新課標魯教高中地理必修二交通與通信發(fā)展帶來的變化學習教案

1、會計學1第一頁，共22頁。通過本課的學習，培養(yǎng)學生正確通過本課的學習，培養(yǎng)學生正確的人地觀念，能科學地認識并處的人地觀念，能科學地認識并處理人類活動與地理環(huán)境之間的關(guān)理人類活動與地理環(huán)境之間的關(guān)系系第1頁/共21頁第二頁，共22頁。1、交通運輸方式的發(fā)展、交通運輸方式的發(fā)展(fzhn)與變化與變化探究一、交通探究一、交通(jiotng)和通信發(fā)展和通信發(fā)展與全球化與全球化馬車馬車(mch)帆船帆船輪船輪船火車火車汽車汽車飛飛機機【互動探究互動探究】第2頁/共21頁第三頁，共22頁。烽火烽火(fnghu)書信書信(shxn)電電話話(dinhu)網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)絡(luò)可視電話可視電話2、通信方式的發(fā)展與變化、

2、通信方式的發(fā)展與變化第3頁/共21頁第四頁，共22頁。國際國際(guj)互聯(lián)網(wǎng)互聯(lián)網(wǎng)(Internet)第4頁/共21頁第五頁，共22頁。3、交通和通信事業(yè)的發(fā)展、交通和通信事業(yè)的發(fā)展(fzhn)帶來的帶來的影響是影響是:產(chǎn)業(yè)革命后產(chǎn)業(yè)革命后 電報電報(din bo)、輪船、鐵路輪船、鐵路當今社會當今社會促進促進(cjn)全全球化球化進程進程人際交往更加快人際交往更加快捷捷以計算機為核心的網(wǎng)絡(luò)通信以計算機為核心的網(wǎng)絡(luò)通信拉近了人與人距離拉近了人與人距離縮短了空間距離縮短了空間距離電話、電報電話、電報第5頁/共21頁第六頁，共22頁。全球化全球化: 是指當代人類社會生產(chǎn)、生是指當代人類社會生產(chǎn)、

3、生活活(shnghu)跨越國家和地區(qū)界限跨越國家和地區(qū)界限,在在全球范圍內(nèi)展現(xiàn)的全方位的聯(lián)系全球范圍內(nèi)展現(xiàn)的全方位的聯(lián)系,其其中最典型的是經(jīng)濟全球化，科學技中最典型的是經(jīng)濟全球化，科學技術(shù)是推進器，尤其是信息技術(shù)和互術(shù)是推進器，尤其是信息技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)的廣泛應用，使聯(lián)網(wǎng)的廣泛應用，使“地球村地球村”逐逐漸成為現(xiàn)實漸成為現(xiàn)實.第6頁/共21頁第七頁，共22頁。1.聚落聚落(jlu)的定義的定義:人類各種聚居地的總稱人類各種聚居地的總稱(包括包括(boku)鄉(xiāng)村和城市鄉(xiāng)村和城市)2.聚落的形態(tài)聚落的形態(tài): 塊狀塊狀, 帶狀帶狀, 星狀星狀第7頁/共21頁第八頁，共22頁。探究探究(tnji)：閱讀課

4、本：閱讀課本P103活動活動,思考思考問題問題第8頁/共21頁第九頁，共22頁。第9頁/共21頁第十頁，共22頁。交通交通發(fā)發(fā)展展階階段段 古代古代 近代近代 現(xiàn)代現(xiàn)代陸運陸運水運水運公路公路,鐵路興起鐵路興起時代時代快捷交通快捷交通城市城市分分布布城市城市空空間間形形態(tài)態(tài)沿陸路沿陸路分布分布(fnb)及交點及交點處處小而緊小而緊湊湊(jncu)的團塊的團塊狀狀3. 交通方式變化對聚落交通方式變化對聚落(城市城市)形態(tài)形態(tài)(xngti)的影的影響響多沿河多沿河設(shè)城設(shè)城條帶條帶狀狀城市郊區(qū)沿交通干城市郊區(qū)沿交通干線延伸線延伸星狀星狀多層次星狀多層次星狀立體化立體化城市群城市群靈活靈活多樣多樣第1

5、0頁/共21頁第十一頁，共22頁。京廣線與湘黔線、浙贛線的會合處京廣線與湘黔線、浙贛線的會合處案例案例(n l)1：鐵路樞紐：鐵路樞紐-株洲株洲市市學案學案(xu n)p92(xu n)p92點擊點擊3 3第11頁/共21頁第十二頁，共22頁。日本日本(r (r bn)bn)筑波筑波科學城科學城筑波筑波城南城南北狹北狹長的長的帶狀帶狀分布分布形態(tài)形態(tài)，主，主要要(zhyo)就是就是受交受交通的通的影響影響。案例案例(n (n l)2l)2鞏固訓練：學案鞏固訓練：學案P94P94測評測評3 3第12頁/共21頁第十三頁，共22頁。課堂練習根據(jù)課堂練習根據(jù)圖中某市城市空間形圖中某市城市空間形態(tài)的變

6、化，分析回答態(tài)的變化，分析回答以下以下(yxi)問題：問題：(1)1949年以前該市的城市形態(tài)呈年以前該市的城市形態(tài)呈_狀，街區(qū)沿狀，街區(qū)沿_伸展，這是因為當時該地的主要運輸伸展，這是因為當時該地的主要運輸(ynsh)方式以方式以 _為主。為主。(2)目前該市的城市形態(tài)呈目前該市的城市形態(tài)呈_狀，形成原因是狀，形成原因是?答答:(3)影響該市城市空間形態(tài)發(fā)生變化的原因主要是影響該市城市空間形態(tài)發(fā)生變化的原因主要是 帶帶河道河道(hdo)水運水運星星鐵路、公路的發(fā)展鐵路、公路的發(fā)展,使得城市沿交通干線延伸擴使得城市沿交通干線延伸擴展展, 組合形成星狀城市組合形成星狀城市.交通運輸方式變化與交通線

7、布局的變化交通運輸方式變化與交通線布局的變化.第13頁/共21頁第十四頁，共22頁。讀圖分析，圖中兩種商業(yè)網(wǎng)點的密度讀圖分析，圖中兩種商業(yè)網(wǎng)點的密度(md)(md)為什么不同？為什么不同？自然環(huán)境為商業(yè)網(wǎng)點的形成和發(fā)展提供了必要的前提(qint)（學案P93點擊2）平原的商業(yè)網(wǎng)點示意平原的商業(yè)網(wǎng)點示意山區(qū)的商業(yè)網(wǎng)點示意山區(qū)的商業(yè)網(wǎng)點示意探究三、交通運輸布局變化與商業(yè)網(wǎng)點探究三、交通運輸布局變化與商業(yè)網(wǎng)點第14頁/共21頁第十五頁，共22頁。我國主要我國主要(zhyo)的商業(yè)的商業(yè)中心為什么多分布在東部中心為什么多分布在東部地區(qū)？地區(qū)？知識知識(zh shi)拓展：上海成為我國最大的商業(yè)中心的原

8、因拓展：上海成為我國最大的商業(yè)中心的原因是什么？是什么？第15頁/共21頁第十六頁，共22頁。商業(yè)中心往往商業(yè)中心往往(wngwng)是交通是交通便利之地便利之地規(guī)律總結(jié)規(guī)律總結(jié)(zngji)：通過觀察：通過觀察,我們可以發(fā)我們可以發(fā)現(xiàn)現(xiàn)第16頁/共21頁第十七頁，共22頁。原則原則1原則原則2城市幾何中心城市幾何中心 市區(qū)環(huán)路邊緣或高速公路入口市區(qū)環(huán)路邊緣或高速公路入口ABBA（市場（市場(shchng)最優(yōu)最優(yōu)）（交通（交通(jiotng)最優(yōu)最優(yōu)）鞏固練習：學案鞏固練習：學案P93P93的典題精析的典題精析第17頁/共21頁第十八頁，共22頁。3、案例、案例：交通最優(yōu)交通最優(yōu)原則原則(y

9、unz)的體現(xiàn)的體現(xiàn)-西柳服裝西柳服裝市場市場第18頁/共21頁第十九頁，共22頁。在全省率先實現(xiàn)電話村和電話鎮(zhèn)。鎮(zhèn)區(qū)內(nèi)(q ni)現(xiàn)有各種商業(yè)網(wǎng)點600多家，可供15萬人住宿就餐，娛樂服務(wù)設(shè)施極為完備。第19頁/共21頁第二十頁，共22頁。新課標新課標新課標新課標【當堂【當堂(dn tn)達標】達標】完成學案完成學案4的自我測評題，當堂檢測學習成果的自我測評題，當堂檢測學習成果第20頁/共21頁第二十一頁，共22頁。NoImage內(nèi)容(nirng)總結(jié)會計學。3、交通和通信事業(yè)的發(fā)展帶來的影響是:。拉近了人與人距離。2、交通方式的變化對城市空間形態(tài)有怎樣的影響。(1)1949年以前該市的城市形