電梯最新檢驗(yàn)規(guī)范第2號(hào)修改單

1、附件1電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則曳引與強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯(TSG T7001-2009，2013年第1次修改）第2號(hào)修改單一、正文修改1.第一條修改為:“為了加強(qiáng)曳引與強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯安裝、改造、修理、日常維護(hù)保養(yǎng)、使用和檢驗(yàn)工作的監(jiān)督管理,規(guī)范曳引與強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯安裝、改造、重大修理監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)行為，提高檢驗(yàn)工作質(zhì)量，促進(jìn)曳引與強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯運(yùn)行安全保障工作的有效落實(shí)，根據(jù)中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法特種設(shè)備安全監(jiān)察條例,制定本規(guī)則?！?。第六條第一款修改為：“施工單位應(yīng)當(dāng)按照設(shè)計(jì)文件和標(biāo)準(zhǔn)的要求，對(duì)電梯機(jī)房(或者機(jī)器設(shè)備間)、井道、層站等涉及電梯施工的土建工程進(jìn)行檢查，對(duì)電梯制造質(zhì)量（包括零部件和

2、安全保護(hù)裝置等）進(jìn)行確認(rèn),并且作出記錄,符合要求后方可以進(jìn)行電梯施工。”二、附件A修改1.刪除2.6、2.8、2。9、2。10、3。11、7.1、7。5、8。2、8.8，后續(xù)的有關(guān)序號(hào)作相應(yīng)調(diào)整。2。將1.1（2）修改為：“電梯整機(jī)型式試驗(yàn)證書,其參數(shù)范圍和配置表適用于受檢電梯；”3。將1.1（3）修改為：“產(chǎn)品質(zhì)量證明文件，注有制造許可證明文件編號(hào)、產(chǎn)品編號(hào)、主要技術(shù)參數(shù),限速器、安全鉗、緩沖器、含有電子元件的安全電路(如果有)、可編程電子安全相關(guān)系統(tǒng)(如果有)、轎廂上行超速保護(hù)裝置(如果有）、轎廂意外移動(dòng)保護(hù)裝置、驅(qū)動(dòng)主機(jī)、控制柜的型號(hào)和編號(hào)，門鎖裝置、層門和玻璃轎門（如果有）的型號(hào)，以及

3、懸掛裝置的名稱、型號(hào)、主要參數(shù)（如直徑、數(shù)量），并且有電梯整機(jī)制造單位的公章或者檢驗(yàn)專用章以及制造日期；4。將1.1（4）修改為：“門鎖裝置、限速器、安全鉗、緩沖器、含有電子元件的安全電路(如果有)、可編程電子安全相關(guān)系統(tǒng)（如果有）、轎廂上行超速保護(hù)裝置(如果有）、轎廂意外移動(dòng)保護(hù)裝置、驅(qū)動(dòng)主機(jī)、控制柜、層門和玻璃轎門（如果有)的型式試驗(yàn)證書，以及限速器和漸進(jìn)式安全鉗的調(diào)試證書；”5。原1.1（5）調(diào)整為1.2(4),并修改為:“用于安裝該電梯的機(jī)房（機(jī)器設(shè)備間)、井道的布置圖或者土建工程勘測(cè)圖，有安裝單位確認(rèn)符合要求的聲明和公章或者檢驗(yàn)專用章，表明其通道、通道門、井道頂部空間、底坑空間、樓層

4、間距、井道內(nèi)防護(hù)、安全距離、井道下方人可以到達(dá)的空間等滿足安全要求；”6。將1。2的檢驗(yàn)方法修改為:“審查相應(yīng)資料.(1）（4）在報(bào)檢時(shí)審查，（3）、（4）在其他項(xiàng)目檢驗(yàn)時(shí)還應(yīng)當(dāng)審查；（5）、(6）在試驗(yàn)時(shí)審查；（7)在竣工后審查7.將1.3(3）修改為：“加裝或者更換的安全保護(hù)裝置或者主要部件產(chǎn)品質(zhì)量證明文件、型式試驗(yàn)證書以及限速器和漸進(jìn)式安全鉗的調(diào)試證書（如發(fā)生更換）；”8.將1。3的檢驗(yàn)內(nèi)容與要求增加：“(4)擬加裝的自動(dòng)救援操作裝置、能量回饋節(jié)能裝置、IC卡系統(tǒng)的下述資料(屬于改造時(shí)）:“加裝方案（含電氣原理圖和接線圖)；“產(chǎn)品質(zhì)量證明文件，標(biāo)明產(chǎn)品型號(hào)、產(chǎn)品編號(hào)、主要技術(shù)參數(shù)，并且有

5、產(chǎn)品制造單位的公章或者檢驗(yàn)專用章以及制造日期；“安裝使用維護(hù)說明書,包括安裝、使用、日常維護(hù)保養(yǎng)以及與應(yīng)急救援操作方面有關(guān)的說明。”9.將1.3的檢驗(yàn)方法修改為：“審查相應(yīng)資料。（1)(5）在報(bào)檢時(shí)審查，（5)在其他項(xiàng)目檢驗(yàn)時(shí)還應(yīng)當(dāng)審查；(6)在試驗(yàn)時(shí)審查；（7）在竣工后審查10.將2。1（3）中的“門外側(cè)應(yīng)當(dāng)標(biāo)明機(jī)房重地,閑人免進(jìn)，或者有其他類似警示標(biāo)志修改為：“門外側(cè)有下述或者類似的警示標(biāo)志：電梯機(jī)器-危險(xiǎn) 未經(jīng)允許禁止入內(nèi)”11。將2.5（1）修改為:“機(jī)房(機(jī)器設(shè)備間）設(shè)有永久性電氣照明;在靠近入口（或多個(gè)入口)處的適當(dāng)高度設(shè)置一個(gè)開關(guān)，控制機(jī)房(機(jī)器設(shè)備間)照明;”12。將2。8調(diào)整

6、為2。7，檢驗(yàn)內(nèi)容與要求修改為:“(1）驅(qū)動(dòng)主機(jī)上設(shè)有銘牌,標(biāo)明制造單位名稱、型號(hào)、編號(hào)、技術(shù)參數(shù)和型式試驗(yàn)機(jī)構(gòu)的名稱或者標(biāo)志，銘牌和型式試驗(yàn)證書內(nèi)容相符;“（2)驅(qū)動(dòng)主機(jī)工作時(shí)無異常噪聲和振動(dòng)；“(3)曳引輪輪槽不得有缺損或者不正常磨損；如果輪槽的磨損可能影響曳引能力時(shí)，進(jìn)行曳引能力驗(yàn)證試驗(yàn)；“(4)制動(dòng)器動(dòng)作靈活，制動(dòng)時(shí)制動(dòng)閘瓦（制動(dòng)鉗)緊密、均勻地貼合在制動(dòng)輪(制動(dòng)盤)上，電梯運(yùn)行時(shí)制動(dòng)閘瓦（制動(dòng)鉗）與制動(dòng)輪(制動(dòng)盤）不發(fā)生摩擦，制動(dòng)閘瓦（制動(dòng)鉗）以及制動(dòng)輪(制動(dòng)盤）工作面上沒有油污;“(5）手動(dòng)緊急操作裝置符合以下要求：“對(duì)于可拆卸盤車手輪,設(shè)有一個(gè)電氣安全裝置，最遲在盤車手輪裝上電梯

7、驅(qū)動(dòng)主機(jī)時(shí)動(dòng)作；“松閘扳手涂成紅色,盤車手輪是無輻條的并且涂成黃色，可拆卸盤車手輪放置在機(jī)房?jī)?nèi)容易接近的明顯部位；“在電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)上接近盤車手輪處,明顯標(biāo)出轎廂運(yùn)行方向，如果手輪是不可拆卸的,可以在手輪上標(biāo)出；“能夠通過操縱手動(dòng)松閘裝置松開制動(dòng)器，并且需要以一個(gè)持續(xù)力保持其松開狀態(tài)；“進(jìn)行手動(dòng)緊急操作時(shí),易于觀察到轎廂是否在開鎖區(qū)”檢驗(yàn)方法修改為：“（1)對(duì)照檢查驅(qū)動(dòng)主機(jī)型式試驗(yàn)證書和銘牌；“(2)目測(cè)驅(qū)動(dòng)主機(jī)工作情況、曳引輪輪槽和制動(dòng)器狀況(或者由施工單位或者維護(hù)保養(yǎng)單位按照電梯整機(jī)制造單位規(guī)定的方法對(duì)制動(dòng)器進(jìn)行檢查，檢驗(yàn)人員現(xiàn)場(chǎng)觀察、確認(rèn)）;“（3）定期檢驗(yàn)時(shí)，認(rèn)為輪槽的磨損可能影響曳引能

8、力時(shí)，進(jìn)行8。11要求的試驗(yàn)，對(duì)于轎廂面積超過規(guī)定的載貨電梯，還需要進(jìn)行8.12要求的試驗(yàn)，綜合8。9、8。10、8.11、8.12的試驗(yàn)結(jié)果驗(yàn)證輪槽磨損是否影響曳引能力；“(4）通過目測(cè)和模擬操作驗(yàn)證手動(dòng)緊急操作裝置的設(shè)置情況”13。增加：“2.8 控制柜、緊急操作和動(dòng)態(tài)測(cè)試裝置B“(1)控制柜上設(shè)有銘牌，標(biāo)明制造單位名稱、型號(hào)、編號(hào)、技術(shù)參數(shù)和型式試驗(yàn)機(jī)構(gòu)的名稱或者標(biāo)志，銘牌和型式試驗(yàn)證書內(nèi)容相符“(2)斷相、錯(cuò)相保護(hù)功能有效，電梯運(yùn)行與相序無關(guān)時(shí),可以不設(shè)錯(cuò)相保護(hù)“（3)電梯正常運(yùn)行時(shí)，切斷制動(dòng)器電流至少用兩個(gè)獨(dú)立的電氣裝置來實(shí)現(xiàn)，當(dāng)電梯停止時(shí),如果其中一個(gè)接觸器的主觸點(diǎn)未打開，最遲到下

9、一次運(yùn)行方向改變時(shí)，應(yīng)當(dāng)防止電梯再運(yùn)行“（4）緊急電動(dòng)運(yùn)行裝置應(yīng)當(dāng)符合以下要求：“依靠持續(xù)撳壓按鈕來控制轎廂運(yùn)行，此按鈕有防止誤操作的保護(hù)，按鈕上或者其近旁標(biāo)出相應(yīng)的運(yùn)行方向；“一旦進(jìn)入檢修運(yùn)行，緊急電動(dòng)運(yùn)行裝置控制轎廂運(yùn)行的功能由檢修控制裝置所取代；“進(jìn)行緊急電動(dòng)運(yùn)行操作時(shí)，易于觀察到轎廂是否在開鎖區(qū)“(5)無機(jī)房電梯的緊急操作和動(dòng)態(tài)測(cè)試裝置應(yīng)當(dāng)符合以下要求：“在任何情況下均能夠安全方便地從井道外接近和操作該裝置;“能夠直接或者通過顯示裝置觀察到轎廂的運(yùn)動(dòng)方向、速度以及是否位于開鎖區(qū)；“裝置上設(shè)有永久性照明和照明開關(guān)；“裝置上設(shè)有停止裝置或者主開關(guān)“(6）層門和轎門旁路裝置應(yīng)當(dāng)符合以下要求：

10、“在層門和轎門旁路裝置上或者其附近標(biāo)明旁路字樣,并且標(biāo)明旁路裝置的旁路狀態(tài)或者關(guān)狀態(tài)；“旁路時(shí)取消正常運(yùn)行(包括動(dòng)力操作的自動(dòng)門的任何運(yùn)行)；只有在檢修運(yùn)行或者緊急電動(dòng)運(yùn)行狀態(tài)下,轎廂才能夠運(yùn)行；運(yùn)行期間，轎廂上的聽覺信號(hào)和轎底的閃爍燈起作用；“能夠旁路層門關(guān)閉觸點(diǎn)、層門門鎖觸點(diǎn)、轎門關(guān)閉觸點(diǎn)、轎門門鎖觸點(diǎn)；不能同時(shí)旁路層門和轎門的觸點(diǎn)；對(duì)于手動(dòng)層門，不能同時(shí)旁路層門關(guān)閉觸點(diǎn)和層門門鎖觸點(diǎn)；“提供獨(dú)立的監(jiān)控信號(hào)證實(shí)轎門處于關(guān)閉位置“(7)應(yīng)當(dāng)具有門回路檢測(cè)功能,當(dāng)轎廂在開鎖區(qū)域內(nèi)、轎門開啟并且層門門鎖釋放時(shí),監(jiān)測(cè)檢查轎門關(guān)閉位置的電氣安全裝置、檢查層門門鎖鎖緊位置的電氣安全裝置和轎門監(jiān)控信號(hào)的

11、正確動(dòng)作;如果監(jiān)測(cè)到上述裝置的故障，能夠防止電梯的正常運(yùn)行“（8)應(yīng)當(dāng)具有制動(dòng)器故障保護(hù)功能，當(dāng)監(jiān)測(cè)到制動(dòng)器的提起（或者釋放）失效時(shí),能夠防止電梯的正常啟動(dòng)“(9）自動(dòng)救援操作裝置（如果有)應(yīng)當(dāng)符合以下要求：“設(shè)有銘牌，標(biāo)明制造單位名稱、產(chǎn)品型號(hào)、產(chǎn)品編號(hào)、主要技術(shù)參數(shù);加裝的自動(dòng)救援操作裝置的銘牌和該裝置的產(chǎn)品質(zhì)量證明文件相符；“在外電網(wǎng)斷電至少等待3s后自動(dòng)投入救援運(yùn)行，電梯自動(dòng)平層并且開門；“當(dāng)電梯處于檢修運(yùn)行、緊急電動(dòng)運(yùn)行、電氣安全裝置動(dòng)作或者主開關(guān)斷開時(shí),不得投入救援運(yùn)行;“設(shè)有一個(gè)非自動(dòng)復(fù)位的開關(guān)，當(dāng)該開關(guān)處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí),該裝置不能啟動(dòng)救援運(yùn)行“(10)加裝的分體式能量回饋節(jié)能裝置

12、應(yīng)當(dāng)設(shè)有銘牌,標(biāo)明制造單位名稱、產(chǎn)品型號(hào)、產(chǎn)品編號(hào)、主要技術(shù)參數(shù)，銘牌和該裝置的產(chǎn)品質(zhì)量證明文件相符“(11）加裝的IC卡系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)設(shè)有銘牌，標(biāo)明制造單位名稱、產(chǎn)品型號(hào)、產(chǎn)品編號(hào)、主要技術(shù)參數(shù)，銘牌和該系統(tǒng)的產(chǎn)品質(zhì)量證明文件相符”檢驗(yàn)方法為:“對(duì)照檢查控制柜型式試驗(yàn)證書和銘牌“斷開主開關(guān),在其輸出端，分別斷開三相交流電源的任意一根導(dǎo)線后，閉合主開關(guān)，檢查電梯能否啟動(dòng)；斷開主開關(guān),在其輸出端，調(diào)換三相交流電源的兩根導(dǎo)線的相互位置后，閉合主開關(guān)，檢查電梯能否啟動(dòng)“根據(jù)電氣原理圖和實(shí)物狀況,結(jié)合模擬操作檢查制動(dòng)器的電氣控制“目測(cè)；通過模擬操作檢查緊急電動(dòng)運(yùn)行裝置功能“目測(cè)；結(jié)合相關(guān)試驗(yàn)，驗(yàn)證緊急操作和

13、動(dòng)態(tài)測(cè)試裝置的功能“目測(cè)旁路裝置設(shè)置及標(biāo)識(shí)；通過模擬操作檢查旁路裝置功能“通過模擬操作檢查門回路檢測(cè)功能“通過模擬操作檢查制動(dòng)器故障保護(hù)功能“對(duì)照檢查自動(dòng)救援操作裝置的產(chǎn)品質(zhì)量證明文件和銘牌；通過模擬操作檢查自動(dòng)救援操作功能“對(duì)照檢查分體式能量回饋節(jié)能裝置的產(chǎn)品質(zhì)量證明文件和銘牌“對(duì)照檢查IC卡系統(tǒng)的產(chǎn)品質(zhì)量證明文件和銘牌”14。將2.11調(diào)整為2。9，檢驗(yàn)內(nèi)容與要求修改為：“(1)限速器上設(shè)有銘牌,標(biāo)明制造單位名稱、型號(hào)、編號(hào)、技術(shù)參數(shù)和型式試驗(yàn)機(jī)構(gòu)的名稱或者標(biāo)志,銘牌和型式試驗(yàn)證書、調(diào)試證書內(nèi)容相符，并且銘牌上標(biāo)注的限速器動(dòng)作速度與受檢電梯相適應(yīng)“（2)限速器或者其他裝置上設(shè)有在轎廂上行或

14、者下行速度達(dá)到限速器動(dòng)作速度之前動(dòng)作的電氣安全裝置，以及驗(yàn)證限速器復(fù)位狀態(tài)的電氣安全裝置“（3)限速器各調(diào)節(jié)部位封記完好，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不得出現(xiàn)碰擦、卡阻、轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活等現(xiàn)象,動(dòng)作正?！?4)受檢電梯的維護(hù)保養(yǎng)單位應(yīng)當(dāng)每2年(對(duì)于使用年限不超過15年的限速器）或者每年(對(duì)于使用年限超過15年的限速器)進(jìn)行一次限速器動(dòng)作速度校驗(yàn)，校驗(yàn)結(jié)果應(yīng)當(dāng)符合要求”檢驗(yàn)方法修改為:“對(duì)照檢查限速器型式試驗(yàn)證書、調(diào)試證書和銘牌“目測(cè)電氣安全裝置的設(shè)置情況“目測(cè)調(diào)節(jié)部位封記和限速器運(yùn)轉(zhuǎn)情況，結(jié)合8.4、8。5的試驗(yàn)結(jié)果,判斷限速器動(dòng)作是否正?！皩彶橄匏倨鲃?dòng)作速度校驗(yàn)記錄,對(duì)照限速器銘牌上的相關(guān)參數(shù)，判斷校驗(yàn)結(jié)果是否符合要求

15、；對(duì)于額定速度小于3m/s的電梯，檢驗(yàn)人員還需每2年對(duì)維護(hù)保養(yǎng)單位的校驗(yàn)過程進(jìn)行一次現(xiàn)場(chǎng)觀察、確認(rèn)”15。增加：“2.13 轎廂意外移動(dòng)保護(hù)裝置B“（1）轎廂意外移動(dòng)保護(hù)裝置上設(shè)有銘牌,標(biāo)明制造單位名稱、型號(hào)、編號(hào)、技術(shù)參數(shù)和型式試驗(yàn)機(jī)構(gòu)的名稱或者標(biāo)志,銘牌和型式試驗(yàn)證書內(nèi)容相符；“（2)控制柜或者緊急操作和動(dòng)態(tài)測(cè)試裝置上標(biāo)注電梯整機(jī)制造單位規(guī)定的轎廂意外移動(dòng)保護(hù)裝置動(dòng)作試驗(yàn)方法，該方法與型式試驗(yàn)證書所標(biāo)注的方法一致”檢驗(yàn)方法為：“對(duì)照檢查轎廂意外移動(dòng)保護(hù)裝置型式試驗(yàn)證書和銘牌;目測(cè)動(dòng)作試驗(yàn)方法的標(biāo)注情況”16.將“3.17 對(duì)重(平衡重)下方空間的防護(hù)C”修改為“3。16 井道下方空間的防護(hù)

16、B”。檢驗(yàn)內(nèi)容與要求修改為:“如果井道下方有人能夠到達(dá)的空間，應(yīng)當(dāng)將對(duì)重緩沖器安裝于（或者平衡重運(yùn)行區(qū)域下面是）一直延伸到堅(jiān)固地面上的實(shí)心樁墩,或者在對(duì)重（平衡重）上裝設(shè)安全鉗17。將“4.5對(duì)重（平衡重）固定C修改為：“4.5 對(duì)重（平衡重）塊B”。檢驗(yàn)內(nèi)容與要求修改為:“(1）對(duì)重(平衡重）塊可靠固定;“（2）具有能夠快速識(shí)別對(duì)重（平衡重)塊數(shù)量的措施（例如標(biāo)明對(duì)重塊的數(shù)量或者總高度）”18.將“4.7 轎廂內(nèi)銘牌C修改為：“4.7 轎廂內(nèi)銘牌和標(biāo)識(shí)C”。檢驗(yàn)內(nèi)容與要求修改為：“（1)轎廂內(nèi)應(yīng)當(dāng)設(shè)置銘牌，標(biāo)明額定載重量及乘客人數(shù)(載貨電梯只標(biāo)載重量）、制造單位名稱或者商標(biāo)；改造后的電梯，銘

17、牌上應(yīng)當(dāng)標(biāo)明額定載重量及乘客人數(shù)（載貨電梯只標(biāo)載重量）、改造單位名稱、改造竣工日期等;“(2）設(shè)有IC卡系統(tǒng)的電梯,轎廂內(nèi)的出口層選層按鈕應(yīng)當(dāng)采用凸起的星形圖案予以標(biāo)識(shí),或者采用比其他按鈕明顯凸起的綠色按鈕”19。將4。10的檢驗(yàn)內(nèi)容與要求修改為：“設(shè)置當(dāng)轎廂內(nèi)的載荷超過額定載重量時(shí)，能夠發(fā)出警示信號(hào)，并且使轎廂不能運(yùn)行的超載保護(hù)裝置。該裝置最遲在轎廂內(nèi)的載荷達(dá)到110額定載重量（對(duì)于額定載重量小于750kg的電梯，最遲在超載量達(dá)到75kg）時(shí)動(dòng)作，防止電梯正常啟動(dòng)及再平層，并且轎內(nèi)有音響或者發(fā)光信號(hào)提示，動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的自動(dòng)門完全打開，手動(dòng)門保持在未鎖狀態(tài)”20.將5。1的檢驗(yàn)內(nèi)容與要求修改為:“

18、出現(xiàn)下列情況之一時(shí)，懸掛鋼絲繩和補(bǔ)償鋼絲繩應(yīng)當(dāng)報(bào)廢:“出現(xiàn)籠狀畸變、繩股擠出、扭結(jié)、部分壓扁、彎折;“一個(gè)捻距內(nèi)出現(xiàn)的斷絲數(shù)大于下表列出的數(shù)值時(shí)：斷絲的形式鋼絲繩類型619819919均布在外層繩股上243034集中在一或者兩根外層繩股上81011一根外層繩股上相鄰的斷絲444股谷(縫)斷絲111注：上述斷絲數(shù)的參考長(zhǎng)度為一個(gè)捻距，約為6d（d表示鋼絲繩的公稱直徑,mm）“鋼絲繩直徑小于其公稱直徑的90%；“鋼絲繩嚴(yán)重銹蝕,鐵銹填滿繩股間隙?！安捎闷渌愋蛻覓煅b置的，懸掛裝置的磨損、變形等不得超過制造單位設(shè)定的報(bào)廢指標(biāo)”21.將5.5的檢驗(yàn)內(nèi)容與要求修改為：“如果轎廂懸掛在兩根鋼絲繩或者鏈條上

19、，則應(yīng)當(dāng)設(shè)置檢查繩（鏈）松弛的電氣安全裝置，當(dāng)其中一根鋼絲繩（鏈條）發(fā)生異常相對(duì)伸長(zhǎng)時(shí)，電梯應(yīng)當(dāng)停止運(yùn)行”22。將5。6的檢驗(yàn)內(nèi)容與要求增加:“對(duì)于允許按照GB 75881995及更早期標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的電梯，可以按照以下要求檢驗(yàn)：“采用懸臂式曳引輪或者鏈輪時(shí)，有防止鋼絲繩脫離繩槽或者鏈條脫離鏈輪的裝置，并且當(dāng)驅(qū)動(dòng)主機(jī)不裝設(shè)在井道上部時(shí)，有防止異物進(jìn)入繩與繩槽之間或者鏈條與鏈輪之間的裝置；“井道內(nèi)的導(dǎo)向滑輪、曳引輪、轎架上固定的反繩輪和補(bǔ)償繩張緊輪，有防止鋼絲繩脫離繩槽和進(jìn)入異物的防護(hù)裝置23.增加：“6.2 門標(biāo)識(shí)C“層門和玻璃轎門上設(shè)有標(biāo)識(shí)，標(biāo)明制造單位名稱、型號(hào)，并且與型式試驗(yàn)證書內(nèi)容相符檢驗(yàn)方

20、法為：“對(duì)照檢查層門和玻璃轎門的型式試驗(yàn)證書和標(biāo)識(shí)”24。將“6。3 玻璃門C修改為:“6。4 玻璃門防拖曳措施C”檢驗(yàn)內(nèi)容與要求修改為：“層門和轎門采用玻璃門時(shí),應(yīng)當(dāng)有防止兒童的手被拖曳的措施。25.將“6.5門的運(yùn)行和導(dǎo)向C”修改為：“6。6 門的運(yùn)行和導(dǎo)向B”檢驗(yàn)方法修改為：“目測(cè)(對(duì)于層門,抽取基站、端站以及至少20%其他層站的層門進(jìn)行檢查）”。26.將“6.8 門的鎖緊B修改為“6。9 門的鎖緊B”，檢驗(yàn)內(nèi)容與要求修改為：“（1）每個(gè)層門都應(yīng)當(dāng)設(shè)有符合下述要求的門鎖裝置：“門鎖裝置上設(shè)有銘牌，標(biāo)明制造單位名稱、型號(hào)和型式試驗(yàn)機(jī)構(gòu)的名稱或者標(biāo)志,銘牌和型式試驗(yàn)證書內(nèi)容相符；“鎖緊動(dòng)作由

21、重力、永久磁鐵或者彈簧來產(chǎn)生和保持，即使永久磁鐵或者彈簧失效，重力亦不能導(dǎo)致開鎖；“轎廂在鎖緊元件嚙合不小于7mm時(shí)才能啟動(dòng)；“門的鎖緊由一個(gè)電氣安全裝置來驗(yàn)證,該裝置由鎖緊元件強(qiáng)制操作而沒有任何中間機(jī)構(gòu)，并且能夠防止誤動(dòng)作；“(2)如果轎門采用了門鎖裝置，該裝置應(yīng)當(dāng)符合本條(1)的要求檢驗(yàn)方法中的（1）修改為：“對(duì)照檢查門鎖型式試驗(yàn)證書和銘牌(對(duì)于層門，抽取基站、端站以及至少20%其他層站的層門進(jìn)行檢查)，目測(cè)門鎖及電氣安全裝置的設(shè)置27。增加：“6.11 轎門開門限制裝置及轎門的開啟B“（1）應(yīng)當(dāng)設(shè)置轎門開門限制裝置，當(dāng)轎廂停在開鎖區(qū)域外時(shí),能夠防止轎廂內(nèi)的人員打開轎門離開轎廂；“（2)在

22、轎廂意外移動(dòng)保護(hù)裝置允許的最大制停距離范圍內(nèi)，打開對(duì)應(yīng)的層門后,能夠不用工具(三角鑰匙或者永久性設(shè)置在現(xiàn)場(chǎng)的工具除外）從層站處打開轎門檢驗(yàn)方法為：“模擬試驗(yàn)；操作檢查。28.將“8.5 平衡系數(shù)試驗(yàn)C”修改為“8。1平衡系數(shù)試驗(yàn)B（C).檢驗(yàn)方法修改為：“采用下列方法之一確定平衡系數(shù)：“（1）轎廂分別裝載額定載重量的30%、40、45%、50、60進(jìn)行上、下全程運(yùn)行，當(dāng)轎廂和對(duì)重運(yùn)行到同一水平位置時(shí)，記錄電動(dòng)機(jī)的電流值，繪制電流-負(fù)荷曲線，以上、下行運(yùn)行曲線的交點(diǎn)確定平衡系數(shù)；“（2)按照本規(guī)則第四條的規(guī)定認(rèn)定的方法。“注A6：本條檢驗(yàn)類別C類適用于定期檢驗(yàn).“注A-7:只有當(dāng)本條檢驗(yàn)結(jié)果為符

23、合時(shí)方可進(jìn)行8。28.13的檢驗(yàn)29.增加：“8。3 轎廂意外移動(dòng)保護(hù)裝置試驗(yàn)B“(1）轎廂在井道上部空載，以型式試驗(yàn)證書所給出的試驗(yàn)速度上行并觸發(fā)制停部件，僅使用制停部件能夠使電梯停止，轎廂的移動(dòng)距離在型式試驗(yàn)證書給出的范圍內(nèi)；“(2）如果電梯采用存在內(nèi)部冗余的制動(dòng)器作為制停部件，則當(dāng)制動(dòng)器提起（或者釋放)失效，或者制動(dòng)力不足時(shí)，應(yīng)當(dāng)關(guān)閉轎門和層門，并且防止電梯的正常啟動(dòng)”檢驗(yàn)方法為:“由施工或者維護(hù)保養(yǎng)單位進(jìn)行試驗(yàn)，檢驗(yàn)人員現(xiàn)場(chǎng)觀察、確認(rèn)”30。將8。7調(diào)整為8.6，檢驗(yàn)內(nèi)容與要求修改為：“轎廂分別空載、滿載，以正常運(yùn)行速度上、下運(yùn)行，呼梯、樓層顯示等信號(hào)系統(tǒng)功能有效、指示正確、動(dòng)作無誤，

24、轎廂平層良好,無異?，F(xiàn)象發(fā)生；對(duì)于設(shè)有IC卡系統(tǒng)的電梯，轎廂內(nèi)的人員無需通過IC卡系統(tǒng)即可到達(dá)建筑物的出口層,并且在電梯退出正常服務(wù)時(shí)，自動(dòng)退出IC卡功能檢驗(yàn)方法修改為:“(1）轎廂分別空載、滿載，以正常運(yùn)行速度上、下運(yùn)行，觀察運(yùn)行情況；“(2)將電梯置于檢修狀態(tài)以及緊急電動(dòng)運(yùn)行、火災(zāi)召回、地震運(yùn)行狀態(tài)(如果有），驗(yàn)證IC卡功能是否退出”31。增加“8.7應(yīng)急救援試驗(yàn)B“（1）在機(jī)房?jī)?nèi)或者緊急操作和動(dòng)態(tài)測(cè)試裝置上設(shè)有明晰的應(yīng)急救援程序；“(2）建筑物內(nèi)的救援通道保持通暢，以便相關(guān)人員無阻礙地抵達(dá)實(shí)施緊急操作的位置和層站等處；“(3)在各種載荷工況下，按照本條（1)所述的應(yīng)急救援程序?qū)嵤┎僮?能

25、夠安全、及時(shí)地解救被困人員”檢驗(yàn)方法為:“(1）目測(cè)；“(2)在空載、半載、滿載等工況(含轎廂與對(duì)重平衡的工況）,模擬停電和停梯故障，按照相應(yīng)的應(yīng)急救援程序進(jìn)行操作。定期檢驗(yàn)時(shí)在空載工況下進(jìn)行。由施工或者維護(hù)保養(yǎng)單位進(jìn)行操作,檢驗(yàn)人員現(xiàn)場(chǎng)觀察、確認(rèn)”32.將“8。10 上行制動(dòng)試驗(yàn)B”修改為：“8.10 上行制動(dòng)工況曳引檢查B檢驗(yàn)內(nèi)容與要求修改為：“轎廂空載以正常運(yùn)行速度上行至行程上部，切斷電動(dòng)機(jī)與制動(dòng)器供電，轎廂應(yīng)當(dāng)完全停止”。檢驗(yàn)方法修改為：“轎廂空載以正常運(yùn)行速度上行至行程上部時(shí)，斷開主開關(guān)，檢查轎廂停止情況”33.將“8。11下行制動(dòng)試驗(yàn)A(B)”修改為：“8。11 下行制動(dòng)工況曳引檢

26、查A（B）”檢驗(yàn)內(nèi)容與要求修改為：“轎廂裝載125額定載重量,以正常運(yùn)行速度下行至行程下部，切斷電動(dòng)機(jī)與制動(dòng)器供電，轎廂應(yīng)當(dāng)完全停止”34。增加：“8。13 制動(dòng)試驗(yàn)A（B）“轎廂裝載125%額定載重量，以正常運(yùn)行速度下行時(shí)，切斷電動(dòng)機(jī)和制動(dòng)器供電，制動(dòng)器應(yīng)當(dāng)能夠使驅(qū)動(dòng)主機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，試驗(yàn)后轎廂應(yīng)無明顯變形和損壞檢驗(yàn)方法為:“(1）監(jiān)督檢驗(yàn):由施工單位進(jìn)行試驗(yàn)，檢驗(yàn)人員現(xiàn)場(chǎng)觀察、確認(rèn);“（2)定期檢驗(yàn)：由維護(hù)保養(yǎng)單位每5年進(jìn)行一次試驗(yàn),檢驗(yàn)人員現(xiàn)場(chǎng)觀察、確認(rèn).“注A-10:對(duì)于曳引驅(qū)動(dòng)電梯，本條可以與8.11一并進(jìn)行。“注A11：定期檢驗(yàn)僅針對(duì)乘客電梯，并且檢驗(yàn)類別為B類”三、附件B修改1。附件

27、B中的序號(hào)、檢驗(yàn)類別、檢驗(yàn)項(xiàng)目及其內(nèi)容按照修改后的附錄A進(jìn)行對(duì)應(yīng)調(diào)整。2.刪除檢驗(yàn)報(bào)告封頁(yè)中的“設(shè)備名稱”“設(shè)備類型”和“設(shè)備型式”,增加“設(shè)備類別”和“設(shè)備品種”,將報(bào)告中的“單位”“機(jī)構(gòu)”，后面加“名稱”。3。檢驗(yàn)結(jié)論頁(yè)中的“層站數(shù)”修改為“層站門數(shù)”。4.注B2修改為:“一般情況下,條文序號(hào)為1.11.4、2。12.132。8（5)除外、3。1、3。2、3。43。16、4.14.11、5.15.3、5。5、5.6、6.16。12、8。18。13的檢驗(yàn)項(xiàng)目（共73項(xiàng)），適用于有機(jī)房曳引驅(qū)動(dòng)電梯;條文序號(hào)為1.11。4、2。12.32.1(3）、2.3（3)除外、2.52。132。6（4)、2。7(5)除外、3。1、3.2、3.43。16、4。14.11、5。15.3、5.5、5。6、6.16.12、7。17。4、8.18。13的檢驗(yàn)項(xiàng)目（共76項(xiàng)），適用于無機(jī)房曳引驅(qū)動(dòng)電梯；條文序號(hào)為1.11。4、2.12。112。7(3）、2.8（5）除外、2.13、3.1、3。33.163。15（5)除外、4.14。11、5。1、5。2、5。45。6、6.16.12、8.38.8、8。13（共6