xí)任務(wù)學(xué)習(xí)任務(wù)9 9 汽車常用零部件汽車常用零部件第二節(jié)第二節(jié)軸承軸承第18頁(yè)學(xué)習(xí)任務(wù)學(xué)習(xí)任務(wù)9 9 汽車常用零部件汽車常用零部件汽車機(jī)械基礎(chǔ) 主要了解滾動(dòng)軸承基本結(jié)構(gòu)、分類、代號(hào)，滑動(dòng)軸承的分類、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，以及軸瓦結(jié)構(gòu)及軸承襯，滑動(dòng)軸承的材料、潤(rùn)滑。本節(jié)任務(wù)目標(biāo)本節(jié)任務(wù)目標(biāo)第19頁(yè)學(xué)習(xí)任務(wù)學(xué)習(xí)任務(wù)9 9 汽車常用零部件汽車常用零部件 軸承是支承軸頸的部件，減小軸類零件運(yùn)動(dòng)的摩擦阻力的。有時(shí)也用來(lái)支承軸上的回轉(zhuǎn)

9、零件 。 按照軸承工作表面的摩擦性質(zhì)，軸承可分為滑動(dòng)軸承和滾動(dòng)軸承兩大類。 按照承受載荷的方向，軸承可分為向心軸承（承受徑向載荷，又稱徑向軸承），推力軸承（承受軸向載荷，又稱止推軸承） 和向心推力軸承（同時(shí)承受徑向和軸向載荷，又稱徑向止推軸承）。汽車機(jī)械基礎(chǔ)第20頁(yè)學(xué)習(xí)任務(wù)學(xué)習(xí)任務(wù)9 9 汽車常用零部件汽車常用零部件一、滾動(dòng)軸承一、滾動(dòng)軸承1 1滾動(dòng)軸承的基本結(jié)構(gòu)滾動(dòng)軸承的基本結(jié)構(gòu)滾動(dòng)軸承的構(gòu)造滾動(dòng)軸承的構(gòu)造 1 1外圈外圈 2 2內(nèi)圈內(nèi)圈 3 3滾動(dòng)體滾動(dòng)體 4 4保持架保持架 滾動(dòng)軸承的基本結(jié)構(gòu)如右圖所示，它由內(nèi)圈、外圈、滾動(dòng)體和保持架等四部分組成。內(nèi)圈常與軸一起旋轉(zhuǎn)，外圈裝在軸承座中起支

10、承作用。也有外圈旋轉(zhuǎn)、內(nèi)圈固定或內(nèi)外圈都旋轉(zhuǎn)的。 汽車機(jī)械基礎(chǔ)第21頁(yè)學(xué)習(xí)任務(wù)學(xué)習(xí)任務(wù)9 9 汽車常用零部件汽車常用零部件2 2滾動(dòng)軸承的分類滾動(dòng)軸承的分類 按滾動(dòng)軸承所能承受載荷的方向分為：向心軸承、推力軸承。 按滾動(dòng)體的種類分為：球軸承和滾子軸承。 球軸承按滾子的形狀又可分為圓柱滾子軸承、滾針軸承、圓錐滾子軸承和調(diào)心滾子軸承。汽車機(jī)械基礎(chǔ)第22頁(yè)學(xué)習(xí)任務(wù)學(xué)習(xí)任務(wù)9 9 汽車常用零部件汽車常用零部件3 3滾動(dòng)軸承的代號(hào)滾動(dòng)軸承的代號(hào) 滾動(dòng)軸承的代號(hào)由基本代號(hào)、前置代號(hào)和后置代號(hào)三部分組成。汽車機(jī)械基礎(chǔ)第23頁(yè)學(xué)習(xí)任務(wù)學(xué)習(xí)任務(wù)9 9 汽車常用零部件汽車常用零部件（1 1）基本代號(hào)）基本代號(hào) 基

11、本代號(hào)表示軸承類型、結(jié)構(gòu)和尺寸，由類型代號(hào)、尺寸系列代號(hào)、內(nèi)徑代號(hào)依次排列構(gòu)成。 a類型代號(hào) 右起第五位數(shù)字或字母為類型代號(hào) b尺寸系列代號(hào) 包括直徑系列代號(hào)和寬度（對(duì)推力軸承為高度）系列代號(hào)。 c內(nèi)徑代號(hào) 基本代號(hào)中右起第一、二位表示內(nèi)徑代號(hào)，用以表示軸承內(nèi)徑。 汽車機(jī)械基礎(chǔ)第24頁(yè)學(xué)習(xí)任務(wù)學(xué)習(xí)任務(wù)9 9 汽車常用零部件汽車常用零部件（2 2）前置、后置代號(hào)）前置、后置代號(hào) 前置代號(hào)用大寫(xiě)拉丁字母或再加阿拉伯?dāng)?shù)字表示，它表明成套的軸承分部件。后置代號(hào)用大寫(xiě)拉丁字母或再加阿拉伯?dāng)?shù)字表示，它標(biāo)明技術(shù)內(nèi)容的改變，其排序?yàn)椋簝?nèi)部結(jié)構(gòu)、密封與防塵套圈變型、保持架及其材料、軸承材料、公差等級(jí)、游隙、配置

12、和其他。 后置代號(hào)標(biāo)注規(guī)則是：4組（含4組）以后代號(hào)前用“/”隔開(kāi)，公差代號(hào)與游隙代號(hào)同時(shí)標(biāo)注，可省去后者字母，如/P5/C4，標(biāo)注為/P54，當(dāng)代號(hào)間可能產(chǎn)生混淆時(shí)，則應(yīng)在其中空半格。汽車機(jī)械基礎(chǔ)第25頁(yè)學(xué)習(xí)任務(wù)學(xué)習(xí)任務(wù)9 9 汽車常用零部件汽車常用零部件二、滑動(dòng)軸承二、滑動(dòng)軸承徑向滑動(dòng)軸承結(jié)構(gòu)圖圖圖(a) 1(a) 1油杯螺紋孔；油杯螺紋孔；22油孔；油孔；33軸承座；軸承座；44軸套；軸套；圖圖(b) 1(b) 1雙頭螺柱；雙頭螺柱；22部分軸瓦；部分軸瓦；33軸承蓋；軸承蓋；44軸承座軸承座汽車機(jī)械基礎(chǔ)第26頁(yè)學(xué)習(xí)任務(wù)學(xué)習(xí)任務(wù)9 9 汽車常用零部件汽車常用零部件1 1滑動(dòng)軸承的特點(diǎn)及分

13、類滑動(dòng)軸承的特點(diǎn)及分類 滑動(dòng)軸承相對(duì)于滾動(dòng)軸承有如下特點(diǎn)： 滑動(dòng)軸承壽命長(zhǎng)、極限轉(zhuǎn)速高；能夠承受巨大的沖擊和振動(dòng)載荷；回轉(zhuǎn)精度高、工作平穩(wěn)無(wú)噪聲；承載能力大，可以用于重載場(chǎng)合；徑向尺寸小，也可用于必須采用剖分式結(jié)構(gòu)的軸承而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、裝拆方便； 滑動(dòng)軸承的缺點(diǎn)是：非液體摩擦的滑動(dòng)軸承摩擦損失大；液體摩擦滑動(dòng)軸承摩擦損失與滾動(dòng)軸承相差不多，但設(shè)計(jì)、制造、潤(rùn)滑及維護(hù)要求高。 根據(jù)所承受載荷的方向不同，滑動(dòng)軸承可分為徑向滑動(dòng)軸承和推力滑動(dòng)軸承兩大類。根據(jù)軸頸和軸瓦間的摩擦狀態(tài)不同，滑動(dòng)軸承可分為液體滑動(dòng)軸承和非液體滑動(dòng)軸承兩類。根據(jù)軸承組件及軸承裝拆的需要，滑動(dòng)軸承可分為整體式、剖分式和調(diào)心式三類。

14、汽車機(jī)械基礎(chǔ)第27頁(yè)學(xué)習(xí)任務(wù)學(xué)習(xí)任務(wù)9 9 汽車常用零部件汽車常用零部件2 2滑動(dòng)軸承的結(jié)構(gòu)滑動(dòng)軸承的結(jié)構(gòu) 整體式向心滑動(dòng)軸承 整體式向心滑動(dòng)軸承它是由軸承座、軸瓦和緊定螺釘組成。這種軸承已標(biāo)準(zhǔn)化。 整體式滑動(dòng)軸承有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低廉，剛度大，但軸頸只能從端部裝入，安裝和檢修不方便，且工作表面磨損后無(wú)法調(diào)整軸承與軸頸的間隙，間隙過(guò)大時(shí)，需更換軸瓦。通常只用于輕載、低速及間歇性工作的機(jī)器設(shè)備中。（1 1）徑向滑動(dòng)軸承）徑向滑動(dòng)軸承汽車機(jī)械基礎(chǔ)第28頁(yè)學(xué)習(xí)任務(wù)學(xué)習(xí)任務(wù)9 9 汽車常用零部件汽車常用零部件 剖分式向心滑動(dòng)軸承 剖分式向心滑動(dòng)軸承（又稱對(duì)開(kāi)式滑動(dòng)軸承）。它由剖分軸瓦、軸承座、軸承蓋、拉

15、緊螺栓等組成。軸承座與軸承蓋的剖分面做成階梯形的配合止口，以便定位。為保證墊片調(diào)整的有效性，徑向力方向最好不超過(guò)剖分面垂直線左右35的范圍，否則建議采用斜剖分式結(jié)構(gòu)。這種軸承裝拆方便，間隙調(diào)整容易，因此應(yīng)用廣泛。 調(diào)心式向心滑動(dòng)軸承 當(dāng)軸的彎曲變形較大或由于安裝誤差較大時(shí)，軸頸偏斜引起軸承兩端邊緣接觸，載荷集中，加劇磨損和發(fā)熱，降低軸承壽命。這時(shí)候常采用調(diào)心式軸承又稱自位軸承 。汽車機(jī)械基礎(chǔ)第29頁(yè)學(xué)習(xí)任務(wù)學(xué)習(xí)任務(wù)9 9 汽車常用零部件汽車常用零部件（2 2）推力滑動(dòng)軸承）推力滑動(dòng)軸承 常見(jiàn)的推力軸承止推面的形狀如圖所示。實(shí)心端面推力軸頸由于跑合時(shí)中心與邊緣的磨損不均勻，愈接近邊緣部分磨損愈快

16、，以致中心部分壓強(qiáng)極高?？招妮S頸和環(huán)狀軸頸可以克服這一缺點(diǎn)。載荷很大時(shí)可以采用多環(huán)軸頸，它能承受雙向的軸向載荷。汽車機(jī)械基礎(chǔ)第30頁(yè)學(xué)習(xí)任務(wù)學(xué)習(xí)任務(wù)9 9 汽車常用零部件汽車常用零部件3 3軸瓦結(jié)構(gòu)及軸承襯軸瓦結(jié)構(gòu)及軸承襯 軸瓦是滑動(dòng)軸承中直接與軸頸接觸的零件，它與軸頸表面產(chǎn)生相對(duì)滑動(dòng)。常用的軸瓦結(jié)構(gòu)有整體式和剖分式兩種。如下圖所示。（1 1）軸瓦的結(jié)構(gòu)）軸瓦的結(jié)構(gòu)汽車機(jī)械基礎(chǔ)第31頁(yè)學(xué)習(xí)任務(wù)學(xué)習(xí)任務(wù)9 9 汽車常用零部件汽車常用零部件（2 2）軸承襯與瓦背內(nèi)壁的結(jié)合形式）軸承襯與瓦背內(nèi)壁的結(jié)合形式 為了改善軸瓦表面的摩擦性質(zhì)，需在其內(nèi)表面澆鑄一層減摩材料，通常稱為軸承襯，這時(shí)軸瓦（基體）稱為

17、瓦背。常見(jiàn)的軸承襯與瓦背內(nèi)壁的結(jié)合形式有如下幾種。 燒結(jié)、噴涂和軋制 這三種結(jié)合形式都是在加熱狀態(tài)下將軸承合金層與低碳鋼瓦背內(nèi)壁結(jié)合在一起。有時(shí)為了使軸承襯與瓦背內(nèi)壁結(jié)合得更牢，在鋼壁上噴涂或鍍上一層薄青銅，形成三金屬軸瓦。 澆注 在瓦背內(nèi)壁澆注軸承合金，則形成澆注式軸瓦，特別是對(duì)于較大尺寸和要求有較厚的軸承襯時(shí)多采用澆注式。為了使軸承襯與瓦背內(nèi)壁結(jié)合牢固，可在軸瓦內(nèi)壁制出溝槽，如圖9.210所示。汽車機(jī)械基礎(chǔ)第32頁(yè)學(xué)習(xí)任務(wù)學(xué)習(xí)任務(wù)9 9 汽車常用零部件汽車常用零部件（3 3）油孔和油溝）油孔和油溝 油孔用來(lái)供應(yīng)潤(rùn)滑油，油溝則用來(lái)輸送和分布潤(rùn)滑油。軸向油溝也可以開(kāi)在軸瓦剖分面上，但應(yīng)開(kāi)在軸承

18、的非承載區(qū)上，軸向油溝應(yīng)較軸承寬度稍短，以免潤(rùn)滑油從油溝端部大量流失，一般為軸瓦長(zhǎng)度的80%左右。常見(jiàn)的油溝結(jié)構(gòu)如圖所示。汽車機(jī)械基礎(chǔ)第33頁(yè)學(xué)習(xí)任務(wù)學(xué)習(xí)任務(wù)9 9 汽車常用零部件汽車常用零部件4 4滑動(dòng)軸滑動(dòng)軸承承的材料的材料 常用的軸承材料主要有三大類，分別是金屬材料（比如軸承合金、銅合金、鋁基合金、鋅基合金一級(jí)減摩鑄鐵等）；多孔質(zhì)金屬材料；非金屬材料（比如塑料、橡膠和硬木等）。汽車機(jī)械基礎(chǔ)第34頁(yè)學(xué)習(xí)任務(wù)學(xué)習(xí)任務(wù)9 9 汽車常用零部件汽車常用零部件5 5滑動(dòng)軸承的潤(rùn)滑滑動(dòng)軸承的潤(rùn)滑 潤(rùn)滑劑分為：液體（潤(rùn)滑油）、半固體（潤(rùn)滑脂）、固體。 滑動(dòng)軸承常用的供油方式有：滴油潤(rùn)滑、芯捻或者線紗潤(rùn)滑

19、、油環(huán)潤(rùn)滑、飛濺潤(rùn)滑、浸油潤(rùn)滑、壓力循環(huán)潤(rùn)滑等。汽車機(jī)械基礎(chǔ)第35頁(yè)學(xué)習(xí)任務(wù)學(xué)習(xí)任務(wù)9 9 汽車常用零部件汽車常用零部件汽車機(jī)械基礎(chǔ)本節(jié)思考練習(xí)本節(jié)思考練習(xí)1、軸承襯與瓦背內(nèi)壁如何結(jié)合？2、滑動(dòng)軸承有什么特點(diǎn)？3、滑動(dòng)軸承常用的供油方式有哪些？第36頁(yè)汽車機(jī)械基礎(chǔ)學(xué)習(xí)任務(wù)學(xué)習(xí)任務(wù)9 9 汽車常用零部件汽車常用零部件第三節(jié)第三節(jié)聯(lián)軸器聯(lián)軸器第37頁(yè)學(xué)習(xí)任務(wù)學(xué)習(xí)任務(wù)9 9 汽車常用零部件汽車常用零部件汽車機(jī)械基礎(chǔ) 主要了解固定式聯(lián)軸器、可移式聯(lián)軸器以及聯(lián)軸器的選用。本節(jié)任務(wù)目標(biāo)本節(jié)任務(wù)目標(biāo)第38頁(yè)學(xué)習(xí)任務(wù)學(xué)習(xí)任務(wù)9 9 汽車常用零部件汽車常用零部件 聯(lián)軸器是用來(lái)聯(lián)接不同機(jī)構(gòu)中的兩根軸（主動(dòng)軸和從動(dòng)

20、軸）使之共同旋轉(zhuǎn)以傳遞扭矩的機(jī)械零件。在高速重載的動(dòng)力傳動(dòng)中，有些聯(lián)軸器還有緩沖、減振和提高軸系動(dòng)態(tài)性能的作用。 聯(lián)軸器的種類很多，按被聯(lián)接兩軸的相對(duì)位置是否有補(bǔ)償能力，聯(lián)軸器可分為固定式和可移式兩種。可移式聯(lián)軸器根據(jù)補(bǔ)償位移的方法不同又可分為剛性可移式聯(lián)軸器和彈性可移式聯(lián)軸器。汽車機(jī)械基礎(chǔ)第39頁(yè)學(xué)習(xí)任務(wù)學(xué)習(xí)任務(wù)9 9 汽車常用零部件汽車常用零部件一、固定式聯(lián)軸器一、固定式聯(lián)軸器 1 1凸緣聯(lián)軸器凸緣聯(lián)軸器 凸緣聯(lián)軸器是應(yīng)用最廣泛的一種固定式聯(lián)軸器。它是由兩個(gè)帶凸緣的半聯(lián)軸器組成，兩個(gè)半聯(lián)軸器分別用鍵與兩軸聯(lián)接，并用螺栓將兩個(gè)半聯(lián)軸器聯(lián)成一體。汽車機(jī)械基礎(chǔ)第40頁(yè)學(xué)習(xí)任務(wù)學(xué)習(xí)任務(wù)9 9 汽車

21、常用零部件汽車常用零部件2 2套筒聯(lián)軸器套筒聯(lián)軸器 套筒聯(lián)軸器通過(guò)公用套筒以鍵或銷聯(lián)接以傳遞轉(zhuǎn)矩套筒聯(lián)軸器。通常用于工作平穩(wěn)、無(wú)沖擊載荷、兩軸直徑較小、且兩軸線要求嚴(yán)格對(duì)中的輕載場(chǎng)合。汽車機(jī)械基礎(chǔ)第41頁(yè)學(xué)習(xí)任務(wù)學(xué)習(xí)任務(wù)9 9 汽車常用零部件汽車常用零部件二、可移式聯(lián)軸器二、可移式聯(lián)軸器 十字滑塊聯(lián)軸器是由兩個(gè)在端面上開(kāi)有凹槽的半聯(lián)軸器1、3和一個(gè)兩面帶有凸牙的十字滑塊2組成。這種聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，徑向尺寸小，其所允許的偏角位移30和徑向位移y0.04d（d為軸的直徑）。 1 1十字滑塊聯(lián)軸器十字滑塊聯(lián)軸器十字滑塊聯(lián)軸器十字滑塊聯(lián)軸器1 1、3- 3-半聯(lián)軸器；半聯(lián)軸器；2- 2-十字滑塊；十字

22、滑塊；汽車機(jī)械基礎(chǔ)第42頁(yè)學(xué)習(xí)任務(wù)學(xué)習(xí)任務(wù)9 9 汽車常用零部件汽車常用零部件2 2萬(wàn)向聯(lián)軸器萬(wàn)向聯(lián)軸器 萬(wàn)向聯(lián)軸器是由兩個(gè)叉形接頭和一個(gè)十子銷組成。十子銷分別與固定在兩根軸上的叉形接頭用鉸鏈聯(lián)接，從而形成一個(gè)可動(dòng)的聯(lián)接。這種聯(lián)軸器可允許兩軸間由較大的夾角，萬(wàn)向聯(lián)軸器萬(wàn)向聯(lián)軸器雙萬(wàn)向聯(lián)軸器雙萬(wàn)向聯(lián)軸器汽車機(jī)械基礎(chǔ)第43頁(yè)學(xué)習(xí)任務(wù)學(xué)習(xí)任務(wù)9 9 汽車常用零部件汽車常用零部件 若用單個(gè)萬(wàn)向聯(lián)軸器聯(lián)接軸線相交的兩軸時(shí)，當(dāng)主動(dòng)軸以等角速度回轉(zhuǎn)時(shí)，從動(dòng)軸的角速度2并不是常數(shù)，而是在一定的范圍內(nèi)變化，因而在傳動(dòng)過(guò)程中將產(chǎn)生附加的動(dòng)載荷。為了改善這種狀況，常將萬(wàn)向聯(lián)軸器成對(duì)使用，組成雙萬(wàn)向聯(lián)軸器，且應(yīng)滿足三

23、個(gè)條件：主、從動(dòng)軸與中間軸夾角相等；中間軸兩端的叉形零件應(yīng)共面；主、從動(dòng)軸與中間軸的軸線應(yīng)共面。萬(wàn)向聯(lián)軸器的特點(diǎn)是徑向尺寸小，適用于聯(lián)接夾角較大的兩軸。這樣便可使主、從動(dòng)軸的角速度相等。 汽車機(jī)械基礎(chǔ)第44頁(yè)學(xué)習(xí)任務(wù)學(xué)習(xí)任務(wù)9 9 汽車常用零部件汽車常用零部件3 3齒式聯(lián)軸器齒式聯(lián)軸器 齒式聯(lián)軸器由兩個(gè)帶外齒的半聯(lián)軸器1、4分別與主、從動(dòng)軸相聯(lián)，兩個(gè)具有內(nèi)齒的外殼2、3用螺栓聯(lián)接，依靠?jī)?nèi)外齒相嚙合來(lái)傳遞轉(zhuǎn)矩。汽車機(jī)械基礎(chǔ)第45頁(yè)學(xué)習(xí)任務(wù)學(xué)習(xí)任務(wù)9 9 汽車常用零部件汽車常用零部件4 4鏈條聯(lián)軸器鏈條聯(lián)軸器 鏈條聯(lián)軸器是利用公用的鏈條，同時(shí)與兩個(gè)齒數(shù)相同的并列鏈輪嚙合。具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、裝拆方便、拆

24、卸時(shí)不用移動(dòng)被聯(lián)接的兩軸、尺寸緊湊、質(zhì)量輕、有一定補(bǔ)償能力、對(duì)安裝精度要求不高、工作可靠、壽命較長(zhǎng)、成本較低等優(yōu)點(diǎn)。 汽車機(jī)械基礎(chǔ)第46頁(yè)學(xué)習(xí)任務(wù)學(xué)習(xí)任務(wù)9 9 汽車常用零部件汽車常用零部件5 5彈性套柱銷聯(lián)軸器彈性套柱銷聯(lián)軸器 彈性套柱銷聯(lián)軸器的構(gòu)造與凸緣聯(lián)軸器相似，只是用套有彈性套的柱銷代替了聯(lián)接螺栓。允許軸向位移為27.5mm；徑向位移為0.20.7mm，偏角位移為30130。適用于聯(lián)接載荷平穩(wěn)、需正反轉(zhuǎn)或啟動(dòng)頻繁、傳遞中小轉(zhuǎn)矩或高速的軸。 汽車機(jī)械基礎(chǔ)第47頁(yè)學(xué)習(xí)任務(wù)學(xué)習(xí)任務(wù)9 9 汽車常用零部件汽車常用零部件6 6彈性柱銷聯(lián)軸器彈性柱銷聯(lián)軸器彈性柱銷聯(lián)軸器是用尼龍柱銷將兩個(gè)半聯(lián)軸器聯(lián)

25、接起來(lái)。這種聯(lián)軸器具有吸振和補(bǔ)償周向位移及微量徑向位移和角位移的能力，為了增加補(bǔ)償量，可將柱銷的一端制成鼓形。允許徑向位移為0.10.25mm。彈性柱銷聯(lián)軸器也用于經(jīng)常正反轉(zhuǎn)、起動(dòng)頻繁的場(chǎng)合。 1- 1-彈性柱銷；彈性柱銷；2- 2-擋板擋板汽車機(jī)械基礎(chǔ)第48頁(yè)學(xué)習(xí)任務(wù)學(xué)習(xí)任務(wù)9 9 汽車常用零部件汽車常用零部件7 7輪胎式聯(lián)軸器輪胎式聯(lián)軸器 輪胎式聯(lián)軸器是利用輪胎狀橡膠元件用螺栓與兩個(gè)半聯(lián)軸器聯(lián)接，輪胎環(huán)中的橡膠件與低碳鋼制成的骨架硫化粘結(jié)在一起，骨架上的螺紋孔處焊有螺母，裝配時(shí)用螺栓與兩半聯(lián)軸器的凸緣聯(lián)接，依靠擰緊螺栓在輪胎環(huán)與凸緣端面之間產(chǎn)生的磨檫力傳遞轉(zhuǎn)矩。 汽車機(jī)械基礎(chǔ)第49頁(yè)學(xué)習(xí)任

26、務(wù)學(xué)習(xí)任務(wù)9 9 汽車常用零部件汽車常用零部件三、聯(lián)軸器的選用三、聯(lián)軸器的選用聯(lián)軸器已經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化，選用時(shí)根據(jù)工作載荷的大小和性質(zhì)、轉(zhuǎn)速高低、兩軸相對(duì)偏移的大小和形式、環(huán)境狀況、使用壽命、裝拆維護(hù)和經(jīng)濟(jì)性等方面的因素，選擇合適的類型。然后根據(jù)計(jì)算轉(zhuǎn)矩、軸的直徑和工作轉(zhuǎn)速，確定聯(lián)軸器的型號(hào)和相關(guān)尺寸。汽車機(jī)械基礎(chǔ)第50頁(yè)學(xué)習(xí)任務(wù)學(xué)習(xí)任務(wù)9 9 汽車常用零部件汽車常用零部件汽車機(jī)械基礎(chǔ)本節(jié)思考練習(xí)本節(jié)思考練習(xí)1、可移式聯(lián)軸器都有哪些？2、簡(jiǎn)述套筒聯(lián)軸器的應(yīng)用。3、如何正確選用聯(lián)軸器？第51頁(yè)汽車機(jī)械基礎(chǔ)學(xué)習(xí)任務(wù)學(xué)習(xí)任務(wù)9 9 汽車常用零部件汽車常用零部件第四節(jié)第四節(jié)離合器離合器第52頁(yè)學(xué)習(xí)任務(wù)學(xué)習(xí)任務(wù)

27、9 9 汽車常用零部件汽車常用零部件汽車機(jī)械基礎(chǔ) 主要了解離合器的分類、常用離合器的結(jié)構(gòu)和工作原理以及超越離合器的原理。本節(jié)任務(wù)目標(biāo)本節(jié)任務(wù)目標(biāo)第53頁(yè)學(xué)習(xí)任務(wù)學(xué)習(xí)任務(wù)9 9 汽車常用零部件汽車常用零部件離合器用來(lái)接通、斷開(kāi)軸與軸上的空套傳動(dòng)件（如齒輪、皮帶輪等） 或同軸線的兩軸的運(yùn)動(dòng)。能夠按照工作的需要隨時(shí)方便的將主動(dòng)軸與從動(dòng)軸接合或分離，以實(shí)現(xiàn)機(jī)械設(shè)備的起動(dòng)、停止、變速、變向等。汽車機(jī)械基礎(chǔ)第54頁(yè)學(xué)習(xí)任務(wù)學(xué)習(xí)任務(wù)9 9 汽車常用零部件汽車常用零部件一、離合器的分類一、離合器的分類按其工作原理可分為嵌入式、摩擦式兩類；按其工作原理可分為嵌入式、摩擦式兩類；按離合控制方法不同，可分為操縱式和

28、自動(dòng)式；按操縱方式分有機(jī)械離合器、電磁離合器、液壓離合器和氣壓離合器等；按其結(jié)構(gòu)和用途不同，可分為嚙合式離合器、摩擦式離合器、超越離合器和安全離合器等。 汽車機(jī)械基礎(chǔ)第55頁(yè)學(xué)習(xí)任務(wù)學(xué)習(xí)任務(wù)9 9 汽車常用零部件汽車常用零部件二、常用離合器二、常用離合器 牙嵌式離合器由兩個(gè)端面上有牙的半離合器組成，一個(gè)半離合器固定在主動(dòng)軸上，另一個(gè)半離合器用導(dǎo)向平鍵或花鍵與從動(dòng)軸聯(lián)接，并通過(guò)操縱機(jī)構(gòu)使其作軸向移動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)離合器的分離與接合，它是靠牙的相互嵌合傳遞運(yùn)動(dòng)和轉(zhuǎn)矩。常用的牙型有三角形、矩形、梯形和鋸齒形。 1 1牙嵌式離合器牙嵌式離合器1 1、22半離合器半離合器 3 3導(dǎo)向平鍵導(dǎo)向平鍵 44對(duì)中環(huán)對(duì)

29、中環(huán)汽車機(jī)械基礎(chǔ)第56頁(yè)學(xué)習(xí)任務(wù)學(xué)習(xí)任務(wù)9 9 汽車常用零部件汽車常用零部件2 2摩擦離合器摩擦離合器單片式摩擦離合器由摩擦圓盤(pán)1、2和滑環(huán)4組成。摩擦盤(pán)1固定在主動(dòng)軸上，另一個(gè)摩擦盤(pán)2通過(guò)導(dǎo)向平鍵3與從動(dòng)軸聯(lián)接并可在軸上移動(dòng)。操縱滑環(huán)4可使兩摩擦盤(pán)接合或分離。（1 1）單盤(pán)摩擦離合器）單盤(pán)摩擦離合器 單盤(pán)摩擦離合器單盤(pán)摩擦離合器汽車機(jī)械基礎(chǔ)第57頁(yè)學(xué)習(xí)任務(wù)學(xué)習(xí)任務(wù)9 9 汽車常用零部件汽車常用零部件（2 2）多盤(pán)摩擦離合器）多盤(pán)摩擦離合器 多盤(pán)摩擦離合器也稱為多片式摩擦離合器，多片式摩擦離合器由內(nèi)摩擦片組3和外摩擦片組2組成。多盤(pán)摩擦離合器結(jié)構(gòu)緊湊，操作方便。但散熱不好，結(jié)構(gòu)較復(fù)雜。 1-

30、1-外轂外轂 2- 2-外摩擦片外摩擦片 3- 3-內(nèi)摩擦片內(nèi)摩擦片 4- 4-內(nèi)轂內(nèi)轂 5- 5-壓板壓板 6- 6-錐套錐套汽車機(jī)械基礎(chǔ)第58頁(yè)學(xué)習(xí)任務(wù)學(xué)習(xí)任務(wù)9 9 汽車常用零部件汽車常用零部件（3 3）圓錐摩擦離合器）圓錐摩擦離合器 圓錐摩擦離合器是由兩個(gè)內(nèi)、外圓錐面的半離合器組成，具有內(nèi)圓錐面的左半離合器用平鍵與主動(dòng)軸固聯(lián)，具有外圓錐面的右半離合器則用導(dǎo)向平鍵與從動(dòng)軸構(gòu)成動(dòng)聯(lián)接。當(dāng)在右半離合器上加以向左的軸向力后，就可使內(nèi)、外圓錐面壓緊，于是主動(dòng)軸上的轉(zhuǎn)矩通過(guò)接觸面上的摩擦力傳到從動(dòng)軸上。 1- 1-主動(dòng)軸主動(dòng)軸 2- 2-主動(dòng)摩擦盤(pán)主動(dòng)摩擦盤(pán) 3- 3-從動(dòng)摩擦盤(pán)從動(dòng)摩擦盤(pán) 4-

31、4-從動(dòng)軸從動(dòng)軸汽車機(jī)械基礎(chǔ)第59頁(yè)學(xué)習(xí)任務(wù)學(xué)習(xí)任務(wù)9 9 汽車常用零部件汽車常用零部件三、超越離合器三、超越離合器超越離合器也稱為定向離合器，它只能傳遞單向轉(zhuǎn)矩。主要用在有快慢速兩個(gè)動(dòng)源交替?zhèn)鲃?dòng)的軸上，以實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)的自動(dòng)轉(zhuǎn)換。超越離合器的結(jié)構(gòu)型式有單向的超越離合器、帶撥爪的單向超越離合器和雙向超越離合器等。11星輪星輪 2 2外圈外圈 33滾柱滾柱 4 4彈簧頂桿彈簧頂桿汽車機(jī)械基礎(chǔ)第60頁(yè)學(xué)習(xí)任務(wù)學(xué)習(xí)任務(wù)9 9 汽車常用零部件汽車常用零部件汽車機(jī)械基礎(chǔ)本節(jié)思考練習(xí)本節(jié)思考練習(xí)1、離合器如何分類？2、常用離合器都有哪些？第61頁(yè)汽車機(jī)械基礎(chǔ)學(xué)習(xí)任務(wù)學(xué)習(xí)任務(wù)9 9 汽車常用零部件汽車常用零部件第

32、五節(jié)第五節(jié)制動(dòng)器制動(dòng)器第62頁(yè)學(xué)習(xí)任務(wù)學(xué)習(xí)任務(wù)9 9 汽車常用零部件汽車常用零部件汽車機(jī)械基礎(chǔ) 主要了解制動(dòng)器的概述制動(dòng)器的分類以及如何選擇制動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。本節(jié)任務(wù)目標(biāo)本節(jié)任務(wù)目標(biāo)第63頁(yè)學(xué)習(xí)任務(wù)學(xué)習(xí)任務(wù)9 9 汽車常用零部件汽車常用零部件制動(dòng)器是具有使運(yùn)動(dòng)部件（或運(yùn)動(dòng)機(jī)械）減速、停止或保持停止?fàn)顟B(tài)等功能的裝置。是使機(jī)械中的運(yùn)動(dòng)件停止或減速的機(jī)械零件。俗稱剎車、閘。 汽車機(jī)械基礎(chǔ)第64頁(yè)學(xué)習(xí)任務(wù)學(xué)習(xí)任務(wù)9 9 汽車常用零部件汽車常用零部件一、汽車制動(dòng)器概述一、汽車制動(dòng)器概述 汽車要能駕駛自如，必須有良好的加減速性能。特別是對(duì)于安全性能，汽車應(yīng)有良好的制動(dòng)性能。特別是在越過(guò)障礙物，或是有碰撞行人或

33、其它車輛的危險(xiǎn)時(shí)，更需要在盡可能短的距離內(nèi)，將車速降到很低或停車，如果汽車不具備這一性能，高速行駛及行車安全就不可能實(shí)現(xiàn)。另外，對(duì)已停駛，尤其對(duì)于在破路上停駛的汽車應(yīng)能可靠的停住在原地不動(dòng)。第65頁(yè)學(xué)習(xí)任務(wù)學(xué)習(xí)任務(wù)9 9 汽車常用零部件汽車常用零部件二、制動(dòng)器的分類二、制動(dòng)器的分類目前，制動(dòng)器主要分為盤(pán)式與鼓式兩種，且有向盤(pán)式制動(dòng)器的發(fā)展趨勢(shì)。汽車機(jī)械基礎(chǔ)第66頁(yè)學(xué)習(xí)任務(wù)學(xué)習(xí)任務(wù)9 9 汽車常用零部件汽車常用零部件1 1鼓式制動(dòng)器鼓式制動(dòng)器鼓式制動(dòng)器可分為：領(lǐng)從蹄式、雙領(lǐng)蹄式、雙向雙領(lǐng)蹄式、雙從蹄式、單向增力式、雙向增力式。 a a）領(lǐng)從蹄式、）領(lǐng)從蹄式、b b）雙領(lǐng)蹄式、）雙領(lǐng)蹄式、c c）

34、雙向雙領(lǐng)蹄式、）雙向雙領(lǐng)蹄式、d d）雙從蹄式、）雙從蹄式、e e）單向增力式、）單向增力式、f f）雙向增力式）雙向增力式汽車機(jī)械基礎(chǔ)第67頁(yè)學(xué)習(xí)任務(wù)學(xué)習(xí)任務(wù)9 9 汽車常用零部件汽車常用零部件2 2盤(pán)式制動(dòng)器盤(pán)式制動(dòng)器固定鉗式制動(dòng)器，制動(dòng)盤(pán)兩側(cè)均有油缸。制動(dòng)時(shí)，僅兩側(cè)油缸中的活塞驅(qū)使兩側(cè)制動(dòng)塊向盤(pán)面移動(dòng)。 （1 1）固定鉗盤(pán)式制動(dòng)器）固定鉗盤(pán)式制動(dòng)器 a a）固定鉗盤(pán)式制動(dòng)器）固定鉗盤(pán)式制動(dòng)器 b b）活動(dòng)鉗盤(pán)式制動(dòng)器）活動(dòng)鉗盤(pán)式制動(dòng)器 c c）擺動(dòng)鉗盤(pán)式制動(dòng)器）擺動(dòng)鉗盤(pán)式制動(dòng)器汽車機(jī)械基礎(chǔ)第68頁(yè)學(xué)習(xí)任務(wù)學(xué)習(xí)任務(wù)9 9 汽車常用零部件汽車常用零部件（2 2）浮動(dòng)鉗盤(pán)式制動(dòng)器）浮動(dòng)鉗盤(pán)式制