某中橋基樁技術(shù)交底

1、技 術(shù) 交 底 記 錄 編： A-JL-1.2建立工程：信南高速信泌段 施工：中鐵二十工程第二工程合 同 ：No.8 監(jiān)理：河南豫通公路工程監(jiān)理事務(wù)所工程名稱大南莊中橋基樁GK65+480日2005年1月5日交底內(nèi)容一、工程概況大南莊中橋全長53.04米上部構(gòu)造為3-16米預(yù)應(yīng)力混凝土空心板下部構(gòu)造為三柱式單排架墩臺灌注樁根底樁基直徑為1.5米橋臺單根長度27m共24根8延米橋墩單根長度28m共12根336延米?，F(xiàn)場地質(zhì)情況大致如下：08m為褐紅色軟塑狀亞粘土土質(zhì)不均頂部1m左右加薄層粉砂厚度40cm含卵石粒徑23cm次棱角狀；812.9m為灰褐色全風(fēng)化斜長角閃片麻巖原巖構(gòu)造尚存已風(fēng)化呈土狀碎

2、塊狀巖芯呈粒砂狀；12.916.5m為褐強風(fēng)化斜長角閃片麻巖多石英細脈及方解石細脈巖芯破碎呈塊狀；16.5m以下為褐弱-微風(fēng)化斜長角閃片麻巖裂隙發(fā)育裂隙面多方解石細脈有鈣質(zhì)薄膜風(fēng)化程度不均巖芯多呈短柱狀及塊狀。地質(zhì)情況較好可采用挖孔樁工藝施工。二、施工方案1、施工1挖孔準備工作場地平整：現(xiàn)場場地平整應(yīng)符合挖孔樁要求不積水并高出周圍地面否那么應(yīng)開挖臨時排水溝。放樣定位：根據(jù)測量班交付的中心樁位置進展檢查核對確認無誤后測定挖孔樁中心位置并埋設(shè)臨時護樁護樁長度不小于30cm并用砼包裹。2分節(jié)開挖土方 每節(jié)開挖深度視土壁保持直立的才能而定一般為1米以內(nèi)開挖直徑為設(shè)計樁徑加護壁厚度。護壁為鋼筋砼構(gòu)造混凝

3、土強度等級C20坍落度79配合比為水泥：砂：碎石：水=360：709：1109：202水泥采用南伏牛山水泥廠消費的P.O32.5級水泥碎石中510mm粒徑占301020mm粒徑占70砂采用中粗砂。護壁每節(jié)高1.0m上下節(jié)護壁搭接不小于50mm,其內(nèi)壁成斜面上口壁厚15cm, 下口壁厚10cm,孔壁成鋸齒形。第一節(jié)井圈壁厚20cm以加強孔口平安性第一節(jié)井圈應(yīng)高出周圍地面20cm以上以防雨水灌入及雜物滾入孔內(nèi)傷人。3綁扎護壁鋼筋每節(jié)護壁環(huán)向設(shè)5根8鋼筋豎向布設(shè)10根8鋼筋。豎向鋼筋單根1.2米兩端各設(shè)一彎鉤彎鉤必須伸出護壁砼以便與下一環(huán)護壁豎向鋼筋的上部彎鉤掛接。護壁鋼筋設(shè)于護壁砼厚度的。4支設(shè)護

4、壁模板根據(jù)每節(jié)土方的開挖深度來裝備模板高度每節(jié)井圈模板由4塊活動鋼模板組合而成 交底中鐵二十工程第二工程交底人職務(wù)接收接收人職務(wù)技 術(shù) 交 底 記 錄 編： A-JL-1.2建立工程：信南高速信泌段 施工：中鐵二十工程第二工程合 同 ：No.8 監(jiān)理：河南豫通公路工程監(jiān)理事務(wù)所工程名稱大南莊中橋基樁GK65+480日2005年1月5日交底內(nèi)容安裝護壁模板時必須用樁中心點校正模板位置以保證樁位和截面尺寸準確。5澆筑護壁混凝土 放入護壁構(gòu)造鋼筋后即可澆筑混凝土護壁混凝土應(yīng)振搗實。根據(jù)土層滲水情況必要時可使用速凝劑每節(jié)護壁應(yīng)在當(dāng)日連續(xù)施工完畢。在挖孔時可以根據(jù)實際需要調(diào)整護壁砼強度及護壁砼厚度和護壁

5、鋼筋布設(shè)數(shù)量。6撤除模板進展下一井圈護壁施工 一般在澆筑混凝土24小時后便可撤除護壁模板拆模后假設(shè)發(fā)現(xiàn)混凝土有蜂窩漏水現(xiàn)象時應(yīng)及時補強處理以防造成事故。經(jīng)檢查護壁符合質(zhì)量要求便可繼續(xù)下一節(jié)挖土及井圈護壁施工如此循環(huán)直至挖到設(shè)計要求深度。7過程控制挖孔樁每挖進一環(huán)1檢查樁中心、樁徑一次每挖進5檢查垂直度一次。到巖石層時用風(fēng)鎬鑿除需爆破時應(yīng)采用淺眼松動爆破法嚴格控制用量并在炮眼附近加強支護孔深大于5米時必須采用電引爆。 孔內(nèi)爆破后應(yīng)通風(fēng)排煙15分鐘并經(jīng)檢查無有害氣體后施工人員方可下井繼續(xù)作業(yè)。挖孔樁在施工過程中應(yīng)隨時注意地層變化認真對照設(shè)計地質(zhì)資料并作好詳細記錄假設(shè)地層不相符應(yīng)立即上報現(xiàn)場主等待處

6、理；尤其是挖至設(shè)計樁底標高時更應(yīng)引起足夠重視假設(shè)與樁底地質(zhì)相符那么可進展樁底整平去除浮渣；假設(shè)與設(shè)計有偏向應(yīng)立即以書面形式向現(xiàn)場主申報。挖孔樁中積水應(yīng)及時抽走。假設(shè)水量較大水泵抽水需較長時間或兩次抽水時間較短人工挖孔作業(yè)時間很短那么需改變施工采用鉆孔施工。8終孔檢查挖孔樁成孔后應(yīng)認真復(fù)查一次孔徑及垂直度、樁底標高等各項指標檢查器用20的鋼筋制作外徑等于鋼筋籠直徑加100mm高度為樁徑的46倍確保到達設(shè)計及要求保證孔深不小于設(shè)計樁長；孔徑不小于設(shè)計樁徑；傾斜度不大于1樁長。成孔檢查合格后 交底中鐵二十工程第二工程交底人職務(wù)接收接收人職務(wù)技 術(shù) 交 底 記 錄 編： A-JL-1.2建立工程：信南

7、高速信泌段 施工：中鐵二十工程第二工程合 同 ：No.8 監(jiān)理：河南豫通公路工程監(jiān)理事務(wù)所工程名稱大南莊中橋基樁GK65+480日2005年1月5日交底內(nèi)容應(yīng)及時進展鋼筋籠安裝。9鋼筋籠制作與安裝鋼筋的制作在專門加工場地內(nèi)進展鋼筋籠采用單節(jié)制作籠的尺寸、制作工藝均應(yīng)符合規(guī)定特別是加強環(huán)更要焊接結(jié)實并采用雙面焊確保鋼筋的剛度。鋼筋籠運輸及放入孔內(nèi)時不產(chǎn)生變形。鋼筋籠外側(cè)設(shè)置限位鋼筋同一斷面對稱布置不少于4個豎向每隔m設(shè)一道以保證籠的保護層厚度。吊放鋼筋籠采用吊車鋼筋籠沉放完畢后應(yīng)及時固定并及時灌注砼。10灌注水下砼經(jīng)檢查和實際測得孔底沉渣符合要求監(jiān)理驗收同意后即進展水下砼灌注。砼原材料及配合比必

8、須符合與設(shè)計要求灌注采用吊車配合派專人負責(zé)灌注記錄。導(dǎo)在使用前要對其規(guī)格、質(zhì)量和連接構(gòu)件進展拼接和充水壓力試驗要求試驗時的壓力大于灌注水下砼時壁承受的壓力。經(jīng)15分鐘試驗壁不變形接頭良好無漏水認為合格可供工地使用。導(dǎo)在孔內(nèi)下口應(yīng)分開孔底約30cm上口用專用卡鐵固定在孔口鋼梁上并與貯料斗連接好。料斗用鋼板加工制作其大小應(yīng)能滿足在孔底將導(dǎo)埋入砼大于1米高的容量。水下砼的灌注在任何情況下都不得中斷導(dǎo)在任何情況下都要埋入砼面以下不少于2m不大于6m；提升導(dǎo)要平穩(wěn)、緩慢、扶正防止掛住鋼筋籠用完后的導(dǎo)及時用水洗凈并堆放整齊。灌注完工后的樁頂標高應(yīng)高出設(shè)計樁頂標高一般應(yīng)比設(shè)計高出1m以便樁頂截除后保證設(shè)計標

9、高處的樁身質(zhì)量。下鋼筋籠、導(dǎo)和水下砼作業(yè)均用20噸吊車配合施工。成樁檢測采用超聲波檢測檢測率為100。2、施工中平安保證措施挖孔屬井下作業(yè)存在諸多平安隱患絕不能只顧經(jīng)濟效益而無視平安本著“平安第一預(yù)防為主的原那么我們做了以下幾點：1建立健全平安保證體系制定嚴格的平安消費規(guī)章制度在挖孔樁工地裝備專職平安員詳細負責(zé)各道工序平安技術(shù)工作。2施工人員必須佩戴平安帽、平安繩穿絕緣膠鞋挖孔施工時孔內(nèi)配置帶有緊鎖裝置的軟爬梯下孔前先檢查孔內(nèi)有無有害氣體孔內(nèi)作業(yè)時時刻注意觀察孔內(nèi)是否存交底中鐵二十工程第二工程交底人職務(wù)接收接收人職務(wù)技 術(shù) 交 底 記 錄 編： A-JL-1.2建立工程：信南高速信泌段 施工：

10、中鐵二十工程第二工程合 同 ：No.8 監(jiān)理：河南豫通公路工程監(jiān)理事務(wù)所工程名稱大南莊中橋基樁GK65+480日2005年1月5日交底內(nèi)容在砼護壁下沉、斷裂、變形、塌方、掉塊等如發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即停頓施工并采取相應(yīng)措施處理。3施工中須裝備足夠水泵和防雨設(shè)施每個孔中均設(shè)臨時遮蓋物孔口附近不得堆放雜物并制止車輛通行以防擠壓塌孔施工用電設(shè)備須安裝漏電保護裝置孔內(nèi)照明用電不高于36伏。4爆破人員均應(yīng)持證上崗嚴格控制用量并在炮眼附近加強支護且須采用電引爆孔內(nèi)爆破后應(yīng)先通風(fēng)排煙15min并檢查有無有害氣體后施工人員方可下井作業(yè)。5相鄰樁距小于5m樁基不能同時開挖以確保施工平安。成孔后及時將預(yù)制好的鋼筋骨架吊裝

11、入孔孔內(nèi)無積水時按普通砼澆注否那么應(yīng)按水下灌注砼施工。6挖孔記錄應(yīng)每日填寫記錄每天每孔挖進深度、地質(zhì)、對中誤差等、遇不良地質(zhì)及特殊情況應(yīng)及時主工程師現(xiàn)場處理。交底中鐵二十工程第二工程交底人職務(wù)接收接收人職務(wù)技 術(shù) 交 底 記 錄 編： A-JL-1.2建立工程：信南高速信泌段 施工：中鐵二十工程第二工程合 同 ：No.8 監(jiān)理：河南豫通公路工程監(jiān)理事務(wù)所工程名稱大南莊中橋基樁GK65+480日2005年1月5日交底內(nèi)容挖孔樁平安技術(shù)交底1、挖孔灌注樁宜在無水或少水的實土層或巖層中施工。挖孔較深或有滲水時應(yīng)采取孔壁支護或排降水措施、嚴防坍孔。井孔排水用潛水泵及電源線應(yīng)絕緣良好并設(shè)置漏電保護裝置。

12、孔內(nèi)需要照明時應(yīng)采用36V以下平安電壓。2、人工挖孔對孔壁的穩(wěn)定及吊具設(shè)備等應(yīng)經(jīng)常檢查。孔頂出土機具應(yīng)有專人理并設(shè)置高出地面的圍欄；孔口不得堆積土渣及沉重機具；作業(yè)人員的出入應(yīng)設(shè)常備的梯子；井孔內(nèi)必須設(shè)置應(yīng)急軟爬梯。供人員上下井使用的吊籠等應(yīng)平安可靠并配有松動卡緊裝置。間作業(yè)應(yīng)懸掛警示紅燈；挖土?xí)和r孔口應(yīng)設(shè)置罩蓋及警示標志。3、孔內(nèi)挖土人員的頭頂部位應(yīng)設(shè)置護蓋。取土吊斗升降時挖土人員應(yīng)在護蓋下面工作。相鄰兩孔中排樁跳挖的最小施工凈距不得小于4.5m；一孔進展?jié)仓炷習(xí)r另一孔的挖土人員應(yīng)停頓作業(yè)并撤出井孔。4、人工挖孔除應(yīng)經(jīng)常檢查孔內(nèi)氣體情況外并應(yīng)遵守以下規(guī)定：1挖孔人員下孔作業(yè)前應(yīng)用鼓風(fēng)機

13、將孔內(nèi)空氣排出更換；2二氧化碳含量超過0.3時應(yīng)采取通風(fēng)措施。對含量雖不超過規(guī)定但作業(yè)人員有呼吸不適感覺時亦應(yīng)采取通風(fēng)或換班作業(yè)等措施；3空氣污染超過現(xiàn)行的?大氣環(huán)境質(zhì)量?(GBHZ-1-82)規(guī)定空氣污染三級濃度值時如沒有平安可靠的措施不得采取人工挖孔作業(yè)。5、人工挖孔深度超過10m時應(yīng)采用機械通風(fēng)。當(dāng)使用風(fēng)鎬鑿巖時應(yīng)加大送風(fēng)量吹排鑿巖產(chǎn)生的石粉。人工挖孔最深不宜大于15m否那么應(yīng)采取更可靠的平安保護措施。6、挖孔樁孔內(nèi)巖石需要爆破時應(yīng)采取淺眼爆破法嚴格控制用量并按現(xiàn)行的?爆破平安規(guī)程?(GB6722-86)中的有關(guān)規(guī)定。交底中鐵二十工程第二工程交底人職務(wù)接收接收人職務(wù)技 術(shù) 交 底 記 錄

14、 編： A-JL-1.2建立工程：信南高速信泌段 施工：中鐵二十工程第二工程合 同 ：No.8 監(jiān)理：河南豫通公路工程監(jiān)理事務(wù)所工程名稱大南莊中橋基樁GK65+480日2005年1月5日交底內(nèi)容樁基鋼筋籠施工技術(shù)交底 一、鋼筋籠制作鋼筋籠制作根本要求：鋼筋籠主筋連接采用閃光對焊孔口處上下鋼筋籠連接采用單面搭接焊搭接長度不小于10d。加勁箍圈搭接部為雙面搭接焊搭接長度不小于5d。加勁箍圈與主筋連接采用電弧焊螺旋箍筋與主筋連接采用鉛絲綁扎。鋼筋焊接前必須根據(jù)施工條件先行試焊合格前方可正式施焊焊工必須持考試合格證上崗。所用焊條J506應(yīng)有合格證并妥善保防止受潮變質(zhì)。電焊接頭和鋼筋彎曲部的間隔 不應(yīng)小

15、于10倍的鋼筋直徑焊接時施焊場地應(yīng)有適當(dāng)?shù)姆里L(fēng)、雨、雪、冰凍措施。鋼筋籠的焊接拼裝應(yīng)在穩(wěn)固的工作臺進展操作時應(yīng)符合以下要求：1、拼裝時應(yīng)按設(shè)計圖紙放大樣；2、鋼筋拼裝前對有焊接接頭的鋼筋應(yīng)檢查每根鋼筋接頭是否符合焊接要求；3、施焊順序宜由中到邊的向兩邊進展先焊骨架下部后焊骨架上部相鄰的焊縫采用分區(qū)對稱跳焊不得順方向一次焊成。4、在挖孔的同時在鋼筋加工場集中加工鋼筋籠。鋼筋籠采用加勁筋成型法分兩節(jié)制作其端部鋼筋頭互相錯開且大于40倍鋼筋直徑。5、為了鋼筋籠定位準確保護層鋼筋耳環(huán)的設(shè)置應(yīng)與每環(huán)砼護壁的上口位置相對應(yīng)并適當(dāng)加上下耳環(huán)鋼筋間距4.0m呈梅花狀布置。耳環(huán)盡量扁平以方便鋼筋籠準確定位。吊裝

16、處的鋼筋加強圈應(yīng)加粗、加多。鋼筋籠節(jié)段端部加強筋距上端部鋼筋頭橋臺樁基為1.7m橋墩樁基為1.2。6、鋼筋籠成型后再按設(shè)計要求在鋼筋籠上安裝聲測。二、 鋼筋籠運輸?shù)跹b鋼筋籠運輸用專用運輸車輛運輸在運輸過程中要慢行保證鋼筋籠不散架和變形。鋼筋籠的吊裝采用汽車吊吊裝時應(yīng)有專人指揮。鋼筋籠應(yīng)用鋼或方木加固以增加其剛度防止吊裝時變形。鋼筋籠應(yīng)垂直入孔在井口站23個人用手扶住鋼筋籠指揮汽車吊調(diào)整鋼筋籠垂直方向漸漸放下鋼筋籠防止耳環(huán)掛住護壁砼。假設(shè)掛住砼那么漸漸提升鋼筋籠1020用手輕輕轉(zhuǎn)動鋼筋籠繼續(xù)下降鋼筋籠即可。上部加強圈即將與井口平齊時停頓下降在井口兩邊緊靠井口平行設(shè)20×25根枕木2根用

17、長3.5m的交底中鐵二十工程第二工程交底人職務(wù)接收接收人職務(wù)技 術(shù) 交 底 記 錄 編： A-JL-1.2建立工程：信南高速信泌段 施工：中鐵二十工程第二工程合 同 ：No.8 監(jiān)理：河南豫通公路工程監(jiān)理事務(wù)所工程名稱大南莊中橋基樁GK65+480日2005年1月5日交底內(nèi)容4根圓鋼棒或型鋼穿插從加強圈下穿過圓鋼棒撐于枕木上。根據(jù)樁基長度越靠上的鋼筋籠吊點加強圈越粗、越圓鋼棒使用越多用上述同樣的吊裝第二節(jié)鋼筋籠。兩端對正后轉(zhuǎn)動上部鋼筋籠使上下兩節(jié)鋼筋籠長短鋼筋相對再進展單面焊接焊接長度大于10倍鋼筋直徑。鋼筋籠吊裝前應(yīng)丈量每節(jié)鋼筋籠的長度選出1根豎向鋼筋作為標志鋼筋并對吊裝的鋼筋籠順序編。吊裝時每節(jié)鋼筋籠的標志鋼筋上