盾構(gòu)帶壓開倉工程施工設(shè)計(jì)方案

1、.地鐵 2 號(hào)線東延線工程土建2222 標(biāo)段【僑香站香蜜站（原香蜜站） 】區(qū)間僑香站香蜜站（原香蜜站）帶壓進(jìn)倉換刀施工方案編制審核審批中鐵隧道市政聯(lián)合體地鐵2222 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部二一年三月.目錄1帶壓進(jìn)倉施工依據(jù) .- 1 -2刀盤附近地質(zhì)狀況 .- 1 -3帶壓進(jìn)倉工藝流程 .- 2 -3.1土倉密封措施 . .- 2 -3.2帶壓進(jìn)倉準(zhǔn)備工作 . .- 2 -3.3氣壓的確定 . .- 6 -4壓氣作業(yè).- 6 -4.1土倉加壓 . .- 6 -4.2作業(yè)過程 . .- 6 -4.3作業(yè)注意事項(xiàng) . .- 8 -5安全體系及安全體系 .- 9 -5.1安全體系 . .- 9 -5.2安全措

2、施 . .-10-6隧道變形監(jiān)測 .-11-6.1測點(diǎn)布置 . .-11-6.2測量方法 . .-11-6.3監(jiān)測頻率 . .-11-7應(yīng)急預(yù)案.-11-7.1應(yīng)急反映機(jī)制 . .-11-7.2應(yīng)急措施 . .-13-附件一、帶壓換刀工具清單 . .-16-附件二、壓氣作業(yè)管理及工作人員職責(zé). .-17-附件三、壓氣作業(yè)時(shí)間記錄表 . .-21-附件四、刀具檢查表 . .-22-附件五、項(xiàng)目組織及急救部門聯(lián)絡(luò)清單. .-23-附件六、僑 香區(qū)間左線開倉位置及香蓮立交沉降點(diǎn)監(jiān)測圖.-24-.1 帶壓進(jìn)倉施工依據(jù)香蜜站 ( 原香蜜站 ) 僑香站區(qū)間左線從香蜜站西端始發(fā)，以 11.620 的縱坡下坡

3、掘進(jìn)至里程 20+539.064 處，刀盤結(jié)大量泥餅，刀具磨損及崩裂嚴(yán)重（如圖 1-1 ），須立即開倉清泥餅換刀。但由于刀盤所處位置為遇水崩解性地層，掘進(jìn)掌子面自穩(wěn)能力差， 且刀盤位置位于僑香路主干道， 距離香蓮立交不足 10m（如圖 1-2 ），不具備地面加固條件，因此決定帶壓進(jìn)倉清泥餅換刀，特制定本施工方案。圖 1-1 滾刀磨損嚴(yán)重及崩裂圖 1-2 刀盤地面位置示意圖2 刀盤附近地質(zhì)狀況參照僑 香區(qū)間左線地質(zhì)詳勘資料， 編號(hào) Z3-2TQX-17柱狀圖（如附圖）顯示，.盾構(gòu)機(jī)掌子面為全斷面強(qiáng)風(fēng)化花崗巖<9-2-1> ，該地層有一定自穩(wěn)能力，但遇水崩解軟化。地面覆土厚度約10 米

4、。3 帶壓進(jìn)倉工藝流程3.1 土倉密封措施地表堵漏精確測量盾構(gòu)機(jī)的停機(jī)刀盤里程，在封堵 17#鉆孔的同時(shí)對(duì)刀盤上覆地層約8×10 米圍進(jìn)行深孔注漿，有效封堵滲漏通道。盾尾密封安排從倒數(shù)第 3 環(huán)、第 4 環(huán)的每一個(gè)注漿孔注入聚氨酯。 聚氨酯注入完畢后，在倒數(shù)第 5 環(huán)到第 7 環(huán)進(jìn)行系統(tǒng)雙液注漿。 所有注漿孔必須全部開孔注漿， 確保壁后填充密實(shí)。掌子面密閉通過盾構(gòu)機(jī)胸壁中上部的預(yù)留孔采用同步注漿泵注入注入膨潤土， 膨潤土粘度需進(jìn)行現(xiàn)場試驗(yàn)， 稠度達(dá)到 80100s 方可使用。加膨潤土過程中如果土倉壓力過高，適當(dāng)出土，再加膨潤土?？刂仆羵}壓力在 2.0bar 以，緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)刀盤持續(xù)時(shí)間不

5、小于 2 小時(shí)，使膨潤土充分進(jìn)入刀盤周圍的地層，形成氣壓保護(hù)膜。開倉前，出土加氣并根據(jù)情況再添加部分膨潤土建立土倉氣壓平衡，保留土倉土體占總?cè)莘e的1/3 。開倉作業(yè)過程中，需隨時(shí)觀察掌子面膨潤土泥膜情況，一旦出現(xiàn)泥膜開裂，應(yīng)立即停止開倉作業(yè)，重新充填膨潤土，重復(fù)上述掌子面封堵作業(yè)。3.2 帶壓進(jìn)倉準(zhǔn)備工作方案準(zhǔn)備開倉的技術(shù)方案由盾構(gòu)部準(zhǔn)備，經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理部組織專家專題討論后，總工程師審批同意，由項(xiàng)目經(jīng)理簽發(fā)、總監(jiān)工程師審批同意后，方可開倉。工具準(zhǔn)備配備足夠的更換刀具，及相關(guān)的配件和機(jī)具、材料，如附件一。.人員準(zhǔn)備各工作人員所需的條件及工作圍請參考附件二a、 帶壓開倉換刀總指揮：曾慶雄；b、 設(shè)備主

6、管：小康；c、 作業(yè)總調(diào)度：永超；d、 壓氣作業(yè)主管：六局確定；e、 人工作業(yè)主管：六局確定；f 、 人閘值班員：潛水學(xué)校確定，需提供操倉作業(yè)資格證明；g、 現(xiàn)場調(diào)度：巫永龍、鄒回生及六局調(diào)度；h、 人工作業(yè)員工，具有豐富壓氣作業(yè)經(jīng)驗(yàn)的工人（六局確定）；i 、 在壓力環(huán)境下，負(fù)責(zé)緊急通道的候補(bǔ)壓氣工人（六局確定）；j 、 指定的醫(yī)療醫(yī)院（現(xiàn)場設(shè)急救及高壓氧艙）；k、 機(jī)電工程師：曹小龍、宗海根、莊慶華?？諌簷C(jī)檢查為保證壓氣作業(yè)的安全性，應(yīng)對(duì)空壓機(jī)進(jìn)行全方位的檢查維護(hù)，具體如下：a、 更換所有空氣過濾器，濾油器等；b、 檢查螺桿油、柴油的油位是否足夠；c、 檢查冷卻器是否能正常使用；d、 檢查電

7、氣元件是否處于正常工作狀態(tài)；e、 檢查機(jī)械元件是否處于正常工作狀態(tài)，如三角帶等；f 、 檢查柴油發(fā)電機(jī)（備用）蓄電池的電量是否足夠，工作是否正常。人閘檢查在大氣壓力下，檢查以下項(xiàng)目，保證符合要求：a、 緊急照明（共 2 組）必須能正常照明；b、 緊急（共 3 部）必須能正常通話；c、 各個(gè)壓力表（共 6 個(gè)）必須能正常顯示；d、 主艙的溢流閥壓力調(diào)為3bar ；e、 各個(gè)手動(dòng)球閥（共10 個(gè)）開關(guān)必須正常；.f 、 各個(gè)密封門（共 5 扇）開關(guān)必須正常；g、 各個(gè)加熱裝置（共1 套）加熱必須正常。人閘加減壓試驗(yàn)試驗(yàn)時(shí)不要求人員進(jìn)入， 只進(jìn)行無人壓力試驗(yàn)， 以檢查主艙與副倉的各功能部件在試驗(yàn)壓力

8、下的工作情況。圖 3-1 人閘示意圖a、 主艙加壓1. 檢查顯示儀表、供暖裝置、鐘表、溫度計(jì)、 、緊急及閥門、艙門密封件是否干凈；2. 關(guān)閉主艙艙門，確保關(guān)閉正確；3. 關(guān)閉艙壁密封門；并關(guān)閉主艙與副倉之間的密封門；4. 人閘值班員緩慢地打開進(jìn)氣閥；5. 緩慢地升高主艙的壓力，直到達(dá)到工作壓力。加壓速率0.2bar/min 。b、 主艙減壓.1. 降低主艙的壓力，觀察主艙壓力表和進(jìn)氣流量計(jì)；2. 與此同時(shí)，人閘值班員同時(shí)打開排氣閥，開始排氣，無論如何此時(shí)壓力不可以再次大幅度升高（浮動(dòng)值控制在 +0.1bar ）；3. 調(diào)節(jié)進(jìn)氣閥和排氣閥，直到達(dá)到排氣過程所規(guī)定的緩慢而恒定的壓力降低速度，進(jìn)氣流

9、量計(jì)的流量值每人至少為： 0.5m3/min ；4. 觀察主艙壓力表，當(dāng)主艙部的氣壓降到第一級(jí)壓力值時(shí)，人閘值班員通過調(diào)節(jié)排氣閥和進(jìn)氣閥， 在規(guī)定的時(shí)間保持壓力恒定。 人閘值班員應(yīng)通過主艙進(jìn)氣流量計(jì)經(jīng)常檢查人閘的排氣情況；5. 在保壓過程中重復(fù)（ 1）（5）的步驟，直到艙壓力與外界的常壓相同；6. 人閘值班員關(guān)閉帶式記錄器并將減壓過程（日期、時(shí)間、壓力、等）記錄在人閘記錄本上。7. 在整個(gè)試驗(yàn)過程中，必須保證所有的過程都正常。c、 副倉加壓1. 檢查顯示儀表、供暖裝置、鐘表、溫度計(jì)、 、緊急和閥門、艙門密封件是否干凈；2. 關(guān)閉副倉艙門，確保關(guān)閉正確；3. 關(guān)閉副倉與主艙之間的艙門，確保關(guān)閉正

10、確；4. 人孔艙管理員緩慢地打開進(jìn)氣閥；5. 緩慢地升高副倉的壓力，加壓速率 0.2bar/min ，直到達(dá)到工作壓力；由于主艙與副倉之間有單向閥導(dǎo)通， 壓縮空氣能從副倉進(jìn)入主艙， 因此，加壓過程較為緩慢。d、 副倉減壓1. 降低副倉的壓力，觀察副倉壓力表和副倉進(jìn)氣流量計(jì)；2. 與此同時(shí)，人閘值班員同時(shí)打開排氣閥，開始排氣，無論如何此時(shí)壓力不可.以再次升高（浮動(dòng)值控制在+0.1bar ）；3. 調(diào)節(jié)進(jìn)氣閥和排氣閥，直到達(dá)到排氣過程所規(guī)定的緩慢而恒定的壓力降低速度，副倉進(jìn)氣流量計(jì)的流量值每人至少為： 0.5m3/min ；4. 觀察副倉壓力表，當(dāng)副倉部的氣壓降到第一級(jí)壓力值時(shí)，人閘值班員通過調(diào)節(jié)

11、進(jìn)氣閥和排氣閥， 在規(guī)定的時(shí)間保持壓力恒定。 人閘值班員應(yīng)通過副倉進(jìn)氣流量計(jì)經(jīng)常檢查人閘的排氣情況；5. 在保壓過程中重復(fù)（ 1）（5）的步驟，直到艙壓力與外界的常壓相同；6. 人閘值班員關(guān)閉帶式記錄器并將減壓過程（日期、時(shí)間、壓力、人數(shù)等）記錄在人閘記錄本上。7. 在整個(gè)試驗(yàn)過程中，必須保證所有的過程都正常。3.3 氣壓的確定根據(jù)隧道覆土厚度及地層情況，確定本次壓氣作業(yè)的氣壓值為1.0bar 。為確保土倉氣壓在壓氣作業(yè)期間保持穩(wěn)定，在確定氣壓， 準(zhǔn)備進(jìn)行壓氣前， 一定要確保土倉的密封性，具體操作如前所述，必須嚴(yán)格落實(shí)。4 壓氣作業(yè)4.1 土倉加壓置換土倉土體為膨潤土并加氣 （最大壓力 2.0

12、bar ），過程中嚴(yán)格控制出土量，保證土倉膨潤土占總體積的1/3 略多。調(diào)試土倉加氣系統(tǒng)，開啟位于10 點(diǎn)附近的排氣閥，建立起土倉進(jìn)出氣平衡，土倉氣壓穩(wěn)定在1.0bar （+0.1bar ）。4.2 作業(yè)過程加減壓速度及帶壓作業(yè)時(shí)間必須嚴(yán)格按照相關(guān)技術(shù)規(guī)執(zhí)行，詳見附件七。主艙加壓a、 加壓之前，再一次檢查顯示儀表、供暖裝置、鐘表、溫度計(jì)、緊急及閥門、艙門密封件是否干凈；再一次檢查作業(yè)所需工具設(shè)備材料是否齊備的放置在艙；b、 關(guān)閉主艙艙門，確保關(guān)閉正確；.c、 關(guān)閉主艙與保護(hù)倉的艙門以及主艙與副倉之間密封門；d、 人閘值班員緩慢地打開進(jìn)氣閥；e、 緩慢地升高主倉的壓力，加壓速率0.2bar/mi

13、n ，直到達(dá)到1.0bar的工作壓力；f 、 開啟出氣閥，建立主艙進(jìn)出氣平衡，氣壓穩(wěn)定在1.0bar （+0.1bar ）；副倉加壓及人員進(jìn)入a、 檢查顯示儀表、供暖裝置、鐘表、溫度計(jì)、 、緊急及閥門、艙門密封件是否干凈；b、 關(guān)閉副倉艙門，確保關(guān)閉正確，人員留在艙；c、 使用，與人閘值班員保持聯(lián)系；d、 人閘值班員緩慢地打開進(jìn)氣閥；e、 緩慢地升高副倉的壓力，加壓速率0.2bar/min ，直到達(dá)到1.0bar的工作壓力，在加壓過程中，即使副倉人員出現(xiàn)細(xì)微的不適（如頭痛、耳膜不通、鼻塞等癥狀），也要停止加壓并把人送出艙；f 、 副倉里面的人員可根據(jù)需要調(diào)節(jié)供暖裝置；g、 進(jìn)氣流量計(jì)的流量值每

14、人至少為：0.5m3/min ；h、 開啟出氣閥，建立副倉進(jìn)出氣平衡，氣壓穩(wěn)定在1.0bar （+0.1bar ）。人員進(jìn)入主艙及土倉a、 開啟副倉與主艙之間的壓力平衡閥，消除兩艙之間的氣壓差，但氣壓依然要穩(wěn)定在 1.0bar （ +0.1bar ）。b、 打開副倉與主艙之間密封門，人員進(jìn)入主艙；c、 檢查主艙儀器儀表和使用是否正常，必要時(shí)調(diào)節(jié)供暖裝置；d、 開啟保護(hù)倉與主倉之間的壓力平衡閥，消除兩艙之間的氣壓差，但氣壓依然要穩(wěn)定在 1.0bar （+0.1bar ）；e、 打開保護(hù)倉與主倉、主艙與保護(hù)倉之間雙向密封門及主艙與副倉密封門及，這樣主艙、副倉、土倉連通，可以實(shí)施作業(yè)。換刀作業(yè)程序及

15、注意事項(xiàng)a、更換刀具標(biāo)準(zhǔn)檢查刀盤記錄應(yīng)備案并拍照留底( 刀盤檢查表見附錄四 ) 。更換刀具按以下標(biāo).準(zhǔn)執(zhí)行：（ 1） 正面滾刀刀圈磨損量在 25mm時(shí)即須換刀。（ 2） 邊緣滾刀刀圈磨損量為 10mm時(shí)須換刀。（ 3） 邊緣刮刀及齒刀出現(xiàn)較嚴(yán)重崩齒或刀具上的合金堆焊層磨損較嚴(yán)重時(shí)須更換。b、更換刀具流程（ 1） 掘進(jìn)班組在接受換刀工作后，必須明確所需更換刀具的編號(hào)及換刀步驟。帶壓進(jìn)倉情況下， 進(jìn)倉班組按照上一班組確認(rèn)的刀具編號(hào)進(jìn)行換刀， 并確認(rèn)下一班組所需換刀編號(hào)。（ 2） 為了安全以及作業(yè)方便，首先將換刀用的站人平臺(tái)運(yùn)進(jìn)土倉并安裝在倉壁上，然后在 3 點(diǎn)鐘位置進(jìn)行滾刀的拆卸和安裝； 在 3

16、點(diǎn)和 9 點(diǎn)鐘上方位置進(jìn)行刮刀的拆卸和安裝。（ 3） 為了裝刀工作的順利進(jìn)行，拆下的螺栓、墊圈、螺母、壓塊等必須集中放置在鐵皮工具箱里。（ 4） 滾刀的擋圈必須朝向刀盤圓心；刀具安裝好后必須確保鎖緊螺栓。c、換刀注意事項(xiàng)（ 1） 首先由領(lǐng)班觀察土倉掌子面地質(zhì)狀況，察看水流大小、有無空洞、巖層軟硬情況， 并通過操倉員與壓氣作業(yè)主管聯(lián)系， 判斷壓氣作業(yè)的條件是否成熟，在確認(rèn)后實(shí)施；（ 2） 在主艙的水管上接長水管沖洗刀盤，注意節(jié)約用水，主要是減少土倉的排水量，在刀具沖洗后量刀。（ 3） 要求在壓氣作業(yè)之前，由當(dāng)班操作手負(fù)責(zé)根據(jù)刀盤的刀具布置圖和刀盤旋轉(zhuǎn)角度將刀盤定位便于量刀換刀；（ 4） 換刀之前

17、在輻條之間架設(shè)木板及方木支撐掌子面，確保安全；（ 5） 本次換刀作業(yè)，無特殊情況要求壓力下作業(yè)時(shí)間為2 小時(shí)；（ 6） 本次換刀作業(yè)，臨時(shí)用材料工具的轉(zhuǎn)換在副倉完成。4.3 作業(yè)注意事項(xiàng)a、作業(yè)開始時(shí)，在第一個(gè)人進(jìn)入上面土倉空間前，人閘值班員應(yīng)持續(xù)充.氣 10 分鐘，以確保上面土倉空間空氣新鮮。b、應(yīng)采用約為 1.1bar 的壓力為最大工作壓力。c、加、減壓速度及作業(yè)時(shí)間必須嚴(yán)格按照相關(guān)技術(shù)規(guī)執(zhí)行、嚴(yán)格遵守壓氣作業(yè)工作時(shí)間以24 小時(shí)為一個(gè)周期，每班帶壓作業(yè)時(shí)間不得超過6 小時(shí)。d、工作人員必須是通過工作前身體檢查的健康工作人員。e、進(jìn)行壓氣作業(yè)的人員在作業(yè)前不許飲酒, 作業(yè)過程中不許飲用含有

18、酒精的飲料。f 、在壓氣作業(yè)過程中不許吸煙。g、 當(dāng)工作艙溫度超過 27時(shí)，必須采取特殊的充氣方法。如果溫度不能維持在 27以下，壓氣作業(yè)必須停止。高溫下，必須向員工提供特殊的供水裝置。根據(jù)溫度情況， 領(lǐng)班決定工作的安全與否， 一旦他認(rèn)為溫度過高而不利于安全有效地工作， 就必須中斷作業(yè)。 減壓時(shí)，人閘的溫度不允許在 5 分鐘降至 10 以下或升至 27以上。h、在壓力超過 14.7psi或 1bar 的環(huán)境下作業(yè)的人員， 減壓后應(yīng)留在人閘附近一段時(shí)間。i 、當(dāng)總減壓時(shí)間小于30 分時(shí)，停留 1 小時(shí)；j 、當(dāng)總減壓時(shí)間大于30 分時(shí)，停留 2 小時(shí)。k、作業(yè)后的 6 小時(shí)，不應(yīng)承擔(dān)較大強(qiáng)度的體

19、力運(yùn)動(dòng)。交接班開始時(shí)，對(duì)于即將結(jié)束壓氣作業(yè)的工人，可以返回到比較輕松的崗位上。作業(yè)結(jié)束后， 使用電瓶車將人工作業(yè)工人運(yùn)出來。作業(yè)后的24 小時(shí)，不許飛行和潛水，必須留在（現(xiàn)場）附近。l 、必須認(rèn)真填寫壓氣作業(yè)時(shí)間記錄表。 （見附件三）5 安全體系及安全體系5.1 安全體系a、 由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)帶壓進(jìn)倉的總體指揮和協(xié)調(diào)，盾構(gòu)部長負(fù)責(zé)現(xiàn)場組織和調(diào)配人員以及下達(dá)相關(guān)操作命令，盾構(gòu)調(diào)度現(xiàn)場協(xié)調(diào)指揮， 生產(chǎn)經(jīng)理和安全經(jīng)理一起組織好人員、資源、安全的各項(xiàng)事宜；b、 換刀前要做好安全技術(shù)交底；.5.2 安全措施壓氣作業(yè)安全措施a、 作業(yè)人員身體狀況需進(jìn)行體檢確認(rèn)并進(jìn)行安全、技術(shù)交底方可進(jìn)倉作業(yè)；b、 為了倉人

20、員的健康必須逐漸升高空氣倉的壓力，將壓力緩慢上升到操作設(shè)定壓力值；c、 時(shí)常檢查流速計(jì)以確保主艙通風(fēng)；d、 隨時(shí)監(jiān)測倉人員的健康狀況，一旦倉人員出現(xiàn)任何不適現(xiàn)象立即中斷進(jìn)氣并降壓讓不適人員離開人倉；e、 帶壓進(jìn)倉人員按照培訓(xùn)知識(shí)注意保護(hù)自己，倉工作環(huán)境比較差，作業(yè)人員遇見突然事件要保持鎮(zhèn)定；f 、 檢測人員 24 小時(shí)進(jìn)行地表、鉸接、螺旋出土機(jī)等可能的漏氣點(diǎn)檢測與觀察，倉人員和主機(jī)室人員要隨時(shí)觀察氣壓、刀盤倉壓力的變化情況， 如有變化，或遇突發(fā)情況， 及時(shí)通知現(xiàn)場指揮人員， 及時(shí)通知作業(yè)人員全部撤離至人員倉并第一時(shí)間關(guān)閉土倉門， 然后通過減壓程序出倉； 開倉作業(yè)過程中， 需隨時(shí)觀察掌子面膨潤土

21、泥膜情況， 一旦出現(xiàn)泥膜開裂， 應(yīng)立即停止開倉作業(yè)， 重新充填膨潤土，重復(fù)掌子面封堵作業(yè)。g、 按照進(jìn)倉安全操作規(guī)程作業(yè)，壓力升降按階梯次序進(jìn)行；h、 保證人行走通道的暢通，保證信息溝通能夠迅速、準(zhǔn)確； i 、 事前配備高壓氧倉，隨時(shí)具備送往氧艙保壓的條件；j 、 盾構(gòu)供水、供電、盾構(gòu)上的空壓機(jī)、保壓系統(tǒng)和照明系統(tǒng)處于良好的工作狀態(tài)。換刀安全措施a、 因?yàn)榭赡軙?huì)出現(xiàn)開挖面部分倒塌的情況，所以進(jìn)入土倉非常危險(xiǎn)。在整個(gè)時(shí)間都必須非常仔細(xì)地觀察開挖面和水位。b、 作為緊急安全室，前室必須始終讓所有工人進(jìn)入，不許被管路、電纜或其它材料堵塞。.c、 必須遵守所有的安全措施，防止工作材料的滾動(dòng)和下落，以保

22、證刀具的安全運(yùn)輸。d、 所有需要的起重工具都要固定在預(yù)定的支架上并經(jīng)過檢查，保證安全操作。6 隧道變形監(jiān)測6.1 測點(diǎn)布置隧道沉降監(jiān)測采用人工監(jiān)測的方法，隧道上方地表每隔5 米布置一組沉降觀測點(diǎn)，如附圖六儀器設(shè)備水準(zhǔn)儀及附設(shè)精度： 3mm/km全站儀精度：測角 2+2ppm6.2 測量方法沉降監(jiān)測從水準(zhǔn)控制點(diǎn)出發(fā)按二等水準(zhǔn)測量要求測量各監(jiān)測點(diǎn)的高程，測量閉合差小于± 0.5mm*N（N為測站數(shù)）。前后兩次測量值之差為本次沉降變化量，測量值與初值之差為累計(jì)沉降變化量。水平位移檢測方法： 將經(jīng)緯儀安置在基準(zhǔn)點(diǎn)上， 用視準(zhǔn)直線法測量各測點(diǎn)到視準(zhǔn)線的距離， 以前兩次測量的平均值作為起始初值，

23、以后每次的測量值與之比較得到本次位移量和累積位移量。6.3 監(jiān)測頻率施工期間，正常每天監(jiān)測2 次，如出現(xiàn)超過報(bào)警值的情況，則適當(dāng)增加監(jiān)測頻率。7 應(yīng)急預(yù)案7.1 應(yīng)急反映機(jī)制a、 做好后勤服務(wù)與突發(fā)安全事故處理與搶救準(zhǔn)備，工程意外、緊急情況下立即成立事故處理領(lǐng)導(dǎo)小組，成員如下：組長：胡正東副組長：海波、羅忠、王志彬組員：彭智、曾慶雄、永超、小康、鄧彬僑香區(qū)間盾構(gòu)勞務(wù)施工隊(duì)?wèi)?yīng)急搶險(xiǎn)小組：組長： 鄒回生：.副組長：唐貴軍：鄒新春：鄒長國：b、 工程意外、緊急情況下快速反應(yīng)機(jī)制如圖7-1 。應(yīng)急事件發(fā)生應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)視事件嚴(yán)重程度上級(jí)單位主管部門業(yè)主代表視事件嚴(yán)重程度通知有關(guān)單位及部門分析原因，商量、

24、制定針對(duì)性技術(shù)措施調(diào)查原因?qū)嵤┙鉀Q方案調(diào)查報(bào)告解決應(yīng)急事件四不放過原則處理意見圖 7-1 工程意外、緊急情況下快速反應(yīng)機(jī)制c、 組織有公司醫(yī)護(hù)人員參加的搶救小組；d、 在施工現(xiàn)場配備急救醫(yī)藥與器械，公司醫(yī)護(hù)人員在現(xiàn)場值班（緊急救療部門聯(lián)系方式見附錄五的表二） ；e、 在施工現(xiàn)場規(guī)劃與建立安全事故搶救通道，確保在發(fā)生安全事故時(shí)能及時(shí)疏散人員。f 、 當(dāng)發(fā)現(xiàn)正面巖石面突然松動(dòng)、開裂；巖石面突然涌水。作業(yè)面局部塌方；作業(yè)面有不明有味氣體；作業(yè)面有異常響聲。動(dòng)火作業(yè)面火災(zāi)；作業(yè)人員中暑、中毒、窒息、觸電等意外傷害的現(xiàn)象時(shí)，施工負(fù)責(zé)人立刻命令施工人員撤離.開挖倉，關(guān)閉開挖倉閘門，馬上進(jìn)行密閉式（不出土）

25、的推進(jìn)工作，并且進(jìn)行加固施工 ( 具體聯(lián)系人及急救部門聯(lián)系方式見附錄五：項(xiàng)目組織及急救部門聯(lián)絡(luò)清單 ) 。g、 同時(shí)加強(qiáng)地表監(jiān)測，若有較大沉降的情況立刻匯報(bào)項(xiàng)目部，通知倉作業(yè)人員迅速撤離土倉，并準(zhǔn)備砂土以防坍塌時(shí)可馬上進(jìn)行回填工作。7.2 應(yīng)急措施重大地表沉降及地面塌陷重大地面沉降，采取土體加固注漿技術(shù)。注漿處理圍根據(jù)地面沉降圍確定。注漿材料為水泥粘土漿， 滲透系數(shù)達(dá) 10-3 cm/s，由 425#普通硅酸鹽水泥、 鈉基膨潤土、水組成。漿液初凝時(shí)間根據(jù)地質(zhì)條件確定。在碎石土、砂土中注漿，初凝時(shí)間可采用 1025min；在粉土和粘性土中注漿，初凝時(shí)間可采用 12d。漿液配比根據(jù)現(xiàn)場實(shí)驗(yàn)確定，暫

26、擬配比：水泥：膨潤土：水 =1：0.5 ：1.2 ；水灰比控制在 0.81.2 之間。注漿量根據(jù)現(xiàn)場沉降圍及沉降量確定， 以地面沉降得到有效控制為準(zhǔn) 。 注 漿壓 力在 砂 土中 的取 值是 0.20.4MPa ， 在粘 性土 中取 值是0.30.6MPa。注漿孔布置應(yīng)能使被加固土體在平面和深度圍連成一個(gè)整體。 根據(jù)土體加固寬度在平面上可采用多排布置， 多排布置宜采用等邊三角形排列。 注漿孔的鉆孔直徑可采用 60110mm，注漿管直徑根據(jù)鉆孔直徑選用。注漿順序采用線先外部后部的間隔注漿； 對(duì)有地下動(dòng)水流的情況， 應(yīng)自水頭高的一端開始注漿。發(fā)生塌方，應(yīng)采取先回填后土體加固的辦法，要根據(jù)具體塌方情

27、況（面積、深度、部位等）確定具體的回填措施。包括考慮材料的選擇、碾壓的方法、城管部門對(duì)道路處理的要求等等?；靥顗簩?shí)后，需采用半惰性漿液進(jìn)行注漿加固。地面注漿時(shí)，盾構(gòu)機(jī)操作手應(yīng) 24 小時(shí)值班，每隔 20 分鐘轉(zhuǎn)動(dòng)刀盤 10 分鐘，并隨時(shí)觀察土倉情況，防止刀盤及螺旋出土機(jī)被水泥裹住硬化。地面管線下沉超限，地面管線下沉超限， 采取土體加固注漿技術(shù)。 在對(duì)地面進(jìn)行沉降預(yù)測后， 若管線周邊土體沉降超過管線容許變形時(shí)， 采取對(duì)管底以上的土體進(jìn)行注漿預(yù)加固的保護(hù)方式。加固采用自上而下分層注漿的方法，注漿深度至管底以下不小于.2m，并沿管線布設(shè)沉降觀測點(diǎn)， 測點(diǎn)埋設(shè)于管線埋深處的土層；從土層沉降反映管線沉降

28、，沿管線每隔 10m布置 1 個(gè)監(jiān)測點(diǎn)，變形量接近報(bào)警值時(shí)及時(shí)進(jìn)行雙液跟蹤注漿，調(diào)整管線地基土的沉降曲線，控制其不均勻沉降量，保證地下管道、管線的安全。更換刀具如果出現(xiàn)氣壓突然降低的事故， 人閘管理人員應(yīng)馬上向人閘及土倉充氣， 并確認(rèn)螺旋輸送機(jī)前后閘門均已關(guān)閉，并組織人員撤離人閘。及時(shí)通知相關(guān)人員，具體聯(lián)系人及急救部門聯(lián)系方式見目錄一：項(xiàng)目組織及急救部門聯(lián)絡(luò)清單。如出現(xiàn)人員受傷的情況，應(yīng)及時(shí)將人員送到定點(diǎn)醫(yī)院。當(dāng)發(fā)現(xiàn)正面土體有坍塌的現(xiàn)象， 施工負(fù)責(zé)人立刻命令施工人員撤離泥倉， 關(guān)閉泥倉閘門，馬上進(jìn)行密閉式 （不出土）推進(jìn)工作，并且進(jìn)行二次注漿加固施工。同時(shí)加強(qiáng)地表監(jiān)測， 準(zhǔn)備砂土以防地表坍塌時(shí)

29、可馬上進(jìn)行回填工作。 在開土倉之前應(yīng)聯(lián)系好有關(guān)的單位，使出現(xiàn)險(xiǎn)情時(shí)能及時(shí)通知有關(guān)單位進(jìn)行搶險(xiǎn)工作。地表冒漿當(dāng)事故發(fā)生時(shí)， 現(xiàn)場值班人員立即聯(lián)系緊急事故處理小組，并向項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，緊急事故處理小組按照緊急事故處理程序?qū)κ鹿尸F(xiàn)場進(jìn)行保護(hù)，并及時(shí)組織人員撤離，加強(qiáng)測量監(jiān)控，同時(shí)通知市交管部門和急救部門，并安排24 小時(shí)輪流值班人員。通過監(jiān)理、業(yè)主、承包商三方技術(shù)會(huì)議確定補(bǔ)救方案，由監(jiān)理工程師審批后實(shí)施。對(duì)于地表冒漿部位進(jìn)行注漿封堵，并將雜務(wù)清理干凈，周圍道路恢復(fù)原狀。洞涌水針對(duì)泄漏部分集中壓注盾尾密封脂。 配制初凝時(shí)間較短的雙液漿進(jìn)行壁后注漿，壓漿部位在盾尾后3 環(huán)。利用堵漏材料進(jìn)行封堵。如上述措

30、施效果不佳時(shí)，可采用聚氨脂在盾尾后一定距離處壓注，進(jìn)行封堵?？諝馕廴緦?duì)于開挖面有毒氣體侵入， 每天進(jìn)行開挖面氣體指標(biāo)檢測，一旦發(fā)現(xiàn)有毒氣體，立即檢查盾構(gòu)機(jī)的密封裝置，發(fā)現(xiàn)有密封不嚴(yán)的地方立刻進(jìn)行搶險(xiǎn)維修，必要時(shí)啟動(dòng)盾體上的緊急密封圈來保證盾體的氣密性。.隧道通風(fēng)系統(tǒng)不能正常工作時(shí)， 應(yīng)該立即停止施工，組織工作人員撤離現(xiàn)場，并組織維修人員進(jìn)行維修。.附件一、帶壓換刀工具清單刀具：一盤刀，刀具壓塊 10 個(gè)，壓塊螺栓 20 個(gè)；照明設(shè)備： 12v 照明燈 3 盞，大手電三個(gè)；葫蘆： 1.5t 、2.0t 及 2.5t 各 2 個(gè)；鋼絲繩：長度合適的8 鋼絲繩六根；氣動(dòng)扳手：（梅花扳手）：氣動(dòng)扳手一

31、套（ 36#），梅花扳手（ 30#）4 套；氣管：氣動(dòng)扳手用氣管30 米；氣動(dòng)切割工具：一套；抽水設(shè)備： 3kw 潛水污泥泵 2 個(gè)；通信設(shè)備：對(duì)講機(jī)4 個(gè)， 1 套；刀具檢查量具：兩個(gè)通風(fēng)降溫設(shè)備：通風(fēng)配管：3/4 ”塑料軟管 20 米；高壓水槍： 50Mpa 1把；風(fēng)鎬： 2 把；空氣檢測儀： 2 個(gè)；防毒面具： 5 副；氧氣呼吸瓶： 1 個(gè)；高壓氧艙： 1 臺(tái)；應(yīng)急藥箱： 1 套。.附件二、壓氣作業(yè)管理及工作人員職責(zé)定義：TBM -盾構(gòu)機(jī)DCS -減壓病O2 -氧氣CO2 -二氧化碳MI -人工作業(yè)CAOS -壓氣作業(yè)主管FIU -工廠及工業(yè)企業(yè)1、壓氣作業(yè)主管任何壓力環(huán)境下的作業(yè)均由有

32、資格的壓氣作業(yè)主管指揮，其職責(zé)如下： 依照 FIU 規(guī)則中的第五條規(guī)定， 在諸如此類的建筑工程中， 承包方應(yīng)指定一個(gè)經(jīng)過大量培訓(xùn)并且有實(shí)際經(jīng)驗(yàn)的專人負(fù)責(zé)此項(xiàng)建筑工程； 根據(jù)程序中的安全規(guī)則，確保所有安全防措施的實(shí)施； 幫助所有被選員工適應(yīng)壓氣作業(yè)； 確保進(jìn)入壓氣環(huán)境的所有員工體檢合格，并受過適當(dāng)?shù)呐嘤?xùn)； 作業(yè)前，通知 AMP（如果可能，記錄 24 小時(shí)從作業(yè)開始到結(jié)束的詳細(xì)資料）； 控制與 AMP和人閘值班員 /MI 主管取得聯(lián)系的所有減壓病患者的減壓； 在作業(yè)過程中， 必須全面控制隨時(shí)發(fā)生的緊急情況， 包括搶救減壓病人和其他受傷患者； 在需要人工作業(yè)的地方，務(wù)必與隧道管理員共同策劃主刀具的更

33、換工作。.經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理批準(zhǔn)的有資格的CAOS必須在現(xiàn)場。2、人工作業(yè)主管監(jiān)督隧道的人工作業(yè)，其職責(zé)如下： 確保所有準(zhǔn)備工作（包括作業(yè)前清查工作）的完成； 及時(shí)聯(lián)系 CAOS和人閘值班員，為減壓病患者減壓； 在人閘和工作艙外， 監(jiān)視高壓作業(yè)。如果要找人替換，只能由有資格的工作人員進(jìn)入高壓環(huán)境； 每次作業(yè)，必須協(xié)助挑選合適的壓氣工人； 確保每隊(duì)至少 2 人； 指揮隧道所有特殊列車（拖車）的移動(dòng)。3、人閘值班員在人工作業(yè)時(shí)，人閘值班員必須控制好人閘，其職責(zé)如下： 在作業(yè)過程中，除非有特殊情況發(fā)生，否則不得離開。 按照加壓和減壓的標(biāo)準(zhǔn)程序、 減壓表和最大允許工作時(shí)間， 來控制人閘。 一旦出現(xiàn)緊急情況，必須立即采取安全措施，并向CAOS匯報(bào)。 按照規(guī)則，每次高壓作業(yè)時(shí)， 都必須準(zhǔn)確無誤地記錄并保存作業(yè)的加壓時(shí)間、工作時(shí)間和減壓時(shí)間。 作業(yè)期間，必須一直在人閘現(xiàn)場，并且只能執(zhí)行此項(xiàng)工作和任務(wù)。 只能在緊急情況下進(jìn)入高壓環(huán)境，并且只能由有資格和能力的人來頂替。 嚴(yán)格控制以下人員進(jìn)入壓氣環(huán)境：未經(jīng)培訓(xùn)和不夠資格的員工；.感覺不適的員工；無經(jīng)驗(yàn)的員工，除非由經(jīng)驗(yàn)豐富的員工帶領(lǐng)。 每個(gè)員工在允許進(jìn)入壓氣環(huán)境前，必須查看他們上次從人閘出來的時(shí)間。 監(jiān)視并控制工作艙和人閘氣體的質(zhì)量。 確保人閘無人抽煙，并且沒有帶入易燃物質(zhì)（如火機(jī)、纖維）。 將資料填寫在隊(duì)員的值班日