道路勘測設(shè)計章節(jié)測試答案

1、. 道路勘測設(shè)計章節(jié)測試答案第一章1、方式具有機動靈活、門對門運輸、通達(dá)性好等顯著特點。A.鐵路運輸B.道路運輸C.航空運輸D.水路運輸答案:道路運輸2、道路設(shè)計可以采用一階段設(shè)計、兩階段設(shè)計和三階段設(shè)計。其中，最為常用的是（）。A.一階段設(shè)計B.兩階段設(shè)計C.技術(shù)設(shè)計D.三階段設(shè)計答案:兩階段設(shè)計3、以集散交通的功能為主，兼有服務(wù)功能的城市道路屬于（）。A.快速路B.主干路C.次干路D.支路答案:次干路4、公路標(biāo)志、標(biāo)線、視線誘導(dǎo)標(biāo)、隔離柵、防護(hù)網(wǎng)、防眩設(shè)施、路側(cè)護(hù)欄等屬于（）。A.交通安全設(shè)施B.交通管理設(shè)施C.防護(hù)設(shè)施D.綠化與環(huán)保設(shè)施答案:防護(hù)設(shè)施5、在我國道路設(shè)計中，交通量換算采用的

2、標(biāo)準(zhǔn)車型均為小客車。A.對B.錯答案:對第二章1、汽車油門的開度不同，發(fā)動機的特性曲線亦不相同，發(fā)動機油門全開時的特性曲線稱為發(fā)動機外特性曲線。A.對B.錯答案:對2、牽引力Pt、空氣阻力Pw和車自重Ga取決于汽車的結(jié)構(gòu)特點和道路條件。A.對B.錯答案:錯3、在傾斜的橫坡面上作曲線運動的汽車，汽車發(fā)生橫向傾覆的臨界條件為（）。A.1.pngB.2.pngC.Nr0D.Nr0答案:Nr04、汽車在海平面高度上，滿載情況下，單位車重所具有的后備牽引力稱為（）。A.平衡牽引力B.慣性阻力C.動力因數(shù)D.滿載動力答案:動力因數(shù)5、汽車行駛穩(wěn)定性可用（）指標(biāo)衡量。A.橫向穩(wěn)定性B.縱向穩(wěn)定性C.靜態(tài)穩(wěn)定

3、性D.自身穩(wěn)定性答案:橫向穩(wěn)定性,縱向穩(wěn)定性第三章1、直線曲率為（），圓曲線曲率為（），緩和曲線曲率為（）。A.無窮，變數(shù)，常數(shù)B.無窮，常數(shù)，變數(shù)C.0，常數(shù)，變數(shù)D.0，變數(shù)，常數(shù)答案:C2、公路路線設(shè)計規(guī)X（JTGD20-2017）中規(guī)定，二級公路、三級公路、四級公路的圓曲線半徑小于或等于（）時，應(yīng)設(shè)置加寬。A.150mB.250mC.300mD.600m答案:B3、不設(shè)超高時，路面橫向坡度一般應(yīng)采用（）。A.1.0%或1.5%B.1.5%或2.0%C.2.0%或2.5%D.2.5%或3.0%答案:B4、二、三、四級公路，除必須保證會車視距的要求外，雙車道公路還應(yīng)考慮停車視距的要求。A.

4、對B.錯答案:B5、關(guān)于圓曲線半徑的選用，下列說法正確的有（）。A.一般情況下應(yīng)采用大于或等于不設(shè)超高最小半徑值B.當(dāng)?shù)匦螚l件受限制時，可采用設(shè)超高最小半徑的一般值C.當(dāng)?shù)匦螚l件特別困難時，可采用設(shè)超高最小半徑的極限值D.采用小于不設(shè)超高最小半徑時，曲線段應(yīng)設(shè)置超高，超高過渡段內(nèi)應(yīng)滿足排水要求答案:ABCD第四章1、道路縱坡設(shè)計指標(biāo)主要包括：（）。A.最大縱坡B.最小縱坡C.最大坡長D.最小坡長答案:ABCD2、道路設(shè)置豎曲線的主要作用包括：（）。A.確保視距B.緩和沖擊C.線形美觀D.有利排水答案:ABD3、豎曲線長度為以下（）幾項指標(biāo)的乘積。A.豎曲線半徑B.切線長C.變坡角D.外矢距答案

5、:AC4、豎曲線設(shè)計高程計算公式中，凹形豎曲線取“+”，凸形豎曲線取“-”。A.對B.錯答案:A5、平曲線與縱坡組合協(xié)調(diào)的最小半徑應(yīng)根據(jù)（）計算。A.設(shè)計速度B.緩和曲線長C.縱坡坡度D.縱坡坡長答案:AC第五章1、二級公路、三級公路、四級公路應(yīng)采用整體式路基斷面形式。A.對B.錯答案:A2、主干路宜采用四幅路或三幅路；次干路宜采用單幅路或兩幅路，支路宜采用單幅路。A.對B.錯答案:A3、以通行中、小型客運車輛為主且設(shè)計速度為80km/h及以上的公路，經(jīng)論證車道寬度可采用3.5m。A.對B.錯答案:A4、八車道高速公路，宜設(shè)置左側(cè)硬路肩，其寬度不小于（）m。左側(cè)硬路肩寬度內(nèi)含左側(cè)路緣帶寬度,其

6、寬度一般為（）m。A.2.50；0.50B.3.50；0.50C.2.50；1.00D.3.50；1.00答案:A5、路肩的作用包括：（）。A.保護(hù)路面及支撐路面結(jié)構(gòu)；B.供發(fā)生故障的車輛臨時停車之用；C.提高公路的通行能力；D.為公路的其他設(shè)施提供設(shè)置的場地，也可供養(yǎng)護(hù)人員養(yǎng)護(hù)操作、避車之用。答案:ABCD第六章1、紙上選線和定線在選、定線方面具有明顯的優(yōu)越性，特別對于高等級道路和地形、地質(zhì)及路線方案十分復(fù)雜的道路更為適用。A.對B.錯答案:A2、平原區(qū)的路線特征是平面線形順直，以直線為主體，彎道轉(zhuǎn)角一般較大，平曲線半徑較大；在縱斷面上，坡度平緩，以高路堤為主。A.對B.錯答案:B3、沿河（

7、溪）線是指公路沿一條河谷方向布設(shè)路線，其基本特征是（）。A.路線走向明確B.線形好C.服務(wù)性好D.路線總的走向與等高線一致答案:D4、以下選項中，不屬于越嶺線布線優(yōu)點的是（）。A.里程短、線形好、指標(biāo)高B.不受洪水影響，路基較穩(wěn)定，橋涵及防護(hù)工程較少C.布線不受河谷限制，布線靈活性大D.采用隧道方案時，路線短捷且隱蔽，有利于運營和國防答案:A5、山嶺區(qū)布線，按照路線行經(jīng)地區(qū)的地貌和地形特征，可分為（）。A.沿河（溪）線B.越嶺線C.山脊線D.山腰線答案:ABCD第七章1、減速車道原則上采用直接式，加速車道原則上采用平行式。A.對B.錯答案:A2、按照交通管制方式，我國道路平面交叉可分為無信號控

8、制交叉口、有信號控制交叉口和環(huán)形交叉口。A.對B.錯答案:B3、按照相交道路的空間位置，道路交叉可分為平面交叉和立體交叉兩種基本類型。A.對B.錯答案:A4、平面交叉口設(shè)計過程中，繪制視距三角形的重要指標(biāo)是：（）。A.會車視距B.停車視距C.超車視距D.行車視距答案:B5、互通式立體交叉按交叉口交通流線相互關(guān)系分類可分為（）。A.完全立交型立體交叉B.交織型立體交叉C.不完全立交型立體交叉D.渦輪形立體交叉答案:ABC第八章1、考慮路槽參數(shù)時，土石方計算的原則是“填方扣除路槽面積、挖方增加路槽面積”。A.對B.錯答案:A2、地面線數(shù)據(jù)的采集多常用的方法包括實地測量和建立數(shù)字地面模型。A.對B.

9、錯答案:A3、下列選項中不屬于公路平面線形設(shè)計控制要素的是（）。A.公路等級B.設(shè)計速度C.設(shè)計車型D.路面類型答案:D4、根據(jù)我國現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)X，應(yīng)在設(shè)計階段進(jìn)行交通安全性評價的公路包括（）。A.高速公路B.一級公路C.二級干線公路D.三級公路答案:ABC5、橫斷面設(shè)計的控制要素主要有（）。A.規(guī)劃交通量B.交通組成C.公路等級D.設(shè)計速度E.設(shè)計車型答案:ABCDE第九章1、公路服務(wù)設(shè)施包括服務(wù)區(qū)、停車區(qū)和客運汽車?？空镜取.對B.錯答案:A2、我國高速公路服務(wù)區(qū)采用最廣泛的形式為分離式停車場、外向型餐廳、出口型加油站。A.對B.錯答案:A3、公路監(jiān)控設(shè)施分為A、B、C、D四個等級，其中D級適用于高速公路的監(jiān)控設(shè)置。A.對B.錯答案:B4、在進(jìn)行公路服務(wù)設(shè)施設(shè)計時，決定停車區(qū)規(guī)模的基本要素是：（）。A.停車場的計劃容量B.停車場位置C.停