XX大學(xué)空中乘務(wù)專業(yè)課程建設(shè)方案

1、XX大學(xué)空中乘務(wù)專業(yè)課程建設(shè)方案一'、建設(shè)基礎(chǔ)（一）區(qū)位和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)及人才需求分析據(jù)國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，未來(lái) 20年我國(guó)將新增飛機(jī)2400架。按國(guó)際民 航當(dāng)前的平均人機(jī)比100 : 1測(cè)算，未來(lái)20年我國(guó)需要民航類人才24萬(wàn)人； 若以每架飛機(jī)需30名左右的空乘人員計(jì)，加上相當(dāng)數(shù)量的自然減員，未來(lái) 20 年我國(guó)空乘人員缺口將超過(guò)10萬(wàn)。隨著北京奧運(yùn)會(huì)和上海世博會(huì)的臨近，市場(chǎng) 呼喚大量高素質(zhì)的民航服務(wù)管理人員。湖北省處于我國(guó)中部的中心位置，武漢素稱“九省通衢”，處于我國(guó)航線網(wǎng) 絡(luò)的中心位置，空域資源十分豐富，截止 2006年10月，武漢天河機(jī)場(chǎng)年旅客 吞吐量突破了 500萬(wàn)人次大關(guān)。200

2、6年11月，國(guó)內(nèi)首家航空運(yùn)輸綜合改革試 點(diǎn)落戶武漢，武漢有望成為京、滬、穗三大樞紐之外的第四大航空樞紐，成為中 部地區(qū)最具吸引力的區(qū)域樞紐。得天獨(dú)厚的區(qū)位優(yōu)勢(shì)、前所未有的歷史機(jī)遇，促 成了本地航空業(yè)的快速發(fā)展；而這無(wú)疑又強(qiáng)勁拉動(dòng)了對(duì)空乘服務(wù)人才的需求。為主動(dòng)適應(yīng)區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需要，本專業(yè)以武漢為重點(diǎn)，對(duì)武漢及中南地區(qū) 開展了空乘服務(wù)專業(yè)人才需求及培養(yǎng)狀況調(diào)研。調(diào)研企業(yè)有東航武漢公司、南航 湖北公司、海南航空等7家航空公司，其中骨干航空公司2家，地方航空公司4 家，民營(yíng)航空公司1家。調(diào)查表明，區(qū)域內(nèi)民航空中乘務(wù)人員中擁有本科學(xué)歷者 僅在10 %左右，其余大都只經(jīng)三到四個(gè)月的“速成”培訓(xùn)便登機(jī)服務(wù)

3、，高技能 人才培養(yǎng)數(shù)量嚴(yán)重不足已經(jīng)成為行業(yè)發(fā)展的瓶頸。被調(diào)查企業(yè)表示，隨著我國(guó)航空業(yè)的發(fā)展，今后將優(yōu)先考慮聘用接受過(guò)專業(yè) 院校系統(tǒng)學(xué)習(xí)與培訓(xùn)的空中乘務(wù)員，“大學(xué)?？啤睂⒊蔀橹饕膶W(xué)歷要求。業(yè)內(nèi) 企業(yè)期望本專業(yè)高職畢業(yè)生集必備的理論知識(shí)、熟練的專項(xiàng)技能和較高的職業(yè)素養(yǎng)于一體。懂技能、會(huì)操作、通外語(yǔ)的空中乘務(wù)高技能人才已成為熱門人才；業(yè)界專家預(yù)測(cè)，武漢地區(qū)空乘人員缺口接近1000人/年。這些都為本專業(yè)培養(yǎng)綜合素質(zhì)高、職業(yè)能力強(qiáng)的空乘服務(wù)高技能人才提供了強(qiáng)有力的行業(yè)依托和廣闊的 市場(chǎng)空間。區(qū)域內(nèi)空中乘務(wù)員學(xué)歷結(jié)構(gòu)見表 4.2-8.1。表4.2-8.1區(qū)域內(nèi)空中乘務(wù)員學(xué)歷結(jié)構(gòu)統(tǒng)計(jì)表調(diào)查范圍學(xué)歷狀況本科

4、及以上, /初只中專及以下武漢市11.3%25.5%63. 2%中南地區(qū)9.1%32.6%58. 3%從區(qū)域內(nèi)開設(shè)同類專業(yè)的院校來(lái)看，武漢市內(nèi)還有武漢工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院、武漢商業(yè)服務(wù)學(xué)院、武漢民政職業(yè)學(xué)院、武漢商貿(mào)職業(yè)學(xué)院、湖北省旅游學(xué)校、武漢工商職業(yè)學(xué)校、武漢市財(cái)經(jīng)學(xué)校等 7所中、高職院校，年輸出學(xué)生約 700 人。人才培養(yǎng)數(shù)量基本吻合空乘人才需求， 但由于院校培養(yǎng)條件的差異，導(dǎo)致人 才質(zhì)量“良莠不齊”。針對(duì)企業(yè)旺盛而迅速“升級(jí)”的人才需求，如何培養(yǎng)高質(zhì) 量的空乘高技能人才成為各院校面臨的重要課題。（二）專業(yè)優(yōu)勢(shì)與特色本專業(yè)自2004年創(chuàng)辦以來(lái)，遵照“以市場(chǎng)為導(dǎo)向，以學(xué)校教學(xué)設(shè)施為資源，校校聯(lián)

5、合，校企聯(lián)合，采取訂單式培養(yǎng)方式”的職業(yè)教育辦學(xué)原則，在校企合作“訂單式”人才培養(yǎng)、校內(nèi)外實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)、師資隊(duì)伍建設(shè)、實(shí)踐教學(xué)改革與學(xué)生管理等方面進(jìn)行了一系列探索， 形成了自身的特色，已經(jīng)為各大航空公司 輸送空乘人才100余名，受到航空企業(yè)的一致好評(píng)，初步確立了在湖北地區(qū)空乘專業(yè)人才培養(yǎng)中的龍頭地位。1 .形成了從招生到就業(yè)的“全訂單-全過(guò)程”校企合作人才培養(yǎng)模式自開辦開始，本專業(yè)就依托航空企業(yè)，開展了訂單培養(yǎng)，形成了從學(xué)生錄取 到就業(yè)的“全訂單-全過(guò)程”校企合作教育模式，即全部采取訂單式培養(yǎng)，企業(yè) 全過(guò)程參與人才培養(yǎng)。學(xué)校建立了以航空企業(yè)相關(guān)人員為主體的專業(yè)建設(shè)委員 會(huì)，共同制定教學(xué)計(jì)劃

6、和大綱；企業(yè)直接參與招生面試工作，企業(yè)派出輔導(dǎo)員和 專業(yè)教師，全程參與學(xué)生的教育管理，將企業(yè)文化和企業(yè)規(guī)章融入教學(xué)環(huán)節(jié)， 學(xué) 生理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)在企業(yè)與學(xué)校之間交替進(jìn)行，學(xué)習(xí)效果考核由學(xué)校和企業(yè)共同組織。學(xué)生在校期間同時(shí)取得學(xué)歷證書和行業(yè)技能職業(yè)資格證書，學(xué)生就業(yè)由企業(yè)安排。2 .與民航企業(yè)深入合作，校內(nèi)實(shí)訓(xùn)I、校外實(shí)習(xí)基地建設(shè)己基本能滿足教學(xué) 建亞 1W女幾年來(lái)，學(xué)院強(qiáng)化實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)，人才培養(yǎng)條件日趨完善。目前校內(nèi)建有航 空博物館、形體訓(xùn)練室、形象設(shè)計(jì)室等專業(yè)實(shí)訓(xùn)室，已與東方航空武漢公司、南 航湖北公司等民航企業(yè)簽訂了合作協(xié)議，為學(xué)生認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)、崗位實(shí)習(xí)和畢業(yè)實(shí)習(xí) 提供場(chǎng)所。同時(shí)，本專業(yè)還是

7、北京外航招聘乘務(wù)人才的基地，中國(guó)民航人力資源開發(fā)中心航空乘務(wù)培訓(xùn)基地。3 .初步形成了一支專兼結(jié)合、結(jié)構(gòu)合理、實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富的“雙師型”教學(xué) 團(tuán)隊(duì)在教師隊(duì)伍建設(shè)方面，所有專業(yè)教師都進(jìn)行了相關(guān)培訓(xùn)，包括參加航空企業(yè) 培訓(xùn)中心培訓(xùn)，并獲得相關(guān)技能證書；到相關(guān)航空院校及空乘培訓(xùn)基地進(jìn)行學(xué)習(xí) 與交流等。3年來(lái)，堅(jiān)持引進(jìn)具有航空公司工作經(jīng)驗(yàn)的教師以及航空運(yùn)輸、旅游管理、舞蹈、英語(yǔ)口語(yǔ)等專業(yè)方向的師資，長(zhǎng)期聘請(qǐng)2位民航企業(yè)主要業(yè)務(wù)部門 負(fù)責(zé)人作為兼職教師，初步形成了結(jié)構(gòu)合理的“雙師”教學(xué)團(tuán)隊(duì)。4 .教育、教學(xué)研究與改革初具成效本專業(yè)立足職業(yè)教育特點(diǎn)，不斷深化與行業(yè)和企業(yè)的合作，開展了多方面的 研究與改革，。

8、(1)在培養(yǎng)形式方面，實(shí)行全訂單培養(yǎng)；(2)在教學(xué)形式方面，強(qiáng)化校企結(jié)合；(3)在學(xué)生管理方面，實(shí)行校企雙方共派輔導(dǎo)員，共同管理，同時(shí)通過(guò)專 業(yè)技能競(jìng)賽等多種方式提高學(xué)生技能與素質(zhì)等；(4)在教學(xué)方面，探索適應(yīng)訂單培養(yǎng)的教學(xué)方式，開發(fā)了系列教材，填補(bǔ) 了區(qū)域內(nèi)同類院?？粘藢I(yè)教材空白，目前已建有國(guó)家級(jí)精品課程和省級(jí)精品課 程各1門，編寫教材20余本；(5)開拓國(guó)際合作渠道，與國(guó)際航空公司及院校密切合作， 開展教師交流， 拓展學(xué)生就業(yè)渠道。5.人才培養(yǎng)取得較大成績(jī)?cè)谌瞬排囵B(yǎng)過(guò)程中，同時(shí)注重學(xué)生專業(yè)知識(shí)、基本技能的掌握與綜合素質(zhì)的 培養(yǎng)，取得了較好的成效。2005年，在"金通航空杯中國(guó)院

9、?？粘藢I(yè)風(fēng)采 展示會(huì)”中，本專業(yè)學(xué)生一舉獲得“航空形象與才藝團(tuán)體獎(jiǎng)”金獎(jiǎng)、“航空知識(shí)與英語(yǔ)團(tuán)體獎(jiǎng)”銅獎(jiǎng)、團(tuán)體表演獎(jiǎng)等七項(xiàng)大獎(jiǎng)。2006年，在國(guó)內(nèi)首屆空姐大型選拔賽-南航舒蕾“空姐新人秀”活動(dòng)中，本專業(yè) 7名學(xué)生成功晉級(jí)華中賽區(qū) 15強(qiáng)，占據(jù)了晉級(jí)選手的半壁江山。2007年10月，本專業(yè)學(xué)生擔(dān)任了中國(guó)第 六屆城市運(yùn)動(dòng)會(huì)上領(lǐng)導(dǎo)、貴賓的禮儀服務(wù)和各代表隊(duì)運(yùn)動(dòng)員入場(chǎng)引領(lǐng)工作，受到 廣泛好評(píng)。由于畢業(yè)生業(yè)務(wù)能力強(qiáng)，綜合素質(zhì)高，受到中國(guó)國(guó)際航空公司等用人 單位的普遍歡迎，畢業(yè)生就業(yè)率穩(wěn)定在 92%以上，其中60 %的畢業(yè)生走上空乘 崗位，約25%的畢業(yè)生在地面航空服務(wù)部門工作，15%的畢業(yè)生在國(guó)際游輪、

10、 國(guó)內(nèi)外四星級(jí)以上酒店就業(yè)。為了準(zhǔn)確把握本專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量與就業(yè)市場(chǎng)及區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的適應(yīng) 性，近年來(lái)，在學(xué)院統(tǒng)一組織下，本專業(yè)分別對(duì)南航湖北公司、東航武漢公司等 多家用人單位進(jìn)行了問(wèn)卷調(diào)查，對(duì)45名畢業(yè)生進(jìn)行了跟蹤調(diào)研。調(diào)查結(jié)果表明， 用人單位對(duì)本專業(yè)畢業(yè)生的工作態(tài)度、專業(yè)技術(shù)能力、綜合素質(zhì)等方面的肯定和 認(rèn)同均超過(guò)90%;近80%的學(xué)生認(rèn)為，自己在校期間所學(xué)的知識(shí)、技能及綜合 能力能滿足崗位需要，78 %以上的學(xué)生實(shí)現(xiàn)了對(duì)口就業(yè)或者在所學(xué)專業(yè)相關(guān)領(lǐng) 域就業(yè)，并對(duì)自己就業(yè)的單位及薪酬表示滿意，以武漢市為例，本專業(yè)45%的畢業(yè)生順利進(jìn)入南航、東航、海航等業(yè)內(nèi)知名企業(yè)，平均初職收入為2500

11、4000 元/月。（三）需要解決的主要問(wèn)題1 .基于空乘人員工作過(guò)程導(dǎo)向的課程體系建設(shè)，有待科學(xué)重構(gòu)與開發(fā)；2 .校外實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)有待于進(jìn)一步拓寬；3 .雙師型結(jié)構(gòu)教師團(tuán)隊(duì)建設(shè)有待進(jìn)一步完善。二、建設(shè)目標(biāo)緊密結(jié)合航空業(yè)發(fā)展實(shí)際，抓住武漢作為國(guó)家民航總局重點(diǎn)建設(shè)與發(fā)展的國(guó) 內(nèi)第四大航空樞紐的歷史機(jī)遇，以“全訂單-全過(guò)程”人才培養(yǎng)模式為主線，完 善招生、培養(yǎng)、實(shí)習(xí)、就業(yè)四個(gè)“一體化”的校企合作機(jī)制，強(qiáng)化與民航企業(yè)開 展人才培養(yǎng)的深度合作，創(chuàng)新基于工作過(guò)程的素質(zhì)養(yǎng)成和職業(yè)能力階次培養(yǎng)的專 業(yè)課程建設(shè)模式、完善實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)基地和師資隊(duì)伍建設(shè)， 將本專業(yè)建設(shè)成為區(qū)域內(nèi) 空中乘務(wù)高技能人才培養(yǎng)基地，成為湖北省

12、乃至中西部地區(qū)同類院校同類專業(yè)的 標(biāo)桿。(二)具體指標(biāo)1 . 2008年指標(biāo)(1)課程體系與教學(xué)內(nèi)容改革通過(guò)深入企業(yè)調(diào)研，深化與行業(yè)之間的合作，進(jìn)一步完善“全訂單-全 過(guò)程”的校企合作人才培養(yǎng)模式。按照空中乘務(wù)及相關(guān)職業(yè)崗位要求，建設(shè) 基于工作過(guò)程的素質(zhì)養(yǎng)成和職業(yè)能力階次培養(yǎng)專業(yè)課程體系，包括“工學(xué)結(jié) 合”的優(yōu)質(zhì)專業(yè)核心課程2門，配套教材3本，省級(jí)精品課程1門。(2)教學(xué)實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)條件建設(shè)模擬客艙主體設(shè)備建設(shè)到位；體能訓(xùn)練中心跑步機(jī)、健身機(jī)等器材到位 并投入使用；語(yǔ)言自主學(xué)習(xí)系統(tǒng)中三間共240座人機(jī)交互學(xué)習(xí)終端，備課室 20座，服務(wù)器與交換機(jī)到位并投入使用；乘務(wù)員訓(xùn)練與測(cè)試中心電腦、投 影儀到位

13、；全功能的形體訓(xùn)練中心多媒體、把桿、鏡子等基本設(shè)施到位并投 入使用。(3)師資隊(duì)伍建設(shè)培養(yǎng)中青年專業(yè)帶頭人1名，培養(yǎng)骨干教師3名，聘請(qǐng)航空業(yè)界專家、大師到學(xué)校舉辦講座5次，承擔(dān)技能演示觀摩課5次；聘t13名企業(yè)技術(shù)骨 干為兼職教師，聘請(qǐng)3名來(lái)自空乘崗位的技術(shù)骨干指導(dǎo)學(xué)生校外頂崗實(shí)習(xí)，安排4人參加民航業(yè)或其他部門組織的短期培訓(xùn)，提高“雙師型”教師比例, 碩士以上學(xué)位的青年教師比例達(dá)到 80%,教師參與行業(yè)鍛煉的比例達(dá) 80%(4)其他項(xiàng)目教學(xué)資源庫(kù)建設(shè)借助現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)，進(jìn)行專業(yè)資源庫(kù)建設(shè)，包括專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)、課程標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，建成5門多媒體課件，3門網(wǎng)上學(xué)習(xí)課程等。社會(huì)服務(wù)與輻射能力建設(shè)待乘務(wù)員訓(xùn)

14、練和測(cè)試中心等實(shí)訓(xùn)設(shè)施建成后，充分利用這些設(shè)施為社會(huì)提供 相關(guān)培訓(xùn)300人次。依托計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)建成的遠(yuǎn)程教育教學(xué)體系進(jìn)入籌備建設(shè)階 段，以期形成全國(guó)范圍內(nèi)的同類專業(yè)及專業(yè)群資源共享。人才培養(yǎng)質(zhì)量畢業(yè)生就業(yè)率達(dá)到95% ;學(xué)生“雙證書”獲得率達(dá)到 95%。2. 2009年指標(biāo)(1)課程體系與教學(xué)內(nèi)容改革在2008年人才培養(yǎng)模式改革與創(chuàng)新的基礎(chǔ)上，全面推進(jìn)“全訂單-全 過(guò)程”的人才培養(yǎng)模式，進(jìn)一步拓展校企合作的深度與廣度。建設(shè)“工學(xué)結(jié) 合”的優(yōu)質(zhì)核心課程2門，配套教材5本，建設(shè)國(guó)家精品課程1門。(2)教學(xué)實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)條件建設(shè)模擬客艙配套設(shè)備如餐車、水車、閉路電視攝像設(shè)備等建設(shè)完成；體能訓(xùn)練中心學(xué)生檢測(cè)設(shè)

15、備、教工和成人檢測(cè)設(shè)備建設(shè)完成到位；網(wǎng)絡(luò)總控制臺(tái) 及監(jiān)控設(shè)備，清華大學(xué)出版社自主學(xué)習(xí)系統(tǒng)，東軟在線英語(yǔ)網(wǎng)絡(luò)教學(xué)測(cè)試系 統(tǒng)建設(shè)完成；乘務(wù)員訓(xùn)練與測(cè)試中心CBT軟件建設(shè)完成；形體訓(xùn)練中心DV、 投影儀、鋼琴配套到位。(3)師資隊(duì)伍建設(shè)繼續(xù)培養(yǎng)本專業(yè)骨干教師，聘請(qǐng)航空業(yè)界專家、大師到學(xué)校舉辦講座 4 次，承擔(dān)技能演示觀摩課4次；聘請(qǐng)2名企業(yè)技術(shù)骨干為兼職教師，聘請(qǐng) 2 名來(lái)自空乘崗位的技術(shù)骨干指導(dǎo)學(xué)生校外頂崗實(shí)習(xí)， 安排2人參加民航業(yè)或 其他部門組織的短期培訓(xùn)，碩士及以上學(xué)歷學(xué)位的青年教師比例達(dá)到 90 % , 教師參與行業(yè)鍛煉的比例達(dá)100%。(4)其他項(xiàng)目教學(xué)資源庫(kù)建設(shè)進(jìn)行教學(xué)資源庫(kù)中數(shù)字化專業(yè)

16、建設(shè)，建成教學(xué)、研究資源服務(wù)體系，建成 5 門多媒體課件，3門網(wǎng)上學(xué)習(xí)課程。社會(huì)服務(wù)與輻射能力建設(shè)為社會(huì)提供相關(guān)培訓(xùn)300人次。依托計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)建成的遠(yuǎn)程教育教學(xué)體系 進(jìn)入后期建設(shè)實(shí)施階段，形成全國(guó)范圍內(nèi)的同類專業(yè)及專業(yè)群資源共享。人才培養(yǎng)質(zhì)量畢業(yè)生就業(yè)率達(dá)98%,學(xué)生“雙證書”獲得率達(dá)到100%。三、建設(shè)內(nèi)容(一)課程體系與教學(xué)內(nèi)容改革本專業(yè)采用校企全程合作的方式，培養(yǎng)適應(yīng)航空業(yè)發(fā)展所需要的，熟練掌握客艙服務(wù)必備的專業(yè)基礎(chǔ)理論知識(shí)、專項(xiàng)技能，具有較高英語(yǔ)水平、計(jì)算機(jī)操作 能力、溝通表達(dá)能力、良好身心素質(zhì)、職業(yè)道德和職業(yè)發(fā)展能力的高技能人才。 根據(jù)專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)，在行業(yè)教學(xué)指導(dǎo)小組的參與下，專業(yè)建

17、設(shè)委員會(huì)從客艙服務(wù)的工作流程出發(fā)，對(duì)客艙服務(wù)人員所需的知識(shí)、技能、素質(zhì)，對(duì)空中乘務(wù)專業(yè)畢業(yè)生所應(yīng)具備的職業(yè)崗位能力進(jìn)行了分析，并將其歸納為基礎(chǔ)能力、崗位能 力、拓展能力（如圖4.2-8.1 ）。圖4.2-8.1空中乘務(wù)學(xué)生應(yīng)具備的職業(yè)崗位能力分析圖1 , '.i1 f. ii-111 / . . 1紀(jì)律您現(xiàn) 服處理念應(yīng)變能力創(chuàng)新他力語(yǔ)，ri能力崗位技能K(h爰V業(yè)知識(shí)悌他觀在基礎(chǔ)能力和素質(zhì)方面，要求具備一定的語(yǔ)言表達(dá)能力、 交流技巧、職業(yè)禮 儀素養(yǎng)；在崗位能力方面，要求具備客艙服務(wù)技能、客艙設(shè)備維護(hù)、管理能力及 應(yīng)急處理能力；在拓展能力方面，要求具備航空服務(wù)能力、公關(guān)能力、市場(chǎng)營(yíng)銷 能

18、力、旅游管理及酒店管理能力，同時(shí)了解國(guó)際慣例和國(guó)際化航空運(yùn)輸企業(yè)的運(yùn) 作規(guī)則、具有較強(qiáng)的國(guó)際交流與溝通能力。 根據(jù)職業(yè)崗位能力分析，專業(yè)建設(shè)委 員會(huì)決定以工作過(guò)程為導(dǎo)向重構(gòu)現(xiàn)有課程體系。通過(guò)建設(shè)，新課程體系將具有鮮 明工學(xué)結(jié)合特征，在原有人才培養(yǎng)模式的基礎(chǔ)上，通過(guò)改革與創(chuàng)新，形成與之相 適應(yīng)的人才培養(yǎng)模式。具體建設(shè)內(nèi)容如下：1 .空中乘務(wù)專業(yè)課程體系重構(gòu)和培養(yǎng)模式創(chuàng)新的研究與實(shí)踐(1) “全訂單-全過(guò)程”人才培養(yǎng)長(zhǎng)效機(jī)制的建立與完善建設(shè)期內(nèi)，在總結(jié)“訂單式”人才培養(yǎng)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步完善校企合作的機(jī) 制，在合作的內(nèi)容、方式以及教學(xué)內(nèi)容、模式上進(jìn)行創(chuàng)新，全面實(shí)行和完善校企 全程共同培養(yǎng)、共同考核、

19、雙向選擇、企業(yè)實(shí)踐的“全訂單-全過(guò)程”人才培養(yǎng) 模式。培養(yǎng)過(guò)程見圖4.2-8.2。優(yōu)化完善后，這一培養(yǎng)模式將具有以下幾個(gè)特點(diǎn)：招生、培養(yǎng)、實(shí)習(xí)、就業(yè)四個(gè)“一體化”航空培訓(xùn)企業(yè)與院校合作招生，招生中的面試、體檢主要由航空培訓(xùn)企業(yè)負(fù) 責(zé)，為今后學(xué)生進(jìn)入航空公司就業(yè)奠定了基礎(chǔ)； 培養(yǎng)過(guò)程主要由學(xué)校負(fù)責(zé)，專業(yè) 教師與企業(yè)專家顧問(wèn)和兼職教師共同研討，開發(fā)教學(xué)與訓(xùn)練項(xiàng)目，利用校內(nèi)實(shí)訓(xùn) 基地和企業(yè)工作現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)踐教學(xué)，在真實(shí)的工作環(huán)境中培養(yǎng)學(xué)生良好的職業(yè)技 能和素質(zhì)；學(xué)生的實(shí)習(xí)就業(yè)主要由航空培訓(xùn)企業(yè)負(fù)責(zé)， 完成頂崗實(shí)習(xí)，并接受學(xué) 生就業(yè)，使就業(yè)率和就業(yè)質(zhì)量得到充分保障。校企密切合作的教學(xué)過(guò)程及分流教學(xué)在人才

20、培養(yǎng)模式方面，借鑒國(guó)內(nèi)、外先進(jìn)的職業(yè)教育模式，根據(jù)學(xué)生應(yīng)該具 備的綜合能力，按照能力的特點(diǎn)與教育規(guī)律采取逐步提高的方式實(shí)現(xiàn)人才培養(yǎng)目 標(biāo)。在具體實(shí)施的形式上按“工學(xué)交替”的原則(見圖 4.2-8.3 )設(shè)計(jì)教學(xué)實(shí)施 過(guò)程的各個(gè)環(huán)節(jié)，最終確立企業(yè)認(rèn)可的人才培養(yǎng)方案。在人才培養(yǎng)過(guò)程中，合作企業(yè)全程參與教學(xué)過(guò)程。企業(yè)參與教學(xué)計(jì)劃制定，企業(yè)文化和企業(yè)規(guī)章融入教學(xué)環(huán)節(jié)， 來(lái)自企業(yè)的兼職教師參與教學(xué)活動(dòng)， 學(xué)習(xí)效 果考核由學(xué)校和企業(yè)共同組織。在教學(xué)中，企業(yè)派出經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)人士講授專 業(yè)課、開設(shè)專業(yè)講座；校企共同舉辦技能競(jìng)賽等活動(dòng)；企業(yè)設(shè)立獎(jiǎng)學(xué)金，獎(jiǎng)勵(lì)在 學(xué)習(xí)中表現(xiàn)優(yōu)秀的學(xué)生。同時(shí)，結(jié)合學(xué)生不可能全部在乘

21、務(wù)員崗位就業(yè)的特殊性， 于培養(yǎng)的第二階段，在校企雙方對(duì)學(xué)生進(jìn)行評(píng)價(jià)的基礎(chǔ)上， 根據(jù)學(xué)生的意愿和特 點(diǎn)，實(shí)施分流教學(xué)，最大限度地滿足學(xué)生就業(yè)與職業(yè)發(fā)展的需要。161'寺當(dāng)口過(guò)4出注帆空喉等矯聞4.2-8.2"全訂單全過(guò)程”人才培養(yǎng)過(guò)程圖課堂教學(xué)革于工作過(guò)程校會(huì)合作其同培養(yǎng):f5教學(xué)克*融顫!4.斗.嚀學(xué)，曲十一體的跳堂 在鼓帶指導(dǎo)下的學(xué)生 或忤作)叫撞7學(xué)生I： ； ：:吊耳：- -) . CBT聶墓 號(hào)仿小型實(shí)訓(xùn)港進(jìn)行生產(chǎn)H 訓(xùn)夢(mèng)，并由指導(dǎo)敦怵對(duì)學(xué)生 操作避行評(píng)估 到校外實(shí)訓(xùn)基地進(jìn)行生產(chǎn)性 實(shí)刨#由企業(yè)評(píng)借.番評(píng)佶 拮K顯看至羋機(jī)學(xué)翦思可 Y解印f與竹標(biāo)冷噸最淅要圖4.2-8

22、.3 “工學(xué)交替”校企合作實(shí)施示意圖學(xué)生管理的校企密切合作學(xué)校與合作企業(yè)聯(lián)合成立“空乘專業(yè)學(xué)生管理委員會(huì)”，企業(yè)派員常駐學(xué)校, 并選派輔導(dǎo)員協(xié)助學(xué)校一起進(jìn)行學(xué)生教育和管理。其中企業(yè)側(cè)重按照民航企業(yè)的 管理要求對(duì)學(xué)生進(jìn)行職業(yè)意識(shí)、行為規(guī)范的教育和養(yǎng)成。(2)課程體系的重構(gòu)1)基于工作流程的空乘專業(yè)課程體系重構(gòu)與企業(yè)合作，以空乘人員工作流程為依據(jù)，以素質(zhì)教育和能力培養(yǎng)為主線, 深入分析職業(yè)崗位能力要求，明確專項(xiàng)能力及其要素。在此基礎(chǔ)上，根據(jù)每一專 項(xiàng)能力及能力要素的要求，選擇教學(xué)內(nèi)容，確定課程科目，科學(xué)構(gòu)建并聯(lián)合企業(yè) 共同開發(fā)基于空乘服務(wù)工作流程的課程體系，并以此設(shè)計(jì)教學(xué)模塊，制訂教學(xué)計(jì)劃、教學(xué)大

23、綱，確定每門課的教學(xué)內(nèi)容。將專業(yè)技能培養(yǎng)通過(guò)實(shí)際項(xiàng)目或案例引 入實(shí)訓(xùn)教學(xué)環(huán)節(jié)，完善仿真實(shí)訓(xùn)I、頂崗實(shí)習(xí)管理制度，實(shí)行工學(xué)交替，通過(guò)產(chǎn)學(xué) 結(jié)合的方式，與企業(yè)共同培養(yǎng)高技能人才。同時(shí)，注重人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新的研究與實(shí)踐。課程體系建設(shè)思路及課程體系見圖 4.2-8.4,圖4.2-8.5。2）調(diào)整與優(yōu)化專業(yè)培養(yǎng)方案，制定基于職業(yè)能力培養(yǎng)的教學(xué)計(jì)劃在課程體系研究的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步優(yōu)化人才培養(yǎng)方案，制定基于培養(yǎng)空中乘 務(wù)專業(yè)基礎(chǔ)能力、崗位能力、拓展能力為目的的教學(xué)計(jì)劃。3）課程與教學(xué)內(nèi)容改革構(gòu)建圍繞工作過(guò)程的新型教學(xué)項(xiàng)目建立由教學(xué)訓(xùn)練項(xiàng)目、實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目組成的崗位能力培養(yǎng)模塊化課程。即將原有教學(xué)內(nèi)容按照職業(yè)活動(dòng)

24、的特點(diǎn)和要求進(jìn)行整合，形成綜合性的訓(xùn)練項(xiàng)目，或按照企業(yè)實(shí)際的工作任務(wù)、工作過(guò)程和工作情境組織課程，形成圍繞工作過(guò)程的 新型教學(xué)項(xiàng)目。根據(jù)職業(yè)能力階次培養(yǎng)的需要，進(jìn)行課程開發(fā)，通過(guò)對(duì)崗位工作任務(wù)分析，結(jié)合教學(xué)資源進(jìn)行整合，擬構(gòu)建空乘專業(yè)基于工作流程的課程體系， 并將其劃分 為具有模塊結(jié)構(gòu)特征的通用模塊、專業(yè)技能模塊和專業(yè)拓展模塊（見圖4.2-8.6 ）, 專業(yè)核心課程見表4.2-8.2。16女送旅客他營(yíng)機(jī)收過(guò)弟.空乘人員工作流程物資椎書片束，i作任務(wù)更按航空常耳,幫憂物 力勒總事,II課程體系 r 4 JT J課程模塊通田模塊專業(yè)技能模塊專,業(yè)拓展模塊課程體系18員其服務(wù) 餐飲服務(wù) 會(huì)展服務(wù) 旅

25、游服務(wù) 人型酒店服務(wù) 日語(yǔ)培訓(xùn)形體與體能訓(xùn)練 職業(yè)道德 溝通技巧民航基礎(chǔ)航空區(qū)劃航戰(zhàn)分布 空乘職根形象設(shè)計(jì) 特殊旅客服務(wù)模擬客艙實(shí)訓(xùn) 客艙服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)航空法及用1關(guān)法規(guī)機(jī)上救生與救治 宇乘服務(wù)實(shí)務(wù) 應(yīng)急設(shè)備與處置 客艙安全管理職業(yè)禮儀 宗教禮俗 服務(wù)心理 化妝技巧 普通話 英南應(yīng)用 計(jì)算機(jī)文化乩礎(chǔ)值機(jī)與行李運(yùn)輸 客票與訂座 民航商務(wù) 田骯市場(chǎng)營(yíng)值 航空會(huì)員服務(wù)圖4.2-8.6課程模塊圖表4.2-8.2 專業(yè)核心課程表序號(hào)核心課程主要內(nèi)容實(shí)施階段弟一學(xué)年弟二學(xué)年弟三學(xué)年1空乘職業(yè)形象設(shè)計(jì)空乘服務(wù)禮儀空乘形體訓(xùn)練化妝技巧及訓(xùn)練空乘職業(yè)形象綜合訓(xùn)練V2航空區(qū)劃、航線分布研究對(duì)象、內(nèi)存及方法航空地理環(huán)境世

26、界航空區(qū)劃與主要航線世界航空港分布影響航空運(yùn)輸布局的基本因素國(guó)內(nèi)航空區(qū)劃及主要航線IATA區(qū)域概況序號(hào)核心課程主要內(nèi)容實(shí)施階段弟一學(xué)年弟二學(xué)年弟1三學(xué)年工作計(jì)劃基本的客艙知識(shí)崗位能力標(biāo)準(zhǔn)訓(xùn)練項(xiàng)目分解模擬客艙3項(xiàng)目實(shí)訓(xùn)大綱-V實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目實(shí)訓(xùn)手冊(cè)教學(xué)課件考核標(biāo)準(zhǔn)職業(yè)資格鑒定查驗(yàn)客票托運(yùn)行李逾重行李運(yùn)輸值機(jī)與行聲明價(jià)值行李運(yùn)輸4李運(yùn)輸換登機(jī)牌安全檢查候機(jī)及登機(jī)載運(yùn)限制序號(hào)核心課程主要內(nèi)容實(shí)施階段弟一學(xué)年弟二學(xué)年弟1三學(xué)年特殊旅客運(yùn)輸重要旅客運(yùn)輸旅客運(yùn)輸/、止常的處理5客票與訂座系統(tǒng)注冊(cè)航班信息查詢（指定日期的航班信息查詢、最早可利用航班顯示、航班時(shí)刻顯示、經(jīng)停航班查詢等）一般旅客訂座團(tuán)體旅客訂座會(huì)員訂

27、座重要旅客訂座特殊旅客訂座電子客票的出票操作變更旅客訂座信息6頂崗實(shí)習(xí)客艙服務(wù)崗位生產(chǎn)性實(shí)習(xí)機(jī)場(chǎng)值機(jī)生產(chǎn)性實(shí)習(xí)客票銷售生產(chǎn)性實(shí)習(xí),-vj序號(hào)核心課程主要內(nèi)容實(shí)施階段弟一學(xué)年弟二學(xué)年弟1三學(xué)年航空公司會(huì)員服務(wù)生產(chǎn)性實(shí)習(xí)7拓展模塊民航商務(wù)民航市場(chǎng)營(yíng)銷大型酒店、會(huì)展行業(yè)服務(wù)旅游業(yè)務(wù)實(shí)施“雙證”融合，強(qiáng)化職業(yè)技能培訓(xùn)實(shí)行“雙證書”制。結(jié)合初級(jí)乘務(wù)員、民航代理人、中級(jí)民航英語(yǔ)、導(dǎo)游、民航商務(wù)、初級(jí)服務(wù)師等職業(yè)證書培訓(xùn)要求， 設(shè)置教學(xué)訓(xùn)練項(xiàng)目，將證書培訓(xùn)融 入課程。開發(fā)工學(xué)結(jié)合課程開發(fā)一批符合職業(yè)規(guī)范、體現(xiàn)崗位能力要求、理論與實(shí)踐一體化的工學(xué)結(jié)合課程。這類課程以空乘服務(wù)的工作過(guò)程為教學(xué)內(nèi)容的設(shè)計(jì)基礎(chǔ)， 以

28、真實(shí)工作任務(wù) 為載體形成獨(dú)特的教學(xué)方法。建設(shè)期內(nèi)，按照工學(xué)結(jié)合課程建設(shè)的思路建成 “客 艙服務(wù)實(shí)訓(xùn)I”、“民航旅客運(yùn)輸”等課程。4）項(xiàng)目流程及措施課程體系開發(fā)項(xiàng)目流程及措施表4.2-8.3課程體系開發(fā)項(xiàng)目流程及措施表流程序號(hào)流程內(nèi)容措施1成立課程團(tuán)隊(duì)成立由專業(yè)帶頭人、骨干教師、專業(yè)教師、企業(yè)兼職教師組成的課程團(tuán)隊(duì)2崗位工作流程調(diào)研課程團(tuán)隊(duì)共同設(shè)計(jì)調(diào)研提綱與主要工作環(huán)節(jié)信息，面向航空運(yùn)輸企業(yè)、民航運(yùn)輸服務(wù)企業(yè)、航空延伸服務(wù)行業(yè)進(jìn)行崗位技術(shù)和崗位作業(yè)流程調(diào)研3工作任務(wù)分析把本專業(yè)所涉及的職業(yè)活動(dòng)分解成若干相對(duì)獨(dú)立的工作項(xiàng)目，對(duì)工作項(xiàng)目進(jìn)行任務(wù)分析，按f 的 邏輯關(guān)系進(jìn)行排序，并對(duì)完成任務(wù)應(yīng)掌握的職

29、業(yè)能 力做出較為詳細(xì)的描述。專業(yè)帶頭人匯同行業(yè)專家 進(jìn)行工作任務(wù)分析，形成經(jīng)專家小組認(rèn)可，線索清 楚、層次分明的工作任務(wù)分析表。4課程結(jié)構(gòu)分析課程團(tuán)隊(duì)成員對(duì)自己專業(yè)領(lǐng)域所對(duì)應(yīng)的崗位工作流程中某具體環(huán)節(jié)內(nèi)容，進(jìn)行任務(wù)、項(xiàng)目、能力、知識(shí)的綜合分析；確定崗位工作流程中各環(huán)節(jié)的難點(diǎn)、重點(diǎn)；把綜合分析的結(jié)果轉(zhuǎn)化為專業(yè)課程， 形成以專業(yè)核心課程為重點(diǎn)的課程結(jié)構(gòu)。5課程內(nèi)容分析確定課程體系在教學(xué)改革專家的指導(dǎo)下，參照職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，將工作領(lǐng)域的工作項(xiàng)目和內(nèi)容轉(zhuǎn)化為學(xué)習(xí)領(lǐng)域的課程內(nèi)容，構(gòu)建立體化教學(xué)的課程體系；確定頂崗實(shí)習(xí)、階段性實(shí)習(xí)期間主要目的及其操作形式。6制定課程標(biāo)準(zhǔn)編寫課程大綱將崗位職業(yè)技能要求融入課程內(nèi)容

30、，制定相應(yīng)的課程標(biāo)準(zhǔn)、頂崗實(shí)習(xí)計(jì)劃，編寫教學(xué)大綱；7與原培養(yǎng)方案進(jìn) 行比較，總結(jié)經(jīng) 驗(yàn)，進(jìn)行修訂說(shuō) 明方案調(diào)整與修訂8評(píng)審、優(yōu)化、調(diào)整信息反饋9確定由專業(yè)建設(shè)委員會(huì)終評(píng)，交由學(xué)院批準(zhǔn)專業(yè)課程體系開發(fā)建設(shè)資金投入表4.2-8.4空中乘務(wù)專業(yè)課程體系開發(fā)建設(shè)資金投入預(yù)算表廳P實(shí)施方法資金投入預(yù)算（萬(wàn)元）2007 年2008 年2009 年小計(jì)1課程體系開發(fā)資金41 . 55.52專業(yè)調(diào)研（差旅費(fèi)）0.40.50.113企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)資料費(fèi)用0.20.24資料印刷費(fèi)0.10.30.20.65現(xiàn)場(chǎng)專家及技術(shù)人員咨詢費(fèi)0.3112.36辦公用品費(fèi)用0.10.20.10.4小計(jì)1 . 162.910總計(jì)102.

31、專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)本專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)，主要從專業(yè)教學(xué)目標(biāo)與標(biāo)準(zhǔn)、教學(xué)內(nèi)容、實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)I、 教學(xué)指導(dǎo)、學(xué)習(xí)評(píng)價(jià)等方面著手，建立課程責(zé)任機(jī)制，確定課程負(fù)責(zé)人，并根據(jù) 新標(biāo)準(zhǔn)積極開展教學(xué)改革和實(shí)踐。3 .課程標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)(1)課程標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)依據(jù)參照空乘職業(yè)資格證書考核標(biāo)準(zhǔn)，制定課程學(xué)習(xí)目標(biāo)，形成相應(yīng)的課程標(biāo)準(zhǔn)，建立突出職業(yè)能力培養(yǎng)的課程標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范課程教學(xué)的基本要求；在教學(xué)結(jié)果評(píng)估上，采用校內(nèi)成績(jī)考核與企業(yè)實(shí)踐考核相結(jié)合，突出能力考核，強(qiáng)化形成性考核。(2)課程標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施范圍在課程標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)的基礎(chǔ)上，將逐步推行應(yīng)用于6門專業(yè)核心課程中。具體建 設(shè)進(jìn)度規(guī)劃及經(jīng)費(fèi)預(yù)算見下表。表4.2 - 8.5空中乘務(wù)專業(yè)課程標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)

32、進(jìn)度規(guī)劃表序號(hào)建設(shè)課程建成時(shí)間2007 年2008 年2009 年1空乘職業(yè)形象設(shè)計(jì)V2航空區(qū)劃、航線分布V -3模擬客艙實(shí)訓(xùn)V4客票與訂座V5機(jī)上救生與救治V6值機(jī)與行李運(yùn)輸V表4.2-8.6空中乘務(wù)專業(yè)課程標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)經(jīng)費(fèi)預(yù)算表序號(hào)建設(shè)課程經(jīng)費(fèi)投入(萬(wàn)元)2007 年2008 年2009 年1空乘職業(yè)形象設(shè)計(jì)0.50.252航空區(qū)劃、航線分布0.250.50.253模擬客艙實(shí)訓(xùn)0.50.254客票與訂座0.50.255機(jī)上救生與救治0.50.256值機(jī)與行李運(yùn)輸0.250.50.25小計(jì)0.531.5F合計(jì)54 .優(yōu)質(zhì)專業(yè)核心課程與精品課程建設(shè)(1)建設(shè)內(nèi)容和方法在已有1門國(guó)家精品課程、1門省

33、級(jí)精品課程的基礎(chǔ)上，再建成4門優(yōu)質(zhì)專 業(yè)核心課程。其中，對(duì)“模擬客艙實(shí)訓(xùn)I”展開課程研究，制定建設(shè)方案，探索工 學(xué)結(jié)合的課程特色，建設(shè)成為省級(jí)精品課程。在建設(shè)過(guò)程中，圍繞學(xué)生需求，合理組織課程教學(xué)內(nèi)容、采用多種教學(xué)方法， 開展項(xiàng)目教學(xué)、案例教學(xué)、情境教學(xué)，充分利用學(xué)院多媒體教室、機(jī)房、校園網(wǎng), 營(yíng)造開放性的學(xué)習(xí)環(huán)境。(2)項(xiàng)目流程及措施表4.2-8.7課程建設(shè)流程及措施表項(xiàng)目流程措施崗位工作流程分析教師深入航空公司進(jìn)行考察、調(diào)研，學(xué)生到企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)，了解崗位的工作流程， 線工作人員、管理人員共同研討，對(duì)崗位工作流程各環(huán)節(jié)進(jìn)行分析知識(shí)、技1隊(duì)?wèi)B(tài)度結(jié)構(gòu)的分析行業(yè)、企業(yè)專家和專業(yè)教師共同研討分解崗位

34、具體環(huán)節(jié)所需的知識(shí)、技能、態(tài)度重構(gòu)項(xiàng)目導(dǎo)向式課程將崗位工作流程從知識(shí)重點(diǎn)、技能難點(diǎn)方面進(jìn)行提煉，以重組相關(guān)的學(xué)習(xí)內(nèi)容，形成項(xiàng)目導(dǎo)向式課程應(yīng)用、反饋、優(yōu)化在應(yīng)用的過(guò)程中不斷收集反饋信息， 優(yōu)化重組，經(jīng)專業(yè)建設(shè)委員會(huì)確認(rèn)(3)優(yōu)質(zhì)專業(yè)核心課程建設(shè)規(guī)劃及經(jīng)費(fèi)預(yù)算表4.2-8.8空中乘務(wù)專業(yè)優(yōu)質(zhì)專業(yè)核心課程建設(shè)進(jìn)度規(guī)劃表序號(hào)建設(shè)課程建成時(shí)間2007 年2008 年2009 年1空乘職業(yè)形象設(shè)計(jì)V2模擬客艙實(shí)訓(xùn)V3值機(jī)與行李運(yùn)輸V4客票與訂座V表4.2-8.9空中乘務(wù)優(yōu)質(zhì)專業(yè)核心課程建設(shè)經(jīng)費(fèi)預(yù)算表廳P建設(shè)課程經(jīng)費(fèi)投入(萬(wàn)元)2007 年2008 年2009 年1空乘職業(yè)形象設(shè)計(jì)1.853.152模擬客艙

35、實(shí)訓(xùn)6.854.153值機(jī)與行李運(yùn)輸3.51.54客票與訂座1.53.5小計(jì)513.77.3合計(jì)26備注1 .“民航旅客運(yùn)輸”課程為校企合作建設(shè)課程；2 .“客艙服務(wù)實(shí)訓(xùn)1”建設(shè)為省級(jí)以上精品課程。5 .基于工作過(guò)程課程的教材建設(shè)(1)教材建設(shè)內(nèi)容及措施建設(shè)內(nèi)容根據(jù)課程改革需要，加大教材的建設(shè)力度，在原有校內(nèi)講義和課程改革成果 的基礎(chǔ)上，與企業(yè)合作，共同開發(fā)能滿足職業(yè)素質(zhì)和崗位技能培養(yǎng)需要，反映職業(yè)崗位標(biāo)準(zhǔn)、操作規(guī)范、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的工學(xué)結(jié)合特色實(shí)訓(xùn)教材，主、參編 8本公開 出版的高職特色教材。建設(shè)措施以課程建設(shè)團(tuán)隊(duì)為主，對(duì)兄弟院?？粘藢I(yè)的課程體系開展調(diào)研， 邀請(qǐng)企業(yè) 專家及課程建設(shè)專家共同參與研

36、討和課程改革， 確立項(xiàng)目教學(xué)型及案例教學(xué)型新 教材主要內(nèi)容，補(bǔ)充、完善原有教材。在此基礎(chǔ)上，交由專家指導(dǎo)及優(yōu)化，最后 通過(guò)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)投入教學(xué)，通過(guò)學(xué)生使用情況反饋及時(shí)調(diào)整、更新。(2)教材建設(shè)規(guī)劃及經(jīng)費(fèi)投入表4.2-8.10空中乘務(wù)專業(yè)教材建設(shè)進(jìn)度規(guī)劃表序號(hào)建設(shè)課程建成時(shí)間2007 年2008 年2009 年1空乘服務(wù)禮儀V2航空運(yùn)輸?shù)乩鞻3民航旅客運(yùn)輸V -4民航法規(guī)V5客源國(guó)概況V6民航概論7空乘職業(yè)形象設(shè)計(jì)V8空乘形體實(shí)訓(xùn)教程V備注特色教材包括工學(xué)結(jié)合教材。表4.2-8.11空中乘務(wù)專業(yè)一體化教學(xué)教材建設(shè)經(jīng)費(fèi)預(yù)算表序號(hào)建設(shè)課程經(jīng)費(fèi)投入(萬(wàn)元)2007 年2008 年2009 年1空乘服務(wù)禮

37、儀0.81.72航空運(yùn)輸?shù)乩?.41.13民航旅客運(yùn)輸1.01.54民航法規(guī)20.5序號(hào)建設(shè)課程經(jīng)費(fèi)投入（萬(wàn)元）2007 年2008 年2009 年5客源國(guó)概況0.42.16民航概論1.01.57空乘職業(yè)形象設(shè)計(jì)0.21.31.08空乘形體實(shí)訓(xùn)教程0.21.01.3小計(jì)2.6125.4合計(jì)206 .課件開發(fā)本專業(yè)多媒體課件開發(fā)力求以學(xué)習(xí)者為中心，結(jié)合空中乘務(wù)專業(yè)學(xué)生知識(shí)結(jié) 構(gòu)內(nèi)容要求，陸續(xù)開發(fā)10門多媒體課件，以滿足學(xué)生自主學(xué)習(xí)及頂崗實(shí)習(xí)的需要。表4.2-8.12空中乘務(wù)專業(yè)課件開發(fā)進(jìn)度規(guī)劃表序號(hào)建設(shè)課件建成時(shí)間2007 年2008 年2009 年1形象設(shè)計(jì)課件V2客源國(guó)概況課件V3民航概論課

38、件V4民航旅客運(yùn)輸課件V5醫(yī)護(hù)常識(shí)課件V6民航服務(wù)心理學(xué)課件, V7航空運(yùn)輸?shù)乩碚n件一1 '8民航法規(guī)課件V9溝逋技巧課件V10乘務(wù)英語(yǔ)課件V表4.2-8.13空中乘務(wù)專業(yè)課件開發(fā)建設(shè)經(jīng)費(fèi)預(yù)算表廳P建設(shè)課件經(jīng)費(fèi)投入（萬(wàn)元）2007 年2008 年2009 年1形象設(shè)計(jì)課件0.81.52客源國(guó)概況課件0.11.03民航概論課件0.11.04民航旅客運(yùn)輸課件0.11.05醫(yī)護(hù)常識(shí)課件0.81.56民航服務(wù)心理學(xué)課件1.01.07航空運(yùn)輸?shù)乩碚n件0.20.58民航法規(guī)課件0.20.59溝逋技巧課件1.01.510乘務(wù)英語(yǔ)課件1.21.0小計(jì)1.99.64.5合計(jì)167.網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)課程建設(shè)本專業(yè)

39、網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)課程建設(shè)的目標(biāo)是通過(guò)對(duì)現(xiàn)有課程的開發(fā)，形成主干課程和優(yōu)質(zhì)核心課程的網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)通道，依托多媒體課件建設(shè)、資源庫(kù)建設(shè)，完成6門課程的遠(yuǎn)程教學(xué)體系建設(shè)，滿足學(xué)生的自主學(xué)習(xí)和測(cè)試的需要。其主要內(nèi)容包括：(1)專業(yè)建設(shè)示范系統(tǒng)專業(yè)建設(shè)示范系統(tǒng)將主要把本專業(yè)建設(shè)過(guò)程中形成的各種專業(yè)建設(shè)成果， 即 專業(yè)能力體系和標(biāo)準(zhǔn)，專業(yè)教學(xué)和課程標(biāo)準(zhǔn)、各種教學(xué)資源配置方案、教學(xué)模式 等教學(xué)資源向全國(guó)同類專業(yè)開放。(2)網(wǎng)上實(shí)訓(xùn)室通過(guò)網(wǎng)上實(shí)訓(xùn)室進(jìn)行自我實(shí)訓(xùn)I,學(xué)會(huì)操作各類航空業(yè)相關(guān)模擬業(yè)務(wù)； 通過(guò)其 它各種實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目指導(dǎo)書，以及實(shí)訓(xùn)材料，完成各種實(shí)訓(xùn)任務(wù)，如工作流程、解決 方案、服務(wù)技巧、案例分析等。(3)自主學(xué)習(xí)型課

40、程系統(tǒng)把專業(yè)核心課程開發(fā)成網(wǎng)上自主學(xué)習(xí)型課程，實(shí)現(xiàn)專業(yè)課程的網(wǎng)上自主學(xué)網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)課程建設(shè)進(jìn)度如表 4.2-8.14。表4.2-8.14空中乘務(wù)專業(yè)網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)課程建設(shè)進(jìn)度規(guī)劃表序號(hào)建設(shè)課程建成時(shí)間2007 年2008 年2009 年1空乘職業(yè)形象設(shè)計(jì)V2航空區(qū)劃、航線分布V .3模擬客艙實(shí)訓(xùn)V4客票與訂座V5機(jī)上救生與救治v 16值機(jī)與行李運(yùn)輸V表4.2-8.15空中乘務(wù)專業(yè)網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)課程建設(shè)經(jīng)費(fèi)預(yù)算表:序建設(shè)課程經(jīng)費(fèi)投入（萬(wàn)元）號(hào)2007 年2008 年2009 年1空乘職業(yè)形象設(shè)計(jì)0.52航空區(qū)劃、航線分布0.43模擬客艙實(shí)訓(xùn)0.21.04客票與訂座0.40.65機(jī)上救生與救治0.46值機(jī)與行李運(yùn)

41、輸0.10.4小計(jì)0.22.41.4合計(jì)48.工藝素材庫(kù)建設(shè)本專業(yè)工藝素材庫(kù)的建設(shè)將以專業(yè)教學(xué)軟件和電子教學(xué)資料為主，建立一個(gè) 高度共享的專業(yè)教學(xué)和研究的平臺(tái)。具體按以下層次進(jìn)行:(1)課程包力求以學(xué)習(xí)者為中心，結(jié)合空中乘務(wù)專業(yè)教學(xué)實(shí)際，建設(shè)專業(yè)教學(xué)資源庫(kù)， 完善并使用“空乘服務(wù)禮儀”、“乘務(wù)英語(yǔ)”課程教學(xué)包，在校內(nèi)、外共享開放, 以滿足學(xué)生自主學(xué)習(xí)的需要。(2)專業(yè)素材資源通過(guò)航空服務(wù)業(yè)行業(yè)資訊、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、人才質(zhì)量要求、政策法規(guī)等資料的收 集，讓學(xué)生全面了解行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展動(dòng)態(tài)，獲取最新行業(yè)信息，做好職業(yè)定位。 以圖片、錄像、機(jī)型資料、模型的放映或展示等方式，為學(xué)生提供生動(dòng)、直觀的 專業(yè)學(xué)習(xí)平

42、臺(tái)。(3)空乘工作案例通過(guò)收集、整理和再現(xiàn)空乘工作中的真實(shí)案例， 使學(xué)生了解和掌握有關(guān)客艙 服務(wù)流程、設(shè)備管理、安全管理、適航標(biāo)準(zhǔn)等方面的知識(shí)。表4.2-8.16空中乘務(wù)工藝素材庫(kù)建設(shè)進(jìn)度規(guī)劃表序號(hào)建設(shè)內(nèi)容建成時(shí)間2007 年2008 年2009 年1專業(yè)素材資源V2空乘工作案例V3空中乘務(wù)專業(yè)課程教學(xué)包表4.2-8.17空中乘務(wù)工藝素材庫(kù)建設(shè)經(jīng)費(fèi)預(yù)算表序號(hào)建設(shè)內(nèi)容經(jīng)費(fèi)投入(萬(wàn)元)2007 年2008 年2009 年1專業(yè)素材資源0.34.02空乘工作案例0.21.03空中乘務(wù)專業(yè)課程教學(xué)包1.03.5小計(jì)0.56.03.5合計(jì)109.實(shí)踐教學(xué)的內(nèi)涵建設(shè)在建設(shè)好校內(nèi)外實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)基地的基礎(chǔ)上，完善

43、實(shí)訓(xùn)制度建設(shè)，實(shí)行科學(xué)、嚴(yán)格的實(shí)習(xí)管理，在實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)基地管理和保障機(jī)制建設(shè)上起到示范作用。(1)校內(nèi)仿真實(shí)訓(xùn)管理。與行業(yè)合作，編寫仿真實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書，制定仿真實(shí) 訓(xùn)過(guò)程管理、質(zhì)量監(jiān)控的文件，確保實(shí)訓(xùn)效果。(2)頂崗實(shí)習(xí)管理。依托行業(yè)企業(yè)，建立一系列科學(xué)的實(shí)習(xí)管理制度如畢 業(yè)實(shí)習(xí)指導(dǎo)、實(shí)習(xí)技能的督導(dǎo)、實(shí)習(xí)報(bào)告的撰寫、實(shí)習(xí)成績(jī)的評(píng)價(jià)、實(shí)習(xí)期間的 管理以及違反實(shí)習(xí)紀(jì)律的處理等等。實(shí)習(xí)期間，學(xué)生必須完成以下任務(wù)：簽訂實(shí)習(xí)協(xié)議，實(shí)習(xí)前由指導(dǎo)老師與實(shí)習(xí)點(diǎn)聯(lián)系，學(xué)生上崗后，與指導(dǎo)老 師簽訂實(shí)習(xí)協(xié)議；定期記錄實(shí)習(xí)體驗(yàn)，要求學(xué)生每周回顧總結(jié)實(shí)習(xí)中的收獲、體驗(yàn)，交由指 導(dǎo)老師逐個(gè)檢查；通過(guò)反饋學(xué)生在工作實(shí)習(xí)單位的情況，

44、予以嘉獎(jiǎng)或處罰；撰寫實(shí)習(xí)階段總結(jié)；畢業(yè)實(shí)踐報(bào)告答辯。上述五項(xiàng)任務(wù)均按比例計(jì)入學(xué)生實(shí)習(xí)成績(jī)。表4.2-8.18實(shí)訓(xùn)管理制度建設(shè)進(jìn)度、資金規(guī)劃表廳p制度建設(shè)項(xiàng)目具體內(nèi)容計(jì)劃投 入經(jīng)費(fèi) （萬(wàn)元）建設(shè)途徑完成時(shí)問(wèn)11實(shí)訓(xùn)室安全操作規(guī)范制度建設(shè)校內(nèi)實(shí)訓(xùn)中心所有實(shí)訓(xùn)室管理制度建設(shè)0.5校企共建2008 年22實(shí)訓(xùn)安全考核細(xì)則建設(shè)校內(nèi)外實(shí)訓(xùn)基地各實(shí)訓(xùn)環(huán)境安全操作規(guī)范和安全操作要求建設(shè)0.5校企共建2009 年33實(shí)訓(xùn)設(shè)備管理和維護(hù)保養(yǎng)制度建設(shè)校內(nèi)外實(shí)訓(xùn)基地各實(shí)訓(xùn)環(huán) 境實(shí)訓(xùn)基本操作、專業(yè)操 作、生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)以及現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)操作規(guī)范、現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)性實(shí) 習(xí)操作規(guī)范的建設(shè)0.5校企共建2008 年44校內(nèi)外生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)管理制度

45、建設(shè)校內(nèi)生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)的管理制度建設(shè)校外專業(yè)實(shí)訓(xùn)、生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)的校企共同管理制度建設(shè)企業(yè)員工現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)等校企共管制度建設(shè)1校企共建2009 年55實(shí)訓(xùn)教師管理辦法建設(shè)校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地的實(shí)訓(xùn)教師管理辦法建設(shè)0.5校企共建2008 年廳P制度建設(shè)項(xiàng)目具體內(nèi)容計(jì)劃投 入經(jīng)費(fèi) （萬(wàn)元）建設(shè)途徑完成時(shí)問(wèn)66“準(zhǔn)員工”管理辦法建設(shè)校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地的“準(zhǔn)員工”管理辦法建設(shè)校內(nèi)外實(shí)訓(xùn)基地的實(shí)習(xí)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)0.5校企共建2008 年77頂崗實(shí)習(xí)管理制度建設(shè)M、同實(shí)訓(xùn)基地、M、同年級(jí)學(xué)生、/、同層次內(nèi)容的頂崗實(shí)習(xí)管理制度建設(shè)1.5校企共建2009 年合計(jì)5（二）教學(xué)實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)條件建設(shè)依據(jù)航空運(yùn)輸企業(yè)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，圍繞空乘服務(wù)各環(huán)節(jié)的

46、專項(xiàng)技能訓(xùn)練和 職業(yè)習(xí)慣養(yǎng)成，與各民航類企業(yè)及相關(guān)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)合作，通過(guò)校企組合模式， 以企 業(yè)為主組織實(shí)訓(xùn)I,由企業(yè)提供設(shè)備、技術(shù)和師資支持，由學(xué)校提供實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地，合 作探索以民航企業(yè)為主導(dǎo)的實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)新途徑。具體建設(shè)內(nèi)容如下：1.校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)新建5個(gè)校內(nèi)實(shí)訓(xùn)室，新建模擬客艙、體能訓(xùn)練中心、乘務(wù)員訓(xùn)練與測(cè)試中 心、語(yǔ)言自主學(xué)習(xí)系統(tǒng)、形體訓(xùn)練中心，打造配套完備、環(huán)境真實(shí)、切合崗位要 求的校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地，以滿足職業(yè)素質(zhì)培養(yǎng)、課內(nèi)實(shí)訓(xùn)I、項(xiàng)目訓(xùn)練、仿真實(shí)訓(xùn)以及 對(duì)外培訓(xùn)、科研等方面的需要，使本專業(yè)學(xué)生校內(nèi)仿真實(shí)訓(xùn)達(dá)80%以上。表4.2-8.19 校內(nèi)實(shí)訓(xùn)中心建設(shè)規(guī)劃總表序號(hào)項(xiàng)目名稱建成功能新增(

47、m 2)建設(shè)經(jīng)費(fèi)（萬(wàn)元）備注1模擬客艙用于課內(nèi)實(shí)驗(yàn)和專周訓(xùn)練，完成 乘務(wù)員崗位技能訓(xùn)練（客艙/廚 房）、客艙設(shè)備使用訓(xùn)練、乘務(wù)員 服務(wù)技能訓(xùn)練、客艙安全設(shè)備及 緊急處理程序訓(xùn)練、客艙服務(wù)場(chǎng) 景模擬、客艙資源管理訓(xùn)練等項(xiàng) 目實(shí)訓(xùn)1。210共建130新建模擬型2乘務(wù)員訓(xùn)練與測(cè)試中心通過(guò)真實(shí)米集的各類機(jī)型、各種 與飛機(jī)客艙設(shè)備及服務(wù)肩關(guān)的操 作標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)本專業(yè)學(xué)生進(jìn)行直觀 的培訓(xùn)，并且通過(guò)課件設(shè)置各種 考試。完成本專業(yè)學(xué)生的仿真實(shí) 訓(xùn)1。100自建35新建仿真型3體能訓(xùn)練中心體能訓(xùn)練中心供本專業(yè)學(xué)生體質(zhì) 測(cè)試和體能訓(xùn)練，鍛煉他們的空 中平衡能力、提高具靈敏度和協(xié) 調(diào)性，達(dá)到適應(yīng)空乘崗位需要的 身體素質(zhì)。該中心同時(shí)面向全院 學(xué)生開放，實(shí)現(xiàn)資源共享。850自建120新建序號(hào)項(xiàng)目名稱建成功能新增(m2)建設(shè)經(jīng)費(fèi)（萬(wàn)元）備注4語(yǔ)百自主學(xué)習(xí)中心1 . “過(guò)級(jí)式”聽說(shuō)訓(xùn)練：通過(guò)人 機(jī)對(duì)話的方式，結(jié)合空乘職業(yè)崗 位國(guó)際化的特點(diǎn)，訓(xùn)練、提高并 考查學(xué)生的聽說(shuō)能力。級(jí)別由易 到難，逐級(jí)深入。2 . “語(yǔ)境式”背誦訓(xùn)練：在本學(xué) 習(xí)中心軟件系統(tǒng)支持卜，通過(guò)大 量英語(yǔ)文章的背誦訓(xùn)練以構(gòu)成學(xué) 生英語(yǔ)表達(dá)的基本構(gòu)架。通過(guò)空 乘崗位應(yīng)用英語(yǔ)環(huán)境模擬，提高 學(xué)生職業(yè)能力。3 .配套課后練習(xí)：由民航英語(yǔ)口 語(yǔ)教材配套的學(xué)習(xí)系統(tǒng)組成，實(shí) 施課堂教學(xué)與學(xué)生自主學(xué)習(xí)相結(jié) 合的教學(xué)模式。4 .課外拓展：網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中安裝海 量信