城市軌道交通安全管理復(fù)習(xí)題

1、考試題型:1.2.3.4.5.6.7.8.9.10.11.12.13.14.15.16.17.18.19.20.21.22.23.24.25.26.城市軌道交通安全管理期末考試題匯總判斷題29*2分=58分單項(xiàng)選擇題15*2分=30分多項(xiàng)選擇題3*4分=12分判斷題 安全泛指沒有危險(xiǎn)、不出事故的狀態(tài)。對 生產(chǎn)過程中的安全指不發(fā)生工傷事故、職業(yè)病、設(shè)備或財(cái)產(chǎn)損失。對 安全生產(chǎn)管理的基本對象僅包括企業(yè)的員工。錯(cuò)。安全生產(chǎn)管理的的對象除了企業(yè)的員工，還涉及企業(yè)中的設(shè)備設(shè)施、物料、環(huán)境、財(cái)務(wù)、信息等各個(gè)方面。對 事故是指造成人員傷亡、傷害、職業(yè)病、財(cái)產(chǎn)損失或其他損失的意外事件。對 危險(xiǎn)是指系統(tǒng)中存在導(dǎo)

2、致發(fā)生不期望的后果的可能性超過了人們的承受程度。對 危險(xiǎn)源是指可能造成人員傷害、疾病、財(cái)產(chǎn)損失、作業(yè)環(huán)境破壞或其他損失的根源或狀 態(tài)。對 危險(xiǎn)源僅指可能產(chǎn)生不期望的后果的人。錯(cuò) 危險(xiǎn)與安全是相對的，但安全性與危險(xiǎn)性并不互為補(bǔ)數(shù)。錯(cuò)。沒有任何一種事物是絕對安全的，任何事物中都潛伏著危險(xiǎn)因素。對不可能根除一切危險(xiǎn)源，但可以減少現(xiàn)有危險(xiǎn)源的危險(xiǎn)性。對 由于人的認(rèn)識(shí)能力有限，有時(shí)不能完全認(rèn)識(shí)危險(xiǎn)源及其風(fēng)險(xiǎn)。對 事故預(yù)防與控制主要應(yīng)從安全技術(shù)、安全教育、安全管理等方面入手。對 我國安全生產(chǎn)工作的基本方針是“安全第一，預(yù)防為主” 安全技術(shù)措施是指運(yùn)用工程技術(shù)手段消除物的不安全因素， 生產(chǎn)條件本質(zhì)安全的措施

3、。對 安全監(jiān)控系統(tǒng)作為防止事故發(fā)生和減少事故損失的安全技術(shù)措施， 常的重要手段。對 傷亡事故總是由人的不安全行為引起的。錯(cuò) 現(xiàn)場安全管理總是表現(xiàn)為在對人的管理，控制人的違章違紀(jì)行為即可。 通過管理，可以將人的不安全行為的概率降低到零。錯(cuò) 人的不安全行為的概率可以為零。錯(cuò) 大部分的職工傷亡事故都是在作業(yè)過程中發(fā)生的。對 清理就是把需要的東西以適當(dāng)?shù)姆绞椒旁谠摲诺牡胤揭员阌谑褂?。錯(cuò) 整頓就是把需要的核不需要的物品分開，并且清除不需要的物品。錯(cuò) 安全信號(hào)裝置和安全標(biāo)志雖然是一種消極被動(dòng)的、防御性的措施，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)仍然有十分重要的作用。對 危險(xiǎn)作業(yè)是指容易造成嚴(yán)重傷害事故和財(cái)產(chǎn)損失的作業(yè)。對 交叉作

4、業(yè)是指兩個(gè)以上的生產(chǎn)經(jīng)營單位（或部門）在同一區(qū)域內(nèi)進(jìn)行生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)，能危及對方安全生產(chǎn)的施工作業(yè)行為。對 調(diào)度命令是城市軌道交通運(yùn)輸工作實(shí)行集中領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一指揮的具體體現(xiàn)和保證之一。調(diào)車作業(yè)是指除列車在正線運(yùn)行、車站到發(fā)以外的一切機(jī)車、 車輛或列車的有目的的移動(dòng)。對。對實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)工藝和機(jī)械設(shè)備等是發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)故障和異但對于防止傷亡事故、27.29.29. 合理的照明的目的在于創(chuàng)造一個(gè)良好的光環(huán)境，這將有助于減少事故的發(fā)生。對30. 合適的溫度、濕度和通風(fēng)的目的在于創(chuàng)造一個(gè)良好的熱環(huán)境，使人能安全而高效的工作。對31. 安全信號(hào)裝置和安全標(biāo)志是一種消極被動(dòng)的、防御性的措施，對防止傷亡事故沒有效果。錯(cuò)32

5、. 行車工作是城市軌道交通系統(tǒng)的核心，直接影響行車安全及運(yùn)輸質(zhì)量。對33. 城市軌道交通系統(tǒng)在運(yùn)營時(shí)間對設(shè)備進(jìn)行臨時(shí)搶修后，無須在停運(yùn)后繼續(xù)安排臨時(shí)性的設(shè)備補(bǔ)修。錯(cuò)34. 在站間或站內(nèi)線路施工時(shí)，須在施工區(qū)域兩端軌道上設(shè)置紅閃燈防護(hù)。對35. 城市軌道交通工程車在進(jìn)站、出站、運(yùn)行至曲線前、站內(nèi)或區(qū)間動(dòng)車前，無須鳴笛示警。錯(cuò)。36. 城市軌道交通運(yùn)行線路每日運(yùn)營結(jié)束后，維修部門按計(jì)劃對各設(shè)備系統(tǒng)進(jìn)行檢修作業(yè)， 并應(yīng)于規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成運(yùn)行線路巡道和施工線路出清程序。對。對。37. 涉及城市軌道交通正線的維修、調(diào)試、施工等作業(yè)，必須經(jīng)行車調(diào)度批準(zhǔn)方可進(jìn)行。38. 涉及城市軌道交通車站的維修、調(diào)試、施工

6、等作業(yè)，無須經(jīng)車站批準(zhǔn)即可施工。錯(cuò)。39. 城市軌道交通工程車必須嚴(yán)格按照劃分的區(qū)域進(jìn)行作業(yè)。對40. 在調(diào)試、試驗(yàn)客車運(yùn)行過程中， 禁止調(diào)試、試驗(yàn)人員擅自動(dòng)用與行車安全有關(guān)的設(shè)備設(shè) 施。對41. 列車調(diào)試、試驗(yàn)按信號(hào)顯示行車，列車在通過進(jìn)路防護(hù)信號(hào)機(jī)、道岔時(shí)要適當(dāng)降低速度。對42. 每次動(dòng)車前，司機(jī)要認(rèn)真確認(rèn)信號(hào)、進(jìn)路、道岔情況，運(yùn)行時(shí)要集中精力，嚴(yán)格按照規(guī) 定的速度或按行車調(diào)度的限速命令運(yùn)行，嚴(yán)禁超速駕駛。對43. 遇較難確認(rèn)信號(hào)的車站或區(qū)間，司機(jī)應(yīng)適當(dāng)降低速度直至能清楚確認(rèn)信號(hào)線時(shí)候按規(guī)定 的速度運(yùn)行。對對。44. 城市軌道交通設(shè)備調(diào)試期間如發(fā)現(xiàn)有危及行車安全的情況，任何人都有權(quán)中斷調(diào)試

7、。45. 調(diào)試人員因調(diào)試需要進(jìn)出屏蔽門端門時(shí)，必須關(guān)好端門以免因活塞風(fēng)影響將端門吹動(dòng)撞爛。對以利于應(yīng)對突發(fā)的事件。46. 在調(diào)試過程中，主辦部門必須督促供貨商做好充分的備件準(zhǔn)備， 對47. 直流、交流和高頻電流對人體的危害程度都相同。錯(cuò)48. 通過人體的電流越大，電流對人體的傷害就越大。對49. 作用于人體的電壓越高，通過人體的電流就越大，對人體的傷害越嚴(yán)重。對50. 靜電生產(chǎn)過程無任何危害。錯(cuò)51. 電氣系統(tǒng)故障中的異常停電比異常帶電危害更大。錯(cuò)52. 電壓等級(jí)在800V及以上的電氣設(shè)備稱為高壓電氣設(shè)備。錯(cuò)53. 電壓等級(jí)在1000V以下的電氣設(shè)備稱為低壓電氣設(shè)備。對54. 為保證人身安全，

8、任何人及其攜帶的物體要與帶電接觸網(wǎng)、受流器保持足夠的安全距離。對。55. 在接觸網(wǎng)沒有停電并接地的情況下，禁止到列車、內(nèi)燃機(jī)車及工程車車頂上進(jìn)行任何作業(yè)。對36V。對56. 我國規(guī)定適用于一般環(huán)境的安全電壓為57. 絕大部分觸電事故都是由電擊造成的。對58. 直接觸電防護(hù)只有絕緣一種措施。錯(cuò)59. 異常帶電比異常停電的危害更大。對60.61.62.63.64.65.66.67.68.69.70.71.72.73.74.75.76.77.78.79.80.81.82.83.84.85.86.87.88.89.取得特種應(yīng)當(dāng)重新進(jìn)行（對）（錯(cuò)）（對）。（錯(cuò)）（錯(cuò)）其他人的事不要去管。（錯(cuò)）綠四種顏色

9、。其中黃色引入注目，主要用于指令對地電壓在250伏以下者為低壓，對地電壓低于36伏、24伏和12伏為安全電壓。（對）異常帶電指在正常情況下不應(yīng)帶電的設(shè)備設(shè)施或其中的部分帶電。對 異常停電指在正常生產(chǎn)過程中供電突然中斷。對凡可能進(jìn)入接觸軌區(qū)域的地方不一定要張貼“當(dāng)心觸電”警告標(biāo)志。錯(cuò) 進(jìn)行在接觸網(wǎng)上或接觸網(wǎng)距離小于其安全距離的作業(yè)前，接觸網(wǎng)可以不停電。錯(cuò) 安裝有接觸軌的軌行區(qū)需疏散乘客時(shí)，接觸軌應(yīng)停電，做好安全防護(hù)后在組織疏散。對特種作業(yè)是指容易發(fā)生人員傷亡事故、對操作者本人、他人及周圍設(shè)施的安全可能造成重大危害的作業(yè)。對 安全標(biāo)志分為禁止標(biāo)志、警告標(biāo)志、指令標(biāo)志和提示標(biāo)志四類。對 滅火器在噴射

10、過程中應(yīng)保持直立狀態(tài)，也可以平放或顛倒使用。錯(cuò) 生產(chǎn)經(jīng)營單位的特種作業(yè)人員必須按照國家有關(guān)規(guī)定經(jīng)專門的安全作業(yè)培訓(xùn)， 作業(yè)操作資格證書，方可上崗作業(yè)。對 離開特種作業(yè)崗位達(dá) 6個(gè)月以上，重新回到原崗位從事特種作業(yè)的人員， 實(shí)際考核操作。經(jīng)有關(guān)部門確認(rèn)合格后方可上崗作業(yè)。對危險(xiǎn)源是指可能造成人員傷害、職業(yè)病、財(cái)產(chǎn)損失、作業(yè)環(huán)境破壞或這些情況組合的根源或狀態(tài)。對“可能引發(fā)行車事件/事故的設(shè)備缺陷事件和行為事件”事故類型的風(fēng)險(xiǎn)屬于“行車事 故/事件”事故類型風(fēng)險(xiǎn)的危險(xiǎn)源。對職業(yè)病是由于職業(yè)活動(dòng)而產(chǎn)生的疾病，所有在工作中得的病都是職業(yè)病。錯(cuò)在同一生產(chǎn)環(huán)境從事同一種工作的人中，個(gè)體發(fā)生職業(yè)性損傷的機(jī)會(huì)和

11、程度是一樣的。 錯(cuò) 應(yīng)急演練能有效地確保應(yīng)急預(yù)案的高效性。對特殊氣象發(fā)生險(xiǎn)情時(shí)要先救人、后救物，先搶救通信、供電等要害部位，后搶修一般設(shè)施。 對 安全生產(chǎn)行政法規(guī)的法律地位和效力高于有關(guān)安全生產(chǎn)法律。錯(cuò) 安全生產(chǎn)行政法規(guī)的法律地位和效力低于有關(guān)安全生產(chǎn)法律。對 安全生產(chǎn)行政法規(guī)的法律地位和效力高于地方性安全生產(chǎn)法規(guī)、部門規(guī)章等。對 在發(fā)生地震、火災(zāi)等重災(zāi)害后，城市軌道交通運(yùn)營單位應(yīng)當(dāng)對城市軌道交通進(jìn)行安全性 檢查，經(jīng)檢查合格后，方可恢復(fù)運(yùn)營。對職業(yè)危害或設(shè)備、財(cái)產(chǎn)損失的因安全生產(chǎn)是指勞動(dòng)生產(chǎn)過程中消除可能導(dǎo)致人員傷亡、 素，保障人身安全、健康和資產(chǎn)安全。（對）物的不安全狀態(tài)，管理生產(chǎn)經(jīng)營單位發(fā)

12、生的生產(chǎn)安全事故的原因是：人的不安全行為，上的缺陷。（對）“三不傷害”就是：不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害。 車間的電氣設(shè)備發(fā)生故障，應(yīng)立即請安全生產(chǎn)管理人員來檢修。根據(jù)分析，造成事故的“人為因素”主要是違章操作和違反勞動(dòng)紀(jì)律方面。 生產(chǎn)經(jīng)營單位里發(fā)生的生產(chǎn)安全事故的原因是多方面的，但主要是“物的因素” 在生產(chǎn)過程中，穿拖鞋、涼鞋、高跟鞋、系圍巾以及留長發(fā)而又不將其放入工作帽內(nèi)的 行為屬于違章行為。（對） 在生產(chǎn)過程中，發(fā)生安全防護(hù)裝置對操作帶來不方便，可以不用或拆除。 兩人或兩人以上一起工作時(shí)，只要自己注意安全就可以了，根據(jù)國家規(guī)定，安全色為紅、黃、藍(lán)、 必須遵守的規(guī)定標(biāo)志。（錯(cuò)） 對

13、地電壓在 250伏以上者為高壓電， 40伏，則為安全電壓，我國通常采用90.91.92.93.電閘箱內(nèi)可以放置水杯、手套等其他物質(zhì)。（錯(cuò)）嚴(yán)禁任何人攀登吊運(yùn)中的物體以及在吊鉤下通過和停留。（對）使用手持電動(dòng)工具必須絕緣可靠，有良好的接地或接零措施， 并應(yīng)帶好絕緣手套進(jìn)行操作。（對）94.95.96.97.98.99.員工在工作過程中有正確佩戴和使用勞動(dòng)保護(hù)用品的義務(wù)。（對）搬動(dòng)風(fēng)扇、照明燈和移動(dòng)電焊機(jī)等電氣設(shè)備時(shí)，應(yīng)首先切斷電源。（對）（錯(cuò)）（對）可以在不切斷電源的情況移動(dòng)。穿腳趾及腳跟外露的涼鞋、拖鞋，可以進(jìn)入作業(yè)場所。 運(yùn)轉(zhuǎn)的設(shè)備，不準(zhǔn)跨越、橫跨運(yùn)轉(zhuǎn)部位傳遞物件。需要移動(dòng)照明燈、電焊機(jī)等固

14、定安裝的電氣設(shè)備時(shí)，漏電保護(hù)器發(fā)生掉閘時(shí)不能強(qiáng)行合閘，應(yīng)由電工查明原因，排除故障后，才能使用。（對）(對)(V)100. 車站內(nèi)的安全通道應(yīng)保持暢通，任何情況下都不允許阻塞。101. 從業(yè)人員有權(quán)利拒絕違章指揮、強(qiáng)令冒險(xiǎn)作業(yè)的要求。(V)102. 從業(yè)人員因生產(chǎn)安全事故受到損害后，有權(quán)提出賠償要求。103. 從業(yè)人員發(fā)現(xiàn)隱患和不安全因素，不應(yīng)越級(jí)上報(bào)。（X）（X）并嚴(yán)格遵守作業(yè)方案、104. 生產(chǎn)經(jīng)營單位可以以現(xiàn)金的形式替代勞動(dòng)防護(hù)用品的提供。105. 從事危險(xiǎn)作業(yè)時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)服從現(xiàn)場的統(tǒng)一指揮和調(diào)度， 作規(guī)程和安全防范措施。（V）106. 新修訂的上海市安全生產(chǎn)條例自 2012年1月1日

15、起施行。（V）107. 安全管理人員、特種作業(yè)人員一律經(jīng)嚴(yán)格考核、持證上崗，企業(yè)負(fù)責(zé)人可由上級(jí)任命， 無需參加考核。（X）108. 從事特種作業(yè)人員安全技術(shù)培訓(xùn)的機(jī)構(gòu)，必須按照有關(guān)規(guī)定取得安全生產(chǎn)培訓(xùn)資質(zhì)證書后，方可從事特種作業(yè)人員的安全技術(shù)培訓(xùn)。（V）109. 安全生產(chǎn)違法行為， 是指公民、法人或者其他組織違反有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)、規(guī)章、國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，從事生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)的行為。（V）110. 有毒有害及受限空間作業(yè)時(shí)，應(yīng)當(dāng)按批準(zhǔn)權(quán)限由相關(guān)負(fù)責(zé)人現(xiàn)場帶班。（V）111. 生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)中，從業(yè)人員應(yīng)嚴(yán)格遵守本單位的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程。（V）112. 生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)中，從業(yè)人員

16、應(yīng)正確使用勞動(dòng)防護(hù)用品。（V）113. 生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)中，從業(yè)人員應(yīng)及時(shí)報(bào)告事故隱患和不安全因素。（V）114. 生產(chǎn)經(jīng)營單位可以指令或者放任從業(yè)人員違反操作規(guī)程或者安全管理規(guī)定從事作業(yè)。（X）115. 發(fā)生電氣火災(zāi)時(shí)，如沒有切斷電源的情況時(shí)應(yīng)采用泡沫滅火器。116 .臨時(shí)施工用電線路、電氣設(shè)備安裝后就可通電使用。（X（為記錄卡應(yīng)當(dāng)由考核人員和117. 電氣設(shè)備需要臨時(shí)檢修時(shí)，以免影響施工用電，可以帶電作業(yè)。118. 安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)情況應(yīng)當(dāng)記入從業(yè)人員安全生產(chǎn)記錄卡， 從業(yè)人員本人簽名。（對）119. 高危行業(yè)、較大危險(xiǎn)行業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營單位，應(yīng)當(dāng)每半年至少組織一次綜合應(yīng)急救援預(yù)案演練或者專項(xiàng)應(yīng)

17、急救援預(yù)案演練。（對）事故一般分為特別重大事故、重120. 根據(jù)生產(chǎn)安全事故造成的人員傷亡或者直接經(jīng)濟(jì)損失，大事故、較大事故、一般事故。（對）121. 從業(yè)人員發(fā)現(xiàn)事故隱患或者其他不安全因素，應(yīng)當(dāng)立即向現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理人員或者本單位負(fù)責(zé)人報(bào)告；接到報(bào)告的人員應(yīng)當(dāng)及時(shí)予以處理。（對）122. 從業(yè)人員發(fā)現(xiàn)直接危及人身安全的緊急情況時(shí)，無權(quán)停止作業(yè)或者在采取可能的應(yīng)急措施后撤離作業(yè)場所。（對）(對)123. 任何單位和個(gè)人都應(yīng)當(dāng)支持、配合事故搶救，并提供一切便利條件。124. 特種作業(yè)操作證每 4年復(fù)審1次。（錯(cuò)）125. 特種作業(yè)操作證申請復(fù)審或者延期復(fù)審前，特種作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)參加必要的安全培訓(xùn)并

18、考試合格。（對）126. 離開特種作業(yè)崗位 3個(gè)月以上的特種作業(yè)人員，應(yīng)當(dāng)重新進(jìn)行實(shí)際操作考試，經(jīng)確認(rèn)合格后方可上崗作業(yè)。（錯(cuò)）也可以向任何機(jī)構(gòu)127. 培訓(xùn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定組織實(shí)施特種作業(yè)人員的安全技術(shù)培訓(xùn)，或者個(gè)人轉(zhuǎn)借、出租安全生產(chǎn)培訓(xùn)資質(zhì)證書。（錯(cuò)）跟蹤事故隱患治理128. 安全生產(chǎn)管理人員應(yīng)當(dāng)對檢查中發(fā)現(xiàn)的事故隱患及時(shí)提出處理意見， 情況并記錄在案。（對）129. 從業(yè)人員依法享有平等獲得安全生產(chǎn)保障的權(quán)利，并應(yīng)當(dāng)依法履行安全生產(chǎn)方面的義 務(wù)。130. （對）131. 生產(chǎn)經(jīng)營單位必須為從業(yè)人員提供符合國家標(biāo)準(zhǔn)或者行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的勞動(dòng)防護(hù)用品，并監(jiān)督、教育從業(yè)人員按照使用規(guī)則佩戴、使用。

19、（對）132. 從業(yè)人員有權(quán)了解其作業(yè)場所和工作崗位存在的危險(xiǎn)因素、防范措施及事故應(yīng)急措施，無權(quán)對本單位的安全生產(chǎn)工作提出建議。（錯(cuò)）不包括到企業(yè)參加實(shí)習(xí)133. 三級(jí)安全教育只針對企業(yè)新進(jìn)職工或調(diào)動(dòng)工作崗位的工作人員，人員和委外勞動(dòng)的相關(guān)人員。（錯(cuò)）134. 班組級(jí)安全教育培訓(xùn)可以由班組內(nèi)任何人員來進(jìn)行。（錯(cuò)）（錯(cuò)）135. 勞動(dòng)紀(jì)律是勞動(dòng)者在共同勞動(dòng)中必須遵守的勞動(dòng)秩序和勞動(dòng)規(guī)則。（錯(cuò)）（錯(cuò)）（對）136. 安全檢查的內(nèi)容包括查現(xiàn)場、查隱患、查管理、查制度、查事故的考核和處理。137. 市民乘坐公共交通工具，應(yīng)自覺維護(hù)公共安全，但有權(quán)拒絕接受安全檢查。138. 安全管理制度明確必須進(jìn)行安全

20、教育制度、安全檢查制度、安全生產(chǎn)交底制度。139. 車站提供乘客乘車的基本安全設(shè)施：安全候車線、紅色安全帶及安全護(hù)欄、隔離欄桿、乘客須知、軌旁電話、應(yīng)急電話、手提式滅火器。（對）140. 滅火器、逃生繩、水桶、毛巾被譽(yù)為居民消防安全“四件寶”。（錯(cuò)）141. 使用滅火器滅火時(shí)，人應(yīng)站于下風(fēng)風(fēng)向。（錯(cuò)）（對）142. 建筑物火災(zāi)可以利用防火間距阻止火勢蔓延，其主要依據(jù)是可以防止輻射。143. 當(dāng)滅火器壓力表的指針指向紅色表示該滅火器正常。（錯(cuò)）144. 使用滅火器滅火，滅火劑應(yīng)噴射在火焰中部。（錯(cuò)）145. 室內(nèi)墻式消火栓出水口閥門順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)為打開。（錯(cuò)）（對）146. 當(dāng)?shù)罔F車站發(fā)生火災(zāi)，應(yīng)該

21、往按照疏散指示標(biāo)志所指方向向室外疏散疏散。147 .點(diǎn)蚊香時(shí)，正確的做法是放在蚊賬、床單附近。（錯(cuò)）必須持證上崗,148. 進(jìn)行電焊、氣焊等具有火災(zāi)危險(xiǎn)的作業(yè)人員和自動(dòng)消防系統(tǒng)的操作人員，并嚴(yán)格遵守消防安全操作規(guī)程。（對）（對 ） 稱之為人身安149. 通常所說的“安全生產(chǎn)”主要是指生產(chǎn)安全150. 消除危害人身安全和健康的一切不良因素，保障從業(yè)人員的安全和健康，全（對 ）151. 由于管理者的失職或失誤造成違章指揮，強(qiáng)令冒險(xiǎn)作業(yè)或者決定錯(cuò)誤等造成事故，這類事故的形成是屬于人為因素。（對 ）152. 由于對從業(yè)人員教育培訓(xùn)部到位，而導(dǎo)致從業(yè)人員在操作過程中誤操作或違章作業(yè)等因素而發(fā)生物體打擊、

22、堆物倒塌等事故，這類事故的形成是屬于物的因素。（錯(cuò)）153. 安全生產(chǎn)工作，是我國的一項(xiàng)重要政策，也是社會(huì)主義企業(yè)管理的基本原則之一。（對 ）154. 預(yù)防為主是生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)管理的一項(xiàng)基本原則。（對 ）155. 我國安全生產(chǎn)管理工作的基本方針是“管理生產(chǎn)必須管理安全”。（錯(cuò)）156. 憲法是國家的根本大法， 具有最高的法律效力。為我國安全生產(chǎn)法規(guī)體系的最高層級(jí)。（對）有利于保障人民群眾 的生命安全。157 .安全生產(chǎn)法的頒布實(shí)施， （對 ）預(yù)防為主。（對 ）是消除隱患、防止事故發(fā)生、改善勞動(dòng)條件手段158. 制定安全生產(chǎn)責(zé)任制的方針是安全第一、159. 安全生產(chǎn)檢查是安全管理工作的重要

23、內(nèi)容，的重要（對 ）160. 勞動(dòng)條件就是有關(guān)生產(chǎn)過程中從業(yè)人員的安全、衛(wèi)生和勞動(dòng)強(qiáng)度等方面的條件。（對 ）161. 根據(jù)事故的嚴(yán)重程度，事故分為一般事故、較大事故、重大事故和特別重大事故四類（對）（對任何單位和個(gè)人不 關(guān) 證 據(jù)162. 生產(chǎn)經(jīng)營單位發(fā)生事故后，事故現(xiàn)場的有關(guān)人員應(yīng)該立即向本單位負(fù)責(zé)人報(bào)告。163. 事故發(fā)生后，有關(guān)部門和人員應(yīng)當(dāng)妥善保護(hù)事故現(xiàn)場以及相關(guān)證據(jù)， 得 破 壞 事 故 現(xiàn) 場、 毀 滅 相（對 ）（錯(cuò)） 皮膚和口腔進(jìn)入人體而導(dǎo)致的急性工 （對 （錯(cuò)） （對 （錯(cuò)） （對 （錯(cuò)） 44小時(shí)的工時(shí)（對） （錯(cuò)） 甚至危164. 灼燙，僅僅是指因火焰引起的燒傷，高溫物體

24、引起的燙傷事故。165. 中毒，主要是指生產(chǎn)過程中職業(yè)性素物經(jīng)呼吸道、 業(yè)性中毒事故。166. 車輛傷害，是指場內(nèi)各類車輛引起的傷害事故。167. 保障從業(yè)人員勞動(dòng)保護(hù)的合法權(quán)益是每一個(gè)生產(chǎn)經(jīng)營單位的法定義務(wù)。168. 只要是在工作時(shí)間和工作場所內(nèi)發(fā)生的事故傷害都可認(rèn)定為工傷。169. 從業(yè)人員患職業(yè)病的可以認(rèn)定為工傷。170. 在工作時(shí)間和工作崗位上因疾病死亡的部可以認(rèn)定為工傷。171. 國家實(shí)行勞動(dòng)者每日工作時(shí)間不超過8小時(shí)，平均每周工作時(shí)間不超過制度。172. 生產(chǎn)經(jīng)營單位根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營需要可以自主決定演唱從業(yè)人員的工作時(shí)間。173. 電流通過人體會(huì)對人體產(chǎn)生物理效應(yīng)，影響對人體的功能，

25、嚴(yán)重時(shí)會(huì)損傷人體，及人的生命（錯(cuò)）174. 對運(yùn)行中的漏電保護(hù)器， 應(yīng)至少每一個(gè)月檢查一次，并做好記錄。（對175. 安全防護(hù)是通過采用安全裝置、防護(hù)裝置或其他手段， 對一些機(jī)械危險(xiǎn)進(jìn)行預(yù)防的安全技術(shù)措施，其目的是防止機(jī)械在運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生各種對人員的接觸傷害。（錯(cuò)176. 為保證人體接觸漏電設(shè)備的金屬外殼時(shí)不發(fā)生觸電事故的主要安全措施是保護(hù)接地或保護(hù)接零。（對177. 對進(jìn)入現(xiàn)場人員需進(jìn)行安全教育，無需歸檔備案，未經(jīng)教育一律不準(zhǔn)上崗作業(yè)。（對178. 根據(jù)安全生產(chǎn)法規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營單位必須免費(fèi)為從業(yè)人員提供符合國家標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的勞動(dòng)防護(hù)用品。對(D)二、單項(xiàng)選擇題：1、安全教育培訓(xùn)的目的是提高員工

26、的安全素質(zhì)，防患于未然，使員工努力做到:A. 事不關(guān)已，高高掛起；B. 保證自己安全，不傷害自己；C；保護(hù)自己，不被他人傷害；D.不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害； 安全生產(chǎn)管理應(yīng)當(dāng)以人為本，堅(jiān)持什么方針。 安全第一 安全第一、預(yù)防為主 安全第一、預(yù)防為主、綜合治理 安全生產(chǎn)管理實(shí)行什么原則。（A）政府領(lǐng)導(dǎo)、部門監(jiān)管、單位負(fù)責(zé)、群眾參與、 安全第一、預(yù)防為主、綜合治理 以人為本 安全生產(chǎn)的責(zé)任主體是（B） 生產(chǎn)經(jīng)營單位負(fù)責(zé)人 生產(chǎn)經(jīng)營單位 從業(yè)人員 危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理，應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持什么的方針， 安全第一、預(yù)防為主、綜合治理 安全第一、預(yù)防為主 預(yù)防為主、綜合治理 安全生產(chǎn)委員會(huì)至少多久召開一次

27、會(huì)議，會(huì)議應(yīng)當(dāng)有書面記錄。 每年 每季度 每半年生產(chǎn)經(jīng)營單位使用勞務(wù)派遣人員作業(yè)的，勞務(wù)派遣人員應(yīng)計(jì)入該生產(chǎn)經(jīng)營單位的（ 職能部門人員后勤部門人員從業(yè)人員人數(shù)生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)對離崗多久以上的從業(yè)人員及時(shí)進(jìn)行安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)。 6個(gè)月3個(gè)月 一年 安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)情況應(yīng)當(dāng)記入從業(yè)人員（ 檔案安全生產(chǎn)記錄卡 考勤表2、A.B.C.3、A.B.C.4、A.B.C.5、A.B.C.6、A.B.C.7、A.B.C.8、A.B.C.9、A.B.C.(C)社會(huì)監(jiān)督強(qiáng)化和落實(shí)企業(yè)的主體責(zé)任。(B)C)B)10、新上海市安全生產(chǎn)條例何時(shí)起施行。A. 2011年10月1日B. 2012年1月1日C. 2012

28、年10月1日11、安全生產(chǎn)管理人員在何時(shí)應(yīng)參加安全培訓(xùn)，并經(jīng)考核合格。A.任職6個(gè)月內(nèi)B.任職3個(gè)月內(nèi)C.任職前12、 從業(yè)人員安全生產(chǎn)記錄卡要做到（B）A. 個(gè)班組一卡 B. 人一卡C. 一個(gè)單位一卡(B)13. 新上崗的從業(yè)人員，崗前培訓(xùn)時(shí)間不得少于（A）A. 24學(xué)時(shí)B. 16學(xué)時(shí)C. 8學(xué)時(shí)14. 特種作業(yè)操作資格考試包括安全技術(shù)理論考試和實(shí)際操作考試兩部分?？荚嚥患案竦?， 如何操作。（B）A.不允許補(bǔ)考B.允許補(bǔ)考1次C.允許補(bǔ)考2次(B)15. 特種作業(yè)操作證有效期為幾年，在全國范圍內(nèi)有效。A.5 年 B.6 年 C.10 年16. 特種作業(yè)操作證幾年復(fù)審1次。（A）A.3年B.5

29、年C.6年17. 對本單位的安全生產(chǎn)工作全面負(fù)責(zé)的人是生產(chǎn)經(jīng)營單位的（C ）。A.分管安全生產(chǎn)的負(fù)責(zé)人B.安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人C主要負(fù)責(zé)人18. 安全生產(chǎn)法立法的目的是為了加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，防止和減少（A ）保障人民群眾 生命和財(cái)產(chǎn)安全，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。A.生產(chǎn)安全事故B.火災(zāi)、交通事故 C重大、特大事故B 的方針。B.預(yù)防為主，防消結(jié)合C專門機(jī)關(guān)與群眾相結(jié)合D.以防為主，以消19. 我國消防工作貫徹A.以防為主，防消結(jié)合為輔C的原則。20. 消防工作應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持A.防火安全責(zé)任制 B.預(yù)防為主，防消結(jié)合 C.政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、部門依法監(jiān)管、單位全面負(fù)責(zé)、 公民積極參與D.隱患險(xiǎn)于明火，防范勝于救

30、災(zāi)，責(zé)任重于泰山21. 中華人民共和國消防法的立法宗旨是為了預(yù)防火災(zāi)和減少火災(zāi)危害，加強(qiáng)應(yīng)急救援工作，保護(hù) C安全，維護(hù)公共安全。A.生命B.財(cái)產(chǎn)C.人身、財(cái)產(chǎn) D.公民人身22. 十一屆全國人大常委會(huì)第五次會(huì)議通過的中華人民共和國消防法 施行。A.2009年1月I日B.2009年5月1日C.2008年11月9日D.2009年3月1日23. 中華人民共和國消防法規(guī)定：任何單位發(fā)生火災(zāi)，必須A.馬上B.著手C.立即D.等待公安機(jī)關(guān)消防機(jī)構(gòu)24. 我國的消防工作實(shí)行A責(zé)任制。A.消防安全B.政府領(lǐng)導(dǎo)C消防監(jiān)督D.防火安全25. 任何人發(fā)現(xiàn)火災(zāi)，都應(yīng)當(dāng)立即報(bào)警。任何單位、個(gè)人都應(yīng)當(dāng) 阻攔報(bào)警。A.無

31、償B.有償C.自愿D.自覺26. 生產(chǎn)、儲(chǔ)存易燃易爆危險(xiǎn)品的大型企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立BA.企業(yè)消防隊(duì)B.專職消防隊(duì)C.公安消防隊(duì)D.專業(yè)消防隊(duì)27. C領(lǐng)導(dǎo)全國的消防工作。地方各級(jí)人民政府負(fù)責(zé)本行政區(qū)域內(nèi)的消防工作。A.全國人大常委會(huì)B.公安部C國務(wù)院D.國家安全生產(chǎn)委員會(huì)28. 機(jī)關(guān)、團(tuán)體、企業(yè)、事業(yè)等單位對建筑消防設(shè)施C 至少進(jìn)行一次全面檢測。A.每季度B.每半年C每年D.每月29. 下列 D應(yīng)當(dāng)持有相應(yīng)的上崗證書。A.消防工程的施工人員B.消防技術(shù)服務(wù)機(jī)構(gòu)的職業(yè)人員C.消防產(chǎn)品的維修人員D.消防安全重點(diǎn)單位的消防安全管理人30. 站廳與站廳之間的通道換乘（或站臺(tái)與站廳之間）控制。（B ），將于

32、B起正式C組織力量撲救火災(zāi)。A為報(bào)警提供便利，不得，換乘通道兩端應(yīng)設(shè)，且能分線A、檔煙垂壁B、防火卷簾C防火門D、雨噴淋31、“安全第一，預(yù)防為主”作為我國安全生產(chǎn)管理工作的方針是在哪部法律中確定下來的。 （C ）A勞動(dòng)法B職業(yè)病防治法32、人是生產(chǎn)力中最具有決定性的力量和最活躍的因素， 就必須堅(jiān)持：A安全第一B以人為本33、生產(chǎn)經(jīng)營單位負(fù)責(zé)人在管理生產(chǎn)的同時(shí)，必須A重視安全工作B負(fù)責(zé)管理安全工作C安全生產(chǎn)法 代表先進(jìn)生產(chǎn)力的發(fā)展要求，因此（B ）C預(yù)防為主（B ）C關(guān)心安全工作34、人的生命是第一寶貴的，生命一旦喪失是不可復(fù)生的。因此，在組織生產(chǎn)時(shí)， 什么放在第一位來考慮。A采取防護(hù)措施，保

33、證不出事故人員的生命安全35、在安全檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，應(yīng)當(dāng)立即整改，檢查情況與整改情況應(yīng)當(dāng)：A記錄在案 B立即上報(bào) C立即匯總36、生產(chǎn)經(jīng)營單位為提高從業(yè)人員的安全意識(shí)和安全操作水平， 必須認(rèn)真地做好什么教育。A專門操作技能 B應(yīng)急救援技術(shù) C入廠三級(jí)安全37、上海市安全生產(chǎn)條列突出了預(yù)防為主，強(qiáng)調(diào)吧安全放在生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)的首要位置， 生產(chǎn)經(jīng)營單位承擔(dān)安全生產(chǎn)的主體責(zé)任，把安全生產(chǎn)工作的重點(diǎn)放在A事前的預(yù)防上B事故的查處C日常的安全檢查上38、上海市安全生產(chǎn)條列規(guī)定，區(qū)縣人民政府和有關(guān)部門應(yīng)建立工作會(huì)議制度，規(guī)定多 少時(shí)間召開一次安全生產(chǎn)工作會(huì)議。A每半年至少召開一次B每季度至少召開一次C每個(gè)月

34、至少召開一次39、制定安全生產(chǎn)責(zé)任制的原則是：A安全第一、預(yù)防為主B管生產(chǎn)必須管安全C以人為本40、制定和實(shí)施事故應(yīng)急救援預(yù)案，對一個(gè)單位非常重要。事故應(yīng)急救援預(yù)案制定出來后，要發(fā)到（A每個(gè)班組 B工會(huì) C安全部門41、堅(jiān)持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，因此抓好安全生產(chǎn)要在A生產(chǎn)的前期、生產(chǎn)的過程、生產(chǎn)的結(jié)尾B生產(chǎn)的前期 C生產(chǎn)的過程42、從業(yè)人員的安全責(zé)任之一是在操作中發(fā)生事故或發(fā)現(xiàn)有不安全因素應(yīng)及時(shí)報(bào)告，并采 取A呼救的措施 B相應(yīng)的措施C逃避的措施43、 開展安全生產(chǎn)的宣傳教育培訓(xùn)、總結(jié)和推廣安全生產(chǎn)的經(jīng)驗(yàn)， 責(zé)任范圍A宣傳部門 B安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)及人員C車間負(fù)責(zé)人44、 安全態(tài)度教育包括

35、思想教育和（A作風(fēng)教育 B行為教育 C態(tài)度教育45、安全生產(chǎn)檢查是安全管理工作的重要內(nèi)容，是A消除隱患、防止事故發(fā)生、改善勞動(dòng)條件的重要手段B保證正常生產(chǎn)的重要手段C不發(fā)生事故的重要手段46、 事故發(fā)生后必須進(jìn)行認(rèn)真的調(diào)差，事故調(diào)查應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持什么原則B采用先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)，避免事故的發(fā)生首先要把（C ）C維護(hù)從業(yè)因此對新進(jìn)單位的從業(yè)人員C ）(B這是屬于哪個(gè)部門的主要（B ）A公正、公平的原則 B誠信、準(zhǔn)確的原則C實(shí)事求是，尊重科學(xué)的原則47、因違反什么法規(guī)造成傷亡的，不能認(rèn)定為工傷A治安管理?xiàng)l例48、從業(yè)人（A ）A違章操作 BB工傷保險(xiǎn)條例 C安全生產(chǎn)條例員因以下原因造成的意外傷害，也應(yīng)該認(rèn)定

36、串崗聊天C打架斗毆(A )為工傷49、在上下班途中，收到機(jī)動(dòng)車傷害要認(rèn)定為工傷的，受傷者或其家屬應(yīng)提供什么證明（A ）A道路交通事故損害賠償調(diào)解書B目擊證人的證詞 C醫(yī)療機(jī)構(gòu)的診斷書50、工作時(shí)間在本崗位受什么的傷害不能認(rèn)定為工傷A醉酒受事故傷害B履行工作職責(zé)受暴力意外傷害事故傷害51、勞動(dòng)法規(guī)定，從業(yè)人員每天及平均每周工作時(shí)間不能超過什么標(biāo)準(zhǔn)A 8小時(shí)、36小時(shí) B 8小時(shí)、40小時(shí) C 8小時(shí)、44小時(shí)52、 節(jié)假日安排從業(yè)人員加班工作的，按什么標(biāo)準(zhǔn)支付勞動(dòng)報(bào)酬（A不低于本人工資的 150%B不低于本人工資的 200% C不低于本人工資的 300%53、 根據(jù)電能的不同作用形式，可將電氣事

37、故分為觸電、 靜電、雷電、電氣系統(tǒng)和 A墜落事故 B軋傷事故 C電磁場事故54、統(tǒng)計(jì)表明，觸電死亡概率最高的是A單相觸電 B二相觸電 C跨步電壓觸電55、電流流過人體時(shí)（C ）A從雙手到雙腳 B從右手到右腳 C從胸部到左手56、 對觸電者進(jìn)行體外心臟按壓法操作時(shí)，應(yīng)掌握在每分鐘按壓、放松A 60-70 次 B 80-100 次57、對觸電者進(jìn)行（B ）A 7-11 次 B 12-16 次（AC從事于工作有關(guān)的預(yù)備性工作受最危險(xiǎn)的路C 110-120 次口對口人工呼吸法操作時(shí)，應(yīng)掌握在每分鐘C 17-20 次58、電氣安全檢查要特別注意什么季節(jié)前后的安全檢查A高溫59、（B ）A 一個(gè)月B冬季

38、C梅雨臨時(shí)用電線路的使用期限般不應(yīng)C六個(gè)月60. 區(qū)間乘客疏散分預(yù)案規(guī)定：運(yùn)營單位下達(dá)組織封鎖某段線路和疏散乘客命令，待公安、車站救援人員到達(dá)后，打開客室通道門，組織乘客有序的從（B）下軌道，按行調(diào)通知的疏散方向，向車站疏散。A.客室通道門B.緊急疏散門C.客室車門61. 有道岔的車站，至少為（C）車站。A.特大型B.大型C.中型D.小型62. AFC系統(tǒng)事故【故障】分預(yù)案規(guī)定：在AFC系統(tǒng)故障時(shí)，運(yùn)營單位必須確保票款收入的安全，必要時(shí)將票款轉(zhuǎn)移至（0。努力將經(jīng)濟(jì)損失降低至最低限度。A.車控室B.服務(wù)中心C編碼室D.站長室63. 地震、惡劣氣候列車運(yùn)行組織分預(yù)案規(guī)定：天氣預(yù)報(bào)如為（D）級(jí)大風(fēng)、

39、且風(fēng)速達(dá)到 25M/S及以上時(shí)，防止高架、地面地鐵車輛發(fā)生事故，在運(yùn)營時(shí)段內(nèi)須停止?fàn)I運(yùn)，并通過站B三個(gè)月D.駕駛室車門（D）為重點(diǎn)部位。C接觸網(wǎng)區(qū)間D.以上均是重大、較大行車中斷事件【紅色、橙色、黃色】，包括:1小時(shí)以上，部分區(qū)段行車中斷 3小時(shí)以上的預(yù)案分級(jí)為68. 群死群傷應(yīng)急分預(yù)案規(guī)定：上海軌道交通線路內(nèi)因設(shè)備、設(shè)施事故或人為等因素造 成傷亡【含失蹤】（B）人以上，即為群死群傷。A.2B.3C.5D.1069. 通信、信號(hào)故障分預(yù)案規(guī)定：（D）為重點(diǎn)部位。A.各線路控制中心B.折返站C.停車場D.以上均是70. 每一位工作人員進(jìn)出車站重點(diǎn)部位時(shí)，都應(yīng)做到（ D）。A.重點(diǎn)人員做好登記，并

40、隨手關(guān)門B.重點(diǎn)人員做好登記都要做好登記，并隨手關(guān)門71. （ B）的施工通過值班站長同意后，就能進(jìn)行。A.影響行車72. 車站（A）A.影響行車73. 車站施工，C.不要登記，就可進(jìn)出D.B.不影響行車C車站內(nèi)D.車站外的施工應(yīng)有總調(diào)所行車調(diào)度員批準(zhǔn)同意。B.不影響行車C.內(nèi)D.外施工負(fù)責(zé)人必須于施工開始前（B）分鐘與行車值班員取得聯(lián)系。C.20D.25A.10B.1574. 影響行車的施工必須由（B）批準(zhǔn)后方可注銷。A.值班站長75. 突發(fā)情況時(shí)，A.故障原因B.行車調(diào)度員C車站值班員D.區(qū)域站長各運(yùn)營單位可根據(jù)各自情況自行擬定相應(yīng)的廣播詞，廣播詞須包含（ B.預(yù)計(jì)處理時(shí)間C需要乘客配合要

41、點(diǎn)D.以上三點(diǎn)B）給施工方。D)76. 車站動(dòng)火施工時(shí)，遇作業(yè)現(xiàn)場無消防設(shè)施的，車站必須出借（A.麻袋B.手提滅火機(jī)C黃沙D.消防水帶77. 運(yùn)營時(shí)間內(nèi)行車設(shè)備的搶修，作業(yè)負(fù)責(zé)人應(yīng)設(shè)人員（A.監(jiān)督B.防護(hù)C休息D溝通78. 兩列載客列車間的救援作業(yè)，行調(diào)先報(bào)（發(fā)布調(diào)度命令。B.駐調(diào)司機(jī)C.主任調(diào)度B)。D）審批，經(jīng)授權(quán)同意后，方可向司機(jī)和車站D.線路調(diào)度長A.COCC79. 救援列車清客車站派專人登乘列車司機(jī)室，跟車監(jiān)護(hù)，一般至（A.車庫B.退出運(yùn)行最后一站C連掛運(yùn)行一區(qū)間D.均不是80. 突發(fā)公共衛(wèi)生事件分預(yù)案規(guī)定：突發(fā)公共衛(wèi)生事件主要包括：肺鼠疫、B）下車。（D）、發(fā)生內(nèi)廣播、媒體等手段向

42、外發(fā)布停運(yùn)信息。A.8B.9C.8-10D.10-1264. 防臺(tái)、防汛分預(yù)案規(guī)定：發(fā)生因臺(tái)風(fēng)、暴雨侵入線路的情況后，運(yùn)營單位應(yīng)于（A）分鐘內(nèi)向COCCB告，并應(yīng)判斷處置行車中斷所需的時(shí)間，如超過 30分鐘的話，則應(yīng)在 15 分鐘內(nèi)向COCC再次報(bào)告。A.5B.8C.10D.1265. 公交配套保障分預(yù)案規(guī)定：發(fā)生一般車輛故障救援、信號(hào)、道岔、供電等設(shè)備故障、傷亡事件處理等其它原因、而造成單線運(yùn)營中斷在（B）站區(qū)間內(nèi)，估計(jì)事件在較短時(shí)間內(nèi)能處理恢復(fù)運(yùn)營，并在客流不大的情況下，增派5輛公交車【原則上以 5輛車為基數(shù)】。A.3B.4C.5D.666. 供電系統(tǒng)故障分預(yù)案規(guī)定：A.主變電站B.牽引變

43、電站67. 行車中斷分預(yù)案規(guī)定：特大、 軌道交通運(yùn)營線路，全線行車中斷（A ）。D.W級(jí)A. I級(jí) B.n級(jí)C.川級(jí)傳染性非典型肺炎、人感染高致病性禽流感病例，并有擴(kuò)散趨勢。群體性不明原因疾病，并有擴(kuò)散趨勢。動(dòng)物疫情，并有擴(kuò)散趨勢，以及其他嚴(yán)重影響公眾健康和生命安全的事件。A.肺水腫B.肺結(jié)核C肺氣腫81. 正線車站大面積停電分預(yù)案規(guī)定： 供電區(qū)段觸網(wǎng)供電中斷或停電時(shí)間超過（A.30B.60C.90D.12082. 以下（A）不是安全工作的原則。A. 級(jí)對一級(jí)負(fù)責(zé)的原則B.誰主管，D.事故處理實(shí)行四不放過的原則83. 高層樓發(fā)生火災(zāi)后，不能（A ）。A.乘電梯下樓B.用濕毛巾堵住口鼻D.肺炭疽3個(gè)及其以上車站同時(shí)發(fā)生停電；3個(gè)及其以上C）分鐘以上的預(yù)案分級(jí)為n級(jí)。誰負(fù)責(zé)的原則C管生產(chǎn)，必須管安全的原則C從樓梯跑下樓D.到窗口呼救84. 若需（C）擔(dān)當(dāng)救援任務(wù)，必須提前準(zhǔn)備好轉(zhuǎn)換車鉤。A.內(nèi)燃機(jī)車B.電客列車C.工程車D.以上均不是85. 發(fā)生危及行車安全情況時(shí)，行車調(diào)度【車站值班員】接報(bào)后向接近列車司機(jī)進(jìn)行聯(lián)控的用語：某某線某某處線路發(fā)生險(xiǎn)情，（D）行接近列車立即停車。A.上B.下 C上或下D.上、下三、多項(xiàng)選擇題1、生