上海海事大學(xué)船舶貿(mào)易課件 第五章 2_第1頁
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文檔簡介

1、船舶建造保險NEWBUILDCON中關(guān)于船舶保險的條款 Cl.38基礎(chǔ)知識保險利益原則保險價值保險金額1. 從船東的角度看，風(fēng)險可能有： 船舶因各種天災(zāi)人禍發(fā)生部分損壞或全損船廠發(fā)生重大意外/事故導(dǎo)致無法建造或完成船舶建造延遲交船，導(dǎo)致船東租金損失甚至錯過解約日罷工與戰(zhàn)爭風(fēng)險船廠財政是否穩(wěn)定船廠所在地政治是否穩(wěn)定船廠毀約航運市場大漲致使在建中船舶升值在建船舶全損或部分損壞時，船廠需要有額外資金去修復(fù)或重建，保險可提供資金。若船東在訂約時就決定全損時不重建，則不關(guān)心保險。在船東提供部分材料、設(shè)備時，需由船廠作為托管人為其投保。一般由船廠投保，成為受保人Loss payable clause（損失

2、支付條文）：船廠可將船舶保險利益轉(zhuǎn)讓給船東或其貸款銀行；Co-assured/joint names：將船東列為共同受保人。 1. 常用英國 Institute Clauses for builders risks 例如：承保所有在保險期間發(fā)現(xiàn)與發(fā)生的損失，包括更換、修理等。 它屬于all risks minus exceptions,除外責(zé)任有：earthquake, volcanic eruption, war, strike等。2. 船東供應(yīng)的物料、設(shè)備 學(xué)會保單條文包括 property owned by the builders or for which they are responsible, which is on board the vessel. NEWBUILDCON條款強調(diào)船廠投保金額不能少于船東預(yù)付船價及船東供應(yīng)。3. 投保金額 船東預(yù)付與船東供應(yīng)、足夠重建船舶的金額？若在建船舶價格上漲4. 保險賠償金額的處理 船舶部分損壞在建船舶全損達成重建協(xié)議無法達成重建協(xié)議5. 延誤交船或無法交船導(dǎo)致船東的預(yù)期租金損失風(fēng)險船東已訂立高利潤的期租合約；議定賠償以外的原因?qū)е卵诱`交船或不交船；若船東擔(dān)心導(dǎo)致錯過解約日，可另投cancelling risk insurance.6. 船廠的產(chǎn)品責(zé)任 針對產(chǎn)品責(zé)任的保險

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